ความเร็วปลายลดลง

[sirawitr]

คือตอนออกรถมาใหม่ๆความเร็วปลายเกือบได้ 180 แต่ตอนนี้รถวิ่งมาก็9000โลแล้ว ปรากฏว่าหลังจากไปติดตั้งวัดบูสมาก็เลยลองสักหน่อย ปรากฏว่าความเร็วปลายลดลงเหลือ 160 เอง งงมากทำไมเป็นแบบนี้ครับ หรือว่ากรองอากาศ กรองเริ่มน้ำมันตันมันเป็นอะไรครับ

[UT1977]

เอาไปลองใหม่ครับเอาแบบถนนยาวๆคอยๆกดคันเร่งไปเรื่อยๆ(ได้ผลอย่างไรมาบอกด้วยนะครับ)

[sjball007]

ลองถนนไหนครับ ผม ได้ที่ 180 เลยครับ วิ่งมา10000 กว่าแล้ว

[Nuk_Black-Triton]

รถผมเคยมีอาการนิดหน่อยดังนี้ หลังติดเกจวัดบูสท์

1.ติดวันแรก เสียงเทอร์โบดังขึ้นพอควร ใช้ไปสองสามวัน มันก็ปกติ

2.ทางเดินของลม มันยาวมากขึ้น กล่องยังไม่ชิน ใช้ไปสักพัก มันก็หายครับ

ในความคิดผมรู้สึกว่า ไม่มีอะไรแปลกครับ

ลองใช้ไปสักวันสองวัน เอาไปซัดใหม่ ผมว่า มันก็กลับมาเหมือนเดิมครับ

กล่องecu มันเรียนรู้การขับขี่ของเรานะครับ

รถผมเดิมๆ ช่วง 110-150 เป็นอะไรที่ กดเป็นมาครับ

ผมใช้วิธีง่ายๆ คือ ซัดสุดรอบ 4000 รตน วันละหน

ไม่จำเป็นต้องความเร็วสูงสุด แต่ให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มที่ ทุกวัน วันละนิด

รถผม ไม่มีกลิ่นไหม้หลังการซัด และ กดได้เมื่อต้องการครับ

แนะนำตามนี้ครับ

[tomtam]

เหมือนกันครับรถผม plus วิ่งอยู่เสมอๆ ถ้าว่างเป็นชัด อย่างน้อย 140 เป็นประจำ กดเป็นมาทุกครั้ง 180 สบายครับ แต่เกินนั้นมันไม่ไหล ถ้าวิ่งอยู่ 80 -90 ประจำมันจะชัดไม่ค่อยออกครับ

[sirawitr]

น้านุ๊กครับ วันนี้ไปลองเทสต์มาแล้วครับได้ 170 แต่ต้องแตะเบรคเสียก่อน คาดว่าน่าจะได้ใกล้เคียงที่เดิม แต่ช่วง 160 ไป 170 นี่อืดมาก

[Nuk_Black-Triton]

น้านุ๊กครับ วันนี้ไปลองเทสต์มาแล้วครับได้ 170 แต่ต้องแตะเบรคเสียก่อน คาดว่าน่าจะได้ใกล้เคียงที่เดิม แต่ช่วง 160 ไป 170 นี่อืดมาก


ซัดต่อไปครับ

มันจะกลับมา ในไม่ช้านี้ครับ

แล้วมีอะไรขัดความเร็วลดใต้คันเร่งหรือเปล่าครับ

ทำให้ความเร็วลดลงเหมือนกัน:i39:

[sirawitr]

ซัดต่อไปครับ

มันจะกลับมา ในไม่ช้านี้ครับ

แล้วมีอะไรขัดความเร็วลดใต้คันเร่งหรือเปล่าครับ

ทำให้ความเร็วลดลงเหมือนกัน:i39:
ปรกติครับน้านุ๊ก ผมลองไปเช็คมาแล้วครับ ได้แป้นกลมๆของผมมันก็ลงไปสุด
ว่าแต่ว่าถอดมันออกได้ไหมครับ

[MUNIC]

ปรกติครับน้านุ๊ก ผมลองไปเช็คมาแล้วครับ ได้แป้นกลมๆของผมมันก็ลงไปสุด
ว่าแต่ว่าถอดมันออกได้ไหมครับ

ถอดออกก็ไม่มีผลครับมันไม่ใช่ตัวล็อคคันเร่ง
แต่มันเป็นตัวกันกระแทกคันเร่งครับ
ปกติกล่องจะล๊อคที่รอบ้เครื่องครับ

[yoo]

ถอดออกก็ไม่มีผลครับมันไม่ใช่ตัวล็อคคันเร่ง
แต่มันเป็นตัวกันกระแทกคันเร่งครับ
ปกติกล่องจะล๊อคที่รอบ้เครื่องครับ

น้าครับ ปกติ musubishi เค้าไม่ล๊อครอบเครื่องนี่ครับ ถ้าเป็นโตโยต้ามันจะล็อครอบที่ 3500 (ความเร็วประมาณ180) นะครับ
:kapook-17198-9597:

[MUNIC]

น้าครับ ปกติ musubishi เค้าไม่ล๊อครอบเครื่องนี่ครับ ถ้าเป็นโตโยต้ามันจะล็อครอบที่ 3500 (ความเร็วประมาณ180) นะครับ
:kapook-17198-9597:

ไม่แน่ใจครับผมอาจจะเข้าใจผิด
เพราะผมเคยลองเหยียบเครื่องเปล่าๆ มันสุดที่ 5000 รอบ
ทั้งที่ถอดไอ้ตัวรองออก และ ไม่ถอดออก:kapook-17198-9597:
จึงทำให้เข้าใจว่า Triton ล๊อครอบของเครื่องยนต์
และไอ้ตัวรองใต้คันเร่งก็ไม่ได้มีผลกับความเร็วปลายของรถเลยครับ

[dsign]

...วัด Boost ผิดครับ น้าสิ... http://www.tlcthai.com/backoffice/upload_images/Emoticon/dookdik/DookDik_010_onion.gif

[Nuk_Black-Triton]

รอบล๊อกจาก กล่องครับ

แต่ไอ้ใต้คันเร่งอ่ะ

เวลามันโดนขวาง มันไปได้ไม่สุดจริงๆครับ

[por.puento]

อืม...เหมือนรถผมเลย ไม่ค่อยได้วิ่ง พอจะอยากแรงซักหน่อย กว่าจะเอาให้ถึง 140-150 ได้ก็เหงื่อตกแล้ว ไม่ค่อยได้วิ่งเร็วขับแต่ในเมือง สุดท้ายเหยียบไม่ออกเลย

[aj anucha]

น้านุ๊ก
ผมขอถามมั่งจิรถผมตอนออกมาใหม่ๆจนถึงหกหมื่นโล
กดได้ 190 ตลอด แต่หลังจากเปลี่ยนยางกดยังงัย
ก็ไม่เกิน 175 มันเป็นที่ยางใหญ่ขึ้นหรือเปล่าแล้วมันจะ
กลับมาได้ความเร็วปลายเหมือนเดิมมั้ยครับ อิอิ

ปล. ตอนนี้ใช้ยาง 265/75/r16 ไทรทั่นพลัส ออโต้
เกี่ยวกับขนาดของ รัศมียางโดยตรงเลยครับ
เพราะอัตราทดเปลี่ยนไป ทำให้ไมล์แข็งขึ้น

[aj anucha]

ไม่แน่ใจครับผมอาจจะเข้าใจผิด
เพราะผมเคยลองเหยียบเครื่องเปล่าๆ มันสุดที่ 5000 รอบ
ทั้งที่ถอดไอ้ตัวรองออก และ ไม่ถอดออก:kapook-17198-9597:
จึงทำให้เข้าใจว่า Triton ล๊อครอบของเครื่องยนต์
และไอ้ตัวรองใต้คันเร่งก็ไม่ได้มีผลกับความเร็วปลายของรถเลยครับ
ใช่เลยครับน้า เพราะรถทุกๆยี่ห้อจะมีการล็อครอบไว้กันเครื่องยนต์เสียหาย
แล้วไอ้แผ่นรองใต้คันเร่ง ก็ไม่ได้มีผลทำให้ปลายเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ:smiley-sport001: