เจ้าเหมียวมีปัญหาเวลาขึ้นที่สูง

[แมงไทรทัน]

สวัสดีครับเพื่อน ๆ ผู้รักเจ้าเหมียว
ก่อนอื่นขอแนะนำตัวในฐานะน้องใหม่ในกระดานครับผม เจ้าเหมียวของผมเป็นรุ่น 2500 DI D ขับ 2 ธรรมดา คบหากันมาเกือบจะ 2 ปีแล้วครับ บอกได้อย่างเดียวว่า "ได้อย่างใจ"
ทีนี้เกิดไปได้ยินคนรู้จักเขาว่าเขาไปเที่ยวทางเหนือมา และระหว่างทางที่เป็นเทือกเขาสูงเขาเห็นเจ้าเหมียวหลายคันหมดฤทธิ์ช่วงที่อยู่บนเขา ซึ่งทำให้ผมเกิดกังขาขึ้นมาตะหงิดว่ามันเป็นไปได้ยังไง ใครมีข้อมูลเรื่องนี้กรุณาช่วยแถลงไขหน่อยครับเผื่อวันหนึ่งอยากเอาเจ้าเหมียวไปแอ่วเหนือมั่งจะได้ไม่ทำอะไรที่ไม่เข้าท่า

:doraemon_questioncu:doraemon_questioncu

[Snow_Robin]

หนาวที่ผ่านเอาเจ้าเหมียมไปแอ่วเหนือมาคะ ไปมาทั้งตัวเมืองเชียงใหม่ ห้วยน้ำดัง ขุนแม่ยะ(ทางโหดพอตัว) ปาย ปางอุ๋ง แม่ฮ่องสอน แม่แจ่ม ดอยอินทนนท์ ไม่มีปัญหาเรื่องเทือกเข้าสูงเลยคะ ผ่านมา 1,864 โค้ง เจ้าเหมียวเราไปได้สบาย บ่ ต้องเป็นห่วง
<Triton Plus 4D MT ขับ 2 ธรรมดาเหมือนกัน>

[Oat-weN]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด

[SOMPORN]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด
น้ำตกห้วยลานไม่มีน่ะครับ เท่าที่อยู่กำแพงมา20กว่าปี มีแต่น้ำตกคลองลาน น้ำตกคลองน้ำไหล น่ะครับ

[Nuk_Black-Triton]

เหนือ ผมไปเที่ยวมาเมื่อปีใหม่ ที่เห็นๆมา ตรงข้ามกับที่คุณว่ามาทั้งหมดเลยครับ

คำว่าหมดฤทธิ์ ไม่มีครับ มีแต่ความปลอดภัยครับ

1.รถไทรทัน เวลาอยู่บนยอดดอย ตอนเช้าติดเครื่องได้ปกติ แต่....

1.1 เมื่ออากาศเย็นมากๆ รถจะเดินคันเร่งไม่ได้ เนื่องจากอุณหภูมิไม่ถึง

เหยียบไปมีแต่สึกหรอ และไม่มีกำลัง ระบบจึงตัดสินใจให้เหยียบคันเร่งไม่ได้

ประมาณว่า เหยียบได้ แต่รอบไม่ขึ้นครับ (ขึ้นได้ไม่เกิน 1500 รตน)

ตอนนั้น อุณหภูมิ ประมาณ 4 องศา (ดอยฟ้าห่มปก)

1.2 รถผมเกียร์ออโต้ เมื่อเข้าเกียร์แล้ว รถไม่ขยับ (ไปได้แค่คลาน เดินคันเร่งไม่ได้)

เพราะน้ำมันเกียร์ไม่พร้อมใช้งาน (ใช้ไปมีแต่สึกหรอ) ระบบป้องกันจึงทำงาน

1.3 เมื่อทุกอย่างพร้อม รถจะอืดหน่อยๆ อากาศมันเย็นมาก รถจะขับขี่ได้เรื่อยๆ

แต่ไม่มีอาการหมดแรง หรือเครื่องเขกเด็ดขาด

ที่ว่าตรงข้าม ตรงข้ามตรงที่ว่า ขอเรียนตามตรงดังนี้ครับ (ให้ยอมรับความจริง)

1.เกียร์ออโต้ของผม ขึ่นเขาชันได้ไม่มีปัญหาใดๆ ต่างกันกับค่าย T ครับ

เจ้านั้น Oil Temp ขึ้นง่ายมาก แต่รถเรา มีออยคูลเลอร์เกียร์ครับ สบายใจได้

ไปสบายๆ

2.ตอนเช้าเครื่องเย็นมาก รถไทรทันไปไม่ได้ (น่าอาย) ต่างกับค่าย T

ซึ่งกดคันเร่งได้ แต่ไม่มีกำลังขับเคลื่อนไปเลย มีแต่เสียงเขกครับ

ผมเห็นมาหลายคันมาก และเผอิญว่า ตอนที่ไปเป็นไทรทันคันเดียวครับ

เพื่อนๆที่ไปด้วย คันนึง เกียร์ออโต้ไหม้กลางเนิน ไหลลง และไม่มีกำลังไป

ต้องแก้ด้วยการ 4L ครับ ขณะที่รถผมไปได้สบายๆ ด้วยเกียร์ L

สรุปว่า ใช้ให้เป็นรถอะไรก็ไปได้

แต่รถเรา มันระบบป้องกันเยอะ ที่เล่าไปก็ประสบการณ์คับ
ที่เหยียบได้ทันที แต่ รถไม่สามารถใช้งานทางชันได้ ดับคาเนินครับ

[Nuk_Black-Triton]

อ่อ นิดนึง

รถผม พลัส สี่ประตู ออโต้ จ้า

เพื่อนๆที่ไป สปอร์ตไรเดอร์ 3.0 D4D Ect i ครับ 2 คัน

ไปไม่รอด 1 คัน (ทั้งที่เป็นขับสี่ แต่เกียร์ไหม้)

[coppy42]

ผมก็อยากได้ยินได้เห็นตัวเป็นของคนที่พูดครับ ผมก็ไปม่อนล้าน ผ้าห่มปรก ทางแดงครับไม่เห็นมีรถค่ายไหนที่ติดค้างอยู่กลางทางเลยครับ ที่ท่องเที่ยวได้พัฒนาไปหมดแล้วครับขับ2ขาบู้เขาปราบกันมาแล้วทั้งนั้น นอกจากทางอ๊อฟที่ต้องวินซ์กันอันนั้นค่อยว่ากันอีกที....คำพูดมันเก่าไปหรือป่าวครับ ...

[mpoang]

อย่าไปฟังคนเขาพูดมากเกินไปครับ
ใครเขาก็พูดได้

เมื่อหลายปีก่อน รถที่บ้าน สตรด้ายังไปได้เลย ดอยอินทนนท์ ดอยตุง และอีกหลายๆ ดอยที่ชันๆ
แล้วคิดดูว่าสำหรับไทรทัน แรงม้า แรงบิดก็มากกว่า มีหรือจะไปไม่ไหว
รถน่ะครับ ใช้ให้เป็น ขับให้เป็น แล้วมันก็จะพาเราไปได้เองล่ะครับ

[WE ARE TRITON]

เคยขับขึ้นเขาค้อ ภูทับเบิก พะเนินทุ่ง และเขากระโจม ถ้าขับขึ้นไปเรื่อยๆ ทิ้งระยะกับรถคันหน้าให้มีช่วงจังหวะส่งบ้าง ก็ไม่น่ามีปัญหาครับ ยิ่งขับมาคันเดียวยิ่งสบายครับ อาจจะมีลุ้นบ้างก็ตอนจอดค้างตรงเนินชัน แค่นั้นเองครับ อาศัยเท้าหนักหน่อยก็ผ่านได้เช่นกันครับ

[Joe043]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง

[kamkaew1]

ผมเคยแบบนี้ครับ ขับขึ้นทางชันมาก แล้วพอดีจอดค้างนี่สิครับ โดน!! ใส่เกียร์ 1 เร่งแทบตายรถดับอย่างเดียวเลยสิงานนี้ ดีนะไม่มีรถข้างหลัง ตัดใจถอยดีกว่าก่อนแล้วมาตั้งหลักด้านล่างเร่งขึ้นใหม่ คราวนี้ไปได้สบาย (เคยเจอครั้งเดียวครับแบบชันโคตรๆ) ส่วนเขาทางเหนือนะผมว่ามันปกตินะ ผมกลับบ้านบ่อย ก็ขึ้นเขาลงห้วยประจำ เชียงใหม่ เชียงราย พะเยา แพร่ น่าน ไปมาหมดแล้วเรื่องเล็กน้อยครับ ใครมีประสบการณ์ค้างทางชันมีทางออกดีๆ แชร์กันหน่อยครับว่าทำยังไงให้ไปรอด ผม Plus 4 door M/T ครับ

[แมงไทรทัน]

ขอบคุณจิง ๆคับเพื่อน ๆ ที่เข้ามาเม้นท์ให้ความรู้กัน เพราะผมไม่เคยวิ่งบนภูสูง ๆ อย่างมากที่เคยผ่านก็เทือกภูพานไปเที่ยวสกลฯอ่ะคับ ทีแรกก็คิดเองว่าอาจเป็นเพราะอากาศที่เบาบางบนภูสูงที่เป็นปัญหา แต่อ่านที่เพื่อน ๆ เม้นท์มารู้สึกมั่นใจขึ้นนะ

[chaart]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด

ผมทำงานอยู่ที่เชียงใหม่...บ้านอยู่อุบล...700 กิโลฯ แรก ผมวิ่งกลับบ้านเมื่อปลายปีที่ผ่านมา เส้นน้ำหนาว...เกียร์ออโต้ 4 ประตู-black ed ยอมรับว่าวันนั้นเป็นวันที่ฝนตกปรอยวันแรก จากเชียงใหม่ถึงอุบล...ผมเจอรถแถลงข้างทางเยอะเลย...มีทุกยี่ห้อ...174 แรงม้าแซงได้ไม่นาน...ผมก็เจอครูดกับไหล่ทางช่วงเด่นชัย...คงเพราะถนนลื่น
...ผมขับได้เรื่อยๆ ครับ สนุกมากๆ ขอบอก...โดยเฉพาะทางขึ้นนี่แตะปุ๊บ..พุ่งเลย
...แล้วกลับมาถึงเชียงใหม่ ก็พาญาติ 5 คนรวมผมเป็นหก วิ่งขึ้นยอดดอยอินท์อย่างสนุกสนาน...
...เมษาที่ผ่านมาก็กลับอุบลอีก...เส้นน้ำหนาวเช่นเดิม...
...เดือนที่แล้ว...ผมวิ่งจากเชียงใหม่ ลง นครศรีธรรมราช...ก็สนุกสนาน...ขากลับแวะเขื่อนภูมิพล...ก็ไม่มีปัญหาอย่างที่กล่าวมานะครับ...
ขับ triton สนุกดีครับ...สำคัญอย่าประมาทเป็นดีที่สุดครับผม
ตอนนี้เข้า 14000 โลแล้วครับ รถ 6 เดือนพอดีเลย

[titum]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง
เห็นด้วย ๆๆๆๆๆๆๆ

[Nuk_Black-Triton]

ผมเคยแบบนี้ครับ ขับขึ้นทางชันมาก แล้วพอดีจอดค้างนี่สิครับ โดน!! ใส่เกียร์ 1 เร่งแทบตายรถดับอย่างเดียวเลยสิงานนี้ ดีนะไม่มีรถข้างหลัง ตัดใจถอยดีกว่าก่อนแล้วมาตั้งหลักด้านล่างเร่งขึ้นใหม่ คราวนี้ไปได้สบาย (เคยเจอครั้งเดียวครับแบบชันโคตรๆ) ส่วนเขาทางเหนือนะผมว่ามันปกตินะ ผมกลับบ้านบ่อย ก็ขึ้นเขาลงห้วยประจำ เชียงใหม่ เชียงราย พะเยา แพร่ น่าน ไปมาหมดแล้วเรื่องเล็กน้อยครับ ใครมีประสบการณ์ค้างทางชันมีทางออกดีๆ แชร์กันหน่อยครับว่าทำยังไงให้ไปรอด ผม Plus 4 door M/T ครับ

ถ้าเป็นตัวขับสี่ สามารถ Start in gear ได้ครับ ไม่มีปัญหาเรื่องคาเนิน

แต่พลัส ไม่แน่ใจว่า จะไหวมั้ย ต้องลองดูครับ

สตาร์ท อิน เกียร์ ทำดังนี้

1.เกียร์ทรานสเฟอร์ อยู่ที่ 4L

2.เกียร์หลักอยู่ที่ เกียร์ 1 เท่านั้น

3.เมื่อเครื่องดับคาเนิน ให้ ทำอย่างสองข้อข้างบน

4.ปลดเบรคมือ รถไม่ไหลไปไหนหรอก

5.สตาร์ทเลยครับ โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์

6.เลี้ยงคันเร่งไว้นิดนึง ตอนสตาร์ทกระตุกๆหน่อย แล้วไปได้เลย

ไม่ต้องถอยมาตั้งหลักใหม่ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณจิง ๆคับเพื่อน ๆ ที่เข้ามาเม้นท์ให้ความรู้กัน เพราะผมไม่เคยวิ่งบนภูสูง ๆ อย่างมากที่เคยผ่านก็เทือกภูพานไปเที่ยวสกลฯอ่ะคับ ทีแรกก็คิดเองว่าอาจเป็นเพราะอากาศที่เบาบางบนภูสูงที่เป็นปัญหา แต่อ่านที่เพื่อน ๆ เม้นท์มารู้สึกมั่นใจขึ้นนะ

ของจริงครับ ไม่ต้องโม้ แน่นอน:kapook-17199-4683:

[kitjang]

ผมไม่ได้ขึ้นเขา แต่เหมือนได้ขึ้นเขาทุกวันเลย ในกรุงเทพ
วน จนเวียนหัว หลายรอบกว่าจะถึงที่จอดชั้น 8 บนตึก เกียร์ D ตลอดเลยครับ
อยากถามน้านุกว่า ขับขึ้นตึกที่สูงชัน ใช้เกียร์ D ได้ป่าวครับ หรือต้อง
ใช้ โอเวอร์ไดรว์ ดีครับ

[KUNG]

ขอบอกว่าไม่จริงคับ ผมอยู่เชียงใหม่ขับขึ้นเขาสบายคับแรงไม่มีตก

[leo]

คันเก่าผมสตราด้าผม ไปมาหมดแล้วครับ เขาแถวภาคเหนือ
คนเต็มคันรถ ประมาณ 10 คน ลุยได้ทุกเขา
ยิ่งถ้าเป็นไทรทัน ยิ่งไม่ต้องห่วงเลยครับ ลุยเลย
มีแค่อากาศเย็นตอนเช้าจะสตาร์ท ยากหน่อย ตามสไตล์ดีเซลแค่นั้นเองครับ

[earthpark02]

ผมไปลำปางกะเชียงใหม่มา ขึ้นเขาเพียบ ก็ปกติดีนี่ครับ

[Nuk_Black-Triton]

รถผมพลัส 4 ประตู เกียร์ออโต้
ถ้าถามถึงการขึ้นเขาผมขอบอกเลยว่าไม่มีที่ไหนที่ขึ้นไม่ได้
ผมไปมาแล้วแม้กระทั่งถนนแบบ 4x4 ยังไปมาแล้วเลย
เขากระโจม ดอยผ้าห่มปก เขาพะเนินทุ่ง ภูทับเบิก
ดอยอ่างขาง ดอยตุง แม่ฮ่องสอนพันกว่าโค้ง ไปแบบสบายๆ
ล่าสุดไปกาญจนบุรีมาเส้นทางออฟโรดระดับ 3-4 ดาว
ไปกัน 5 คันมีรถผมขับสองคันเดียวแต่ไปได้สบายไม่มีปัญหา
มันอยู่ที่ว่าเราจะกล้าขับไปหรือเปล่าเท่านั้นเอง
ปลายฝนต้นหนาวก็ว่าจะเข้าไปลุย ทีลอซู ดูสิว่าจะไปไหวมั้ย

โว้วววววววววววว เขากระโจมมมมมม

น้าเมครับ รูปได้ยังอ่ะครับ :emo015ny9:

[MTTS_2534]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง

คันนั้นก็คงเป็น น้าโจ กะมัง กำลังถ่ายแบบอยู่ :kapook-17340-6327:

[MTTS_2534]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง

สงสัย น้าโจ กำลังถ่ายแบบอยู่กะมัง :kapook-17340-6327:

[Nuk_Black-Triton]

ผมไม่ได้ขึ้นเขา แต่เหมือนได้ขึ้นเขาทุกวันเลย ในกรุงเทพ
วน จนเวียนหัว หลายรอบกว่าจะถึงที่จอดชั้น 8 บนตึก เกียร์ D ตลอดเลยครับ
อยากถามน้านุกว่า ขับขึ้นตึกที่สูงชัน ใช้เกียร์ D ได้ป่าวครับ หรือต้อง
ใช้ โอเวอร์ไดรว์ ดีครับ

ขับขึ้นตึก D ได้ครับไม่มีปัญหา

แต่เวลาขึ้นเขาชันๆ และนานๆ แถมช้า อีกต่างหาก

แนะนำ นะครับ ว่า ควรเชนเกียร์เอง ให้รอบอยู่ใน ทอร์ค สูงสุดตลอดครับ

เพราะว่า รถเรา ถ้าความเร็วน้อยกว่า 40 มันจะเป็นเกียร์ 3 ครับ

ไปได้แต่เหมือนรถเหนื่อยๆครับ

แต่ถ้าเราตบลง 2 รถพุ่ง แตะเบาๆ ก็ไปแล้วครับ

อีกที เมื่อเราวิ่งอยู่ประมาณ 20 เกียร์ จะอยู่ที่เกียร์ 2

ทำให้รถไม่มีกำลัง ต้องเหยียบ เยอะ แนะนำว่า ตบลง L

แตะเบาๆ ไปสบายๆ ครับ

ตอนลงเขาก็เช่นกัน รถเราหนัก ระวังเรื่องเบรคกันด้วยครับ

ส่วนตัวผมใช้เกียร์ช่วย ลงพะเนินทุ่ง นับครั้งเบรคได้เลย

[Nuk_Black-Triton]

ผมแนะนำในแบบขับสอง ยกสูง ไม่มีเต็ดนะครับ

การขับขี่บางจังหวะ มันจะต่างกับ ขับสี่แท้พร้อมเต็ดครับ

ต้องรู้รถ รู้ทาง และรู้มือครับ

ที่ไหนๆ ก็ไปได้

สมัยก่อน ไปเที่ยว เห็นป้ายว่า เฉพาะรถ ขับสี่ล้อเท่านั้น

ผมก็ไม่ลง แต่เมื่อวันนึง ผมมั่นใจ

ลงเลยครับ นิ่มๆ สบายๆ

ถ้าแห้ง ไปได้หมดครับ

[แมงไทรทัน]

รู้สึกว่าเพื่อนๆในนี้จะเป็นขาลุยทั้งนั้นเลยอ่ะ ผมโชคไม่ค่อยดีติดแหงกอยู่แต่ในกทม.เฮ้อ...
ใครไปเที่ยวทางไหนมามั่งเอารูปมาโชว์กันหน่อยดิคับ ส่วนผมหากมีโอกาสจะเอารูปเจ้า
เหมียวผมขึ้นมาให้ชม เดิมๆคับ ปรับปรุงแต่เครื่องเสียงกับเพิ่มtvนิดหน่อย กะลังรอสะสม
กะตังค์อยู่อะคับผม

[kamkaew1]

ขาลุย ทีแรกอยากเปลี่ยนยางเป็น AT ครับ แต่พอดิบพอดีพี่ชายใช้ Prerunner ไปเปลี่ยนยางจาก HT เป็น AT เสียงมันดังอะครับ ดังกว่าเดิมเล็กน้อยก็เลยคิดว่าเปลี่ยน HT เหมือนเดิมดีกว่าชอบเงียบๆ 555

[big10260(TTC00131)]

รถผมพลัส 4 ประตู เกียร์ออโต้
ถ้าถามถึงการขึ้นเขาผมขอบอกเลยว่าไม่มีที่ไหนที่ขึ้นไม่ได้
ผมไปมาแล้วแม้กระทั่งถนนแบบ 4x4 ยังไปมาแล้วเลย
เขากระโจม ดอยผ้าห่มปก เขาพะเนินทุ่ง ภูทับเบิก
ดอยอ่างขาง ดอยตุง แม่ฮ่องสอนพันกว่าโค้ง ไปแบบสบายๆ
ล่าสุดไปกาญจนบุรีมาเส้นทางออฟโรดระดับ 3-4 ดาว
ไปกัน 5 คันมีรถผมขับสองคันเดียวแต่ไปได้สบายไม่มีปัญหา
มันอยู่ที่ว่าเราจะกล้าขับไปหรือเปล่าเท่านั้นเอง
ปลายฝนต้นหนาวก็ว่าจะเข้าไปลุย ทีลอซู ดูสิว่าจะไปไหวมั้ย

รถน้าสมคำล่ำลือ พลัสเทพ5555 ไปได้ สงสัยตอนนี้ยิ่งลุยกว่าเดิมเลยนะน้า ได้ม้าเพิ่มมาตั้งคอก

[Bangpakong]

ผมแนะนำในแบบขับสอง ยกสูง ไม่มีเต็ดนะครับ

การขับขี่บางจังหวะ มันจะต่างกับ ขับสี่แท้พร้อมเต็ดครับ

ต้องรู้รถ รู้ทาง และรู้มือครับ

ที่ไหนๆ ก็ไปได้

สมัยก่อน ไปเที่ยว เห็นป้ายว่า เฉพาะรถ ขับสี่ล้อเท่านั้น

ผมก็ไม่ลง แต่เมื่อวันนึง ผมมั่นใจ

ลงเลยครับ นิ่มๆ สบายๆ

ถ้าแห้ง ไปได้หมดครับ
:kapook-17198-9597:ขอบคุณครับน้านุ๊ก เก็บข้อมูลด้วยคน :yenta4-emoticon-002

[scorpion_za]

น้านุก +10

อ่านง่ายสุด

ผมกลับมามีแต่คนบอก มิตซู กับ โตต้า ขึ้นเขาดี

ออกไทรทันมา มีแต่คนบอกแรงเลยดิ ผมบอก รอรอบหน่อย เค้ายังไม่เชื่อกันเลย !!

[mangseeta]

ผมว่าไม่ใช่ครับ เพราะของผม 2500 ขับ 2 ใช้อยู่ที่เชียงรายครับ วิ่งเชียงรายน่าน เชียงรายแม่ฮ่องสอน ไม่มีปัญหาครับ ขนาดถูกวัววิ่งตัดหน้าตอนฝนตกตรงโค้งหักศอก ระหว่างปายไปปางมะผ้า เบรคจนรถหยุดกลางโค้งเปลี่ยนเป็นเกียร์ 1 แล้วก็ไปต่อได้สบายเลย ขึ้นภูชี้ฟ้า ดอยผาตั้งไม่รู้กี่ครั้งไม่เคยเป็นปัญหาครับ รถผมใช้มา ุ60000 โล 70 % ใช้งานบนภูเขาครับ

[myjoefiend]

ผมเคยขึ้นชันสุดตอนไปวัดอยู่ที่บนเขา ที่หัวหินมาครับ ชันมากๆ แต่ขึ้น-ลงได้สบายไม่มีปัญหาครับ รถผมรุ่นต่ำสุดของไตรตั้นแล้วครับเกียร์ธรรมดา

[SUNTRON]

:emo024mc1:ไปแม่สอดมาก็ชิวๆๆผ่านสบายๆๆ

[manu]

ขับให้เป็น..ศึกษาหาข้อมูล..อย่าอวดเก่ง...ยกเว้น..บ้า..อย่างผม ก็ 4 ประตู ขับ 2 เดิมๆ แต่ คงบ้าจริงๆในบางอารมณ์ ขับขึ้นเขากระโจมครับพี่น้องขึ้นไปได้ประมาณหนึ่งด้วยยางเดิมๆ ล้อมันลอยครับ เลยต้องยอมเลี้ยวกลับ ใครอยากเสียวลองดูขึ้นไปแค่ให้สุดถนนลาดยางก็พอเสียวแล้วครับ

[yut]

ตั้งแต่คบเจ้าเหมียวมาก้อ สามปีแร้ว พาไปเที่ยวเหนือทุกปีค่ะ ชลบุรี เชียราย เชียงใหม่ ปาย ขับสองค่ะ สองพันห้า ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลยค่ะ

[weerasin.08]

ไปมาแล้วครับภูหินร่องกล้า ภูทับเบิก เขาใหญ่ ภูเรือ หลายๆท่านที่ไปไม่รอดคงไปเสียจังหวะในการเปลี่นเกียร์มังครับ ทำให้ต้องเลียคลัทช์และใจร้อนไปเร่งมากเกินไปรืเปล่า

[Joe043]

น้าเมย์สุดยอด :smiley-transport012ใจถึงจริงๆ

[myjoefiend]

ผมว่าถ้าไม่มั่นใจ ผมว่า ออโต้ขึ้นเขา รับรองไร้ปัญหาแน่นอนครับ แต่เกียรธรรมดา ขึ้นอยู่กับคนขับอย่างมากเลย เพราะมีข้อมูลมาตั้งแต่มอเตอร์ไซยันรถกระบะคันเก่า รถเก๋งแทบไม่สึกเลย เพราะน้ำหนักรถมันเบาแล้วรถก็แก่เลยไม่กล้าซิ่งมากครับ ยังไงอย่าไปกังวลครับ ขึ้นได้สบายหายห่วง ยังไงก็ขอให้เที่ยวให้สนุกน๊ะครับ

[mahtragul]

ลุยเลยครับ รถคุณตัวคุณรวมกันเป็นหนึ่ง
ประเมินสถานการณ์ข้างหน้ามั้นใจในรถ
มั้นใจตัวเอง (คุณไม่ได้ไปคนเดียว)

Auto ขึ้นลงทางลาดชันมัน มากๆ....
อย่าลืมเบรคน้อยๆใช้เครื่องเบรคช่วย
ให้เฟืองเกียร์มันหมุนกลับบ้างมันหมุนแต่ทางเดียว 55

[kaigg]

น้าเมย์แจ๋วมากเลยขนาดผม
จ้างรถขึ้นไปผมยังเสียวเลย

ยิ่งตอนลงน้ำนี่ล่อไปครึ่งคันเสียวจัง

[paperbird]

สุดยอดครับทุกท่าน

[BMP]

ดอยสุเทพ ดอยตุง คนนั่งเต็มคนยังขึ้นลงสบายยยๆนะครับ ที่สำคัญคือดความชันของเนินแล้วเปลี่ยนเกียร์ให้ให้เหมาะก็จี้ตูดชาวบ้านเล่นได้สบายยยๆๆคับ อย่าเปลี่ยนเกียร์เมือรถจะหมดแรงคับมันไม่ขึ้นหรอกจะดับเอา

[fear_dark]

ของผม 2500 ขับ2 เหมือนกัน แต่เกีรย์ธรรมดาครับ ลุยมาหลายภูหลายเขาแล้วเหมือนกันนะ เช่น ภูสอยดาว, เขาพะเนินทุ้ง ,เขาค้อ ,ดอยภูคา ,ศรีน่าน ,วังน้ำเขียว ,ภูทับเบิก และอีกตั้งหลายที่ ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยนี่ครับ....สบายมากครับ..อย่าคิดมากเลยครับ รถน่ะสบายอยู่แล้ว...ที่เหลือก็อยู่ที่ใจครับ...ชิว ชิว

[Nuk_Black-Triton]

ผมไม่ได้ขึ้นเขา แต่เหมือนได้ขึ้นเขาทุกวันเลย ในกรุงเทพ
วน จนเวียนหัว หลายรอบกว่าจะถึงที่จอดชั้น 8 บนตึก เกียร์ D ตลอดเลยครับ
อยากถามน้านุกว่า ขับขึ้นตึกที่สูงชัน ใช้เกียร์ D ได้ป่าวครับ หรือต้อง
ใช้ โอเวอร์ไดรว์ ดีครับ

ขับช้าๆ ความเร็วมากกว่า 20 ไม่ใช่ปัญหาครับ

เกียร์ D ยาวๆ ไปได้แน่นอน

คันเกียร์ออโต้ของไทรทัน ผมใช้แค่สามสถาณการณ์

1.เวลา กรอ รอบ เพื่อกดดันคันหน้า มีจังหวะกดฉีก พุ่งปรี๊ด

2.เวลาลงเนินชัน ผมใช้ L-2 เพื่อให้เครื่องยนต์ช่วยเบรค

3.เวลาขึ้นเนินชันมากๆ ผมจะลง L เพื่อลดภาระเกียร์ครับ

[evoda3]

ตอนนี้ขับในเมืองตลอดใช้เกียร์เดียวครับตอนนี้ (เกียร์มัว)555