Plus จำเป็นต้องติด Turbo timer มั๊ยครับ

[smilechicken]

ขอสอบถามผู้รู้ครับ
Plus 4 ประตู auto จำเป็นต้องติด Turbo timer มั๊ยครับ
เวลาจอดแล้วดังเครื่องเลยจะมีผลกับเครื่องยนต์มั๊ยครับ

[ann.seck]

ผมใช้รุ่นเดียวกัน กับคุณ ครับ..แล้วผมก็ติด ผมว่าจำเป็นดีน่ะ..ปลอดภัยไว้ก่อนข้อดี..เวลาเราอัดมาใหม่ๆๆ หรือขับติดต่อกันเป็นระยะเวลานาน ...เครื่องควรจะค่อยๆๆเดินรอบเบาๆก่อนดับ...หรือเวลาอัดมา แล้วจอดดับเครื่องปุ๊บปั๊บ ..ทำให้turbo ระบายความร้อนไม่ทัน แกนอาจคตได้...หรือ เวลาเข้าปั๊ม ทำธุระ(ห้องน้ำ) จอดไม่ต้องดับเครื่อง บ่อยให้ timerทำงาน รอบเบา....ส่วนข้อเสีย เปลืองน้ำมัน...(หลายๆครั้งติดกัน)และเสียค่า ของๆๆๆๆ...แต่ใครจะติดหรือไม่แต่ผมติดเพราะรถผม.ผมรัก

[9898]

ผมว่าระบบมันน่าจะทำงานอย่างนี้ไหมครับ Turbo ปกติเท่าที่ทราบบอกว่าทำงานประมาณ 2000 รอบขึ้นไป คือส่วนใหญ่ไม่มีคนขับรถวิ่งมา 120 แล้วเบรคจอดที่จอดรถเลยใช่ไหมครับ แต่เราจะต้องผ่อนจะต้องเลี้ยว จะต้องอะไรหลายๆ อย่างกว่าจะจอดได้ถูกต้องไหมครับ ส่วนใหญ่กว่าจะจอดได้เราต้องทำอะไรหลายๆอย่างอยู่แล้วและรอบรถส่วนใหญ่ก็จะไม่ถึงรอบที่ Turbo ทำงานอยู่แล้วระบบมันน่าจะดูแลกันอยู่แล้ว ดังนั้นผมคิดว่าอาจจะไม่จำเป็นก็ได้ครับผมตามความคิดผมนะ แต่ผมใช้วิธีการถ้าเดินทางไกล ก็สัก 1-2 นาที ค่อยดับเครื่องยนต์ครับผม

[สอง สุพรรณฯ]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ แต่ก็แอบมีความคิดว่าจะติดเหมือนกันครับ

[toy_kan]

ของผมติดมาตั้งแต่ออกรถครับ
ข้อดีคือเครื่องไม่โทรมเร็วครับอายุการใช้งานของเครื่องและ Turbo จะยาวนานขึ้นครับ แต่ถ้าเกิดว่าเราดูแค่1-2ปีนี้ยังไม่เห็นครับต้องใช้นานแล้วจะรู้ครับ
ว่ามันดีต่อเครื่องยนต์จริงๆครับ

[maxoutda]

ถ้าเท้าหนัก อัดบ่อยๆ ก็ติดเถอะครับ สงสารมัน

แต่ส่วนตัวผมไม่ได้ติดนะครับ เป็นคนเท้าหนักอยู่เหมือนกัน แต่ด้วยทางเข้าบ้านมันบังคับไม่ให้ใช้ความเร็ว ( ถนนหมู่บ้าน มีลูกระนาด ) จึงถือว่าเป็นการ วอร์มดาวน์ เรียบร้อยแล้ว ก็เลยพ่วงการปิดน้ำยาความเย็นแอร์ไปด้วยเลย จากปากทางถึงบ้านประมาณ 5 - 10 นาที ผมว่าพอดีนะครับ พอเข้าบ้านก็ วอร์มดาวน์ นิดหน่อยแล้วก็ดับ

สรุป เทอร์โบทามเมอร์ เหมาะสำหรับ ผู้ที่ชื่นชอบความแรงอัดบ่อย และขี้เกียดรอในรถเวลาจอดครับ สรุปง่ายๆ

[AeA]

ผมว่าระบบมันน่าจะทำงานอย่างนี้ไหมครับ Turbo ปกติเท่าที่ทราบบอกว่าทำงานประมาณ 2000 รอบขึ้นไป คือส่วนใหญ่ไม่มีคนขับรถวิ่งมา 120 แล้วเบรคจอดที่จอดรถเลยใช่ไหมครับ แต่เราจะต้องผ่อนจะต้องเลี้ยว จะต้องอะไรหลายๆ อย่างกว่าจะจอดได้ถูกต้องไหมครับ ส่วนใหญ่กว่าจะจอดได้เราต้องทำอะไรหลายๆอย่างอยู่แล้วและรอบรถส่วนใหญ่ก็จะไม่ถึงรอบที่ Turbo ทำงานอยู่แล้วระบบมันน่าจะดูแลกันอยู่แล้ว ดังนั้นผมคิดว่าอาจจะไม่จำเป็นก็ได้ครับผมตามความคิดผมนะ แต่ผมใช้วิธีการถ้าเดินทางไกล ก็สัก 1-2 นาที ค่อยดับเครื่องยนต์ครับผม

........แต่พอเดินทางไกล....ตอนปวดฉี่จัดๆๆ......ผมก็รอไม่ไหวครับ
ครึ่งนาทีก็หน้าเขียวแล้วครับ.........ผมเลยต้องไปจัดการติดตั้งเจ้าตัวนี้ครับ
มีประโยชน์มากครับผม
:i40:

[Liverpooh]

ถ้าคุณตีนหนักเหยียบ 120-140 แช่เป็นชั่วโมงก้อหามาติดเถอะ

[mahtragul]

รถที่ติด Turbo ควรติด timer
เพราะเวลาอัดมาแล้วจอดหรือทางวิ่งไกลไม่ได้พักเป็นเวลานาน
แกนของ turbo หมุนเป็นหมื่นรอบมีความร้อนสะสมที่แกน
น้ำมันเครื่องเป็นตัวหล่อลื่น ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน มีการหมุนเวียน
น้ำมันเครื่องเพื่อหล่อลื่นอุปกรณ์ชิ้นส่วนที่หมุนและเคลื่อนไหว
โดยเฉพาะตรงแกนเพลา Turbo ถ้าดับทันที่เครื่องน้ำมันไม่หมุนเวียน
น้ำมันเครื่องตกค้างตรงแกนอาจไหม้หลายๆครั้งเกิดเป็นคราบติดและขวาง
ทางเดินน้ำมันนานๆเข้าหล่อลื่นไม่พอ บูชกับแกนสึกน้ำมันเครื่องรั่ว
สรุป ติดก็จะยืดอายุทั้ง Turbo และเครื่องออกไปอีกนะ

ถ้าไม่ติดก็ต้องฟรีเครื่องไว้ 2-3นาที ขึ้นอยู่ว่าก่อนจอดอัดมาหรือไม่หรือวิ่งเข้าซอยกลับบ้าน ( Warm Up / Cool down เหมือนออกกำลังกาย )

[BENZ turbo]

........แต่พอเดินทางไกล....ตอนปวดฉี่จัดๆๆ......ผมก็รอไม่ไหวครับ
ครึ่งนาทีก็หน้าเขียวแล้วครับ.........ผมเลยต้องไปจัดการติดตั้งเจ้าตัวนี้ครับ
มีประโยชน์มากครับผม
:i40:เหตุผลนี้เลยครับ ที่ผมติด...:emoticon-cartoon-01

[p.pentum]

ผมยังอยากติดเลย เวลาเราวิ่งไกลๆไปต่างจังหวัดแล้วเวะก็ห้องน้ำ เราก็ไม่ต้องดับเครื่องแล้วก็ล็อกประตูได้ตามปกติ

[scorpion_za]

ถ้าไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน

ติดเหอะ ครับ

ผม พลัส 4dr ไม่ได้ติดเพราะ ขี้เกียจหาร้านติด และ ไม่อยากเสียเงิน

ถ้ามีใครมาติดที่บ้านให้แล้วฟรีๆ ก็ดีดิคร๊าบบบป

[sirawitr]

มีตังติดก็ดีครับสะดวกสบายดี
แต่ผมไม่ได้ติดเพราะก่อนถึงบ้านก็ปิดแอร์+ลดความเร็วรถลง
เป็นการ Cooldown คิดว่าเพียงพอแล้วครับ แต่มีตังแนะนำติดได้เลยครับ
ส่วนเวลาเข้าห้องน้ำนี่มันก็จำเป็นจริงๆครับ:kapook-17342-8336:

[rookies11]

ช่ายเลย เวลา เข้าห้องน้ำ แบบด่วนๆ แต่ไม่มีใครเฝ้ารถ ก็ปิดสวิทเลย วิ่งไปล๊อคประตูไป

ตั้งไว้สัก 1 นาที มันดับเอง นั่งห้องน้ำสบายใจ รถล๊อคแล้ว ได้ เบาการทำงานของเทอร์โบกับเครื่อง ถ้า วิ่งมาไกลๆ หรือซัดแรงๆ มา (เพราะปวดท้องมากรีบจัด) เวลานั้น ผมคนนิงล่ะ อั้นปวดไม่ค่อยได้
ปวดเมื่อไหร่ต้องรีบเลย ช่วยได้เยอะนะผมว่า

[MTTS_2534]

คลาน .... เข้ามา Have ข้อมูลดีๆ จั๊กกะหน่อย

[MEAW_SAN]

สงกะสัยต้องไปติดแล้วววว

[Nuk_Black-Triton]

แนะนำนะครับ

ตอนเช้าติดเครื่องนิ่งๆ ไว้ก่อนอย่างน้อย 30-60 วินาที

หลังจากนั้น ค่อยๆขับไปเรื่อยๆ ช้าๆ ไม่รุนแรง

จนเมื่อความร้อนขึ้นถึงขีดแรก ก็ขับเร็วได้ปกติครับ

แต่สำหรับเกียร์ออโต้ ควรให้ความร้อนขึ้นถึงขีดกลางแล้วค่อยซัดนะครับ

เพื่อให้อุณหภูมิ น้ำมันเกียร์พร้อมใช้งาน และปลอดภัยครับ

อันนี้ เรียกว่า วอร์มอัพ

[Nuk_Black-Triton]

แนะนำต่อครับ

เมื่อขับรถในเมือง ที่มีสภาพการจราจรติดขัด ไม่จำเป็นต้องหน่วงเวลาดับเครื่องแต่อย่างใด

เมื่อขับรถในเมืองที่มีสภาพการจราจรคล่องตัว ใช้ความเร็วประมาณ 80 ขึ้นไป

เมื่อถึงที่หมาย ให้ทิ้งระยะก่อนดับเครื่องประมาณ 20 วินาทีครับ

ถ้าขับเร็วนอกเมืองด้วยความเร็วมากกว่า 100 ให้รอ 1 นาที ก่อนดับเครื่อง กรณี

ใช้ความเร็วสูงแต่ไม่ซัดนะครับ

ถ้าขับรถด้วยความเร็วแรงทะลุนรก ให้รออย่างน้อย 2-3 นาที แล้วค่อยดับเครื่องครับ

อันนี้ เรียกว่า คูลดาวน์

การปล่อยให้เวลานานกว่านี้ ไม่ผิดกติกาใดๆ แต่มันเปลืองน้ำมันครับ

สำหรับรถผม ไม่มีความจำเป็นใดๆครับ เพราะขับรถช้า ถึงช้ามาก

[Nuk_Black-Triton]

บอกให้ฟังอีกนิด

ในรอบทดสอบก่อนการแข่งขันในสนาม

รถแข่งจะต้องวิ่งเพื่อทดสอบความสามารถ และสภาพพื้นแทรค

จะเร็วช้าก็แล้วแต่ (ส่วนมากจะเร็ว) เมื่อถึงเส้นออกสตาร์ทปุ๊ป ต้องดับเครื่องทันที

ห้ามติดเครื่องไว้เด็ดขาด ซึ่งเป็นกฏของการแข่งขัน รถมันยังไม่พังเลย

ไปอีกเรื่อง อย่าง The Fast ภาคไหนก็แล้วแต่ เมื่อพระเอกขับรถมาก่อนถึงถนนที่แข่งขัน

เขาก็มาเรื่อยๆ จนถึงเส้นออกรถ แล้วเขาก็ดับเครื่อง ซึ่งก็ไม่พังเช่นกัน

ดังนั้น เวลาที่แนะนำไป ถือว่าเพียงพอแล้ว ต่อเทอร์โบของท่าน

ถ้ารถทำมาแล้วมันใช้ยุ่งยาก ผู้ผลิตคงไม่ทำออกมาหรอกครับ

ตามสูตรเลยครับ อิอิ

[mckyparty]

สมมติเครื่องปกติ รวมทั้งลูกสูบ วาล์ว เทอร์โบ ชิ้นส่วนภายใน ต่างๆที่มีการบำรุงรักษา ตามคู่มือ
อายุการใช้งานนานลากนานสุดๆได้ 500,000 km
แต่ถ้ามี timer อาจจะไปได้ถึง 600,000 km

แต่กว่าจะวิ่งไปขนาดนั้น หลายๆท่านคงเปลี่ยนรถ หรือเปลี่ยนเครื่องหมดแล้วล่ะ

แต่เป็นผม ถ้าเจอ timer แบบทำงานได้หลายๆอย่าง ผมก้ออยากติดนะ

[skw.wat]

อยากติดเหมือนกันครับ แต่..
1.กลัวเสียประกัน
2.กลัวติดแล้วรวน พอเข้าศูนย์ยิ่งหนักไปใหญ่ครับ ไม่รู้ศูนย์เขาจะว่าไง

[AOD.AUTO]

ไม่จำเป็นต้องติดครับ
เพราะ มันมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ

[kob1]

ติดเถอะครับอย่ารังเล ของผมแกนโบหลวมไปแล้วเวลาสตาร์ตอนเช้าควันขาวไปหมดเลย

[AeA]

อยากติดเหมือนกันครับ แต่..
1.กลัวเสียประกัน
2.กลัวติดแล้วรวน พอเข้าศูนย์ยิ่งหนักไปใหญ่ครับ ไม่รู้ศูนย์เขาจะว่าไง

ไม่ต้องกังวลหรอกครับ ศูนย์เค้าไม่ว่าอะไรหรอกครับ :kapook-17196-7812:

[nuttapol1]

ต้องไปติดบ้างซะแล้ว ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับ

[ann.seck]

แหม กระทู้ 20 อาร่าย จะขนาดนั้น มันในหนัง ไม่ใช้ชีวิตจิง น่ะพี่ ...turbo ไม่ได้พัง..ทันทีแต่...เขาหมายถึงระยะยาว....ซะงั้น(อีกอย่างแข๋งรถ มันไม่ได้ใช้แบบชีวิตประจำวัน แบบพวกเราๆนะ...เขามี sponser เรามีเงินผ่อนเท่านั้นเอง)

[scorpion_za]

ในพัทยามีร้านไหนรับทำมั่งค๊าบ

ศูนย์ประสา่นงานพัทยาช่วยที หุุหุ

(ไม่เอาร้าน บ?? นะ)

[nescafe_1]

มีตัวใหนน่าใช้บ้างครับ

[Alongkorn]

ติดเถอะครับ เพราะมีประโยชน์มากกว่า
ระบบระบายความร้อนที่มีอยู่ มันระบายความร้อนไม่ทัน
แนะนำผู้ที่ยังไม่ติด ก่อนถึงที่หมาย 5 - 6 กม.
ให้ค่อยๆ ลดความเร็วลง เหลือ 80 กม./ชม.
ก่อนถึง 1 กม. ให้ลดลงเหลือ 60 กม./ชม.
เมื่อหยุดรถให้ติดเครื่องไว้ 1 - 3 นาที แล้วแต่ระยะทาง/ความเร็วที่ขับมา
ถ้าทำได้ ก็ไม่จำเป็นต้องติดก็ได้

[tanawat@yaso]

...ในห้องซื้อขายเลยครับพันต้นๆ...

[wong2737]

ผมไม่ได้ติด เวลาจอดสนิทก็ให้เครื่องเดินเบาประมาณ 2-3 นาทีแล้วจึงดับเครื่อง แบบนี้ก็น่าจะโอแล้ว

[XLINE]

ของผมออกพลัสพร้อมกับเพื่อนเมื่อปี07 แต่คันของผมติดTurbo timer ตั้งแต่ตอนออกรถ ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ170000โล
กว่าทั้ง2คัน แต่รถคันของเพื่อนแกนเทอร์โบพังไปแล้ว ต้องเปลี่ยนใหม่คับ

[2541DAENG]

หลายๆความเห็นก็บอกว่าเวลาจอดรถแล้วให้เครื่องเดินเบาสัก 1 2 3 นาทีก้ว่ากันไป ถ้าทำแบบนี้แล้วไม่ต้องติด Timer จริงๆ ไอ้ตัว Timer ก็ทำมาเพราะเหตุผลนี้แหละครับ คือให้เครื่องเดินเบาเพื่อลดความร้อนแกน Turbo หลังจากทำงานมา ความร้อนสูงมากนะครับ มันหมุนเป็นหมื่นๆหรือแสนรอบต่อนาที (แล้วแต่ว่าท่านวิ่งเร็วแค่ไหนรอบเครื่องแค่ไหน) ดังนั้นถ้าท่านต้องเดินเบาเครื่อง 1-3 นาทีแล้วดับเองทุกครั้ง ทำไมไม่ติด Timer ให้มันทำหน้าที่นี้แทนละครับ ไม่ต้องมานั่งรอนับเวลาแล้วดับเครื่อง ถ้าท่านซื้อรถราคาหลายแสน แต่คิดว่าเรื่องแค่นี้ พันกว่าบาทเราต้องประหยัด ลองคิดใหม่นะครับ หลักการมันไม่มีอะไรเลยและไม่มีผลต่อระบบอะไรของเครื่องทั้งนั้น เพียงแต่มันต่อคร่อมสวิทช์กุญแจแค่นั้นเอง ถ้ามันทำงานต่อให้บิดดับสวิทช์กุญแจแล้วเครื่องก็ยังติดอยู่เพราะไฟฟ้ามันยังผ่านตัว Timer อยู่(เฉพาะส่วนที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงาน) พอเวลาหมด Timer มันก็ตัดระบบไฟก็ถูกตัดขาด เครื่องก็ดับแค่นี้เอง....ถ้ากลัวก็ไม่ต้องติดแต่ถ้าเข้าใจการทำงานของมัน ก็ตัดสินใจเอาเอง หาข้อมูลใช้เหตุผล ท่านก็จะพบข้อสรุบเอง

[nescafe_1]

แล้วถ้า บวกกับคุณสมบัติที่ timer สามารถที่จะบอกเราเรื่องกระแสไฟแบต(ส่วนมากมีกันทุกยีห้อ)ทำให้รู้ว่าแบตเราเก็บไฟอยู่หรือเปล่าเรื่องการเก็บไฟของแบตนี้ก็สำคัญมากนะครับ ส่วนมากก็พูดถึงเรื่องการรักษา turbo แต่ต้องดูความสามารถอันอื่นด้วยครับ