การทำ Digital Gauge ด้วย DashCommand Lite

[wattana]

เป็นที่ทราบกันดีว่า ODB-II เป็นมาตรฐานการเชื่อมต่อระหว่าง PC กับ รถยนต์
ตั้งแต่ปี 1996 เป็นต้นมา และรถยนต์ไทรทัน ก็สามารถใช้ พอร์ตนี้ได้
ซึ่งเป็นพอร์ตเดียวกัน ที่ศูนย์ใช้ตรวจเช็ครถยนต์ของเรา จากเพื่อนสมาชิก
หลายท่านได้ บอกกล่าว เล่าให้ฟัง แลกเปลี่ยนกัน ต่าง ๆ นา ๆ ว่ามีประโยชน์
มากมาย สามารถทำ CAR PC ได้ ตรวจเช็ค ค่าจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ แต่ต้องใช้
โปรแกรมในการตรวจดู ในปัจจุบันนั้นมีมากมาย หลายตัว ส่วนใหญ่ก็มีฟังก์ชั่น
การทำงานเหมือนกัน คือ การลบ Error Code (DTC) Dyno Test อื่น ๆ

ในการเชื่อมต่อ ต้องใช้สาย ODB-II ซึ่งมีเพื่อนสมาชิกของเราก็ขายอุปกรณ์นี้อยู่

โปรแกรมที่ง่าย สวย ที่ผมได้ทดลองมาหลายวัน ทั้งตัวจริง และตัวทดลองใช้
เลยสรุปว่าจะใช้โปรแกรม DashCommand Lite เหมือนกับเว็บ COMtoCAR

Link http://www.palmerperformance.com/downloads.php

http://www.comtocar.com/smf/index.php?topic=494.15

เริ่มจากเปิดโปรแกรม เอาตัวอย่าง มาศึกษากันก่อน นะครับ จะได้ไปไว ๆ

[wattana]

จากนั้นจะเห็นหน้าจอภาพ ดังนี้ Open ตัวอย่างมาทำก่อนครับ จะได้เข้าใจ
ได้ง่าย ๆ

[wattana]

เลือกไฟล์ Default.dxl มาเป็นตัวอย่างแรกครับ จากรูปยังมีอีกหลายไฟล์ นะครับ
เลือกเปิดออกมาศึกษาได้ตามชอบใจ

[wattana]

จากนั้นจะเห็น ไฟล์หน้าตาแบบนี้ครับ คลิกที่ DashBoard Object View
Layer ---> Container (ECT) ซึ่งจะเห็นว่าเป็น เกจ Coolant Temp หรือ
อุณหภูมิหม้อน้ำหล่อเย็น

ลองคลิก Container อื่น ๆ ดู จะได้รู้ว่า แต่ละ Container เป็นเกจตัวไหน

[wattana]

จากนั้นลองคลิกที่ Container(ECT) --> Tick marks คือขีดที่หน้าปัด ครับ
พอคลิกแล้ว ไปดู Dashboard Object Properties ตรงนี้ใช้แก้ไขค่าต่าง ๆ ครับ
เช่น Label Start Range เป็น 0 คือ ขีดที่หน้าปัด และตัวเลข เริ่ม จาก 0 ครับ
ส่วนอีกตัว Label End Range มีค่าเป็น 140 ดูรูปเกจประกอบครับ คือขีดสุด
ท้ายนั่นเอง

[jee4x4]

ต่อเลยครับน้าวัฒน์การดึง pid code และการเปลี่ยน range gauge ทำยังงัยครับ
ที่น้าให้มาสวยมากใช้งานได้ทุกตัว มี over range boost sensor จะเปลี่ยน range เป็น 230 kPa ประมาณ 20 psig เพราะมันต้องลบ baro 100 kPa

[surasee7]

มารอคอยเช่นกัน
ขอบคุณที่แบ่ง



ประเทศไทยน่าอยู่เพราะคนไทยรู้จักแบ่งปัน

[wattana]

ขั้นตอนอื่น ๆ ลองศึกษาดู กระโดดครับ ศึกษาแบบก้าวกระโดด

มาที่ Layer อีกตัว ด้วยล่าง ที่ Dashboard Object View ตามภาพ
จะเห็นว่าใน Layer นั้นมี Contrainer หลายตัว มีชื่อเดียวกันกับชุดด้านบน ครับ
คลิกที่ Contrainer(ECT) ให้ตรงกัน เพราะมันสัมพันธ์กันครับ
คลิกที่ Needle ตัวนี้เป็นการเคลื่อนที่ของเข็มครับ ดูที่เกจ Coolant Temp
จากนั้นไปดู Dashboard Object Properties ในส่วนของ Range Start
กับ Range End ต้องสัมพันธ์กันกับขีดที่หน้าปัดนะครับ

และส่วนที่สำคัญ คือ ตัว Needle ไปดึงค่า PID Code ตัว SAE.ECT
ถ้าเราเลือกผิด เกจก็ผิดครับ
แค่นี้ก่อนครับ สงสัยอะไรก็ถามครับ พี่น้อง

[wattana]

ต่อเลยครับน้าวัฒน์การดึง pid code และการเปลี่ยน range gauge ทำยังงัยครับ
ที่น้าให้มาสวยมากใช้งานได้ทุกตัว มี over range boost sensor จะเปลี่ยน range เป็น 230 kPa ประมาณ 20 psig เพราะมันต้องลบ baro 100 kPa

น้าจีครับ อันนี้ยังไม่ได้แก้ไขครับ เพราะผมไปดึงค่า SAE.MAP มาครับ
ยังไม่เสร็จครับ โปรดชี้แนะ

[wattana]

ส่วนเราจะเอา PID Code ตัวไหนมาแสดง ไปดูที่กระทู้ CAR PC ห้องคอมพิวเตอร์ นะครับ หรือ รูปนี้ก็ได้ ดูง่ายไปอีกแบบ

ผู้ชำนาญการ ท่านไหนรู้เรื่อง senser โปรดชี้แนะด้วยครับ
เพื่อคลับ และเพื่อนสมาชิก ที่สนใจทำ เป็นการศึกษารถยนต์ของเราไปในตัว
จะได้รักษาให้อยู่กับเราได้นาน ๆ ยิ่งทุกวันนี้ หาช่างซ่อมลำบากครับ
เข้าศูนย์อย่างเดียว ประกันจบลง เราจะปวดหัวอีกบานเลยครับ

[wattana]

มารอคอยเช่นกัน
ขอบคุณที่แบ่ง

ประเทศไทยน่าอยู่เพราะคนไทยรู้จักแบ่งปัน

ขอบคุณครับ ผมก็ทำตามเพื่อนสมาชิก หลาย ๆ ท่านครับ
ไม่หวังสิ่งตอบแทน


รูปนี้เป็นไฟล์ที่ผมแก้ไขครับ เป็นแนวทาง รูปโลโก้ เลือกได้ตามชอบใจ

[jee4x4]

กำลังเล่นตามน้าอยู่เริ่มเป็นแล้ว อิอิอิ งมทั้งวันเลย

[jee4x4]

น้าวัฒน์เปลี่ยนหน่วยจาก MPH เป็น KmPH ยังงัยครับวันนี้ไปลองวิ่งดูเลขไมล์รถกับ dashcommand มันต่างกันประมาณ 2 Km ถ้าเปลี่ยนโดยการคูณตัวเลขคงต้องใช้ทศนิยมหลายตำแหน่ งกว่านี้เพื่อความละเอียดส่วนตัวอื่นใช้ได้ปกติครับแ หล่มจริงๆ

[wattana]

น้าวัฒน์เปลี่ยนหน่วยจาก MPH เป็น KmPH ยังงัยครับวันนี้ไปลองวิ่งดูเลขไมล์รถกับ dashcommand มันต่างกันประมาณ 2 Km ถ้าเปลี่ยนโดยการคูณตัวเลขคงต้องใช้ทศนิยมหลายตำแหน่ งกว่านี้เพื่อความละเอียดส่วนตัวอื่นใช้ได้ปกติครับแ หล่มจริงๆ

เห็นไหม มัน สนุก 55

รูปน้า หาา..
ทำได้ไง
รอบ 5 พันกว่า
แต่คันเร่ง 0 %

การเปลี่ยนหน่วยความเร็วของรถ

ไปที่ Dashboard Object View
คลิกที่ Layer ตัวด้านล่างครับ ดังรูป
คลิกที่ Contrainer (Speedometer) --- > Needle

ไปแก้ไขที่ Dashboard Object Properties
ที่ Units System ใต้ SAE.VSS หน่วยเป็น Metric
จบแล้ว

[jee4x4]

สนุกดีครับน้าวัฒน์ตอนนี้กลังทำ gauge เองครับ อยากได้เหมือน rallyart แล้วPID ถ้าเราพิมพ์ตาม gauge ที่เราใช้ได้ถ้าสร้างใหม่มันก็อ่านได้เลยใช่มัยครับค ือ PID code มาใส่ต่วที่เราสร้างใหม่ครับ

อันนี้ลองเปลี่ยนสีทำเล่นๆ

[manu]

สนับสนุนคนทำดีคิดดีครับ น่าจะจัดมิตติ้งให้ความรู้ นะครับ

[but vulcan]

ลองแล้วครับน้าวัฒน์สนุกดีครับ

ตอนแรกผมก็จะลองเองแล้วแต่ไม่เข้าใจปรับยังไงบ้าง

ขอบคุณมากครับ ขอลองอีกหน่อยนะครับ :21-7:

[wattana]

สนุกดีครับน้าวัฒน์ตอนนี้กลังทำ gauge เองครับ อยากได้เหมือน rallyart แล้วPID ถ้าเราพิมพ์ตาม gauge ที่เราใช้ได้ถ้าสร้างใหม่มันก็อ่านได้เลยใช่มัยครับค ือ PID code มาใส่ต่วที่เราสร้างใหม่ครับ

อันนี้ลองเปลี่ยนสีทำเล่นๆ

โอ้โฮ เห็นไหม สวยกว่าของผมทำอีกครับ อย่างนี้ต้องขอแบ่งปัน
เรื่อง PID Code ดูด้านบนครับ น้าเข้าใจได้ถูกต้องครับ อยากเอาค่าไหนมาโชว์
ก็เลือกตามใจครับ

จากรูปทำไมค่าแรงดันไฟฟ้า ไม่ขึ้นล่ะครับน้า น้าก็ไปดึงค่า SAE.VPWR
ก็จะแสดงค่าโวทล์ได้แล้ว

สนับสนุนคนทำดีคิดดีครับ น่าจะจัดมิตติ้งให้ความรู้ นะครับ

น้าครับ ถ้าว่างก็มาร่วมกันสร้างเรือนไมล์ ให้ไทรทันกันครับ จะได้ศึกษาการเปลี่ยนแปลงของค่าต่าง ๆได้
เพื่อตรวจเช็คความผิดปกติของรถยนต์ครับ ไม่มีใครรู้ใจรถเราเท่าเจ้าของรถครับ

ลองแล้วครับน้าวัฒน์สนุกดีครับ

ตอนแรกผมก็จะลองเองแล้วแต่ไม่เข้าใจปรับยังไงบ้าง

ขอบคุณมากครับ ขอลองอีกหน่อยนะครับ :21-7:
เห็นไหม น้าจีส่งการรบ้านแล้ว น้าบัติ เร็ว ๆ ส่งช้าหักคะแนนครับ

[jee4x4]

เล่นทั้งวันเลยน้าวัฒน์ ที่ volt ไม่ขึ้นผมยังไม่ได้ลองใช้งานจริงครับแค่กดให่มันวิ่ง เองผมใส่ PID CODE ไปแล้วนะเดี๋ยวต้องลองของจริง

[wattana]

เล่นทั้งวันเลยน้าวัฒน์ ที่ volt ไม่ขึ้นผมยังไม่ได้ลองใช้งานจริงครับแค่กดให่มันวิ่ง เองผมใส่ PID CODE ไปแล้วนะเดี๋ยวต้องลองของจริง

ไม่ได้อย่างนี้ ต้องแอบงานมาเล่นแล้วล่ะ ทำงาน ๆ ว่าแต่ผม เดี๋ยวเจ้านายว่านะครับ ภรรยาด้วย ชอบมาแอบดูผม หาว่าคุยสาว ประมาณนี้ เหอ ๆ ช่างเถอะ
ถ้าเห็นว่าดีก็ทำไปเถอะ เหมือนที่จ่าดำ ได้กล่าวไว้แล้ว ใช่ไหมครับ

มาเพิ่มข้อมูลให้เพื่อนสมาชิกครับ
แบบภาษาไทย
แสดงค่าสถานะเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ ECU มองเห็นแบบเรียลไทม์ได้ เช่น
Engine RPM : ความเร็วรอบเครื่องยนต์ : SAE.RPM
Coolant Temperature : อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น :SAE.ECT
Fuel System Status : สถานะของระบบจ่ายน้ำมัน :SAE.FUEL.SUP
Vehicle Speed : ความเร็วของรถยนต์ที่วิ่งอยู่ :SAE.VSS
Intake Manifold Pressure : แรงดันในท่อร่วมไอดี :SAE.MAP
Intake Air Temperature : อุณหภูมิออากาศที่ท่อร่วมไอดี :SAE.IAT
Air Flow Rate : อัตรากรไหลของอากาศ :SAE.MAF
Absolute Throttle Position : ค่าตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อ : SAE.TP
Fuel Pressure : แรงดันของน้ำมันเชื้อเพลิง :SAE.FRP_C
อื่น ๆ อีกมากมาย

รอน้าจีมาเพิ่มครับ

รหัสข้อผิดพลาด
http://www.obdthai.com/TroubleCodes/Trouble%20codes.htm

เฉพาะของ Mitsubishi
http://www.troublecodes.net/mitsu

[but vulcan]

เสียดายผมยังไม่มีกล่อง OBD ll ลองต้องเดือนหน้าผมถึงจะได้ลองใช้กับเขา :kapook-17193-7653:

[wattana]

เสียดายผมยังไม่มีกล่อง OBD ll ลองต้องเดือนหน้าผมถึงจะได้ลองใช้กับเขา :kapook-17193-7653:

ช้าๆ ได้พร้าเล่มงาม ครับ

ผมก็กำลังหา Notebook เก่า ๆ ซักตัวอยู่ จะเจริญรอยตามน้าบัติครับ

เพิ่มข้อมูลอีกหน่อยนะครับ

การทำให้มีค่าตัวเลขที่หน้าปัดของเกจ

บางครั้งเรามีเฉพาะเข็ม แต่อยากดูค่าจริง จาก Senser ว่ามีค่าเท่าไร ก็ทำได้ ครับ
ตัวอย่างจากเกจวัดรอบ และวัดกิโลเมตรครับ
เช่น
เลือกเกจแสดงอุณหภูมิของหม้อน้ำหล่อเย็นนะครับ (Coolant Temp)
โดยคลิกที่ Dashbaord Object View
คลิกที่ Layer ด้านล่าง ตามรูป
คลิกที่ Contrainer (ECT)

คลิกขวาที่เม้าส์ เลือก Add Object ---> Text

[wattana]

พอคลิกแล้วจะได้ตัวอักษรว่า New String
จากนั้นเคลื่อนย้ายตำแหน่ง ตามต้องการ โดยใช้เมาส์ครับ
เมื่อได้ตำแหน่งที่พอใจแล้ว ก็คลิกที่ Text จากนัันไปแก้ไขค่าที่ Dashboard Object Properties
ในส่วนของ Format String แก้ไขเป็น %.0f หมายถึงแสดงเฉพาะเลขจำนวนเต็ม

คลิก เครื่องหมายถูกที่ Use ODB-II Value หมายถึงให้แสดงค่าจริง จาก ODB ครับ ตามรูป
ในส่วนของ PID ให้ไปดึงค่า SAE.ECT ครับ
เลือกหน่วยการแสดงผลแบบ Metric หรือ English ตามต้องการครับ
องศาเซลเซียส หรือ ฟาเรนไฮต์ ครับ

[wattana]

ค่อย ศึกษากันไปครับ วันละนิดวันละหน่อย เหอ ๆ

มาเพิ่ม ค่าเกี่ยวกับ Error Code (DTC) PID ในกลุ่มนี้บอกอะไรเราบ้าง

SAE.MIL : แสดงสถานะไฟเครื่องยนต์ผิดปกติ

SAE.DTC_CNT : จำนวน Code ที่ ECU เก็บไว้ เมื่อไฟเครื่องยนต์แสดงความผิดปกติ

SAE.MIL_DIST : ระยะทางที่รถใช้เดินทาง เมื่อมีไฟเครื่องยนต์แสดง หน่วยเป็น ไมล์ และ กม.

SAE.WORM_UPS : จำนวนครั้งที่มีไฟเตือน หลังจากที่ลบ Error Code

SAE.CLR_DIST : ระยะทางที่รถยนต์เดินทาง หลังจากที่ลบ Error Code

SAE.MIL_TIME : ระยะเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานหลังจากไฟเครื่องยนต์แสด ง (นาที)

SAE.CLR_TIME : ระยะเวลาหลังจากที่ลบ Error Code (นาที)

ศุนย์เขาเช็คเราได้ด้วย PID เหล่านี้ ไทรทันเก็บไว้หมดเลย เยี่ยมไหมล่ะ เป็นประวัติหมดเลย

[but vulcan]

ตอนนี้กำลังเล่นมันส์

แต่ส่วนใหญ่ก็ยังงงๆกัฐการปรับค่าต่างๆอยู่

:emo022nj0:

[wattana]

ตอนนี้กำลังเล่นมันส์

แต่ส่วนใหญ่ก็ยังงงๆกัฐการปรับค่าต่างๆอยู่

:emo022nj0:

:kapook-17196-7812:
เพิ่มเติมครับ แบบนี้ชอบไหมครับ วัดรอบ สีสด ๆ ครับ

[wattana]

วันนี้มาเพิ่มเติมอีกหน่อยครับ

การสร้างขีดบนหน้าปัด (Tick Mark)

ที่ Object Dashboard View
คลิกที่ Tick Mark

แก้ไขค่าที่ Object Dashboard Properties
Tick Count = 7 หมายถึง ต้องการแสดง 0 -6 นับขีด 0 ด้วย
Show Tick Label เช็คเครื่องหมายถูก หมายถึงแสดง ตัวเลขกำกับ ขีดทั้งหมด
Label Start Range = 0 ขีดแรกเริ่มที่ 0
Label End Range = 6 ขีดสุดท้าย 6
ข้ามไป ที่
Angle = 135 เพราะโปรแกรมนับ 0 ที่ มุม 90 แบบเดิม
Sweep = 270 ให้ขีดกวาดไปจาก 135 ไปอีก 270 องศา
Length = 11 ความยาวของขีดครับ
Label Position = 22 ระยะห่างระหว่งตัวเลขกับขีด ครับ

น้าจี น้าบัติ และท่านอื่น ๆ ถึงไหนกันแล้ว ครับ

[wattana]

เพิ่ม Tick Mark อีก
คือขีดเล็ก บนหน้าปัด ตรงที่ไม่มีตัวเลข เพื่อให้มองได้ละเอียดขึ้น
ปรับค่าที่เดิมครับ Dashboard Object Properties

Tick Count = 31 หมายถึง ต้องการ-ขีดแสดง 0 - 30 นับขีด 0 ด้วย
Skip Tick List = 0,5,10,15,20,25,30 ขีดที่ข้ามไป ไม่ต้องแสดง เพราะมันทับกับ tick marks ตัวแรก ครับ ลองนับดู
Show Tick Label เครื่องหมายถูกไม่มี ไม่แสดง ตัวเลขกำกับขีด
Label Start Range = 0 ขีดแรกเริ่มที่ 0
Label End Range = 30 ขีดสุดท้าย 30
ข้ามไป ที่
Angle = 135 เพราะโปรแกรมนับ 0 ที่ มุม 90 แบบเดิม
Sweep = 270 ให้ขีดกวาดไปจาก 135 ไปอีก 270 องศา
Length = 8 ความยาวของขีดครับ ต้อง สั้นกว่า Tick Mark ตัวแรก
Label Position = 30 ระยะห่างระหว่างตัวเลขกับขีด ครับ

[jee4x4]

ขอบคุณครับน้าวัฒน์กำลัง งง กับตรงนี้พอดี แล้วแบบที่เป็นไฟวิ่งแทนเข็มทำงัยครับ

[wattana]

ขอบคุณครับน้าวัฒน์กำลัง งง กับตรงนี้พอดี แล้วแบบที่เป็นไฟวิ่งแทนเข็มทำงัยครับ

แบบนี้หรือเปล่าครับ
เลือกหน้าปัดแสดงอุณหภูมินะครับ
ที่ Dashboard Object View
1. เพิ่ม ARC เข้ามาก่อนครับ กำหนดตำแหน่ง ขนาดรัศมี ตามต้องการ
2. กำหนด มุมเริ่มต้น เป็น 180 กวาดไปจน 180 องศา ทำให้เป้นครึ่งวงกลม
3. สร้างขีดหน้าปัด ตามปกติ

[wattana]

4. มาที่ Layer ด้านล่างเพิ่มกำหนดให้แถบสีมันวิ่ง
5. เพิ่ม Container ---> Arc อันแรก เป็นตัวหลัก สีอะไรก็ได้
6. เพิ่ม Needle ---> Arc อันที่สองเป็นสีที่ต้องการแสดง
กำหนดค่าตามรูปครับ Sweep ไป 180 อย่าลืมกำหนด PID ด้วยนะครับ

[wattana]

7. กำหนดให้ Container ของ Arc ตัวแรกที่เป็นหลัก มาตัดกันกับ Arc ตัวที่สอง
(Needle)
โดย ที่ Dashboard Object Properties
ในส่วน ของ Clip to First Child เช็คเครื่องหมายถูก
(กำหนด Arc ที่อยู่ด้านล่างนี้เป็นตัวตัด)

[NAMELESS]

ช้าๆ ได้พร้าเล่มงาม ครับ

ผมก็กำลังหา Notebook เก่า ๆ ซักตัวอยู่ จะเจริญรอยตามน้าบัติครับ

เพิ่มข้อมูลอีกหน่อยนะครับ

การทำให้มีค่าตัวเลขที่หน้าปัดของเกจ

บางครั้งเรามีเฉพาะเข็ม แต่อยากดูค่าจริง จาก Senser ว่ามีค่าเท่าไร ก็ทำได้ ครับ
ตัวอย่างจากเกจวัดรอบ และวัดกิโลเมตรครับ
เช่น
เลือกเกจแสดงอุณหภูมิของหม้อน้ำหล่อเย็นนะครับ (Coolant Temp)
โดยคลิกที่ Dashbaord Object View
คลิกที่ Layer ด้านล่าง ตามรูป
คลิกที่ Contrainer (ECT)

คลิกขวาที่เม้าส์ เลือก Add Object ---> Textงบประมาณเท่าไหร่จบคับน้า wat สนใจเหมือนกันคับ

[wattana]

ลองทดสอบดู ว่าแถบสี ตรงกับตัวเลข และวิ่งได้ไหม

[wattana]

งบประมาณเท่าไหร่จบคับน้า wat สนใจเหมือนกันคับ

งบประมาณ ผมไม่รู้เหมือนกัน
ถ้าจะดูค่า Senser ผ่าน port ODB-II ต้องใช้สายต่อครับ น้าเหน่งขายอยู่ครับ ให้ห้องซื้อขาย ราคา 2000 บาท มั่งครับ

แล้วก็โปรแกรม ในเน็ต เยอะแยะ ครับ เราก็จะได้ทราบค่าต่าง ๆ ของรถด้วย
แต่ที่ใช้โปรแกรมนี้ เพราะมันปรับแต่งหน้าปัดเองได้ครับ

ถ้าซื้อโปรแกรมแท้ ผมไม่รู้เหมือนกัน ลองโหลดไปลองก่อนนะครับ ดู Link ที่กระทู้แรก ถ้าโหลดไม่ได้ Mail มาครับ

[but vulcan]

ตอนนี้ผมกำลังลองแก้ตัว ralli art (ตัวใหญ่ที่มีวัดความเร็วกับวัดบูส)ที่เขาทำมาให้แล้ วอยู่นะครับ เพราะมันขาดๆเกินๆ

แต่ว่าผมเจอปัญหาที่แก้แล้วไม่สำเร็จ คือตัวที่เป็นไฟวิ่งเวลาย้ายตำแหน่งแล้ว มันจะวิ่งขึ้นลงไม่ตรง จะเป็นเว้าๆแหว่งๆ เป็นซีกๆ ไม่รู้ผมต้องแก้ครงไหนอีกนะครับ
ส่วนอย่างอื่นที่น้าวัฒน์บอกวิธีมาก็พอจะแก้ไขได้อยู ่ครับ :kapook-17195-8823:

[wattana]

ตอนนี้ผมกำลังลองแก้ตัว ralli art (ตัวใหญ่ที่มีวัดความเร็วกับวัดบูส)ที่เขาทำมาให้แล้ วอยู่นะครับ เพราะมันขาดๆเกินๆ

แต่ว่าผมเจอปัญหาที่แก้แล้วไม่สำเร็จ คือตัวที่เป็นไฟวิ่งเวลาย้ายตำแหน่งแล้ว มันจะวิ่งขึ้นลงไม่ตรง จะเป็นเว้าๆแหว่งๆ เป็นซีกๆ ไม่รู้ผมต้องแก้ครงไหนอีกนะครับ
ส่วนอย่างอื่นที่น้าวัฒน์บอกวิธีมาก็พอจะแก้ไขได้อยู ่ครับ :kapook-17195-8823:

ถ้าเป็นขีดที่หน้าปัดไม่ตรง เวลาย้ายตำแหน่ง ให้ดูตรงค่า Center Point แค่ละ
Tick mark ให้ตรงกัน กัน

อีกอย่างตอนนี้เขาออกแบบมาให้ Layer มี 3 ระดับ
1. เป็น รูปร่างสี่เหลี่ยมภายนอก
2. เป็นออกแบบรูปร่าง
3. เป็นการออกแบบขีด เข็ม แถบสี ให้เคลื่อนไหว

ลองเอา Container ใน Layer ที่ 2 กับ Layer ที่ 3 มารวมกัน
(เอา Needle ไปอยู่ใน Container ใน Layer 2)
เวลาย้ายจะได้ไปพร้อมกัน ครับ

จากรูปที่ผมทำสี่เหลี่ยมครอบไว้ ย้ายมาอยู่ใน Layer และ Container เดียวกันครับ
และที่ PID Script.Boost ใช้ไม่ได้นะครับ สำหรับตัวนี้
ขอให้สนุก

[jee4x4]

ตื่นนอนมาก็เจอน้าวัฒน์อีกแล้ว เข้ากะดึกเมื่อคืนไม่ได้เล่นเลยหอกลั่นป่วน เดี๋ยวจะลองทำตามดูครับ

[wattana]

ตื่นนอนมาก็เจอน้าวัฒน์อีกแล้ว เข้ากะดึกเมื่อคืนไม่ได้เล่นเลยหอกลั่นป่วน เดี๋ยวจะลองทำตามดูครับ

วันนี้อยู่บ้านครับ ไม่ได้ไปไร่ ไปไหน ก็มาเล่นเรื่อยเปลื่อย
กลั่นน้ำมันหรอครับ ดีจัง มาแบ่งให้ผมบ้านอ่ะ น้ำมัน

[BALL_RAYONG]

น้า Jee4x4 ว่างๆสอนผมหน่อยนะครับ กำลังสนใจลองทำดูครับ ว่าแต่บ้านน้าอยู่ตรงไหนครับคุ้นๆว่ามาบตาพุด

[jee4x4]

น้า Jee4x4 ว่างๆสอนผมหน่อยนะครับ กำลังสนใจลองทำดูครับ ว่าแต่บ้านน้าอยู่ตรงไหนครับคุ้นๆว่ามาบตาพุด
หมู่บ้านอยู่ถาวรครับน้าขับรถผ่านทุกวันติดกับศาลเจ้ าแม่ก่อนถึงวัดแหละครับ

[BALL_RAYONG]

หมู่บ้านอยู่ถาวรครับน้าขับรถผ่านทุกวันติดกับศาลเจ้ าแม่ก่อนถึงวัดแหละครับ

อืมมม ใกล้บ้านผมเลยครับ งั้นว่างๆผมไปเรียนรู้ข้อมูลกับน้านะครับ
ว่าแต่กล่องที่ต่อจาก OBD II กับโนตบุ๊คราคาเท่าไหร่ครับน้า

[jee4x4]

อืมมม ใกล้บ้านผมเลยครับ งั้นว่างๆผมไปเรียนรู้ข้อมูลกับน้านะครับ
ว่าแต่กล่องที่ต่อจาก OBD II กับโนตบุ๊คราคาเท่าไหร่ครับน้า
ผมใช้ราคาแค่ 1500 ครับน้าวัฒน์ก็ใช้แบบเดียวกันครับ

[wattana]

ซื้อ สาย ODB-II ราคาถูกมาใช้ครับ ก่อนจะมาขายในเว็บเราครับ
ราคา 1500 บาทครับ ตอนนี้ใช้มา ยังไม่มีปัญหาครับ
ส่วนโน๊ตบุค รุ่นไหนก็ได้ครับ รองรับ Windows XP, Vista แค่นั้น ครับ
ของเก่าก็ดี จะได้เซฟเงินไปด้วย

วันนี้มาเพิ่มข้อมูล อีกหน่อยครับ

การทำเงาให้กับขีดหน้าปัดและตัวอักษร

1. เพิ่ม Tick mark มาก่อนนะครับ รายละเอียดตามรูป
แล้ว Copy มาวางอีกอัน เราก็จะมี Tick Mark 2 อันที่ซ้อนทับกันอยู่

[wattana]

2. กลับไปแก้ไข Tick mark ตัวแรก โดยแก้ไข ตำแหน่ง ให้เปลี่ยนไป 50.2
ดังภาพ ทั้งแกนนอนและแกนตั้ง ต่อไปก็แก้ไขสี ของ Line และ Text เป็นสีของเงา นะครับ ของผมสีดำ ครับ

สรุป คือ ทำ Object 2 อัน โดยการ Copy & Paste แล้ว ตัวแรกแก้ไขตำแหน่ง
ให้เยื้องกัน สีเป็นสีของเงา ตัวที่ตำแหน่งเดิม สีเป็นสีพื้น ง่าย ๆ แค่นี้เอง

[jee4x4]

น้าวัฒน์ทำเสร็จไปกี่อันแล้วครับ ผมยังไม่ได้ทำต่อเลยช่วงนี้กำลังเล่น Mcu หัดเขียนโปรแกรมเผื่อจะทำกล่องแรงกับเขาได้บ้าง ใช้ บอร์ดทดลองแบบนี้ครับ

[but vulcan]

ตอนนี้ได้ OBD II มาแล้วครับ

กำลังลองทดสอบอยู่ครับว่าจะได้ประโยชน์อะไรจากมันได้ อีกบ้าง

แต่เสียอย่างเวลาต่อแล้วขับรถรู้สึกขาจะติดสายตัวกล่ องอยู่ ไม่รู้จะหาที่ติดที่สวยๆได้เปล่า

[wattana]

ตอนนี้ได้ OBD II มาแล้วครับ

กำลังลองทดสอบอยู่ครับว่าจะได้ประโยชน์อะไรจากมันได้ อีกบ้าง

แต่เสียอย่างเวลาต่อแล้วขับรถรู้สึกขาจะติดสายตัวกล่ องอยู่ ไม่รู้จะหาที่ติดที่สวยๆได้เปล่า

ยินดีด้วยครับ น้าบัติ สายต่อ ODB-II ของผมมันไม่ใหญ่ เลยไม่มีปัญหาเกะกะ ขาครับ

น้าบัติอยากได้โปรแกรม Digimoto 4.03 ไหมเดี๋ยวส่งให้ครับ
โปรแกรมอ่านค่าต่าง ๆ และบันทึกค่า ใช้ ScanXL ELM 2.07 ดีกว่า PCMScan ครับ

[wattana]

น้าวัฒน์ทำเสร็จไปกี่อันแล้วครับ ผมยังไม่ได้ทำต่อเลยช่วงนี้กำลังเล่น Mcu หัดเขียนโปรแกรมเผื่อจะทำกล่องแรงกับเขาได้บ้าง ใช้ บอร์ดทดลองแบบนี้ครับ

ขอโทษน้าจีด้วย ลืมอ่านไม่ได้เข้ามานานครับ Dashboard ยังเท่าเดิมครับ แต่ผมรู้ค่าบูสแล้วครับ ด้วยโปรแกรม ScanXL ELM แต่ต้องรัน Boost Script ก่อนครับ ซึ่งเป็นบูสที่โดนกล่องหลอกแล้ว นั่นแหละที่ผมต้องการ

[jee4x4]

เดี๋ยวเร็วนี้คงมีสาวก Obd อีกคนตอนนี้ให้โปรแกรมน้าบอลไปลองเล่นอีกคน

[but vulcan]

ยินดีด้วยครับ น้าบัติ สายต่อ ODB-II ของผมมันไม่ใหญ่ เลยไม่มีปัญหาเกะกะ ขาครับ

น้าบัติอยากได้โปรแกรม Digimoto 4.03 ไหมเดี๋ยวส่งให้ครับ
โปรแกรมอ่านค่าต่าง ๆ และบันทึกค่า ใช้ ScanXL ELM 2.07 ดีกว่า PCMScan ครับ
ขอบคุณครับน้าวัฒ กำลังหาตัวอื่นลองพอดีเลยครับ
darkness_noi@hotmail.com

[wattana]

http://rapidshare.com/files/187766363/pcmscan_v2.4.10.0_with_Licensa_key.rar
http://rapidshare.com/files/199860097/Digimoto_4.03axim.rar

เอาแบบนี้ไปนะครับ ให้น้าไปโหลดเอง ถ้าไม่ได้ยังไง ก็บอกกล่าวกันครับ เดี๋ยวจัดให้
น้าโหลด Rapidshare ได้นะครับ

[jee4x4]

http://rapidshare.com/files/187766363/pcmscan_v2.4.10.0_with_Licensa_key.rar
http://rapidshare.com/files/199860097/Digimoto_4.03axim.rar

เอาแบบนี้ไปนะครับ ให้น้าไปโหลดเอง ถ้าไม่ได้ยังไง ก็บอกกล่าวกันครับ เดี๋ยวจัดให้
น้าโหลด Rapidshare ได้นะครับ
ผมนึกว่ามันใช้ไม่ได้แต่พอใส่เลขอะไรมั่วไปใน license มันใช้ได้เลย

[NENG_3]

เพิ่งมาเจอ อยากทำบ้างจัง มีเกรดวัดบ้างตัวไม่ขึ้นทำไงดี

[but vulcan]

ขอโทษน้าจีด้วย ลืมอ่านไม่ได้เข้ามานานครับ Dashboard ยังเท่าเดิมครับ แต่ผมรู้ค่าบูสแล้วครับ ด้วยโปรแกรม ScanXL ELM แต่ต้องรัน Boost Script ก่อนครับ ซึ่งเป็นบูสที่โดนกล่องหลอกแล้ว นั่นแหละที่ผมต้องการ
น้าวัฒหมายถึงว่าตอนนี้สามารถให้ Gauge วัดบู๊ตทำงานได้แล้วใช่ไหมครับ

[wattana]

เพิ่งมาเจอ อยากทำบ้างจัง มีเกรดวัดบ้างตัวไม่ขึ้นทำไงดี

เย้ น้าเหน่งมาแล้ว ทำไมเพิ่งมา เล่นกัน 2 -3 คน ไม่มีเพื่อน เลยหยุดเล่นครับ
ผมก็เพิ่งศึกษามาไม่นานหรอกครับ แต่เข้าใจแล้ว
สาเหตุที่เกจบางตัวไม่ทำงาน เพราะเขาเขียนเกจไว้รองรับรถ คนละยี่ห้อกันครับ
เกจของน้านั้น ผมได้ดูหมดแล้ว ถ้าน้าอยากให้มันรันได้หมด ต้อง

1. เช็คการดึงค่าของเกจ แต่ละตัวก่อนว่า ไทรทันรองรับไหม ไปดูค่าที่ไทรทันรองรับ ความเห็นที่ 10 หน้า 1 ครับ หรือ
กระทู้ Car PC มาให้ชมกันครับ หน้า 3 ความเห็น 43 - 47 ครับ
2. โปรแกรม dashcommand Lite ไม่สามารถแสดง ไฟล์ลักษณะ Script ได้
ต้องใช้ตัว PRO เท่านั้น ครับ

น้าวัฒหมายถึงว่าตอนนี้สามารถให้ Gauge วัดบู๊ตทำงานได้แล้วใช่ไหมครับ

ตอบตามตรงไม่ได้ครับ อย่างที่เคยตอบไปว่าแรงดันบูส คือ แรงดันท่อไอดี - แรงดันบรรยากาศ ครับ โปรแกรม ScanXL กับ PCMscan รัน Script ได้ครับ

SAE.MAP - SAE.BARO = Boost

ยิ่งอธิบายยิ่ง งง ใช่ไหมครับ เจ้า Script คือโปรแกรมที่เขียนโดยดึงค่า PID มา
คำนวณใหม่ ตามที่เราต้องการ

นี่เป็นตัวอย่าง Script ของ Boost ครับ
หรือน้าไปที่ Tool ---> Script Editor ครับ
// Script for scaling -15 to +20 PSI Boost Gauge
var ManifoldRelativePressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.MAP") / 2.04; // inHg to PSI
var BarometricPressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.BARO") / 2.04; // inHg to PSI
//var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI - 14.70; // Zero at atmospheric
var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI; // Zero at atmospheric
Obdii.PidValue.English = BoostPSI;
Obdii.PidValue.Metric = BoostPSI / 14.50; // PSI to Bar

[but vulcan]

เย้ น้าเหน่งมาแล้ว ทำไมเพิ่งมา เล่นกัน 2 -3 คน ไม่มีเพื่อน เลยหยุดเล่นครับ
ผมก็เพิ่งศึกษามาไม่นานหรอกครับ แต่เข้าใจแล้ว
สาเหตุที่เกจบางตัวไม่ทำงาน เพราะเขาเขียนเกจไว้รองรับรถ คนละยี่ห้อกันครับ
เกจของน้านั้น ผมได้ดูหมดแล้ว ถ้าน้าอยากให้มันรันได้หมด ต้อง

1. เช็คการดึงค่าของเกจ แต่ละตัวก่อนว่า ไทรทันรองรับไหม ไปดูค่าที่ไทรทันรองรับ ความเห็นที่ 10 หน้า 1 ครับ หรือ
กระทู้ Car PC มาให้ชมกันครับ หน้า 3 ความเห็น 43 - 47 ครับ
2. โปรแกรม dashcommand Lite ไม่สามารถแสดง ไฟล์ลักษณะ Script ได้
ต้องใช้ตัว PRO เท่านั้น ครับ



ตอบตามตรงไม่ได้ครับ อย่างที่เคยตอบไปว่าแรงดันบูส คือ แรงดันท่อไอดี - แรงดันบรรยากาศ ครับ โปรแกรม ScanXL กับ PCMscan รัน Script ได้ครับ

SAE.MAP - SAE.BARO = Boost

ยิ่งอธิบายยิ่ง งง ใช่ไหมครับ เจ้า Script คือโปรแกรมที่เขียนโดยดึงค่า PID มา
คำนวณใหม่ ตามที่เราต้องการ

นี่เป็นตัวอย่าง Script ของ Boost ครับ
หรือน้าไปที่ Tool ---> Script Editor ครับ
// Script for scaling -15 to +20 PSI Boost Gauge
var ManifoldRelativePressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.MAP") / 2.04; // inHg to PSI
var BarometricPressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.BARO") / 2.04; // inHg to PSI
//var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI - 14.70; // Zero at atmospheric
var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI; // Zero at atmospheric
Obdii.PidValue.English = BoostPSI;
Obdii.PidValue.Metric = BoostPSI / 14.50; // PSI to Bar

อืมมม ครับงั้นเราก็ต้องใช้โปรแกรม PCMscan ร่วมด้วยถึงจะใช้งานได้ครบใช่ไหมครับ
ผมลองดูแล้ว PCMscan เปิดไฟล์ .dxl โปรแกรม DashCommandLite ได้หมดเลยครับ เพราะว่ามันเป็นค่ายเดียวกัน :emoticon-cartoon-01

[showalid]

เย้ น้าเหน่งมาแล้ว ทำไมเพิ่งมา เล่นกัน 2 -3 คน ไม่มีเพื่อน เลยหยุดเล่นครับ
ผมก็เพิ่งศึกษามาไม่นานหรอกครับ แต่เข้าใจแล้ว
สาเหตุที่เกจบางตัวไม่ทำงาน เพราะเขาเขียนเกจไว้รองรับรถ คนละยี่ห้อกันครับ
เกจของน้านั้น ผมได้ดูหมดแล้ว ถ้าน้าอยากให้มันรันได้หมด ต้อง

1. เช็คการดึงค่าของเกจ แต่ละตัวก่อนว่า ไทรทันรองรับไหม ไปดูค่าที่ไทรทันรองรับ ความเห็นที่ 10 หน้า 1 ครับ หรือ
กระทู้ Car PC มาให้ชมกันครับ หน้า 3 ความเห็น 43 - 47 ครับ
2. โปรแกรม dashcommand Lite ไม่สามารถแสดง ไฟล์ลักษณะ Script ได้
ต้องใช้ตัว PRO เท่านั้น ครับ



ตอบตามตรงไม่ได้ครับ อย่างที่เคยตอบไปว่าแรงดันบูส คือ แรงดันท่อไอดี - แรงดันบรรยากาศ ครับ โปรแกรม ScanXL กับ PCMscan รัน Script ได้ครับ

SAE.MAP - SAE.BARO = Boost

ยิ่งอธิบายยิ่ง งง ใช่ไหมครับ เจ้า Script คือโปรแกรมที่เขียนโดยดึงค่า PID มา
คำนวณใหม่ ตามที่เราต้องการ

นี่เป็นตัวอย่าง Script ของ Boost ครับ
หรือน้าไปที่ Tool ---> Script Editor ครับ
// Script for scaling -15 to +20 PSI Boost Gauge
var ManifoldRelativePressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.MAP") / 2.04; // inHg to PSI
var BarometricPressurePSI = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.BARO") / 2.04; // inHg to PSI
//var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI - 14.70; // Zero at atmospheric
var BoostPSI = ManifoldRelativePressurePSI - BarometricPressurePSI; // Zero at atmospheric
Obdii.PidValue.English = BoostPSI;
Obdii.PidValue.Metric = BoostPSI / 14.50; // PSI to Bar

ยิ่งอ่านยิ่งงงครับน้าวัต:emo022nj0::emo022nj0::emo 020hu8:

[wattana]

อืมมม ครับงั้นเราก็ต้องใช้โปรแกรม PCMscan ร่วมด้วยถึงจะใช้งานได้ครบใช่ไหมครับ
ผมลองดูแล้ว PCMscan เปิดไฟล์ .dxl โปรแกรม DashCommandLite ได้หมดเลยครับ เพราะว่ามันเป็นค่ายเดียวกัน :emoticon-cartoon-01

ถูกต้องครับ แน่นอนที่สุด หรือ SacanXL ก็ได้ครับน้า
ถ้าจะวัดบูส ก็ต้องเลือก PID Config แล้วเลือก Script.Boost ด้วย
ถ้าอยากจะรู้ค่า ก็ไปเสียบสายเลยครับ
เข้า Diagnostics ---> Data View อย่าลืมเสียบสายกับรถด้วยนะครับ


ยิ่งอ่านยิ่งงงครับน้าวัต:emo022nj0::emo022nj0::emo 020hu8:

เหมือนผมช่วงแรก ครับน้า ก็เล่นไปเรื่อย หาสายมาต่อก่อนน้า น้าเน่ง ขายอยู่ครับ ห้องซื้อขายครับ มาเล่นด้วยกัน มาจะสนุก เล่นคนเดียวเดี๋ยวจะเพี้ยนครับ

[but vulcan]

น้าวัฒครับ น้าพอมีลิงค์โปรแกรม scanXL บ้างไหมครับ ที่มันมี licens ด้วยนะครับ :emo018lh7:
ขอบคุณครับ :21-7:

[wattana]

http://rapidshare.com/files/245363100/Palmerperformance.ScanXL.ELM.v2.0.11.Build.1194-NoPE.rar
หรือ
http://rapidshare.com/files/232952432/ScanXL_ELM_2.0.rar
Pw: coolvin55

[wattana]

มีอีกโปรแกรมครับ interface ง่าย ๆ สำหรับคนเริ่มต้น จะต้องตั้งค่า Serial Port
ให้ถูกต้องครับ Free
http://www.obd2crazy.com/FULwOBD.ZIP

[but vulcan]

:21-7::21-7::21-7:

[jee4x4]

มีอีกโปรแกรมครับ interface ง่าย ๆ สำหรับคนเริ่มต้น จะต้องตั้งค่า Serial Port
ให้ถูกต้องครับ Free
http://www.obd2crazy.com/FULwOBD.ZIP
น้าวัฒน์ขยันหามาจริงๆ มีเวลาลองศึกษา ECU remap/programing เลยน้าวัฒน์ลองศึกษา Ecutek มั้ยน้าหาแนวร่วมกันหลายๆคนหารกันอาจได้แรงบนกล่องหล ักกันเลย:smiley-bounce016:

[wattana]

ตัวแทนจำหน่ายของ ECUTEK คือ
Zepspeed Motorsports
94/23 PC2-6F-B1 Prestige, Thana City
Thana City
Bangkok
Thailand
10540
+66 081 8265309
ecutekthailand@zepspeed.com (ecutekthailand@zepspeed.com)

เสียดายโปรแกรม FlashCAN Mitsubishi Diesel มันใช้กับ ODB-II (ELM327) ไม่ได้ และไม่มี demo version ให้ลอง เราต้องเสียเงินทั้งค่าโปรแกรม และอุปกรณ์การต่อ

[wattana]

ผมลองเล่น EVO SCAN ของ Mitsubishi lancer มาแล้ว ต่อไม่ได้ และเล่นมาหลายตัวแล้ว จะ ดึงค่ามาดูหน่อยก็ไม่ได้ อิจฉา Subaru กับ EVO จริง ๆ ดึงค่า MAP แบบง่าย ๆ

[but vulcan]

แปลกจัง โปรแกรม Digimoto มันไม่ยอมเชื่อมต่อกับกล่อง เซ็ตจนงงแล้วผม :22emoticon-cartoon-

[but vulcan]

น้าวัฒเคยลองโปรแกรม Touchscan บ้างไหมครับ

ไม่รู้ว่าตัวนี้จะน่าใช้ไหมครับ พอดีผมพึ่งได้มานะครับยังไม่ได้ลองเลย

[wattana]

แปลกจัง โปรแกรม Digimoto มันไม่ยอมเชื่อมต่อกับกล่อง เซ็ตจนงงแล้วผม :22emoticon-cartoon-
ตั้งค่า Serial Port ก่อนนะครับ ก็เหมือนกับโปรแกรม ODB -II อื่น ๆ
ดังรูป

[wattana]

จากนั้น ก็สั่งให้โปรแกรม ต่อครับ
คลิก ที่ Connection ----> Open

[wattana]

น้าวัฒเคยลองโปรแกรม Touchscan บ้างไหมครับ

ไม่รู้ว่าตัวนี้จะน่าใช้ไหมครับ พอดีผมพึ่งได้มานะครับยังไม่ได้ลองเลย

อันนี้ยังไม่เคยครับ อยากได้ส่งเมล์ มาทดสอบหน่อยได้ไหมครับ มันเป็นยังไง

วันนี้ผมได้ทดสอบโปรแกรม Centrafuse 2 ในส่วนของ ODB-II ว่าจะรองรับค่า
เซนเซอร์อะไรบ้าง เริ่มจากหน้าตาโปรแกรมครับ

[wattana]

การต่อง่ายมากเลย ก็ต่อสาย Odb-ii ก่อน เหมือนโปรแกรมอื่นๆ ครับ
มีข้อมูลมาแสดงแค่ 2 หน้า ภาพนี้เป็นหน้าแรก สังเกตุที่เป็น N/A คือไม่รองรับครับ
เหมือนดังคาด แถมโปรแกรมเลือกค่าที่จะมาแสดงไม่ได้ครับ

[wattana]

มาดูหน้าที่สองกัน ไม่รองรับเลย ค่าเซนเซอร์ต่าง เป็นของรถเบนซินมากกว่า
เลือกค่าเซนเซอร์มาแสดงตามใจชอบไม่ได้ โดนล็อคมาแล้วครับ

ที่ผม Disable ไว้ครับ ไม่รองรับ รองรับแค่ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อเท่านั้นเอง

[wattana]

ต่อด้วยทดสอบ การจับ Garmin มาใส่ใน Centrafuse ครับ ลองใช้แผนที่ประเทศไทย เวอร์ชั่นล่าสุด ตอนนี้คือ 10 ครับ 124 MB
เห็นศูนยมิตซู และ เดอมอล์โคราช ด้วย ที่นี้ก็มีคนพากลับบ้านแล้วเรา

[jee4x4]

ต่อด้วยทดสอบ การจับ Garmin มาใส่ใน Centrafuse ครับ ลองใช้แผนที่ประเทศไทย เวอร์ชั่นล่าสุด ตอนนี้คือ 10 ครับ 124 MB
เห็นศูนยมิตซู และ เดอมอล์โคราช ด้วย ที่นี้ก็มีคนพากลับบ้านแล้วเรา
น้าวัฒน์ซื้อโปรแกรมมาเล่นเหรอครับหรือเอามาจาก comtocar อยากได้อีกแล้วจะไปติดคอมในรถดีมั้ยเนี้ย:kapook-17198-9597:

[but vulcan]

ต่อด้วยทดสอบ การจับ Garmin มาใส่ใน Centrafuse ครับ ลองใช้แผนที่ประเทศไทย เวอร์ชั่นล่าสุด ตอนนี้คือ 10 ครับ 124 MB
เห็นศูนยมิตซู และ เดอมอล์โคราช ด้วย ที่นี้ก็มีคนพากลับบ้านแล้วเรา
น้าวัฒครับ Garmin ใช้กับ PC หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ผมอยากขอลองบ้างนะครับ
ตอนนี้มี iGO8 กับ Cygic 7.71 เหลือแต่ Garmin นะครับกำลังอยากลองดู
ถ้าใช้กับ PC ก็ส่งให้ผมลองบ้างนะครับ :21-7:

ปล.ผมได้ส่งโปรมแกรม Touchscan ไปให้แล้วนะครับ

[wattana]

น้าวัฒน์ซื้อโปรแกรมมาเล่นเหรอครับหรือเอามาจาก comtocar อยากได้อีกแล้วจะไปติดคอมในรถดีมั้ยเนี้ย:kapook-17198-9597:
ส่งให้แล้วครับอยู่ในเมลล์ครับ

น้าวัฒครับ Garmin ใช้กับ PC หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ผมอยากขอลองบ้างนะครับ
ตอนนี้มี iGO8 กับ Cygic 7.71 เหลือแต่ Garmin นะครับกำลังอยากลองดู
ถ้าใช้กับ PC ก็ส่งให้ผมลองบ้างนะครับ :21-7:

ปล.ผมได้ส่งโปรมแกรม Touchscan ไปให้แล้วนะครับ

ส่งให้แล้วครับอยู่ในเมลล์ครับ IGO8 ผมมีครับ แต่ยังจับไปใส่ใน CentraFuse ยังไง ไม่รู้กำลังหาข้อมูล แต่ จับ Garmin Mobile PC ไปใส่ใน Centrafuse ได้แล้ว กำลังจะซื้อ GPS Receiver อยู่ครับ ค่อยศึกษาไปทีละน้อย ตอนนี้

[IamDream]

เห็นเขาขายกล่องกันใน Web นี้แค่ 800.- เองครับ แต่ไม่แน่ใจว่าหัวจะเข้ากับน้องเหมียวได้รึเปล่าไม่แ น่ใจครับ

http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=840.0

[wattana]

เห็นเขาขายกล่องกันใน Web นี้แค่ 800.- เองครับ แต่ไม่แน่ใจว่าหัวจะเข้ากับน้องเหมียวได้รึเปล่าไม่แ น่ใจครับ

http://www.vwwatercoolerclub.com/webboard/index.php?topic=840.0

ตัวนี้ใช้กับบไทรทันไม่ได้ครับ น้า ทำไมราคาถูกจังเลย

[but vulcan]

ขอบคุณน้าวัฒมากครับ ช่วงนี้นี้เน็ตที่ทำงานล่มครับ
ต้องกลับไปโหลดที่บ้านเอา:kapook-17195-8823:

[but vulcan]

น้าวัฒครับผมโหลดไม่ผ่านครับไม่รู้เป็นไร พอโหลดได้สักครึ่งมันจะฟ้อง error เป็นทุกครั้งเลยครับ:kapook-17193-7653:

[wattana]

http://www8.garmin.com/software/GarminMobilePC_50060.exe
link นี้โหลดง่ายครับ เดี๋ยวส่งของดีไปให้ทางเมลล์นะครับ ตัวนี้ป็นตัวทดลองใช้ 14 วัน

[wattana]

สำหรับเพื่อนสมาชิกที่จะทำ CarPC เพื่อความอำนวยความสะดวก สบาย ต่าง ๆ
อาทิเช่น ดูหนัง ฟังเพลง ร้องคาราโอเคะ หรือตรวจสอบค่าของเซนเซอร์ต่าง ๆ
ของรถยนต์ หรือจะใช้ทำเป็นอุปกรณ์นำทาง สืบเนื่องมาจากเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์
และโปรแกรมต่าง ๆ นั้นพัฒนาไปมาก ตัวฮาร์ดแวร์ก็ราคาถูกลง ความเร็วในการ
ประมวลผลสูงขึ้น ความจุของฮาร์ดดิสก์ก็สูง ๆ ในราคาเบาๆ จึงทำให้เราเก็บ
ข้อมูล ภาพ เสียง ได้อย่างมหาศาล

วันนี้เลยขออนุญาตเพิ่มข้อมูล อีกหน่อย เรื่อง

การเรียกโปรแกรม Garmin PC Mobile ผ่าน โปรแกรม Centrafuse v. 2 ซึ่งเป็น
โปรแกรม FrontEnd ที่นิยม โปรแกรมหนึ่ง ทั้งในต่างประเทศ และในประเทศ

1. ติดตั้งโปรแกรม Centrafuse ก่อนนะครับ ที่นี่เลย part 1 (http://rapidshare.com/files/176228863/Centrafuse_21_1215.part1.rar) part 2 (http://rapidshare.com/files/176223046/Centrafuse_21_1215.part2.rar) แก้ไอ (http://www.beupload.com/download/?688033&A=210255)
2. เริ่มจากโหลดปลั๊กอิน GMPC Sever มาก่อนนะครับ นี่เลย GMPC (http://www.beupload.com/download/?687917&A=919758)
3. แตกข้อมูล แล้ว Copy ไปที่ C:\Program Files\Flux Media\Centrafuse\Plugins

ก็จะเป็นข้อมูลแบบนี้ C:\Program Files\Flux Media\Centrafuse\Plugins\GMPC_Server

4. ตรวจสอบตำแหน่งที่เก็บโปรแกรม Garmin ตัวอย่างผมติดตั้งที่ D:\GarminMobilePC\Que.exe

[wattana]

5. เปิดโปรแกรม Centrafuse ครับ กดลูกศรหาปุ่ม คำว่า Setting ดังรูป ครับ

[wattana]

6. กดปุ่มลูกศรลงด้วยขวามือ ดังภาพนะครับ จนเจอคำว่า Button Layout แล้วกด Setup ด้านล่างนะครับ

[wattana]

7. กดหัวลูกศรลง ด้านขวา จนเจอปุ่มที่ยังไม่ได้ตั้งค่า ตัวอย่าง จากรูปเป็นปุ่ม ที่ 23 และหรือ 24 ครับ คลิกที่ปุ่มเลย ปุ่มไหนก็ได้ครับ
แล้วตั้งค่าปุ่มให้เป็น Garmin โดยกดลูกศรลง หาคำว่า Garmin นะครับ

[wattana]

8. กดปุ่ม Close ด้านล่างขวา เพื่อออกจาก Button Layout แล้วกดปุ่มลูกศรลง ไปเรื่อย ๆ จน
คำว่า Advanced Setting คลิกเลยครับ เพื่อตั้งค่า กด Yes ด้วยครับ

[wattana]

9. กดปุ่มหาคำว่า Garmin ให้เจอแล้ว คลิกที่ ปุ่ม Garmin นะครับ เพื่อตั้งค่า
ตามข้อ 4 นะครับ จะต้องตั้งค่าพาร์ทโปรแกรมให้ตรงกัน ดังตัวอย่างในรูปนะครับ
แล้วก็อย่าลืม Save ด้วยนะครับ กด Close เพื่อออกจาก Setting เข้าสู่เมนู เท่านี้
โปรแกรม Garmin ก็จะอยู่ในโปรแกรม Centrafuse แล้วครับ

เพราะเวลาเราเอาคอมพิวเตอร์ไปใส่ในรถ เราจะไม่มีเมาส์ และ คีย์บอร์ด เลยต้องใช้ TouchSceen กด เราก็กดที่ปุ่มที่เราสร้างขึ้นมาเลย สะดวกดีครับ

เครดิตนี้ต้องยกให้ เวบ MP3Car ครับ

[but vulcan]

ไม่ได้เข้ามาหลายวันครับ พึ่งกลับมาจากบ้านแฟนที่แพร่ น้าวัฒอัพข้อมูลไปเยอะเลย
น้าวัฒผมยังใช้โปรแกรม Garmin ไม่ได้เลยครับ แผนที่ก็ไม่ขึ้น การใส่รหัส keygen ก็ยังไม่เข้าใจเลยครับ ช่วยคลายข้อข้องใจหน่อยครับ

[wattana]

เรื่องแผนที่ของ Garmin เป็นแบบนี้ครับ
1. น้าต้องมี Base Map ของประเทศไทย หรือของโลกทั้งใบก่อน ไฟล์ชื่อ gmapbmap.img
ไฟล์ต้องอยู่ใน folder ของที่ Garmin อยู่ครับ และต้องเป็นแผนที่ที่ไม่ lock ด้วย
2. น้าต้องแผนที่จริง ๆ หรือ Detail Map ของประเทศไทยด้วย ไฟล์ชื่อ gmapsupp.img
ไฟล์ต้องอยู่ใน folder ของที่ Garmin อยู่ครับ และต้องเป็นแผนที่ที่ไม่ lock ด้วย
3. ถ้าแผนที่ที่น้ามีมัน Lock วิธีการอยู่ในไฟล์ที่ส่งให้ครับน้า ขึ้นต้นด้วย J ครับ

[wattana]

แผนที่ที่เป็น Map base ใช้ของเก่า เวอร์ชั่น 3-4 ขนาดไฟล์ 2.4 MB

แผนที่ประเทศไทยล่าสุด เป็น เวอร์ชั่น 10

ส่วนการจะใช้แผนที่ประเทศไทยให้ไก้นั้น ต้องรันไฟล์ Que60th.exe ครับ
จริงๆ ผมก็ไม่ได้ใช้หรอกครับ เพราะไม่ค่อยได้เดินทางไกลครับ เพิ่งหัดเล่น GPS

เล่นเพื่อประดับความรู้ เท่านั้น

[wattana]

แต่ตอนนี้ผมกำลังหาวิธี up แผนที่ให้ iGO8 อยู่ครับ ตอนนี้ เป็นของปี 2009
แต่ผมมี 2008

ที่ทำได้ตอนนี้คือ ทำให้ iGO8 แสดงผลความละเอียด 1000 x 700 ครับ
ดังภาพ ผมชอบการแสดงผลของ iGO แต่รายละเอียดแผนที่น้อยไปหน่อยครับ

ศึกษาไปเรื่อย ๆ เดี๋ยวผมก็ลบทิ้งหมดครับ แบบนี้แหละผมรู้แล้วก็เลิก 55

[but vulcan]

น้าวัฒหาลิงค์แผนที่เจออยู่ไหมครับ ผมยังหาไม่ได้เลยครับ:kapook-17197-2309:

[wattana]

น้าวัฒหาลิงค์แผนที่เจออยู่ไหมครับ ผมยังหาไม่ได้เลยครับ:kapook-17197-2309:
8.1 (http://www.mediafire.com/?gomit415ont)
10 ไม่เจอเลยครับ

[but vulcan]

8.1 (http://www.mediafire.com/?gomit415ont)
10 ไม่เจอเลยครับ
:21-7::21-7::21-7:

[NAMELESS]

เจอกันที่โคราช..นะคับ..น้าวัฒ

[but vulcan]

น้าวัฒครับแล้วโปรแกรม Touchscan น้าวัฒลองแล้วมีอะไรแตกต่างจากโปรแกรมอื่นๆบ้างครับ มีอะไรเด่นๆบ้างครับ ส่วนผมก็ยังมองไม่ออกว่ามีอะไรแตกต่างบ้าง:emo015ny9 :

[wattana]

น้าบัติ ยังเล่นอยู่หรอครับ ผมนึกว่าผมเล่นคนเดียวกลัวว่า ตนเองจะเพี้ยน เลยหยุดเล่นน่ะครับ
ประกอบกับไม่มีคนตอบเลยคิดว่าจะโพสต์อะไรนักหนา แต่ถ้ามีคนสนใจผมพร้อมลุยต่อครับ ชอบทดสอบอยู่แล้ว

โปรแกรม TouchScan ตอนแรกที่ดูฟังก์ชั่นก็ไม่ได้มีอะไร คิดว่ามันไม่รองรับหรอก พอได้ลองทำ
สุดยอดเหมือนกันครับ สามารภตรวจสอบสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดีทีเดีย ว

การต่อกับ ODB-II ELM327 ไม่อัตโนมัติ ยังคงต้องตั้งค่าก่อน แต่ก็ไม่ได้ยากเย็นอะไร ครับ

พอต่อแล้วตรวจสอบ อุปกรณ์ของเราก่อนเลย ได้ผลดังรูป ครับ

โปรแกรมนี้ดีครับ รายงานหมายเลขแคสซีของรถเราได้อย่างถูกต้อง แสดงว่าเขาใส่หมายเลขนี้ในกล่องควบคุมการทำงานหรือ ECU มาแล้ว ดูค่า VIN ครับ
(แบบนี้เราเปลี่ยนกล่องกันไม่ได้นะเนี่ย เขารู้หมดครับ 55)

[wattana]

ที่ผมบอกว่าโปรแกรมนี้ดี ที่ตรงนี้ครับ

คือการวัดอัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้องเพลิงได้ โดยสามารถเลือก Option ได้ 3 แบบ คือ
1. Mass AirFlow วัดจาการเซนเซอร์การไหลของอากาศ (ผมเพิ่งรู้นะครับ ว่าวัดแบบนี้ได้ด้วย) แบบนี้โปรแกรมตั้งค่ามา
สงสัยต้องลองเติมน้ำมันจริง ๆ ว่าแม่นยำขนาดไหน

2. IMAP แบบจะต้องกำหนดปริมาตรกระบอกสูบก่อน และประสิทธิภาพของกระบอกสูบ ตรงนี้ตอบเป็นเปอร์เซนต์ครับ
คล้ายว่าแรงดันของกระบอกสูงยังดีอยู่แค่ไหนประมาณนี้ ครับ ถ้ากำหนดสูงค่าอัตราการสิ้นเปลืองจะต่ำ ครับ

3. Direct Fual Rate แบบนี้ใช้ไม่ได้กับไทรทัน นะครับ เพราะเราไม่มี เซนเซอร์มาจับที่เป็นอุปกรณ์จริง ๆ

[wattana]

ส่วนการอ่านค่าเซนเซอร์ บางตัวยังไม่ถูกต้อง เพราะเขาใช้มาตรฐานคนละตัวกัน และก็เรากำหนดเองไม่ได้ด้วย เช่นการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อครับ
โปรแกรมนี้เลือกค่า Pid มาแสดงผิดค่า เลยมีค่าเป็น 100 % ตลอด

โปรแกรมนี้วัดแรงดันคอมมอนเรลได้ ครับ แต่วัดแรงดันบูสไม่ได้ครับ แต่ก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเซนเซอร์วัดบูสท์ไม่มีครับ
ใช้แค่สปริงเวตเกจเป็นค่าประมาณครับ เราก็คำนวณได้โดยวิธีการเดิม กระทู้ที่ผ่านมา

อีกอย่างครับหลังจากที่ผมใช้ อุปกรณ์โวลท์เตท สเต็บริไรเซอร์ ค่าแรงดันไฟฟ้าของไดร์ทชาร์ท มีค่าไม่ต่ำกว่า 13.8 เลย พอใจมากครับ

เพิ่มเติมครับ หลังจากที่ผมสงสัยว่าเมื่อติดกล่องดันรางแล้ว พร้อมเพิ่มบูสท์ อุด Egr ด้วย ซึ่งทำให้การเผาไหม้รุนแรงมากขึ้น
ความร้อนหม้อน้ำต้องร้อนขึ้นแน่นอน แต่ไม่ร้อนครับ แสดงว่าหม้อน้ำยังมีประสิทธิภาพดี
เพราะผมทำความสะอาดตลอดครับ พอก่อนนะครับ วันนี้เกรงใจ

[but vulcan]

ที่ผมบอกว่าโปรแกรมนี้ดี ที่ตรงนี้ครับ

คือการวัดอัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้องเพลิงได้ โดยสามารถเลือก Option ได้ 3 แบบ คือ
1. Mass AirFlow วัดจาการเซนเซอร์การไหลของอากาศ (ผมเพิ่งรู้นะครับ ว่าวัดแบบนี้ได้ด้วย) แบบนี้โปรแกรมตั้งค่ามา
สงสัยต้องลองเติมน้ำมันจริง ๆ ว่าแม่นยำขนาดไหน

2. IMAP แบบจะต้องกำหนดปริมาตรกระบอกสูบก่อน และประสิทธิภาพของกระบอกสูบ ตรงนี้ตอบเป็นเปอร์เซนต์ครับ
คล้ายว่าแรงดันของกระบอกสูงยังดีอยู่แค่ไหนประมาณนี้ ครับ ถ้ากำหนดสูงค่าอัตราการสิ้นเปลืองจะต่ำ ครับ

3. Direct Fual Rate แบบนี้ใช้ไม่ได้กับไทรทัน นะครับ เพราะเราไม่มี เซนเซอร์มาจับที่เป็นอุปกรณ์จริง ๆ
ต้องขอขอบคุณน้าวัฒมากๆครับที่กรุณาสละเวลามาช่วยทดส อบโปรแกรมตัวนี้
เพราะมันสามารถวัดอัตราการบรโภคน้ำมันได้นี่แหละครับ ผมกับเพื่อนๆอีกกลุ่มถึงได้ลงขันกันซื้อ Lisens เขามา
แต่ผมยังไม่มีเวลาได้ทดสอบอย่างจริงจังสักที่ เดี๋ยวมีอะไรดีๆผมจะขอให้น้าวัฒช่วยทดสอบอีกนะครับ

[wattana]

ต้องขอขอบคุณน้าวัฒมากๆครับที่กรุณาสละเวลามาช่วยทดส อบโปรแกรมตัวนี้
เพราะมันสามารถวัดอัตราการบรโภคน้ำมันได้นี่แหละครับ ผมกับเพื่อนๆอีกกลุ่มถึงได้ลงขันกันซื้อ Lisens เขามา
แต่ผมยังไม่มีเวลาได้ทดสอบอย่างจริงจังสักที่ เดี๋ยวมีอะไรดีๆผมจะขอให้น้าวัฒช่วยทดสอบอีกนะครับ

ของดีครับน้าโปรแกรมนี้ ผมชอบครับ ต้องขอบคุณน้าด้วยครับ ที่แบ่งปัน

เรื่องแผนที่ผมมีครับน้า แต่ไฟล์มันใหญ่มาก ส่งให้ไปทดสอบไม่ได้ครับ ว่าง ๆ จะอับให้ไปลองนะครับ
ปกติผมไม่ค่อยเดินทางครับ ขับวนไปวนมาในเมืองไปวัน ๆ เลยไม่ค่อยได้เล่นต่อ
แล้วน้าทำให้แสดงแผนที่ได้ยังครับ

กลับมาที่ผลการทดสอบ plot กราฟ ของโปรแกรมนี้ สามารถเลือกค่าเซนเซอร์ตัวใดก็ได้เทียบกับหน่วยเวลาไ ด้แค่นั้น แต่ Scan XL
เนี่ย เลือกค่าไหนมา plot ได้และเทียบกับค่าเซนเซอร์ตัวไหนก็ได้ ตรงนี้เลยดีกว่า

นี่เป็นรูปการ Plot กราฟของอัตราการสิ้นเปลืองที่รอบเดินเบา จริงๆ แล้วต้องวัดเวลาขณะรถวิ่งครับ เพราะจะได้มีความเร็วเข้ามาคำนวณด้วย

จากกราฟช่วงแรกเป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมั นแบบ MassAirFlow
ช่วงที่สอง เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 65 % แรงอัดกระบอกสูบ
ช่วงที่สาม เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 80 % แรงอัดกระบอกสูบ

แบบแรกจะแม่นยำกว่า ผมว่า เพราะว่าคำนวณมาจากอัตราการไหลของอากาศที่เข้าไป กับความเร็วของรถ มาจากเซนเซอร์ 2 ตัว

แบบที่สอง คำนวณมาจากเซนเซอร์ 4 ตัว แถมต้องมากำหนดประสิทธิภาพกระบอกสูบอีก ความแม่นยำต้องน้อยกว่าแน่นอน

[wattana]

ตัวโปรแกรมจะ Detect ค่า PIDs ที่รถรองรับได้เอง แต่ยังไม่ครบ ครับ
จากรูปเราจะเลือกค่า PIDs ของเซนเซอร์ต่างๆ ว่าต้องการ Plot ค่าใดก็ได้
แต่ต้องเทียบกับหน่วยเวลาเท่านั้น

[BALL_RAYONG]

ข้อมูลดีๆทั้งน้าน ผมคงต้องศึกษาจากที่นี้แหละครับ แต่ก็ยัง งง อยู่อิอิ

[wattana]

เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ เรื่องประโยชน์ที่เราได้รับจากการวัดค่าด้วย ODB-II
เช่น ถ้าเซนเซอร์วัดอัตรการไหลของอากาศที่รอบเดินเบาต่ำกว ่า 10 g/s แสดงว่ากรองเริ่มตันแล้วครับ ของดีจะอยู่แถว 14-16 g/s นะครับ

จากภาพเป็นการ Plot กราฟ อัตราการไหลของอากาศ ด้านบน ครับ
ด้านล่างจะเป็น การวัดแรงดันคอมมอนเรล ซึ่งจะเห็นว่ามันสวิงได้ตามอัตราการไหลอากาศครับ เพื่อนๆ ต้องดูแลกรองให้ดีนะครับ สำคัญเลยทีเดียว

[jee4x4]

เล่นโปรแกรมอะไรครับ น้าวัฒน์น่าสนุกอีกแล้วน้าวัฒน์ ผลงานดีมีคุณภาพอีกแล้วครับท่าน:i40:

[NAMELESS]

:emoticon-awaaaa:emoticon-awaaaa:emoticon-awaaaa

[jee4x4]

เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ เรื่องประโยชน์ที่เราได้รับจากการวัดค่าด้วย ODB-II
เช่น ถ้าเซนเซอร์วัดอัตรการไหลของอากาศที่รอบเดินเบาต่ำกว ่า 10 g/s แสดงว่ากรองเริ่มตันแล้วครับ ของดีจะอยู่แถว 14-16 g/s นะครับ

จากภาพเป็นการ Plot กราฟ อัตราการไหลของอากาศ ด้านบน ครับ
ด้านล่างจะเป็น การวัดแรงดันคอมมอนเรล ซึ่งจะเห็นว่ามันสวิงได้ตามอัตราการไหลอากาศครับ เพื่อนๆ ต้องดูแลกรองให้ดีนะครับ สำคัญเลยทีเดียว
แล้วมีแบบตั้ง set point ไว้ alarm ได้รึเปล่าครับแบบว่าอัตราการไหลของอากาศตอนเดินเบาต ่ำกว่า 10 แล้วเกิด alarm

[wattana]

ข้อมูลดีๆทั้งน้าน ผมคงต้องศึกษาจากที่นี้แหละครับ แต่ก็ยัง งง อยู่อิอิ

มาศึกษาด้วยกันครับ เผื่ออนาคตเราต้องซ่อมเองบ้าง เมื่อประกันหมดลง

:emoticon-awaaaa:emoticon-awaaaa:emoticon-awaaaa

เดี๋ยวยกตำแหน่งผู้ที่เข้าเว็บนานที่สุดต่อวัน ให้น้องก้องนะครับ Admin

แล้วมีแบบตั้ง set point ไว้ alarm ได้รึเปล่าครับแบบว่าอัตราการไหลของอากาศตอนเดินเบาต ่ำกว่า 10 แล้วเกิด alarm

ทำไม่ได้ครับ แอบ ๆ นะน้าจี ผมรู้ อิอิ

[but vulcan]

ของดีครับน้าโปรแกรมนี้ ผมชอบครับ ต้องขอบคุณน้าด้วยครับ ที่แบ่งปัน

เรื่องแผนที่ผมมีครับน้า แต่ไฟล์มันใหญ่มาก ส่งให้ไปทดสอบไม่ได้ครับ ว่าง ๆ จะอับให้ไปลองนะครับ
ปกติผมไม่ค่อยเดินทางครับ ขับวนไปวนมาในเมืองไปวัน ๆ เลยไม่ค่อยได้เล่นต่อ
แล้วน้าทำให้แสดงแผนที่ได้ยังครับ

กลับมาที่ผลการทดสอบ plot กราฟ ของโปรแกรมนี้ สามารถเลือกค่าเซนเซอร์ตัวใดก็ได้เทียบกับหน่วยเวลาไ ด้แค่นั้น แต่ Scan XL
เนี่ย เลือกค่าไหนมา plot ได้และเทียบกับค่าเซนเซอร์ตัวไหนก็ได้ ตรงนี้เลยดีกว่า

นี่เป็นรูปการ Plot กราฟของอัตราการสิ้นเปลืองที่รอบเดินเบา จริงๆ แล้วต้องวัดเวลาขณะรถวิ่งครับ เพราะจะได้มีความเร็วเข้ามาคำนวณด้วย

จากกราฟช่วงแรกเป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมั นแบบ MassAirFlow
ช่วงที่สอง เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 65 % แรงอัดกระบอกสูบ
ช่วงที่สาม เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 80 % แรงอัดกระบอกสูบ

แบบแรกจะแม่นยำกว่า ผมว่า เพราะว่าคำนวณมาจากอัตราการไหลของอากาศที่เข้าไป กับความเร็วของรถ มาจากเซนเซอร์ 2 ตัว

แบบที่สอง คำนวณมาจากเซนเซอร์ 4 ตัว แถมต้องมากำหนดประสิทธิภาพกระบอกสูบอีก ความแม่นยำต้องน้อยกว่าแน่นอน
แผนที่แสดงได้แล้วครับ แต่ข้อมูลมันไม่ค่อยอัพเดทเท่าไหร่ครับ พวกตรอกซอกซอยไม่ค่อยมี:kapook-17198-9597:
แล้วการเซ็ตค่าการบรโภคน้ำมันนี่มันเซ็ตยังไงครับ ขอแบบละเอียดหน่อยนะครับ ผมจะได้เอารถออกไปลองบ้าง จะได้อุ่นเครื่องมันบ้าง สงสารมันจังไม่มีเวลาขี่เสียเลย:kapook-17335-3382:

[but vulcan]

ของดีครับน้าโปรแกรมนี้ ผมชอบครับ ต้องขอบคุณน้าด้วยครับ ที่แบ่งปัน

เรื่องแผนที่ผมมีครับน้า แต่ไฟล์มันใหญ่มาก ส่งให้ไปทดสอบไม่ได้ครับ ว่าง ๆ จะอับให้ไปลองนะครับ
ปกติผมไม่ค่อยเดินทางครับ ขับวนไปวนมาในเมืองไปวัน ๆ เลยไม่ค่อยได้เล่นต่อ
แล้วน้าทำให้แสดงแผนที่ได้ยังครับ

กลับมาที่ผลการทดสอบ plot กราฟ ของโปรแกรมนี้ สามารถเลือกค่าเซนเซอร์ตัวใดก็ได้เทียบกับหน่วยเวลาไ ด้แค่นั้น แต่ Scan XL
เนี่ย เลือกค่าไหนมา plot ได้และเทียบกับค่าเซนเซอร์ตัวไหนก็ได้ ตรงนี้เลยดีกว่า

นี่เป็นรูปการ Plot กราฟของอัตราการสิ้นเปลืองที่รอบเดินเบา จริงๆ แล้วต้องวัดเวลาขณะรถวิ่งครับ เพราะจะได้มีความเร็วเข้ามาคำนวณด้วย

จากกราฟช่วงแรกเป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมั นแบบ MassAirFlow
ช่วงที่สอง เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 65 % แรงอัดกระบอกสูบ
ช่วงที่สาม เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 80 % แรงอัดกระบอกสูบ

แบบแรกจะแม่นยำกว่า ผมว่า เพราะว่าคำนวณมาจากอัตราการไหลของอากาศที่เข้าไป กับความเร็วของรถ มาจากเซนเซอร์ 2 ตัว

แบบที่สอง คำนวณมาจากเซนเซอร์ 4 ตัว แถมต้องมากำหนดประสิทธิภาพกระบอกสูบอีก ความแม่นยำต้องน้อยกว่าแน่นอน
:kapook-17198-9597:ช่วงนีเน็ตที่ร้านไม่ค่อยดีเลย

[but vulcan]

ของดีครับน้าโปรแกรมนี้ ผมชอบครับ ต้องขอบคุณน้าด้วยครับ ที่แบ่งปัน

เรื่องแผนที่ผมมีครับน้า แต่ไฟล์มันใหญ่มาก ส่งให้ไปทดสอบไม่ได้ครับ ว่าง ๆ จะอับให้ไปลองนะครับ
ปกติผมไม่ค่อยเดินทางครับ ขับวนไปวนมาในเมืองไปวัน ๆ เลยไม่ค่อยได้เล่นต่อ
แล้วน้าทำให้แสดงแผนที่ได้ยังครับ

กลับมาที่ผลการทดสอบ plot กราฟ ของโปรแกรมนี้ สามารถเลือกค่าเซนเซอร์ตัวใดก็ได้เทียบกับหน่วยเวลาไ ด้แค่นั้น แต่ Scan XL
เนี่ย เลือกค่าไหนมา plot ได้และเทียบกับค่าเซนเซอร์ตัวไหนก็ได้ ตรงนี้เลยดีกว่า

นี่เป็นรูปการ Plot กราฟของอัตราการสิ้นเปลืองที่รอบเดินเบา จริงๆ แล้วต้องวัดเวลาขณะรถวิ่งครับ เพราะจะได้มีความเร็วเข้ามาคำนวณด้วย

จากกราฟช่วงแรกเป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมั นแบบ MassAirFlow
ช่วงที่สอง เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 65 % แรงอัดกระบอกสูบ
ช่วงที่สาม เป็นการใช้การคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันแบบ IMAP ที่ 80 % แรงอัดกระบอกสูบ

แบบแรกจะแม่นยำกว่า ผมว่า เพราะว่าคำนวณมาจากอัตราการไหลของอากาศที่เข้าไป กับความเร็วของรถ มาจากเซนเซอร์ 2 ตัว

แบบที่สอง คำนวณมาจากเซนเซอร์ 4 ตัว แถมต้องมากำหนดประสิทธิภาพกระบอกสูบอีก ความแม่นยำต้องน้อยกว่าแน่นอน
:i39:โทษทีครับ:yenta4-emoticon-002

[wattana]

น้าบัติ ครับ ช่วงนี้ผมงานเข้าอ่ะครับ ขอเวลาเครียงานก่อนครับ คร่าว ๆ นะครับ
ตั้งค่า Fuel Setup ก่อนนะครับ
เลือกแบบแรกครับ คือ Mass Airflow
เลือกหน่วยที่จะแสดงผล Metric หรือ Eng
ตั้งค่า ที่จะ Plot หน่วยของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เป็น ลิตรต่อชั่วโมง รอแบบละเอียดอีกทีครับ

[but vulcan]

น้าบัติ ครับ ช่วงนี้ผมงานเข้าอ่ะครับ ขอเวลาเครียงานก่อนครับ คร่าว ๆ นะครับ
ตั้งค่า Fuel Setup ก่อนนะครับ
เลือกแบบแรกครับ คือ Mass Airflow
เลือกหน่วยที่จะแสดงผล Metric หรือ Eng
ตั้งค่า ที่จะ Plot หน่วยของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เป็น ลิตรต่อชั่วโมง รอแบบละเอียดอีกทีครับ
รอได้ครับ เพื่อจะได้มั่นใจว่าผมไม่หลงทาง อิอิ :22emoticon-cartoon-

[iGnUs]

ไปเรื่อยๆครับน้าติดตามอยู่ห่างๆ set centrafuse ลงตัวเมื่อไรจะขยับไป OBD บ้างครับ ตัว centrafuse มันทำไงให้แสดงผลชื่อเพลงเป็นภาษาไทยอ่ะครับ

[tigerwut]

น้าๆ รบกวนหน่อยครับ
Port ODB II อยู่ตรงไหนครับ
ผมเข้าใจว่าอยู่บริเวณใต้คอพวงมาลัย
แต่หาแล้วไม่เจอ
หรือว่าต้องถอดแผงใต้ คอนโซลออก...

[wattana]

รอได้ครับ เพื่อจะได้มั่นใจว่าผมไม่หลงทาง อิอิ :22emoticon-cartoon-

หลงไปไหนน้า อยู่ด้วยกันก่อน ไม่ใช่อะไรหรอก รอว่าง ๆ จะเล่นต่อครับ

ไปเรื่อยๆครับน้าติดตามอยู่ห่างๆ set centrafuse ลงตัวเมื่อไรจะขยับไป OBD บ้างครับ ตัว centrafuse มันทำไงให้แสดงผลชื่อเพลงเป็นภาษาไทยอ่ะครับ

ครับผมมีคนเล่นด้วยกันค่อย สนุกหน่อย ภาษาไทยสำหรับ Centrafuse ผมยังไม่เคยเล่นเพลงเลยครับ จะลองทำดูครับน้า ช่วงนี้จอดสนิทครับ เรื่องนี้

น้าๆ รบกวนหน่อยครับ
Port ODB II อยู่ตรงไหนครับ
ผมเข้าใจว่าอยู่บริเวณใต้คอพวงมาลัย
แต่หาแล้วไม่เจอ
หรือว่าต้องถอดแผงใต้ คอนโซลออก...

อยู่ใต้ที่เปิดถังเวลาเติมน้ำมันครับ รูเยอะ ๆ นั่นแหละ คลำ ๆ ดู ที บางอย่าง มืด ๆ ยังคลำหาเจอเลย 55

[tigerwut]

น้าๆ รบกวนหน่อยครับ
Port ODB II อยู่ตรงไหนครับ
ผมเข้าใจว่าอยู่บริเวณใต้คอพวงมาลัย
แต่หาแล้วไม่เจอ
หรือว่าต้องถอดแผงใต้ คอนโซลออก...


เจอแล้วครับ....
ไปเปิดฝาใต้คอนโซลดู
ปรากฏว่า ช่างติดเครื่องเสียง น่าจะย้ายตอนเดินสายลำโพงซะงั้น
เดี๋ยวคงต้องรบกวนเรื่องโปรแกรมน้า ๆ บ้างละครับ

[but vulcan]

ช่วงนี้ผมก็ไม่ค่อยได้เข้ามาอัพเดทครับ เน็ตที่ทำงานเจ๊งเป็นเดือนแล้ว:kapook-17327-8367:

[wattana]

หลังจากที่ผมสัญญาจะมาอับเดต การใช้โปรแกรม Touch Scan ต่อ เป็นสัปดาห์วันนี้ได้ว่างซะที

หากกระทู้รบกวนสมาชิกท่านอื่น ขออภัยด้วยนะครับ การโต้ตอบกระทู้นี้ไม่มีเหตุผลใดแอบแฝง หรือธุรกิจแต่อย่างใด
หากแต่การกระทำเพื่อเสริมความรู้ในด้านการใช้รถไทรทั นของเราๆ ท่าน ๆ ครับ

โปรแกรมนี้เป็นโปรแกรมที่สามารถตรวจสอบการทำงานของเซ นเซอร์ต่าง ๆ ของรถอันเป็นที่รักคันหนึ่งของเรา
และยังสามารถวัดอัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพล ิงได้ดีที่เดียว เหมาะสำหรับคนที่ไม่มี RV มิเตอร์ เชกเช่นผมเป็นต้น
นอกจากนี้โปรแกรมส่วนใหญ่ที่ได้ทดสอบมาสามารถลบ DTC Code หรือ รหัสที่ ECU รายงานค่าผิดพลาดนั่นแหละครับ
โปรแกรมนี้ก็สามารถลบได้ครับ ส่วนการลบยังไงนั้น เอาไว้ทีหลัง มีใครจะมาให้ผมลบให้ก็ได้ครับ
พรรณามามากแล้ว เริ่มเลยแล้วกันครับ

เริ่มตั้งแต่การต่อเชื่อมข้อมูลก่อนนะครับ
1. ต่อเชื่อมสาย ODB-II ครับ แล้วไปตรวจสอบ Port ที่ต่อด้วย ในที่นี้ตัวอย่างจะอยู่ที่ Port COM1 แบนด์วิธ 9600 หรือ Set เป็น Default ก็ได้ครับ ดังภาพ

[wattana]

2. เปิดโปรแกรม Touch Scan ครับ คลิกที่คำว่า Setup ซ้ายมือ แล้วคลิกที่ แทบ Connection ครับ
เลือกค่า Port คือ COM1 พร้อมเลือกค่า Baud rate 9600 พอครับ ดังภาพ พร้อมแล้วคลิก Connect ด้านบน
ถ้าถูกต้องที่แถบแสดงสถานะการต่อเชื่อม ด้านซ้านล่างสุด จะขึ้นคำว่า Connected (ตัวอย่างยังไม่ได้เชื่อมต่อนะครับ Not Connected)

[wattana]

3. ในหมวดการการตั้งค่า Setup จะต้องเลือกหน่วยในการแสดงผลด้วย ตามที่ท่านต้องการครับ
แล้วต้องมาตั้งค่าวิธีการคำนวณหาอัตราการสิ้นเปลื้อง น้ำมันเชื้อเพลิงครับ
โดยคลิกที่ แถบ Fuel Setup
เลือก ไดอะล็อก Fuel Canculation Method เป็น Mass AirFlow คือคำนวณจากอัตราการไหลของเซนเซอร์แอร์โฟร์ และความเร็วของรถครับ

ด้านล่างก็เลือกเป็น Km/l กิโเมตร ต่อลิตร ครับ

[wattana]

4. ตอนนี้ก็พร้อมแล้วครับ เชื่อมต่อสัญญาณเสร็จแล้ว ตั้งค่าเรียบร้อย ก็มาคลิกที่ DashBoard ไอคอนด้านซ้ายมือ
ก่อนอื่นต้องคลิกปุ่ม Reset ใต้ปุ่ม Tip 1 ก่อน เพื่อเคลียค่าต่าง ๆ ดังภาพ ให้เป็น 0 ก่อนครับ

[wattana]

5. เอาล่ะพร้อมแล้วจริง ๆ คราวนี้ ใส่เกียร์ออกเดินทางได้ครับ ทีนี้ เปิดโปรแกรมไว้ ขับรถไปเรื่อย ๆ
ห้ามปิดคอมพิวเตอร์นะครับ ห้ามดับเครื่องด้วย 55 เดินทางต่อไป ต่อไป จนต้องการพอ หยุดครับ

มาอ่านค่าที่ได้กันครับ แบบง่าย ๆ ข้อมูลภาพครับ ผมขับด้วยความเร็ว 30 กม.ต่อชั่วโมง เกี่ยร์ 3 เรื่อย ๆ ไม่ได้ทดสอบไกล ๆ นะครับ
1. วิ่งเป็นระยะทาง 1.74 กิโลเมตร
2. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 2.85 กิโลเมตรต่อลิตร
3. ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไป 0.61 ลิตร

ส่วน Fuel ลิตรต่อชั่วโมง เป็นค่าอับเดตตลอดเวลา 4.36 ลิตรต่อชั่วโมง คือที่รอบเดินเบาครับ

ส่วน Total Km/L ค่า 0.7 หมายถึง ถ้าเราเดินทางด้วยอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 4.36 ลิตรต่อชั่วโมง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเท่ากับ 0.7 กิโลเมตรต่อลิตร ครับ

ทีนี้ใครที่ไม่มี RV มิเตอร์ก็ใช้ คอมพิวเตอร์วัดได้นะครับ จบแล้ว สำหรับการวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงครับ

ขออภัยหากกระทู้นี้เป็นการรบกวนสมาชิกท่านอื่น ๆ ครับ

[wattana]

ลืมบอกไป เราสตาร์ทเครื่องตอนที่เราต่อสาย ก่อนเปิดโปรแกรมนะครับ
มาดูกราฟทดสอบการเดินทาง
ในระยะทาง 1.74 กม. ครับ วิ่งช้าบ้างเร็วบ้าง ผมขับวน แถว ๆ บ้านครับ จะเห็นว่ากราฟด้านบน ความเร็วไม่ได้คงที่เลย

ขอบคุณทุกท่านที่รับชมคับ ไว้เจอกันฉบับหน้า เฮ้ย คราวหน้าครับ บาย

[but vulcan]

ควาวนี้กระจ่างซะที่:emo014hv3:หลังจากที่งงตั้งแต่ไ ด้โปรแกรมมาแล้ว:kapook-17197-2309:

รู้แต่ว่ามันมีดีแต่ไม่รู้ว่ามีอะไรดีบ้าง:kapook-17196-7812:เวลาก็ยิ่งไม่มีจะให้ศึกษาอย่างจริงจังด้วย:emo 023vv3:
ขอบคุณน้าวัฒมากๆนะครับ:yenta4-emoticon-002 ที่ยังไม่ลืมสัญญาที่รับปากว่าจะมาบอกวิธีการใช้นานโ ดยละเอียดให้กับพี่น้องที่รักในเจ้าตั้น:kapook-17350-3383:เหมือนๆกัน เพื่อที่เราจะได้รู้จักรถอันเป็นรักของเราว่ามันเหนื อชั้นยังไง:22emoticon-cartoon-

[YanyonG]

ยินดีด้วยครับ น้าบัติ สายต่อ ODB-II ของผมมันไม่ใหญ่ เลยไม่มีปัญหาเกะกะ ขาครับ

น้าบัติอยากได้โปรแกรม Digimoto 4.03 ไหมเดี๋ยวส่งให้ครับ
โปรแกรมอ่านค่าต่าง ๆ และบันทึกค่า ใช้ ScanXL ELM 2.07 ดีกว่า PCMScan ครับ
ขอด้วยคนครับ น้า Wat
Mail to Kanto (yanyong.sy@tycoelectronics.com)

[wattana]

ขอด้วยคนครับ น้า Wat
Mail to Kanto (yanyong.sy@tycoelectronics.com)

น้าครับส่งให้ทางเมลไม่ได้ครับ เพราะขนาดไฟล์มันใหญ่ รบกวนน้าไปโหลดเองได้ไหมครับ
(ประมาณ 27 MB) ผมมีลิงก์ คือ http://rapidshare.com/files/199860097/Digimoto_4.03axim.rar

หรือมีที่ไหน ที่น้าโหลดได้ ผมจะอับให้ไปทดลองครับ แต่ผมว่าโปรแกรมนี้ไม่ work ครับ

ตอนนี้ก็ Touch Scan ครับ แจ่ม

[but vulcan]

น้าครับส่งให้ทางเมลไม่ได้ครับ เพราะขนาดไฟล์มันใหญ่ รบกวนน้าไปโหลดเองได้ไหมครับ
(ประมาณ 27 MB) ผมมีลิงก์ คือ http://rapidshare.com/files/199860097/Digimoto_4.03axim.rar

หรือมีที่ไหน ที่น้าโหลดได้ ผมจะอับให้ไปทดลองครับ แต่ผมว่าโปรแกรมนี้ไม่ work ครับ

ตอนนี้ก็ Touch Scan ครับ แจ่ม
:i40::i40::i40:

[wattana]

น้าบัติครับ ผมขอความเห็นถ้าผมแจกโปรแกรมให้เพื่อนสมาชิกได้ไหมคร ับ เพื่อเป็นวิทยาทานครับ
อ้าว ใครสนใจ ขอเมลหน่อยครับ น้าบัติว่าไง 55

[YanyonG]

ผมนึกว่ามันใช้ไม่ได้แต่พอใส่เลขอะไรมั่วไปใน license มันใช้ได้เลย
รบกวนที่โต๊ะ10 ด้วยครับ จารย์ Load ไม่ได้ครับ
ส่งถึงบ้านเลยครับ (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
ขอบคุณครับบบบบ:21-7:

[but vulcan]

น้าบัติครับ ผมขอความเห็นถ้าผมแจกโปรแกรมให้เพื่อนสมาชิกได้ไหมคร ับ เพื่อเป็นวิทยาทานครับ
อ้าว ใครสนใจ ขอเมลหน่อยครับ น้าบัติว่าไง 55
ตามสะบายเลยครับน้าวัฒผมไม่ได้หวงอะไรครับ
ถ้ามันดีและมีประโยชน์กับเพื่อนๆสมาชิคผมก็ดีใจครับท ี่มันไม่ได้มีประโยชน์กับเราเพียงไม่กี่คน
เล่นกันเยอะๆดีครับสนุกดีใครมีอะไรใหม่ๆก็เอาเล่าสู่ กันฟังครับ
คลับเราเป็นครอบครัวใหญ่ที่อบอุ่นเสมอครับ มีอะไรก็ควรแบ่งปันกันครับ

[wattana]

ตามสะบายเลยครับน้าวัฒผมไม่ได้หวงอะไรครับ
ถ้ามันดีและมีประโยชน์กับเพื่อนๆสมาชิคผมก็ดีใจครับท ี่มันไม่ได้มีประโยชน์กับเราเพียงไม่กี่คน
เล่นกันเยอะๆดีครับสนุกดีใครมีอะไรใหม่ๆก็เอาเล่าสู่ กันฟังครับ
คลับเราเป็นครอบครัวใหญ่ที่อบอุ่นเสมอครับ มีอะไรก็ควรแบ่งปันกันครับ

:kapook-17195-8823:ชอบจัง คิดดี ทำดี ครับ เพื่อประโยชน์แก่มวลชนคนใช้ไทรทัน

อ้าว ลงเมลไว้ครับ ใครอยากได้โปรแกรมอะไรบ้างครับ:yenyo-104:

[YanyonG]

ผมนึกว่ามันใช้ไม่ได้แต่พอใส่เลขอะไรมั่วไปใน license มันใช้ได้เลย
ผมเปิด Program แล้วไม่มี Gauge ตัวใหนกระดิกหางเลยครับ
ลองมั่ว Password มันก็ไม่ได้
เอาใงต่อดี ครับ จารย์

[YanyonG]

:kapook-17195-8823:ชอบจัง คิดดี ทำดี ครับ เพื่อประโยชน์แก่มวลชนคนใช้ไทรทัน

อ้าว ลงเมลไว้ครับ ใครอยากได้โปรแกรมอะไรบ้างครับ:yenyo-104:
น้า วาดดดดดด
มีอะไรจะแจกบ้าง ก็จัดให้หน่อยครับ กระหายตั้งนานแว้วววว:kapook-17335-3382:

[wattana]

น้า วาดดดดดด
มีอะไรจะแจกบ้าง ก็จัดให้หน่อยครับ กระหายตั้งนานแว้วววว:kapook-17335-3382:
ส่งให้แล้วนะครับ น้า ช่วงนี้ผมไม่ค่อยว่างแล้ว น้าเล่นต่อด้วยครับ น้าจีด้วย

[jee4x4]

ผมก็ไม่ค่อยได้เล่นเลยน้าวัฒน์โปรแกรมหายหมด window ล่ม format ลงโปรแกรมคอมใหม่ของหายหมดเลยเอาไว้ถ้าจะเริ่มเล่นจะ ขอไปใหม่นะครับ

[wattana]

ฮั่นเน Windows พังจริงหรอ ลงใหม่ครับ ส่งไปให้แล้ว มาเล่นต่อซะดี ๆ:kapook-17199-4683:

[YanyonG]

ตามสะบายเลยครับน้าวัฒผมไม่ได้หวงอะไรครับ
ถ้ามันดีและมีประโยชน์กับเพื่อนๆสมาชิคผมก็ดีใจครับท ี่มันไม่ได้มีประโยชน์กับเราเพียงไม่กี่คน
เล่นกันเยอะๆดีครับสนุกดีใครมีอะไรใหม่ๆก็เอาเล่าสู่ กันฟังครับ
คลับเราเป็นครอบครัวใหญ่ที่อบอุ่นเสมอครับ มีอะไรก็ควรแบ่งปันกันครับ
ขอแสดงความนับถือครับ สำหรับน้ำใจที่มีให้พี่ ๆ น้อง ๆ และ น้า ๆ รวมทั้งผมที่ได้รับอานิสง ขอให้รวยและใจดีมีคนรักใคร่ ตลอดไปครับ:D

[YanyonG]

ส่งให้แล้วนะครับ น้า ช่วงนี้ผมไม่ค่อยว่างแล้ว น้าเล่นต่อด้วยครับ น้าจีด้วย
ขอบคุณมากมายเลยครับน้า Watt ของส่งถึงบ้านเรียบร้อย ลองลงและลองเล่นดูแล้ว ท่าจะชอบครับ มีโอกาศจะตอบแทนน้ำใจ น้าซักวันครับ
ขอบคุณที่ ไปเสาะหามาลอง และสอนการใช้งาน แล้วก็แจกกัน ฟรี ๆ ได้
ขอยกให้เป็นต้นแบบของ ชุมชน Triton ครับ :smiley-sport017:ลองจาก อาจารย์ Jee 4x4 :D

[jee4x4]

ฮั่นเน Windows พังจริงหรอ ลงใหม่ครับ ส่งไปให้แล้ว มาเล่นต่อซะดี ๆ:kapook-17199-4683:
ได้รับแล้วครับน้าวัฒน์เป็นประโยชน์มากเลยครับสำหรับ การเก็บข้อมูลเพื่อทำกล่องดันราง 5555 จะได้รู้ค่าจริงๆว่าตรงไหนเท่าไร ว่าแต่ที่ให้มาเป็น demo ใช่รึเปล่าครับเดี๋ยวถ้าต่อไม่ติดจะมากวนใจอีกครับน้ า
:i39:

[but vulcan]

ขอแสดงความนับถือครับ สำหรับน้ำใจที่มีให้พี่ ๆ น้อง ๆ และ น้า ๆ รวมทั้งผมที่ได้รับอานิสง ขอให้รวยและใจดีมีคนรักใคร่ ตลอดไปครับ:D
:21-7:

[jee4x4]

น้าบัติเล่นถึงไหนแล้วครับ ไตรตันขับบ้างนะครับ เห็นน้าจักรบอกว่าขับแต่ Vulcan แซวเล่นครับน้า อิอิ

[wattana]

ผมจะยุ่งกับงานมาหลายวัน กลับมาแล้วครับ ไหนใครว่าไงบ้าง
ผมว่าเรื่อง ODB-II ไม่ได้ใหม่หรอกครับ แต่คนที่สามารถใช้งานได้ ต้องเข้าใจเรื่องเซนเซอร์ของรถ และคอมพิวเตอร์ด้วยแค่นั้นเอง

แต่สำหรับสามาชิกที่ไม่เข้าใจ ขอให้เริ่มจากการมีสายต่อ ODB-II เสียก่อนนะครับ ซื้อจากไหนก็ได้ครับ

จากนั้นก็หาโปรแกรมมาทดสอบครับ เท่าทีลองกันมาหลายตัวผมกว่า

TouchScan แจ่มสุดครับ เรื่องวิเคราะห์ เพราะมีพล้อตกราฟได้ด้วย แต่อ่านเซนเซอร์ยังไม่ครบครับ แต่เด่นเรื่องการหาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพล ิงครับ

ส่วนตัวที่แสดงหน้าปัดสวย ๆ แสดงตัวเลขให้เห็น ก็ Dashcommand lite ครับ

ส่วนที่อ่านเซนเซอร์ได้ครบจริง ๆ ก็ เป็น ScanXl, Dashcommand Pro ครับ มีข้อดีข้อด้อยบางอย่าง สามารถอ่านค่าแรงดันบูสท์ แรงดันคอมมอลเรล และตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ รวมทั้งการเขียนสคริปเสริมได้อีก ทำให้พัฒนาโปรแกรมเสริมได้ แต่ผมทำไม่เป็น

ใครสนใจโปรแกรมลงเมลไว้ครับ ผมจะส่งให้ครับ

[YanyonG]

ScanXl, Dashcommand Pro

ใครสนใจโปรแกรมลงเมลไว้ครับ ผมจะส่งให้ครับ
Kanto (yanyong.sy@tycoelectronics.com)
ส่วน Service Manual Load ได้แล้วครับ:21-7:

[but vulcan]

น้าบัติเล่นถึงไหนแล้วครับ ไตรตันขับบ้างนะครับ เห็นน้าจักรบอกว่าขับแต่ Vulcan แซวเล่นครับน้า อิอิ
ถ้ามีเวลาผมก็พยายามจะอุ่นเครื่องให้มันบ้างครับน้าจ ี
นี่ถ้าแถวที่ผมทำงานหาที่จอดรถง่ายคงจะได้ขับบ่อยอยู ่ครับ
แต่วันนี้ก็พึ่งกลับบ้านแฟนที่แพร่มาครับ ตอนนี้ก็ย่างเข้า 6000 กว่าโลแล้วครับ
:smiley-sport036:

[YanyonG]

ลองมาแล้วครับท่านผู้ชม
รู้สึกว่าจะเช็คแรงดัน Rail ได้ด้วยหละ:kapook-17195-8823:
วันนี้จะไป Outting ที่ เพชรบุรี ครับ บาย

[wattana]

ลองมาแล้วครับท่านผู้ชม
รู้สึกว่าจะเช็คแรงดัน Rail ได้ด้วยหละ:kapook-17195-8823:
วันนี้จะไป Outting ที่ เพชรบุรี ครับ บาย

โอโอ้ สวยครับ ที่นี้น้าก็วัดก่อนติดกล่องกับหลังติดกล่อง ได้แล้วว่ามีค่าความแตกต่างกันกี่เปอร์เซ็นต์กันแน่ 55

ออกไปข้างนอกซะบ้าง จะได้พักผ่อนสายตา ด้วยอาหารตาสวย ๆ ครับ เดินทางโชคดีครับน้า

[jee4x4]

โอโอ้ สวยครับ ที่นี้น้าก็วัดก่อนติดกล่องกับหลังติดกล่อง ได้แล้วว่ามีค่าความแตกต่างกันกี่เปอร์เซ็นต์กันแน่ 55

ออกไปข้างนอกซะบ้าง จะได้พักผ่อนสายตา ด้วยอาหารตาสวย ๆ ครับ เดินทางโชคดีครับน้า
ทามไมเค้าใช้ไม่ได้อะ ที่ส่งให้เป็น demo version รึเปล่าครับน้าหรือว่ามี license ขอด้วยต่อไม่ติดแต่ยังไม่ได้ลองใหม่นะ ต่อครั้งเดียว อิอิ

[wattana]

ลองอีกครั้งนะครับ น้าจี ถ้าน้าจีต่อไม่ได้แล้วใครจะต่อได้เนี่ย :kapook-17196-7812:

มันสมบูรณ์อยู่ในตัวแล้วครับ แถวนั้นแหละ ฮืม

[YanyonG]

โอโอ้ สวยครับ ที่นี้น้าก็วัดก่อนติดกล่องกับหลังติดกล่อง ได้แล้วว่ามีค่าความแตกต่างกันกี่เปอร์เซ็นต์กันแน่ 55

ออกไปข้างนอกซะบ้าง จะได้พักผ่อนสายตา ด้วยอาหารตาสวย ๆ ครับ เดินทางโชคดีครับน้า
ขอบคุณครับ
หลังจากไปเที่ยวพร้อมกับความคิดที่ติดอยู่กับรถ กลับมาก็เลยหาเรื่องต่อครับ
-ลองเช็คแรงดันราง Rail ที่ 5100 รอบก็ได้ค่าแรงดัน Rail ออกมาดังข้างล่างนี้ครับ
ซึ่งก็คือผมดันนั้น มันแค่ จิบ ๆ ครับ เพราะค่าอยู่ที่ 50% ฝ่า ๆ ( 16390 Psi )ของค่าที่ปั๊มทำได้ครับ ( 26110 Psi)
ส่วนล่างสุดคือความนิ่ง ไม่นิ่งของ วงจรดันที่รอบเดินเบา
ขอบคุณ น้า Watt อีกครั้งกับ Program ดี ๆ ครับ:21-7::21-7::21-7:

ภาพบนที่เวลา 4-5 นาทีรอบที่ขึ้นลงเมื่อทดลองเปิดแอร์ครับ

[jee4x4]

เดี๋ยวทำกล่องเสร็จจะมาเล่นด้วยครับของดีๆทั้งนั้นเล ย

[YanyonG]

สูตรการแปลง F' เป็น C'
หลายท่านก็รู้และจำได้ เอาว่าเผื่อ ท่านใดจำไม่ได้นะครับ:o

[YanyonG]

สงสัยมากครับทำใม แรงดัน Boost Turbo ผมทำใมมันแจ้งมาสูงจังครับ
ที่ Boost Gauge ราว ๆ 18 Psi แต่ใน Program ฟาดไป 30 กว่า ๆ ครับ
:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309: ผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ:D

[wattana]

ขอบคุณครับ
หลังจากไปเที่ยวพร้อมกับความคิดที่ติดอยู่กับรถ กลับมาก็เลยหาเรื่องต่อครับ
-ลองเช็คแรงดันราง Rail ที่ 5100 รอบก็ได้ค่าแรงดัน Rail ออกมาดังข้างล่างนี้ครับ
ซึ่งก็คือผมดันนั้น มันแค่ จิบ ๆ ครับ เพราะค่าอยู่ที่ 50% ฝ่า ๆ ( 16390 Psi )ของค่าที่ปั๊มทำได้ครับ ( 26110 Psi)
ส่วนล่างสุดคือความนิ่ง ไม่นิ่งของ วงจรดันที่รอบเดินเบา
ขอบคุณ น้า Watt อีกครั้งกับ Program ดี ๆ ครับ:21-7::21-7::21-7:

ภาพบนที่เวลา 4-5 นาทีรอบที่ขึ้นลงเมื่อทดลองเปิดแอร์ครับ

แรงดันน้ำมันคอมมอลเรล มันสร้างไป ใช้ไป ดังนั้นแรงดันที่สะสม ภายในรางร่วม จึงไม่ได้สูงครับ
จริงก็อยู่แถว ๆ นั้นแหละครับ
ประมาณ (160 psi) ผมว่าถ้าเราเสริมท้ายรางอีกหน่อย ก็จะดันเพิ่มได้อีกครับน้า

รูปที่สอง ผมว่าแรงดันคอมมอนเรล ในรอบเดินเบามันสวิง มากไปนะครับ ดูแค่กราฟไม่ได้แล้ว ต้องดูค่าจริงเลยครับ
ให้อุ่นเครื่องให้ได้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 85 องศาก่อน ค่อยต่อสายวัดค่าครับ แล้วเก็บข้อมูลเชิงตัวเลข ค่าต่ำสุด ค่าสูงสุด ค่าเฉลี่ย ในระยะเวลามากกว่า 5 นาที

เดี๋ยวทำกล่องเสร็จจะมาเล่นด้วยครับของดีๆทั้งนั้นเล ย

รีบเลยน้าจี ผมก็ไม่ค่อยว่างเลยช่วงนี้ งาน ๆ ทั้งนั้น

สูตรการแปลง F' เป็น C'
หลายท่านก็รู้และจำได้ เอาว่าเผื่อ ท่านใดจำไม่ได้นะครับ:o

เยี่ยมครับ แต่ผมรู้อยู่ในหัวเลยครับ สูตรการแปลงอุณหภูมิ ใช้ประจำครับ

สงสัยมากครับทำใม แรงดัน Boost Turbo ผมทำใมมันแจ้งมาสูงจังครับ
ที่ Boost Gauge ราว ๆ 18 Psi แต่ใน Program ฟาดไป 30 กว่า ๆ ครับ
:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309: ผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ:D

เอ น้า ค่า MAP ไม่ใช่ค่าแรงดันบูสท์นะครับ แรงดันในท่อร่วมไอดีครับ ฺBoost = MAP - Barometor ครับ

แล้วน้าปลดบูสท์แล้วนี่นา

[YanyonG]

แรงดันน้ำมันคอมมอลเรล มันสร้างไป ใช้ไป ดังนั้นแรงดันที่สะสม ภายในรางร่วม จึงไม่ได้สูงครับ
จริงก็อยู่แถว ๆ นั้นแหละครับ
ประมาณ (160 psi) ผมว่าถ้าเราเสริมท้ายรางอีกหน่อย ก็จะดันเพิ่มได้อีกครับน้า

รูปที่สอง ผมว่าแรงดันคอมมอนเรล ในรอบเดินเบามันสวิง มากไปนะครับ ดูแค่กราฟไม่ได้แล้ว ต้องดูค่าจริงเลยครับ

:smiley-eatdrink055::kapook-17350-3383::smiley-transport012

[YanyonG]

จารย์ Watt ครับ
โปรดชี้ทางสว่างทีครับ กลัว ลูกสูบละลาย:i39:

[wattana]

เก่งขนาดนี้ไม่บังอาจ ชี้ทางสว่างหรอกครับ แต่พอจะติชมได้ครับ
น้าทำไมไม่เปลี่ยนหน่วยก่อนวัดครับ
ลูกสูบละลาย ก็ดูเรื่องความร้อนซิครับ ใช่เปล่า อุณหภูิมิในท่ิอร่วมไอดีสูงไปนิดครับ ของน้าประมาณ 52 องศาเซลเซียส ผมเดาว่าน้าวัดช่วงเช้าใช่ไหมครับ ตอนเช้าอากาศเย็นนะครับ น่าจะไม่เกิน 50 ครับ น้าไปดูอินเตอร์คูลเลอร์หน่อยก็ดีครับ

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ก็ปกติดีครับ 91 องศา แสดงว่าดูแลเป็นอย่างดี ไม่ต้องกลัวลูกสูบละลายหรอกครับ

บูสท์ของน้า คือ 35 - 14.6 = 20.5 Psi เยี่ยมจริง ๆ เลย

แรงดันคอมมอนเรล แรงดีครับ น้าไปทำชินท้ายรางมาแล้วหรอครับ ค่าสูงจัง

วิเคราะห์ผ่าานๆ นะครับ :)

[wattana]

คราวนี้มาดูข้อมูลการวัดรถของผมบ้างนะครับ
1. อุณหภูมิท่อร่วมไอดีนครับ สูงสุด 48 องศาเซลเซียส ผมวัดตอนบ่ายโมง นะครับ กลางวันร้อน ๆ ค่าอินเตอร์ยังมีประสิทธิภาพดีครับ
2. อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 88 องศา ครับ เครื่องยังร้อนไม่เต็มที่ ครับผมว่า เพราะผมวัดค่าแค่ 11 นาทีเอง
3. แรงดันคอมมอนเรล ค่าต่ำ 26 Mpa น้อยจัง คงเป็นเพราะเครื่องยังไม่ร้อน ผมเสียบสาย ค่าสูง 105 Mpa ใส่กล่องแรงดันมันโดนหลอกครับ

[wattana]

คราวนี้มาดูข้อมูลที่ผมวัดขากลับ เปลี่ยนหน่วยเป็นอังกฤษ จะได้ไม่ต้องคำนวณให้เสียเวลา เวลาวัด 9 นาทีเอง ขากลับไวกว่าขาไป

ในหน่วยนี้เราชอบวัดค่า แรงดันบูสท์กัน คือ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว หรือ Psi
เนื่องจากแรงดันไม่มีเซนเซอร์วัดนะครับ
แต่เราสามารถวัดได้โดยการคำนวณครับ

แรงดันบูสท์ = แรงดันท่อร่วมไอดี (หลังอินเตอร์) - แรงดันบรรยากาศ

= 31.5 - 14.4 (อากาศในช่วงกลางวันความหนาแน่นน้อยครับ เพราะวันร้อน)
= 17.1 Psi (มีค่าน้อยอีกครับ เพราะโดนกล่องปลดบูสท์หลอกเอา ขนาดรองแหวน 5 มม. นะเนี่ย)

ลืมดูอุณหภูมิท่อร่วมไอดี ตายล่ะว่าแต่รถน้าของผมก็ปาเข้าไป 56 องศา (132.8 F) เวลาที่วัด 13.43 นาฬิกา ร้อนสุด ๆ ครับ
ส่วนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หรือหม้อน้ำ 89 องศา (192.2 ) ค่อยยังชั่ว แผงระบายความร้อนหม้อน้ำยังแจ๋ว

คิดว่าคงเป็นข้อมูลให้เพื่อสมาชิกที่สนใจ และสงสัย ในค่าเซนเซอร์ต่าง ๆ ของรถไทรทันนะครับ

[YanyonG]

เก่งขนาดนี้ไม่บังอาจ ชี้ทางสว่างหรอกครับ แต่พอจะติชมได้ครับ
น้าทำไมไม่เปลี่ยนหน่วยก่อนวัดครับ
ลูกสูบละลาย ก็ดูเรื่องความร้อนซิครับ ใช่เปล่า อุณหภูิมิในท่ิอร่วมไอดีสูงไปนิดครับ ของน้าประมาณ 52 องศาเซลเซียส ผมเดาว่าน้าวัดช่วงเช้าใช่ไหมครับ ตอนเช้าอากาศเย็นนะครับ น่าจะไม่เกิน 50 ครับ น้าไปดูอินเตอร์คูลเลอร์หน่อยก็ดีครับ

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ก็ปกติดีครับ 91 องศา แสดงว่าดูแลเป็นอย่างดี ไม่ต้องกลัวลูกสูบละลายหรอกครับ

บูสท์ของน้า คือ 35 - 14.6 = 20.5 Psi เยี่ยมจริง ๆ เลย

แรงดันคอมมอนเรล แรงดีครับ น้าไปทำชินท้ายรางมาแล้วหรอครับ ค่าสูงจัง

วิเคราะห์ผ่าานๆ นะครับ :)
ขอบคุณแทน หลาย ๆ ท่านที่ ไม่ค่อยเข้าใจเรื่อง การปรับแปรงค่าเหมือนผม
เคยดูแต่ Boost หน้ารถ ครับ เพิ่งเคยใช้ของดี ท่านใดยังไม่ซื้อ OBD Scan ก็รีบหน่อยครับช่วงนี้ :smiley-transport012ถ้าอาจารย์พาไปไกลแล้วตามไม่ทัน จา งงกัน....
...ส่วนแรงดัน Rail ก็ดันรางที่จารย์ จีเคยสอนไว้ครับ จารย์ Watt ผมว่าก็ Ok ครับ
นี่ดันแค่ 50% ของวงจรที่สามารถดันได้ครับ มากกว่านี้กลัว ปั๊มจะหมดอายุไปก่อนครับน้า
ขอบคุณ น้า Watt ที่ช่วยไขข้อข้องใจครับ จะได้ซัดแบบ สบายใจขึ้นครับ:smiley-bounce016:
ขอยกตัวอย่างอีกข้อครับ สำหรับท่านที่สงสัยประโยชน์ของ OBD2 Scan
อย่างที่ผมเก็บตอนนี้คือ ค่าที่ดีที่สุดของรถ ก่อนการเพี้ยนจะได้มีค่า อ้างอิงครับ
จากรูปคือ ค่ารอบเดินเบา 700 Rpm ครับและค่าแรงดัน Rail

[Jindee]

แวะมาตามอาจารย์สมองคงบานกับน้า Wat อีก...
น้าก้านโตครับ. น้าดูยังไงว่ารอบเดินเบา (ใช่ EngineRPM หรือเปล่าครับ) เป็น 700 Rpm ครับน้า ผมดูไม่เป็นครับ.
แล้ว MassAirFlowRate คืออะไรครับ. อย่าเพิ่งรำคาญนะครับน้าเดี๋ยวน้าจะล้าเสียก่อน แฮะ ๆ ผมเด็กหัดเดินไม่ต้องเชิญก็จะถามแบบนี้ก่อนแหละครับ. .. อิอิ...
ขอบคุรับ.

[wattana]

น้าก้านโต ใช่ไหม เรียกตามนามแฝงแล้วกันนะครับ
ก่อนอื่นต้องออกตัวก่อนว่าไม่ได้เชี่ยวชาญนะครับ แค่อาศัยการศึกษา และเพิ่งศึกษาประมาณ 2 เดือน
การที่รู้ก่อน ไม่ใช่ว่าเก่งนะครับ ถ้างั้นค่อยตามผมให้ทันก่อน จะได้เป็นการศึกษาแบบก้าวกระโดด ผมจะหยุดรอครับ เพราะมีงานช่วงนี้

เรื่องแรงดันคอมมอนเรล หน่วยที่เราเข้าใจกันเป็นหน่วย Metric ครับ เพราะในสเปคเขาบอกไว้เป็น 180 MPA น้าเล่นให้ผมแปลงไปแปลงมาผมก็มึนหัวแย่ซิครับ

เรื่องกราฟ คงจะบอกได้ ในประเด็นว่าค่ามันสวิง หรือมีความนิ่งของข้อมูลเพียงใด ถ้าจะให้ดีก็ดูค่าจริงเลยครับ

เช่น ถ้าน้าอยากรู้ว่า บูสท์ของน้าสูงสุดเท่าไร เมื่อเทียบกับรอบเครื่อง เมื่อเทียบกับความเร็ว เมื่อเทียบกับเกียร์ และเมื่อเทียบกับแรงดันคอมมอนเรลน้าก็ดึงกราฟมา plot ทั้งสี่พร้อมกัน

เราก็จะรู้ว่า เมื่อเราเรียกอัตราเร่ง ลองกดคันเร่งมิด ที่เกียร์ 4 หรือ 5 ที่ความเร็ว สมมุติ 60 กมต่อชั่วโมง

บูสท์จะขึ้นสูงสุดเท่าไร แรงดันคอมมอนเรลสูงสุดเท่าไร ณ รอบเครื่องเท่าไร

ลองทดสอบดูครับ จะได้รู้ว่าแรงม้าที่รอบต่ำ คือรอบแรงบิดสูงสุด ก่อน และหลังปรับแต่งมีค่าเท่าไร

เราก็จะรู้สมรรถนะของรถเราครับ จะได้เปลี่ยนเกียร์ที่รอบนั้น เราก็จะขับรถได้แรงต่อเนื่อง แรงแบบเนียน ๆ ไงครับ ไม่กระตุกกระตัก ดีไหมครับ

แวะมาตามอาจารย์สมองคงบานกับน้า Wat อีก...
น้าก้านโตครับ. น้าดูยังไงว่ารอบเดินเบา (ใช่ EngineRPM หรือเปล่าครับ) เป็น 700 Rpm ครับน้า ผมดูไม่เป็นครับ.
แล้ว MassAirFlowRate คืออะไรครับ. อย่าเพิ่งรำคาญนะครับน้าเดี๋ยวน้าจะล้าเสียก่อน แฮะ ๆ ผมเด็กหัดเดินไม่ต้องเชิญก็จะถามแบบนี้ก่อนแหละครับ. .. อิอิ...
ขอบคุรับ.

ยินดีต้อนรับครับ มาเพี้ยนด้วยกัน ฮาล่ะทีนี้
จากข้อมูลน้าก้านโต คงหมายถึง การสวิงของค่าครับ น้าเอาตัวเลขที่กราฟสูงสุด มาหาร 4 ช่วง ก็จะประมาณรอบเครื่องได้ครับ

ส่วน Mass Air flow คือ เซนเซอร์วัดอัตราการไหลของอากาศครับ อยู่หลังกรองอากาศ ที่เราไปทำความสะอาดด้วยแอลกอฮอล์ไงครับ กระทู้ห้องแต่งรถครับ

[YanyonG]

แวะมาตามอาจารย์สมองคงบานกับน้า Wat อีก...
น้าก้านโตครับ. น้าดูยังไงว่ารอบเดินเบา (ใช่ EngineRPM หรือเปล่าครับ) เป็น 700 Rpm ครับน้า ผมดูไม่เป็นครับ.
แล้ว MassAirFlowRate คืออะไรครับ. อย่าเพิ่งรำคาญนะครับน้าเดี๋ยวน้าจะล้าเสียก่อน แฮะ ๆ ผมเด็กหัดเดินไม่ต้องเชิญก็จะถามแบบนี้ก่อนแหละครับ. .. อิอิ...
ขอบคุรับ.
ขออภัยครับที่ลงหน้า การทำงานหมดไม่ได้ต้องลองครับจะเห็นภาพ:D
700 rpm มาจาก Menu Dashboard ครับ ผมเดินเบาแล้วสลับ มาดู Menu Logs ครับ:D
- ตามภาพบนสุด เป็น Menu setup การ Connect และการตั้งค่าต่าง ๆ
- Diag ใช้ลบ Error Code ที่มีปัญหา
- Dashboard เป็นหน้า Gauge Check ที่เราตั้งขึ้นมาว่าจะเช็คอะไรบ้างโดยการตั้งค่าตาม ตัวบนสุด
- Logs เป็น Menu เช็คการทำงานแบบ Graph ของแต่ละ Sensor ที่เราตั้งไว้
สามารถที่จะบันทึกไว้ดูได้ภายหลังจากที่ขับขี่หรือทำ เป็นประวัติครับ (ต่อ OBD2 ขณะนั้นด้วยนะ)
Mass Air Flow คือค่าที่ Turbo ดูดอากาศเข้ามาได้ มีหน่วยเป็น lbs/min
ถ้าอากาศเย็น .. ร้อนต่างกัน..ค่านี้ก็มีผลต่างกัน..แม้ว่ารอบจะเท่าก ันก็ตามครับ.
สงสัยประการใด ที่ผมยังไม่ลอง จารย์ Watt จารย์ จี:smiley-transport034
ท่านจะมาตอบสมทบอีกทีครับ:D

[Jindee]

ขอบคุณท่านอาจารย์ทั้งสองมากครับผม...
น้า Wat ก็เยี่ยมยุทธ์ น้าก้านโตก็เยี่ยมยอด ทำให้ไฟในตัวผมที่เคยมอด ได้ต่อยอดมาอีกครั้ง...:smiley-eatdrink042:

[YanyonG]

มีปัญาอีกละ
วานนี้ผมลอง Scan Plus Program ไม่ตอบสนองครับ
พอกลับมาที่รถผม อีกที มันก็ไม่ แสดงอะไรเลย
ขยันมีปัญหาจริง ๆ ผมเนี่ย
เดียวจะลองลง Program ใหม่แล้วจะมารายงานครับ

[but vulcan]

ตอนนี้ผมกำลังกลับมารื้อฟื้นความรู้อีกรอบ
หลังจากทิ้งมันไปเสียนาน เพราะรถไม่ได้ใช้เลย (จอดเก็บ)
กลัวว่าพอขึ้นรถแล้วจะกดอะไรไม่ถูก เงอะๆงะๆ 55555
TouchScan ใช้ง่ายสุด ประโยชน์ก็เหมือนจะเยอะสุดละ
:kapook-17198-9597:

[but vulcan]

น้าวัฒน์ครับ เรามาเล่นโปรแกรม OBD กันต่อดีกว่าครับ
ค่าวัดแรงม้ากับค่าแรงดันคอมมอนเร็ล(IntakeManifoldP ressure ใช่ไหมครับ)
ในโปรแกรม TouchScan ให้ดึงค่าตัวไหนมาครับ

[wattana]

น้าวัฒน์ครับ เรามาเล่นโปรแกรม OBD กันต่อดีกว่าครับ
ค่าวัดแรงม้ากับค่าแรงดันคอมมอนเร็ล(IntakeManifoldP ressure ใช่ไหมครับ)
ในโปรแกรม TouchScan ให้ดึงค่าตัวไหนมาครับ

อยากจะเล่นอยู่ครับ แต่ผมไม่ค่อยว่างครับ ช่วงนี้กำลังศึกษาการใช้เครื่อง EDM ครับ
อีกแล้วผม ใครมีงานสปาร์ค EDM ผมรับนะครับ

ODB 2 ของเราวัดแรงม้าไม่ได้ครับ น้าบัติ

ส่วน Intake Manifold Pressure เป็นแรงดันท่อร่วมไอดี ที่อยู่หลังอินเตอร์ครับ

และการวัดแรงดันคอมมอนเรล ตามรูปนะครับ

[NAMELESS]

เจอกันที่โคราชสงสัยยาวน้าวัฒ อิอิ

[but vulcan]

อยากจะเล่นอยู่ครับ แต่ผมไม่ค่อยว่างครับ ช่วงนี้กำลังศึกษาการใช้เครื่อง EDM ครับ
อีกแล้วผม ใครมีงานสปาร์ค EDM ผมรับนะครับ

ODB 2 ของเราวัดแรงม้าไม่ได้ครับ น้าบัติ

ส่วน Intake Manifold Pressure เป็นแรงดันท่อร่วมไอดี ที่อยู่หลังอินเตอร์ครับ

และการวัดแรงดันคอมมอนเรล ตามรูปนะครับ
ว้า แล้วใครจะมาเล่นกับผมต่อละเนี่ย :i42:

[Jindee]

แหม. ถ้าวัดแรงม้าได้ด้วยน่าจะเวิร์คเลยนะเนี่ย...(ได้คืบ จะเอาศอก)...
ว่าแต่ว่าผมเคยทดลองใช้ SCANxl, Dashcommandlite เกจที่เซ็ตไว้ไม่เคยขยับได้ซักกะที ตอนนี้เลยใช้ได้แต่ TouchScan...
Connect ได้นะครับแต่เกจไม่ขยับอ่ะ...เลยยังไม่ได้หาเพิ่มครั บเพราะกำลังนั่งขยับเวลาอยู่...หุหุ....

[wattana]

เจอกันที่โคราชสงสัยยาวน้าวัฒ อิอิ

ยาวเสมอ ๆ หรือของก้องสั้น:kapook-17199-4683:

ว้า แล้วใครจะมาเล่นกับผมต่อละเนี่ย :i42:

ผมก็ยังเล่นอยู่ครับน้าบัติ

แหม. ถ้าวัดแรงม้าได้ด้วยน่าจะเวิร์คเลยนะเนี่ย...(ได้คืบ จะเอาศอก)...
ว่าแต่ว่าผมเคยทดลองใช้ SCANxl, Dashcommandlite เกจที่เซ็ตไว้ไม่เคยขยับได้ซักกะที ตอนนี้เลยใช้ได้แต่ TouchScan...
Connect ได้นะครับแต่เกจไม่ขยับอ่ะ...เลยยังไม่ได้หาเพิ่มครั บเพราะกำลังนั่งขยับเวลาอยู่...หุหุ....

นั่นน่ะซิ ถ้าวัดแรงม้าได้สุดยอดเลย คงฝันสลายครับ
ผมก็ใช้แต่ TouchScan อยู่ครับ ต่อง่ายดี เกจก็ขยับ ตัวเลขก็เดินปกติดีครับ

อ่านไปอ่านมา ไทรทันพลัสมีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศ ก่อนเข้าเทอร์โบด้วยนะครับ เป็นเซนเซอร์ตัวเดียวกับเซนเซอร์วัดอัตราการไหลของอา กาศ ที่เรียกกันว่า AirFlow แต่เจ้า ODB-II มันไม่รู้จักครับ

สรุปว่าในไทรทัน 4x4 มี RV วัดได้ พลัสยังไม่มีอะไรวัดได้ แต่มันมีอยู่แน่นอนครับ

น้า ๆ ที่มี Smart Gauge ใช้กับพลัสอ่านเซนเซอร์ตัวนี้ได้ไหมครับ

[Jindee]

แหม. ตอนแรกที่จะซื้อ ที่จริงก็เล็ง ๆ 4x4 ไว้นั่นแหละ. แต่ประกอบกับเวลามีน้อยและผู้จัดการเค้าคอยแต่บอกว่า คันก่อนก็ใช้ 4x4 อยู่ แต่ไม่ได้ไปปีนที่ไหนสุดท้ายเลยนำไปปีนฟุตบาตเล่นซะง ั้น...ก็เลยลงเองที่ Plus นี่แหละครับ...
ว่าแต่ว่า. ที่จริง Smart Gauge ก็น่าสนเหมือนกันนะครับน้า wat, นำมาใช้สักชุดซิครับน้าผมจะได้อัพวิชาจากน้าหากิเลสเ พิ่มด้วยคน...แฮ่ ๆ...

[wattana]

แหม. ตอนแรกที่จะซื้อ ที่จริงก็เล็ง ๆ 4x4 ไว้นั่นแหละ. แต่ประกอบกับเวลามีน้อยและผู้จัดการเค้าคอยแต่บอกว่า คันก่อนก็ใช้ 4x4 อยู่ แต่ไม่ได้ไปปีนที่ไหนสุดท้ายเลยนำไปปีนฟุตบาตเล่นซะง ั้น...ก็เลยลงเองที่ Plus นี่แหละครับ...
ว่าแต่ว่า. ที่จริง Smart Gauge ก็น่าสนเหมือนกันนะครับน้า wat, นำมาใช้สักชุดซิครับน้าผมจะได้อัพวิชาจากน้าหากิเลสเ พิ่มด้วยคน...แฮ่ ๆ...

ผมก็สนใจ Smart Gauge ครับ แต่กลัวว่าซื้อมาแล้วมันอ่านเซนเซอร์ ได้น้อยกว่าโปรแกรมคอมพิวเตอร์ พลอยเสียตังค์โดยใช่เหตุ
จริงๆ แล้ว ราคามันก็ไม่ได้แพงหรอก แต่ที่เราใช้คอมพิวเตอร์ กับตัวอ่าน ODB-II มันคลอบคลุมงานได้มากกว่าครับ

ต่อไปคงต้องหาโปรแกรมที่มันวัดเซนเซอร์ ของไทรทันให้ครบจริง ๆ ครับ ว่างจะไปลอง Dash command Pro อีกหน่อยดีไหม

[but vulcan]

ผมก็สนใจ Smart Gauge ครับ แต่กลัวว่าซื้อมาแล้วมันอ่านเซนเซอร์ ได้น้อยกว่าโปรแกรมคอมพิวเตอร์ พลอยเสียตังค์โดยใช่เหตุ
จริงๆ แล้ว ราคามันก็ไม่ได้แพงหรอก แต่ที่เราใช้คอมพิวเตอร์ กับตัวอ่าน ODB-II มันคลอบคลุมงานได้มากกว่าครับ

ต่อไปคงต้องหาโปรแกรมที่มันวัดเซนเซอร์ ของไทรทันให้ครบจริง ๆ ครับ ว่างจะไปลอง Dash command Pro อีกหน่อยดีไหม
มีอะไรดีก็อย่าลืมผมนะคราบบบบบบบ น้าวัฒน์
เพราะยังไงผมก็ติด CarPC ยังไงก็ต้องเล่นกับ OBD II อยู่แล้ว:kapook-17195-8823:

[wattana]

น้า ๆ ครับ วันนี้ผมได้ของเล่นใหม่แล้วครับ ProScan เวอร์ชั่น ห้าจุดหกบี ครับ
อ่านคู่มือแล้ว มันประมาณค่าแรงบิดแรงม้าได้ครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลงทดสอบดูครับ สนใจกันไหมครับ
ที่นี่เลย (http://rapidshare.com/files/350314990/ProScan_5.6.rar)
และdigitmoto เวอร์ชั่น ห้า ของเดิมที่เล่นกันเวอร์ชั่น สี่ ครับ มี dynotest ด้วย ยังไม่รู้เลยครับ ต้อง set ค่ายังไง ว่าง ๆ จะลองดูครับ สนใจกันไหม
มายั่วน้ำลายครับ น้า ๆ
ที่นี่ (http://rapidshare.com/files/350253770/Digimoto_V.rar)

[NAMELESS]

ยาวเสมอ ๆ หรือของก้องสั้น:kapook-17199-4683:


:i41::i41::i41::i41::i41:

[jee4x4]

วัดแรงม้ายังงัยครับน้าวัฒน์อยากเล่นอีกแล้ว อิอิ

[Jindee]

สวัสดีครับน้า wat, น้า but, น้าจีและเพื่อน ๆ...
มีของมายั่วไอเดียอีกแล้ว. ว่าแต่ว่า Scantool วัดได้มั๊ยครับน้าแรงม้าน่ะ...
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=17314&page=25
ผมยังไม่ได้ลองเหมือนกันครับ คงต้องวันหยุดโน่นแหละครับผมถึงอาจจะมีเวลาก้ม ๆ เงย ๆ บ้าง...

[wattana]

วัดแรงม้ายังงัยครับน้าวัฒน์อยากเล่นอีกแล้ว อิอิ
มามะ มาเล่นต่อเสียดี ๆ น้าจี โหลดเตรียมไว้ก่อนครับ

สวัสดีครับน้า wat, น้า but, น้าจีและเพื่อน ๆ...
มีของมายั่วไอเดียอีกแล้ว. ว่าแต่ว่า Scantool วัดได้มั๊ยครับน้าแรงม้าน่ะ...
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=17314&page=25
ผมยังไม่ได้ลองเหมือนกันครับ คงต้องวันหยุดโน่นแหละครับผมถึงอาจจะมีเวลาก้ม ๆ เงย ๆ บ้าง...

ผมก็ไม่รู้ครับน้า ว่าแต่โปรแกรมที่น้าโพสต์ มีการจับเวลาน่าจะเป็น Quater mile ครับ

การวัดแรงม้า ไม่รู้ว่าโปรแกรมต้องการค่าจากเซนเซนต์ตัวไหนบ้าง แต่ที่ให้กำหนดมีแค่ ขนาดล้อ กับน้ำหนักของรถ โปรแกรมมันจะคำนวณยังไง ยังงงครับ

วันนี้น้า ๆ โหลดเตรียมไว้ก่อนครับ:i40:

[but vulcan]

น้า ๆ ครับ วันนี้ผมได้ของเล่นใหม่แล้วครับ ProScan เวอร์ชั่น ห้าจุดหกบี ครับ
อ่านคู่มือแล้ว มันประมาณค่าแรงบิดแรงม้าได้ครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลงทดสอบดูครับ สนใจกันไหมครับ
ที่นี่เลย (http://rapidshare.com/files/350314990/ProScan_5.6.rar)
และdigitmoto เวอร์ชั่น ห้า ของเดิมที่เล่นกันเวอร์ชั่น สี่ ครับ มี dynotest ด้วย ยังไม่รู้เลยครับ ต้อง set ค่ายังไง ว่าง ๆ จะลองดูครับ สนใจกันไหม
มายั่วน้ำลายครับ น้า ๆ
ที่นี่ (http://rapidshare.com/files/350253770/Digimoto_V.rar)
น้าวัฒน์มีของใหม่มาให้เล่นอีกแล้วครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่ศูนย์อยู่ครับ ได้รถแล้วค่อยลอง
ขอบน้าวัฒน์มากครับที่เอื้อเฟื้อ
:smiley-sport036:

[iGnUs]

ตัวอ่าน Obdii ใช้ของยี่ห้อไหนกันครับ
ได้เงินคิดภาษีมาแล้ว พอขยับขยายได้บ้างล่ะครับ อิอิ

[wattana]

น้า ๆ ครับ ผมวัดแรงม้า และแรงบิดได้แล้วครับ แบบวิ่งไปวัดไป น่ากลัวครับ
หาถนนวิ่งไม่ได้เลย วัดแบบเด็ก ๆ กันนะครับ ระยะทาง ประมาณ 100 กว่าเมตร เกียร์ 3 ยังไม่สุด ๆ ตามภาพเลย


ตอนแรกผมคิดว่าวัดไม่ได้ จริง ๆ แล้วก็ไม่ยากครับ ผมว่าตัวโปรแกรม PCMScanวัดได้ยังไม่ แม่นยำนะครับ
เพราะต้องมีการกำหนด สปส.แรงเสียดทาน ความเร็วรอบ ความเร็วรถ ซึ่งต้องใช้ยางเดิม ๆ ครับ หรือหาโปรแกรมที่มีการชดเชยความเร็ว

เอ้าทีนี่วัดแรงม้าแรงบิดแบบ ง่ายล่ะครับ อย่าลืมหาเพื่อกด OK ด้วยนะครับ
ไม่งั้นค่าที่ได้ อาจจะยังไม่ถูกต้อง

ส่วนผมรู้แล้วว่าวัดได้ก็พอใจแล้วครับ วันไหนมีเพื่อนไปกดคอมพิวเตอร์ให้
ถนนโล่ง ๆ ล่ะก็ ได้เห็นม้าจริง ๆ ล่ะครับ

[wattana]

น้าวัฒน์มีของใหม่มาให้เล่นอีกแล้วครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่ศูนย์อยู่ครับ ได้รถแล้วค่อยลอง
ขอบน้าวัฒน์มากครับที่เอื้อเฟื้อ


จริง ๆ แล้วได้มาลองอีก 2 ครับ PCMScan กับ ScanMaster ELM

ตัวอ่าน Obdii ใช้ของยี่ห้อไหนกันครับ
ได้เงินคิดภาษีมาแล้ว พอขยับขยายได้บ้างล่ะครับ อิอิ

ซื้อกันมาถูก ๆ ครับ 1500 บาท กล่องอลูมิเนียม ชิป ELM327 v.1.2a ตอนนี้เป็น 1.5 แล้วครับ

[but vulcan]

จริง ๆ แล้วได้มาลองอีก 2 ครับ PCMScan กับ ScanMaster ELM



ซื้อกันมาถูก ๆ ครับ 1500 บาท กล่องอลูมิเนียม ชิป ELM327 v.1.2a ตอนนี้เป็น 1.5 แล้วครับ
ของผมก็เป็น v.1.5a ผมก็งงอยู่ได้มาหลายเดือนแล้วด้วย หลุดมาได้ไง จาก 1.2 โดดเป็น 1.5

[wattana]

พอจะดูกราฟเข้าใจไหมครับ ผมขออนุญาตอธิบายนะครับ
1. รูปด้านบน วัดหน่วยแบบ Metric ครับ เพื่อต้องการดูแรงบิดครับ
จะเห็นได้ว่าแรงบิดสูงสุด 491 นิวตันเมตรที่รอบ 853 ซึ่งไทรทันพลัสเดิม 321 นิวตันเมตรที่รอบ 2000
ผมติดดันรางแบบนิ่ม ๆ ครับ รองแหวน 5.2 มม.

2. รูปด้านล่าง วัดหน่วยแบบ English ครับ เพื่อต้องการดูแรงม้าในรอบต่ำ ครับ
หมดถนนวิ่งก่อน จะเห็นว่าแรงม้า 98 แรงที่ 1888 รอบต่อนาที ถ้าขับเกียร์ 5 ความเร็วประมาณ 100 กม./ชั่วโมง
เราก็ใช้ม้าแค่ ประมาณไม่เกิน 100 แรงม้าเองครับ

[but vulcan]

น้าวัฒน์พวงกล่องของอะไรเหรอครับ
แรงบิดถึงได้มหาศาลขนาดนี้
ชักอยากพ่วงบ้างแล้วสิครับ
แต่ยี่ห้อมันเยอะจนเวียนหัวไปหมดไม่รู้แต่ละตัวข้อดี ข้อเสียยังไง:kapook-17335-3382:

[jee4x4]

น้าวัฒน์พวงกล่องของอะไรเหรอครับ
แรงบิดถึงได้มหาศาลขนาดนี้
ชักอยากพ่วงบ้างแล้วสิครับ
แต่ยี่ห้อมันเยอะจนเวียนหัวไปหมดไม่รู้แต่ละตัวข้อดี ข้อเสียยังไง:kapook-17335-3382:
น้าวัฒเล่นม้าครับน้าบัติ
น้าวัฒน์ครับ Proscan ต้อง set อะไรบ้างครับถึงอ่านได้แบบนั้นครับอยากวัดแรงม้าบ้าง คร้าบ

[wattana]

น้าวัฒน์พวงกล่องของอะไรเหรอครับ
แรงบิดถึงได้มหาศาลขนาดนี้
ชักอยากพ่วงบ้างแล้วสิครับ
แต่ยี่ห้อมันเยอะจนเวียนหัวไปหมดไม่รู้แต่ละตัวข้อดี ข้อเสียยังไง:kapook-17335-3382:

จะลองทดสอบซ้ำอีกครั้งครับ โดยการเปลี่ยนโปรแกรม ครับ เรื่องกล่องดันรางเป็นกล่องลดค่าแรงดันไฟฟ้า ว่ายังไม่ถึง
แต่ ECU แปลความหมายว่าแรงดันคอมมอนเรลยังไม่ถึง จึงสั่งให้ปั๊มต้องสร้างแรงดันมาเพิ่มครับ เราจึงได้การฉีดน้ำมันที่สูงขึ้น
รถก็แรงขึ้นมาอีกหน่อยครับ

เรื่องกล่องผมไม่รู้หรอกครับ ว่าแต่ละยี่ห้อว่ามีข้อดีข้อเสียยังไง แต่ผมใช้ของม้ากระโดด ลูกเล่นไม่มี
จูนผ่านคอมพิวเตอร์ น้าไปดูการจูนของผมในกระทู้ห้องซื้อขายได้ครับ ตอนนี้ก็ไม่ได้จูนใหม่เลยครับ
เน้นควันไม่ดำเป็นหลัก แรงแต่พอดี ก็พอครับ ไม่เปลืองน้ำมันมากขึ้นครับ

น้าวัฒเล่นม้าครับน้าบัติ
น้าวัฒน์ครับ Proscan ต้อง set อะไรบ้างครับถึงอ่านได้แบบนั้นครับอยากวัดแรงม้าบ้าง คร้าบ

เล่นม้าแต่ยังไม่ได้วัดแรงเลย ว่ามีม้าเพิ่มกี่ตัว ต้องหาเพื่อนมาช่วยกดคอมพิวเตอร์ครับ โปรแกรมก็ตั้งค่า น้ำหนักรถ ขนาดยาง อัตราทดเฟืองท้าย
พอคั้งค่าเสร็จแล้ว ก็เตรียมออกตัวใส่เกียร์ 1 - 5 กดคันเร่งไปเรื่อย ๆ แบบสุด ๆ
โปรแกรมจะหยุดคำนวณเมื่อเราผ่อนคันเร่งครับ 55 น้าจีไปลองวัดเลย อ้าวที่นี่ pcmscan (http://rapidshare.com/files/350314853/PCMSCAN_2.4.12.1194.RAR)

ส่วนโปรแกรม ProScan ผมยังไม่ได้ลองครับ โปรแกรมนี้ก็ตั้งค่าเหมือนกัน แต่พิเศษที่เพิ่มลูกเล่นการกำหนด ช่วงความเร็วรอบที่จะวัดแรงม้าได้

ส่วน Digitmoto มันแปลก ๆ ครับ ลองแล้ว เดี๋ยวจะจับภาพมาให้ดูครับ

[jee4x4]

จะลองทดสอบซ้ำอีกครั้งครับ โดยการเปลี่ยนโปรแกรม ครับ เรื่องกล่องดันรางเป็นกล่องลดค่าแรงดันไฟฟ้า ว่ายังไม่ถึง
แต่ ECU แปลความหมายว่าแรงดันคอมมอนเรลยังไม่ถึง จึงสั่งให้ปั๊มต้องสร้างแรงดันมาเพิ่มครับ เราจึงได้การฉีดน้ำมันที่สูงขึ้น
รถก็แรงขึ้นมาอีกหน่อยครับ

เรื่องกล่องผมไม่รู้หรอกครับ ว่าแต่ละยี่ห้อว่ามีข้อดีข้อเสียยังไง แต่ผมใช้ของม้ากระโดด ลูกเล่นไม่มี
จูนผ่านคอมพิวเตอร์ น้าไปดูการจูนของผมในกระทู้ห้องซื้อขายได้ครับ ตอนนี้ก็ไม่ได้จูนใหม่เลยครับ
เน้นควันไม่ดำเป็นหลัก แรงแต่พอดี ก็พอครับ ไม่เปลืองน้ำมันมากขึ้นครับ



เล่นม้าแต่ยังไม่ได้วัดแรงเลย ว่ามีม้าเพิ่มกี่ตัว ต้องหาเพื่อนมาช่วยกดคอมพิวเตอร์ครับ โปรแกรมก็ตั้งค่า น้ำหนักรถ ขนาดยาง อัตราทดเฟืองท้าย
พอคั้งค่าเสร็จแล้ว ก็เตรียมออกตัวใส่เกียร์ 1 - 5 กดคันเร่งไปเรื่อย ๆ แบบสุด ๆ
โปรแกรมจะหยุดคำนวณเมื่อเราผ่อนคันเร่งครับ 55 น้าจีไปลองวัดเลย อ้าวที่นี่ pcmscan (http://rapidshare.com/files/350314853/PCMSCAN_2.4.12.1194.RAR)

ส่วนโปรแกรม ProScan ผมยังไม่ได้ลองครับ โปรแกรมนี้ก็ตั้งค่าเหมือนกัน แต่พิเศษที่เพิ่มลูกเล่นการกำหนด ช่วงความเร็วรอบที่จะวัดแรงม้าได้

ส่วน Digitmoto มันแปลก ๆ ครับ ลองแล้ว เดี๋ยวจะจับภาพมาให้ดูครับ
ขอบคุณหลายๆครับน้าวัฒน์ ผมนึกว่า Proscan วัดได้ set ค่าพารามิเตอร์ต่างๆแล้วก็ยังไม่ได้ งงเลย เดี๋ยวจะลอง PCMscan ก่อนนะครับ มันต้องอัดยาวสุดรอบทุกเกียร์เลยรึเปล่าครับน้าวัฒน์ ตอนเปลี่ยนเกียร์ไม่ให้ยกคันเร่งเลยใช่มั้ยครับจะได้ ลองบ้าง 555+

[wattana]

การวัดแรงบิดแรงม้า ให้จอดรถให้สนิทก่อนครับ
1. ตั้งค่าหน่วยที่จะวัดครับ metric หรือ english
2. กำหนดค่าขนาดยาง (ขนาดจริง)
3. กำหนดค่าอัตราทดเฟืองท้ายเป็น 4.1 : 1 (พลัส กับ 4x4) (ถ้าไม่รู้กด Calculate แล้ววิ่งสัก 30-40 โปรแกรมจะหาค่าเอง)
4. กำหนดค่าน้ำหนักรถ
5. กดปุ่ม recalculated Results
6. กดปุ่ม Save Dyno Pull (เก็บการตั้งค่าไว้วัดครั้งต่อไป วัดใหม่ก็ load Dyno Pull)
7. กด Begin Dyno Pull
8. โปรแกรมพร้อมแล้ว คนพร้อมรึยัง ถ้าพร้อมแล้ว กด OK ครับ ออกตัวอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่ทำได้ครับ
ผ่อนคันเร่งเวลาเปลี่ยนเกียร์ได้ครับ แต่อย่าให้ความเร็วตกเป็นใช้ได้ (Slow Down)
ถ้ารถวิ่งช้าลง โปรแกรมจะหยุดคำนวณครับ

น้าจีวัดค่าได้เท่าไร เอามาอวดผมบ้างนะครับ เล่นรองแหวนรางร่วมแล้วนี่ ขอให้แรง ๆ นะครับ ระมัดระวังด้วยครับ

[jee4x4]

การวัดแรงบิดแรงม้า ให้จอดรถให้สนิทก่อนครับ
1. ตั้งค่าหน่วยที่จะวัดครับ metric หรือ english
2. กำหนดค่าขนาดยาง (ขนาดจริง)
3. กำหนดค่าอัตราทดเฟืองท้ายเป็น 4.1 : 1 (พลัส กับ 4x4) (ถ้าไม่รู้กด Calculate แล้ววิ่งสัก 30-40 โปรแกรมจะหาค่าเอง)
4. กำหนดค่าน้ำหนักรถ
5. กดปุ่ม recalculated Results
6. กดปุ่ม Save Dyno Pull (เก็บการตั้งค่าไว้วัดครั้งต่อไป วัดใหม่ก็ load Dyno Pull)
7. กด Begin Dyno Pull
8. โปรแกรมพร้อมแล้ว คนพร้อมรึยัง ถ้าพร้อมแล้ว กด OK ครับ ออกตัวอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่ทำได้ครับ
ผ่อนคันเร่งเวลาเปลี่ยนเกียร์ได้ครับ แต่อย่าให้ความเร็วตกเป็นใช้ได้ (Slow Down)
ถ้ารถวิ่งช้าลง โปรแกรมจะหยุดคำนวณครับ

น้าจีวัดค่าได้เท่าไร เอามาอวดผมบ้างนะครับ เล่นรองแหวนรางร่วมแล้วนี่ ขอให้แรง ๆ นะครับ ระมัดระวังด้วยครับ
เดี๋ยวลองพรุ่งนี้ครับน้าวัฒน์ขอไป set up รถก่อน(ทำยังกะจะไปแข่งเวอร์จริง อิอิ) ถ้าได้ผลยังงัยจะมารายงานให้ทราบครับพรุ่งนี้ได้ขับท างยาวไปมิตติ้งกับเพื่อนต่างจังหวัด น้าวัฒน์มาเที่ยวระยองด้วยกันสิครับ

[jee4x4]

รอพรุ่งนี้ไม่ไหวครับน้าวัฒน์เลยต้องไปทดสอบกันหน่อย ครับแต่งงทำไมแรงจัง

[wattana]

น้าจีครับ รถมันแรง คนก็แรงครับ 5555+ ป้าด 169 แรงม้า รอบยังไม่ถึง 3000 เลย

ที่มันแรงเต็มพิกัดเกินไป ก็เพราะขนาดล้อครับ น้าจี ล้อน้ามันสวยไป มันก็เลยแรงครับ
ถ้าอยากแรงแบบถูกต้อง ก็ไปใช้ล้อเดิมครับ 555+

[Jindee]

โห. น้าจีครับ.
ม้ามา 169 คอกแต่ทำไม ทอร์ค ถึงเยอะขนาดนั้น...4x4 นี่แรงดีจริง ๆ...

ว่าแต่ว่าผมใช้่ PCMSCAN ไม่ได้เลยไม่รู้เป็นไง Connect ได้ Monitor ไม่ได้เข็มไม่กระดิกเลย...มี Trig ตรงไหนหรือเปล่าครับน้า...

[jee4x4]

น้าจีครับ รถมันแรง คนก็แรงครับ 5555+ ป้าด 169 แรงม้า รอบยังไม่ถึง 3000 เลย

ที่มันแรงเต็มพิกัดเกินไป ก็เพราะขนาดล้อครับ น้าจี ล้อน้ามันสวยไป มันก็เลยแรงครับ
ถ้าอยากแรงแบบถูกต้อง ก็ไปใช้ล้อเดิมครับ 555+
งั้นน้าวัฒน์มาเปลี่ยนล้อกับผมนะครับเอาเปล่า 555+ ว่าแต่ทำไมแรงม้ามันมากจังแค่ใส่ดันรางใบเดียวกับรถเ ก่าๆ ล้อผมก็ใส่ข้อมูล 265/50/20 แล้วนะครับ

[jee4x4]

โห. น้าจีครับ.
ม้ามา 169 คอกแต่ทำไม ทอร์ค ถึงเยอะขนาดนั้น...4x4 นี่แรงดีจริง ๆ...

ว่าแต่ว่าผมใช้่ PCMSCAN ไม่ได้เลยไม่รู้เป็นไง Connect ได้ Monitor ไม่ได้เข็มไม่กระดิกเลย...มี Trig ตรงไหนหรือเปล่าครับน้า...
น้าจิน ใช้ตัวไหนอยู่ครับ ลอง load ตาม link ที่น้าวัฒน์ให้มาข้างบนดูก็ได้ครับ มี license มาให้ด้วยใช้ได้เลย ต้องขอบคุณน้าวัฒน์อีกทีครับที่เป็น Toshiba (นำสิ่งที่ดีสู่ชีวิต) :21-7:

[wattana]

งั้นน้าวัฒน์มาเปลี่ยนล้อกับผมนะครับเอาเปล่า 555+ ว่าแต่ทำไมแรงม้ามันมากจังแค่ใส่ดันรางใบเดียวกับรถเ ก่าๆ ล้อผมก็ใส่ข้อมูล 265/50/20 แล้วนะครับ

ก็นั่นแหละครับ ที่ผมบอกว่า ขนาดล้อไม่ได้มาตรฐานไงครับ ทำให้ความเร็วมันผิดไปจากเดิม ผมคิดแบบนั้นนะครับ

น้าจีลองdigitmoto V รึยังครับ เอาค่าที่ได้มาเทียบกันครับ

พรุ่งนี้ผมจะลองโปรแกรมอื่น ๆ ครับ เพื่อหาความแตกต่างครับ

ลองพิจารณาเจ้านี่ครับ ตามรูป

[Jindee]

ขอบคุณครับน้าจี, น้า wat เดี๋ยวจะลองดูครับน้า.
วาแต่ว่าโปรแกรมเยอะตามไ่ม่ทันครับ. แหมมันน่าจะมีแบบครอบจักรวาลในโปรแกรมเดียวเลยเนอะ.. .

[l3uta]

มีคน กด คอมให้ยังครับน้าวัฒน์

เดี๋ยวผมไปกดให้เอาป่าว อิอิ

แบบว่าอยากนั่งรถแรงอ่ะ:kapook-17195-8823:

[wattana]

น้าจีครับ ผมมานั่งคิดวิเคราะห์ผลการคำนวณ ที่ดูออกจะแรงเกินไปแล้ว และที่สังเกตได้ว่า ทำไมเมื่อวัดแรงบิดจึงสูงจัง
ที่รอบประมาณ 548 จากข้อมูลการวัดของน้า

เพราะว่าในโปรแกรมนี้ไม่มีการกำหนดค่าอัตราทดของเกีย ร์ครับ ที่กำหนดเพียงอัตราทดเฟืองท้าย คือ 4.1 : 1

จึงมีคำถามว่าทำไมแรงบิดจึงต่ำกว่ารอบเดินเบาใช่ไหม

จึงต้องมาคำนวณ ณ เวลานั้นใช้เกียร์อะไร ผมเดาว่าน้ายังใช้เกียร์ 1 อยู่ เพราะกำลังลากรอบอยู่

ดังนั้นรอบจากผลการคำนวณ (รอบของเพลากลาง) ที่แรงบิดสูงสุด ต้องเอาไปคูณกับอัตราทดเกียร์ที่ใช้ คือ 4.313 ครับ

รอบที่เครื่องจะเป็น 2363 รอบ ที่แรงบิด 660 ฟุต-ปอนด์

ส่วนกำลัง 169 แรงม้า ที่รอบ 2321 ผมเดาว่าน้าจียังไม่ได้ลงเกียร์ 4 ใช่ไหมครับ ยังคงใช้เกียร์ 3 อยู่ ซึ่งเกียร์ 3 อัตราทด 1.436

ดังนั้นกำลัง 169 แรงม้า อยู่ที่รอบเครื่อง 3332 ครับ

ขอบคุณครับน้าจี, น้า wat เดี๋ยวจะลองดูครับน้า
วาแต่ว่าโปรแกรมเยอะตามไ่ม่ทันครับ. แหมมันน่าจะมีแบบครอบจักรวาลในโปรแกรมเดียวเลยเนอะ.. .

น้าจินครับ โหลดเสร็จรึยัง ตัวใหม่นี้ใช้ดีกว่าตัวเดิมครับ ไม่มีงอแง โปรแกรมที่มีทดลองหมดแล้วครับ สำหรับ ชิป ELM 327 น้าวัดวัดค่าดูนะครับ

มีคน กด คอมให้ยังครับน้าวัฒน์

เดี๋ยวผมไปกดให้เอาป่าว อิอิ

แบบว่าอยากนั่งรถแรงอ่ะ:kapook-17195-8823:

ดีซิครับ แต่ให้ผมเป็นคนกดดีกว่า มาวัดรถของน้า ท่าจะแรงจริงแท้ เล่นมีทุกกล่องเลย 555

[l3uta]

อยากลองวัดเหมือนกันครับน้าวัฒน์

อยากรู้เหมือนกันว่าตอนนี้มันจะเป็นยังไง

:kapook-17324-3522:

[but vulcan]

น้าวัฒน์ครับพอจะหาลิงค์แผนที่การ์มิน V.10 ได้อยู่ไหมครับ อยากได้นะครับมันละเอียดดี
แล้วทำไมเข็มวัดบู๊ตผมถึงไม่ขยับไม่รู้นะครับ หรือผมดึงค่าผิดไม่รู้นะครับ:kapook-17198-9597:

[vista]

ถึงน้าบัติ.. >>> (http://rs495.rapidshare.com/files/314910292/TSM_100_NOPAIN_TH.zip)

[but vulcan]

ถึงน้าบัติ.. >>> (http://rs495.rapidshare.com/files/314910292/TSM_100_NOPAIN_TH.zip)
:21-7::21-7::21-7:

[wattana]

วันนี้ผมไปไร่ครับ เพิ่งกลับมาครับ
อยากลองวัดเหมือนกันครับน้าวัฒน์
อยากรู้เหมือนกันว่าตอนนี้มันจะเป็นยังไง

:kapook-17324-3522:

พรุ่งนี้ผมว่างครับน้า จะลองวัดไหม ถ้ามาแถวสุรนารายณ์ โทรมาเลยครับ

น้าวัฒน์ครับพอจะหาลิงค์แผนที่การ์มิน V.10 ได้อยู่ไหมครับ อยากได้นะครับมันละเอียดดี
แล้วทำไมเข็มวัดบู๊ตผมถึงไม่ขยับไม่รู้นะครับ หรือผมดึงค่าผิดไม่รู้นะครับ:kapook-17198-9597:


ผมเล่นอยู่พักนึงเรื่อง GPS ครับ แต่ผมไม่ค่อยได้เดินทางไกล เลยไม่ค่อยมีประโยชน์กับผมมากนัก
ลิงก์จำไม่ได้ ยังดีที่น้าอำนวจช่วยไว้ได้ทัน

เรื่องเข็มวัดบูสท์ น้าใช้โปรแกรมอะไรวัดครับ ลองตัวใหม่ดีกว่า ไม่งอแงสักตัว

ถึงน้าบัติ.. >>> (http://rs495.rapidshare.com/files/314910292/TSM_100_NOPAIN_TH.zip)

ฮืม ที่เดียวกันครับ ขอบคุณครับน้า

[jee4x4]

ใครมีเบอร์ร้านขาย obd2 บ้างครับเบอร์เก่าที่เคยซื้อโทรไปไม่ยอมรับสาย พอดีเพื่อนอยากได้ครับ

[but vulcan]

เรื่องเข็มวัดบูสท์ น้าใช้โปรแกรมอะไรวัดครับ ลองตัวใหม่ดีกว่า ไม่งอแงสักตัว

ผมยังอยากใช้ TouchScan อยู่นะครับ
ตัวใหม่ยังไม่ได้ลองเลยครับ
แหวนที่เอาที่น้าก็ยังไม่ได้รอง เพราะยังไม่แน่ใจว่าบู๊ตเดิมมันเท่าไหร่
วัดบู๊ตที่ติดอยู่ก็ยังไม่ค่อยอยากเชื่อมัน มันกวาดเว่อร์ไปหน่อย

[l3uta]

ช่วงนี้ติดงานย่าโมครับไปไหนไม่ได้เลยอ่ะครับน้า

รอเสร็จงานย่าก่อนนะครับ แล้วจะโทรไปหา อิอิ:i37:

[wattana]

ใครมีเบอร์ร้านขาย obd2 บ้างครับเบอร์เก่าที่เคยซื้อโทรไปไม่ยอมรับสาย พอดีเพื่อนอยากได้ครับ


หาไม่เจอครับ เขาคงไม่ขายแล้วมั่งเจ้าเดิม เพราะตอนที่ผมซื้อเขาบอกว่า มีปัญหาลูกค้าเครมเยอะ แต่ผมใช้ก็ปกติดี สงสัย user Error 55
ลองหาดูนะครับน้าจี แล้วน้าจีได้ใช้โปรแกรมอื่นทดสอบแรงม้าแล้วรึยังครับ

ผมยังอยากใช้ TouchScan อยู่นะครับ
ตัวใหม่ยังไม่ได้ลองเลยครับ
แหวนที่เอาที่น้าก็ยังไม่ได้รอง เพราะยังไม่แน่ใจว่าบู๊ตเดิมมันเท่าไหร่
วัดบู๊ตที่ติดอยู่ก็ยังไม่ค่อยอยากเชื่อมัน มันกวาดเว่อร์ไปหน่อย

ถ้าจะวัดบูสท์ด้วย ODB-II ผมก็ใช้ TouchScan ครับ มันสวยดี
แหวนน้ารองเลยครับ ไม่ต้องกลัวบูสท์เกิน เพราะรถน้าเดิม ๆ ยังไงถ้าบูสท์มันเกินไฟเครื่องก็โชว์ ผมว่าเป็นไปได้ยากมาก ๆ
วัดบูสท์ราคา ไม่เกิน 700 บาท หาที่เชื่อถือได้ยากครับ ติดเอาสวย ๆ ไม่คิดมาก ก็ไม่เป็นไรครับ

ช่วงนี้ติดงานย่าโมครับไปไหนไม่ได้เลยอ่ะครับน้า

รอเสร็จงานย่าก่อนนะครับ แล้วจะโทรไปหา อิอิ:i37:

ไปขายอะไรน้า ว่างมาเจอกันร้านเนื้อย่างดีไหมครับ น้าเล่าให้ฟังหน่อยซิครับ เผื่อผมกำหนดค่าอะไรพลาดไป
ตอนที่น้าไปวัดแรงบิดแรงม้า ด้วยไดโนเสาร์ เฮ้ย ไดโนเทส เขากำหนดค่าอะไรมั่งครับ บรรยากาศเป็นอย่างไรบ้าง ของจริง ๆ น่ะ ครับ

[l3uta]

ไม่ได้ไปขายของครับ ไปอยู่เวร :01cbb16d12:

ส่วนเรื่องการตั้งค่าผมไม่มีความรู้จริงๆครับเรื่องน ี้:yenyo-104:

[but vulcan]

ถ้าจะวัดบูสท์ด้วย ODB-II ผมก็ใช้ TouchScan ครับ มันสวยดี
แหวนน้ารองเลยครับ ไม่ต้องกลัวบูสท์เกิน เพราะรถน้าเดิม ๆ ยังไงถ้าบูสท์มันเกินไฟเครื่องก็โชว์ ผมว่าเป็นไปได้ยากมาก ๆ
วัดบูสท์ราคา ไม่เกิน 700 บาท หาที่เชื่อถือได้ยากครับ ติดเอาสวย ๆ ไม่คิดมาก ก็ไม่เป็นไร
สงสัยผมจะดึงค่าบู๊ตมาผิดหรือเปล่าครับมันถึงไม่ขยับ
BarometricPressure ใช่ค่าที่ดึงมาวัดบู๊ตไหมครับ

[jee4x4]

สงสัยผมจะดึงค่าบู๊ตมาผิดหรือเปล่าครับมันถึงไม่ขยับ
BarometricPressure ใช่ค่าที่ดึงมาวัดบู๊ตไหมครับ
ลองไปดึงค่า MAP มาครับน้าบัติแต่ไม่ใช่ค่า boost นะครับรถเราไม่มี sensor boost แต่จะมี MAP(manifold absolute pressure เขียนถูกรึเปล่าหว่า) โดยค่า MAP จะเท่ากับ boost +baro ครับ

[but vulcan]

ลองไปดึงค่า MAP มาครับน้าบัติแต่ไม่ใช่ค่า boost นะครับรถเราไม่มี sensor boost แต่จะมี MAP(manifold absolute pressure เขียนถูกรึเปล่าหว่า) โดยค่า MAP จะเท่ากับ boost +baro ครับ
manifold absolute pressure ผมดูแล้วเหมือนจะไม่มีนะครับน้าจี

[wattana]

น้าบัติ แกล้งเรารึเปล่าน้าจี 555
นี่ไงครับ ที่วงไว้ สีน้าเงินครับ ถ้ารอบเดินเบาจะสังเกตว่า ไม่มีแรงดันบูสท์ (map = Baro)

[but vulcan]

น้าบัติ แกล้งเรารึเปล่าน้าจี 555
นี่ไงครับ ที่วงไว้ สีน้าเงินครับ ถ้ารอบเดินเบาจะสังเกตว่า ไม่มีแรงดันบูสท์ (map = Baro)
เปล่าแกล้งครับน้าวัฒน์
พอดีผมว่าผมเข้าใจว่า Intake Manifold Pressure เป็นแรงดันรางนะครับ 55555:kapook-17196-7812:

[wattana]

ผมเอาโปรแกรมมาฝาก ตัวสุดท้ายที่อับเดต ช่วงนี้ครับ Scanmaster ELM
เอาไปทดลองต่อดูครับ ลูกเล่นเยอะดีครับ ผมเริ่มมึนเหมือนกัน ที่นี่ (http://rapidshare.com/files/350332955/ScanMaster-ELM_2.0.101.652__Diagnostics_SW_for_ELM_based_inte rfaces_.rar)

เปล่าแกล้งครับน้าวัฒน์
พอดีผมว่าผมเข้าใจว่า Intake Manifold Pressure เป็นแรงดันรางนะครับ 55555:kapook-17196-7812:
จริงเปล่าแรงดันคอมมอนเรลก็ตัวบนนะครับ โดยปกติจะอยู่ในช่วง 29-30 MPA สำหรับรอบเดินเบา 700 รอบต่อนาที

[but vulcan]

ผมเอาโปรแกรมมาฝาก ตัวสุดท้ายที่อับเดต ช่วงนี้ครับ Scanmaster ELM
เอาไปทดลองต่อดูครับ ลูกเล่นเยอะดีครับ ผมเริ่มมึนเหมือนกัน ที่นี่ (http://rapidshare.com/files/350332955/ScanMaster-ELM_2.0.101.652__Diagnostics_SW_for_ELM_based_inte rfaces_.rar)


จริงเปล่าแรงดันคอมมอนเรลก็ตัวบนนะครับ โดยปกติจะอยู่ในช่วง 29-30 MPA สำหรับรอบเดินเบา 700 รอบต่อนาที
ผมก็เริ่มมึนเหมือนกัน ช่วงนี้โปรแกรมมันเยอะจัด ไม่รู้จะสรุปใช้ตัวไหนดีที่สุด:kapook-17319-2781:

[wattana]

วันนี้ทดสอบการต่อ ODB-II กับโปรแกรม ProScan 5.6 ซึ่งเป็นโปรแกรมที่ดีมาก โดยคาดว่าจะนำมาวัด Dyno test ซะหน่อย
ปรากฎว่าต่อไม่ได้ครับ พ้อง Error ตลอดเป็นที่ตัว ODB-II ที่ผมใช้เป็นของจีนถ้าเป็นของอเมริกาคงไม่พลาด มีใครต่อได้ไหมครับ

ต่อด้วย Digitmoto V ต่อได้ง่าย ๆ เหมือนกับ Digitmoto IV อ่านค่าต่าง ๆ ได้ปกติดี ไม่ไม่มากพอ เหมือนเดิม
และที่สำคัญวัด Dyno test ไม่ได้ แต่ Digitmoto IV วัดได้แต่ไม่สมบูรณ์

เดี๋ยวจะลองต่อ Scanmaster ต่อไป

[wattana]

ผลการวัด Dyno test ด้วยโปรแกรม ScanXL-ELM v. 2.011 วิธีวัดเหมือนกับ PCMscan ครับ

วิ่งเกียร์ ยังไม่ได้กดมาก แค่ทดสอบเล่น ๆ ว่าวัดได้ไหม สรุปว่าวัดได้ครับ
ส่วน ScanMaster ต่อได้ แต่กราฟมันแปลก ๆ

[wattana]

มาดูผลการวัด Dyno test ด้วยโปรแกรม ScanMaster ครับ กราฟมันแปลก ๆ ครับ แต่ตัวเลขผมว่าถูกต้องมากว่า ScanXL กับ PCMScan ครับ

ดูตัวเลขด้านซ้ายล่าง แรงบิด 146 Nm ที่รอบ 1297 รอบต่อนาที การทดสอบที่เกียร์ 1 ครับ

เพราะมีการกำหนดค่าที่ละเอียดกว่า เช่น อัตราทดของแต่ละเกียร์ น้ำหนักรถ น้ำหนักคนขับ ชนิดของรถ ชนิดของอินเตอร์ เป็นต้น

สรุปตัวนี้กราฟมันแปลก ๆ แต่ตัวเลขแม่นยำดีครับ

เดี๋ยวจะอธิบายขั้นตอนอีกครั้งหนึ่งนะครับ

[jee4x4]

มาดูผลการวัด Dyno test ด้วยโปรแกรม ScanMaster ครับ กราฟมันแปลก ๆ ครับ แต่ตัวเลขผมว่าถูกต้องมากว่า ScanXL กับ PCMScan ครับ

ดูตัวเลขด้านซ้ายล่าง แรงบิด 146 Nm ที่รอบ 1297 รอบต่อนาที การทดสอบที่เกียร์ 1 ครับ

เพราะมีการกำหนดค่าที่ละเอียดกว่า เช่น อัตราทดของแต่ละเกียร์ น้ำหนักรถ น้ำหนักคนขับ ชนิดของรถ ชนิดของอินเตอร์ เป็นต้น

สรุปตัวนี้กราฟมันแปลก ๆ แต่ตัวเลขแม่นยำดีครับ

เดี๋ยวจะอธิบายขั้นตอนอีกครั้งหนึ่งนะครับ
กราฟแปลกจริงๆด้วยครับน้าวัฒน์ ว่าแต่น้าวัฒน์ลองแบบสุดยังครับเปิด กับ ปิดกล่องม้า ได้ม้าต่างกันเท่าไรครับ

[YanyonG]

ผลการวัด Dyno test ด้วยโปรแกรม ScanXL-ELM v. 2.011 วิธีวัดเหมือนกับ PCMscan ครับ

วิ่งเกียร์ ยังไม่ได้กดมาก แค่ทดสอบเล่น ๆ ว่าวัดได้ไหม สรุปว่าวัดได้ครับ
ส่วน ScanMaster ต่อได้ แต่กราฟมันแปลก ๆ
ผม Connect ไม่ได้ซักทีครับ ไม่รู้ว่าต้องตั้งค่าอะไรบ้างครับ
อยากทำแต่ช่วงนี้ มึน ๆ ครับ:m0027:

[wattana]

กราฟแปลกจริงๆด้วยครับน้าวัฒน์ ว่าแต่น้าวัฒน์ลองแบบสุดยังครับเปิด กับ ปิดกล่องม้า ได้ม้าต่างกันเท่าไรครับ

ยังไม่เคยทดสอบแบบสุด ๆ เลยครับ บอกตามตรง กลัว เพราะว่าผมขับรถไม่เร็วครับ ขับทั่วไปเร็วสุด ๆ แค่ 140 กม ต่อชั่วโมง เอง

อยากวัดรถเดิม ๆ เหมือนกันแต่ไม่มีใครมาให้ลองเลย กำลัง ๆรับสมัครอยู่

ผม Connect ไม่ได้ซักทีครับ ไม่รู้ว่าต้องตั้งค่าอะไรบ้างครับ
อยากทำแต่ช่วงนี้ มึน ๆ ครับ:m0027:
ผมก็แปลกใจ ว่าน้าหายไปไหน ไม่ค่อยเข้ามาสักเท่าไร มึน ๆ เนี่ยเมาเหรอ รึว่ามึนกล่องดันราง

ส่วนการต่อ ODB-II ก็มีหลักการเดียวกัน ทุกโปรแกรมครับ ผมก็คิดว่าต่อกันได้ครับ
ต้องไปตรวจสอบว่า USB ที่เราต่อของช่อง Com1 Com2 Com3 หรืออื่น ๆ หลังจากนั้นก็ตั้งค่าโปรแกรมให้ตรงกัน
อีกอย่างเรื่องแบนด์วิธ สำหรับชิบ ELM โปรแกรมส่วนใหญ่จะใช้ 9600 Mbps ถ้าต่อค่าสูงกว่านี้มักมีปัญหาต่อไม่ได้
แต่บางโปรแกรมก็ตั้งค่าอัตโนมัติครับ

[YanyonG]

ยังไม่เคยทดสอบแบบสุด ๆ เลยครับ บอกตามตรง กลัว เพราะว่าผมขับรถไม่เร็วครับ ขับทั่วไปเร็วสุด ๆ แค่ 140 กม ต่อชั่วโมง เอง

อยากวัดรถเดิม ๆ เหมือนกันแต่ไม่มีใครมาให้ลองเลย กำลัง ๆรับสมัครอยู่


ผมก็แปลกใจ ว่าน้าหายไปไหน ไม่ค่อยเข้ามาสักเท่าไร มึน ๆ เนี่ยเมาเหรอ รึว่ามึนกล่องดันราง

ส่วนการต่อ ODB-II ก็มีหลักการเดียวกัน ทุกโปรแกรมครับ ผมก็คิดว่าต่อกันได้ครับ
ต้องไปตรวจสอบว่า USB ที่เราต่อของช่อง Com1 Com2 Com3 หรืออื่น ๆ หลังจากนั้นก็ตั้งค่าโปรแกรมให้ตรงกัน
อีกอย่างเรื่องแบนด์วิธ สำหรับชิบ ELM โปรแกรมส่วนใหญ่จะใช้ 9600 Mbps ถ้าต่อค่าสูงกว่านี้มักมีปัญหาต่อไม่ได้
แต่บางโปรแกรมก็ตั้งค่าอัตโนมัติครับ
สงสัยผมมี Version ไม่เวิค ครับ ต้องรบกวนน้า Jin ที่ปรึกษาด้าน IT Up ให้หน่อยนะครับ
และที่หายไปก็ไปปล้ำกับ Touch Scan น้า Watt นั้นละครับ:emo018lh7:

[wattana]

มาดูขั้นตอนวิธีการวัด Dyno test ด้วยโปรแกรม Scanmaster-ELM

[wattana]

จากภาพเลยนะครับ การตั้งค่า เริ่มจากหน้าจอที่ 1

1. กำหนดระบบหน่วยที่จะวัดก่อนนะครับ

Metric กำลังจะเป็น KW แรงบิด จะเป็น Nm
English กำลังจะเป็น HP แรงบิด จะเป็น Ft-lbs2. น้ำหนักของรถ ตัวอย่างเป็นของพลัส 1790 kg

Metric น้ำหนักจะเป็น Kg
English น้ำหนักจะเป็น lbs3. น้ำหนักคนขับ

4. น้ำหนักผู้โดยสาร

5. น้ำหนักบรรทุกสิ่งของ
6. ขนาดถังน้ำมัน ไทรทัน 75 ลิตร ครับ

Metric ความจุเป็น Litre
English ความจุเป็น Gallon7. ชนิดของเชื้อเพลิง

Diesel
Biodiesel8. ขนาดความกว้าง ขนาดความสูงของรถ ตัวอย่างเป็นพลัสนะครับ

9. ชนิดของรถ เพื่อกำหนด ความเป็น Airo Dynamic ถ้าค่า Cw มีค่าน้อย
สปส.แรงเสียดทานของรถจะมีค่าน้อย เช่นพวก Sport Car

10. ขนาดของล้อ 245 50 R16 ตามที่ใช้จริงนะครับ

[wattana]

จากภาพหน้าที่ 2 เป็นการตั้งค่าอัตราทดของแต่ละเกียร์ครับ ตัวอย่างเป็นของพลัส เกียร์ธรรมดา ครับ อัตราทดแต่ละเกียร์ x 1000
ดังนั้น
เกียร์ 1 เป็น 4313
เกียร์ 2 เป็น 2330
เกียร์ 3 เป็น 1436
เกียร์ 4 เป็น 1000 (ความเร็วเพลากลาง = ความเร็วรอบเครื่อง)
เกียร์ 5 เป็น 789
เกียร์ 6 - 7 เป็น 0 เพราะไม่มีนะครับ

อัตรทดเฟืองท้ายเป็น 4100

ต่อไปเป็นการตั้งค่า พลัสขับเคลื่อนล้อหลัง Real Wheel Drive ถ้าเป็น 4x4 All Wheel Drive

เกียร์เป็นแบบ Manual ธรรมดา หรือ Autometric สำหรับเกียร์อัตโนมัติ หรือ Tiptronic

ชนิดของรถ Normal หรือ แบบ Sport หรือ แบบ Off road
ผมเลือก Normal ครับ
ในหน้านี้ ต้องเปิดสเปคของรถดูครับ เพื่อความถูกต้อง

สำหรับหน้าที่ 3 เป็นค่าสภาพแวดล้อมการวัดครับ เริ่มจากแรงกดดันบรรยากาศ เปอร์เซ็นต์ความชื้น อุณหภูมิ
มาตรฐานในการทดสอบ ถ้าไม่รู้ปล่อยไว้ครับ
ชนิดของเครื่องยนต์ เป็น TurboDiesel
ชนิดของอินเตอร์ เป็น อากาศ ในภาพผมลืมเปลี่ยนครับ

สำหรับในหน้าที่ 4 เป็นหน้าที่เตรียมตัวที่จะวัดแล้วครับ
กำหนดเกียร์ที่จะวัดสูงสุด ช่วงความเร็วรอบ
ข้อมูลอื่น ๆ เช่น เจ้าของรถ สถานที่ทดสอบ ชื่อของรถ เป็นต้น

ตั้งค่าเสร็จแล้ว กด Save ข้อมูลไว้เผื่อจะวัดใหม่ครั้งต่อ ๆ ไป
พร้อมแล้วครับ กด Start ด้านซ้านล่าง (ในรูปไม่มี ผมตัดทิ้งไป ผมพลาดอีกแล้ว)
ออกตัวอย่างรวดเร็วเท่าที่ทำได้ ถ้าวัดที่เกียร์ 1 ถ้าวัดเกียร์ 3 ก็ วิ่งที่รอบต่ำกว่ารอบที่จะวัด นะครับ
ถ้าเพียงพอตามรอบเครื่องที่กำหนดแล้ว ก็กด Stop โปรแกรมจะคำนวณค่าแรงบิด แรงม้าครับ


นี่เป็นตัวอย่างการวัดของโปรแกรม แต่ไม่ใช่ไทรทันนะครับ

สำหรับโปรแกรม ScanMaster-ELM จะมีรายละเอียดที่กำหนดมากมาย จึงทำให้การคำนวณแม่นยำขึ้นครับ
เพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ น้า ๆ ลุง ๆ ลองพิจารณาดูครับ
วันนี้ผมว่างเลยมายาวหน่อย ขออภัยหากกระทู้เป็นการรบกวนครับ และทำให้มึนครับ :)

[jee4x4]

เดี๋ยวจะลองบ้างครับน้าวัฒน์ ผมใช้ Pcm ทำไมมันอ่านได้แบบนี้ ทอร์คกับรอบไม่เหมือนจริงเลยครับแต่แรงม้าได้เท่านี้ ตลอด นี่อัดยาวครบ 5 เกียร์เลยครับสงสัยว่ารถคลัชท์ลื่นมีผลกับการอ่านค่า รึเปล่าครับ เดี๋ยววันเสาร์จะเปลี่ยนแล้วจะลอง dyno ตัวใหม่ด้วย:i40:

[but vulcan]

ตอนนี้น้าๆลุยกันไปก่อนนะครับ
ผมยังไม่มีเวลาจับรถครับ
ช่วงนี้งานยุ่งๆอยู่ครับ:kapook-17198-9597:

[jee4x4]

น้าวัฒน์ intercooler มันเป็นแบบแลกเปลี่ยนกับอากาศมิใช่หรือครับ เห็นน้าใส่เป็นน้ำ
http://www.thaitritonclub.com/forum/attachment.php?attachmentid=69916&stc=1&d=1270091098

[NAMELESS]

เก็บข้อมูล

[wattana]

ตอนนี้น้าๆลุยกันไปก่อนนะครับ
ผมยังไม่มีเวลาจับรถครับ
ช่วงนี้งานยุ่งๆอยู่ครับ:kapook-17198-9597:

น้าบัติ บอกให้ผมมาเล่น ผมก็มาเล่นต่อแล้วไง รีบเคลียงานนะครับ

เดี๋ยวจะลองบ้างครับน้าวัฒน์ ผมใช้ Pcm ทำไมมันอ่านได้แบบนี้ ทอร์คกับรอบไม่เหมือนจริงเลยครับแต่แรงม้าได้เท่านี้ ตลอด นี่อัดยาวครบ 5 เกียร์เลยครับสงสัยว่ารถคลัชท์ลื่นมีผลกับการอ่านค่า รึเปล่าครับ เดี๋ยววันเสาร์จะเปลี่ยนแล้วจะลอง dyno ตัวใหม่ด้วย:i40:

ลอง ScanMaster ดีกว่า ครับน้าจี ผมว่าการอัตราการส่งข้อมูล มีผลรึเปล่าครับ รอบเครื่องเลยไม่ตรงกับความเป็นจริง ผมจะพยายามหาออบชั่นเกี่ยวกับการรับส่งข้อมูลครับ

น้าวัฒน์ intercooler มันเป็นแบบแลกเปลี่ยนกับอากาศมิใช่หรือครับ เห็นน้าใส่เป็นน้ำ
http://www.thaitritonclub.com/forum/attachment.php?attachmentid=69916&stc=1&d=1270091098

เห็นด้วยกับน้าจีครับ ในภาพผมลืมเปลี่ยน แต่ผมก็อธิบายแล้วครับ ให้เลือกเป็นอากาศ
และอุณหภูมิ ขณะวัดค่าด้วยครับ
จากภาพแค่ 20 องศาเอง ต้องปรับแก้เป็นอุณหภูมิจริง ๆ ขณะทดสอบด้วยครับ

เก็บข้อมูล

น้องก้อง มาเล่นด้วยกันครับ ผมกับน้า ๆ ท่านอื่นๆ ยังไปไม่ถึงไหนเลยครับ ยังตามกันทันครับ

[l3uta]

ยิ่งดูยิ่ง "งง":kapook-17197-2309:

[but vulcan]

น้าบัติ บอกให้ผมมาเล่น ผมก็มาเล่นต่อแล้วไง รีบเคลียงานนะครับ
ช่วงนี้ใกล้สงกรานต์แล้วนะครับ
ต้องรีบเครีย์งานเพราะจะหยุดหลายวันครับ
:smiley-sport036:

[wattana]

วันนี้แหละผมจะได้วัดแรงบิดแรงม้า ไทรทัน 116 แบบเดิม สักตั้ง 55 เดี๋ยวมาเล่าสู่กันฟัง

ยิ่งดูยิ่ง "งง":kapook-17197-2309:

งงอะไรครับน้า ว่างรึยังครับ มาดูใหม่ก็งงเป็นธรรมดา ส่วนผมงงเป็นประจำครับ ก็ค่อยหาคำตอบให้ตัวเองไปเรื่อยๆ เดี๋ยวเราก็เข้าใจครับ ผมเป็นคนสงสัยอะไรต้องหาคำตอบครับ

ช่วงนี้ใกล้สงกรานต์แล้วนะครับ
ต้องรีบเครีย์งานเพราะจะหยุดหลายวันครับ
:smiley-sport036:

น้าบัติลองเล่นวัดแรงบิด แรงม้าด้วยซิครับ สนุกกว่าการวัดค่าเซนเซอร์อีก รีบ ๆ เคลียงานโดยไว

[but vulcan]

เมื่อกี้ผมออกไปลองบู๊ตมา
แต่มันยังงงอยู่นะครับ
แค่สตาร์จเครื่องก็มา 14 กว่าแล้ว
ผมงงอีกแล้วครับท่าน
Intake Manifold Pressure ค่าตัวนี้ผมก็ดึงมาแล้ว
หรือผมต้องเอาอะไรมาอีก
ผมตามท่านอื่นไม่ทันแล้วเนี่ย

[wattana]

เมื่อกี้ผมออกไปลองบู๊ตมา
แต่มันยังงงอยู่นะครับ
แค่สตาร์จเครื่องก็มา 14 กว่าแล้ว
ผมงงอีกแล้วครับท่าน
Intake Manifold Pressure ค่าตัวนี้ผมก็ดึงมาแล้ว
หรือผมต้องเอาอะไรมาอีก
ผมตามท่านอื่นไม่ทันแล้วเนี่ย

น้าบัติ Alt + PrintScreen มาดูหน่อยซิครับ ผมเดานะครับว่า 14 กว่า คือ 14.7 PSI ซึ่งเป็นหน่วยอังกฤษครับ หรือ 1 Bar หรือ 100 Kpa ปกติแล้วไงครับ เอิ้ก ๆ

ถ้าน้าใช้ ODB Canbus วัด ก็ต้องลบด้วย Barometric Pressure นะครับ ในรอบเดินเบา MAP - Baro = 0 PSI ปกติครับ

[but vulcan]

เอามาให้ดูคร่าวๆก่อนครับว่าผมเซ็ตแบบนี้
ปกติแล้วเวลาติดเครื่องยังไม่ได้วิ่งเข็มจะขึ้น 14 psi กว่าไหมครับ
ผมก็นึกว่าถ้ายังไม่วิ่งเข็มจะยังไม่ขยับนะครับเลยงง อยู่

[wattana]

เอามาให้ดูคร่าวๆก่อนครับว่าผมเซ็ตแบบนี้
ปกติแล้วเวลาติดเครื่องยังไม่ได้วิ่งเข็มจะขึ้น 14 psi กว่าไหมครับ
ผมก็นึกว่าถ้ายังไม่วิ่งเข็มจะยังไม่ขยับนะครับเลยงง อยู่

ปกติครับ ไม่ต้อง งง ครับน้าบัติ

น้าเล่นมาแก้ไขเกจวัดเองเลย เยี่ยมจริง ๆ ครับ TouchScan เนี่ยทำเกจเองได้ด้วย พรุ่งนี้ถ้าผมว่าง ๆ ผมจะลองทำดูครับ น้าอยากให้แสดงค่าอะไรบ้างครับ

[but vulcan]

ปกติครับ ไม่ต้อง งง ครับน้าบัติ

น้าเล่นมาแก้ไขเกจวัดเองเลย เยี่ยมจริง ๆ ครับ TouchScan เนี่ยทำเกจเองได้ด้วย พรุ่งนี้ถ้าผมว่าง ๆ ผมจะลองทำดูครับ น้าอยากให้แสดงค่าอะไรบ้างครับ
ลองทำเล่นเองก็สนุกดีนะครับน้าวัฒน์
TouchScan มันสร้างเกจวัดง่ายกว่าตัวอื่นนะผมว่า
แต่ติดปัญหาว่าค่าของแต่ละตัวนั้นไม่รู้มันคือค่าอะไ รบ้างแค่นั้นเองครับ
:smiley-bounce016:

[but vulcan]

เอ..........ช่วงนี้ทำไมเงียบกันจังเลย
มีใครแอบซุ่มทำอะไรอีกหรือเปล่าเนี่ย
อย่างลืมเอามาเล่าแบ่งปันกันบ้างเน้อ อิอิ.....
:smiley-eatdrink055:

[but vulcan]

เมื่อเช้านี้ผมได้รองแหวนที่น้าวัฒน์ส่งมาให้แล้วครั บ
ตกใจมากครับ ตัวเลขที่เกจผมตั้งไว้สูงสุดที่ 20 psi ไม่พอให้เข็มมันกวาดได้
ผมก็เลยใส่ตัวเลขเกจเพิ่มเป็น 30 psi มันก็เหมือนยังไม่พอ เหมือนมันขึ้นจนสุด
สุดท้ายเพิ่มเผื่อเป็น 50 psi ลองอีกที่สูงสุดมันหยุดอยู่ที่ 30 psi
ตกลงมันเกิดอะไรขึ้นครับ เป็นที่กล่อง OBD II หรือว่าโปรแกรมกันแน่ครับที่มันเพี้ยน
หรือว่ามันแรงจริงๆ :22emoticon-cartoon-

[wattana]

เมื่อเช้านี้ผมได้รองแหวนที่น้าวัฒน์ส่งมาให้แล้วครั บ
ตกใจมากครับ ตัวเลขที่เกจผมตั้งไว้สูงสุดที่ 20 psi ไม่พอให้เข็มมันกวาดได้
ผมก็เลยใส่ตัวเลขเกจเพิ่มเป็น 30 psi มันก็เหมือนยังไม่พอ เหมือนมันขึ้นจนสุด
สุดท้ายเพิ่มเผื่อเป็น 50 psi ลองอีกที่สูงสุดมันหยุดอยู่ที่ 30 psi
ตกลงมันเกิดอะไรขึ้นครับ เป็นที่กล่อง OBD II หรือว่าโปรแกรมกันแน่ครับที่มันเพี้ยน
หรือว่ามันแรงจริงๆ :22emoticon-cartoon-


ช่วงนี้ผมกำลังศึกษาเครื่อง CNC อยู่ครับ ใช้ได้แล้วครับ ใครมีงานให้ผมช่วย Milling ผมก็รับทำนะครับ
ทั้งทำ CAD/CAM/CNC ใช้ซอฟแวร์ UG-NX อยู่ครับ

เรื่องเกจวัดค่าแรงดันบูสท์ ค่ามาตรฐาน คือ 178.9 - 215 KPA (25.9 - 31.1 PSI)
ถ้าวัดด้วย ODB-II Canbus ครับ

ผมต่อให้น้าเล่นนำไปก่อน เดี๋ยวจะตามครับ :kapook-17196-7812:

[but vulcan]

ช่วงนี้ผมกำลังศึกษาเครื่อง CNC อยู่ครับ ใช้ได้แล้วครับ ใครมีงานให้ผมช่วย Milling ผมก็รับทำนะครับ
ทั้งทำ CAD/CAM/CNC ใช้ซอฟแวร์ UG-NX อยู่ครับ

เรื่องเกจวัดค่าแรงดันบูสท์ ค่ามาตรฐาน คือ 178.9 - 215 KPA (25.9 - 31.1 PSI)
ถ้าวัดด้วย ODB-II Canbus ครับ

ผมต่อให้น้าเล่นนำไปก่อน เดี๋ยวจะตามครับ :kapook-17196-7812:
งั้นผมขออณุญาตนั่งงงรอน้าวัฒน์และปรมาจารณ์ท่านอื่น ๆที่มีความรู้ความเข้าใจต่อไป
เพราะผมไม่มีความรู้เรื่องสูตรหรือความหมายแต่ละอักษ รย่อพวกนี้เลยครับ:i41:

[YanyonG]

ผมลองแล้วได้เงี้ย
มันคือ 98.13 Kw หรือเปล่าครับ ที่ 2312 Rpm ( ก็ 131.76 HP ซิครับ ป๊าด )
แล้ว torque มันน้อยจังครับ

[but vulcan]

ผมลองแล้วได้เงี้ย
มันคือ 98.13 Kw หรือเปล่าครับ ที่ 2312 Rpm ( ก็ 131.76 HP ซิครับ ป๊าด )
แล้ว torque มันน้อยจังครับ
เสียดายจังเลย Digomoto ของผมมันเชื่อมไม่ได้
และมีหลายตัวที่ยังเชื่อมไม่ได้
น่าจะเป็นเพราะผมใช Dark 7 ถึงได้มีปัญหา

[YanyonG]

เสียดายจังเลย Digomoto ของผมมันเชื่อมไม่ได้
และมีหลายตัวที่ยังเชื่อมไม่ได้
น่าจะเป็นเพราะผมใช Dark 7 ถึงได้มีปัญหา
จารย์ Watt ปายหนายเนี่ย

[iGnUs]

มาหายาแก้ไอ ของ Dashcommand ครับ
น้าๆท่านไหนมีเก็บไว้โพสต์ให้หน่อยครับ