klongla
24-02-2010, 16:22
เมื่อวานนี้ครับ ขับรถออกจากบ้าน ไปนครปฐม เพื่อไปดูงานที่ ม.มหิดล
พอดีว่าไปถึงก่อนเวลา ประมาณ 9 โมง ผมก็เลยแว๊บไปแถว พุทธมณฑล
( ไม่เคยไปเลย ) แล้วก็เลยแวะเข้าปั้ม ปตท จังหวะนั้นเอง รู้สึกว่า เสียงล้อมันบดพื้นปั้มแปลกๆ คือมัน ครืดๆน่ะครับ ก็เลยนึกว่า พื้นปั้มมันจะเหมือนพื้นิีพ๊อกซี่เหรอ
ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรครับ ลงไปเข้าห้องน้ำ กลับมาขึ้นรถ สตาร์ทเครื่อง แล้วใส่เกียร์ถอย ปรากฏว่าเป็น แล้วแถมพวงมาลัยดัง กึกๆ แล้วก็หนักด้วย คราวนี้เริ่มสงสัย
เลยจอดรถลงไปก้มดูที่ช่วงหน้ารถ น้ำมันเพาเวอร์ สีน้ำตาลเข้ม ไหลโจ๊กเลยครับ
เอาและ ใจเริ่มไม่ดี โทรหาเจ้าหน้าที่ ที่ศูนย์ มิตซู ออร์โต้ซิตี้ ศรีนครินทร์
ช่างบอกว่า
ให้เปิดฝากระโปรงดู แล้วสังเกตน้ำมันเพาว์เวอร์ ว่าหมดหรือยัง ก็เห็นว่าเหลือนิดเดียวแล้ว
ช่างจึงบอกว่า ให้หาซื้อน้ำมันมาเติมครับ แล้วรีบขับไปหาศูนย์มิตซูที่ใกล้ที่สุด
ผมก็เริ่มใจไม่ดี เพราะต้องไปประชุมกับ ม. มหิดล 10 โมง ก็เลยกะว่าจะหาอู่แถวนั้น แต่ก็ไม่ไว้ใจ เพราะไม่รู้ว่าท่านจะบอก นั่นเสีย นี่พัง โน่นต้องเปลี่ยน
ผมเลยกัดฟันขับรถไปที่ ม. ก่อน ทำงานเสร็จ ก็เลยคิดว่าจะเอางัยดี งั้นลองเสี่ยงดู ขับกลับมาที่ ศูนย์มิตซู รุ่งเจริญ ที่เทพารักษ์ครับ นำ้มันเพาเวอร์น่ะไม่มีเเล้ว
พอมาถึง ช่างก็ยกรถขึ้นขาหยั่งเลย มองไปตรงจุด แร็คพวงมาลัย เห็นน้ำมันเยิ้มออกมาเพียบ ช่างเลยบอกว่า อาจจะต้องยกชุดแร็คใหม่ ราคาก็เป็นหมื่นอยู่ ผมงี้ใจหายวาบเลย สงสัยว่า มันเป็นไปได้งัย แล้วแถมรถหมดประกันกับศูนย์แล้ว
จ่ายเองแน่นอน แต่ช่างก็พยายามหาจุด สุดท้ายไปเจอตรงน็อตที่ใช้ยึดระหว่างสายจ่ายน้ำมันเพาเวอร์ กับตัวแร็ค มันหลวม หลวมขนาดที่เอามือขันเองได้เลย
ผมงี้โล่งใจแบบว่า เฮ้อๆๆๆๆ รอดแล้วเรา แต่ที่น่าสงสัย ช่างบอกว่า น็อตตรงนี้คลายได้ยังงัย เพราะจุดนี้ถ้าไม่ได้เปิดซ่อม หรือเอาแผ่นกันกระแทกออก จะไม่สามารถถอดน็อต ออกได้ หรือโดยทั่วไป ให้ขับรถทรมานแค่ไหน ก็ต้องใช้เครื่องมือถอดครับ
ก็ขอฝากเพื่อนพี่น้องไว้ด้วยนะครับ สังเกตรถเราหน่อย ไม่งั้น อาจเป็นแบบผมครับ เกือบเสียเงินเป็นหมื่น โดยไม่จำเป็นเลย
:m0027:
พอดีว่าไปถึงก่อนเวลา ประมาณ 9 โมง ผมก็เลยแว๊บไปแถว พุทธมณฑล
( ไม่เคยไปเลย ) แล้วก็เลยแวะเข้าปั้ม ปตท จังหวะนั้นเอง รู้สึกว่า เสียงล้อมันบดพื้นปั้มแปลกๆ คือมัน ครืดๆน่ะครับ ก็เลยนึกว่า พื้นปั้มมันจะเหมือนพื้นิีพ๊อกซี่เหรอ
ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรครับ ลงไปเข้าห้องน้ำ กลับมาขึ้นรถ สตาร์ทเครื่อง แล้วใส่เกียร์ถอย ปรากฏว่าเป็น แล้วแถมพวงมาลัยดัง กึกๆ แล้วก็หนักด้วย คราวนี้เริ่มสงสัย
เลยจอดรถลงไปก้มดูที่ช่วงหน้ารถ น้ำมันเพาเวอร์ สีน้ำตาลเข้ม ไหลโจ๊กเลยครับ
เอาและ ใจเริ่มไม่ดี โทรหาเจ้าหน้าที่ ที่ศูนย์ มิตซู ออร์โต้ซิตี้ ศรีนครินทร์
ช่างบอกว่า
ให้เปิดฝากระโปรงดู แล้วสังเกตน้ำมันเพาว์เวอร์ ว่าหมดหรือยัง ก็เห็นว่าเหลือนิดเดียวแล้ว
ช่างจึงบอกว่า ให้หาซื้อน้ำมันมาเติมครับ แล้วรีบขับไปหาศูนย์มิตซูที่ใกล้ที่สุด
ผมก็เริ่มใจไม่ดี เพราะต้องไปประชุมกับ ม. มหิดล 10 โมง ก็เลยกะว่าจะหาอู่แถวนั้น แต่ก็ไม่ไว้ใจ เพราะไม่รู้ว่าท่านจะบอก นั่นเสีย นี่พัง โน่นต้องเปลี่ยน
ผมเลยกัดฟันขับรถไปที่ ม. ก่อน ทำงานเสร็จ ก็เลยคิดว่าจะเอางัยดี งั้นลองเสี่ยงดู ขับกลับมาที่ ศูนย์มิตซู รุ่งเจริญ ที่เทพารักษ์ครับ นำ้มันเพาเวอร์น่ะไม่มีเเล้ว
พอมาถึง ช่างก็ยกรถขึ้นขาหยั่งเลย มองไปตรงจุด แร็คพวงมาลัย เห็นน้ำมันเยิ้มออกมาเพียบ ช่างเลยบอกว่า อาจจะต้องยกชุดแร็คใหม่ ราคาก็เป็นหมื่นอยู่ ผมงี้ใจหายวาบเลย สงสัยว่า มันเป็นไปได้งัย แล้วแถมรถหมดประกันกับศูนย์แล้ว
จ่ายเองแน่นอน แต่ช่างก็พยายามหาจุด สุดท้ายไปเจอตรงน็อตที่ใช้ยึดระหว่างสายจ่ายน้ำมันเพาเวอร์ กับตัวแร็ค มันหลวม หลวมขนาดที่เอามือขันเองได้เลย
ผมงี้โล่งใจแบบว่า เฮ้อๆๆๆๆ รอดแล้วเรา แต่ที่น่าสงสัย ช่างบอกว่า น็อตตรงนี้คลายได้ยังงัย เพราะจุดนี้ถ้าไม่ได้เปิดซ่อม หรือเอาแผ่นกันกระแทกออก จะไม่สามารถถอดน็อต ออกได้ หรือโดยทั่วไป ให้ขับรถทรมานแค่ไหน ก็ต้องใช้เครื่องมือถอดครับ
ก็ขอฝากเพื่อนพี่น้องไว้ด้วยนะครับ สังเกตรถเราหน่อย ไม่งั้น อาจเป็นแบบผมครับ เกือบเสียเงินเป็นหมื่น โดยไม่จำเป็นเลย
:m0027: