PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : 100,000 กิโล จำเป็นมากแค่ไหนที่จะต้องเข้าศูนย์เลย



triton9908
02-04-2010, 11:14
ตอนนี้ล่อไป 102,000 กิโล แล้วครับ แบบว่ารถเราไม่ค่อยได้วิ่งไกลๆ
วันหนึ่งใช้งานไป-กลับ ประมาณ 80 กิโล(เครื่องคงจะไม่ช้ำมาก) แล้วถ้าหากว่า
เราจะเปลี่ยนโซ่ ประมาณ 105,000 โล จะได้ไหมครับ รบกวนท่านที่เคยใช้
แบบเลย 100,000 โล ให้ความรู้หน่อยนะครับ แบบว่าช่วงนี้กรอบครับ อัดเสียง
หนักไปหน่อย


:emo021vj6::emo021vj6::emo021vj6:

Eszo
02-04-2010, 11:43
ผมก็เปลี่ยนประมาณแสนหน่อยๆครับ ผมว่ารถเราหากไม่ได้ใช้งานทางไกลบ่อยๆก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร

แต่ก็ไม่ควรประมาทครับหากพร้อมก็เข้าศูนย์ดีกว่าครับ สบายใจดี

เมื่อไปศูนย์เราก็ปรึกษากับช่างก่อนได้ครับว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนดี หากอะไรที่ยังพอใช้งานได้สักระยะก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ประหยัดตังได้อีก แต่มันก็เหมือนประวิงเวลา ถ้ามีตังพอก็ม้วนเดียวจบเลยก็ได้ครับ

myjoefiend
02-04-2010, 11:56
ง่ะ งานนี้ต้องลุ้นกันดูละครับ อย่างมากก็ได้เสียว รอผู้รู้จริงมาตอบอีกที

indy72
02-04-2010, 12:00
ผมลากไปซะ แสนสองกว่าๆโน่น

ZELDA
02-04-2010, 22:44
วันก่อนไป 0 เจอไทรตันคัน นึง ผ่าเครื่องอยู่
ถามช่างว่าเป็นอะไร
ช่างบอกว่า

"เจ้าของลืมเปลี่ยนสายพาน วิ่งๆๆ แสนกว่า วิ่งๆๆไปมันขาด
ก็เเลยต้องผ่าเครื่อง เพราะ........มันขัดกันแตก(อะไรไม่รู้จำไม่ได้)
ถึงเวลาก็เปลี่ยนไปเถอะ ไม่รู้ว่ามันจะขาดวันไหน"


รอผู้รู้มาตอบอีกทีนึง อยากรู้เหมือนกัน

MiNi_XXL
02-04-2010, 22:51
ถ้ามีตังค์ก็เปลี่ยนเลยครับ ไม่ต้องเข้า 0 ก็ได้ หาร้านอะไหล่ใหญ่ ๆ น่าเชื่อถือ ซื้ออะไหล่ข้างนอกและเปลี่ยนอู่ข้างนอก ถูกกว่ากันตั้งเยอะครับ เพราะเข้า 0 มันแพงงงงงงงมากอ่ะ

ของผม 115xxx แล้ว วิ่งงานทุกวัน 150 โลอัพ ยังไม่เปลี่ยนเลยครับ ถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว เรื่องของเรื่องตังค์ยังไม่พออ่ะ

MiNi_XXL
02-04-2010, 22:54
วันก่อนไป 0 เจอไทรตันคัน นึง ผ่าเครื่องอยู่
ถามช่างว่าเป็นอะไร
ช่างบอกว่า

"เจ้าของลืมเปลี่ยนสายพาน วิ่งๆๆ แสนกว่า วิ่งๆๆไปมันขาด
ก็เเลยต้องผ่าเครื่อง เพราะ........มันขัดกันแตก(อะไรไม่รู้จำไม่ได้)
ถึงเวลาก็เปลี่ยนไปเถอะ ไม่รู้ว่ามันจะขาดวันไหน"


รอผู้รู้มาตอบอีกทีนึง อยากรู้เหมือนกัน

ลองคิดดูครับ ว่าตอนที่สายพานขาด พูเล่ ไม่หมุน ลูกสูบหยุด วาลว์ทำงานอยู่ จะเหลืออะไรล่ะครับ นอกจากซาก ผมยังเสียวอยู่เลย

ball-TriTon
02-04-2010, 23:42
100.000 ผมคงเปลี่ยนเลยล่ะครับ จิงแล้ว รอกยังสามารถใช้ได้อีกนานครับ ส่วนที่สำคัญเลยคือ สายพานทามมิ่ง ครับ กรณีที่ต้องเปลี่ยนคือ สายพานหมดอายุไขครับ ถ้าขาดไปแล้ว นี่ ความเสียหายมาแน่ๆเลยครับ คือ
1. สายพานขาดกระจุย
2. วาวล์โคดแน่นอนครับ 2 ตัว 2 สูบ
3. อันนี้ถ้าเกิดหนักมากคือ ฝาโก่ง ได้เลยนะครับ
เพราะฉะนั้น ผมว่าเปลี่ยนทุกๆ 100.000 โลได้ยิ่งดีครับ อย่าทนขับแบบว่า แอร์เย็นๆ แล้วเหงื่อแตกซิก นะครับๆๆ ฮ่าๆๆ
ผมเคยถามศูนย์มาครับ 100.000 เช็ค เปลี่ยนสายพาน และอื่นๆคงจะไปน้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย น้ำมันเบรค เพาเวอร์ ฯ น่าจะอยู่ในรูปแบบนี้นะครับ ค่าเสียหายถามมา ทางศูนย์บอกผมว่า ประมาณ 10.000 บาทครับ

mckyparty
03-04-2010, 00:33
ตัวนี้ warranty ผูกพันถึงกี่ กม ครับ ถ้าหมดประกันแล้ว ลุยอู่นอกที่ไว้ใจได้เลยครับ
เข้าใจเรื่องความจำเป็นด้านการเงิน ถ้ามีโอกาส ลองเปิดฝาครอบสายพานราวลิ้นออกมาดู ถ้าทำได้นะครับ

หรือทำไม่ได้ก้อให้ช่างเครื่องคนไหนก้อได้ เปิดฝาครอบออกมาครับ ดูสภาพสายพานว่าแตกลายงา หรือมีร่องรอยกรอบร้าวรึเปล่า ที่ 100000 กม ไม่รู้ว่าได้เวลาเปลี่ยนสายพานรึยัง ผมจำไม่ได้ ราคาสายพานตัวนี้ถูกไม่ถึงพันเลย


เวลาสายพานขาด เครื่องเคราด้านในตีกัน วาล์วคดได้ เกิดปัญหาบานเบอะ มีตัวอย่างให้เห็นตามอู่ทั่วไป หรือในศูนย์มิตซูก้อเยอะครับ สนนราคาซ่อมแซมตั้งแต่หลักพันปลายๆ จนเป็นแสนก้อมีครับ


ปาดเหงื่อเลย:kapook-17342-8336:

หมูปิ้ง
04-04-2010, 16:49
ถึงไม่เปลี่ยนที่ 1 แสน กม. จะเลยไปอีกนิดก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี อุปกรณ์บางตัวถอดออกมามันดูเหมือนใหม่ก็จริงแต่วิศวกรเค้าทดลองมาแล้วว่าอายุการใช้งานมันได้ระยะที่ตรงนั้น เพราะฉนั้นเปลี่ยนเถอะค่ะเดี๋ยวเข้าทำนอง " เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย " รถที่บ้าน 2.5 4wd เข้าศูนย์ที่ 1 แสน กม. หมดค่าใช้จ่ายไปประมาณ 9 พันกว่าบาท รายการเปลี่ยนสองหน้ากระดาษได้มั้งค่ะ แต่ก็คุ้มน่ะเพราะรถเราใช้งานทุกวันวิ่งทางไกลบ่อยเวลาขับแล้วก็มั่นใจดีค่ะ... :)

triton9908
04-04-2010, 17:04
ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้ครับ เรื่องของเรื่อง กะตังค์นั่นแหละ
ยิ่งช่วงเทศกาลด้วย ค่าใช้จ่ายเยอะแยะไปหมดเอ้ยปวดเฮด

:21-7::21-7::21-7::emo021vj6::emo021vj6::emo021vj6:

W-ut
04-04-2010, 18:58
ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้ครับ เรื่องของเรื่อง กะตังค์นั่นแหละ
ยิ่งช่วงเทศกาลด้วย ค่าใช้จ่ายเยอะแยะไปหมดเอ้ยปวดเฮด

:21-7::21-7::21-7::emo021vj6::emo021vj6::emo021vj6:
ใครจะเชื่อพี่สักผมไม่มีตังค์

CLIMAX
05-04-2010, 13:46
ขอบคุณทุกๆท่านที่ให้ความรู้ครับ เรื่องของเรื่อง กะตังค์นั่นแหละ
ยิ่งช่วงเทศกาลด้วย ค่าใช้จ่ายเยอะแยะไปหมดเอ้ยปวดเฮด

:21-7::21-7::21-7::emo021vj6::emo021vj6::emo021vj6:

รถผมก็ใกล้แสนเหมือนกันครับน้า ยังปวดหัวอยู่เลย ผมอ่านในกระทู้ไหนจำไม่ได้แล้ว ค่าใช้จ่ายประมาณ14,*** บาทแน่ะ :kapook-17335-3382::kapook-17335-3382::kapook-17335-3382:

Nuk_Black-Triton
05-04-2010, 14:06
แสนจะหมื่นแล้วครับ

ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย

Jantree
29-04-2010, 16:59
103000 แล้ว ยังไม่เปลี่ยนเหมือนกัน รอวันจันทร์ค่ะ

Nuk_Black-Triton
29-04-2010, 17:14
อัพครับ 105000 ยังไม่เปลี่ยนครับ

manu
29-04-2010, 18:00
ตั้งน้อยก็เปลี่ยนสายพาน พอครับ ไม่ต้องเข้าศูนย์นะ มันแพงเกินเหตุ แล้วค่อยเก็บเล็กผสมน้อย ค่อยๆเปลี่ยนตัวที่มันสำคัญรองลงมา เรื่อง การเข้าศูนย์ควรเข้าเฉพาะรายการที่ทำข้างนอกไม่ได้ ก็จะประหยัดได้ถึงครึ่ง โดยเฉพาะค่าแร่ง แ....ง คิดมาได้แบบเป็นชั่วโมง ทำยังกะเข้าอาบอบนวด

tan immature
24-07-2010, 19:19
อู่แถว ลาดพร้าว ที่ไว้ใจได้มีไหมครับ...อยากให้เค้าเปลี่ยนให้แบบ ที่ จำเป็นจริงๆก่อน...กลัวโดนฟันเป๋าตังค์แบะ อ่ะครับ

joetriton
25-07-2010, 08:49
รถแพงกว่าสายพานครับ :doraemon_11: ติ๊ต่างว่าขาดตอนดึกๆ
ในที่เปลี่ยวๆ สัญญาณโทรศัพย์ไม่มี เอาล่ะสิ งานย้อย
...หมายถึงอะไหล่เครื่องที่พังตามสายพานไปด้วยเช่น กระเดื่อง วาล์ว ลูก สลัก อะไรประมาณนี้น่ะครับซึ่งไม่น่าจะพังในระยะแสนโล ก็ต้องมาพังเพราะสายพานเส้นเดียว (ไม่คุ้มเลย)
ซื้อของศูนย์ เปลี่ยนนอกศูนย์(ส่วนตัว)ก็โอนะครับ:i40:

rangsun
25-07-2010, 08:53
ของผม 102xxx กม.เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วเมื่อสัปดาห์ก่อน 7,380.- รวมค่าแรง ยกเว้นนำ้ำมันเกียร์,เฟืองท้าย พอดีงบหมดรอไปก่อน ก็ทำอู่ข้างนอกนะครับคิดว่าไม่จำเป็นเข้าศูนย์ทุกระยะหรอก เพราะอะไหล่ศูนย์แพงกว่าข้างนอกมากมาย หากจำเป็นต้องใช้เทคนิคหรือเทคโนโลยีสูง ๆ ค่อยเข้าศูนย์

tomtam
25-07-2010, 09:45
ไปเปลี่ยนน่้ำมันเครื่อง 90000 โล เมื่อวานนี้ครับ ไปเจอ triton พี่น้องเรา นอนแลเปลี่ยนอะหลั่ย เพราะ สายพานขาด อยู่สามคัน เหตุผลไม่ยอมมาเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยน ผมเลยเสียวๆที่ถึงแสนควรเข้ามาเปลี่ยนครับ ไม่คุ่ม เลย 40000 บาทกับการฝ่าเครื่อง

anontre
25-07-2010, 11:08
แล้วเปลี่ยนสายพานใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ
ของ วีโก้เปลี่ยนที่ศูนย์ แค่ 3800 เองครับ(รวมค่าแรง)

MiNi_XXL
25-07-2010, 15:10
แล้วเปลี่ยนสายพานใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ
ของ วีโก้เปลี่ยนที่ศูนย์ แค่ 3800 เองครับ(รวมค่าแรง)

เปลี่ยนสายพานอ่ะไม่กี่ตังค์ เพราะเปลี่ยนเฉพาะสายพานจริง ๆ อะไหล่อื่นไม่เปลี่ยน

ถ้าเปลี่ยนได้ทั้งหมดก็เปลี่ยนเถอะครับ พวกลูกลอก ซีลต่าง ๆ ตัวปรับตั้งวาล์ว ปั้มน้ำ ท่อยาง หม้อน้ำ

ผมซื้ออะไหล่เองเปลี่ยนข้างนอก ถูกกว่าเยอะครับ

ball-TriTon
25-07-2010, 17:40
ผมเปลี่ยนทั้งชุดครับ 4 พันว่าบาทรวมค่าแรง ( ไม่ได้เข้าศูนย์ครับ ) ลองหากระทู้เก่าๆ ครั้บ น้าบางท่านก็เข้าศูนย์เปลี่ยนกัน ก็ตกประมาณ หมื่นกว่าบาทอ่ะครับ ( แล้วแต่จะพิจารณาครับ ) ว่าจะเปลี่ยนที่ไหน