เมื่อ Vacaam หลุดระหว่างทางมีทางแก้ไขตามมาดู [แบบเอกสาร]

Alongkorn

17-03-2008, 17:13

:kapook-17195-8823: มีเพื่อนสมาชิกหลายคนพบกับปัญหาสาย vacaam หลุดไฟ engine โชว์ ECU มันจะล็อคการทำงานให้รถยนต์วิ่งได้ไม่เกิน 60 กม./ชม. มีวิธีแก้ปัญเฉพาะหน้า ดังนี้
1. ขับรถเข้าจอดข้างทางที่ปลอดภัย
2. ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรง (อย่าเปิดกระโปรงคนยั่งข้าง)
3. ดูว่าท่อ Vacaam หลุดหรือเปล่า ให้ท่านจับใส่เข้าที่เดิม แล้วหาลวดหรืออะไรก็ได้ที่สามารถรัดท่อให้มั่นคง ชั่วคราวก็ยังดี
4. ถอดสายไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ออกสักครู่
5. ใส่สายแบตเตอรี่เข้าไปใหม่ ECU มันจะรีเซ็ทตัวมันเอง
6. ลองสตาร์ทเครื่องเครื่องยนต์ ไฟ Engine จะดับ หากไม่ดับให้ลองขับดูก่อน หากขับได้ตามปกติไม่ต้องสนใจ
7. รีบนำรถเข้าศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด เพื่อให้ช่างตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง หาเข็มขัดรัดท่อใส่ท่อ Vacaam ให้มั่นคง
8. ให้ช่าง Learning เครื่องยนต์ใหม่

แค่นี้รถท่านก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ
หากยังผิดปกติ ช่างต้องหาให้ได้ว่ามีจุดบกพร่องตรงไหน เช่น วีวาล์วปั้ม เป็นต้น

:i40:

earlza

17-03-2008, 17:26

ท่อ Vacaam คืออะไร อยู่ตรงไหนอ่ะครับ

sideroads

17-03-2008, 17:43

ถอดแบตขั้วไหนครับ + หรือ-
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
ป๋าครับ ขอ2.นี่จากประสบการณ์จริงหรือเปล่าครับ:kapook-17198-9597:

walkingspeed

17-03-2008, 18:03

ขอบคุณครับ ป๋า

เวลาใส่ขั้วแบต ต้องใส่ขั้วไหนก่อนครับ?

navyhawk

17-03-2008, 18:39

ขั้วซ้ายมือก่อนครับ

bancha

17-03-2008, 19:02

ไม่ทราบว่าเป็น Vacaam ของไอดี หรือ ของเบรค

wattana

17-03-2008, 19:56

ขอบคุณครับ น่าจะเป็น Vacumm ของไอดี

patxpat

17-03-2008, 20:38

8. ให้ช่าง Learning เครื่องยนต์ใหม่ แล้ว Learning เครื่องยนต์ใหม่ คืออะไรอะครับ

g_scan

17-03-2008, 21:18

ดีได้ความรู้

Full Throttle

17-03-2008, 22:20

ถอดแบตขั้วไหนครับ + หรือ-
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
ป๋าครับ ขอ2.นี่จากประสบการณ์จริงหรือเปล่าครับ:kapook-17198-9597:

ขอบคุณครับ ป๋า

เวลาใส่ขั้วแบต ต้องใส่ขั้วไหนก่อนครับ?

เวลาถอดขั้วแบต ถ้าจะทำเพียงแค่การรีเซ็ทกล่องให้ถอดแต่ขั้วลบอันเดียวก็พอแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องถอดขั้วบวก แต่ถ้าอยากจะถอดแบตเตอรี่ออกจากรถให้ถอดขั้วลบก่อนแล้วค่อยถอดขั้วบวก อย่าถอดขั้วบวกก่อนเพราะอาจพลาดทำให้เกิดการลัดวงจรได้ครับ เวลาใส่ก็กลับกันคือใส่ขั้วบวกก่อนแล้วค่อยใส่ขั้วลบ

wiz

18-03-2008, 09:52

ขอบคุณครับกับสิ่งดีๆ...ผมก็รัดแล้วครับกันไว้ก่อน

jimji_ubol

18-03-2008, 10:31

ขอบคุณครับกับสิ่งดีๆ.ที่แบ่งปัน

alex

20-03-2008, 18:02

เป็นท่อVacaamของท่อร่วมไอดีนะครับ เวลาเปิดฝากระโปรงแล้วหัวหน้าเข้าหาตัวรถท่อจะอยู่ทางด้านขวามือ อยู่ใต้ฝาครอบเรื่องอ่ะครับส่องดูข้างๆก็จะเห็นครับ การเลินนิ่งก็เหมือนการทดสอบแล้วก็ปรับการทำงานของกล่องให้เหมือนเดิมอ่ะครับ

aj anucha

20-03-2008, 22:22

ท่อvaccam ที่ว่านะครับ มันน่าจะเรียกว่า "ท่อแรงดันมากกว่า"
เพราะเครื่องยนต์เป็นเครื่องเทอร์โบนะครับ!!
เมื่อบูสสูงๆจะทำให้ภายในท่อร่วมไอดี มีแรงดันสูงมากจนทำให้
"ท่อรับแรงดันไม่ไหวจึงถูกดันหลุดออกมานั้นเอง"
ถ้าเป็นvaccam จริงๆมันไม่มีทางหลุดแน่ เพราะมันจะดูด...
##ท่อนี้เป็นท่อแรงดัน boost ครับ จะส่งสัญญานไป
map sansor แล้วส่งต่อไปยัง ecu อีกทีเพื่อกล่องจะประมวล
การจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมกับอัตราการไหลของอากาศได้อย่างเหมาะสม##:i40::i40:

AeA

20-03-2008, 22:57

ตอนนี้ตัวใหม่ๆที่ออกมา เค้ารัดสายแว็คคั่มให้หมดแล้วครับ รถใหม่ไม่ต้องห่วง ผมออกมาเมื่อกลางเดือนมีนา ศูนย์วิภาวดีครับ

axe_art

20-03-2008, 23:04

ขอบคุณครับ ป๋า

sophon

26-03-2008, 16:10

มีรูปให้ดูป่าวครับ ว่ามันอยู่ตรงไหน

ฉลามชล/BIG-A

27-03-2008, 19:22

ท่อแรงดันบูส ไม่ใช่เหรอครับ

เพราะ ถ้าแวคคั่ม ตามหลักการมันจะดูด ไม่มีทางหลุดแน่นอน

navyhawk

17-04-2008, 13:07

14 เม.ย. นี้เองครับบนมอเตอร์เวย์ วิ่งประมาณเกือบ 170 ไฟ engine ติด เลยลดความเร็วลงเหลือประมาณ 100 ไฟก็ยังติดค้าง ลองเหยียบเร่งขึ้นใหม่ ก็ไปได้ 160 แล้ว่เบาลงเพราะคิดว่ารถเรายังมีปัญหา ที่แน่ ๆคืือความเร็วมันขึ้นช้า ไม่จี๊ดเหมือนก่อนเป็น แวะเข้าศูนย์ที่สมุทรปราการ ก็ไม่บอกว่าทำอะไร บอกแค่ว่ารีเซ็ทให้แล้ว ขับต่อไปก็รู้สึกเหมือนมันอืด ๆเวลาเร่งก็ไม่ลื่นเหมือนก่อน ทำไงดีครับ...แคล้มรัดท่อก็ใส่ตั้งนานแล้ว ไม่น่าจะหลุดอีก....

beaverheart

08-05-2008, 11:17

ของผมก็หลุดแต่ตองที่กำลังเข้า O พอดี เลยเสียค่า clip ไป 20 บาท (ตัดปลายสายเดิมออก)

aj anucha

31-07-2008, 23:44

ผมก็เป็น..เหมือนกันครับ แรกๆก็วิ่งแรงดี
ต่อมาไฟเช็ค engine ขึ้น พอไปแก้มารถกลับไม่พุ่ง
ปรุดปร๊า...ด เหมือนเดิม ใครเป็นบ้างพอมีทางแก้ป่าวครับ??

aaaaa1

01-08-2008, 01:14

ผมดิ...หลุดบนดอยอินทนนท์ อีก 6กม.ถึงยอด... เสียวแทบตาย...

Chatuchak

04-08-2008, 22:22

ที่ป๋าอลงกรณ์ว่า น่าจะดังรูปนะครับ ตรงลูกศรชี้รูปที่ 2
15852[/attach

[attach]15853

Chatuchak

04-08-2008, 22:23

อ้าว ขอภัย มันสลับรูปเอง ผมไม่ได้ทำ

Parn

15-09-2008, 23:16

สำหรับท่านใด หลังจากสายท่อแรงดัน boost ( Vacaam ) หลุดระหว่างทาง เมื่อใส่ท่อกลับเข้าไปเหมือนเดิมแล้ว แต่ดันเร่งไม่จี๊ดจ๊าดเหมือนก่อนที่จะเป็น แนะนำให้นำรถเข้าศูนย์ ให้ช่างเปลี่ยนสายท่อแรงดัน boost ให้ใหม่ พร้อมทั้งLearning เครื่องยนต์ใหม่ด้วย อันนี้ค่อนข้างสำคัญนะครับ เพระโดนมากับตัวเหมือนกัน ทุกวันนี้รถพุ่งเหมือนเดิมแล้ว ดีใจสุดๆ

emotion

08-11-2008, 11:35

ผมก็เคยหลุดนะอ้ายท่อที่ว่าเนี่ย ไฟ engine ติดแต่พอใส่แล้วให้ สตาร์ทเครื่องไว้แปปนึงแล้วดับเครื่องดึงกุญแจออกไฟ ไฟ engine ก็ดับแล้วครับ ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีผลอะไรครับแต่ถ้าไม่ใส่ท่อกลับไปที่เดิมรถจะวิ่งไม่ออกและก็หม่ำน้ำมันมากขึ้นขับ อิอิ

IamDream

08-11-2008, 13:04

ของผมก็หลุดแต่ตองที่กำลังเข้า O พอดี เลยเสียค่า clip ไป 20 บาท (ตัดปลายสายเดิมออก)

ศูนย์ก็แปลกเนอะ คิดอยากคิดตังก็คิด คิดอยากทำให้ฟรีก็ทำให้เฉยๆ ของผมเข้าศูนย์เขาจัดการอัดปลอกให้เลยครับ เหมือนเขาจะรู้ว่ามันเคยมีปัญหากับคันอื่นมาแล้วครับ

MUNIC

25-12-2008, 11:12

ได้ลองสอบถามช่างที่ศูนย์เรื่องกรณีของสาย Vaccumm ว่าถ้าหลุดแล้วจะต้องทำยังไงบ้าง
ได้รับคำตอบว่า ในกรณีที่สาย Vaccumm หลุด ไฟรูปเครื่องโชว์ ตัว ECU จะเก็บ Error ไว้
ดังนั้น เมื่อหลุดแล้วเสียบเข้าไปใหม่ถึงแม้นว่าไฟรูปเครื่องยนต์จะดับไปแล้ว
ก็ควรที่จะเข้าศูนย์เมื่อให้ทำการตรวจสอบ Error และก็ Reset Error ของ ECU ด้วยนะครับ
การถอดขั้วแบตออกเป็นเพียงการ Reset ECU แต่จะไม่ลบ Error ที่อยู่ใน ECU
จำเป็นที่จะต้องใช้คอมพิวเตอร์ของศูนย์เพื่อตรวจสอบ และ ลบ Error ที่อยู่ใน ECU ครับ

ส่วนในกรณี ของ SCV ก็เหมือนกัน
-ถ้ามีอาการไฟรูปเครื่องโชว์แล้วเร่งไม่ขึ้น สะอึก หรือดับไปเลย ก็ให้ปิดสวิสต์กุญแจซักพัก แล้วลองสตาร์ทดูใหม่
ถ้าพบว่า ไฟรูปเครื่องที่โชว์อยู่ดับไปสามารถสตาร์ทได้ปกติ ตัว ECU จะเก็บค่าของ Error ไว้แล้ว
เมื่อนำไปต่อเข้า คอมพิวเตอร์ของศูนย์ก็จะสามารถรู้สาเหตุได้ทันทีว่าอะไรมีปัญหา
-กรณีถ้าไฟรูปเครื่องไม่ติด แต่มีอาการวูป สะอึก กระตุก อันนี้ต้องเข้าศูนย์เพื่อให้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบค่าของแรงดันน้ำมันเพื่อหาสาเหตุ

อาการของ Vaccumm กับ SCV จะคล้ายๆกัน
ถ้าใครเจออาการ รถวูป หรือเร่งไม่ขึ้นก็ลองตรวจเบื้องต้น
ที่เห็นง่ายๆก็สาย Vaccumm ดูก่อนว่าหลุดหรือเปล่า
ถ้าไม่หลุดก็ให้สงสัยว่า อาจจะเป็นที่อุปกรณ์ตัวอื่นๆต่อไป

goksr

25-12-2008, 12:00

ได้ลองสอบถามช่างที่ศูนย์เรื่องกรณีของสาย Vaccumm ว่าถ้าหลุดแล้วจะต้องทำยังไงบ้าง
ได้รับคำตอบว่า ในกรณีที่สาย Vaccumm หลุด ไฟรูปเครื่องโชว์ ตัว ECU จะเก็บ Error ไว้
ดังนั้น เมื่อหลุดแล้วเสียบเข้าไปใหม่ถึงแม้นว่าไฟรูปเครื่องยนต์จะดับไปแล้ว
ก็ควรที่จะเข้าศูนย์เมื่อให้ทำการตรวจสอบ Error และก็ Reset Error ของ ECU ด้วยนะครับ
การถอดขั้วแบตออกเป็นเพียงการ Reset ECU แต่จะไม่ลบ Error ที่อยู่ใน ECU
จำเป็นที่จะต้องใช้คอมพิวเตอร์ของศูนย์เพื่อตรวจสอบ และ ลบ Error ที่อยู่ใน ECU ครับ

ส่วนในกรณี ของ SCV ก็เหมือนกัน
-ถ้ามีอาการไฟรูปเครื่องโชว์แล้วเร่งไม่ขึ้น สะอึก หรือดับไปเลย ก็ให้ปิดสวิสต์กุญแจซักพัก แล้วลองสตาร์ทดูใหม่
ถ้าพบว่า ไฟรูปเครื่องที่โชว์อยู่ดับไปสามารถสตาร์ทได้ปกติ ตัว ECU จะเก็บค่าของ Error ไว้แล้ว
เมื่อนำไปต่อเข้า คอมพิวเตอร์ของศูนย์ก็จะสามารถรู้สาเหตุได้ทันทีว่าอะไรมีปัญหา
-กรณีถ้าไฟรูปเครื่องไม่ติด แต่มีอาการวูป สะอึก กระตุก อันนี้ต้องเข้าศูนย์เพื่อให้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบค่าของแรงดันน้ำมันเพื่อหาสาเหตุ

อาการของ Vaccumm กับ SCV จะคล้ายๆกัน
ถ้าใครเจออาการ รถวูป หรือเร่งไม่ขึ้นก็ลองตรวจเบื้องต้น
ที่เห็นง่ายๆก็สาย Vaccumm ดูก่อนว่าหลุดหรือเปล่า
ถ้าไม่หลุดก็ให้สงสัยว่า อาจจะเป็นที่อุปกรณ์ตัวอื่นๆต่อไป
โอ้วส์ ...
..
ความรู้ล้วนๆ ขอบคุณมั่กๆ ครับเฮีย

Nuk_Black-Triton

22-01-2009, 10:50

ที่ศูนย์ก็แจ้งว่าเป็นสายดูดครับ

แต่ กลับมาคิดดู มันน่าจะเป็น สายของบูสท์เซนเซอร์มากกว่าครับ

เพราะสายนี้ ต่อออกไปที่ปลั๊กๆนึงนี่ครับ

การอ่านค่า น่าจะมาจากแรงดันในท่อร่วมไอดี ส่งสัญญาณไปที่

เซนเซอร์ดังกล่าว เพื่อตรวจสอบอาการ โอเวอร์บูสท์

คราวนี้ มันอ่านไม่ได้ ไฟเครื่องก็โชว์ และเข้าเซฟโหมดประมาณนี้นะครับ

เพราะที่เทอร์โบของเรา มันก็กลไกล้วนๆนี่นา ไม่มีอะไรสักปลั๊ก

ฉะนั้น การต่อสายบูสท์ ถ้าต่อที่ท่อร่วมไอดี มันจะอ่านค่าได้ถูกต้องกว่าที่สายเวสเกต

หรือไม่ครับ

รบกวนท่านที่ชื่นชอบความแรงหรือดัดแปลง ชี้แจงให้ผมทราบด้วยครับ

Nuk_Black-Triton

22-01-2009, 10:51

แต่ก็ .....

ที่ศูนย์แจ้งว่า มันเป็นสายที่ควบคุมระบบลิ้นเร่งไฟฟ้า

เลยงงไปพอตัว

ตกลง มันสายอะไรแน่หว่า ...

pantera

06-02-2009, 06:26

14 เม.ย. นี้เองครับบนมอเตอร์เวย์ วิ่งประมาณเกือบ 170 ไฟ engine ติด เลยลดความเร็วลงเหลือประมาณ 100 ไฟก็ยังติดค้าง ลองเหยียบเร่งขึ้นใหม่ ก็ไปได้ 160 แล้ว่เบาลงเพราะคิดว่ารถเรายังมีปัญหา ที่แน่ ๆคืือความเร็วมันขึ้นช้า ไม่จี๊ดเหมือนก่อนเป็น แวะเข้าศูนย์ที่สมุทรปราการ ก็ไม่บอกว่าทำอะไร บอกแค่ว่ารีเซ็ทให้แล้ว ขับต่อไปก็รู้สึกเหมือนมันอืด ๆเวลาเร่งก็ไม่ลื่นเหมือนก่อน ทำไงดีครับ...แคล้มรัดท่อก็ใส่ตั้งนานแล้ว ไม่น่าจะหลุดอี........................................................คือว่าเข้าไปบอกช่างเลยครับให้จูนกล่องใหม่เขารัดสายแล้วคงจูนให้ช้าลงหน่อยนึงกันมันหลุดง่ายๆๆลองใส่หัวเชื้อไปซักกระป๋องผมเปนบ่อยอาการสายหลุดเนี่ย..*----*

pantera

06-02-2009, 06:34

เปนที่ท่อร่วมไอดีครับ....เคยถามช่างในศูนย.เขาจะบอกสายอะไรให้งงแล้วก้อจะหลุดอีก.หากเราดเหยียบแช่แรงๆๆนานๆมันจะรับการบูสของโบไม่ไหวจะหลุด....แก้ไขโดยรัดสายเพิ่มอีก.....แล้วจะหายครับผมเป็นประจำครับเวลาเหยียบทางไกลแต่พอรัดไปหายเลย*----*

Mr.Maxmann

07-02-2009, 14:28

TEST TEST TEST

triton salon

13-02-2009, 12:42

โอ้ว...
ถ้ามันยังไม่หลุด หาอะไรมารัดไว้ก่อนได้หรือเปล่าครับ

poohabba

05-03-2009, 17:25

ผมก็เคยหลุดที่เดียวกันเลยมอเตอร์เวยในเสียสุดๆๆเข้าศูนย์หายแล้ว..อิอิอิ

a-care

08-06-2010, 15:07

ผมสงสัยว่าทำไมมันถึงได้หลุดง่ายจังครับ :smiley-transport021

walkingspeed

19-07-2010, 15:01

เพื่อนๆ ใช้อะไรรัดไอ้สายตัวนี้กันบ้างครับ?
มันมีเข็มขัดขนาดเล็กเท่าสายนี้รึเปล่าครับ?

nattasak

27-01-2011, 10:21

ที่ศูนย์บริการ มีเหล็กรัดแบบหนีบครับ แน่นกว่าเคเบิ้ลไทร์แน่นอน 4 อัน 100กว่าบาทครับ

adsl1024

31-01-2011, 12:58

ได้ลองสอบถามช่างที่ศูนย์เรื่องกรณีของสาย Vaccumm ว่าถ้าหลุดแล้วจะต้องทำยังไงบ้าง
ได้รับคำตอบว่า ในกรณีที่สาย Vaccumm หลุด ไฟรูปเครื่องโชว์ ตัว ECU จะเก็บ Error ไว้
ดังนั้น เมื่อหลุดแล้วเสียบเข้าไปใหม่ถึงแม้นว่าไฟรูปเครื่องยนต์จะดับไปแล้ว
ก็ควรที่จะเข้าศูนย์เมื่อให้ทำการตรวจสอบ Error และก็ Reset Error ของ ECU ด้วยนะครับ
การถอดขั้วแบตออกเป็นเพียงการ Reset ECU แต่จะไม่ลบ Error ที่อยู่ใน ECU
จำเป็นที่จะต้องใช้คอมพิวเตอร์ของศูนย์เพื่อตรวจสอบ และ ลบ Error ที่อยู่ใน ECU ครับ

ส่วนในกรณี ของ SCV ก็เหมือนกัน
-ถ้ามีอาการไฟรูปเครื่องโชว์แล้วเร่งไม่ขึ้น สะอึก หรือดับไปเลย ก็ให้ปิดสวิสต์กุญแจซักพัก แล้วลองสตาร์ทดูใหม่
ถ้าพบว่า ไฟรูปเครื่องที่โชว์อยู่ดับไปสามารถสตาร์ทได้ปกติ ตัว ECU จะเก็บค่าของ Error ไว้แล้ว
เมื่อนำไปต่อเข้า คอมพิวเตอร์ของศูนย์ก็จะสามารถรู้สาเหตุได้ทันทีว่าอะไรมีปัญหา
-กรณีถ้าไฟรูปเครื่องไม่ติด แต่มีอาการวูป สะอึก กระตุก อันนี้ต้องเข้าศูนย์เพื่อให้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบค่าของแรงดันน้ำมันเพื่อหาสาเหตุ

อาการของ Vaccumm กับ SCV จะคล้ายๆกัน
ถ้าใครเจออาการ รถวูป หรือเร่งไม่ขึ้นก็ลองตรวจเบื้องต้น
ที่เห็นง่ายๆก็สาย Vaccumm ดูก่อนว่าหลุดหรือเปล่า
ถ้าไม่หลุดก็ให้สงสัยว่า อาจจะเป็นที่อุปกรณ์ตัวอื่นๆต่อไป

ขอบคุณครับ

littlemac

04-02-2011, 11:13

ได้ความรู้เยอะเลยแฮะกระทู้นี้ ขอบคุณน้าๆมากครับ

debug

09-02-2011, 00:07

น้าๆๆ ผมไม่หลุด แต่มันตันเลยคับ เป็นอาทิตย์ที่แล้วคับน้า หายแล้วคับ

____________________________________________
และแล้วความปลอดภัย ก็มาถึงครอบครัวอี้กครั้ง
กล้าจะที่ทำ วันข้างหน้าให้ดีที่สุด

ภูรีภัทร

03-03-2011, 21:38

ที่ศูนย์ก็แจ้งว่าเป็นสายดูดครับ

แต่ กลับมาคิดดู มันน่าจะเป็น สายของบูสท์เซนเซอร์มากกว่าครับ

เพราะสายนี้ ต่อออกไปที่ปลั๊กๆนึงนี่ครับ

การอ่านค่า น่าจะมาจากแรงดันในท่อร่วมไอดี ส่งสัญญาณไปที่

เซนเซอร์ดังกล่าว เพื่อตรวจสอบอาการ โอเวอร์บูสท์

คราวนี้ มันอ่านไม่ได้ ไฟเครื่องก็โชว์ และเข้าเซฟโหมดประมาณนี้นะครับ

เพราะที่เทอร์โบของเรา มันก็กลไกล้วนๆนี่นา ไม่มีอะไรสักปลั๊ก

ฉะนั้น การต่อสายบูสท์ ถ้าต่อที่ท่อร่วมไอดี มันจะอ่านค่าได้ถูกต้องกว่าที่สายเวสเกต

หรือไม่ครับ

รบกวนท่านที่ชื่นชอบความแรงหรือดัดแปลง ชี้แจงให้ผมทราบด้วยครับ
ลองต่อเกจวัดบูสกับสายนี้เป็นอย่างที่น้าพูดเลย อย่างแรกเข็มวัดบูสขึ้น เพราะฉะนั้นสายนี้ไม่ใช่สาย เวคกั่มแน่นอน เพราะเวคกั่มต้องเป็นดูด เกจวัดของผมมีสองฝั่ง คือ ดูด กับ อัดคับ 116 เดิมๆ ได้14-15ปอนด์ ของAutometer รองแหวน 3ม.ม.ได้ 16-17ปอนด์ครับ

nakorpum

26-03-2011, 23:02

ตอนที่เดิมๆเลยนั้นลากยาว195+สัก10กม.ไฟไม่โชว์แล้วก้อจอด
พอตอนเย็น(ขา กลับ)สตาสเครื่องไฟโชว์เวรกำเลยทีนี้ งง...ไปพักไหญ่ขับไปสัก20กม.ไฟไม่หายเลยจอดดับเครื่องสักพักแล้วสตาสใหม่สักแปปไฟก้อดับก้อเลยไม่ได้คิดไรต่อ
แต่ว่าณ. ตอนนี้ ผมหนุน4.5มม.เร่งหรือลากเกีรย์ได้ไม่หลุดไม่ตัดปกติดี ลองลาก2-3ที่รอบ3800ก้อไม่ตัด คิดเอาเองว่าใช้ได้ (ไม่มีตัววัดเกจวัดบูสแลยไม่รู้ได้เท่าไหล่)ใครมีประสบการณ์แนะทีครับ..

ausza

14-12-2012, 21:45

Learning คือ การนำรถ ไปทำการลงโปรแกรมให้ กล่อง Ecu ใหม่ คับ

Priwan Pamadee

21-03-2014, 18:01

ผมก็หลุดครับขับๆอยู่ไฟรูปเครื่องโชว์ผมจอดแล้วไปเปิดฝากระโปรงรถเห็นสายนี้หลุดอยู่จึงเสียบกลับไปใหม่ถอดลูกกุญแจและเสียบใหม่ติดเครื่องใหม่ไฟก็ดับครับ
แบบนี้ผมต้องเข้าไปให้ศูนย์รีเช็ตใหม่ไหมครับพึ่งเป็นเมื่ออาทิตย์ที่แล้วครับ

kong22

21-03-2014, 18:51

ผมก็หลุดครับขับๆอยู่ไฟรูปเครื่องโชว์ผมจอดแล้วไปเปิดฝากระโปรงรถเห็นสายนี้หลุดอยู่จึงเสียบกลับไปใหม่ถอดลูกกุญแจและเสียบใหม่ติดเครื่องใหม่ไฟก็ดับครับ
แบบนี้ผมต้องเข้าไปให้ศูนย์รีเช็ตใหม่ไหมครับพึ่งเป็นเมื่ออาทิตย์ที่แล้วครับ

ผมใช้รถมาไม่เข้าศูนย์เลินนิ่งสักครั้ง พวกไฟเครื่องโชว์ก็มีถอดขั้วแบตออกสัก10นาที หรือไม่ก็ใช้สมาร์ทเกจลบ ถ้าเครื่องยนต์ทำงานปกติไม่มีอะไรขัดข้องผมว่าไม่ต้องก็ได้นะ

Priwan Pamadee

21-03-2014, 18:59

ผมใช้รถมาไม่เข้าศูนย์เลินนิ่งสักครั้ง พวกไฟเครื่องโชว์ก็มีถอดขั้วแบตออกสัก10นาที หรือไม่ก็ใช้สมาร์ทเกจลบ ถ้าเครื่องยนต์ทำงานปกติไม่มีอะไรขัดข้องผมว่าไม่ต้องก็ได้นะ
ขอบคุณครับเดี๋ยวผมลองวิธีน้าดูครับ