แสดงเวอร์ชันเต็ม : ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
aj anucha
14-12-2010, 00:22
ปะเก็นฝาเดิมๆซึ่งเป็น 3 ชั้นซ้อน แล้วไม่มีการย้ำขอบงานนะครับ
ผมพ่นสเปร์ทองแดงก้เอาไม่อยู่ครับ งัดออกมาเห็นน้ำแชะเต็มแผ่นด้านในเลย
นี่แหละทำให้น้ำดันแล้วเครื่องยนต์ฮีท:yenta4-emoticon-001
ใครที่กำลังมีปัญหาน้ำดันก็ลองดูไว้เป็นแนวทางก็ได้ครับ ไม่กล้าทำก็ไม่เป็นไรบอกไว้เผิ่อหาทางออกไม่ได้ อย่างไงก็รอทดสอบก่อนครับ พรุ่งนี้อะไหล่
จะมาพร้อมกันทั้งหมดแล้วครับ งานประกอบเสร็จน่าจะไม่เกินวันศุกร์:D:D
aj anucha
14-12-2010, 11:59
:kapook-17196-7812: ตังค์น้อยครับรอโบนัส อิอิ
หวังว่าผมคงไม่ได้ใช้นะครับน้าเล้งประเก็นแบบนี้ :emo023vv3: แล้วราคาแรงมั้ยครับ อิอิเผื่อไว้
แล้วตาน้ำอุดเปล่าน้าเล้ง
ปะเก็น 2พันนิดๆครับ น้าจี:emo012eu7:
MiNi_XXL
14-12-2010, 18:28
พ่อหนุ่มน้อย หน้ามน เดินผ่านหน้ารถ ก็ไม่ทักไม่ทาย เอาปะเก็นมาให้และก็ขึ้นแท๊กซี่กลับไป
จำไว้เลยนะ
aj anucha
14-12-2010, 21:17
อ้าวววว ...ไม่รู้ครับ คราวหน้าไม่พลาดแน่นอน ผมจะเข้าไปทักก็ไม่กล้าเพราะว่า
ยังไม่เคยเห็นกันไม่รู้ใครเป็นใคร ผมยังถามน้าโย่งเลยว่าเค้ามาทำไรกัน 5555
วันหลังชมรถมั้งนะครับ
MiNi_XXL
15-12-2010, 20:27
เสร็จยัง....ท่านหัวหน้า
มันหนาไปพี่ รอแก้อยู่ ไม่รู้ว่าแก้เสร็จยัง
aj anucha
15-12-2010, 20:55
คุยไรกันครับ 5555 น้าสั่งเหมือนกันหรอครับ อย่าให้หนาเกิน 1.1 mmนะครับ สำหรับรถไม่ปาดฝา เดี๋ยวเครื่องสั่น ควันไหลตอนเครื่องเย็น
aj anucha
15-12-2010, 21:16
เครื่องยังไม่ได้ประกอบเลยครับผม
ต้องรอแคม ex ก่อนครับเพราะมันขาด
ตอนแรกจะเบิกคู่แต่ดูแล้วฝั่ง Id มันไม่เป็นไรเลย ไม่แตกไม่ร้าว ก็เลยว่าไม่เปลี่ยน วาล์วสรุปคดแค่ตัวเดียวครับ โย้วววว.......
ส่วนกระเดื่องกดหักไป 5 ตัว
วันนี้ผมวัดน๊อตฝาสูบ มันยึดไป 0.5 มิล 8ตัวครับ ต้องเบิกมาใหม่
เรื่องร่องตาน้ำระหว่างสูบ อุดโดย epoxyแห้งเร็วครับ แข็งจริงๆ ขัดแล้วเนียนๆ
ตัดปัญหาได้ครับ + ปะเก็นซิ่งๆ น่าจะเอาอยู่ 5555:kapook-17350-3383::kapook-17350-3383:
aj anucha
15-12-2010, 21:21
มาดูอีซุสุดี คอมมอรเรลครับ ที่เค้าว่า ทนๆ แต่งแล้วพังเหมือนกันครับ หนักกว่าผมอีกนะ
ลูกแตกไป 3 ลูก ชาร์ฟละลาย แหวนหัก ก้านงอ คันนี้จะบอกให้ เค้าบูส 30 กับโบเดิมครับ ตัวนี้เครื่อง 3000 มีกล่อง 2 ใบ หัวฉีด GTx 8 รู
หัวฉีดบวม 3 หัวใช้ไม่ได้เลยครับ คุณภาพไม่ดีอย่างที่คิด:emo090bn1:
หัวฉีดแต่ง ตัวซ้ายบวมชัดเจน:kapook-17341-9479::kapook-17341-9479:
aj anucha
15-12-2010, 22:00
ฝากโบเล็กเทพๆให้ดูครับ ไม่ธรรมดาเลย หมกได้อีก
โบอีสุ 3000
โบ 04l โมใบหน้า+ทำกันเซริ์ท (เท่ห์มาก ยอดใบพอๆกับ td05เลย อิอิ)
:smiley-sport012::smiley-sport012:
aj anucha
15-12-2010, 22:02
โบเล็ก หัวใจใหญ่กับเขาไอเสียเดิมๆจะออกมาเป็นไง 5555
โบเล็ก หัวใจใหญ่กับเขาไอเสียเดิมๆจะออกมาเป็นไง 5555
ก้านคดพี่เห็นประจำอ่ะเล้ง
รอน้าเล้ง หายยยยยยทีสาธุ
ผมจะได้ทำตามมั่ง
น้าเล้งคือidolของผมเลยนะครับน้า - -*
:kapook-17335-3382:
aj anucha
17-12-2010, 23:44
5555 ขอบคุณครับ ผมหวังว่าคงจะหายตามที่น้าพูดแหละครับ
romeoking
18-12-2010, 10:29
ไม่ได้เข้ามานานเลยคับ เห็นอาการน้าเล้งแล้วน่าเป็นห่วงคับ สายพานรูด เพราะผมก้อเคยโดนมาแล้วเหมือนกันคับ ขับที่ความเร็ว190แล้วดับกลางอากาศเลย ผลออกมาคื่อ กระเดื่องวาวส์แตกละเอียดทุกตัว ประกับหักเละเหลือตัวเดียว น็อตประกับหักคาทุกตัว วาวส์คต แต่แคมไม่เป็นไรคับ ลองเช็คราคาอะไหร่แล้วไม่น่าจะคุ้ม เลยไปหาท่อนบนยกชุดมาใส่ โดนไป 20000 บวกกับชุดทามมิ่งอีกและซีลต่างๆอีกเบ็ดเสร็จสามหมื่นกว่า ไม่รวมค่าช่างนะ
ตอนแรกกะจะลงเครื่องใหม่แต่ราคาสูงอยู่เหมือนกัน เลยไม่เอาเซ็งไปเรยตอนนั้น เห็นอาการน้าเล้งแล้วนึกถึงผมตอนนั้นเลย ผมขอให้น้าเล้งหายไวๆนะคับ กลับมาครั้งนี้ก้ออย่าให้มันแรงเกินกำลังนะคับจะได้ไม่เจอกับปัญหาอีก ส่วนประเก็นเนื้อเชอรี่นั้นใช้ได้ดีอยู่คับยังไม่เกิดปัญหาอะไรบูสที่30 อัดยาวๆ แต่มีอีกตัวนะคับเป็นเนื้อกราไฟร์ ย้ำขอบด้วย หนา1.5มิลเนียนมากคับ (ต้องอัดปอนด์สองครั้ง)ราคาถูกด้วย 500 บาทเอง ไม่รู้น้าเล้งเคยใช้ยัง เพื่อนๆผมที่ใช้ก้อบอกว่าตัวนี้ใช้ดี ยังไงก็ขอให้ไม่เจอกับปัญหาอะไรอีกนะคับ:emo012eu7:
aj anucha
18-12-2010, 21:27
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้อะไหล่ได้เกือบครบแล้วครับ
รอปะกับเพลาลุกเบี้ยว 4 ตัวแล้วก็น๊อตฝาสูบผมเพิ่งเบิกมาใหม่ ปรากฏว่าพออัดเข้าไปแล้วใช้ไม่ได้ครับ สู้น๊อตที่ติดมากับเครื่องไม่ได้ครับ เพราะตอนนั้นรื้อมา 3รอบ ความยาวน๊อตก็ยังไม่เปลี่ยนนะ อัดตั้ง 120 lb
แต่พอน๊อตเบิกมาใหม่แท้ๆขันไป 110 lb แล้วกลับยืดไป 6 ตัวครับ
ผมโมโหเลยสั่งช่างที่อู่เบิกน๊อตวีโก้ให้อยู่ครับ ตัวเดียวแพงมาก 100-250 บาท ไม่แน่ใจครับ แล้วนี่ทั้งหมดตั้ง 18 ตัว ก็หมดหลักพันแหละครับ ผิดกับน๊อตฝาไทรทันแค่ตัวล่ะ 35 บาท
แต่มันดันไม่ทนอ่ะซิ งานนี้ก็ต้องรอรับรถประมาณวันพุธหน้าแหละครับกว่าของจะมา
joetriton
18-12-2010, 21:59
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้อะไหล่ได้เกือบครบแล้วครับ
รอปะกับเพลาลุกเบี้ยว 4 ตัวแล้วก็น๊อตฝาสูบผมเพิ่งเบิกมาใหม่ ปรากฏว่าพออัดเข้าไปแล้วใช้ไม่ได้ครับ สู้น๊อตที่ติดมากับเครื่องไม่ได้ครับ เพราะตอนนั้นรื้อมา 3รอบ ความยาวน๊อตก็ยังไม่เปลี่ยนนะ อัดตั้ง 120 lb
แต่พอน๊อตเบิกมาใหม่แท้ๆขันไป 110 lb แล้วกลับยืดไป 6 ตัวครับ
ผมโมโหเลยสั่งช่างที่อู่เบิกน๊อตวีโก้ให้อยู่ครับ ตัวเดียวแพงมาก 100-250 บาท ไม่แน่ใจครับ แล้วนี่ทั้งหมดตั้ง 18 ตัว ก็หมดหลักพันแหละครับ ผิดกับน๊อตฝาไทรทันแค่ตัวล่ะ 35 บาท
แต่มันดันไม่ทนอ่ะซิ งานนี้ก็ต้องรอรับรถประมาณวันพุธหน้าแหละครับกว่าของจะมาน้าเล้ง ไปโดนไรมาจ๊ะ กลับมาแรงกว่าเดิมนะค๊าบ:kapook-17195-8823:
IFRIT By R&D Group
18-12-2010, 22:56
เอาใจช่วยครับน้าเล้ง เรื่องหัวฉีด ถ้าไม่ดีเอามาให้ผมเช็คได้นะครับ
bird3255
19-12-2010, 01:04
เอาใจช่วยครับน้าเล้ง เรื่องหัวฉีด ถ้าไม่ดีเอามาให้ผมเช็คได้นะครับ
หัวฉีดน้าเท่าไรน่าสนน่ะถ้าราคาไม่แรง แจ้งราคาด้วยครับผม PMมา:smiley-bounce016:
aj anucha
19-12-2010, 06:08
หัวฉีดบอสด้วยพี่เบริ์ด ของดีๆ
โทรหาเค้าเลยครับ
เล้งได้ โบ 04l ตัวนี้มาราคาเท่าไร อยากได้บ้าง
aj anucha
19-12-2010, 10:44
อ้าวจะทำทวินโบหรอพี่นพ 555
4500 สภาพเดิมๆ ไม่โมนะครับ ลูกนี้กะทำวิ่งขำๆอ่ะพี่นพ ซ่อมไม่ไหวแล้ว
:smiley-bounce016:
tanawat@yaso
19-12-2010, 11:59
...โบงามจังน้าเล้ง...ว่าแต่รถแรงๆของน้าระบบเบรกใช้หรือทำไรไปมั่ง(นอกเรื่องนิดหนึ่ง)ขอบคุณครับ...
aj anucha
19-12-2010, 18:39
เบรคผมยังไม่ได้ทำเลยครับ ผมว่าเบรคเดิมเอาอยู่ครับ แต่ผมจะเผื่อระยะหน้ารถไว้นิดนึงเวลาขับในเมืองก็ไม่ได้เร็วมากอยู่แล้วครับ
04hl กำลังจะลาโลกแล้ว อิอิ เล่นมันหนักไปหน่อย
aj anucha
19-12-2010, 23:23
อ้าววงานมาเลยพี่นพ แล้วบูสเพิ่มไปเท่าไหร่ มีหัวฉีดโตหน่อยไม่ได้เลยนะ 5555
romeoking
21-12-2010, 01:16
น้าเล้งเช็คท่อนล่างดีแล้วใช่ป่าวคับว่าไม่เป็นอะไร เห็นว่าทำหลายรอบแล้วก็ไม่หายวิ่งได้สองสามวันก็เป็นอีก พี่ที่อู่ที่ผมรู้จักเค้าบอกว่าเคยเจอคับอาการแบบนี้สำหรับไทรตั้น แก้ประเก็นหลายรอบมากพอทำแล้ววิ่งไดสองสามวันก็เป็นอีก ครั้งสุดท้ายเลยตัดสินใจยกลงมาทั้งตัวมาวิเคราะห์ปรากฏว่ากระบอกสูบมีคาบน้ำเป็นทางที่สูบ1 สูบ2กับ3เป็นทางแบบคล้ายๆทางปลวกเดิน (คราบพวกนี้เห็นตั้งแต่ครั้งแรกแล้วแต่ไม่ได้เอ๊ะใจอะไรเพราะนึกว่าเป็นคราบน้ำปรกติ เพราะเอาผ้าเช็ดมันก็ออก) ครั้งนี้เลยตัดสินใจเปลี่ยนท่อนล่างเลยคับ ปรากฏว่าหายคับ พี่เค้าบอกว่าทำไปประมาณ4เดือนกว่าแล้วคับ จนถึงวันนี้ก็ยังไม่เกิดปัญหาอีกเลย ยังไงก็ลองเช็คดูนะคับน้าเล้ง.............หายไวๆนะคับน้าเล้ง:kapook-17195-8823:
aj anucha
21-12-2010, 09:32
ขอบคุณมากเลยครับ เดี๋ยวผมจะลองให้ช่างวัดดูอีกทีนะเพราะตอนนี้ก็ยังไม่ได้ปิดฝาสูบเลย รออะไหล่นานมากๆ อย่างไงเสร็จแล้วจะแจ้งผลนะครับ
romeoking
22-12-2010, 12:09
เข้ามาให้กำลังใจคับ..........:kapook-17194-2887:
เคยมีสมาชิกลูกแตกครับ ดันมาอาทิตย์นึงแล้ววิ่งต่อ
เป็นกำลังใจให้เล้ง
aj anucha
22-12-2010, 19:48
ตอนนี้ได้รถแล้วครับ ขับกลับมาแบบ ไม่โบอ่ะครับ คือว่าตอนนี้ใส่โบเดิม แต่ท่อยางเดิมมันแตกไปเลยไม่มีใส่มา โบเดิมที่ใส่มา มีอาการ "รุน" มาอยู่แล้ว พอกลับมาถึงที่หมาย
เปิดฝากระโปรงมาตกใจหมดน้ำมันเครื่องสาดเต็มหม้อลม และหม้อกรองอากาศเลยครับ
พอส่องไฟดูอีกฝั่งดันไม่มีคราบอะไรเลย สงสัยโบเดิมคงกลับบ้านเก่าไปแล้ว
แหวนน้ำมันคงเสียนะครับ ดีนะขับกลับมาแบบย่องมาเลย 555 ไม่งั้นได้นอนอีกแน่
เรื่องปะเก็นเอาอยู่หรือป่าวนี่ ต้องรอผมเทสสักเดือนนะครับ เงื่อนไขคือจะลองบูสกับโบ04l สัก 25 psi แช่ยาวๆดู หากอาการน้ำดันไม่กลับมาแล้วจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ
ตอนนี้ได้รถแล้วครับ ขับกลับมาแบบ ไม่โบอ่ะครับ คือว่าตอนนี้ใส่โบเดิม แต่ท่อยางเดิมมันแตกไปเลยไม่มีใส่มา โบเดิมที่ใส่มา มีอาการ "รุน" มาอยู่แล้ว พอกลับมาถึงที่หมาย
เปิดฝากระโปรงมาตกใจหมดน้ำมันเครื่องสาดเต็มหม้อลม และหม้อกรองอากาศเลยครับ
พอส่องไฟดูอีกฝั่งดันไม่มีคราบอะไรเลย สงสัยโบเดิมคงกลับบ้านเก่าไปแล้ว
แหวนน้ำมันคงเสียนะครับ ดีนะขับกลับมาแบบย่องมาเลย 555 ไม่งั้นได้นอนอีกแน่
เรื่องปะเก็นเอาอยู่หรือป่าวนี่ ต้องรอผมเทสสักเดือนนะครับ เงื่อนไขคือจะลองบูสกับโบ04l สัก 25 psi แช่ยาวๆดู หากอาการน้ำดันไม่กลับมาแล้วจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ
สู้เว้ย.....เล้ง
aj anucha
22-12-2010, 22:11
ขอบคุณครับ คราวนี้มันต้องอยู่แน่ๆ อัดเต็มๆเลย 555
romeoking
24-12-2010, 02:13
รอรุ้นเอาใจช่วยคับ...........:smiley-eatdrink042:
aj anucha
24-12-2010, 19:50
ประเด็นของเรื่องน้ำดัน น่าจะมีหลักๆ 3 ข้อ
1. ความร้อนสะสมสูง
2. ปะเก็นไม่ดี
3. น๊อตฝาสูบไม่ดี
เนื่องจากการโมดิฟายของเราเอง การเพิ่มน้ำมันและอากาศทำให้การจุดระเบิดรุนแรงขึ้นความร้อนยอมมีมาก แรงดันให้ห้องเผาไหม้ก็มากตามเช่นกัน ทำให้ปะเก็นรับแรงดันตรงนี้ไม่ไหว กำลังอัดเลยแทรกเข้าตาน้ำเป็นเหตุให้เครื่องยนต์ฮีท เพราะสูญเสียน้ำออกจากระบบ
ประเด็นที่แก้หลักๆก็ อุดช่องตาน้ำระหว่างสูบแล้วจะใช้ปะเก็นเดิม หรือจะเอาชัวร์ๆก็ให้ใช้ปะเก็นสั่งตัดพิเศษก็แล้วแต่ครับ แต่ที่สำคัญเน๊อตฝาสูบไทรทันของเบิกใหม่จะไม่ทนเท่าของที่ติดเครื่องมานะครับ เพราะผมลองอัดไป 120 lb แล้วมันยืดออกไป 3-4 มิลครับ สู้น๊อตที่มากับเครื่องไม่ได้ครับ
รถผมตอนนี้ไม่ได้ใช้น๊อตไทรทันแล้วนะครับ ผมใช้เป็นน๊อตฝาสูบของวีโก้อ่ะครับ ซื้อมาทั้งหมด 18 ตัว มันจะยาวกว่าเดิมๆเรา
ต้องส่งโรงกลึงตัดนะครับเพื่อความเนียน ลำตัวอ้วนกว่านิดๆ ก็เลยเข้าใจว่าน่าจะรับปอนด์ได้เยอะกว่าโดยที่มันจะไม่ยืด
จากนั้นก็อัดปอนด์ฝาสูบไป 120 lb ครับ (น๊อตเดิมๆที่ติดเครื่องไทรทันมันอัด 120 ได้จริง แต่แน่นแค่ช่วงแรกๆแหละครับ พอสักพักน๊อตจะยืดตัวออกมานิดนึง ทำให้กลายเป็นว่าแรงกดที่ฝาจะน้อยลงไปครับ ) สักเกตไหมครับว่า น๊อตเดิมที่อัดไป 120 lb แรกๆทำไมน้ำไม่ดันออกมาล่ะครับ ก็เพราะสาเหตุนี้แหละ
aj anucha
24-12-2010, 19:57
ตอนนี้รถผมเรียบร้อยดีครับ วันนี้เพิ่งขึ้นโบเล็กมา เพราะโบเดิมกลับยุ่นไปแล้วครับ
น้ำมันสาดเต็มห้องเครื่องเลย พรุ่งนี้จะล้างใหญ่เลย เพราะกลิ่นน้ำมันเหม็นมากๆ
ทั้งข้างนอกใน ดูไม่ได้เลยสงสารรถนะครับ
joetriton
24-12-2010, 20:00
ประเด็นของเรื่องน้ำดัน น่าจะมีหลักๆ 3 ข้อ
1. ความร้อนสะสมสูง
2. ปะเก็นไม่ดี
3. น๊อตฝาสูบไม่ดี
เนื่องจากการโมดิฟายของเราเอง การเพิ่มน้ำมันและอากาศทำให้การจุดระเบิดรุนแรงขึ้นความร้อนยอมมีมาก แรงดันให้ห้องเผาไหม้ก็มากตามเช่นกัน ทำให้ปะเก็นรับแรงดันตรงนี้ไม่ไหว กำลังอัดเลยแทรกเข้าตาน้ำเป็นเหตุให้เครื่องยนต์ฮีท เพราะสูญเสียน้ำออกจากระบบ
ประเด็นที่แก้หลักๆก็ อุดช่องตาน้ำระหว่างสูบแล้วจะใช้ปะเก็นเดิม หรือจะเอาชัวร์ๆก็ให้ใช้ปะเก็นสั่งตัดพิเศษก็แล้วแต่ครับ แต่ที่สำคัญเน๊อตฝาสูบไทรทันของเบิกใหม่จะไม่ทนเท่าของที่ติดเครื่องมานะครับ เพราะผมลองอัดไป 120 lb แล้วมันยืดออกไป 3-4 มิลครับ สู้น๊อตที่มากับเครื่องไม่ได้ครับ
รถผมตอนนี้ไม่ได้ใช้น๊อตไทรทันแล้วนะครับ ผมใช้เป็นน๊อตฝาสูบของวีโก้อ่ะครับ ซื้อมาทั้งหมด 18 ตัว มันจะยาวกว่าเดิมๆเรา
ต้องส่งโรงกลึงตัดนะครับเพื่อความเนียน ลำตัวอ้วนกว่านิดๆ ก้เลยเข้าใจว่าน่าจะรับปอนด์ได้เยอะกว่าโดยที่มันจะไม่ยืด
จากนั้นก็อัดปอนด์ฝาสูบไป 120 lb ครับ (น๊อตเดิมๆที่ติดเครื่องไทรทันมันอัด 120 ได้จริง แต่แน่นแค่ช่วงแรกๆแหละครับ พอสักพักน๊อตจะยืดตัวออกมานิดนึง ทำให้กลายเป็นว่าแรงกดที่ฝาจะน้อยลงไปครับ ) สักเกตไหมครับว่า น๊อตเดิมที่อัดไป 120 lb แรกๆทำไม่น้ำไม่ดันออกมาล่ะครับ ก็เพราะสาเหตุนี้แหละขอบพระคุณน้าเล้ง...แทนสาวกน้ำดันทุกท่านด้วยจร้า:21-7::1182440014:
aj anucha
24-12-2010, 22:59
ขอบคุณครับน้า แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันนะครับ ชั่วโมงนี้บางทีเราก็ต้องรู้ไว้บ้าง
เผื่อว่าไม่มีตังทำร้านดังๆนะครับ แต่ถ้ามีเงินสัก 1 หมื่นกำเงินไปทำที่เค้า
ถ้าเค้ารับประกันว่าเอาอยู่แน่ๆ ก็ทำได้เลยครับ ^^
หรือว่าของผมน๊อตมันยืดอะน้า
เพราะตอนทำมาแรกๆอัดก้อไม่เห็นมันจะดันมากมาย
เหมือนจะหายอะ แต่อยุ่ได้แปปเดียวดันเหมือนเดิม
ตอนนี้เป็นหนักกว่าเดิมมากมาย - -*
:kapook-17327-8367:
aj anucha
27-12-2010, 00:43
ใช่แล้วครับ รถผมก็เหมือนกันนะ
น๊อตเดิมๆที่ติดเครื่องมา ตอนรอบที่ 2-3
ผมอัดน๊อตเดิมไป 120 lb แรกๆเลยลองซัดดูก็ว่าอยู่นะ จากนั้นไม่นานก็ดันอีกรอบครับ
แลดูอาการน้ำดันจะแรงกว่าเดิมนะ สงสัยเพราะมันยืดไปเยอะแล้วล่ะมั้งครับ
ลองเปลี่ยนมาใช้น๊อตฝาวีโก้ไหมล่ะครับเค้าว่ามันเหนียวดีนะครับ อัดปอนด์ได้เยอะกว่า แต่ต้องตัดความยาวเท่าเดิมนะครับ น๊อตวีโก้จะแพงครับน้า
ถ้าได้รื้อมาก็ลองตามสูตรผมเลยครับ อุดตาน้ำ +ปะเก็นซิ่ง+ น๊อตโก้+ ปอนด์ 120 lb
.....เอาใจช่วยนะครับ
kai triton 2009.com
05-01-2011, 17:40
ใช่แล้วครับ รถผมก็เหมือนกันนะ
น๊อตเดิมๆที่ติดเครื่องมา ตอนรอบที่ 2-3
ผมอัดน๊อตเดิมไป 120 lb แรกๆเลยลองซัดดูก็ว่าอยู่นะ จากนั้นไม่นานก็ดันอีกรอบครับ
แลดูอาการน้ำดันจะแรงกว่าเดิมนะ สงสัยเพราะมันยืดไปเยอะแล้วล่ะมั้งครับ
ลองเปลี่ยนมาใช้น๊อตฝาวีโก้ไหมล่ะครับเค้าว่ามันเหนียวดีนะครับ อัดปอนด์ได้เยอะกว่า แต่ต้องตัดความยาวเท่าเดิมนะครับ น๊อตวีโก้จะแพงครับน้า
ถ้าได้รื้อมาก็ลองตามสูตรผมเลยครับ อุดตาน้ำ +ปะเก็นซิ่ง+ น๊อตโก้+ ปอนด์ 120 lb
.....เอาใจช่วยนะครับ
แปลว่ารถน้องเล้งกลับมาแรงเหมือนเดิมแล้ว อย่างนี้ต้องหนีห่างรถแรงซะแล้ว:emo012eu7:
aj anucha
05-01-2011, 20:58
แรงเหมือนกันครับพี่ไก่ อาศัยวิ่งพริ้ว....
...เป็นไงมั่งครับท่านประธานน้ำดันได้พบทางสว่างรึยังครับ ยังไงขอให้จบด้วยดีนะครับ... :kapook-17195-8823:
เปงไงบ้างน้าเล้ง หายยังครับ
ทำไปตั้งเยอะละอ่า
romeoking
14-01-2011, 11:46
เป็งไงบ้างคับน้าเล้งหายยังคับ ทำอะไรมาบ้างคับ
aj anucha
15-01-2011, 00:21
รถผมตอนนี้สบายดีแล้วนะคับ ส่วนรายละเอียดไม่ทราบเลยครั้งนี้
เพราะทางช่างเบริ์ดจัดการทำให้ทั้งหมดครับ รู้แค่ว่าปะเก็นตัดพิเศษ ฝาสูบส่งทำโรงกลึง
ช่างคุยว่า;โอ้ยพี่ทำสเต็ปนี้ผมการันตีที่บูส 45 ปอนด์ เหนี่ยวยาวๆเลยครับ
(ออกตัวแรงดี ชอบจัง 55555)
หลังจากซ่อมมาอุณหภูมิจะขึ้น 82 -84 c เวลาขับลอยๆบูสขึ้น 5 ปอนด์อ่ะคับ
(เมื่อก่อนจะขึ้น 85-86 c ครับ ) ส่วนเวลาอัดหนักก็ขึ้นที่ 88-89 ยังไม่เกินนี้เลยครับ
อาจจะเป็นที่ถอดคลูเลอร์ระบบ egr ออกนะครับ ทางร้านเค้าถอดออกแล้วเชื่อมอุดหน้าแปลนไอเสียทิ้งไปเลยครับ คราวนี้ก็ไม่มีไอเสียมาแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำตรงส่วนนี้แล้ว อุณหภูมิไอเสียของรถแต่งๆนี่คงสูงเอาเรื่องนะครับ อุดไว้ก็น่าจะดีเรื่องความร้อนแหละคับ
romeoking
15-01-2011, 01:41
รถผมตอนนี้สบายดีแล้วนะคับ ส่วนรายละเอียดไม่ทราบเลยครั้งนี้
เพราะทางช่างเบริ์ดจัดการทำให้ทั้งหมดครับ รู้แค่ว่าปะเก็นตัดพิเศษ ฝาสูบส่งทำโรงกลึง
ช่างคุยว่า;โอ้ยพี่ทำสเต็ปนี้ผมการันตีที่บูส 45 ปอนด์ เหนี่ยวยาวๆเลยครับ
(ออกตัวแรงดี ชอบจัง 55555)
หลังจากซ่อมมาอุณหภูมิจะขึ้น 82 -84 c เวลาขับลอยๆบูสขึ้น 5 ปอนด์อ่ะคับ
(เมื่อก่อนจะขึ้น 85-86 c ครับ ) ส่วนเวลาอัดหนักก็ขึ้นที่ 88-89 ยังไม่เกินนี้เลยครับ
อาจจะเป็นที่ถอดคลูเลอร์ระบบ egr ออกนะครับ ทางร้านเค้าถอดออกแล้วเชื่อมอุดหน้าแปลนไอเสียทิ้งไปเลยครับ คราวนี้ก็ไม่มีไอเสียมาแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำตรงส่วนนี้แล้วไอเสีย อุณหภูมิของรถแต่งๆนี่คงสูงเอาเรื่องนะครับ อุดไว้ก็น่าจะดีเรื่องความร้อนแหละคับ
หายแล้วดีจัยด้วยคับน้าเล้งจะได้หายปวดหัวกับปัญหานี้ซะที ประเก็นผมว่าน่าจะเป็นตัวเนื้อเชอร์รี่นะคับเพราะเคยได้ยินมาว่าอู่นี้ใช้อยู่แต่ไม่รู้ว่าเค้าเปลี่ยนไปใช้ตัวอื่นแล้วรึยัง ไม่รู้ว่าช่างเค้าอุดตาน้ำด้วยป่าวเผื่อรถเพื่อนๆมีปัญหาจะได้แก้ไขได้ถูกทาง ยังไงก็ขอขอบคุณสำหรับทุกๆข้อมูลนะคับ :kapook-17194-2887::smiley-music021::smiley-eatdrink042:
หายแล้วดีใจด้วยครับน้า ว่าแต่ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับน้าเล้ง
รถผมตอนนี้สบายดีแล้วนะคับ ส่วนรายละเอียดไม่ทราบเลยครั้งนี้
เพราะทางช่างเบริ์ดจัดการทำให้ทั้งหมดครับ รู้แค่ว่าปะเก็นตัดพิเศษ ฝาสูบส่งทำโรงกลึง
ช่างคุยว่า;โอ้ยพี่ทำสเต็ปนี้ผมการันตีที่บูส 45 ปอนด์ เหนี่ยวยาวๆเลยครับ
(ออกตัวแรงดี ชอบจัง 55555)
หลังจากซ่อมมาอุณหภูมิจะขึ้น 82 -84 c เวลาขับลอยๆบูสขึ้น 5 ปอนด์อ่ะคับ
(เมื่อก่อนจะขึ้น 85-86 c ครับ ) ส่วนเวลาอัดหนักก็ขึ้นที่ 88-89 ยังไม่เกินนี้เลยครับ
อาจจะเป็นที่ถอดคลูเลอร์ระบบ egr ออกนะครับ ทางร้านเค้าถอดออกแล้วเชื่อมอุดหน้าแปลนไอเสียทิ้งไปเลยครับ คราวนี้ก็ไม่มีไอเสียมาแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำตรงส่วนนี้แล้ว อุณหภูมิไอเสียของรถแต่งๆนี่คงสูงเอาเรื่องนะครับ อุดไว้ก็น่าจะดีเรื่องความร้อนแหละคับ
ดีใจด้วยครับน้าเล้งว่าแต่โดนไปเท่าไรครับ หาข้อมูลเผื่อๆไว้กลัวไม่จบเหมือนกัน ส่วน egr ถ้าเราอุดไอเสียสองฝั่งจะช่วยได้รึเปล่าครับ
aj anucha
17-01-2011, 21:27
หายแล้วดีจัยด้วยคับน้าเล้งจะได้หายปวดหัวกับปัญหานี้ซะที ประเก็นผมว่าน่าจะเป็นตัวเนื้อเชอร์รี่นะคับเพราะเคยได้ยินมาว่าอู่นี้ใช้อยู่แต่ไม่รู้ว่าเค้าเปลี่ยนไปใช้ตัวอื่นแล้วรึยัง ไม่รู้ว่าช่างเค้าอุดตาน้ำด้วยป่าวเผื่อรถเพื่อนๆมีปัญหาจะได้แก้ไขได้ถูกทาง ยังไงก็ขอขอบคุณสำหรับทุกๆข้อมูลนะคับ :kapook-17194-2887::smiley-music021::smiley-eatdrink042:
ใช่ครับตอนนี้สบายใจมากๆ หมดปัญหาเรื่องน้ำดันไปเลยครับผม
ส่วนเรื่องตาน้ำและข้อมูลเชิงลึกอื่นๆเค้าไม่บอกเลย น่าเสียดายไม่ได้แอบไปเก็บข้อมูลมาให้
joetriton
18-01-2011, 20:04
ใช่ครับตอนนี้สบายใจมากๆ หมดปัญหาเรื่องน้ำดันไปเลยครับผม
ส่วนเรื่องตาน้ำและข้อมูลเชิงลึกอื่นๆเค้าไม่บอกเลย น่าเสียดายไม่ได้แอบไปเก็บข้อมูลมาให้เล้งคุงค๊าบ ฝากเก็บข้อมูล มาแชร์กันนิสนะค๊าบ
เพื่อพี่น้องเราจร้าที่รัก:emo024mc1:
aj anucha
19-01-2011, 01:17
ดีใจด้วยครับน้าเล้งว่าแต่โดนไปเท่าไรครับ หาข้อมูลเผื่อๆไว้กลัวไม่จบเหมือนกัน ส่วน egr ถ้าเราอุดไอเสียสองฝั่งจะช่วยได้รึเปล่าครับ
การอุดต้นทางของระบบ egr ก็น่าจะให้ผลเหมือนกันครับน้าจี
เพียงแต่ที่เค้าถอดคลูเลอร์ออกให้ผม ก็เพื่อทำงานสะดวกด้วยครับ
ค่าทำปะเก็น 9000 บาท ครับ:smiley-eatdrink042:
การอุดต้นทางของระบบ egr ก็น่าจะให้ผลเหมือนกันครับน้าจี
เพียงแต่ที่เค้าถอดคลูเลอร์ออกให้ผม ก็เพื่อทำงานสะดวกด้วยครับ
ค่าทำปะเก็น 9000 บาท ครับ:smiley-eatdrink042:
จะบอกอะไรให้ครับน้าเล้ง รถผมซัดวันเดียวถึงแค่ 180 ไม่แช่ อาการเริ่มดันอีกและเห้อ สงสัยจะต้องไปใช้บริการซะแล้น :emo016zo1:
kai triton 2009.com
04-03-2011, 17:29
จะบอกอะไรให้ครับน้าเล้ง รถผมซัดวันเดียวถึงแค่ 180 ไม่แช่ อาการเริ่มดันอีกและเห้อ สงสัยจะต้องไปใช้บริการซะแล้น :emo016zo1:
เข้าไปเลยครับพี่โจ้ รถผมก็จอดอยู่ที่น้าเล้งทำนะครับ แต่ใช้เวลา 7 วันนะครับ:smiley-transport005
aj anucha
05-03-2011, 01:07
ช่ายครับ ประมาณ 1 อาทิตย์ส่งงานครับ ออกมาแล้วสบายใจได้เลย ผมเทสแล้วโอเค..
aj anucha
09-03-2011, 20:25
มาแจ้งข่าวล่าสุด
มันเริ่มเอาไม่อยู่แล้วจ้า สงสัยงานจะงอกอีกแล้ว ต่อไปคงต้องเชื่อตัวเองดีกว่า แล้วหาช่างที่สนิทช่วยทำการรื้อต่อไปครับ ผมขอเวลาทดสอบชิ้นส่วนอะไหล่ซักระยะนะครับว่าจะเอาอย่างไงดี จะซ่อมมันอย่างไงต่อไป
ส่วนงานเดิมที่ทำมา ดูๆแล้วคงไม่มีอะไรนอกเหนือจากที่คิดไว้แล้ว
เดี๋ยวก็ได้รู้กันครับว่า 9000 บาท มีอะไรที่ได้มาบ้าง แล้วเราจะแกะดูว่ามันพลาดจุดไหนอีก
มาแจ้งข่าวล่าสุด
มันเริ่มเอาไม่อยู่แล้วจ้า สงสัยงานจะงอกอีกแล้ว ต่อไปคงต้องเชื่อตัวเองดีกว่า แล้วหาช่างที่สนิทช่วยทำการรื้อต่อไปครับ ผมขอเวลาทดสอบชิ้นส่วนอะไหล่ซักระยะนะครับว่าจะเอาอย่างไงดี จะซ่อมมันอย่างไงต่อไป
ส่วนงานเดิมที่ทำมา ดูๆแล้วคงไม่มีอะไรนอกเหนือจากที่คิดไว้แล้ว
เดี๋ยวก็ได้รู้กันครับว่า 9000 บาท มีอะไรที่ได้มาบ้าง แล้วเราจะแกะดูว่ามันพลาดจุดไหนอีก
สู้ๆครับน้าเล้งหัวอกเดียวกัน.............ได้ผลอย่างไรแจ้งด้วยนะครับ ถ้ามันไม่ดีนักว่าจะเปลี่ยนรถแล้ว อยากได้ปาปอด อิอิ จะไม่แต่งแรงอีกเลย :smiley-bounce016:
...โอ้โหนี่ขนาดรถท่านประธานน้ำดันไปจัดหนักมาจากอู่ดังแล้วยังไม่จบอีก...
...สงสัยงานนี้จะไม่ธรรมดาซะแล้วกะขาแรงเครื่อง2.5 รหัส 4D56...
...เอาใจช่วยครับท่านประธาน หัวอกเดียวกันอยากแรง แต่เครื่องดันใจเสาะ เซ็งแทนจริงๆ รึจะเก็บเงินที่จะซ่อมเปลี่ยนเครื่องเป็น 3.2 ให้มันรู้แล้วรู้รอดกันไป... :emo021vj6:
aj anucha
09-03-2011, 22:59
หนาวเลยครับ เคสนี้แปลกมากๆ อุตสาห์ลงทุนทำที่แพงๆ
สรุปคือก็แค่อยู่ได้นานขึ้นอีกนิดหน่อย
aj anucha
09-03-2011, 23:04
พอดีไปเจอมาครับ
รูปบน 4d56 คอมมอนเรล(ของเรา)
รูปด้านล่าง 4d56 สเวิล
น่าสั่งมาใช้ดูครับ อิมพอร์ทจาก เมือง โอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น 55555
:smiley-eatdrink048::smiley-eatdrink048::kapook-17351-2909:
ลิงค์ครับ
http://kp-gasket.blogspot.com/2010/07/mitsubishi-triton-4d56.html
aj anucha
09-03-2011, 23:45
จะสั่งกันรู้เรื่องไหมเนี่ย 5555
aj anucha
09-03-2011, 23:48
my car : misubishi triton
:4d56 commonrial engine
: modify td04l turbo boost 30 psi + ecu piggy back )
There is a problem. coolling temp. 127 c (over heat)
After Gasket fail 5 episode
I want Gasket Strong resistance. for high boost pressure 30 psi
how much ??
romeoking
10-03-2011, 02:28
9000 เอาไม่อยู่หรอคับน้าเล้ง กะลังจะเข้าไปทำพอดีเรย รอดูของน้าเล้งอยู่ตั้งพักนึงนึกว่าจะจบซะอีก............เอาใจช่วยนะคับน้าเล้งสู้ๆคับ ทำคราวนี้ผมว่ายกเสื้อมาปาดด้วยแล้วอุตตาน้ำไปเรยน่าจะจบนะคับ...............สู้ๆ:i40:
สู้ๆครับน้าเล้งหัวอกเดียวกัน.............ได้ผลอย่างไรแจ้งด้วยนะครับ ถ้ามันไม่ดีนักว่าจะเปลี่ยนรถแล้ว อยากได้ปาปอด อิอิ จะไม่แต่งแรงอีกเลย :smiley-bounce016:
ต่อให้ไปเล่นปาก็ไม่สาแก่ใจน้าจีหรอก คนแรงกว่ารถตลอดอ้ะ แฮ่ๆๆๆ
...สงสัย4D56 จะเล่นท๊อปสปีดกะเค้านานๆไม่ค่อยได้ซะและ ถ้าจะได้เปลี่ยนนิสัยมาเล่นจังหวะชุลมุนช่วงสั้นๆแทน555555 ชีวิต... :kapook-17327-8367:
aj anucha
10-03-2011, 19:48
9000 เอาไม่อยู่หรอคับน้าเล้ง กะลังจะเข้าไปทำพอดีเรย รอดูของน้าเล้งอยู่ตั้งพักนึงนึกว่าจะจบซะอีก............เอาใจช่วยนะคับน้าเล้งสู้ๆคับ ทำคราวนี้ผมว่ายกเสื้อมาปาดด้วยแล้วอุตตาน้ำไปเรยน่าจะจบนะคับ...............สู้ๆ:i40:
อุตสาห์ยอมควักกระเป๋าจ่าย
สรุปก็คือเสื้อสูบเค้าไม่ได้ปาดให้ผมแน่ๆแหละครับ เพราะพี่ไก่เพิ่งไปทำออกมา แกถามแล้วว่า ได้ปาดเสื้อไหม ได้อุดตาน้ำไหม สรุปก็คือไม่ได้ทำครับ ทำแค่เฉพาะฝาสูบสูบและปะเก็นใหม่ กับเทคนิดเล้กน้อย 5555:emo015ny9:
aj anucha
10-03-2011, 19:48
พรุ่งนี้เดี๋ยวมีข้อมูลมาฝากนะครับ ต้องถามผู้รู้ให้ชัวร์
aj anucha
10-03-2011, 19:50
อย่าไปแช่รอบสูงบ่อยๆนะครับ สำหรับใครที่ยังไม่เคยน้ำดัน เตือนไว้ครับ...
joetriton
10-03-2011, 20:19
ยังไม่จบอีกนะเนี่ยยยยยยยยยย:emo023vv3:
romeoking
11-03-2011, 01:07
วันนี้ผมลองเข้าไปคุยกับที่อู่ ที่ผมทำอยู่มาคับ เห็นพี่เค้าว่าอาการแบบนี้เป็นแล้วก็จะเป็นอีกไทรตั้นมีปัญหาอยู่ตรงความร้อนสะสมคับ พี่เค้าว่างั้นผมเรยถามเค้าว่าแล้วจะแก้ยังไงดี เค้าแนะนำว่าต้องระบายไอเสียออกให้มากขึ้นด้วยการขยายวาล์วไอเสียให้มากกว่าเดิมคับ แล้วหาอินเตอร์ของนอกใส่ซักใบ ของนอกกับของบ้านเราต่างกันเรยคับเรื่องการลดอุณภูมิ แล้วเค้าบอกอีกว่าถ้าได้ปาดเสื้อก็ต้องปาดหัวลูกสูบด้วยเพื่อลดกำลังอัดลง ห้องเผาไหม้จะได้ไม่ร้อนมากเกินไป แต่ไม่ต้องกลัวว่าแรงเครื่องจะตกคับ พี่เค้าบอกมาว่าเราสามารถเพิ่มบูสได้มากกว่าเดิมคับ ถ้าได้ทำบาลานส์เพลาข้อเหวี่ยง ฟลายวิล ครัช ด้วยยิ่งดีเรยคับ เราสามารถไม่ต้องใส่สายพานบาลานส์ได้เรยช่วยลดหน่วงของเครื่องได้อีก ....ข้อมูลที่ได้ก็มีเท่านี้คับ.....ไว้ถ้ามีอะไรจะมาแชร์ข้อมูลใหม่คับ :i40:
aj anucha
11-03-2011, 23:06
ขอบคุณมากนะครับ เก็บไว้เป็นข้อมูลก่อน
วันนี้ก็ได้ข้อมูลจากทางเชียงใหม่ครับว่า สรุปก็คือ
-ต้องรื้อเครื่องมาทั้งตัว ทำการเช็คว่าเสื้อเรียบไหม ฝาสูบเรียบไหม ถ้าโก่งจึงทำการปาดทั้งคู่เลยครับ
-ส่วนเรื่องตาน้ำที่ขั้นระหว่างสูบ ให้ทำการปิดตายทั้ง 3 ร่อง โดยการตีลิ่มเข้าไปครับ
น๊อตฝาสูบใช้น๊อตเดิมเบิกศูนย์ แล้วตอนขันน๊อต รอบที่ 3 และ 4 จะขันเป็นองศาครับ
-ปะเก็นฝาก็ใช้ปะเก็นเดิมและทาชแล็คหรือพ่นสเปร์ทองแดงอย่างที่เราทำๆกันแหละครับ
ก็มีทั้งหมดเพียงเท่านี้ แต่อาจารย์บอกว่าอย่างไงลองถาม
พาร์ทปะเก็นของตัว vg ด้วยครับว่ามันสามารถนำมาใช้ได้ไหม หากว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น ก็แนะนำไปใช้ตัวนั้นเลย เพราะสเป็คมันออกมาสำหรับเครื่องแรงม้าที่สูงกว่าอยู่แล้ว
ที่นี้ใครที่พอจะทราบข้อมูลตรงส่วนของปะเก็นฝาสูบ รบกวนแนะนำมาทีนะครับ
aj anucha
11-03-2011, 23:07
ขอบคุณอาจารย์ ยศ ecu shop เชียงใหม่ครับ ที่ให้คำปรึกษาที่ดีมากๆครับ
aj anucha
11-03-2011, 23:35
อันนี้ผมไปเจอมาครับ เกี่ยวกับค่าแรงขันโบล์ทที่จะใช้งานครับ (โดยคราวๆ)
ของเราโบล์ทฝาสูบถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็น M14:smiley-transport032
romeoking
12-03-2011, 11:50
ขอบคุณสำหรับข้อมลูคับน้าเล้ง
aj anucha
12-03-2011, 15:14
แล้วรถน้าเป็นไงบ้างครับ อัด 160 สัก 6 กิโล แล้วเป็นไงบ้าง
กลับมาจอดบ้านแล้วตอนเช้าๆลองบีบท่อน้ำดูครับว่าแข็งไหม จากนั้นลองเปิดฝาหม้อน้ำดูครับ ว่ามีแรงดันพุ่งออกมาหรือป่าว เพราะของผมตอนนี้มันเหมือนแรงดันจากขวดน้ำอัดลมที่ถูดเขย่าแล้วเปิดเลยครับ พุ่งกระจาย.....
...เป็นมากนะเนี่ย แช่แค่160 กะระยะทางแค่นั้นเอง ไม่ธรรมดาแล้ว...
...ของผมถ้า180ไปเรื่อยๆ ชิวๆ TEMP 85-86 ํc...
...แต่ถ้ากระชากไปเลยทีเดียวยาวๆ 180 ก็จะขึ้น 93-95ํc แหน่ะ...
...พูดแล้วเครียดเรื่อง4D56... :kapook-17327-8367:
aj anucha
13-03-2011, 00:19
ของผมถ้าขับ 160 หรือ 180 แบบไม่เค้นคันเร่งก็จะขึ้นประมาณ
89-90 ครับ ถ้าถ้ากดหนักบูสมาเต็มมันจะวิ่งไปเรื่อยๆถ้าไม่ยก
kai triton 2009.com
13-03-2011, 08:53
อุตสาห์ยอมควักกระเป๋าจ่าย
สรุปก็คือเสื้อสูบเค้าไม่ได้ปาดให้ผมแน่ๆแหละครับ เพราะพี่ไก่เพิ่งไปทำออกมา แกถามแล้วว่า ได้ปาดเสื้อไหม ได้อุดตาน้ำไหม สรุปก็คือไม่ได้ทำครับ ทำแค่เฉพาะฝาสูบสูบและปะเก็นใหม่ กับเทคนิดเล้กน้อย 5555:emo015ny9:
ไม่อยากเข้าชมรมท่านประธานเลย ใช้สิทธิพาดพิงได้ไหมนี้ ของผมหลังจากทำมาตอนอัดที่ประมาณ 160-170 ขึ้น 85 ครับล่าสุด:emoticon---//3232
MiNi_XXL
13-03-2011, 14:19
ผมว่าผมก็มีอาการล่ะมั้งเนี่ย น้ำหายเหมือนกัน
aj anucha
14-03-2011, 08:33
จะเข้าชมรมหรอน้าเอก 555
ผมว่าผมก็มีอาการล่ะมั้งเนี่ย น้ำหายเหมือนกัน
เล็งรับน้องด้วย
มีใครทำแล้วจบบ้างครับ ตอนนี้ดันอีกแล้ว หนักด้วย รอข้อมูลอยู่นะครับ :emo022nj0:
เต้ยTRITON
14-03-2011, 10:39
มีใครทำแล้วจบบ้างครับ ตอนนี้ดันอีกแล้ว หนักด้วย รอข้อมูลอยู่นะครับ :emo022nj0:
น้าจี ลองเทน้ำในแก้วทิ้งออกบ้าง แล้วโทร.มาหา ผมจะแนะนำให้ครับ
รถแข่งผมเอง บูทส์ 40-60 psi วิ่งแข่งแบบแช่วนรอบตอนนี้ไม่มีดันครับ
และก็รถลูกค้าอีกหลายคันที่ทำไปกับผม สเต็ปสุดท้ายคือต้องเปิดฝาสูบแล้วก็จบครับแรงแบบแช่ได้ไม่ใช่แรงแป๊ปเดียวครับ มันมีวิธีครับ
น้าเต้ยครับถ้าไปแก้ปัญหาน้ำดันกับน้าเต้ยต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรครับเอาแบบทำที่เดี่ยวจบเลยนะครับ
เต้ยTRITON
14-03-2011, 11:17
น้าเต้ยครับถ้าไปแก้ปัญหาน้ำดันกับน้าเต้ยต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรครับเอาแบบทำที่เดี่ยวจบเลยนะครับ
งบประมาณ 12,000 บาทรวมค่าอะไหล่และค่าแรงจบครับ
แต่ที่สำคัญต้องดูระบบกล่องเพิ่มแรงม้าที่ท่านๆใส่กันมาและก็การปรับจูนด้วยครับ ว่ามันเวอร์เกินไปหรือเปล่าทั้งปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงและองศาจุดระเบิด
ซึ่งการจูนมีผลกับความร้อนเครื่องยนต์โดยตรงครับจูนแรงแต่พัง แช่ไม่ได้ไม่มีประโยชน์ครับ ทุกอย่างต้องอยู่ในความพอดีครับและ ปรับคุณสมบัติของวัสดุที่ยึดฝาสูบกับปะเก็นฝาเข้าไปหา รวมทั้งระบบระบายความร้อนทั้งไอดีและหม้อน้ำเพียงพอกับการที่ป้อนเชื้อเพลิงเข้าไป รวมทั้งระบายไอเสียออกได้ไวพอๆกับยัดไอดีกับน้ำมันเข้าไป แค่นี้ก็จบไม่ต้องมาวนกับปัญหาโรคตัวร้อนครับให้กวนใจ
น้าจี ลองเทน้ำในแก้วทิ้งออกบ้าง แล้วโทร.มาหา ผมจะแนะนำให้ครับ
รถแข่งผมเอง บูทส์ 40-60 psi วิ่งแข่งแบบแช่วนรอบตอนนี้ไม่มีดันครับ
และก็รถลูกค้าอีกหลายคันที่ทำไปกับผม สเต็ปสุดท้ายคือต้องเปิดฝาสูบแล้วก็จบครับแรงแบบแช่ได้ไม่ใช่แรงแป๊ปเดียวครับ มันมีวิธีครับ
ขอบคุณครับน้าเต้ย เดี๋ยวขอจูนลด step ลงก่อนครับ ปัญหาทั้งหมดเป็นที่ผมเองที่ไม่รู้จักพอก็เลยต้องเศร้าอย่างนี้ อิอิ
QKPUfqf5o2c&feature=player_embedded
ขอบคุณครับน้าเต้ย เดี๋ยวขอจูนลด step ลงก่อนครับ ปัญหาทั้งหมดเป็นที่ผมเองที่ไม่รู้จักพอก็เลยต้องเศร้าอย่างนี้ อิอิ
QKPUfqf5o2c&feature=player_embedded
...เอาใจช่วยครับน้าจี ยังไงลองปรึกษาตามที่ให้ไปดูนะครับ ว่าจะได้ผลอย่างไร แต่ผมว่าน่าจะจบนะ เพราะเค้าทำรถไตรตั้น2.5ลงเซอร์กิตเองเลยตั้ง2คัน... :kapook-17351-2909:
...ถ้าผ่านผมคงจะเป็นรายต่อไปที่เข้าไปทำด้วยแน่นอน แต่ตอนนี้เมกมันนี่ก่อนฮับ... :kapook-17351-2909:
สงสัยต่องเบ่าๆเท้าหน่อยซะแล้ว เดี๋ยวจะต้องตามไปอีกราย
...เอาใจช่วยครับน้าจี ยังไงลองปรึกษาตามที่ให้ไปดูนะครับ ว่าจะได้ผลอย่างไร แต่ผมว่าน่าจะจบนะ เพราะเค้าทำรถไตรตั้น2.5ลงเซอร์กิตเองเลยตั้ง2คัน... :kapook-17351-2909:
...ถ้าผ่านผมคงจะเป็นรายต่อไปที่เข้าไปทำด้วยแน่นอน แต่ตอนนี้เมกมันนี่ก่อนฮับ... :kapook-17351-2909:
ขอบคุณครับน้าหนุ่มคุยกะพี่เค้าเรียบร้อยแล้วครับ งบประมาณไม่แพงประมาณ 7xxx บาท สิ่งที่จะทำคือ ยกเสื้อลงอุดตาน้ำใสหน้าเสื้อนิดหน่อย ตรวจสอบฝาถ้าโก่งก็ปาดเปลี่ยนปะเก็นเค้าแนะนำให้ของเดิมแต่อาจต้องพ่น spray แต่ถ้าต้องปาดฝามากต้องสั่งปะเก็นตัด คงไม่นานครับจะได้ทดลองจากข้อมูลที่เพื่อนๆและน้าหลายๆท่านทำมาจากหลายอู่ก็มีทั้งจบและไม่จบ เลยอยากลองในอู่ที่ไม่มีใน list ของสมาชิกเราบ้างถ้าดีจะได้บอกต่อ ส่วนท่านประธานเล้งก็กำลังหาข้อมูลในการแก้ไขอยู่อีกทาง ช่วยกันครับเพื่อชมรมน้ำดันเรา คิคิ จัดมีตติ้งดีมั้ยเนี้ยไตรตันน้ำดันเนี้ย :smiley-eatdrink055:
bird3255
14-03-2011, 21:10
รถผมอุดมา...ตอนป้ายยังแดงอยู่เลย ยังใช้อยู่ทุกวันนี้ไม่มีปัญหา
aj anucha
14-03-2011, 21:36
พูดน้อยต่อยหนัก ^^
aj anucha
14-03-2011, 21:37
@ น้าเต้ย ตอนนี้ผมน้ำมันล้นแก้วแล้วครับ ข้อมูลมาหลายทางมากๆ 5555
aj anucha
14-03-2011, 21:52
เช็คมาแล้วครับ รถผมเพิ่งไปเทสโบล์ทฝาสูบมาครับ
พบว่าที่ช่างเบริ์ด เค้าขันมา 140 lb- foot ครับผม โดยให้ทางพี่ตี๋แสมดำเทสทุกตัว มีตัวนึงที่ปอนด์ยังไม่ได้ครับ มันขันมาแค่ 125 lb
ซึ่งไม่รู้ว่าน๊อตยึดตัวออกขณะใช้ความเร็วสูงๆหรือว่าเป็นแต่ตอนประกอบนะ ก็เลยขันมันเข้าไป 140 เหมือนตัวอื่น แต่แล้วก็ไม่เป็นดังหวังครับนึกว่าจะไม่เป็นแล้ว ผลก็คือน้ำดันออกเหมือนเดิมครับ แต่มันก็ยังน้อยกว่าเดิมครับผม ตอนนี้ใช้ประคองอยู่
สรุปน๊อตที่ขันได้เยอะสุดในกลุ่มรถกระบะก็คือน๊อตวีโก้ครับ หมุนได้เกือบสุดสเกล 5555
เครื่องยนต์ผมก็รอวันที่จะผ่าทั้งตัวครับ เพราะเรื่องน๊อตก็ไม่มีปัญหา
เหลือเพียงเรื่อง
1. ปะเก็นฝาสูบ ตัวเลือกที่คิดไว้
-ปะเก็นทองแดงสั่งตัด
-ปะเก็นเดิมศูนย์ พ่นทองแดง
-ปะเก็นตัว vg ( ต้องเช็คตัวพาร์ทกับศูนย์ก่อนครับ)
จะเอาไงดี ช่วยคิดหน่อยครับ??
2. เรื่อง ฝาสูบและเสื้อสูบ
แน่นอนแล้วว่าจะต้องเช็คโดยละเอียด เพราะว่าขนาดขันโบล์ทสูบไว้ตั้ง 140 lb ก็ยังรั่ว
ส่วนเรื่องตาน้ำผมจะลองปรึกษาวิธีการทำกับทางช่างและโรงกลึงอีกที ว่าจะเชื่อมหรือที่ลิ่มตีเข้าไปดีกว่ากัน
น้าท่านไหนทำงานที่ศูนย์หรือรู้จักช่างที่ศูนย์ ช่วยหาข้อมูลปะเก็น vg ให้ผมทีครับ นี่รอศูนย์มาหลายวันแล้วเรื่องนี้ยังไม่เห็นจะโทรมาเลย เซงจริงๆ...
...สู้ๆฮะท่านประธานมันต้องมีซักที่แหล่ะน่าที่จบได้ ก็ขอเอาใจช่วยอีกแรงนึงละกันครับ เรารู้และเรามาแชร์กันดีกว่า ผมว่ายังมีอีกหลายคนที่กำลังจะเจออย่างเรา ขอให้ข้อมูลเหล่านี้เป็นประโยชน์แก่สมาชิกขาโหด กดแตกกระจายกันต่อไปครับ...
...เด๋วรอดูของน้าจีก่อนว่าจะจบได้มั้ย จ่ายไม่มากด้วย แต่ถ้าจบได้ก็ถือว่าคุ้มกันไปในราคาหลัก7,XXX... :kapook-17331-6893:
chaiyasit
14-03-2011, 22:33
...สู้ๆฮะท่านประธานมันต้องมีซักที่แหล่ะน่าที่จบได้ ก็ขอเอาใจช่วยอีกแรงนึงละกันครับ เรารู้และเรามาแชร์กันดีกว่า ผมว่ายังมีอีกหลายคนที่กำลังจะเจออย่างเรา ขอให้ข้อมูลเหล่านี้เป็นประโยชน์แก่สมาชิกขาโหด กดแตกกระจายกันต่อไปครับ...
...เด๋วรอดูของน้าจีก่อนว่าจะจบได้มั้ย จ่ายไม่มากด้วย แต่ถ้าจบได้ก็ถือว่าคุ้มกันไปในราคาหลัก7,XXX... :kapook-17331-6893:
กด..เป็นแตกทุกทีเหมือนกันอ่ะตาหนุ่ม....แก้ไขไงอ่ะ ...:emo023vv3::emo023vv3:
aj anucha
14-03-2011, 22:42
ฮ่าๆ แรงงง..
aj anucha
14-03-2011, 23:22
ทองแดง (Copper) เป็นโลหะที่ไม่ใช้เหล็กที่ใช้มาก มาเป็นที่สองรองมาจากเหล็ก มีสัญญลักษณ์ทางเคมี คือ Cu มีความแข็งตามสเกลของมอห์ (Moh’s scale) 2.5 – 3.0 มีจุดหลอมเหลว 1083o C จุดเดือนที่ 2595o C
ทองแดงและทองแดงผสมมีคุณสมบัติดีเด่นหลายประการ เช่น
1. คุณสมบัติต้านทานแรงดึงดี และมีช่วงพิกัดกว้าง (ขึ้นกับชนิดของทองแดงและกรรมวิธีผลิต) ทองแดงบริสุทธิ์มีคุณสมบัติอ่อนและเหนียวสามารถรีดให้เป็นแผ่นบาง ๆ ขนาด 1/500" สามารถดึงเป็นเส้นลวดเล็ก ๆ ขนาด 1/1000" โดยไม่ขาดทุบตีเป็นวัตถุสำเร็จรูปโดยไม่มีการแตกร้าว
2. ความเหนียวของทองแดงสูงมากสามารถขึ้นรูปโดยไม่เสี่ยงต่อการแตกหัก
3. เป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดีมาก (100 เปอร์เซ็นต์ แต่เงิน 106 เปอร์เซ็นต์)
4. เป็นตัวนำความร้อนที่ดีมาก (100 เปอร์เซ็นต์ แต่เงิน 108 เปอร์เซ็นต์)
5. กลึงไสขึ้นรูปได้ง่าย เมื่อผสมธาตุอื่นบางตัวเข้าไป
6. ต้านทานความล้าได้ดี
7. ไม่มีสารแม่เหล็ก
8. ทนทานต่อการกัดกร่อนโดยเฉพาะเมื่อใช้กับกรดและน้ำทะเล
9. ทดทานต่อการสึกกร่อน (wear resistance)
10. มีสีสวยน้ำใช้
11. ทองแดงและโลหะผสมทองแดงแทบทุกชนิดสามารถเชื่อมได้อย่างง่ายดาย
คุณสมบัติทางกล
Tensile Strength 17 Kg/mm2
Elastic Limit 10 Kg/mm2
Elongation 35 – 50 %
Hardness 35 – 50 HB
Modulus of Elasticity 12,000 Kg/
ลองใช้ Oxygen-free copper (OFC) ไหมครับ สุดยอดประเก็นทองแดง แต่ราคาสูงมากครับไม่น่าต่ำกว่า 5000 บาท
ขึ้นอยู่กับปริมาณทองแดงครับ สั่งเป็นแผ่นมาแล้ว ตัดด้วย CNC หรือ water jet เลเซอร์ไม่ได้
bird3255
15-03-2011, 10:44
พูดน้อยต่อยหนัก ^^
พูดมากไม่ดีคับ..เดี๋ยวหาว่ารู้มาก..ไม่มีใครเชื่อ...นิ่งดีกว่า ^^:i37:
aj anucha
15-03-2011, 12:11
ลองใช้ Oxygen-free copper (OFC) ไหมครับ สุดยอดประเก็นทองแดง แต่ราคาสูงมากครับไม่น่าต่ำกว่า 5000 บาท
ขึ้นอยู่กับปริมาณทองแดงครับ สั่งเป็นแผ่นมาแล้ว ตัดด้วย CNC หรือ water jet เลเซอร์ไม่ได้
ผมอยากได้เหมือนกันครับที่ตัด ด้วย cnc งานจะเนียนกว่า แต่ถ้าราคา 5000 ผมต้องคิดดูก่อนครับ:kapook-17195-8823:
ดูแล้วปะเก็นทองแดงก็น่าจะเหมาะกับไทรทันเหมือนกันนะครับ ด้วยความที่มีความเหนียวและสามารถทนต่อแรงดันและการกัดกร่อนได้ครับ อีกทั้งยังน่าจะแนบสนิทช่องว่างระหว่าง ฝาและเสื้อได้ดี
จากข้อมูล เครื่องยนต์เทอร์โบใหญ่ๆในต่างประเทศจะใช้ปะเก็นทองแดง:smiley-eatdrink055:
ผมช่วยตัดให้ฟรี ๆ ไหมครับน้าเล้ง ช่วงนี้ผมพอว่างทำให้ได้ครับ แต่ผมต้องมี
1. แผ่นทองแดง เพื่อใช้เป็นวัสดุครับ
2. ประเก็นเดิม เพื่อใช้ในการวัดขนาดตัดครับ
3. ค่าส่งของกลับคืนครับ
ผมจะตัดด้วยเครื่อง CNC ดอกกัด endmill คาร์ไบด์
ผมช่วยตัดให้ฟรี ๆ ไหมครับน้าเล้ง ช่วงนี้ผมพอว่างทำให้ได้ครับ แต่ผมต้องมี
1. แผ่นทองแดง เพื่อใช้เป็นวัสดุครับ
2. ประเก็นเดิม เพื่อใช้ในการวัดขนาดตัดครับ
3. ค่าส่งของกลับคืนครับ
ผมจะตัดด้วยเครื่อง CNC ดอกกัด endmill คาร์ไบด์
เอาด้วยซิ :kapook-17195-8823:
aj anucha
15-03-2011, 14:40
น่าสนใจครับน้า ปะเก็นเดิมผมมีครับ เหลือก็แต่ทองแดงแผ่นอะครับ
ผมหาไม่ได้แน่เลยเอาไงดีคิดไม่ออก อยากลองก็อยาก ขอบคุณมากน้า wat เดี๋ยวหาก่อน
aj anucha
15-03-2011, 16:26
:smiley-eatdrink042:
V6uXkVbprj0&feature
aj anucha
15-03-2011, 16:35
MAfdq217CJI&feature:kapook-17194-2887:
bird3255
15-03-2011, 20:13
น่าสนใจครับน้า ปะเก็นเดิมผมมีครับ เหลือก็แต่ทองแดงแผ่นอะครับ
ผมหาไม่ได้แน่เลยเอาไงดีคิดไม่ออก อยากลองก็อยาก ขอบคุณมากน้า wat เดี๋ยวหาก่อน
แถวสวนมะลิ กะ รองเมือง มีขายหลายร้าน เคยซื้อมาทำ ในซีวิค3ประตูอยู่^^:i37:
เอาด้วยซิ :kapook-17195-8823:
น้าจีด้วยหรอครับ ได้ครับ ไทรทัน 4x4 2500 เครื่องยนต์เดียวกับพลัสใช่ไหมครับ เดี๋ยวก็เอาประเก็นเดิมจากน้าเล้งก็ได้แล้วครับ ส่วนค่าวัสดุซื้อด้วยกันกับน้าเล้งดีไหมจะได้ประหยัดด้วยครับ
น่าสนใจครับน้า ปะเก็นเดิมผมมีครับ เหลือก็แต่ทองแดงแผ่นอะครับ
ผมหาไม่ได้แน่เลยเอาไงดีคิดไม่ออก อยากลองก็อยาก ขอบคุณมากน้า wat เดี๋ยวหาก่อน
น้าเล้งลองหาดูที่กรุงเทพครับ ราคาน่าจะถูกกว่าที่อื่น ๆ จริง ๆ แล้วผมไม่เคยทำหรอกครับ แต่ผมเห็นรูปแล้ว ไม่ยากครับ ถ้าผมเขียนแบบได้ ก็ทำได้ครับ
เครื่องจักรมีแล้ว
น้าเล้งแผ่นทองแดง เผื่อระยะขอบให้ กว้าง ยาว กว่าขนาดประเก็น 1 นิ้วนะครับ
เผื่อให้ผมจับยึดด้วยครับ ผมจะติดตามกระทู้นี้เรื่อย ๆ รอจนน้าพร้อมครับ ค่อยส่งมาให้ผมทำ ระยะเวลา ไม่เกิน 10 วันครับ เผื่อเวลาให้ผมด้วยครับ
ความหนาทองแดงเท่าไรครับ
น้าจีด้วยหรอครับ ได้ครับ ไทรทัน 4x4 2500 เครื่องยนต์เดียวกับพลัสใช่ไหมครับ เดี๋ยวก็เอาประเก็นเดิมจากน้าเล้งก็ได้แล้วครับ ส่วนค่าวัสดุซื้อด้วยกันกับน้าเล้งดีไหมจะได้ประหยัดด้วยครับ
น้าเล้งลองหาดูที่กรุงเทพครับ ราคาน่าจะถูกกว่าที่อื่น ๆ จริง ๆ แล้วผมไม่เคยทำหรอกครับ แต่ผมเห็นรูปแล้ว ไม่ยากครับ ถ้าผมเขียนแบบได้ ก็ทำได้ครับ
เครื่องจักรมีแล้ว
น้าเล้งแผ่นทองแดง เผื่อระยะขอบให้ กว้าง ยาว กว่าขนาดประเก็น 1 นิ้วนะครับ
เผื่อให้ผมจับยึดด้วยครับ ผมจะติดตามกระทู้นี้เรื่อย ๆ รอจนน้าพร้อมครับ ค่อยส่งมาให้ผมทำ ระยะเวลา ไม่เกิน 10 วันครับ เผื่อเวลาให้ผมด้วยครับ
ความหนาทองแดงเท่าไรครับ
ขอบคุณครับน้าวัฒน์เดี๋ยวรอน้าเล้งก่อนว่าจะเอาไงกันดี ว่าแต่ปะเก็นนี่ต้องการทองแดงขนาดความหนาเท่าไรครับ เผื่อหาได้แถวนี้
aj anucha
16-03-2011, 21:39
ความหนา ประมาณ 1.1-1.2มิล ไม่เกินนี้ครับผม
รบกวนน้าจี หาเผื่อผมด้วยครับช่วงนี้ไม่ว่างเลยครับ ทำแต่งาน
อืมมวันนี้ใครเป็นเหมือนผมบ้างเหมือนรถจะวิ่งแรงกว่าเดิมเลยครับ ลื่นมากๆ แค่ดันรางใบเดียวเอง สงสัยอากาศเย็นด้วยมั้ง
aj anucha
16-03-2011, 21:47
แถวสวนมะลิ กะ รองเมือง มีขายหลายร้าน เคยซื้อมาทำ ในซีวิค3ประตูอยู่^^:i37:
ซื้อให้มั้งซิ:emo018lh7:
romeoking
19-03-2011, 03:40
แล้วรถน้าเป็นไงบ้างครับ อัด 160 สัก 6 กิโล แล้วเป็นไงบ้าง
กลับมาจอดบ้านแล้วตอนเช้าๆลองบีบท่อน้ำดูครับว่าแข็งไหม จากนั้นลองเปิดฝาหม้อน้ำดูครับ ว่ามีแรงดันพุ่งออกมาหรือป่าว เพราะของผมตอนนี้มันเหมือนแรงดันจากขวดน้ำอัดลมที่ถูดเขย่าแล้วเปิดเลยครับ พุ่งกระจาย.....
รถผมตอนนี้จอดนอนแล้วคับ เนื่องจากสองวันก่อนลองซัดยาวดูบูสที่30ปอนด์ โดยมีดีแม็กเพื่อนอีกคันบูส28ปอนด์ ปรากฎว่าสองรอบแรกไม่เป็นไร พอรอบสามกำลังสับเกียร์3เกิดเสียงเหมือนท่อหม้อน้ำหลุดด้วยแรงดันสูงมีน้ำออกตามพื้น พอจอดรถลองตรวจสอบดูปรากฎว่าท่อยางหม้อน้ำอยู่เหมือนเดิมไม่หลุดซักข้อ เลยลองติดเครื่องอีกทีมันก็ยังมีน้ำออกทางหน้าเครื่องฟุ้งเต็มไปหมดเสียงเครื่องแปลกไปเหมือนเครื่องสูบน้ำ ผมเรยลองเกะฝาครอบสายพานไทม์มิ่งออกดูแล้วติดเครื่องใหม่ปรากฎว่าน้ำออกทางหน้าเครื่องจิงๆคับผมเรยลากรถกลับอู่ วิเคราะห์อาการออกมาว่าประเก็นแล๊บฝาสูบน่าจะโก่งด้วย อาการนี้น่าจะเกิดจากจูนน้ำมันเยอะมากเกิน ใช้บูสสูงในระยะทางที่ยาว การระบายความร้อนไม่ดี ทั้งหม้อน้ำและอินเตอร์ เลยทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง และเมื่อมีความร้อนสะสมสูงแน่นอนว่าฝาสูบและประเก็นเกิดการอ่อนตัวบวกกับกำลังอัดของเครื่องยนต์เลยทำให้เเรงอัดรั่วตามช่องที่ประเก็นกับฝาสูบที่อ่อนตัว ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าเป็นไงเพราะยังไม่ได้เปิดฝาเลยไม่รู้จะมีอะไรเสียอีกป่าว ไม่อยากจะนึกเรย.......:emo015ny9:
รถผมตอนนี้จอดนอนแล้วคับ เนื่องจากสองวันก่อนลองซัดยาวดูบูสที่30ปอนด์ โดยมีดีแม็กเพื่อนอีกคันบูส28ปอนด์ ปรากฎว่าสองรอบแรกไม่เป็นไร พอรอบสามกำลังสับเกียร์3เกิดเสียงเหมือนท่อหม้อน้ำหลุดด้วยแรงดันสูงมีน้ำออกตามพื้น พอจอดรถลองตรวจสอบดูปรากฎว่าท่อยางหม้อน้ำอยู่เหมือนเดิมไม่หลุดซักข้อ เลยลองติดเครื่องอีกทีมันก็ยังมีน้ำออกทางหน้าเครื่องฟุ้งเต็มไปหมดเสียงเครื่องแปลกไปเหมือนเครื่องสูบน้ำ ผมเรยลองเกะฝาครอบสายพานไทม์มิ่งออกดูแล้วติดเครื่องใหม่ปรากฎว่าน้ำออกทางหน้าเครื่องจิงๆคับผมเรยลากรถกลับอู่ วิเคราะห์อาการออกมาว่าประเก็นแล๊บฝาสูบน่าจะโก่งด้วย อาการนี้น่าจะเกิดจากจูนน้ำมันเยอะมากเกิน ใช้บูสสูงในระยะทางที่ยาว การระบายความร้อนไม่ดี ทั้งหม้อน้ำและอินเตอร์ เลยทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง และเมื่อมีความร้อนสะสมสูงแน่นอนว่าฝาสูบและประเก็นเกิดการอ่อนตัวบวกกับกำลังอัดของเครื่องยนต์เลยทำให้เเรงอัดรั่วตามช่องที่ประเก็นกับฝาสูบที่อ่อนตัว ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าเป็นไงเพราะยังไม่ได้เปิดฝาเลยไม่รู้จะมีอะไรเสียอีกป่าว ไม่อยากจะนึกเรย.......:emo015ny9:
สู้ๆครับน้าบอย ส่วนรถผมจอดอยู่เหมือนกันว่าจะเข้าอู่วันอังคารหละครับ มันต้องลองกันหน่อย แต่หลักๆคือต้องลด step น้ำมันลงด้วยเหมือนกัน ถ้างั้นไม่ไหว ผมจะลองเข้าที่รวมช่างเชียงกงแปดรี้วดูครับ
romeoking
19-03-2011, 11:24
สู้ๆครับน้าบอย ส่วนรถผมจอดอยู่เหมือนกันว่าจะเข้าอู่วันอังคารหละครับ มันต้องลองกันหน่อย แต่หลักๆคือต้องลด step น้ำมันลงด้วยเหมือนกัน ถ้างั้นไม่ไหว ผมจะลองเข้าที่รวมช่างเชียงกงแปดรี้วดูครับ
สู้แน่นอนคับน้าจี คราวนี้ผมกะว่าจะอุดตาทางน้ำและขยายวาวล์ไอเสียอีกซัก3-4มิลคับน้าจี ส่วนเรื่องประเก็นเดี๋ยวผมจะลองหาแผ่นทองแดงดูคับกะว่าครั้งนี้เอาให้อยู่ไปเลยทีเดียวคับน้าจี.....:kapook-17195-8823:
joetriton
19-03-2011, 11:59
สงสัยต้องอุดซะล๊ะพี่น้อง:kapook-17195-8823:
aj anucha
19-03-2011, 19:29
น้าบอย กับ น้าจี เวลาเปิดฝาสูบออกมาช่วยดูให้ผมทีนะว่า ที่ปะเก็นมันมีรอยรั่ววิ่งตรงส่วนไหนบ้างครับจะได้รู้กันไปเลยว่าจะอุดหรือไม่ ถ้าหากว่ารอยรั่วมันวิ่งออกเข้าไปตรงตาน้ำระหว่างสูบ จะได้อุดทิ้งครับ แต่ว่าถ้ามันไม่ได้รั่วแนวนั่นล่ะ จะทำอย่างไงกับมัน??
ส่วนอะไหล่แนะนำเป็น โบล์ทฝาสูบวีโก้ครับ และนำมาตัดให้พอดีของเดิม
โดยใช้เครื่องกลึงตัด เวลาประกอบก็ขันไปเลย 140 lb foot
ปะเก็นผมก็ว่าน่าจะจบที่ปะเก็นทองแดง(แบบมีซิลช่องตาน้ำ)นะครับ
aj anucha
19-03-2011, 19:32
ซิลอย่างไง??
ลองดูที่ Vdo อันแรกอ่ะครับ สังเกตว่าที่เนื้อปะเก็นจะเป็นเส้นสีแดงๆซิลรอบไว้อ่ะครับ
ผมว่ามันน่าจะกันกำลังอัดรั่วเข้าตาน้ำอ่ะนะ แบบนี้ถ้าสั่งต้องห่ร้านที่ทำแบบนี้ให้ได้น่าจะชัวร์
...มันเหมือนกับย้ำขอบให้ริมมันแข็งขึ้นนะ ของเราถ้าไม่ย้ำขอบยังไงดูๆแล้ว ไม่น่าจะรอด เพราะตอนที่เป็นสังเกตุว่าขอบมันอ้าเลย... :kapook-17335-3382:
MiNi_XXL
19-03-2011, 21:55
อาการเริ่มต้นของน้ำดันนี่ยังไงอ่ะ
ตอนนี้เวลาเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนเครื่องเย็น มีเสียงฟรึ่บ แล้วน้ำดูดกลับเข้าถังพัก น้ำในหม้อน้ำหาย ต้องเติมใหม่อ่ะ
พอสังเกตุที่รูระบายแรงดันที่ถังพัก ซึ่งมันจะพ่นลงที่ตัวน๊อตของตัวเสื้อกรองอากาศ ปรากฏว่ามีคราบน้ำยาสีเขียวที่น๊อตด้วย
เบื้องต้นแก้ไขอย่างไรได้บ้างครับ ถ้ายังไม่ต้องเปิดฝา
อาการเริ่มต้นของน้ำดันนี่ยังไงอ่ะ
ตอนนี้เวลาเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนเครื่องเย็น มีเสียงฟรึ่บ แล้วน้ำดูดกลับเข้าถังพัก น้ำในหม้อน้ำหาย ต้องเติมใหม่อ่ะ
พอสังเกตุที่รูระบายแรงดันที่ถังพัก ซึ่งมันจะพ่นลงที่ตัวน๊อตของตัวเสื้อกรองอากาศ ปรากฏว่ามีคราบน้ำยาสีเขียวที่น๊อตด้วย
เบื้องต้นแก้ไขอย่างไรได้บ้างครับ ถ้ายังไม่ต้องเปิดฝา
...แกอย่ามามัวลีลาเลยตาเอก ชั้นรอต้อนรับน้องใหม่เข้าชมรมอยู่เนี่ยมาๆๆๆ ให้ไว... :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
aj anucha
19-03-2011, 22:44
ดันแล้วล่ะมั้งครับ อิอิ มาๆๆๆ
aj anucha
19-03-2011, 22:48
:smiley-eatdrink042:ผมว่าน่าจะซิลกันกำลังอัดรั่วเข้าตาน้ำนะ
อืมมมีภาพบางอย่างมาให้ดูเล่นๆครับ
MiNi_XXL
19-03-2011, 22:51
อะไรมันจะชิดกันได้ขนาดนี้ล่ะเนี่ย
ตกลงว่าไงจ๊ะ ดันแน่นอนใช่ป่ะ เฮ้อ ไม่มีครายตอบเลย เอาให้แน่ให้ชัวร์เลย ว่าดันหรือป่าว
aj anucha
19-03-2011, 22:53
แบบนี้เค้าเรียกซิลห้องเผาไหม้แบบฮาร์ดคอร์ 555 เล่นเซาะร่องวางแหวนทองแดงเข้าไปเลยทั้งเสื้อและฝาสูบ
ถ้าซิลเป็น vdo ด้านบนที่เป็นเหมือนยางสีแดง น่าจะซิลกันรั่วเข้าตาน้ำ
( ซึ่งของเราเอาแบบนั้นก็พอล่ะมั้งคับ)
aj anucha
19-03-2011, 22:59
น้าเอกลองบีบท่อยางดูครับ (ตอนเครื่องเย็น)มันแข็งไหม ถ้าเปิดฝาหม้อน้ำ
แล้วยังมีลมดันออกมาแรงๆนะก็น่าจะใช่ ล่ะยิ่งบอกอีกว่ามีน้ำเขียวๆหยดลงหม้อกรองอากาศก็ยิ่งแน่นอนเลยครับ 555
romeoking
20-03-2011, 00:42
อะไรมันจะชิดกันได้ขนาดนี้ล่ะเนี่ย
ตกลงว่าไงจ๊ะ ดันแน่นอนใช่ป่ะ เฮ้อ ไม่มีครายตอบเลย เอาให้แน่ให้ชัวร์เลย ว่าดันหรือป่าว
ดันแล้วล่ะคับน้าเอก.......เล่นซะน็อตยึดกรองอากาศเขียวเชียววว :smiley-eatdrink060:
อะไรมันจะชิดกันได้ขนาดนี้ล่ะเนี่ย
ตกลงว่าไงจ๊ะ ดันแน่นอนใช่ป่ะ เฮ้อ ไม่มีครายตอบเลย เอาให้แน่ให้ชัวร์เลย ว่าดันหรือป่าว
ขอให้หายไวๆๆนะพี่เอกรถแรงต้องทำใจ:4-9:
aj anucha
21-03-2011, 20:40
ใครที่กำลังจะเปิดฝา อย่าลืมสังเกตแล้วบอกกันมั้งนะครับ ว่ามันรั่วตรงส่วนไหนของปะเก็น
รั่วระหว่างแผ่น หรือว่ารั่วที่ผิวบน/ล่างครับ จะได้ช่วยหาทางแก้กันไปครับ
ส่วนรถผมจะต้องรอซ่อมเรื่องปั๊มให้เสร็จก่อนครับ ถึงจะสั่งปะเก็นทองแดงมาใช้ต่อไป
joetriton
21-03-2011, 20:54
อะไรมันจะชิดกันได้ขนาดนี้ล่ะเนี่ย
ตกลงว่าไงจ๊ะ ดันแน่นอนใช่ป่ะ เฮ้อ ไม่มีครายตอบเลย เอาให้แน่ให้ชัวร์เลย ว่าดันหรือป่าว
ยินดีต้อนรับ สมาชิกน้ำดัน คนล่าสุดค๊าบพี่น้อง
กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
แรงน้ำต้องดันจร้าตาเอก
ยินดีต้อนรับ สมาชิกน้ำดัน คนล่าสุดค๊าบพี่น้อง
กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
แรงน้ำต้องดันจร้าตาเอก
แล้วถ้าดันสองรอบแล้ว จะเรียกว่าอะไรดีน้าโจ้ หุหุหุหุหุหห :22emoticon-cartoon-
aj anucha
22-03-2011, 08:53
แล้วถ้าดัน 6 รอบล่ะครับ เรียกไง???
55555
aj anucha
24-03-2011, 09:07
เงียบเหงาจริงเลย.....
สงสัยยังไม่มีใครดันเพิ่มครับน้าเล้งเลยเงียบ เก็บภาพตาน้ำที่อุดมาให้ชมครับ ไม่ชัดเท่าไรใช้มือถือถ่าย
joetriton
24-03-2011, 18:38
แล้วถ้าดันสองรอบแล้ว จะเรียกว่าอะไรดีน้าโจ้ หุหุหุหุหุหห :22emoticon-cartoon-เค๊าเรียกว่า รถแร๊งแรง ค๊าบ:kapook-17340-6327:
สงสัยยังไม่มีใครดันเพิ่มครับน้าเล้งเลยเงียบ เก็บภาพตาน้ำที่อุดมาให้ชมครับ ไม่ชัดเท่าไรใช้มือถือถ่าย
...น่าจะเป็นวันเสาร์ช่วงบ่ายครับน้าจีผมจะเข้าไปถ่ายน้ำมันที่ศูนย์ แล้วแวะไปดูที่อู่แล้วจะมารายงานผลให้ทราบเน้อ...
...ปล.ไม่รู้จะทันรถเสร็จก่อนรึป่าว... :smiley-music021:
aj anucha
24-03-2011, 22:28
ของน้าจี ตกลงทำอะไรไปบ้างครับ
เสื้อปาดด้วยใช่ป่าวครับ แล้วตาน้ำใช้อะไรอุดครับ
เห็นถอดลูกออกด้วยจัดหนักเลยนะครับ
แล้วปะเก็นไรครับน้าจีทำเสร็จก็ลองเทสดูเลยครับว่ายังดันไหม
เอาใจช่วยเสมอหัวอกเดียวกัน....
...น่าจะเป็นวันเสาร์ช่วงบ่ายครับน้าจีผมจะเข้าไปถ่ายน้ำมันที่ศูนย์ แล้วแวะไปดูที่อู่แล้วจะมารายงานผลให้ทราบเน้อ...
...ปล.ไม่รู้จะทันรถเสร็จก่อนรึป่าว... :smiley-music021:
คงยังไม่เสร็จครับน้าหนุ่มเพราะผมบอกช่างไม่รีบเอาแบบชัวร์ครับ :kapook-17195-8823:
ของน้าจี ตกลงทำอะไรไปบ้างครับ
เสื้อปาดด้วยใช่ป่าวครับ แล้วตาน้ำใช้อะไรอุดครับ
เห็นถอดลูกออกด้วยจัดหนักเลยนะครับ
แล้วปะเก็นไรครับน้าจีทำเสร็จก็ลองเทสดูเลยครับว่ายังดันไหม
เอาใจช่วยเสมอหัวอกเดียวกัน....
ดูแล้วน่าจะมีใสหน้าเสื้อนิดนึ้งครับส่วนวัสดุที่ใช้อุดดูแล้วเหมือนเป็นเหล็กแต่วิธีอุกผมไม่แน่ใจครับโรงกลึงเป็นคนทำให้ ส่วนประเก็นทางร้านบอกใช้ประเก็นศูนย์พ่นสเปรย์ทองแดงครับ ส่วนรูปที่เห็นไม่ใช่เครื่องรถผมครับเป็นรถของลูกค้าของอู่เค้าบอกจะทำให้ผมแบบนั้นเลยถายรูปมาให้ดู :kapook-17194-2887:
รถผมคงต้องรอน้าหนุ่มเก็บภาพมาฝากครับ อิอิ
MiNi_XXL
24-03-2011, 23:03
ผมลองเอาสมาร์ทเกจจับแล้วครับ ความเร็ว 120 Ect มันแค่ 86 เอง ช่วงขึ้นสะพานก็ 86 เหมือนกัน แล้วไอ้ที่มันหายเนี่ย ยังไงล่ะหว่า
aj anucha
25-03-2011, 16:37
น้ำหายเยอะๆๆ อย่างไงความร้อนต้องขึ้นครับ แต่ถ้ายังหายไม่เยอะไม่ร้อนหรอกครับ
แล้วของน้าเอก เวลาตอนเช้าลองบีบท่อน้ำดูซิแข็งไหม จากนั้นก็เปิดฝาหม้อดูครับว่ามีแรงดันดันออกมาเยอะไหมครับ
ปล.น้าจี สรุปแล้วปะเก็นที่รั่ว มันรั่วอย่างไงครับ มีน้ำแทรกระหว่างแผ่น หรือว่าที่ผิวหน้า /หลังครับผม......
MiNi_XXL
25-03-2011, 22:15
น้ำหายเยอะๆๆ อย่างไงความร้อนต้องขึ้นครับ แต่ถ้ายังหายไม่เยอะไม่ร้อนหรอกครับ
แล้วของน้าเอก เวลาตอนเช้าลองบีบท่อน้ำดูซิแข็งไหม จากนั้นก็เปิดฝาหม้อดูครับว่ามีแรงดันดันออกมาเยอะไหมครับ
ปล.น้าจี สรุปแล้วปะเก็นที่รั่ว มันรั่วอย่างไงครับ มีน้ำแทรกระหว่างแผ่น หรือว่าที่ผิวหน้า /หลังครับผม......
ตามนั้นเลยเล้ง ท่อแข็ง เปิดฝาแล้วมีแรงดันกลับไปที่ถังพักอ่ะ อาการนี้นี่ใช่เลยใช่ป่ะ น้ำดัน
...เอ้ามาต้อนรับน้องใหม่กันด้วย 55555... :kapook-17196-7812:
aj anucha
26-03-2011, 01:24
ถูกต้องจร้า.......
aj anucha
26-03-2011, 01:25
สมาชิกน้ำดัน นัมเบอร์อะไรดีล่ะ
ส่วนของผมใครอย่ามาแย่งแล้วกัน ขอเป็น " น้ำดัน 001 "
joetriton
26-03-2011, 08:38
สมาชิกน้ำดัน นัมเบอร์อะไรดีล่ะ
ส่วนของผมใครอย่ามาแย่งแล้วกัน ขอเป็น " น้ำดัน 001 "
เล้งแรงสุดเลยดันคนแรกไงค๊าบ
ไม่แย่งหรอกค๊าบพี่น้อง คริๆๆๆๆ
joetriton
26-03-2011, 08:39
น้ำหายนิดๆนี่เองที่เป็นอาการเริ่มต้นเหรอครับ5
สงสัยจะไม่หายแน่เลยเรา:kapook-17327-8367:
aj anucha
26-03-2011, 14:22
ยินดีต้อนรับ .... อิอิ
MiNi_XXL
26-03-2011, 16:21
งานเข้าแล้วกรู
น้ำหายเยอะๆๆ อย่างไงความร้อนต้องขึ้นครับ แต่ถ้ายังหายไม่เยอะไม่ร้อนหรอกครับ
แล้วของน้าเอก เวลาตอนเช้าลองบีบท่อน้ำดูซิแข็งไหม จากนั้นก็เปิดฝาหม้อดูครับว่ามีแรงดันดันออกมาเยอะไหมครับ
ปล.น้าจี สรุปแล้วปะเก็นที่รั่ว มันรั่วอย่างไงครับ มีน้ำแทรกระหว่างแผ่น หรือว่าที่ผิวหน้า /หลังครับผม......
ยังไม่ได้ไปดูรถเลยครับ ไม่รู้น้าหนุ่มได้แวะไปดูรึเปล่าครับถ้าไปฝากเก็บรายละเอียดมาฝาก สมช.น้ำดันด้วยนะครับ ช่วงนี้ทำโอหาตังซ่อมรถ 555
ยังไม่ได้ไปดูรถเลยครับ ไม่รู้น้าหนุ่มได้แวะไปดูรึเปล่าครับถ้าไปฝากเก็บรายละเอียดมาฝาก สมช.น้ำดันด้วยนะครับ ช่วงนี้ทำโอหาตังซ่อมรถ 555
...แห่ะๆขอโทษทีครับน้าจีวันนี้เพิ่งกลับมาจากพัทยา เด๋วพรุ่งนี้จะรีบไปเก็บภาพล่าสุดมารายงานผลให้ทราบนะคร๊าบ... :kapook-17195-8823:
aj anucha
27-03-2011, 06:04
ยังไม่ได้ไปดูรถเลยครับ ไม่รู้น้าหนุ่มได้แวะไปดูรึเปล่าครับถ้าไปฝากเก็บรายละเอียดมาฝาก สมช.น้ำดันด้วยนะครับ ช่วงนี้ทำโอหาตังซ่อมรถ 555
น่าเห็นใจมากๆ:kapook-17198-9597::emo015ny9:
joetriton
27-03-2011, 09:22
มาเปิดฝาสูบกันเถอะครับพี่น้อง5555+
aj anucha
27-03-2011, 13:35
555 เปิดเป็นของเล่นไปเลย
aj anucha
27-03-2011, 14:12
DUJQfNbqCKo
นี่ตอนเครื่องยนต์นะครับ คือวิ่งไปทำงาน แล้วอีกวันก็เปิดดู พรวดดด...:emo021vj6:
DUJQfNbqCKo
นี่ตอนเครื่องยนต์นะครับ คือวิ่งไปทำงาน แล้วอีกวันก็เปิดดู พรวดดด...:emo021vj6:
น้าหนุ่มรายงานว่ารถประกอบแล้วรอยกเครื่องขึ้น ส่วนเรื่องรั่วตรงไหนเด๊วรอน้าหนุ่มมารายงานนะครับ ผู้สื่อข่าวชมรมน้ำดันรายงาน อิอิ
aj anucha
27-03-2011, 14:57
เกาะติดสถานะการ
...มาแล้น น้าจีปะเก็นเดิมหาไม่เจออ่ะ ช่างที่ทำเค้าไม่อยู่ คนที่อยู่ก็เลยไม่รู้ว่าอยู่ไหน... :emo020hu8:
http://upic.me/i/9d/img_0071.jpg
...รถแรงต้องมีแมว อิอิ...
http://upic.me/i/3b/img_0073.jpg
...ปะเก็นเดิมตัวหนา พ่นกาวสเปรย์ทองแดง...
http://upic.me/i/qh/img_0075.jpg
...มาแล้น น้าจีปะเก็นเดิมหาไม่เจออ่ะ ช่างที่ทำเค้าไม่อยู่ คนที่อยู่ก็เลยไม่รู้ว่าอยู่ไหน... :emo020hu8:
http://upic.me/i/9d/img_0071.jpg
...รถแรงต้องมีแมว อิอิ...
...ปะเก็นเดิมตัวหนา พ่นกาวสเปรย์ทองแดง...
...เอ้ามาต้อนรับน้องใหม่กันด้วย 55555... :kapook-17196-7812:
ขายๆๆคร๊าบบบ ออกใหม่ รถใส้โบ๋ เอ้ยเปลื่ยนโบ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
MiNi_XXL
27-03-2011, 15:54
DUJQfNbqCKo
นี่ตอนเครื่องยนต์นะครับ คือวิ่งไปทำงาน แล้วอีกวันก็เปิดดู พรวดดด...:emo021vj6:
อืม ตามนี้เลย
ขายๆๆคร๊าบบบ ออกใหม่ รถใส้โบ๋ เอ้ยเปลื่ยนโบ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
...ป๋าสนใจเข้าชมรมกะเค้ามั่งมั้ย ฮอตนะชมรมเนี๊ย... :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
aj anucha
27-03-2011, 21:36
ปะเก็นเดิมจริงๆด้วยนะ หมุดยังอยู่ แสดงว่าพ่นเปอร์มารเทคแค่ผิวบน / ล่างของปะเก็นเท่านั้นและตาน้ำอุดมิดไปเลย
โบล์ทฝาสูบผมว่าต้องมี 130 foot lb ขึ้นไปแน่เลย อิอิ
น้าจีได้รถแล้วเทสเลยนะครับ ว่ามันจะเป็นอีกป่าวอย่างไงช่วยเปิดฝาหม้อน้ำเช็คตอนเครื่องเย็นให้ผมทีนะครับ ว่ามันพุ่งป่าวครับ โชคดีนะครับน้า....
ขอเบอร์หน่อยน้า ผมอยากคุยด้วยเบอร์หาย??
...ป๋าสนใจเข้าชมรมกะเค้ามั่งมั้ย ฮอตนะชมรมเนี๊ย... :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
ไม่เอาครับตาหนุ่ม ไม่เป็นนิยมในหมู่คนเกิดนาน :kapook-17196-7812: แต่ว่ามีแอบเปิดแคล๊ง แอบยัดลูกยัดก้าน178แมวละมั้งทำท่าแบบนี้ :emo021vj6:แล้วคันข้างๆสีดำ XX-7xx2นั่นก็รถใครอีกล่ะครับ ชวนเขาเข้าไปทำไมเหงาเรอะ :kapook-17198-9597:
ไม่เอาครับตาหนุ่ม ไม่เป็นนิยมในหมู่คนเกิดนาน :kapook-17196-7812: แต่ว่ามีแอบเปิดแคล๊ง แอบยัดลูกยัดก้าน178แมวละมั้งทำท่าแบบนี้ :emo021vj6:แล้วคันข้างๆสีดำ XX-7xx2นั่นก็รถใครอีกล่ะครับ ชวนเขาเข้าไปทำไมเหงาเรอะ :kapook-17198-9597:
...ใช่เครื่องรถผมซะที่ไหนอ่ะป๋า นั่นรถน้าจีระยองค๊าบ ผมไปถ่ายรูปความคืบหน้ามาให้ดู ว่าแต่รถเดิมๆ ก็เป็นได้นะ เพราะว่าทางมิตซูเค้าเตรียมปะเก็นไว้รอตั้ง 3 ขนาด สำหรับ 4D56 โดยเฉพาะเลยนะป๋า... :kapook-17198-9597:
ปะเก็นเดิมจริงๆด้วยนะ หมุดยังอยู่ แสดงว่าพ่นเปอร์มารเทคแค่ผิวบน / ล่างของปะเก็นเท่านั้นและตาน้ำอุดมิดไปเลย
โบล์ทฝาสูบผมว่าต้องมี 130 foot lb ขึ้นไปแน่เลย อิอิ
น้าจีได้รถแล้วเทสเลยนะครับ ว่ามันจะเป็นอีกป่าวอย่างไงช่วยเปิดฝาหม้อน้ำเช็คตอนเครื่องเย็นให้ผมทีนะครับ ว่ามันพุ่งป่าวครับ โชคดีนะครับน้า....
ขอเบอร์หน่อยน้า ผมอยากคุยด้วยเบอร์หาย??
ก่อนอื่นต้องขอบคุณน้าหนุ่มด้วยนะครับที่ไปเยี่ยมซากรถมา อิอิ (0868327822ครับน้าเล้ง :i40:)
ไม่เอาครับตาหนุ่ม ไม่เป็นนิยมในหมู่คนเกิดนาน :kapook-17196-7812: แต่ว่ามีแอบเปิดแคล๊ง แอบยัดลูกยัดก้าน178แมวละมั้งทำท่าแบบนี้ :emo021vj6:แล้วคันข้างๆสีดำ XX-7xx2นั่นก็รถใครอีกล่ะครับ ชวนเขาเข้าไปทำไมเหงาเรอะ :kapook-17198-9597:
รถหนูเองครับป๋า ดันมารอบสองแล้ว เลยจัดหนักเลยรอบนี้ เครื่องกะรถคันเดียวกันครับบบบบ :emo016zo1:
aj anucha
28-03-2011, 23:10
น้ำดัน 001 เข้ามารายงานตัว ครับผม
........
วันนี้มีสมาชิกเพิ่มอีก 1 รายครับ รอเจ้าตัวออกมาแสดงตัว 555
เห็นว่าอ่านไปทั้งหมด 21 หน้าเลยครับ
รถหนูเองครับป๋า ดันมารอบสองแล้ว เลยจัดหนักเลยรอบนี้ เครื่องกะรถคันเดียวกันครับบบบบ :emo016zo1:
โห ครับน้าจี รอบนี้ขอให้จบแบบอัดแน่นปึ๊กๆนะครับ ทำไมมันเป็นได้ ไอ้โรคนี้อนาคตอย่าให้เหมือนสตราด้าเลย?
โอ้ยไม่อยากจะคิด นึกแล้วกลัวตอนออกลุยเดี่ยวเที่ยวดอย :kapook-17351-2909:
เฮ้อไม่อยากเข้าชมรมเลย แต่ก็ต้องเข้าอ่ะครับ น้ำดันแล้ว ไม่น่าเลย โบเดิม บูส1.5-1.6 บาร์ กล่องสามใบ งานเข้าแล้วครับ เห็นเค้าบูสกันเยอะๆถีงพังแต่ของผม บูสก็ไม่เยอะแต่ก็พัง สรุปว่าคงถึงเวลาแล้วมั้ง เก็บข้อมูลครับ เดี๋ยวผมรบกวนโทรหาน้าหลายๆท่านนะครับ ขอบคุณครับ
เวลากดน่ะมัน มัน
แต่เวลาน้ำดันน่ะ มันเศร้า เฮ้อ เซ็งๆๆๆ
น้ำดัน 001 เข้ามารายงานตัว ครับผม
........
วันนี้มีสมาชิกเพิ่มอีก 1 รายครับ รอเจ้าตัวออกมาแสดงตัว 555
เห็นว่าอ่านไปทั้งหมด 21 หน้าเลยครับ
รายงานตัวครับ โบเดิมก็น้ำดันได้ครับ เซ็งๆๆๆๆๆ
...ข้อคิดและคำเตือน สำหรับผู้คิดจะแรง...
...การกระทำใดๆ ที่ทำให้รถมาตรฐานมีบูสและทอร์คสูงเกินกว่าค่าที่กำหนดนั้น ย่อมเสี่ยงต่อภาวะความร้อนสูงมากต่อเครื่องยนต์...
...ดังนั้นไม่แปลกที่4D56ซึ่งมีความเปราะบางทางด้านความร้อนอยู่แล้ว จะเกิดเหตุการเช่นนี้ ดังนั้นจึงไม่แปลกที่รถเดิมๆ ลงโปร 3.2 รองแหวน บิดหอย เพื่อเพิ่มบูสให้สูงกว่าเดิม และก็ใช้ความเร็วสูงบ่อยๆ แช่นานๆ จนเกิดความร้อนสะสมได้...
...ถ้าไม่อยากเป็นอย่างหลายๆท่านในนี้ก็ใช้ความเร็วให้พอดีๆ อย่าแช่นานๆ สำหรับคนที่ยังไม่เป็นที่ว่าแช่180-200ได้ยาวๆโดยไม่ได้ทำการแก้ไขฝาและปะเก็นนั้น ผมว่ายังไงก็ไม่น่ารอด ไม่ช้าก็เร็ว(ไม่ได้แช่งนะ แต่เป็นมาแล้วเลยรู้)...
...ทางที่ดี ควรมีอุปกรณ์ที่ช่วยแจ้งเตือนให้ได้รับรู้ก่อนที่จะสายไปก็ดี เช่นสมาร์ทเกจ์ หรืออุปกรณ์เครื่องวัดดิจิตอลอื่นๆ ที่อ่านค่าTEMPได้...
...อย่าคิดแค่เชื่อว่าเกจ์ความร้อนที่เห็นที่หน้าปัดนั้นแค่ครึ่งนึง ก็ปกติดีอยู่แล้ว... :21-7:
...ข้อคิดและคำเตือน สำหรับผู้คิดจะแรง...
...การกระทำใดๆ ที่ทำให้รถมาตรฐานมีบูสและทอร์คสูงเกินกว่าค่าที่กำหนดนั้น ย่อมเสี่ยงต่อภาวะความร้อนสูงมากต่อเครื่องยนต์...
...ดังนั้นไม่แปลกที่4D56ซึ่งมีความเปราะบางทางด้านความร้อนอยู่แล้ว จะเกิดเหตุการเช่นนี้ ดังนั้นจึงไม่แปลกที่รถเดิมๆ ลงโปร 3.2 รองแหวน บิดหอย เพื่อเพิ่มบูสให้สูงกว่าเดิม และก็ใช้ความเร็วสูงบ่อยๆ แช่นานๆ จนเกิดความร้อนสะสมได้...
...ถ้าไม่อยากเป็นอย่างหลายๆท่านในนี้ก็ใช้ความเร็วให้พอดีๆ อย่าแช่นานๆ สำหรับคนที่ยังไม่เป็นที่ว่าแช่180-200ได้ยาวๆโดยไม่ได้ทำการแก้ไขฝาและปะเก็นนั้น ผมว่ายังไงก็ไม่น่ารอด ไม่ช้าก็เร็ว(ไม่ได้แช่งนะ แต่เป็นมาแล้วเลยรู้)...
...ทางที่ดี ควรมีอุปกรณ์ที่ช่วยแจ้งเตือนให้ได้รับรู้ก่อนที่จะสายไปก็ดี เช่นสมาร์ทเกจ์ หรืออุปกรณ์เครื่องวัดดิจิตอลอื่นๆ ที่อ่านค่าTEMPได้...
...อย่าคิดแค่เชื่อว่าเกจ์ความร้อนที่เห็นที่หน้าปัดนั้นแค่ครึ่งนึง ก็ปกติดีอยู่แล้ว... :21-7:
ครับน้า ผมก็ดูจากสมาร์ทเกทนี่แหละครับ ที่หน้าปัทรถ เข็มยังไม่กระดิกเลย ผมว่ามันกระดิกอีกทีฝาสูบผมคงพังแล้วล่ะครับ โอ้ย เซ็งๆๆครับ
aj anucha
30-03-2011, 09:22
555555 เจอครั้งแรกก็งี้แหละพี่โระ
อีกหน่อยต้องทำตัวให้ชินนะครับ
555555 เจอครั้งแรกก็งี้แหละพี่โระ
อีกหน่อยต้องทำตัวให้ชินนะครับ
ขอเจอครั้งเดียวก็พอครับ แต่ไม่รู้ว่ามันจะจบป่าวเนี่ย
...เอน้าจีได้รถยังหว่า...
MiNi_XXL
30-03-2011, 13:58
เฮ้อไม่อยากเข้าชมรมเลย แต่ก็ต้องเข้าอ่ะครับ น้ำดันแล้ว ไม่น่าเลย โบเดิม บูส1.5-1.6 บาร์ กล่องสามใบ งานเข้าแล้วครับ เห็นเค้าบูสกันเยอะๆถีงพังแต่ของผม บูสก็ไม่เยอะแต่ก็พัง สรุปว่าคงถึงเวลาแล้วมั้ง เก็บข้อมูลครับ เดี๋ยวผมรบกวนโทรหาน้าหลายๆท่านนะครับ ขอบคุณครับ
555 น้าโร๊ะ ไม่ต้องห่วง มีเพื่อนตั้งหลายคน รวมทั้งผมด้วย 55555555555
aj anucha
30-03-2011, 16:50
รีบทำเลยน้าเอก ของน้าโระรอน๊อตฝาอย่างเดียวก็จะทำแล้วล่ะ
...เอ้ น้าจีเอารถไปทำปะเก็นใหม่แถมได้ท่อเลสใหม่อีกเส้นนึงแต่รวมราคาทั้งหมด ไม่ถึงหมื่น คุ้มยิ่งกว่าคุ้มเลยนะเนี่ย... :kapook-17196-7812:
ได้รถแล้วครับหมดไป 9500 บาท กับการทำปะเก็นฝา อุดตาน้ำ และ เดินท่อเลส 2.5" จากโบถึงปลายผลการวิ่ง 170 ไม่ได้ลากยาวมากเพราะรถเยอะมากวันนี้ temp ขึ้นไปที่ 93 'C ตรวจสอบหม้อน้ำยังไม่มีการดันหรือเดือด ขับมาเกือบถึงระยองรถแรงตกเสียงดังจากห้องเครื่องปรากฎว่าท่อยางอินเตอร์หลวมมีลมรั่วออกมาอาการรถไม่ดึงเลยจอดดูทีแรกนึกว่าเป็นเพราะท่อโล่งไปแต่ถึงระยองจึงขันท่อยางใหม่แล้วลองไปขับดึงดีเลยคราวนี้ ถือว่าเอาได้กะเงินที่เสียไป 9500 ได้ซ่อมฝาและเดินท่อไอเสียเลส แต่ผลระยะยาวคงต้องรอดูต่อไปว่าจะจบหรอเปล่า :smiley-transport022
...เอ้ น้าจีเอารถไปทำปะเก็นใหม่แถมได้ท่อเลสใหม่อีกเส้นนึงแต่รวมราคาทั้งหมด ไม่ถึงหมื่น คุ้มยิ่งกว่าคุ้มเลยนะเนี่ย... :kapook-17196-7812:
:Banane35: แรงแล้วน้าหนุ่มทีแรกนึกว่าเป็นที่ท่อโล่ง ที่ทำให้รถเกิดอาการรอรอบแต่พอขันท่อยางอินเตอร์ที่รั่วไปซัดมามะกี้แหล่มเลย อิอิ ขอบคุณน้าหนุ่มนะครับที่เป็นธุระและแนะนำสิ่งดีให้กะผม ที่สำคัญถูกด้วย อิอิ
555 น้าโร๊ะ ไม่ต้องห่วง มีเพื่อนตั้งหลายคน รวมทั้งผมด้วย 55555555555
ไม่เห็นมันอึดเหมือน เครื่องสตาร์ด้าเลย รุ่นนี้สู้รุ่นเก่าไม่ได้เลย เซ็งกันไปตามๆกันครับ ว่างๆเจอกันครับน้าเอก
aj anucha
31-03-2011, 08:55
เทสกันยาวๆต่อไปครับน้าจี อิอิ
ของแบบนี้ต่อดูกันสัก 3-4 เดือน..... แต่ผมก็หวังว่าน่าจะจบกันได้แล้วครับผม
เทสกันยาวๆต่อไปครับน้าจี อิอิ
ของแบบนี้ต่อดูกันสัก 3-4 เดือน..... แต่ผมก็หวังว่าน่าจะจบกันได้แล้วครับผม
น้าหนุ่มแจ้งข่าวเมื่อเช้านี้ น้ำกระจายรอบสองจองคิวอู่ต่อจากผม คราวนี้น้าหนุ่มจัดหนักน้ำที่หม้อพักไม่เหลือเลย
น้าหนุ่มแจ้งข่าวเมื่อเช้านี้ น้ำกระจายรอบสองจองคิวอู่ต่อจากผม คราวนี้น้าหนุ่มจัดหนักน้ำที่หม้อพักไม่เหลือเลย
รถใครเหรอครับน้าจี
...55555 ไอ้เจ้า4D56 มันล่อซะเกลี้ยงถังเลย งานนี้ต้องจัดหนักแล้วน้าจี55555... :kapook-17193-7653:
แสดงว่าต่อให้ใส่อินเตอร์ใบใหญ่ๆก็ไม่ได้ช่ายเรื่องน้ำดัน แต่อยู่ที่การจูนเหรอครับ
aj anucha
31-03-2011, 09:27
น้าหนุ่มมั้งครับ
พี่โระ บางทีวันเสาร์ผมอาจไม่ว่างครับ ผมว่าจะเข้าร้านช่างเบริ์ดไปซ่อมปั๊มคอมมอนเรลอ่ะครับ ทำมากับแกให้แกเช็คให้ดีกว่า
ถ้าพี่โระว่างก็โทรไปหาเบอร์พี่ตี๋ แสมดำได้เลยครับ
บอกเล้งให้โทรมาเรื่องน๊อตวีโก้ 081-4270565
แสดงว่าต่อให้ใส่อินเตอร์ใบใหญ่ๆก็ไม่ได้ช่ายเรื่องน้ำดัน แต่อยู่ที่การจูนเหรอครับ
...ไม่เกี่ยวกับอินเตอร์ ไม่เกี่ยวกับการจูนครับน้าเกียง เดิมๆก็เป็นได้ แต่อยู่ที่เครื่องเรามันอ่อนแอไปหน่อยครับ... :kapook-17198-9597:
น้ารถที่ติดสติ๊กเกอร์ เดี๋ยวก็รู้จักอ้ะใคร อีซูซุ ล้อแด๊ค ทะเบียน กทม
...พรุ่งนี้เอารถไปทิ้งไว้ที่อู่ จะทันสงกรานต์รึปล่าวยังไม่รู้เลย เซ็งจริงๆ 4D56... :emo015ny9:
triton9908
31-03-2011, 12:46
...พรุ่งนี้เอารถไปทิ้งไว้ที่อู่ จะทันสงกรานต์รึปล่าวยังไม่รู้เลย เซ็งจริงๆ 4D56... :emo015ny9:
2 วันเสร็จครับ น้าหนุ่ม
2 วันเสร็จครับ น้าหนุ่ม
...คุยกะเฮียเค้าแล้วน้าศักดิ์ 2 วันไม่ทันหรอก งานเค้าค้างอีกหลายคันครับ แต่ไม่เป็นไร ไม่รีบครับให้เวลาเค้าเต็มที่ เอาชัวร์ไว้ก่อนดีกว่า หวังว่าครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ต้องทำและ... :kapook-17198-9597:
triton9908
31-03-2011, 12:53
...คุยกะเฮียเค้าแล้วน้าศักดิ์ 2 วันไม่ทันหรอก งานเค้าค้างอีกหลายคันครับ แต่ไม่เป็นไร ไม่รีบครับให้เวลาเค้าเต็มที่ เอาชัวร์ไว้ก่อนดีกว่า หวังว่าครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ต้องทำและ... :kapook-17198-9597:
แน่ใจเหรอครับครั้งสุดท้าย อย่างน้าหนุ่ม ต้องมี 3-4 (คนมันแรง อิอิ )
:kapook-17199-4683:
น้าหนุ่มมั้งครับ
พี่โระ บางทีวันเสาร์ผมอาจไม่ว่างครับ ผมว่าจะเข้าร้านช่างเบริ์ดไปซ่อมปั๊มคอมมอนเรลอ่ะครับ ทำมากับแกให้แกเช็คให้ดีกว่า
ถ้าพี่โระว่างก็โทรไปหาเบอร์พี่ตี๋ แสมดำได้เลยครับ
บอกเล้งให้โทรมาเรื่องน๊อตวีโก้ 081-4270565
รับทราบแล้วครับ ขอบคุณมากๆที่เป็นธุระให้ครับ แล้วว่างๆจะเข้าไปคุยด้วยครับ
แน่ใจเหรอครับครั้งสุดท้าย อย่างน้าหนุ่ม ต้องมี 3-4 (คนมันแรง อิอิ )
:kapook-17199-4683:
รถน้าศักดิ์ น้ำดันกี่รอบครับ แล้วโดนค่าทำกี่บาทอ่ะครับ
แน่ใจเหรอครับครั้งสุดท้าย อย่างน้าหนุ่ม ต้องมี 3-4 (คนมันแรง อิอิ )
:kapook-17199-4683:
...โอ้ยังงี้ไม่ไหวซะละมั้งฮะ น้าศักดิ์ อิอิ... :kapook-17196-7812:
น้าๆท่านใดรู้ขนาดความยาวของน๊อตฝาสูบไทรทั่น116บ้างครับ ขอข้อมูลหน่อยครับ ขอบคุณมากๆครับ
...คุยกะเฮียเค้าแล้วน้าศักดิ์ 2 วันไม่ทันหรอก งานเค้าค้างอีกหลายคันครับ แต่ไม่เป็นไร ไม่รีบครับให้เวลาเค้าเต็มที่ เอาชัวร์ไว้ก่อนดีกว่า หวังว่าครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ต้องทำและ... :kapook-17198-9597:
คริคริ เตรียมๆ เข็นฝาใหม่มารอได้เลย อิอิ.สมาชิกต้มน้ำ.แบร๊บๆ ไม่ได้แช่งคือๆๆๆว่าๆๆๆ :emo039oq8:ปล้นครับปล้น
ขับไม่แช่ด้วยความเร็วสูงจะเป็นไหมครับ
ขับไม่แช่ด้วยความเร็วสูงจะเป็นไหมครับ
เมื่อก่อนผมคิดว่าบูสไม่สูงมาก คงไม่เป็นครับ แต่ตอนนี้ผมว่ารถที่แต่งมีโอกาสเป็นทั้งนั้นแหละครับ ทางที่ดีอย่าบูสเยอะมากดีกว่า หรือไม่ก็เปิดฝาทำประเก็นกับน๊อตใหม่เลยครับ กันไว้ก่อนฝาจะโก่งอ่ะครับ
aj anucha
01-04-2011, 22:03
ฮ่าๆบอร์ดนี้กลับมาคึกคักอีกแล้วนะครับ
MiNi_XXL
01-04-2011, 22:50
555 ตอนบ่ายเปิดดูน้ำที่ถ้งพัก 5555 ชัดเลย น้ำเหลือแค่ขีดล่างของถังพัก 5555
เติมน้ำใส่หม้อน้ำ ขวดน้ำดื่ม 1.5 ลิตร หมดไป 3 ส่วน 4 ครับ 555 ไม่น่ารอด ส่วนอีก 1 ส่วนที่เหลือใส่ถังพักครับ
aj anucha
02-04-2011, 08:36
555555 จัดหนักเลยน้าเอก
555555 จัดหนักเลยน้าเอก
สเปร์ยปะเก็นที่บอกอ่ะครับ
555 ตอนบ่ายเปิดดูน้ำที่ถ้งพัก 5555 ชัดเลย น้ำเหลือแค่ขีดล่างของถังพัก 5555
เติมน้ำใส่หม้อน้ำ ขวดน้ำดื่ม 1.5 ลิตร หมดไป 3 ส่วน 4 ครับ 555 ไม่น่ารอด ส่วนอีก 1 ส่วนที่เหลือใส่ถังพักครับ
อาการผมต่างกับน้าเอกครับ รถผมน้ำดันจากหม้อน้ำไปอยู่ที่ถังพักครับ แล้วระดับน้ำในหม้อน้ำจะต่ำอ่ะครับ กลัวน้ำแห้งก็ต้องคอยดูดจากถังพักไปใส่ที่หม้อน้ำครับ แต่ที่สังเกตุคือน้ำยังไม่หายไปไหนครับ ได้แต่ดันออกอย่างเดียว
aj anucha
03-04-2011, 03:20
นี่แหละครับที่ว่าน้ำดันๆอ่ะพี่โระ มันจะดันล้นออกหม้อพักน้ำครับผม
อย่างไงก็เอาใจช่วยให้หายกันทุกคันแล้วกันครับ
อืมวันนี้ไปดูรถที่เทพนครมาครับ
ไทรทันลง 11.8 วิ แล้วครับพี่น้อง ทีมอู่ช่างฟอร์ดคว้าแชมป์ไปครับเยี่ยมมาก
อาการผมต่างกับน้าเอกครับ รถผมน้ำดันจากหม้อน้ำไปอยู่ที่ถังพักครับ แล้วระดับน้ำในหม้อน้ำจะต่ำอ่ะครับ กลัวน้ำแห้งก็ต้องคอยดูดจากถังพักไปใส่ที่หม้อน้ำครับ แต่ที่สังเกตุคือน้ำยังไม่หายไปไหนครับ ได้แต่ดันออกอย่างเดียว
ใช้แล้วครับน้าโระรถน้าน้ำดันแต่รถน้าเอกนี่น้ำดูดว่าแต่น้ำมันหายไปไหนครับ start ตอนเช้าเบิ้ลเครื่องมีน้ำออกปลายท่อไอเสียรึเปล่าครับ เพราะกลัวว่าน้ำจะลงหัวสูบเดี๋ยวจะงานใหญ่หละที่นี้ถ้าปล่อยไว้นาน
aj anucha
03-04-2011, 08:55
ใช่ครับ น้ำหายต้องลองตรวจดูให้ดีๆนะครับว่ารั่วออกตรงไหนไหม
หากไม่พบรอยรั่วออกมาภายนอก อันตราย ระวังเข้าหัวลูกสูบนะครับ น้าเอก
ใช้แล้วครับน้าโระรถน้าน้ำดันแต่รถน้าเอกนี่น้ำดูดว่าแต่น้ำมันหายไปไหนครับ start ตอนเช้าเบิ้ลเครื่องมีน้ำออกปลายท่อไอเสียรึเปล่าครับ เพราะกลัวว่าน้ำจะลงหัวสูบเดี๋ยวจะงานใหญ่หละที่นี้ถ้าปล่อยไว้นาน
รถน้าจีตอนนี้ หายสนิทมั้ยครับ
นี่แหละครับที่ว่าน้ำดันๆอ่ะพี่โระ มันจะดันล้นออกหม้อพักน้ำครับผม
อย่างไงก็เอาใจช่วยให้หายกันทุกคันแล้วกันครับ
อืมวันนี้ไปดูรถที่เทพนครมาครับ
ไทรทันลง 11.8 วิ แล้วครับพี่น้อง ทีมอู่ช่างฟอร์ดคว้าแชมป์ไปครับเยี่ยมมาก
ครับ ยังไงก็ต้องขอบคุณมากๆสำหรับคำปรึกษา และน๊อตฝาสูบนะครับ
รถน้าจีตอนนี้ หายสนิทมั้ยครับ
หาย ครับแต่ยังไม่สนิทใจเพราะต้องรอดูระยะยาวๆครับเท่าที่ลองมาทั้งอาทิตย์ซัด 180+ ก็ยังไม่ดันยังไม่ high temp ครับเพราะครั้งก่อนซัดขนาดนี้ temp ขึ้น ไป100'C หากมีอะไรเกิดขึ้นจะมารายงานให้ทราบครับ
หาย ครับแต่ยังไม่สนิทใจเพราะต้องรอดูระยะยาวๆครับเท่าที่ลองมาทั้งอาทิตย์ซัด 180+ ก็ยังไม่ดันยังไม่ high temp ครับเพราะครั้งก่อนซัดขนาดนี้ temp ขึ้น ไป100'C หากมีอะไรเกิดขึ้นจะมารายงานให้ทราบครับ
น้าจีพูดแปลกๆอ้ะw2saw
aj anucha
04-04-2011, 04:04
อย่าพูดเป็นลางเลยคับน้าจี เอาเป็นว่าลุ้นกันต่อไปครับว่าสูตรจะเหนียวจริงไหม
วันนี้ช่วงเย็น จะเปิดฝาแล้ว
aj anucha
04-04-2011, 16:33
มีลุ้น..... คริๆๆ
มีลุ้น..... คริๆๆ
ว่างก็แวะเข้ามาได้นะที่อู่พี่โย่งอ่ะ
aj anucha
04-04-2011, 21:10
ได้ครับผม ว่างๆจะแวะไปดูครับ
มาอัพเดทครับ เปิดฝามาแล้ว อาการน่าจะไม่หนักครับ ประเก็นข้าม สูบ2กับ3ครับ เป็นเก็นเดิมหนา1มิล เดี๋ยวไปหาประเก็นที่ 0 ก่อนครับ และจะมาอัพเดทต่อไปครับ
มาอัพเดทครับ เปิดฝามาแล้ว อาการน่าจะไม่หนักครับ ประเก็นข้าม สูบ2กับ3ครับ เป็นเก็นเดิมหนา1มิล เดี๋ยวไปหาประเก็นที่ 0 ก่อนครับ และจะมาอัพเดทต่อไปครับ
สู้ๆครับน้าโระ :i40:
หาย ครับแต่ยังไม่สนิทใจเพราะต้องรอดูระยะยาวๆครับเท่าที่ลองมาทั้งอาทิตย์ซัด 180+ ก็ยังไม่ดันยังไม่ high temp ครับเพราะครั้งก่อนซัดขนาดนี้ temp ขึ้น ไป100'C หากมีอะไรเกิดขึ้นจะมารายงานให้ทราบครับ
...สงสัยจะไม่ได้ทำซะและน้าจีท่อคู่อ่ะ วันนี้เพิ่งว่างเอารถเข้าไปที่อู่คุยกะเฮียจิตรมางานเต็มอู่เลย คงได้รื้อพรุ่งนี้... :emo023vv3:
...ท่อไม่ได้ แต่ดันได้ ดิสก์หลังราคาไม่ถึงหมื่นมาซะงั้น55555 ถูกคอตๆ... :kapook-17196-7812:
aj anucha
05-04-2011, 22:38
น้าโระ เดี๋ยวพรุ่งนี้อาจจะแวะไปร้านน้าโย่งครับ แอบไปวางยาดีไหม 55555
aj anucha
05-04-2011, 23:56
จะมีร้านไหนในบ้านเรา ทำเป็ฯนี้ให้ใช้ได้บ้างเนี่ย
http://www.scegaskets.com/page/ICSvsMLS.html
aj anucha
06-04-2011, 00:05
อยากได้จริงๆเลย
aj anucha
06-04-2011, 00:32
ซิลรอบตาน้ำแบบนี้ ถึงกำลังรั่วออกมาก็คงไม่เข้าตาน้ำแน่นอน มันจะออกข้างนอกหมดเพราะมันออกได้ง่ายกว่า ซึ่งก็น่าจะดีกว่าที่มันรั่วเข้าตาน้ำจนทำให้น้ำล้นออกมาหมดตัว 5555
คิดเหมือนผมไหมล่ะ??
" ถ้าเราแก้ปัญหาเรื่องกำลังอัด leak เข้าตาน้ำได้ ไทรทันจะเป็นรถที่น่าใช้กว่านี้อีกมากมาย"
ซิลรอบตาน้ำแบบนี้ ถึงกำลังรั่วออกมาก็คงไม่เข้าตาน้ำแน่นอน มันจะออกข้างนอกหมดเพราะมันออกได้ง่ายกว่า ซึ่งก็น่าจะดีกว่าที่มันรั่วเข้าตาน้ำจนทำให้น้ำล้นออกมาหมดตัว 5555
คิดเหมือนผมไหมล่ะ??
" ถ้าเราแก้ปัญหาเรื่องกำลังอัด leak เข้าตาน้ำได้ ไทรทันจะเป็นรถที่น่าใช้กว่านี้อีกมากมาย"วิศวกรที่ทำงานก็แนะนำให้ทำแบบนี้แหละครับ แต่ไม่รู้ว่าที่ไหนเค้าจะทำให้เราได้ :kapook-17351-2909:
joetriton
06-04-2011, 18:22
2บาร์5โล เน่าเรียบร้อยล๊ะจร้า
รวมสมาชิกเลยดีกว่า เล้งอันดับ1ไปเลย55555+
ตอนแรกเป็นแบบตาเอกนั่นล่ะน้ำหาย ครึ่งถังพัก
แล้ว4D178แรงมันจะเหนียวมั๊ยเนี่ย
MiNi_XXL
06-04-2011, 18:35
ผมว่ารถผมมันต้องมีรั่วตรงไหนหรือป่าวหว่า แต่อาการมันก็คล้ายน้ำดันอ่ะนะ ยังงงอยู่เลย กับอาการรถตัวเอง ในถังพักอ่ะน้ำก็ยังอยู่ดีไม่หาย แต่ในหม้อน้ำหาย ผมว่ามีรั่ว ซึม แหง ๆ เลยอ่ะ
แต่พอตอนเช้าลองเปิดฝา มันก็มีเสียง "ฟรี่บ" แล้วลมก็ดูดน้ำเข้าถังพักอ่ะ
joetriton
06-04-2011, 18:38
ผมว่ารถผมมันต้องมีรั่วตรงไหนหรือป่าวหว่า แต่อาการมันก็คล้ายน้ำดันอ่ะนะ ยังงงอยู่เลย กับอาการรถตัวเอง ในถังพักอ่ะน้ำก็ยังอยู่ดีไม่หาย แต่ในหม้อน้ำหาย ผมว่ามีรั่ว ซึม แหง ๆ เลยอ่ะ
แต่พอตอนเช้าลองเปิดฝา มันก็มีเสียง "ฟรี่บ" แล้วลมก็ดูดน้ำเข้าถังพักอ่ะ
นั่นล่ะอาการเริ่มต้น ของจริงเลยตาเอก
ไม่อยากเป็นสมาชิกห้องนี้อ้ะครับพี่น้อง
เฮ้อ3วันแล้ว ยังไม่เสร็จเลยเซ็งๆๆๆ
MEAW_SAN
07-04-2011, 08:25
เฮ้อ3วันแล้ว ยังไม่เสร็จเลยเซ็งๆๆๆ
จะขโมยแบตอยูี่่แล้วเมื่อวานนนนนนลูกโตดี
aj anucha
07-04-2011, 09:42
เฮ้อ3วันแล้ว ยังไม่เสร็จเลยเซ็งๆๆๆ
เมื่อวานช่วงหัวค่ำผมเข้าไปร้านน้าโย่งมาแล้วนะครับ
ทราบเรื่องแล้ว คือน๊อตฝาสูบ มันขันเข้าไม่ได้เพราะไม่แต่แต่งปากเกลียวมา
ตรงนี้ต้องขอโทษแทนพี่ตี๋ด้วยครับ พี่โระไปบอกเค้าหรือยังครับจะได้ให้จัดใหม่ให้เรียบร้อย ถ้าวันนั้นผมไปด้วยก็ดีนะเจอแบบนี้ผมจะไม่รับของเด็ดขาครับ ถ้าอย่างไงพี่โระโทรไปบอกนิดนึง คราวต่อไปจะได้ไม่พลาดอีกครับ
:emo015ny9::kapook-17198-9597:
เมื่อวานช่วงหัวค่ำผมเข้าไปร้านน้าโย่งมาแล้วนะครับ
ทราบเรื่องแล้ว คือน๊อตฝาสูบ มันขันเข้าไม่ได้เพราะไม่แต่แต่งปากเกลียวมา
ตรงนี้ต้องขอโทษแทนพี่ตี๋ด้วยครับ พี่โระไปบอกเค้าหรือยังครับจะได้ให้จัดใหม่ให้เรียบร้อย ถ้าวันนั้นผมไปด้วยก็ดีนะเจอแบบนี้ผมจะไม่รับของเด็ดขาครับ ถ้าอย่างไงพี่โระโทรไปบอกนิดนึง คราวต่อไปจะได้ไม่พลาดอีกครับ
:emo015ny9::kapook-17198-9597:
น๊อตมันคดด้วยอ่ะครับ แต่ไม่เป็นไรหรอกครับ ของใช้แล้วมันมองไม่ออกอยู่แล้วล่ะครับ ต้องลองหมุนกับตัวเสื้อดูครับจึงจะเห็นว่ามันคด ไมเป็นไรหรอกครับเล้ง อย่าคิดมาก
จะขโมยแบตอยูี่่แล้วเมื่อวานนนนนนลูกโตดี
แวะมาตอนไหนอ่ะ ไม่เจอกันเลย
kai triton 2009.com
07-04-2011, 12:46
สรุปแก้นำ้ดันสูตรไหนเจ๋งสุด แล้วแก้วิธีไหนดีที่สุดครับ:kapook-17332-8238:
สรุปแก้นำ้ดันสูตรไหนเจ๋งสุด แล้วแก้วิธีไหนดีที่สุดครับ:kapook-17332-8238:
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่าถ้าเป็นไม่หนัก หมายถึงว่า ไม่ได้ปาดฝาสูบ หรือขัดออกนิดหน่อย ก็เอาสูตรของเล้งนี่แหละครับผมว่าน่าจะดี บวกกับอุดตาน้ำด้วย คงหายมั้งครับพี่ไก่ ยังไงรอรถผมเสร็จก่อนแล้วจะมารายงานผลครับพี่ไก่
aj anucha
07-04-2011, 16:55
น้าวัฒน์ครับ ถ้าผ่านมารบกวนดูหน้า 24 ด้วยนะครับ ว่าสามารถทำได้ป่าว
แผ่นผมหาซื้อได้แล้วครับ แต่อยากได้งานตัดที่เนียนๆหน่อยอ่ะครับผม
kai triton 2009.com
07-04-2011, 18:36
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่าถ้าเป็นไม่หนัก หมายถึงว่า ไม่ได้ปาดฝาสูบ หรือขัดออกนิดหน่อย ก็เอาสูตรของเล้งนี่แหละครับผมว่าน่าจะดี บวกกับอุดตาน้ำด้วย คงหายมั้งครับพี่ไก่ ยังไงรอรถผมเสร็จก่อนแล้วจะมารายงานผลครับพี่ไก่
ขอบคุณครับของผมก็สูตรน้องเล้ง ร้านเดียวกันด้วยแต่เห็นถามบอกไม่ได้อุดตาน้ำเลยงงเลย เห็นมีทำกันหลายร้านเพื่อนๆจะได้ร้านที่ทำดีๆราคาถูกๆไม่ไกล ปล. เพื่อนๆจะได้แก้ถูกทาง ของผมเจาะวาวล์น้ำแยะไปม้งเข้าศูนย์ความร้อนไม่พอ เลยเรอนิ่งไม่ได้:kapook-17331-6893:
...อีกหน่อยขาแรงขาซิ่ง4D56หน้าใหม่ๆ จะต้องเข้ามาศึกษากระทู้นี้ เป็นแน่แท้... :kapook-17340-6327:
...อีกหน่อยขาแรงขาซิ่ง4D56หน้าใหม่ๆ จะต้องเข้ามาศึกษากระทู้นี้ เป็นแน่แท้... :kapook-17340-6327:
ผมมาดูแป๊ปเดียวน้ำดันเลยอ่ะ ของเค้าแรงจริงๆ
เสร็จสักที แต่ความร้อนมันสูกว่าปกติหน่อยอ่ะครับ ที่รอบเดินแบบ 88องศา ขับใช้งาน ไป90-93 เดี๋ยวจะลองเปลี่ยนวาล์วน้ำสักหน่อย แล้วจะมารายงานผลครับ
joetriton
08-04-2011, 07:56
ไม่อยากเป็นสมาชิกห้องนี้อ้ะครับพี่น้อง
น้าเกียงมาเป็นสมาชิกกันเหอะ คริๆๆๆ:i39:
joetriton
08-04-2011, 07:58
เอามาทำร้านพี่ช้าง ลำลูกกา ซอยคาร์ฟูร์
พี่เค๊าบอกว่าจบแน่ๆ คริๆๆๆ
จะเปลี่ยนระบบหม้อน้ำให้ด้วย เป็นแบบวีโก้จร้า:emo012eu7:
aj anucha
08-04-2011, 09:19
วาว์ลเจาะก็ได้นะครับผม 1/8 สัก 3 รู รับรองความร้อนลงแน่ๆครับ
ถ้าลองแล้วไม่ได้ผลหรือไม่ชอบก็หาวาล์วน้ำซิ่งมาใส่ ( a31) ครับพี่โระ....
วาว์ลเจาะก็ได้นะครับผม 1/8 สัก 3 รู รับรองความร้อนลงแน่ๆครับ
ถ้าลองแล้วไม่ได้ผลหรือไม่ชอบก็หาวาล์วน้ำซิ่งมาใส่ ( a31) ครับพี่โระ....
คร้าบ รับทราบครับ หัวหน้าห้องน้ำดัน ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำดีๆครับ
...มีใครเคยลองเอาวาล์วน้ำออกไปเลยมั้ย แบบว่าให้น้ำมัน วนผ่านไปเลยไม่ต้องมาโดนวาล์วน้ำกั้นระบายความร้อน เห็นL200 ที่บ้านก็ทำอยู่ความร้อนไม่กระดิกเลย... :emo013rk4:
aj anucha
08-04-2011, 12:32
เคยครับถอดออกไปเลย เวลาขับมันขึ้นมาแค่ขีดเดียวเองครับ
เต็มที่ไม่เกินขีดครึ่ง
เคยครับถอดออกไปเลย เวลาขับมันขึ้นมาแค่ขีดเดียวเองครับ
เต็มที่ไม่เกินขีดครึ่ง
...ท่านประธานว่าไง ถ้าถอดออกไปเลย ผลเสียจะมีมั้ย... :emo014hv3:
ผมขออนุญาต แสดงความคิดเห็นนะครับ ถอดวาล์วน้ำออกเลย ผลเสียคือ เครื่องยนต์น่าจะสึกหรอเร็วอ่ะครับ เพราะว่าความร้อนในปลอกสูบต่ำมาก เหล็กจะขยายตัวน้อย แล้วลูกสูบมันจะฟิตกระบอกสูบมากกว่าช่วงที่อุณหภูมิสูง ทำให้แหวนและปลอกสูบเกิดการสึกหรอมากกว่า และน่าจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย เพราะความร้อนในการจุดระเบิดต่ำ น่าจะประมาณนี้ครับ รอน้าท่านอื่นมาตอบต่อครับ
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.