แสดงเวอร์ชันเต็ม : ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ
romeoking
01-07-2011, 17:53
มาแร้วคับ....ได้ปะเก็นมาแล้วถ่ายรูปเรียบร้อยคับ เดี๋ยวอัฟรูปให้ดูนะคับ หน้าตาก็เหมือนประเก็นศูนย์เรย แต่มีสี่แผ่นนากว่าคับย้ำขอบตรงกระบอกสูบคับ
มาแร้วคับ....ได้ปะเก็นมาแล้วถ่ายรูปเรียบร้อยคับ เดี๋ยวอัฟรูปให้ดูนะคับ หน้าตาก็เหมือนประเก็นศูนย์เรย แต่มีสี่แผ่นนากว่าคับย้ำขอบตรงกระบอกสูบคับ
...รูปๆๆๆๆๆ... :i40:
aj anucha
02-07-2011, 12:38
รอรูปปะเก็นด้วยคนครับผม
งี้ไม่ลองสั่งปะเก็นตัว vg มาลองอ่ะครับ ราคาก็ถูกกว่าเยอะเลย
aj anucha
02-07-2011, 12:50
รอรอรอรอ
romeoking
02-07-2011, 13:08
มาแร้วคับรูปปะเก็น ย้ำขอบกระบอกสูบเฉพาะสองแผ่นในนะคับ :87 2:
118589118588118587118586118585
118584
romeoking
02-07-2011, 13:12
รอรูปปะเก็นด้วยคนครับผม
งี้ไม่ลองสั่งปะเก็นตัว vg มาลองอ่ะครับ ราคาก็ถูกกว่าเยอะเลย
ตัววีจีผมถามร้านที่ขายอะไหล่ของมิสซูโดยเฉพาะแล้ว เค้าบอกว่ามันมีตาน้ำที่ไม่ตรงกันด้วยคับแต่ผมก็ยังไม่เคยเห็นนะ.....
ตัววีจีผมถามร้านที่ขายอะไหล่ของมิสซูโดยเพาะแล้ว เค้าบอกว่ามันมีตาน้ำที่ไม่ตรงกันด้วยคับแต่ผมก็ยังไม่เคยเห็นนะ.....
งั้นก็ลองของกันต่อเลยครับ
...พลัสก็เป็นนะบอย รถพี่เปิดฝา2รอบและ ได้ปะเก็นยัง จะขอดูหน้าตามันหน่อยว่ามันเป็นแบบไหน...
พี่หนุ่มจะเปิดรอบ3 รึยังล่ะครับ
มาแร้วคับรูปปะเก็น ย้ำขอบกระบอกสูบเฉพาะสองแผ่นในนะคับ :87 2:
118589118588118587118586118585
118584
งานดูดีจังครับ
kai triton 2009.com
02-07-2011, 16:24
รอรูปปะเก็นด้วยคนครับผม
งี้ไม่ลองสั่งปะเก็นตัว vg มาลองอ่ะครับ ราคาก็ถูกกว่าเยอะเลย
สึกแล้วหรือครับท่านประธาน
romeoking
02-07-2011, 23:35
วันนี้ได้รับรถแล้วคับผลเป็นไงขอรันอินสักหน่อยคับรอบนี้ แล้วเดี๋ยวค่อยทดสอบกัน...รอกาวปะเก็นเข้าที่ซักพักเพราะเป็นกาวใหม่จากเมกาคับ....
aj anucha
03-07-2011, 08:00
ปะเก็นเนื้องานแจ๋วมากครับ ผิวเคลือบด้วยกราไฟท์ซะด้วย งานผิดกับที่ ส. ปะเก็น อย่างกับฟ้าเหวเลยครับ 5555
วันนี้ได้รับรถแล้วคับผลเป็นไงขอรันอินสักหน่อยคับรอบนี้ แล้วเดี๋ยวค่อยทดสอบกัน...รอกาวปะเก็นเข้าที่ซักพักเพราะเป็นกาวใหม่จากเมกาคับ....
รันอินครับ แล้วราคาประเก็นนี่แพงมากมั้ยครับ
romeoking
03-07-2011, 09:00
ปะเก็น2800คับน้าโระสั่งของรอ2วันจ้า.....
ปะเก็น2800คับน้าโระสั่งของรอ2วันจ้า.....
ราคาแรงเหมือนกันนะครับ แต่งานเนียนดี รวมๆน่าจะดีนะครับ เก็บข้อมูลก่อน เผื่อมีรอบ3เหมือนพี่หนุ่ม
ราคาแรงเหมือนกันนะครับ แต่งานเนียนดี รวมๆน่าจะดีนะครับ เก็บข้อมูลก่อน เผื่อมีรอบ3เหมือนพี่หนุ่ม
...น้าโร๊ะก็ว่าไปนั่น รถผมยังวิ่งได้อยู่แต่ความร้อนยังขึ้นไวแช่นานไม่ได้เองครับ แต่ปะเก็นที่บอยได้มาน่าใช้ดีนะ อิอิ...
romeoking
03-07-2011, 11:38
เดี๋วผมลองใช้ดูก่อนนะคับสำหรับปะเก็นตัวนี้ ถ้ามันเอาอยู่แล้วค่อยสอยมาใช้กัน...รวมถึงกาวปะเก็นด้วยคับ
aj anucha
04-07-2011, 15:19
ตัววีจีผมถามร้านที่ขายอะไหล่ของมิสซูโดยเฉพาะแล้ว เค้าบอกว่ามันมีตาน้ำที่ไม่ตรงกันด้วยคับแต่ผมก็ยังไม่เคยเห็นนะ.....
ผมว่าร้านเข้าใจเป็นสตาด้าVGมั้งครับ
aj anucha
04-07-2011, 15:22
ที่พี่สั่งมาลอง มีคนขายอยู่นะไม่ถึงพัน
romeoking
04-07-2011, 20:50
ผมว่าร้านเข้าใจเป็นสตาด้าVGมั้งครับ
ผมก็ไม่รู้เหมือนกันคับว่าเค้าเข้าใจผิดป่าวคับน้าเล้ง...
aj anucha
04-07-2011, 20:59
นั่นซิครับ ตอนแรกที่โทรถามศูนย์ ก็หาว่าไม่เหมือน ดันเข้าใจว่าเราจะเอาตัว vg สตาด้าไปใส่ เวงกำ 55555
พอมาถามก็ว่าปะเก็นใช้ตัวเดียวกับตัว 140 hp แต่พอต่อมาเลย อันนี้ค่อนข้างชัวร์แล้วว่า เป็นตัว ไทรทัน vg 178 hp งานน่าจะดีกว่าของตัว 140 hp ครับ เพราะราคาคนล่ะเรื่องกันเลย อิอิ
ว่าแต่ใครจะลองก่อนดี??
นั่นซิครับ ตอนแรกที่โทรถามศูนย์ ก็หาว่าไม่เหมือน ดันเข้าใจว่าเราจะเอาตัว vg สตาด้าไปใส่ เวงกำ 55555
พอมาถามก็ว่าปะเก็นใช้ตัวเดียวกับตัว 140 hp แต่พอต่อมาเลย อันนี้ค่อนข้างชัวร์แล้วว่า เป็นตัว ไทรทัน vg 178 hp งานน่าจะดีกว่าของตัว 140 hp ครับ เพราะราคาคนล่ะเรื่องกันเลย อิอิ
ว่าแต่ใครจะลองก่อนดี??
ผมคนแรกขอจบแค่นี้พอครับ ไม่อยากลองแล้วครับ งั้นให้พี่หนุ่มรับไว้พิจารณาก่อนดีมั้ยครับ
romeoking
05-07-2011, 03:19
ตอนนี้ที่เห็นๆอยู่ก็น่าจะมีพี่หนุ่มล่ะนะที่ยังมีอาการอยู่ เปิดครั้งนี้สงสัยจะได้ลองเป็นคนแรก.......:44 4:
aj anucha
05-07-2011, 20:21
จัดหนักๆ เดี๋ยวตามไปครับ 5555
nongboat32
05-07-2011, 22:26
ดีนะเรายังไม่ดันเพราะยังไม่แรง
เซ็งเป็ด
06-07-2011, 01:08
ทำแล้วไม่หาย ยินดีรับใช้ ไม่หายยินดีคืนเงิน ครับ
romeoking
06-07-2011, 02:48
ทำแล้วไม่หาย ยินดีรับใช้ ไม่หายยินดีคืนเงิน ครับ
สเต็ปที่น้าทำนี่รับบูสได้เท่าไหร่คับ...
ตอนนี้ที่เห็นๆอยู่ก็น่าจะมีพี่หนุ่มล่ะนะที่ยังมีอาการอยู่ เปิดครั้งนี้สงสัยจะได้ลองเป็นคนแรก.......:44 4:
...55555 เอาจริงดิ แต่ปะเก็นที่บอยได้มาน่าใช้นะ แล้วเป็นไงมั่ง...
จัดหนักๆ เดี๋ยวตามไปครับ 5555
...จัดไปครับทั่นประทาน อิอิ...
ดีนะเรายังไม่ดันเพราะยังไม่แรง
...ถ้าได้ลอง แล้วจะติดใจ55555...
joetriton
06-07-2011, 20:11
ช่วงนี้ บาร์6 ยังเหนียวอยู่จร้า พี่น้องเป็นไงกันบ้างค๊าบ55555+
romeoking
06-07-2011, 22:44
[QUOTE=dsign;515414][B][I]...55555 เอาจริงดิ แต่ปะเก็นที่บอยได้มาน่าใช้นะ แล้วเป็นไงมั่ง...[
ตอนนี้รถผมยังอยู่ในช่วงรันอินคับพี่หนุ่ม อาการยังนิ่งอยู่คับ ขับธรรมดาอยู่ที่59-65องศาคับ แต่วันนี้แอบลองกดดูที่บูส32 ระยะทาง1กิโลอยู่ที่84องศาคับ ตอนแรกกะว่าจะไม่แล้วเชียว แต่มันดันมีรถต่างค่ายมาเร้าอยู่ที่ตูดนี่ซิ......เหอๆเรยจัดให้โลนึงคับ
romeoking
06-07-2011, 22:46
ช่วงนี้ บาร์6 ยังเหนียวอยู่จร้า พี่น้องเป็นไงกันบ้างค๊าบ55555+
ตอนนี้รถผมยังสบายดีอยู่คับน้าโจ้
romeoking
06-07-2011, 22:48
ดีนะเรายังไม่ดันเพราะยังไม่แรง
ไม่ดันก็ดีแล้วคับพี่โบ๊ท ไอ้อาการนี้เป็นแล้วเลิกยากซะด้วยซิ......งิงิ
ห้องนี้ไม่เหงาเลย....ไปอีกคันแล้ว...ตอกลิ่ม..น็อตสตาด้า...ประเก็นซิ่ง....
romeoking
06-07-2011, 22:50
จัดเลยครับ
น้าโระเป็นไงบ้างคับแอบลองมาบ้างยังคับ
romeoking
06-07-2011, 22:57
ห้องนี้ไม่เหงาเลย....ไปอีกคันแล้ว...ตอกลิ่ม..น็อตสตาด้า...ประเก็นซิ่ง....
มันคึกคักเป็นช่วงๆคับน้าวุฒิ.....
เซ็งเป็ด
07-07-2011, 01:57
สเต็ปที่น้าทำนี่รับบูสได้เท่าไหร่คับ...
บูส40-50ปอนด์ ครับตัว116 โบcat050 368แรงม้าที่ล้อครับ
เข้ามาเยี่ยมครับ น้าจีได้ลูกสาว หายเข้ากลีบเมฆเลยครับน้าเขาดูแลครอบครัวอยู่ครับ
romeoking
07-07-2011, 11:05
บูส40-50ปอนด์ ครับตัว116 โบcat050 368แรงม้าที่ล้อครับ
บูสหนักๆยังเอาอยู่ เยี่ยมเรยคับ…
[QUOTE=dsign;515414][B][I]...55555 เอาจริงดิ แต่ปะเก็นที่บอยได้มาน่าใช้นะ แล้วเป็นไงมั่ง...[
ตอนนี้รถผมยังอยู่ในช่วงรันอินคับพี่หนุ่ม อาการยังนิ่งอยู่คับ ขับธรรมดาอยู่ที่59-65องศาคับ แต่วันนี้แอบลองกดดูที่บูส32 ระยะทาง1กิโลอยู่ที่84องศาคับ ตอนแรกกะว่าจะไม่แล้วเชียว แต่มันดันมีรถต่างค่ายมาเร้าอยู่ที่ตูดนี่ซิ......เหอๆเรยจัดให้โลนึงคับ
...ใช้ได้ๆ ถ้าไม่เจาะวาล์วเพิ่ม คิดว่าน่าจะไปอีก5องศาได้ น่าจะตกอยู่88-89...
เข้ามาเยี่ยมครับ น้าจีได้ลูกสาว หายเข้ากลีบเมฆเลยครับน้าเขาดูแลครอบครัวอยู่ครับ
...โปรเจคหน้า น้าจีต้องไว้หนวด ไว้เครา ให้ดูโหดๆ 55555... :kapook-17196-7812:
เซ็งเป็ด
07-07-2011, 11:12
บูสหนักๆยังเอาอยู่ เยี่ยมเรยคับ…
ขอบคุณครับน้า
น้าโระเป็นไงบ้างคับแอบลองมาบ้างยังคับ
ก็ลองบ้างครับ นิดๆ หน่อยๆ ไม่ยาว 160 ที่ 1.7บาร์ ความร้อนไป 88 อ่ะครับ ยังกลัวๆอยู่อ่ะครับ ใช้งานปกติ กดบ้าง อยู่ 84-87ครับ
joetriton
07-07-2011, 16:59
ยินดีต้อนรับเพื่อนวุสสสส คริๆๆๆ ได้ผลเป็นเช่นไรมาแชร์บ้างนะเพื่อน5555+
romeoking
08-07-2011, 00:01
ก็ลองบ้างครับ นิดๆ หน่อยๆ ไม่ยาว 160 ที่ 1.7บาร์ ความร้อนไป 88 อ่ะครับ ยังกลัวๆอยู่อ่ะครับ ใช้งานปกติ กดบ้าง อยู่ 84-87ครับ
เจาะวาล์วน้ำซะหน่อยมั้ยคับน้าโระ ได้อุ่นใจขึ้นมานิดนึง.......
เซ็งเป็ด
08-07-2011, 01:54
เจาะวาล์วน้ำซะหน่อยมั้ยคับน้าโระ ได้อุ่นใจขึ้นมานิดนึง.......
จะดีหรอครับน้าเจาะวาล์วน้ำ
romeoking
08-07-2011, 11:21
จะดีหรอครับน้าเจาะวาล์วน้ำ
ถ้ามันทำให้สบายใจทุกครั้งที่มองอุณภูมิความร้อนก็ได้อยู่นะ...........งิงิ
...ตอนนี้เวลาเร่ง แล้วมันสะดุด อึกๆ แต่ไม่วูบ น้าๆว่า SCV ใช่ป่ะอาการเนี๊ย หรืออย่างอื่น... :emo012eu7:
...ตอนนี้เวลาเร่ง แล้วมันสะดุด อึกๆ แต่ไม่วูบ น้าๆว่า SCV ใช่ป่ะอาการเนี๊ย หรืออย่างอื่น... :emo012eu7:
ที่รอบเดินเบา ค่า crp แกว่งมั้ยครับ ถ้าแกว่งก็ลอง scv ได้เลยครับพี่หนุ่ม
เจาะวาล์วน้ำซะหน่อยมั้ยคับน้าโระ ได้อุ่นใจขึ้นมานิดนึง.......
ครับ บอย ตอนนี้ ความร้อนขนาดนี้ รับได้ครับ เจ้าตั้นผม มันตัวไม่ร้อนครับ ผมว่าที่น้ำดัน ไม่ได้เกิดจากความร้อนหรอกครับ เพราะ เป็นมา2 ครั้งนี่ ความร้อนยังไม่ถึง 95 เลยครับ ล่าสุด 90 เอง ผมว่าแปลกๆ เพราะขับช้า ทำไมความร้อนมันไม่น่าสูงขนาดนี้ ก็หยุดรถดู อิอิอิ ดันซะแล้ว เฮ้อ สาเหตุผมว่าน่าจะมาจากบูสสูงแล้วประเก็นทนไม่ไหว + ตาน้ำอยู่ใกล้ กระบอกสูบ มันเลยข้ามมาลงตาน้ำคับ
เซ็งเป็ด
08-07-2011, 15:42
ถ้ามันทำให้สบายใจทุกครั้งที่มองอุณภูมิความร้อนก็ได้อยู่นะ...........งิงิ
แต่รถผมไม่ได้เจาะวาล์วน้ำความร้อนอยู่ที่ 80 คร๊าบบบบ
เซ็งเป็ด
08-07-2011, 15:51
รถที่ไปทำมาจากอู่ที่มีชื่อเสียงระดับต้นๆของดีเซล ทำมาสองรอบยังไม่หาย เช่น เจาะวาล์วน้ำ
อุดตาน้ำ เสริมประเก็น เปลี่ยนน๊อตฝาสูบ (จากที่เปิดเครื่องดู) อิอิ
romeoking
08-07-2011, 17:29
ครับ บอย ตอนนี้ ความร้อนขนาดนี้ รับได้ครับ เจ้าตั้นผม มันตัวไม่ร้อนครับ ผมว่าที่น้ำดัน ไม่ได้เกิดจากความร้อนหรอกครับ เพราะ เป็นมา2 ครั้งนี่ ความร้อนยังไม่ถึง 95 เลยครับ ล่าสุด 90 เอง ผมว่าแปลกๆ เพราะขับช้า ทำไมความร้อนมันไม่น่าสูงขนาดนี้ ก็หยุดรถดู อิอิอิ ดันซะแล้ว เฮ้อ สาเหตุผมว่าน่าจะมาจากบูสสูงแล้วประเก็นทนไม่ไหว + ตาน้ำอยู่ใกล้ กระบอกสูบ มันเลยข้ามมาลงตาน้ำคับ
ดันแล้วหรอคับน้าโระ....
aj anucha
08-07-2011, 21:11
หวัดดีครับ พี่น้องน้ำดันทั้งหลาย อย่างไงก็ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็วคร๊าบบ
แต่รถผมไม่ได้เจาะวาล์วน้ำความร้อนอยู่ที่ 80 คร๊าบบบบ
หม้อน้ำเดิมรึป่าวครับ หรือมี2ใบ ความร้อนต่ำดีจังครับ
ดันแล้วหรอคับน้าโระ....
ป่าวครับ ยังไม่ดันครับ ผมหมายถึงว่า ก่อนที่จะมาทำครั้งล่าสุดเนี่ยครับ
แต่รถผมไม่ได้เจาะวาล์วน้ำความร้อนอยู่ที่ 80 คร๊าบบบบ
...เย็นจังทำอะไรมาบ้างครับ หม้อน้ำเดิมรึป่าว แล้วบูสเท่าไหร่ แช่ได้ยาวๆมั้ย ถ้าแช่ยาวๆบูสสูงๆได้นี่ ใช่เลยที่ต้องการ...
joetriton
09-07-2011, 13:40
เจาะเพียงนิส ชีวิตแจ่มใส คริๆๆๆ
joetriton
09-07-2011, 13:41
แต่ถ้าถอด ชีวิตบันลัย กร๊ากกกก
aj anucha
09-07-2011, 19:19
"น้ำยุบ"วันล่ะนิด จิตหม่นหมอง......
romeoking
10-07-2011, 02:34
รู้สึกว่าจะมีสมาชิกมาใหม่นะครับพี่น้อง.....เตรียมต้อนรับด้วยนะคับ....งิงิ
romeoking
10-07-2011, 02:37
ป่าวครับ ยังไม่ดันครับ ผมหมายถึงว่า ก่อนที่จะมาทำครั้งล่าสุดเนี่ยครับ
อ่อ ผมนึกว่าน้าโระดันซะแล้ว ตกใจหมดเรยคับ.....
aj anucha
10-07-2011, 07:37
welcome to triton "nam dun" club
เรียนถามน้าๆครับว่าเรามีแนวทางป้องกันไม่ให้น้ำดันใหมครับ รถผม 116ม้า กดแช่ยาวๆ180
เรียนถามน้าๆครับว่าเรามีแนวทางป้องกันไม่ให้น้ำดันใหมครับ รถผม 116ม้า กดแช่ยาวๆ180
ผมว่าบูสต่ำ น่าจะทนสุดครับ
อ่อ ผมนึกว่าน้าโระดันซะแล้ว ตกใจหมดเรยคับ.....
555 ปิดช่องน้ำหมดแล้ว คงไม่ดันแล้วครับพังอีกที น่าจะเยอะอ่ะครับ
เซ็งเป็ด
10-07-2011, 19:46
หม้อน้ำเดิมรึป่าวครับ หรือมี2ใบ ความร้อนต่ำดีจังครับ
หม้อน้ำใบเดียวครับ (แต่เปลี่ยนใบใหม่อลูมิเนียมให้ใหญ่ขึ้นนิดหน่อยและหลอดใหญ่กว่าเดิมครับ)
เซ็งเป็ด
10-07-2011, 19:52
...เย็นจังทำอะไรมาบ้างครับ หม้อน้ำเดิมรึป่าว แล้วบูสเท่าไหร่ แช่ได้ยาวๆมั้ย ถ้าแช่ยาวๆบูสสูงๆได้นี่ ใช่เลยที่ต้องการ...
ครับทำก็คล้ายๆกันกับที่อื่นแหละครับแตกต่างกันไม่เท่าไรอยู่ที่จะแก้ไขให้ถูกต้องตรงจุด หม้อน้ำใหม่ บูส20
แช่ยาวได้ รถแข่งที่อู่ไทรตัน4ประตูตัว116 เทอร์โบโฮเซด บูส45-60 ไม่หายไม่คิดเงินครับ
เซ็งเป็ด
10-07-2011, 19:57
555 ปิดช่องน้ำหมดแล้ว คงไม่ดันแล้วครับพังอีกที น่าจะเยอะอ่ะครับ
น้าครับปิดช่องน้ำทำไมครับแล้วน้ำจะไปเลี้ยงได้ยังไงครับ
ยกตัวอย่างง่ายๆนะครับถ้าอุดตูดแล้วเราจะขี้ยังไง ต้องขอโทษทีครับยกตัวอย่างให้เห็นภาพ ครับ
ที่ดันยังไม่ใช่รถผมครับ แต่ชอบเข้ามาดูอ่ะเพื่อนทั้งน้าน
น้าครับปิดช่องน้ำทำไมครับแล้วน้ำจะไปเลี้ยงได้ยังไงครับ
ยกตัวอย่างง่ายๆนะครับถ้าอุดตูดแล้วเราจะขี้ยังไง ต้องขอโทษทีครับยกตัวอย่างให้เห็นภาพ ครับ
เอ่อ ไม่ใช่อย่างที่คิดหรอกครับ ก็แค่อุดตาน้ำระหว่างสูบ ก็เท่านั้นเองครับ ยังมีตาน้ำ อีกมากมาย ที่จะไปเลี้ยงฝาสูบได้ครับ
aj anucha
10-07-2011, 21:27
http://www.youtube.com/watch?v=ZuErTICChno&feature=related
น่าเอาไปดันแบบนี้มั้ง 555
aj anucha
10-07-2011, 21:28
http://www.youtube.com/watch?v=GQzUhFW5U7A&feature=related
เจ้านี้อาการหนักมากครับ น้ำดันพล่านเลย
panusound
10-07-2011, 22:17
เข้ามาเป็น สมาชิกน้ำดันอีกคนนะครับ เซงเลย ยังม่ายรู้จะไปแก้ที่ไหนเลยครับ เฮ่อ แรงไปหน่อย
romeoking
10-07-2011, 22:20
มาแร้วคับสมาชิกใหม่....ยินดีต้อนรับนะคับ.....งิงิ
เซ็งเป็ด
11-07-2011, 00:33
เอ่อ ไม่ใช่อย่างที่คิดหรอกครับ ก็แค่อุดตาน้ำระหว่างสูบ ก็เท่านั้นเองครับ ยังมีตาน้ำ อีกมากมาย ที่จะไปเลี้ยงฝาสูบได้ครับ
ก็จริงของน้าครับแต่อย่าลืมว่าที่ระหว่างสูบแหละครับสำคํญที่สุด ก็เหมือนกับคนที่ว่ามีตาสองข้าง
แล้วไปปิดหนึ่งข้างแล้วจะมองถนัดไหมครับ
ก็จริงของน้าครับแต่อย่าลืมว่าที่ระหว่างสูบแหละครับสำคํญที่สุด ก็เหมือนกับคนที่ว่ามีตาสองข้าง
แล้วไปปิดหนึ่งข้างแล้วจะมองถนัดไหมครับ
ตัว 3.2 กับ รถค่ายอื่น ไม่เห็นต้องมีเลยครับ
http://www.youtube.com/watch?v=GQzUhFW5U7A&feature=related
เจ้านี้อาการหนักมากครับ น้ำดันพล่านเลย
เป็นไงบ้าง หาโบว์ได้ยังครับ
aj anucha
11-07-2011, 20:41
ยังเลยครับพี่ กำลังมองๆอยู่ ตอนนี้ 04hl ของขาดครับ ผมเลยกำลังมองหา เทอร์โบ garrett ไม่ก็ ihi ใส่อยู่ครับ
romeoking
11-07-2011, 23:14
โบเก่าเป็นไรหรอคับน้าเล้งถึงต้องเปลี่ยน 04hlผมเห็นร้านพี่หนุ่มเทอร์โบสายสี่มีอยู่นะคับ
MiNi_XXL
11-07-2011, 23:54
ที่ดันยังไม่ใช่รถผมครับ แต่ชอบเข้ามาดูอ่ะเพื่อนทั้งน้าน
ศึกษาไว้ โอกาสหน้าจะได้เข้ามาโพสอย่างไม่อาย
โบเก่าเป็นไรหรอคับน้าเล้งถึงต้องเปลี่ยน 04hlผมเห็นร้านพี่หนุ่มเทอร์โบสายสี่มีอยู่นะคับ
อยู่ข้างร้านบำรุงดีเซลใช่ป่าวคับ
ยังเลยครับพี่ กำลังมองๆอยู่ ตอนนี้ 04hl ของขาดครับ ผมเลยกำลังมองหา เทอร์โบ garrett ไม่ก็ ihi ใส่อยู่ครับ
มาแถวนี้มั่งป่าวคับ
เซ็งเป็ด
12-07-2011, 22:15
ตัว 3.2 กับ รถค่ายอื่น ไม่เห็นต้องมีเลยครับ
เรากำลังพูดถึงเครื่อง4dไม่ใช่หรอแล้วผมพูดผิดหรอครับ อิอิ ผมรู้ครับว่า3.2ไม่มีตาน้ำ
ผมเคยทำแล้วอุดตาน้ำเนี่ยว่าเป็นไงถึงพูดได้ ตัวอย่างมีให้ดูครับเดี๋ยวมาลงให้ดู คร๊าบบบ
เรากำลังพูดถึงเครื่อง4dไม่ใช่หรอแล้วผมพูดผิดหรอครับ อิอิ ผมรู้ครับว่า3.2ไม่มีตาน้ำ
ผมเคยทำแล้วอุดตาน้ำเนี่ยว่าเป็นไงถึงพูดได้ ตัวอย่างมีให้ดูครับเดี๋ยวมาลงให้ดู คร๊าบบบ
จัดมาเลยครับ จะได้เป็นอีกทางเลือก ของพี่ๆน้องๆ สมาชิกคลับเราครับ
romeoking
13-07-2011, 12:45
อยู่ข้างร้านบำรุงดีเซลใช่ป่าวคับ
ใช้แล้วครับบบบ.......เห็นมีอยู่3ลูก
ใช้แล้วครับบบบ.......เห็นมีอยู่3ลูก
ราคาแรงมั้ยครับบอย
ผมขอลาออกจากสมาชิกน้ำดัน ครับ 55555 ยังไม่ดันอีกเลยตั้งแต่อุดตาน้ำไปครับ
aj anucha
13-07-2011, 19:42
ลาออกไปไม่เป็นไรครับ ผมให้เวลา"น้าจี" พักร้อนเท่านั้นแหละครับ
มีแรงเมื่อไหร่ก็เข้ามาใหม่แล้วกันครับผม 555
aj anucha
13-07-2011, 19:44
เดี๋ยวต้องขึ้นไปสอย โบซักหน่อยครับ อิอิ พอดีวันแข่งใบหลังมันฟาดครับ
บูสได้สุดๆแค่ 25 ปอนด์ กลับมาที่บ้านเลยถอดออกมาเจอใบหลังคดครับ แล้วใบหน้าก็เสีย
...เอ้ไอ้เราก็อุดตาน้ำมา แล้วมันจะเป็นยังไงน้อเนี่ย... :kapook-17197-2309:
ผมขอลาออกจากสมาชิกน้ำดัน ครับ 55555 ยังไม่ดันอีกเลยตั้งแต่อุดตาน้ำไปครับ
...ทั่นปะทาน เค้าให้ลาพักร้อนได้ครับ แต่ห้ามลาออกครับน้าจี ฮิฮิ...
...ได้ข่าวว่าได้ลูกสาว ยินดีด้วยนะครับ ขอให้หลานเลี้ยงง่ายๆโตไวๆ สุขภาพแข็งแรง นะครับคุณพ่อป้ายแดง...
...เอ้ไอ้เราก็อุดตาน้ำมา แล้วมันจะเป็นยังไงน้อเนี่ย... :kapook-17197-2309:
รถพี่หนุ่มตอนนี้อาการเป็นไงบ้างครับ เล่าให้น้องๆฟังหน่อยครับ
เข้ามาเป็น สมาชิกน้ำดันอีกคนนะครับ เซงเลย ยังม่ายรู้จะไปแก้ที่ไหนเลยครับ เฮ่อ แรงไปหน่อย
หาที่ซ่อมได้ยังครับน้า
romeoking
14-07-2011, 11:52
ราคาแรงมั้ยครับบอย
ราคาตลาดทั่วไปคับน้าโระไม่แพงสมเหตุสมผลคับ.....
แล้วตอนนี้รถน้าเป็นไงบ้างคับยังอยู่ดีนะคับ......งิงิ
romeoking
14-07-2011, 11:55
ผมขอลาออกจากสมาชิกน้ำดัน ครับ 55555 ยังไม่ดันอีกเลยตั้งแต่อุดตาน้ำไปครับ
คิดหรอว่าท่านประทานจะให้ลาออกกันง่ายๆ......งิงิ
ยินดีด้วยคับกับเจ้าตัวเล็ก........งิงิ
รถพี่หนุ่มตอนนี้อาการเป็นไงบ้างครับ เล่าให้น้องๆฟังหน่อยครับ
...ตอนนี้ก็ขับได้ปกติครับ แต่แช่นานๆไม่ได้ ความร้อนก็จะขึ้นไปที่97ํc-99ํc ที่ความเร็ว180-190 ครับ น้ำไม่หายไม่ลด แต่ความร้อนสูงแค่นั้นเองครับ แต่ถ้าขับปกติ ก็จะอยู่ที่83ํc ที่ความเร็ว100-120+-140 ครับ...
...ปัญหาคือเวลากระแทกคันเร่งบูสมาสูงๆความร้อนก็จะวิ่งมาเร็วมาก เลยอยากแช่ได้นานขึ้นที่ความเร็วระดับ180-190ครับ...
...แล้วของน้าโร๊ะเป็นไงมั่งครับ ไกล้เคียงกันมั้ย ของผมยาง32" อาจจะมากหน่อยเพราะภาระโหลดเครื่องยนต์น่าจะสูงอยู่ครับ... :emo012eu7:
aj anucha
14-07-2011, 12:45
แช่ความเร็วสูงนานๆแบบนี้ "หม้อน้ำโต" น่าจะช่วยได้เยอะครับน้า
romeoking
14-07-2011, 13:06
...ตอนนี้ก็ขับได้ปกติครับ แต่แช่นานๆไม่ได้ ความร้อนก็จะขึ้นไปที่97ํc-99ํc ที่ความเร็ว180-190 ครับ น้ำไม่หายไม่ลด แต่ความร้อนสูงแค่นั้นเองครับ แต่ถ้าขับปกติ ก็จะอยู่ที่83ํc ที่ความเร็ว100-120+-140 ครับ...
...ปัญหาคือเวลากระแทกคันเร่งบูสมาสูงๆความร้อนก็จะวิ่งมาเร็วมาก เลยอยากแช่ได้นานขึ้นที่ความเร็วระดับ180-190ครับ...
...แล้วของน้าโร๊ะเป็นไงมั่งครับ ไกล้เคียงกันมั้ย ของผมยาง32" อาจจะมากหน่อยเพราะภาระโหลดเครื่องยนต์น่าจะสูงอยู่ครับ... :emo012eu7:
ขับรถด้วยความเร็วสูงบ่อยๆยังไงก็ระมัดระวังด้วยนะคับพี่หนุ่ม อย่ามัวแต่มองectเน้อออ......งิงิ
ลาออกไปไม่เป็นไรครับ ผมให้เวลา"น้าจี" พักร้อนเท่านั้นแหละครับ
มีแรงเมื่อไหร่ก็เข้ามาใหม่แล้วกันครับผม 555
หายดันกันหมดยังครับท่านประธาน หาแนวทางเยียวยากันสำเร็จยังครับ
...ทั่นปะทาน เค้าให้ลาพักร้อนได้ครับ แต่ห้ามลาออกครับน้าจี ฮิฮิ...
...ได้ข่าวว่าได้ลูกสาว ยินดีด้วยนะครับ ขอให้หลานเลี้ยงง่ายๆโตไวๆ สุขภาพแข็งแรง นะครับคุณพ่อป้ายแดง...
ขอบคุณมากครับน้าหนุ่ม กำลังเห่อเลยครับน้าหนุ่ม คริคริ
แช่ความเร็วสูงนานๆแบบนี้ "หม้อน้ำโต" น่าจะช่วยได้เยอะครับน้า
...ตอนนี้ก็ใส่อยู่ครับช่องเดียวมิเนียมใบใหญ่ สงสัยจะไม่เวิร์ค...
ขับรถด้วยความเร็วสูงบ่อยๆยังไงก็ระมัดระวังด้วยนะคับพี่หนุ่ม อย่ามัวแต่มองectเน้อออ......งิงิ
...อิอิ เหมือนคนโรคจิตยังไงไม่รู้...
หายดันกันหมดยังครับท่านประธาน หาแนวทางเยียวยากันสำเร็จยังครับ
ขอบคุณมากครับน้าหนุ่ม กำลังเห่อเลยครับน้าหนุ่ม คริคริ
...นี่แหล่ะคุณพ่อป้ายแดงของจริง ฮิฮิ...
...ตอนนี้ก็ขับได้ปกติครับ แต่แช่นานๆไม่ได้ ความร้อนก็จะขึ้นไปที่97ํc-99ํc ที่ความเร็ว180-190 ครับ น้ำไม่หายไม่ลด แต่ความร้อนสูงแค่นั้นเองครับ แต่ถ้าขับปกติ ก็จะอยู่ที่83ํc ที่ความเร็ว100-120+-140 ครับ...
...ปัญหาคือเวลากระแทกคันเร่งบูสมาสูงๆความร้อนก็จะวิ่งมาเร็วมาก เลยอยากแช่ได้นานขึ้นที่ความเร็วระดับ180-190ครับ...
...แล้วของน้าโร๊ะเป็นไงมั่งครับ ไกล้เคียงกันมั้ย ของผมยาง32" อาจจะมากหน่อยเพราะภาระโหลดเครื่องยนต์น่าจะสูงอยู่ครับ... :emo012eu7:
ครับพี่หนุ่ม รถผมขับที่140-160 ความร้อนอยู่ที่ 84-86 ครับ ล้อ 18 โหลด 5 นิ้ว หม้อน้ำเดิม บูส 1.7-1.8 บาร์ ครับ ผมว่ารถพี่หนุ่มโหลดเครื่องยนต์สูงกว่าผมเยอะ มันก็น่าจะสมเหตุสมผลกับความร้อนนะครับ กำลังเครื่องยนต์ไม่ตกก็คงไม่น่าจะมีปัญหานะครับ
ราคาตลาดทั่วไปคับน้าโระไม่แพงสมเหตุสมผลคับ.....
แล้วตอนนี้รถน้าเป็นไงบ้างคับยังอยู่ดีนะคับ......งิงิ
ครับปกติดีคับ
aj anucha
14-07-2011, 20:00
อยากจัดหนักอีกรอบ 55
romeoking
15-07-2011, 02:30
อยากจัดหนักอีกรอบ 55
จัดไปคับน้าเล้ง รอชมอยู่คับ......งิงิ
romeoking
15-07-2011, 02:34
เรากำลังพูดถึงเครื่อง4dไม่ใช่หรอแล้วผมพูดผิดหรอครับ อิอิ ผมรู้ครับว่า3.2ไม่มีตาน้ำ
ผมเคยทำแล้วอุดตาน้ำเนี่ยว่าเป็นไงถึงพูดได้ ตัวอย่างมีให้ดูครับเดี๋ยวมาลงให้ดู คร๊าบบบ
น้าเอารูปกะข้อมูลมาแบ่งปันกันบ้างเน้อออ พี่น้องเรารออยู่จร้าา.....
ครับพี่หนุ่ม รถผมขับที่140-160 ความร้อนอยู่ที่ 84-86 ครับ ล้อ 18 โหลด 5 นิ้ว หม้อน้ำเดิม บูส 1.7-1.8 บาร์ ครับ ผมว่ารถพี่หนุ่มโหลดเครื่องยนต์สูงกว่าผมเยอะ มันก็น่าจะสมเหตุสมผลกับความร้อนนะครับ กำลังเครื่องยนต์ไม่ตกก็คงไม่น่าจะมีปัญหานะครับ
...นี่ยังไม่ได้เปลี่ยนโบนะ ถ้าเปลี่ยนโบน่าจะร้อนกว่านี้ซะละมั้งเนี่ย เซ็งเลย...
อยากจัดหนักอีกรอบ 55
...จัดเลยครับทั่นปะทาน...
น้าเอารูปกะข้อมูลมาแบ่งปันกันบ้างเน้อออ พี่น้องเรารออยู่จร้าา.....
...รอชมข้อมูลด้วยคนครับ...
...นี่ยังไม่ได้เปลี่ยนโบนะ ถ้าเปลี่ยนโบน่าจะร้อนกว่านี้ซะละมั้งเนี่ย เซ็งเลย...
...จัดเลยครับทั่นปะทาน...
...รอชมข้อมูลด้วยคนครับ...
พี่หนุ่มบูสอยู่เท่าไหร่ครับ แล้วหม้อน้ำใหญ่ที่ว่านี่งานร้านไหนครับ แล้วที่ว่ามันไม่เวิร์คนี่มันอาการเป็นไงครับ
หายดันกันหมดยังครับท่านประธาน หาแนวทางเยียวยากันสำเร็จยังครับ
ขอบคุณมากครับน้าหนุ่ม กำลังเห่อเลยครับน้าหนุ่ม คริคริ
หวัดดีครับน้าจี สบายดีมั้ยครับ
อัพเดรต ล่าสุดหลังจากที่ตอกลิ่ม อุดตาน้ำ ปะเก็นซิ่ง น๊อตสตาด้า หม้อน้าหลง(หม้อน้ำนะครับ) สายข่าวรายงานมาว่าโอมากๆ เดี๋ยวเสาร์นี้จูนเก็บจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
romeoking
15-07-2011, 21:58
อัพเดรต ล่าสุดหลังจากที่ตอกลิ่ม อุดตาน้ำ ปะเก็นซิ่ง น๊อตสตาด้า หม้อน้าหลง(หม้อน้ำนะครับ) สายข่าวรายงานมาว่าโอมากๆ เดี๋ยวเสาร์นี้จูนเก็บจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
โอ้วววว.....เยี่ยมเรยคับน้าวุฒิ
รอชมคับ.....งิงิ
อัพเดรต ล่าสุดหลังจากที่ตอกลิ่ม อุดตาน้ำ ปะเก็นซิ่ง น๊อตสตาด้า หม้อน้าหลง(หม้อน้ำนะครับ) สายข่าวรายงานมาว่าโอมากๆ เดี๋ยวเสาร์นี้จูนเก็บจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
หม้อน้าหลงนี่กี่ตังค์ครับ
อัพเดรต ล่าสุดหลังจากที่ตอกลิ่ม อุดตาน้ำ ปะเก็นซิ่ง น๊อตสตาด้า หม้อน้าหลง(หม้อน้ำนะครับ) สายข่าวรายงานมาว่าโอมากๆ เดี๋ยวเสาร์นี้จูนเก็บจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
วันนี้ไม่ได้เข้าไปแจมด้วยเลย มัวแต่ทำครัช สเตปคุณบอยอยู่ รอโรงกลึงเสร็จเกือบ 2 ทุ่ม
ลองเทสขอบอกว่า "แจ่ม"
วันนี้ไม่ได้เข้าไปแจมด้วยเลย มัวแต่ทำครัช สเตปคุณบอยอยู่ รอโรงกลึงเสร็จเกือบ 2 ทุ่ม
ลองเทสขอบอกว่า "แจ่ม"
พี่วุฒิ แบบว่าหวี นาวาร่า ป่าวคับ
แผ่นครัชที่ผมซื้อมาจากพี่วุฒินี่มันใช้งานได้ดีมากๆเลยครับ
พี่วุฒิ แบบว่าหวี นาวาร่า ป่าวคับ
แผ่นครัชที่ผมซื้อมาจากพี่วุฒินี่มันใช้งานได้ดีมากๆเลยครับ
วันนี้ว่าจะให้ท่านวุฒิจัดเพิ่ม เลยไปทำครัชใหม่ดันเสร็จไม่ทัน เป็นหวีนาวาร่าแต่ใช้ผ้าเดิมศูนย์ของไทรทั่น 10 นิ้ว แบบเอานิ่มเข้าไว้ ข้างบนเขาสั่งมา เลยไม่ได้ฟิวดิบๆ โดดๆ ของหวี2ชั้น ผ้าทองแดงเลย
romeoking
17-07-2011, 00:15
วันนี้ว่าจะให้น้าวุฒิจูนเพิ่ม เลยไปทำครัชใหม่ดันเสร็จไม่ทัน เป็นหวีนาวาร่าแต่ใช้ผ้าเดิมศูนย์ของไทรทั่น 10 นิ้ว แบบเอานิ่มเข้าไว้ ข้างบนเขาสั่งมา เลยไม่ได้ฟิวดิบๆ โดดๆ ของหวี2ชั้น ผ้าทองแดงก้อนเลย
อย่าไปขัดคับคำสั่งเบื้องบนเดี๋ยวงานจะงอก.....งิงิ
พอได้มั้ยคับน้า สเต็ปบ้านๆสบายๆ..
วันนี้ว่าจะให้ท่านวุฒิจัดเพิ่ม เลยไปทำครัชใหม่ดันเสร็จไม่ทัน เป็นหวีนาวาร่าแต่ใช้ผ้าเดิมศูนย์ของไทรทั่น 10 นิ้ว แบบเอานิ่มเข้าไว้ ข้างบนเขาสั่งมา เลยไม่ได้ฟิวดิบๆ โดดๆ ของหวี2ชั้น ผ้าทองแดงเลย
ครับ งานนี้ด่วนจริงๆด้วย 5555
ครับ งานนี้ด่วนจริงๆด้วย 5555
เห็นเพื่อนๆ น้ำดันตามกันติดๆ ว่าจะป้องกันอยู่ยังไม่ได้ทำเลย ไม่รู้ว่าคุณบอยสอยหม้อน้ำมาหรือยัง เป็นไงบ้างก็ไม่รู้ มองๆอยู่เหมือนกันเห็นถูกดี
romeoking
17-07-2011, 15:45
เห็นเพื่อนๆ น้ำดันตามกันติดๆ ว่าจะป้องกันอยู่ยังไม่ได้ทำเลย ไม่รู้ว่าคุณบอยสอยหม้อน้ำมาหรือยัง เป็นไงบ้างก็ไม่รู้ มองๆอยู่เหมือนกันเห็นถูกดี
เร็วๆนี้เดี๋ยวผมเข้าไปหาคับน้า ซุ่มๆ........งิงิ
panusound
17-07-2011, 16:00
หาที่ซ่อมได้ยังครับน้า
ผมคงจะเข้าไปทำที่ ร้าน ช่างจักร นครปฐม ครับน้า อุดตาน้ำ ปะเก็นใหม่ น็อตใหม่ครับ รอคิวช่างอยู่ครับ ที่นี่เค้าทำไทรทันหลายคันอยู่ครับ น่าจะจบ
romeoking
17-07-2011, 16:18
ผมคงจะเข้าไปทำที่ ร้าน ช่างจักร นครปฐม ครับน้า อุดตาน้ำ ปะเก็นใหม่ น็อตใหม่ครับ รอคิวช่างอยู่ครับ ที่นี่เค้าทำไทรทันหลายคันอยู่ครับ น่าจะจบ
ได้ผลยังไงมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะคับ.........
ผมคงจะเข้าไปทำที่ ร้าน ช่างจักร นครปฐม ครับน้า อุดตาน้ำ ปะเก็นใหม่ น็อตใหม่ครับ รอคิวช่างอยู่ครับ ที่นี่เค้าทำไทรทันหลายคันอยู่ครับ น่าจะจบ
ก็น่าจะจบนะครับ ถ้าลิ่มที่ตีอุดไม่หลุดอ่ะครับ ยังไงก็หายตามๆกันนะครับ
...คึกคักดีนะครับกระทู้ร้อนๆเนี่ย อิอิ...
...ดีครับดีเรามีอะไรเราก็แชร์กันแลกเปลี่ยนแนวทางแก้ไขกัน ใจดีครับชอบๆ... :kapook-17350-3383:
เซ็งเป็ด
18-07-2011, 00:14
อุ่นๆ ร้อนๆ เย็นๆ 55
romeoking
19-07-2011, 01:29
30ปอนด์ตอนนี้ยังอยู่ดีคับ ทั้งลากยาวๆ กดกระแทรก หรือค่อยๆไต่ ตอนนี้ปกติดีจ้า หม้อน้ำเดิมคับ ect 82 ตอนลากยาวๆจ้า หม้อน้ำใหม่ยังไม่ได้ใส่เรยได้ของมาแระถ้าใส่คงจะอุ่นใจกว่านี้อีกนิด.....งิงิ
30ปอนด์ตอนนี้ยังอยู่ดีคับ ทั้งลากยาวๆ กดกระแทรก หรือค่อยๆไต่ ตอนนี้ปกติดีจ้า หม้อน้ำเดิมคับ ect 82 ตอนลากยาวๆจ้า หม้อน้ำใหม่ยังไม่ได้ใส่เรยได้ของมาแระถ้าใส่คงจะอุ่นใจกว่านี้อีกนิด.....งิงิ
ราคาแรงมั้ย และต้อแปลงป่าวหรือใส่ได้เลยครับ
...แล้วอุดตาน้ำมันไม่ดียังไงหว่า???...
...แล้วอุดตาน้ำมันไม่ดียังไงหว่า???...
น้ำมันเครื่องก็ไม่ขึ้นฝาสูบอ่ะดิตาหนุ่ม ถามได้....นิสัย.....อิอิอิ
...แล้วอุดตาน้ำมันไม่ดียังไงหว่า???...
ผมว่ามันไม่ดีตรงที่ มันไม่ดันอีกไงครับพี่หนุ่ม 555 อย่าไปซีเรียสเลยครับ
เซ็งเป็ด
19-07-2011, 23:19
อิอิ ว่ากันไป
ห้องนี้ไม่เหงาเลย....ไปอีกคันแล้ว...ตอกลิ่ม..น็อตสตาด้า...ประเก็นซิ่ง....
น้าครับตอกลิ่มคืออะไรครับพี่ขออัพเดชหน่อยครับ
romeoking
20-07-2011, 00:50
ราคาแรงมั้ย และต้อแปลงป่าวหรือใส่ได้เลยครับ
4500 คับน้าโระ หนานิ้วกว่า ไม่ต้องแปลงอะไรเรยคับ จุดยึดตรงตำแหน่งเดิมเรยคับ.....
4500 คับน้าโระ หนานิ้วกว่า ไม่ต้องแปลงอะไรเรยคับ จุดยึดตรงตำแหน่งเดิมเรยคับ.....
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับบอย เอาไว้เป็นอีก 1 ทางเลือกของชาวน้ำดันครับ
romeoking
20-07-2011, 11:46
อีกหนี่งทางเลือกเล็กๆน้อยๆคับ กลางวันไม่ร้อน กลางคืนหนาวจับใจ ลองมาพักนึงแล้วคับ..... 190บาท สบายใจไปดอกคับ.......:65:
120929120930
joetriton
20-07-2011, 12:39
อยากได้บ้างจัง เผื่อจะได้จุ่มนานๆหน่อยจร้า คริๆๆๆ
อีกหนี่งทางเลือกเล็กๆน้อยๆคับ กลางวันไม่ร้อน กลางคืนหนาวจับใจ ลองมาพักนึงแล้วคับ..... 190บาท สบายใจไปดอกคับ.......:65:
120929120930
ดีครับ กับ วาโวลีน นี่บอยว่าตัวไหนน่าสนกว่าอ่ะครับ
น้าครับตอกลิ่มคืออะไรครับพี่ขออัพเดชหน่อยครับ
ขออนุญาต ตอบแทนนะครับ ตอกลิ่ม เป็นวิธีการอุดตาน้ำแบบหนึ่งครับ ในที่นี้หมายถึง การอุดช่องน้ำระหว่างปลอกสูบของไทรทั่นเครื่อง 4d56 ครับ
linkinpart
20-07-2011, 13:31
อีกหนี่งทางเลือกเล็กๆน้อยๆคับ กลางวันไม่ร้อน กลางคืนหนาวจับใจ ลองมาพักนึงแล้วคับ..... 190บาท สบายใจไปดอกคับ.......:65:
120929120930
ต้องถ่ายของเก่าทิ้งก่อนใช่มั้ยครับน้า แล้วใส่ตัวนี้
romeoking
20-07-2011, 13:34
อยากได้บ้างจัง เผื่อจะได้จุ่มนานๆหน่อยจร้า คริๆๆๆ
ระดับน้าโจ้นี่จุ่มนานๆคงไม่เป็นไรแล้วมั้งคับ....งิงิ
romeoking
20-07-2011, 13:38
ดีครับ กับ วาโวลีน นี่บอยว่าตัวไหนน่าสนกว่าอ่ะครับ
เท่าที่ผมลองสังเกตุดูจากรถผม2อาทิตย์นะคับ ตัวน้ำยาจะออกเขียวฟ้าๆอ่อนๆคับ ตัวนี้กลางวันอุ่นกว่าหน่อยคับส่วนกลางคืนเย็นเจี๊ยบเรย.....
ยังมีอีก2ตัวคับยังไม่ได้ลอง เป็นของที่ใช้ในBenzและก็ของBmw ของBenz 390บาท ส่วนBmw 450บาท ทั้งสองตัวน้ำยาสีฟ้าทั้งคู่คับ เดียวว่าจะลองใช้Benzก่อน แล้วค่อยลองBmwต่อคับ
เห็นว่าของBmwน่าจะท็อปสุด.........งานนี้ต้องลอง
romeoking
20-07-2011, 13:45
ต้องถ่ายของเก่าทิ้งก่อนใช่มั้ยครับน้า แล้วใส่ตัวนี้
ล้างหม้อน้ำหน่อยก็ดีนะคับ ไหนๆก็ถ่ายน้ำทิ้งแล้ว....
romeoking
20-07-2011, 13:49
น้าครับตอกลิ่มคืออะไรครับพี่ขออัพเดชหน่อยครับ
ขออนุญาต ตอบแทนนะครับ ตอกลิ่ม เป็นวิธีการอุดตาน้ำแบบหนึ่งครับ ในที่นี้หมายถึง การอุดช่องน้ำระหว่างปลอกสูบของไทรทั่นเครื่อง 4d56 ครับ
ตัวอย่างมีให้ดูคับแต่ผมจำไม่ได้ว่าหน้าไหนยังไงลองเปิดย้อนดูซัก4-5หน้านะคับ :Banane13:
อีกหนี่งทางเลือกเล็กๆน้อยๆคับ กลางวันไม่ร้อน กลางคืนหนาวจับใจ ลองมาพักนึงแล้วคับ..... 190บาท สบายใจไปดอกคับ.......:65:
120929120930
...พี่ก็ใช้ตัวนี้นะ เพียวๆเลยไม่ผสม เบื้องต้นใช้ได้ดีเลยทีเดียว...
MiNi_XXL
20-07-2011, 16:41
4500 คับน้าโระ หนานิ้วกว่า ไม่ต้องแปลงอะไรเรยคับ จุดยึดตรงตำแหน่งเดิมเรยคับ.....
4500 นี่คือไรอ่ะน้าบอย หม้อน้ำเหรอ
romeoking
20-07-2011, 18:14
...พี่ก็ใช้ตัวนี้นะ เพียวๆเลยไม่ผสม เบื้องต้นใช้ได้ดีเลยทีเดียว...
ตัวนี้สามารถเติมเพียวๆได้ไม่กัดหม้อน้ำคับ ว่าแต่หมดไปกี่ป๋องคับพี่หนุ่ม เพียวๆเนี่ย....
romeoking
20-07-2011, 18:24
4500 นี่คือไรอ่ะน้าบอย หม้อน้ำเหรอ
ถูกต้องนะคร๊าบบบบบ........:Banane17:
aj anucha
20-07-2011, 18:58
จัดหนักกันใหญ่เลยนะครับ555
aj anucha
20-07-2011, 19:00
อืมมม ในนี้ใครเคยใช้ดีแม็กช์ตัว di มั้งครับ ที่บ้านผมตอนนี้สงสัยมันดันเหมือนไทรทันอ่ะครับ เดือดบุ๊ดๆๆ......มาถึงคอหม้อพักครับ
จะล้นแล้ว *****
เท่าที่ผมลองสังเกตุดูจากรถผม2อาทิตย์นะคับ ตัวน้ำยาจะออกเขียวฟ้าๆอ่อนๆคับ ตัวนี้กลางวันอุ่นกว่าหน่อยคับส่วนกลางคืนเย็นเจี๊ยบเรย.....
ยังมีอีก2ตัวคับยังไม่ได้ลอง เป็นของที่ใช้ในBenzและก็ของBmw ของBenz 390บาท ส่วนBmw 450บาท ทั้งสองตัวน้ำยาสีฟ้าทั้งคู่คับ เดียวว่าจะลองใช้Benzก่อน แล้วค่อยลองBmwต่อคับ
เห็นว่าของBmwน่าจะท็อปสุด.........งานนี้ต้องลอง
555ราคาสูงเหมือนกันนะครับ คุณภาพก็คงตามราคา เห็นที่พี่อู่ บอยก็บอก ของ บีเอ็ม น่าจะดีสุด ยังไงลอง ลองเลยดีมั้ยครับ จะได้ไม่ต้องถ่ายทิ้งหลายรอบครับ
...พี่ก็ใช้ตัวนี้นะ เพียวๆเลยไม่ผสม เบื้องต้นใช้ได้ดีเลยทีเดียว...
รอฟังด้วยคนครับพี่หนุ่มใช้ไปกี่ขวดอ่ะ
จัดหนักกันใหญ่เลยนะครับ555
เข้ามาแถวนี้มั่งป่าวครับเล้ง
4500 นี่คือไรอ่ะน้าบอย หม้อน้ำเหรอ
หวัดดีครับน้าเอก
MiNi_XXL
21-07-2011, 00:32
หวัดดีครับน้าเอก
ดีจ้า น้าโร๊ะ เจอกันวันอาทิตย์นะ บ้านตาวุฒิ อย่าลืมล่ะ
...เมื่อเช้าลองออกกำลังกายไล่เขม่าดู กดมิดไมล์ ขึ้นไป95 ดูท่าว่าจะขึ้นได้อีก เลยต้องยก ไม่มันเลย แช่ก็ไม่ได้ เฮ้อ...
...แต่น้ำก็ยังไม่ลด ไม่ดันนะ ความร้อนก็ลงไวตามสไตล์วาล์วซิ่ง แป๊บเดียวลงมา82 ใช้มาครบหมื่นโลไปและตั้งแต่ทำมา สงสัยน๊อตไม่ได้เปลี่ยนแหง๋มๆ หรือไม่ก็ฝาคงต้องโก่ง... :kapook-17351-2909:
romeoking
21-07-2011, 14:33
...เมื่อเช้าลองออกกำลังกายไล่เขม่าดู กดมิดไมล์ ขึ้นไป95 ดูท่าว่าจะขึ้นได้อีก เลยต้องยก ไม่มันเลย แช่ก็ไม่ได้ เฮ้อ...
...แต่น้ำก็ยังไม่ลด ไม่ดันนะ ความร้อนก็ลงไวตามสไตล์วาล์วซิ่ง แป๊บเดียวลงมา82 ใช้มาครบหมื่นโลไปและตั้งแต่ทำมา สงสัยน๊อตไม่ได้เปลี่ยนแหง๋มๆ หรือไม่ก็ฝาคงต้องโก่ง... :kapook-17351-2909:
บูสเท่าไหร่คับพี่หนุ่ม วาวล์น้ำนิสสันเดิมๆหรอคับ ได้เจาะบ้างมั้ย...... แล้วอุณหภูมิไอดี1และไอดี2และก็อุณหภูมิน้ำมันเท่าไหร่หรอกคับตอนที่อัดยาวๆเนี่ย.......
บูสเท่าไหร่คับพี่หนุ่ม วาวล์น้ำนิสสันเดิมๆหรอคับ ได้เจาะบ้างมั้ย...... แล้วอุณหภูมิไอดี1และไอดี2และก็อุณหภูมิน้ำมันเท่าไหร่หรอกคับตอนที่อัดยาวๆเนี่ย.......
...บูสประมาณ20ครับ...
...วาล์ว a31 ไม่เจาะครับ...
... Ita1 กะ ita2 ค่อนข้างสูงครับ ที่สูงสุดเคยดูจากสามารถเกดก็ระดับ75 ขึ้นครับ...
:36 3:
aj anucha
21-07-2011, 20:10
ธรรมดาครับน้า รถแรงความร้อนมันเยอะ ขนาดพวกที่ทำวีโก้วิ่งๆกัน คงามร้อนก็มี 95-97 แหละครับ พอมันสูงก็ต้องยกครับผม
aj anucha
21-07-2011, 20:10
น้ำไม่ดนก็ดีมากๆแล้วครับน้า บางคันน้ำยังดันไม่หายเลยครับ
aj anucha
21-07-2011, 20:12
น้าๆครับ มาแจ้่งข่าวครับ ว่าทาง ecu shop กำลังจะเปิดตัว มอสเตอร์ เกจ ครับ รายละเอียดตามในวีดีโอครับผม
สรุปแล้วถ้าออกมาราคาไม่แรงมาก ได้ส่วนแบ่งจากสมาร์ทเกจไปพอสมควรเลยครับ เพราะลูกเล่นของทาง ecu shop ก็เยอะกว่ามาก..
http://www.youtube.com/watch?v=vDD6YYfmopI&feature=BFa&list=ULrfxP8K0O6qs&index=13
ค่าตัวเท่าไหร่อ่ะ เจ้าปีศาจเกจเนี่ย น่าสนใจดีแหะ
...เจ๋งครับทั่นประทาน งานนี้ถ้าเปิดราคามาไม่เกินสามพันห้า สามาดเกด มีร้อนๆหนาวๆแน่ๆ... :34 5:
romeoking
22-07-2011, 13:10
น่าใช้มากคับ ไมรู้ว่าต้องพ่วงกล่องของecuป่าวถึงจะใช้ได้ ลูกเล่นเยอะดีคับ.......
ตั้งแต่เปลี่ยนโบ มาจูนน้ำมันเยอะหน่อยไม่ได้เลย ติดโค้ดนี้ตลอด p0103 จะแก้ไงดีครับ ถ้าจะไม่ลดน้ำมันช่วง 3300 รอบขึ้นไป น้าๆท่านใดแก้หายบ้างครับ หรือว่าต้องหากล่องหลอก air flow อีกตัวครับ
...น้าโร๊ะ ลงโบอะไรมาครับ อย่าตอบผมว่าโบว์รักสีดำนะ อิอิ...
ตั้งแต่เปลี่ยนโบ มาจูนน้ำมันเยอะหน่อยไม่ได้เลย ติดโค้ดนี้ตลอด p0103 จะแก้ไงดีครับ ถ้าจะไม่ลดน้ำมันช่วง 3300 รอบขึ้นไป น้าๆท่านใดแก้หายบ้างครับ หรือว่าต้องหากล่องหลอก air flow อีกตัวครับ
ผมก็เป็นมานานแล้วแก้ไม่หาย ทำหลอก airflow แบบหมือหมุนดีไหม หาวงจรง่ายๆ แบบ ใช้R เกือกม้ามาคร่อมดู
...น้าโร๊ะ ลงโบอะไรมาครับ อย่าตอบผมว่าโบว์รักสีดำนะ อิอิ...
TD04l ครับพี่หนุ่ม โข่งหลังก็โข่ง04 ด้วยครับ คือยกทั้งลูกใส่เลย รอรอบต้นๆนิดหน่อย แต่บูสมา มันมาหนักกว่าเดิมครับ โค้ดขึ้นตามระเบียบ เฮ้อ ปัญหาเก่าๆแต่ผมเพิ่งเป็นตอนเปลี่ยนโบมานี่แหละครับ มีคนเคยบอกว่าให้แคล้มแอร์โฟร์ ผมก็ไม่ได้ถามต่อว่ามันยังไง ก็ลองมาถามน้าๆนี่แหละครับ
ผมก็เป็นมานานแล้วแก้ไม่หาย ทำหลอก airflow แบบหมือหมุนดีไหม หาวงจรง่ายๆ แบบ ใช้R เกือกม้ามาคร่อมดู
ก็น่าจะได้นะครับ แต่กลัวว่ามันจะมีผลกับ อีซียู เพราะว่ามันต้องเอาบูส น้ำมัน และอะไรอีกหลายอย่างมาคำนวณ แต่ผมว่าน้านพพูดอยู่นะครับว่ามีกล่องหลอกแบบจูนได้ขายอยู่อ่ะครับ แต่ตอนนี้ติดต่อน้านพไม่ได้ ก็เลยอยากลองขยายท่อกรองอากาศให้ใหญ่ขึ้นไม่รู้ว่า มันจะช่วยให้แอร์โฟร์ มองอากาศเข้าน้อยลงบ้างไหมครับ น้าเตยผ่านมาทางนี้ให้ความกระจ่างผมหน่อยครับ ขอบคุณครับ
ก็น่าจะได้นะครับ แต่กลัวว่ามันจะมีผลกับ อีซียู เพราะว่ามันต้องเอาบูส น้ำมัน และอะไรอีกหลายอย่างมาคำนวณ แต่ผมว่าน้านพพูดอยู่นะครับว่ามีกล่องหลอกแบบจูนได้ขายอยู่อ่ะครับ แต่ตอนนี้ติดต่อน้านพไม่ได้ ก็เลยอยากลองขยายท่อกรองอากาศให้ใหญ่ขึ้นไม่รู้ว่า มันจะช่วยให้แอร์โฟร์ มองอากาศเข้าน้อยลงบ้างไหมครับ น้าเตยผ่านมาทางนี้ให้ความกระจ่างผมหน่อยครับ ขอบคุณครับ
ได้ผลแจ้งด้วยนะ เห็นเป็นอยู่หลายคน
romeoking
23-07-2011, 12:55
p0103 สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศสูงไป
ของผมไม่เห็นมันขึ้นเรยคับ.....ตอนใส่แอร์โฟร์อัดดูก็ไม่ขึ้น ตอนถอดแอร์โฟร์อัดก็ไม่ขึ้นคับ:62 2:
p0103 สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศสูงไป
ของผมไม่เห็นมันขึ้นเรยคับ.....ตอนใส่แอร์โฟร์อัดดูก็ไม่ขึ้น ตอนถอดแอร์โฟร์อัดก็ไม่ขึ้นคับ:62 2:
ผมว่ามันน่าจะเกี่ยวเนื่องกับกล่องยก กับ บูส คัท ด้วยนะครับ อากศเข้าเยอะ แต่อีซียู เห็นบูสน้อย แรงดันในรางน้อย แล้วก็น้ำมันน้อยด้วย อันหลังเรื่องน้ำมันผมไม่แน่ใจ อีซียู มองเห็นว่ามันสวนทางกัน มันเลยโชว์โค้ดนี้ขึ้นมามั้งครับ ไม่ค่อยแน่ใจเดาๆเอาครับ ผิดถูกประการใด ท่านผู้รู้ช่วยผมด้วยครับ
romeoking
23-07-2011, 14:54
ผมไม่แน่ใจว่ามันจะเกี่ยวกันมั้ยนะคับน้าโระลองจูนmafใหม่ดูอีกที แล้วบูสตอนนี้ที่สมาร์ทเกจวัดได้เท่าไหร่คับ 17.4ป่าว
ผมไม่แน่ใจว่ามันจะเกี่ยวกันมั้ยนะคับน้าโระลองจูนmafใหม่ดูอีกที แล้วบูสตอนนี้ที่สมาร์ทเกจวัดได้เท่าไหร่คับ 17.4ป่าว
Mafผมปิดอยู่ครับ เพราะว่าควันเยอะมากช่วงรอบูสครับ ส่วนบูสคัท อยู่ประมาณเท่านั้นแหละครับ บูสจริง 1.7-1.8 บาร์ครับ
aj anucha
23-07-2011, 21:48
พี่โระไม่ต้องซีเรียสพี่ ถ้าอยากได้แบบมาเต็มๆ โดยที่ยังติดโค้ดนี้อ่ะพี่ จัดปั๊มโมไปเลยครับ ขับมันส์กว่าเยอะมากมาย
เวลาในสนามอาจต่างไม่มากแค่มาใช้งานจริงๆแล้วสนุกกันคนละเรื่องครับ ระวังก็อาการน้ำดันอย่างเดียวแหละพี่
ได้ผลแจ้งด้วยนะ เห็นเป็นอยู่หลายคน
ถามราคามาแล้วครับ ตกประมาณ 2500 ครับ ต้องสั่งทำครับ เอาเป็นว่าผมจะลองวงจรง่ายๆก่อนครับ อาจจะเป็นเอา r ปรับค่าได้มาต่อแบบที่พี่วุฒ บอกดูอ่ะครับ แล้วจะมาแจ้งผลนะครับ
พี่โระไม่ต้องซีเรียสพี่ ถ้าอยากได้แบบมาเต็มๆ โดยที่ยังติดโค้ดนี้อ่ะพี่ จัดปั๊มโมไปเลยครับ ขับมันส์กว่าเยอะมากมาย
เวลาในสนามอาจต่างไม่มากแค่มาใช้งานจริงๆแล้วสนุกกันคนละเรื่องครับ ระวังก็อาการน้ำดันอย่างเดียวแหละพี่
สงสัยจะไม่ไหวอ่ะครับเล้ง ทำปั้มโดนอีกเป็นหมื่นอ่ะ คงจะลองหลอกแอร์โฟร์แบบง่ายๆดูก่อนครับ ไม่มีตังค์แล้วอ่ะ
aj anucha
24-07-2011, 21:03
ระดับเสี่ย "วิศวกร " เงินเดืทอนหลักหมื่น บอกไม่มี....ชิชิ
aj anucha
24-07-2011, 21:03
เชื่อดิพี่ สุดท้ายพี่ก็ต้องทำปั๊ม อิอิ พอทำแล้วพี่จะบอกว่ารู้งี้ทำนานแล้ว
romeoking
24-07-2011, 22:19
ทำแล้วจะติดใจนะ....งิงิ
พี่โระไม่ต้องซีเรียสพี่ ถ้าอยากได้แบบมาเต็มๆ โดยที่ยังติดโค้ดนี้อ่ะพี่ จัดปั๊มโมไปเลยครับ ขับมันส์กว่าเยอะมากมาย
เวลาในสนามอาจต่างไม่มากแค่มาใช้งานจริงๆแล้วสนุกกันคนละเรื่องครับ ระวังก็อาการน้ำดันอย่างเดียวแหละพี่
จริงดิ น่าสน
เซ็งเป็ด
25-07-2011, 00:22
เชื่อดิพี่ สุดท้ายพี่ก็ต้องทำปั๊ม อิอิ พอทำแล้วพี่จะบอกว่ารู้งี้ทำนานแล้ว
ทำปั้มระวังน้ำดัน นะครับ
ปั้มเดิมก็ดันไป2รอบแล้วครับ
ปั้มเดิมก็ดันไป2รอบแล้วครับ
...ตามนั้นครับ เดิมๆก็ดันกันได้ ลงแค่โปร 3.2 ดันมาแล้วก็มากมาย... :21 5:
เซ็งเป็ด
25-07-2011, 12:15
ครับทำปั้มทำหัวฉีดความร้อนก็ลงเสียงเครื่องเงียบลง แล้วที่น้าๆบอกว่าทำปั้มแล้วน้ำดัน งง ครับ
ที่ผมบอกว่าทำปั้มน้ำดัน แค่ถามน้าaj anucha ไหนว่าทำปั้มแล้วน้ำดัน ปั้มเดิม รถเดิม ก็ดันได้ครับ
aj anucha
25-07-2011, 20:42
ทำปั๊ม"ความร้อน"ย่อมมากขึ้นอยู่แล้วครับ เพราะแรงดันแทนที่จะเพิ่มขึ้นตามค่าเดิม แต่นี่ปั๊มมันสร้างแรงดันได้ไวขึ้นในรอบเท่าๆเดิม และค่าแรงดันสูงสุดมีแนวโน้มมีจะมากกว่ารถที่ปั๊มเดิมๆ ด้วยซ้ำไป จุดระเบิดแรงขึ้น แรงม้าและกำลังเครื่องมากขึ้น บูสมาไวขึ้นแบบฟาดกว่าเดิม เครื่องยนต์ร้อนมาก โลหะก็เสียรูปได้ง่าย
แน่นอนว่าแรงอัดเสี่ยงรั่วออกเข้าตาน้ำมีสูงมากกว่ารถที่ไม่ทำปั๊มและหัวฉีดอยู่แล้ว จะงงอะไรกันมากมายครับ
แล้วที่ น้าบอกรถทำปั๊ม+ ทำหัวฉีด " ความร้อนจะลดลง" มาจากทฤษฎีไหนครับ
ในเมื่อ น้ำมันกับอากาศ เข้าไปสันดาปในห้องเผาไหม้เยอะขึ้นและค่ากำลังเยอะขึ้นด้วยนี่นะ 5555
aj anucha
25-07-2011, 21:01
แบบนี้ต้องจัดบูสสัก 50 ปอนด์ หัวฉีดน้ำมันเหลือๆล่ะมั้งคับ ความร้อนถึงจะลง ....
aj anucha
25-07-2011, 22:15
น้าโอห์ม มาไขปัญหาให้ผมที..... แต่วันนี้ไม่ไหวล่ะครับ รอนานเกิน ผมไปนอนก่อนครับ ทำงานมาเหนื่อย ขอตัวนอนก่อน see you agian....
ผมก็เป็นมานานแล้วแก้ไม่หาย ทำหลอก airflow แบบหมือหมุนดีไหม หาวงจรง่ายๆ แบบ ใช้R เกือกม้ามาคร่อมดู
กำลังทำอยู่พี่(น้าโร๊ะ) เดี๋ยวจะได้จูนรถพี่หนักสมใจ ผมสะที...จูนไว้นิดเดียวเอง....เซ็งเจงๆ
แบบนี้ต้องจัดบูสสัก 50 ปอนด์ หัวฉีดน้ำมันเหลือๆล่ะมั้งคับ ความร้อนถึงจะลง ....
เบนซินพอได้เล้ง...
เซ็งเป็ด
25-07-2011, 22:53
ทำปั๊ม"ความร้อน"ย่อมมากขึ้นอยู่แล้วครับ เพราะแรงดันแทนที่จะเพิ่มขึ้นตามค่าเดิม แต่นี่ปั๊มมันสร้างแรงดันได้ไวขึ้นในรอบเท่าๆเดิม และค่าแรงดันสูงสุดมีแนวโน้มมีจะมากกว่ารถที่ปั๊มเดิมๆ ด้วยซ้ำไป จุดระเบิดแรงขึ้น แรงม้าและกำลังเครื่องมากขึ้น บูสมาไวขึ้นแบบฟาดกว่าเดิม เครื่องยนต์ร้อนมาก โลหะก็เสียรูปได้ง่าย
แน่นอนว่าแรงอัดเสี่ยงรั่วออกเข้าตาน้ำมีสูงมากกว่ารถที่ไม่ทำปั๊มและหัวฉีดอยู่แล้ว จะงงอะไรกันมากมายครับ
แล้วที่ น้าบอกรถทำปั๊ม+ ทำหัวฉีด " ความร้อนจะลดลง" มาจากทฤษฎีไหนครับ
ในเมื่อ น้ำมันกับอากาศ เข้าไปสันดาปในห้องเผาไหม้เยอะขึ้นและค่ากำลังเยอะขึ้นด้วยนี่นะ 5555
ผมไม่อยากจะพูดอะไรมากผมว่าน้าต้องศึกษาอีกเยอะพูดมากไปก็มากเรื่อง เหยียบคันเร่งนิดเดียวรถทำไมวิ่งดีจัง ลองคิดดูให้เยอะๆๆๆๆครับ
เซ็งเป็ด
25-07-2011, 22:54
แบบนี้ต้องจัดบูสสัก 50 ปอนด์ หัวฉีดน้ำมันเหลือๆล่ะมั้งคับ ความร้อนถึงจะลง ....
ก็ลองทำดูครับ อิอิ
ถูกต้องนะคร๊าบบบบบ........:Banane17:
ที่ไหนครับจะไปจัดบ้างครับ หม้อน้ำกำลังดูอยู่ ราคานี้ไม่แรงด้วย ยกของเดิมออกแระใส่แทนได้เลยใช่มั้ยครับ
กำลังทำอยู่พี่(น้าโร๊ะ) เดี๋ยวจะได้จูนรถพี่หนักสมใจ ผมสะที...จูนไว้นิดเดียวเอง....เซ็งเจงๆ
ครับน้า จัดกันแบบง่ายๆเลยแล้วกันครับราคาเบาๆ ยังไม่มีเวลาเดินสายเลยครับ เดี๋ยวเสร็จจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ พี่ น้อง ครับ
กระทู้น้ำร้อนครับ ใจเย็นๆครับ ค่อยๆ วิเคราะห์แล้วค่อยๆแก้กันไปครับ
bird3255
26-07-2011, 00:32
น้องเล้ง..อย่าไปต่อความยาว สาวความยืดเลย...พี่ยังยอมเลย
ยอมเป็นคนโง่ให้คนอื่นรัก...ดีกว่าเป็นคนฉลาด ให้คนอื่นมองว่ารู้มาก
ในเว็ปมันเป็นดาบสองคม...............จบ
romeoking
26-07-2011, 01:15
ตามนั้นคับ.......
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:32
ดีนะเรายังไม่ดันเพราะยังไม่แรง
แน่ใจ ... ตามวีโก้ ไม่ทันว่ะ ...
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:33
น้องเล้ง..อย่าไปต่อความยาว สาวความยืดเลย...พี่ยังยอมเลย
ยอมเป็นคนโง่ให้คนอื่นรัก...ดีกว่าเป็นคนฉลาด ให้คนอื่นมองว่ารู้มาก
ในเว็ปมันเป็นดาบสองคม...............จบ
ด้วยความเคารพครับน้า ... เป็นความจริงครับ ... ข้าน้อย ขอคารวะ ..
เซ็งเป็ด
26-07-2011, 01:34
กระทู้น้ำร้อนครับ ใจเย็นๆครับ ค่อยๆ วิเคราะห์แล้วค่อยๆแก้กันไปครับ
ใช่ครับเราต้องค่อยๆพูดเล่าสู่กัน ไม่มาว่ากันไปว่ากันมาผมไม่ได้อวดรู้แต่ในเมื่อมาว่ากันแบบนี้
มันไม่ใช่ครับ
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:41
เท่าที่ผมเคยเจอนะ ความร้อนที่มากขึ้น มาจากน่้ำมัน มาจากอากาศ มาจากความร้อนสะสม ... ที่มาก และยาวนาน
น้ำดัน ที่ผมรู้จักมา เป็นรถเดิมๆ จากโรงงาน และผมก็จำได้ว่า เป็นคนนำมาโพส ตั้งแต่ยังไม่มีใครใส่ใจเรื่องนี้กันเลย
มันดันมาจากความร้อนสะสม สำหรับตัว 116 ที่มันไม่มีอินเตอร์ หลังจากการตกแต่งเพิ่มมากมาย
และมีสมาร์ทเกจใช้ สังเกตุได้ว่า .. ความร้อนที่เพิ่มขึ่นอย่างเร็ว มาจากโหลดของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ... กว่าเดิมมาก ..
ทำให้ระบบระบายความร้อนเดิมๆ นั้นไม่ทัน ...
ส่วนตัว ผมว่า ทุกอย่างการออกแบบทำมาดีแล้ว อยู่ที่เราๆ จะทำการ โมดิฟาย ให้เหมาะสมและเหนียว
ให้เคี่ยว จากประสบการณ์ตรง ของแต่ละท่าน แต่ละคน ขับรถต่างกัน ต่างสำนัก ...
เอามาแชร์กัน ... ดีกว่า ... ได้ประโยชน์ กว่าการมานั่งเถียงกัน ... นะจ๊ะ ..
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:43
ใช่ครับเราต้องค่อยๆพูดเล่าสู่กัน ไม่มาว่ากันไปว่ากันมาผมไม่ได้อวดรู้แต่ในเมื่อมาว่ากันแบบนี้
มันไม่ใช่ครับ
ผมจำน้าได้ครับ ผมเคยเจอน้า สองครั้งครับ จำได้ไหม ...
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:49
ถ้าผมจะตอบว่า ผมมีวิธีแก้น้ำดัน ที่ราคาถูกมาก จะเชื่อผมป่ะ ...
1.ใส่เกจความร้อน หรือ สมาร์ทเกจ
2.ตั้งระดับไว้ที่ 93-95 องศา
3.ตกแต่งตามสเตปที่ต้องการ และขับตามใจปราถนา ...
เมื่อความร้อนของโบที่ติดบูสท์เร็ว มากับน้ำมันที่ฉีดมามากมา จากการตกแต่ง ส่งผลให้ ความร้อน จากการเผาไหม้ เกิดขึ้นอย่างเร็วแรง
ทำให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ น้ำหล่อเย็นมีความร้อนสูงขึ้นรวดเร็วเช่นกัน
เมื่อเกจเตือน ให้ขับคงที่ อย่าตะบี้ตะบันซัด แปปเดียว มันก็ลงแล้ว แล้วค่อยกดไปใหม่
ผมใช้วิธีนี้ สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจถึงช้าหน่อย แต่แช่ ได้ระดับ 190 Up ได้แน่ๆครับ
คอยมอง คอยตรวจตรา รถที่เรารัก มันก็อยู่ไปกับเรานาน ...
ที่เลือกวิธีนี้ เพราะ ผมไม่มีงบซ่อม ถ้ามันพัง และถ้ามันพัง ผบ.คงเอาตาย 555
เซ็งเป็ด
26-07-2011, 01:49
ผมจำน้าได้ครับ ผมเคยเจอน้า สองครั้งครับ จำได้ไหม ...
ที่บ้านน้าวุธใช่ป่าวครับ หรือที่ไหนครับ จำไม่ได้
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 01:53
เราเจอกันครั้งแรก ...
1.น้าไปใส่กล่องคันเร่งครับ แถวๆท่าข้าม ... ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว ..
2.น้ามาบ้านน้าวุฒิ มากับจ่าดำ รถน้าเปลี่ยนไป .. มากมาย
ถูกต้องไหมครับ
ถ้าถูกต้อง ... ผมยินดี ที่ได้เจอน้าในเวบ อีกครั้งครับ ..
เซ็งเป็ด
26-07-2011, 02:02
เราเจอกันครั้งแรก ...
1.น้าไปใส่กล่องคันเร่งครับ แถวๆท่าข้าม ... ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว ..
2.น้ามาบ้านน้าวุฒิ มากับจ่าดำ รถน้าเปลี่ยนไป .. มากมาย
ถูกต้องไหมครับ
ถ้าถูกต้อง ... ผมยินดี ที่ได้เจอน้าในเวบ อีกครั้งครับ ..
ใช่ครับไปใส่กล่องคันเร่งกับพี่เจบางมด (แต่ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว) งง ครับรถผมไม่เคยใส่ท่อตรงครับผิดคันป่าว ครับ
ที่เจอน้าจ่าดำพอดีผมไปเจอน้าที่ร้านเปลี่ยนยางแถวบ้านที่บางพลี แกชวนไปเที่ยวผมก็ไปกับแก ครับ
เซ็งเป็ด
26-07-2011, 02:15
ถ้าผมจะตอบว่า ผมมีวิธีแก้น้ำดัน ที่ราคาถูกมาก จะเชื่อผมป่ะ ...
1.ใส่เกจความร้อน หรือ สมาร์ทเกจ
2.ตั้งระดับไว้ที่ 93-95 องศา
3.ตกแต่งตามสเตปที่ต้องการ และขับตามใจปราถนา ...
เมื่อความร้อนของโบที่ติดบูสท์เร็ว มากับน้ำมันที่ฉีดมามากมา จากการตกแต่ง ส่งผลให้ ความร้อน จากการเผาไหม้ เกิดขึ้นอย่างเร็วแรง
ทำให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ น้ำหล่อเย็นมีความร้อนสูงขึ้นรวดเร็วเช่นกัน
เมื่อเกจเตือน ให้ขับคงที่ อย่าตะบี้ตะบันซัด แปปเดียว มันก็ลงแล้ว แล้วค่อยกดไปใหม่
ผมใช้วิธีนี้ สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจถึงช้าหน่อย แต่แช่ ได้ระดับ 190 Up ได้แน่ๆครับ
คอยมอง คอยตรวจตรา รถที่เรารัก มันก็อยู่ไปกับเรานาน ...
ที่เลือกวิธีนี้ เพราะ ผมไม่มีงบซ่อม ถ้ามันพัง และถ้ามันพัง ผบ.คงเอาตาย 555
ผมเคยใช่ครับน้านุ๊กแต่เจอแต่ละคันมันอดไม่ได้ซิครับ พอเราจะขึ้นนี่แหละครับมันเจ็บใจแช่ไม่ได้ อิอิ
เซ็งเป็ด
26-07-2011, 02:26
ใช่ครับไปใส่กล่องคันเร่งกับพี่เจบางมด (แต่ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว) งง ครับรถผมไม่เคยใส่ท่อตรงครับผิดคันป่าว ครับ
ที่เจอน้าจ่าดำพอดีผมไปเจอน้าที่ร้านเปลี่ยนยางแถวบ้านที่บางพลี แกชวนไปเที่ยวผมก็ไปกับแก ครับ
ผมเข้าใจความหมายและครับ ที่ว่า ท่อตรง ไร้พัก ใช่รถผมครับจะวิ่งเอาอ่าวได้ยังไงครับผมใส่แค่กล่องคันเร่งอย่างเดียว
aj anucha
26-07-2011, 08:48
ผมสายช่างยนต์ ปวช, ปวส, วิศวกร
พวกเรื่องเครื่องยนต์ วิชา ice กลศาสตร์วัสดุ ผมผ่านมาหมดแล้วนะครับ เหลือก็แต่ยังไม่ได้เปิดอู่เท่านั้นเองครับ ประสบการณ์อาจน้อย
แต่บางทีผมก็พูดออกมาก็จากความน่าจะเป็นที่เกิดขึ้น ไม่ได้เอาแบบว่าจำเค้ามาเล่า บางอย่างการอ้างอิงต้องอ้างจากหลักความจริงครับ ว่าทำอะไรไปแล้วมีผลกระทบอย่างไร
ดัดแปลงชิ้นส่วนที่ไม่ใช้สแตนดาร์ดย่อมมีผลกระทบหมดแหละครับ
จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับของที่ประเคนใส่เข้าไป ........ end
aj anucha
26-07-2011, 08:49
พี่เบริ์ด ,พี่นุ๊ก ขอบคุณที่เตือนสติครับ น้อมรับคำแนะนำนั่นไว้......
...รบกวนสอบถามน้าโอห์มหน่อยนะครับ ว่าน้ามีวิธีอื่นที่ไม่ต้องอุดตาน้ำนั้นทำอะไรบ้างครับ ไม่ต้องบอกหมดก็ได้นะครับถ้าหากมันเป็นความลับและผลประโยชน์ทางธุรกิจ...
... แต่ผมคิดว่ามีพี่น้องเราหลายท่านในคลับใหญ่นี้ ก็อยากทราบเช่นกัน อย่างน้อยก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้พี่น้องเราได้รู้และนำไปใช้หรือปฏิบัติ เพื่อให้ปลอดภัยจากปัญหาตัวร้อน ที่แสนจะปวดกะบาลกันซะที...
...ขอบคุณครับ...
:21-7:
aj anucha
26-07-2011, 09:01
อีกคำถามครับ
2.ว่าทำอย่างไร ทำไมความร้อนจำลดลงเหลือ 80c โดยที่ใช้ความเร็วสูง -ไม่เจาะวาล์วน้ำหรือเปลี่ยนวาล์วน้ำ หรือ หม้อน้ำใหญ่ครับ และไม่เปิดฝาสูบครับ
เพราะเห็นน้าโอห์มบอกผมว่าทำที่อู่น้าแล้วความร้อนลดลงครับ:24 2::24 2:
decskong
26-07-2011, 09:40
แวะมาดู หาสาระ เก็บความรู้ครับบบบบบ
เอาวิชาการมาคุยกันดีกว่าครับ จะได้แก้กันถูกจุดครับ
...ก็ช่วยๆกันไปพี่น้องเราเองทั้งนั้น...
romeoking
26-07-2011, 11:14
ตอนนี้ผมกะลังหาปั้มน้ำไฟฟ้ามาใส่เพิ่มอีกตัวคับ ไม่รู้จะได้เรื่องป่าว ต้องลอง.....
aj anucha
26-07-2011, 11:30
พวกๆกันทั้งนั้นครับ อิอิ....
aj anucha
26-07-2011, 11:31
ต้องลองครับน้าบอยดีต้องบอกต่อ
ใช่ครับ พี่น้องกันแชร์กันอยู่แล้วครับ ไม่มีกั๊กครับ อิอิอิ
ต้องลองครับน้าบอยดีต้องบอกต่อ
น้ำดันหายยังครับเล้ง
joetriton
26-07-2011, 15:24
ระดับน้าโจ้นี่จุ่มนานๆคงไม่เป็นไรแล้วมั้งคับ....งิงิ
คือว่า..คริๆๆ กลัวว่าจะพังอีกจร้า
ตอนนี้โอล๊ะจร้า จุ่มได้ ขึ้นแป๊ป 90 และก็ลงมา 75 ปกติป่าวค๊าบ
joetriton
26-07-2011, 15:25
มีอะไรก็มาแชร์ๆกันครับ ต่างแนว ต่างความคิดแต่ 4d56 เหมือนกันจร้า คริๆๆ
freewater
26-07-2011, 15:38
หาวิธีแก้ต่อไปครับ แก้ได้ก็ช่วยๆ บอกต่อกันไปครับ
สู้ ๆ
aj anucha
26-07-2011, 19:12
รับทราบครับผม บอร์ด diy เราจะได้คึกคักครับ
เมื่อคนในคลับแก้ไขได้ เราจะได้ไปบอกต่อคนนอกคลับ ที่ชอบและรักการแต่งเครื่องยนต์ "4d56com ไทรทัน " ว่า ต้องทำอย่างไร ถึงจะแก้ได้ตรงจุด แบบนี้ดี แบบนั้นไม่ได้
ไม่ต้องมาลองผิดถูก ไม่โดนเอาเปรียบ เพราะเราได้เป็นผู้ทดลองมาหมดแล้ว อิอิ บอร์ดเราจะได้น่าอยู่ยิ่งๆขึ้นไปครับ
superman
26-07-2011, 19:19
กระทู้นี้คึกคักดี ได้ความรู้ดีครับ
ตอนนี้ผมกะลังหาปั้มน้ำไฟฟ้ามาใส่เพิ่มอีกตัวคับ ไม่รู้จะได้เรื่องป่าว ต้องลอง.....
น้าบอยหม้อน้ำ ซื้อที่ไหนมาครับ ต้องสั่งทำหรือเปล่าครับ รบกวนหน่อยครับกำลังหาอยู่ครับ
freewater
26-07-2011, 20:39
ใครทำมาแล้วแก้หาย มาบอกกล่าวกันได้นะครับ
ขำๆมันส์ มีอะไรแรกเปลี่ยนกันครับ เดี๋ยวมันจะไปกันใหญ่นะ
เอาละเข้าเรื่องเลย ตอนนี้รอผลรถน้าเสมอีกคัน ใสเสื้อปรับฝา น็อต และอุดตาน้ำ ไปเปลี่ยนร้านน้าหลงมาทุกอย่างดูดี แต่ดันรางใบเดียว รถน้าแกดันเพราะหม้อน้ำรั่ว และเคยกินแกสมา เท่าที่ผมเข้าใจ
ส่วนเรื่องรู้ไม่รู้ ผมเองไม่รู้เรื่องรถลาอะไร กับเขาเท่าไหร่นักเอามาคุยกัน ติดตามผล กันจะไม่ดีกว่าหรือท่านๆ
น้องเล้ง..อย่าไปต่อความยาว สาวความยืดเลย...พี่ยังยอมเลย
ยอมเป็นคนโง่ให้คนอื่นรัก...ดีกว่าเป็นคนฉลาด ให้คนอื่นมองว่ารู้มาก
ในเว็ปมันเป็นดาบสองคม...............จบ
ดีครับน้า
Nuk_Black-Triton
26-07-2011, 23:36
รอรอรอ ...
รอด้วยอีกคน สงสัยต้องรอต่อไป
joetriton
27-07-2011, 10:50
เด๋วมาแบบเต็มๆ เนียนล๊ะๆ แชร์ให้เกลี้ยงเลยจร้า
joetriton
27-07-2011, 10:51
ผมน่ะยกให้น้องเล้งเป็นน้ำดันเบอร์1 ใครจะค้านผม
ข้อมูลเล้งแน่นนะ ผ่านมาเยอะ เจ็บมาเยอะ(น้าเซ็งเป็ดว่าไงครับ)
romeoking
27-07-2011, 12:05
น้าบอยหม้อน้ำ ซื้อที่ไหนมาครับ ต้องสั่งทำหรือเปล่าครับ รบกวนหน่อยครับกำลังหาอยู่ครับ
ผมสั่งรุ่นน้องมันมาน่ะคับ เค้ารู้จักกับโรงงานถ้าจะสั่งต้องรอคับ รูปเดี๋ยวถ่ายมาให้ชมนะจ๊ะ.......
romeoking
27-07-2011, 12:09
ของผมใส่กล่อง+คันเร่ง+ปลดบูส+ยกหัวฉีด ขับธรรมดาความร้อนมา 88-89 ที่ความเร็วประมาณ 100 ถ้าเร่งขึ้นมาที่ 120-140 ความร้อนจะขึ้นมาที่ 91-93 ตอนนี้กำลังแก้ไขอยู่ครับ ถ้าได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบอีกทีครับ (เคยติดแก๊สมาก่อนด้วยนิ)
รอชมผลงานคร๊าบบบ......:Banane03:
เด๋วมาแบบเต็มๆ เนียนล๊ะๆ แชร์ให้เกลี้ยงเลยจร้า
รอชมของน้าโจ้อย่างใจจดใจจ่อ....ขานี้ต้องมีอะไรเด็ดๆแน่......:41 3:
romeoking
27-07-2011, 12:16
ต้องลองครับน้าบอยดีต้องบอกต่อ
แน่นอนคับน้าเล้งดีก็บอก ม้ายยยดีก๊อออบอก.....งิงิ
ใช่ครับ พี่น้องกันแชร์กันอยู่แล้วครับ ไม่มีกั๊กครับ อิอิอิ
ของน้าโระยังอยู่ดีป่าวคับ แล้วโค๊ชหายโชว์ยังเอ่ย.....
...อันนี้เป็นอีกแนวทางนึงครับ สำหรับการแก้ไขแบบไม่ตอกลิ่มอุดตาน้ำ...
ใจเย็นๆ กันสักนิดนึงครับพี่น้อง หลักๆที่เห็นนะครับ คือน็อตฝาสูบที่ไม่เหมือนเดิมอะครับ วาวล์น้ำ และวิธีการไขน็อตฝาสูบ
ตั้งวาวล์ อันหลังเนียอะครับอยู่ที่ฝีมือแล้วครับ ตั้งเป็นชั่วโมงกว่าจะครบ ความเห็นส่วนตัวตามที่เห็นนะครับ แต่เครื่องเงียบกว่าเดิมครับ
ผิดถูกอย่างไงอย่าว่ากันนะครับ เพราะผมเพิ่งเล่นรถครับและเชื่อคนง่าย คุยถูกคอก็ทำครับไม่ได้สนใจอย่างอื่น เพราะเงินเป็นของเรา
...ขอขอบคุณ และขออนุญาติน้าบิ๊ก superman นะครับที่นำข้อความจากกระทู้ DIY มาอ้างอิงให้เพื่อนสมาชิกได้อ่านกัน ในเบื้องต้น...
เด๋วมาแบบเต็มๆ เนียนล๊ะๆ แชร์ให้เกลี้ยงเลยจร้า
...รอเป็นชาติและ...
แน่นอนคับน้าเล้งดีก็บอก ม้ายยยดีก๊อออบอก.....งิงิ
ของน้าโระยังอยู่ดีป่าวคับ แล้วโค๊ชหายโชว์ยังเอ่ย.....
ครับบอยตอนนี้ยังดีอยู่ครั ส่วนเรื่อง แอร์โฟร์ ตอนนี้หลอกแบบง่ายๆครับ เสร็จแล้ว เมื่อสักพักนี่เอง เดี๋ยวทดลองแล้วจะมาแจ้งครับ ส่วนตัวแล้วผมว่ามันไม่มาแล้วล่ะครับ
หลอกแอร์โฟร์ เยอะไม่ได้ครับ อาการถ้าเยอะนี่วิ่งไม่ออกเลยครับ เลยลดลงหน่อย ค่อยดีขึ้นครับ เดี๋ยวจะลองจูนแม็พ เพิ่มให้ต้นมาอีกหน่อยแล้วจะมาแจ้ผลนะครับ
...รอเป็นชาติและ...
พี่หนุ่ม สงสัยต้องลองไปเสียตังค์ดูก่อนล่ะมั้งครับ ด้วยความเคารพ (ขอยืมน้าตั้วมาใช้ก่อนครับ)
หลอกแอร์โฟร์ เยอะไม่ได้ครับ อาการถ้าเยอะนี่วิ่งไม่ออกเลยครับ เลยลดลงหน่อย ค่อยดีขึ้นครับ เดี๋ยวจะลองจูนแม็พ เพิ่มให้ต้นมาอีกหน่อยแล้วจะมาแจ้ผลนะครับ
ไทรทั่นจูนเยอะได้แล้วใช่ป่าวครับ
ไทรทั่นจูนเยอะได้แล้วใช่ป่าวครับ
เดี๋ยวลอกหลอกแอร์โฟร์ แนว บอยดูก่อนครับน้าวุฒิ แล้วจะแจ้งอีกทีครับ แบบผม มันยังไม่ลงตัวครับ ถามบอยแล้วอยากลองแบบบอยดูก่อนครับ
พี่หนุ่ม สงสัยต้องลองไปเสียตังค์ดูก่อนล่ะมั้งครับ ด้วยความเคารพ (ขอยืมน้าตั้วมาใช้ก่อนครับ)
...เด๋ววันเสาร์นี้จะเอารถเข้าศูนย์ไปเปลี่ยน SCV วาล์ว D-max และก็จะเปลี่ยนวาล์วน้ำ เป็นA31 แบบเจาะเพิ่มอีก2รู รูขนาด 3 มม. ดูซิว่ามันจะทำให้อาการตัวร้อนตอนแช่ความเร็วสูงๆ ลดลงไปได้บ้างรึปล่าว ถ้าได้ผลดี ก็จะนำมาบอกต่อกันครับ เรียนรู้เพื่อพี่น้อง จะได้ไม่ต้องไปเสียเงินเยอะๆ และเสียรู้บ่อยๆ ส่วนผมก็จะลองไปเรื่อยๆไอ้ที่ว่าดีก็จะทำ ให้ได้ผลที่ดีที่สุดในราคาเบาๆ จะได้เป็นประโยชน์กับสมาชิกหลายๆท่านที่คอยติดตามต่อไป... :i37:
หลอกแอร์โฟร์ เยอะไม่ได้ครับ อาการถ้าเยอะนี่วิ่งไม่ออกเลยครับ เลยลดลงหน่อย ค่อยดีขึ้นครับ เดี๋ยวจะลองจูนแม็พ เพิ่มให้ต้นมาอีกหน่อยแล้วจะมาแจ้ผลนะครับ
รออยู่น้าโร๊ะ....ทันวันอาทิตย์ป่าว
...เด๋ววันเสาร์นี้จะเอารถเข้าศูนย์ไปเปลี่ยน SCV วาล์ว D-max และก็จะเปลี่ยนวาล์วน้ำ เป็นA31 แบบเจาะเพิ่มอีก2รู รูขนาด 3 มม. ดูซิว่ามันจะทำให้อาการตัวร้อนตอนแช่ความเร็วสูงๆ ลดลงไปได้บ้างรึปล่าว ถ้าได้ผลดี ก็จะนำมาบอกต่อกันครับ เรียนรู้เพื่อพี่น้อง จะได้ไม่ต้องไปเสียเงินเยอะๆ และเสียรู้บ่อยๆ ส่วนผมก็จะลองไปเรื่อยๆไอ้ที่ว่าดีก็จะทำ ให้ได้ผลที่ดีที่สุดในราคาเบาๆ จะได้เป็นประโยชน์กับสมาชิกหลายๆท่านที่คอยติดตามต่อไป... :i37:
น้าหนุ่ม....บางอย่างก็ไม่มีใครอยากบอกต้องหาเอาเอง..แต่ไม่ใช่ผม...เพราะผมกลัวไม่มีเพื่อน....อิอิอิ
.ดีนะผมไม่ได้เปิดอู่
รออยู่น้าโร๊ะ....ทันวันอาทิตย์ป่าว
น้าหนุ่ม....บางอย่างก็ไม่มีใครอยากบอกต้องหาเอาเอง..แต่ไม่ใช่ผม...เพราะผมกลัวไม่มีเพื่อน....อิอิอิ
.ดีนะผมไม่ได้เปิดอู่
ตอนนี้ทดลองวงจรคล้ายๆของบอยครับ ใช้งานได้พอประมาณครับ แบบว่าถ้าปรับเยอะ เร่งดีมากๆ กดแล้วพุ่งดีครับ โค้ดไม่ขึ้นแน่นอนครับ แต่มีข้อเสียครับ ถ้าปรับเยอะรอบเดินเบาไม่นิ่ง ครางเหมืนจูนเกรนสัก 60 ครับ ฮึ่มๆๆๆๆๆ วิธีแก้คือ ปรับไว้ครึ่หนึ่ง อากาหายแต่ปลายไม่เดิน รวมๆคือ ถ้าขับไม่เอาเป็นเอาตายก็ปรับไว้ครึ่งหนึ่งครับ แต่ถ้าจะกดแบบว่าเอาโล่ก็ปรับเยอะหน่อยแต่อย่าเกิน4.6v รอบปลายเดินดีมากครับ เดี๋ยวทดสอบอีกหน่อยครับน้าวุฒิ ใกล้เแล้วล้ะ (พัง) ครับ
...เด๋ววันเสาร์นี้จะเอารถเข้าศูนย์ไปเปลี่ยน scv วาล์ว d-max และก็จะเปลี่ยนวาล์วน้ำ เป็นa31 แบบเจาะเพิ่มอีก2รู รูขนาด 3 มม. ดูซิว่ามันจะทำให้อาการตัวร้อนตอนแช่ความเร็วสูงๆ ลดลงไปได้บ้างรึปล่าว ถ้าได้ผลดี ก็จะนำมาบอกต่อกันครับ เรียนรู้เพื่อพี่น้อง จะได้ไม่ต้องไปเสียเงินเยอะๆ และเสียรู้บ่อยๆ ส่วนผมก็จะลองไปเรื่อยๆไอ้ที่ว่าดีก็จะทำ ให้ได้ผลที่ดีที่สุดในราคาเบาๆ จะได้เป็นประโยชน์กับสมาชิกหลายๆท่านที่คอยติดตามต่อไป... :i37:
ตามนั้นเลยครับพี่หนุ่ม เรากันเองครับพี่ แชร์กันตลอดครับ
[QUOTE=W-ut;531093]รออยู่น้าโร๊ะ....ทันวันอาทิตย์ป่าว
วันอาทิตย์มีไรครัน้า พอดีผมไม่ว่างอ่ะครับ ไปต่างจังหวัดอ่ะ เปิดบ้านจูนรถเหรอครับ
รออยู่น้าโร๊ะ....ทันวันอาทิตย์ป่าว
น้าหนุ่ม....บางอย่างก็ไม่มีใครอยากบอกต้องหาเอาเอง..แต่ไม่ใช่ผม...เพราะผมกลัวไม่มีเพื่อน....อิอิอิ
.ดีนะผมไม่ได้เปิดอู่
...ต้องเสียเงินให้คนอื่นก่อน ถึงจะรู้ว่าอ้ออออออออ ง่ายๆยังงี้เองใช่มั้ยจ๊ะตะเอง...
ตอนนี้ทดลองวงจรคล้ายๆของบอยครับ ใช้งานได้พอประมาณครับ แบบว่าถ้าปรับเยอะ เร่งดีมากๆ กดแล้วพุ่งดีครับ โค้ดไม่ขึ้นแน่นอนครับ แต่มีข้อเสียครับ ถ้าปรับเยอะรอบเดินเบาไม่นิ่ง ครางเหมืนจูนเกรนสัก 60 ครับ ฮึ่มๆๆๆๆๆ วิธีแก้คือ ปรับไว้ครึ่หนึ่ง อากาหายแต่ปลายไม่เดิน รวมๆคือ ถ้าขับไม่เอาเป็นเอาตายก็ปรับไว้ครึ่งหนึ่งครับ แต่ถ้าจะกดแบบว่าเอาโล่ก็ปรับเยอะหน่อยแต่อย่าเกิน4.6v รอบปลายเดินดีมากครับ เดี๋ยวทดสอบอีกหน่อยครับน้าวุฒิ ใกล้เแล้วล้ะ (พัง) ครับ
ตามนั้นเลยครับพี่หนุ่ม เรากันเองครับพี่ แชร์กันตลอดครับ
...จัดไปครับน้าโร๊ะ เพื่อความสบายใจและสบายกระเป๋าของพี่ๆน้องๆ ลุยโลด อิอิ... :35 2:
...วันนี้ได้ปรึกษาผู้ช่ำชองและคร่ำหวอดอยู่ในวงการรถยนต์ในบ้านเรามากว่า40ปี โดยบังเอิญ ได้ความว่า เมื่อสมัยก่อนมีการนำรถJEEP เข้ามาเมืองไทยใหม่ๆ ผู้คร่ำหวอดคนดังกล่าวได้จัดการ ถอดวาล์วน้ำรถJEEP นั้นออกไป เหตุผลง่ายๆ เพราะว่ารถเค้าเป็นรถเมืองหนาว จำเป็นที่จะต้องมีวาล์วน้ำใส่มาด้วย เพื่อรักษาอุณหภูมิในหม้อน้ำและเครื่องยนต์ ไม่ให้ต่ำจนเกินไป เพราะว่าเมืองไทยเป็นเมืองร้อน เมื่อรถยุโรปที่นำเข้ามานั้น เมื่อมาเจออากาศที่ร้อนในเมืองไทย ก็คงไม่ต้องสืบครับ HEAT กันไปทุกคัน เพราะวาล์วน้ำถูกออกแบบมาไว้เพื่อเมืองหนาวโดยเฉพาะ...
...แต่ในระบบเครื่องยนต์ ที่เป็นคอมมอลเรล อันนี้ยังไม่ทราบเป็นที่แน่ชัด ว่าถ้าเอาวาล์วน้ำตัวนี้ออกไปแล้วจะมีผลเสียใดๆตามมา ซึ่งเห็นหลายๆ กูรู ท่านๆก็บอกว่าไม่ดี ไม่เหมาะ ต้องมีต้องใส่ ...
...ดังนั้น ค่าของอุณหภูมิที่เท่าใดจึงจะเหมาะสมที่สุดในการใช้งานรถโดยที่ไม่มีผลกระทบใดๆต่อเครื่องยนต์ อันนี้น่าคิด ทำไมต้องรอให้รถมีอุณหภูมิสูงที่90องศาแล้ว นำมาวิ่งได้ผลดี แต่ทำไมถ้าเราจะวิ่งที่อุณหภูมิต่ำกว่า 80องศาลงไป ในการใช้งานปกตินั้นไม่เหมาะ แต่เมื่อเราใช้ความเร็วและรอบที่สูงแช่นานๆขึ้นไปได้ โดยที่ไม่เกิน90-95 องศา...
...จึงเป็นคำถามที่ให้ชวนคิด หรือว่าจะโดนแค่วาล์วน้ำเจาะขั้นเทพ ตัวละห้าพัน กับค่าขันน๊อตอีกชุดละสองพันห้าหรือมากกว่านั้น ก็ทำให้รถเย็นสบายไปตลอดชีพ???... :kapook-17197-2309:
superman
29-07-2011, 19:35
ผมว่าค่าวาล์วน้ำไม่เท่าไหร่หลอกครับ ผมว่าค่าน้อตฝาสูบอะครับที่แพงเพราะกลึงขึ้นมาใหม่และเปนเหล็กที่ทนต่อแรงอัดในรอบสูง
ทนต่อการขันฝาสูบได้ถึง150ปอนอะครับ ยังมีค่าแรงค่าวิชาถอดเยอะมากไทรตันเราเนีย ของผมปะเก็นไม่เปลี่ยนเพราะผมยังไม่ดัน
เดียวอาทิตยหน้าผมจะมาบอกอีกที่เป็นระยะนะครับ เพราะจะเพิ่มสเต็บเข้าไปจะได้รู้ว่าดันไม่ดัน ถ้าดันเค้าบอกทำใหม่ให้ฟรีครับ
ตรงนี้และที่ถูกใจครับผมทำไป7500ครับไปเช้าได้ค่ำๆครับถ้าเปิดฝาเห็นพี่เก่งบอก 15000 ครับตามนี้เท่าท่ีรู้มานะครับพี่น้อง
...ต้องเสียเงินให้คนอื่นก่อน ถึงจะรู้ว่าอ้ออออออออ ง่ายๆยังงี้เองใช่มั้ยจ๊ะตะเอง...
...จัดไปครับน้าโร๊ะ เพื่อความสบายใจและสบายกระเป๋าของพี่ๆน้องๆ ลุยโลด อิอิ... :35 2:
คับพี่ 2-3 วันนี่คพักก่อนครับ ไปต่างจังหวัด เดี๋ยวกลับมาจะมาต่อให้จบครับ
ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.