ความเร็วสูงความร้อนขึ้น

[NENG_3]

ใส่กล่องมาครับใช้ความสูงๆ ความร้อนขึ้นตาม ขับธรรมดา 160 ไม่เป็นไรเลย แต่ถ้าเยอะกว่า มากๆ และนาน จะร้อนครับ มีใครเป็นเหมือนกันไมหนา เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นหม้อน้ำอลูมิเนียมแล้วยังเป็นอยู่เลยครับ น้ำมันฟรีปั๊มก็เปลี่ยนแล้ว ว้าวน้ำก็ลองแล้ว ทำไงๆๆๆ

[bird3255]

ทำประเก็นฝายังครับ...เปลี่ยนให้มันดีกว่าของเดิม...หาร้านทำดีๆหน่อยครับ

[aj anucha]

มิฉนั้นจะเข้าชมรม "น้ำดัน" เครื่องฮีทง่ายนะครับ 55

[aj anucha]

เป็นปกติครับ เครื่องแรงขึ้น
ยิ่งแรงมากๆ ใช้บูสเยอะความร้อนยิ่งไวเลยครับ จะต้องหาทางป้องกันไว้ก่อนครับ
เช่น เปลี่ยนหม้อน้ำและทำปะเก็นครับ แต่ถ้าไม่อยากทำก็ต้องหมั่นสังเกตความร้อนบ่อยๆ อย่าแช่ยาว ถ้าความร้อนขึ้นมาเมื่อไหร่ก็ยกคันเร่งหน่อยครับ.....

[NENG_3]

ทำประเก็นฝายังครับ...เปลี่ยนให้มันดีกว่าของเดิม...หาร้านทำดีๆหน่อยครับ
เอ๋เขาทำกันยังไงหรอครับ ชี้แจงที

[aj anucha]

เปิดฝาสูบ แล้วมี 2 ตัวเลือก
1.ใช้ปะเก็นเดิมพ่นสเปร์ทองแดง
2.หรือใช้ปะเก็นทองแดงสั่งตัดครับ


เวลาประกอบก็อัดปอนด์ฝาสูบ 110 lb ครับ

[nongboat32]

เปิดฝาสูบ แล้วมี 2 ตัวเลือก
1.ใช้ปะเก็นเดิมพ่นสเปร์ทองแดง
2.หรือใช้ปะเก็นทองแดงสั่งตัดครับ


เวลาประกอบก็อัดปอนด์ฝาสูบ 110 lb ครับ

ทำแบบนี้แล้วไม่ร้อนใช่ไหม พี่เล้ง

[chaiyasit]

มิฉนั้นจะเข้าชมรม "น้ำดัน" เครื่องฮีทง่ายนะครับ 55
เปิดใหม่เหรอครับน้า...ชมรมน้ำดัน...55+++:kapook-17194-2887:

[aj anucha]

ทำแบบนี้แล้วไม่ร้อนใช่ไหม พี่เล้ง
อ่อ ก็แค่ทำซิลกันรั่วให้ปะเก็นเท่านั้นครับ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย เพราะปะเก็นเดิมๆ
มันมี 3 แผ่นปะกบแต่มันไม่ย้ำขอบมาครับ โอกาสรั่วตามชั้นปะเก็นก็เยอะ
พอปะเก็นรั่วกำลังอัดมันก็จะรั่วเข้าตาน้ำครับ พอรั่วมากๆก็เกิดแรงดัน
ในระบบน้ำ สปริงฝาหม้อน้ำยก น้ำก็จะล้นออกเหลือน้อย ทำให้ความร้อนสูงจากนั้นเครื่องยนต์ก็จะฮีท

[aj anucha]

หาที่สั่งตัดปะเก็นทองแดงได้ก็ดีครับ เพราะเวลาอัดเนื้อทองแดงจะยุบตัวแล้วแนบกับฝาสูบได้สนิทกว่าครับ แต่ผมเองก็ยังไม่ได้สั่งทำเลยครับ เพราะราคาแพง
เลยใช้ของศูนย์และมาพ่นสเปร์ทองแดงใช้ไปก่อนครับ