ไทรทัน-ปาเจโร สปอร์ต...ยัดเทอร์โบแปรผัน 178 แรงม้า

[webmaster]

วันนี้ (13 ม.ค.) มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เปิดตัว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต และ ไทรทัน ใหม่ โดยถอดเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรออกไปจากไลน์อัพ แล้วหันมาคบขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 178 แรงม้า เริ่มขาย 15 มกราคมนี้ พร้อมดึง “ตูน”บอดี้สแลม เป็นพรีเซ็นเตอร์ ไทรทัน

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507901.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif ปาเจโร สปอร์ต 2.5เทอร์โบแปรผันทุกรุ่น

ปาเจโร สปอร์ต ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ยังคงมาพร้อมแนวคิด “More Utility on Demand ความสมบูรณ์แบบที่ตอบทุกไลฟ์สไตล์” เพิ่มความสะดวกสบายและหรูหรายิ่งขึ้น ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมสมรรถนะเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไปในทุกที่สำหรับวันพักผ่อนตามแนวคิด “Performance on Demand...สมรรถนะที่ตอบทุกความต้องการ”

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ 2.5 ลิตร DI-D ไฮเปอร์คอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว วีจี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบทวิน อินเทคแมนิโฟลด์ ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-3,500 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ 3 ในไทย และรองรับมาตรฐานมลพิษระดับ 4 ของยุโรป ด้วยระบบ EGR ที่นำไอเสียหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ จึงช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507902.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif พร้อมระบบ Super -Select 4WD (SS4) ให้เลือกขับได้ทั้ง 4WD และ 2WD ด้วยเทคโนโลยีที่ถูกถ่ายทอดมาจากมิตซูบิชิ ปาเจโร มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ INVECS II พร้อม Sportronic ระบบเกียร์อัจฉริยะที่ตอบสนองได้รวดเร็วทันใจซึ่งสามารถเรียนรู้และจดจำรูปแบบการขับขี่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างเหมาะสม และทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift ในรุ่น GT ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ปาเจโร สปอร์ต โดดเด่นด้วยสีตัวถังใหม่ “น้ำตาลทอง (Quartz Brown)” ส่วนไฟหน้าแบบ HID ที่ให้ความสว่างมากยิ่งขึ้น พร้อมระบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติและระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ตามสภาพแสงภายนอก และการติดตั้งระบบน้ำฉีดล้างไฟหน้ารถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่างของไฟหน้ารถ รวมถึงระบบที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ในรุ่น GT

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507903.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif ส่วนภายห้องโดยสาร ติดตั้งระบบเครื่องเสียงใหม่ รองรับวิทยุ ซีดี MP3 AUX in ช่องเสียบ USB ในรุ่น GLS พร้อมความอเนกประสงค์กับเบาะนั่งแบบ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง ปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้ง่ายถึง 5 รูปแบบ โดยในรุ่น GT เบาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทาง

ขณะที่เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับเลื่อนเดินหน้าและถอยหลังได้ และยังสามารถแยกพับพนักพิงแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น เช่นเดียวกับเบาะนั่งแถวที่ 3 ซึ่งสามารถแยกพับแบบ 50:50 ราบกับพื้นห้องโดยสาร เพื่อให้การเก็บสัมภาระด้านหลังรถที่มากขึ้น พร้อมระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลังให้ความเย็นทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507904.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507905.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif ไทรทัน ใหม่ หลากหลายทางเลือก

ไทรทัน รุ่น ดับเบิ้ลแค็บ พลัส รุ่น GLS เกียร์อัตโนมัติ และดับเบิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่น GLS-Limited เกียร์ธรรมดาและเกียร์ ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดเพื่อความสมบูรณ์แบบของสมรรถนะ สำหรับการขับขี่ที่ให้ความประหยัดกว่า ของเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร DI-D ไฮเปอร์คอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว วีจี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบทวิน อินเทคแมนิโฟลด์ ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที โดยในรุ่นเกียร์ธรรมดามาพร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-2,800 รอบต่อนาที ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติมาพร้อมแรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 3,500 รอบต่อนาที

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507906.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507907.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif ส่วนเกียร์อัจฉริยะ 5 จังหวะ พร้อม Sportronic ที่สามารถเลือกปรับเปลี่ยนเกียร์ได้ตามความต้องการ จะมาในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ GLS-Limited เกียร์อัตโนมัติ

ขณะเดียวกันในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ กระบะท้ายถูกดีไซน์ใหม่ โดยตัดตรงยาวขึ้น 180 มิลลิเมตร และสูงขึ้นอีก 57 มิลลิเมตร ที่จะช่วยเพิ่มปริมาตรการบรรทุก แต่ก็ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว

ในรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ เมกะแค็บ ดับเบิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ รวมไปถึงเมกะแค็บ พลัส GLX ใช้เครื่องเสียงใหม่รองรับวิทยุ ซีดี MP3 AUX in ช่องเสียบ USB ในขณะที่รุ่น เมกะแค็บพลัส GLS และดับเบิ้ลแค็บพลัส มีการติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุ DVD พร้อมจอภาพระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507908.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif “ตูน บอดี้สแลม”เซ็นพรีเซ็นเตอร์“ไทรทัน” 1 ปี

โนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า จากบุคลิกที่โดดเด่นของความเป็นคนที่มีพลังในการทำงานอย่างเต็มที่ ซึ่งตรงกับจุดเด่นของเครื่องยนต์ 2.5 วีจี เทอร์โบ ในรถกระบะมิตซูบิชิ ไทรทัน ประกอบกับการเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง ซึ่งน่าจะช่วยขยายฐานลูกค้ารถกระบะของมิตซูบิชิให้กว้างออกไปได้ ทาง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จึงตัดสินใจเลือก อาทิตวราห์ คงมาลัย หรือ ที่รู้จักกันในชื่อของ “ตูน” บอดี้สแลม นักร้องชั้นนำของเมืองไทย มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ของมิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ดังกล่าว

http://pics.manager.co.th/Images/554000000507909.JPEG http://www.manager.co.th/images/blank.gif โดยตลอดระยะเวลา 1 ปีของสัญญานั้น นอกเหนือจากการเป็นพรีเซ็นเตอร์สำหรับภาพยนตร์โฆษณา และสื่อสิ่งพิมพ์ต่างๆ ที่จะเริ่มแคมเปญตั้งแต่วันที่ 17 มกราคม เป็นต้นไปแล้ว “ตูน” ยังจะได้ร่วมทำกิจกรรมของบริษัทฯ ในโอกาสต่างๆ อีกด้วย

ราคา มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต
รุ่นราคา(บาท)
2.5 GLS 2WD A/T 987,000
2.5 GT 2WD A/T 1,142,000
2.5 GLS 4WD A/T 1,157,000
2.5 GT 4WD A/T 1,312,000

ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นราคา(บาท)
ซิงเกิ้ลแค็บ2.5 GL M/T 483,000
ซิงเกิ้ลแค็บ 2.4 GL M/T(เครื่องยนต์เบนซิน) 416,000
ซิงเกิ้ลแค็บ 2.4 GL M/T(ซีเอ็นจี) 481,000
เมกะแค็บ 2.5 GLX M/T 581,000
เมกะแค็บ2.4 GLX M/T(เครื่องยนต์เบนซิน) 556,000
เมกะแค็บ2.4 GLX M/T(ซีเอ็นจี) 621,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLX M/T 643,000
เมกะแค็บ พลัส 2.5 GLX M/T 620,000
เมกะแค็บ พลัส 2.5 GLS M/T 669,000
ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.5 GLS M/T 752,000
ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.4 GLS M/T (เครื่องยนต์เบนซิน) 722,000
ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.5 GLS A/T(วีจี เทอร์โบ) 804,000

ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
รุ่นราคา(บาท)
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS M/T 783,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD M/T(วีจี เทอร์โบ) 895,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD A/T(วีจี เทอร์โบ) 944,000

---------------------
ที่มา: http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000004773

[ZELDA]

ว้าว!!!!!!

[ton20]

สุดยอด

[tidirpc]

ของเขาแรงจริงๆรองมาแร้วแฮแฮ

[beertriton]

ราคาสิครับเห็นว่าแพงขึ้นเยอะไม่ใช่หรอครับ

[xbar_super]

สุดยอดเลยครับ แต่ราคาก็ขึ้นเยอะ
คงจะขายดีขึ้นเยอะ รถดี ได้ตูนมาเป็น presenter

[chaiyasit]

เฮ้ๆๆๆๆๆ....ตกรุ่นเลยเรา....

[webmaster]

ราคาเพิ่มอีกประมาณ 40,000

[MiNi_XXL]

แปลกมั้ยล่ะครับ สำหรับ Plus มีรุ่นเดียวที่เป็น VG คือรุ่น Double cab GLS A/T เท่านั้น

ทำไมไม่ทำให้เกียร์ธรรมดาบ้าง ทอร์คไปตั้ง 410 แนะ

เพราะ 4WD VG ยังมีเกียร์ M/T เลย

วันนี้ได้ดูโบว์ชัวร์ โอ้แม่เจ้าเกิดกิเลส แต่ Plus VG ไม่มีเกียร์ M/T เลย

เซ็งเป็ด ส่วนเกียร์ A/T ของ 4x4 ก็ยกมาจากปาเจโร่เลย เป็น A/T 5 Speed

เฟืองท้าย 3.9 ปลายไหลสบาย ๆ เลยอ่ะ

[chaiyasit]

á»Å¡ÁÑéÂÅèФÃѺ ÊÓËÃѺ Plus ÁÕÃØè¹à´ÕÂÇ·Õèà»ç¹ VG ¤×ÍÃØè¹ Double cab GLS A/T à·èÒ¹Ñé¹

·ÓäÁäÁè·ÓãËéà¡ÕÂÃì¸ÃÃÁ´ÒºéÒ§ ·ÍÃì¤ä»µÑé§ 410 á¹Ð

à¾ÃÒÐ 4WD VG ÂѧÁÕà¡ÕÂÃì M/T àÅÂ

Çѹ¹Õéä´é´ÙâºÇìªÑÇÃì âÍéáÁèà¨éÒà¡Ô´¡ÔàÅÊ áµè Plus VG äÁèÁÕà¡ÕÂÃì M/T àÅÂ

à«ç§à»ç´ Êèǹà¡ÕÂÃì A/T ¢Í§ 4x4 ¡ç¡ÁÒ¨Ò¡»Òà¨âÃèàÅ à»ç¹ A/T 5 Speed

à¿×ͧ·éÒ 3.9 »ÅÒÂäËÅʺÒ æ àÅÂÍèÐ
..รออีกนิดดิ...เดี๋ยวคงมีน่ะตาเอก..ตอนนี้ยก+ดันไปก่อน..:i42:

[coppy42]

ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
รุ่นราคา(บาท)
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS M/T 783,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD M/T(วีจี เทอร์โบ) 895,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD A/T(วีจี เทอร์โบ) 944,000

อ่ะจ๊ากแพงขึ้นมาจากคันเดิมที่ผมอีกเกือบแสน (88,000) แล้วแอร์ออโต กระเป๋าแช่เย็น แอร์แบคคู่ บานสไลย์ ยังมีอยู่ป่าว

[mui]

..ยั่วกิเลสดีแท้

[aj anucha]

นั้นซิครับ ทำไม triton plus m/t ไม่มีรุ่น vg เทอร์โบครับ
ทำไมๆ.................... แล้วตัวขับสองล่ะครับ ทำไมไม่ทำรุ่นท๊อปเครื่อง vg บ้างครับ

[koopree]

ถ้าใส่เครื่องใหม่มาใน Mt ราคาก็ขึ้นอีก 40,000+752,000 แต่พี่ป๋อ+ตุ๊กกี้ ก็ยังจิ๊บๆ อยู่ พี่ก็อตก็ยังเดินหน้ารวยในราคาเท่าเดิม โอ้..........

[hs5pwj]

ชักสนตัวนี้ซะแล้วซิเรา ราคา มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต
รุ่นราคา(บาท)

2.5 GT 2WD A/T 1,142,000
แต่ยังขับไทรทัน 4x2 อยู่ตอนนี้ ....ทำงัยดีเรา.....อิอิ

[indy72]

ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
รุ่นราคา(บาท)
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS M/T 783,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD M/T(วีจี เทอร์โบ) 895,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD A/T(วีจี เทอร์โบ) 944,000

อ่ะจ๊ากแพงขึ้นมาจากคันเดิมที่ผมอีกเกือบแสน (88,000) แล้วแอร์ออโต กระเป๋าแช่เย็น แอร์แบคคู่ บานสไลย์ ยังมีอยู่ป่าว
เอาเลยน้า เอาเลย ยุๆๆๆๆๆๆ
แล้วตัวนี้ ก็เอามาให้คนทางนี้ดูแลต่อนะครับ:i40:

[KHO TRITON]

มาแรง พร้อมราคาเลย น้ำมันก็แพงใช้คันเก่าดีกว่าไม่ต้องเป็นหนี้ เก็บเงินไว้เติมน้ำมันกับไปเที่ยวดีกว่า.

[KHEAWDEE]

มาแล้ว.........เทพมิตซู สงสัยงานนี้จะได้ฉายาใหม่อีกแล้ว
ผมตั้งให้ก่อนนะ "เจ้าแห่งเทพ"

[decskong]

มีเท่าที่มี พอใจที่ซู้ดดดดดดดดดดดดดด .......................น้อยใจนะเนี๊ย

[MiNi_XXL]

ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
รุ่นราคา(บาท)
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS M/T 783,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD M/T(วีจี เทอร์โบ) 895,000
ดับเบิ้ลแค็บ2.5 GLS-LTD A/T(วีจี เทอร์โบ) 944,000

อ่ะจ๊ากแพงขึ้นมาจากคันเดิมที่ผมอีกเกือบแสน (88,000) แล้วแอร์ออโต กระเป๋าแช่เย็น แอร์แบคคู่ บานสไลย์ ยังมีอยู่ป่าว

ป๋าครับ กระเป๋าแช่ ไม่แน่ใจครับ ไม่มีแจ้งในโบว์ชัวร์ สิ่งที่เห็นและแจ้งว่ามีคือ

aigbag คู่หน้า กระจกสไลด์บานหลังครับ แอร์ออโต้ด้วย รุ่น 2.5 GLS-LTD ทั้ง 2 เกียร์ครับ

ส่วนเกียร์ออโต้ ได้ระบบเกียร์ 5 speed พร้อมสปอร์ตโทนิค มาด้วยนะครับ (ยกมาจากปาเจโร่ สปอร์ตเลย)

ผมว่าเราเป็นกระบะเจ้าแรกเมืองไทยเลยครับที่ใช้

[ton20]

กระเป๋าแช่เย็น ไม่มีเเล้วครับ ตัวนี้ไม่มีเเลนเกรค ครับ

[coppy42]

ป๋าครับ กระเป๋าแช่ ไม่แน่ใจครับ ไม่มีแจ้งในโบว์ชัวร์ สิ่งที่เห็นและแจ้งว่ามีคือ

aigbag คู่หน้า กระจกสไลด์บานหลังครับ แอร์ออโต้ด้วย รุ่น 2.5 GLS-LTD ทั้ง 2 เกียร์ครับ

ส่วนเกียร์ออโต้ ได้ระบบเกียร์ 5 speed พร้อมสปอร์ตโทนิค มาด้วยนะครับ (ยกมาจากปาเจโร่ สปอร์ตเลย)

ผมว่าเราเป็นกระบะเจ้าแรกเมืองไทยเลยครับที่ใช้
หุหุ เกียร์ตัวนี้ไม่น่าพิศวาสอ่ะครับน้าเอก แต่ที่มันน่าฟังดูดี ก็เพราะไปได้เรี่ยวแรงจากปั้ม ราง หัวฉี่ใหม่ กล่อง ลูกสูบ ใหม่กะเจ้า VG มาช่วยเสริมทัพเอง ที่จรงผมก็คิดว่ามันน่าจะได้205ม้าขึ้นนะ งิงิ แป่ว

กระเป๋าแช่เย็น ไม่มีเเล้วครับ ตัวนี้ไม่มีเเลนเกรค ครับ

เเลนเกรค ? ไม่รู้จักอ่ะน้าต้น ศัพย์เทพผมไปไม่ถึง แถลงไขให้หน่อยครับ ตกลงต้องหิ้วกระติกเองเนอะ 555+

[ton20]

หุหุ เกียร์ตัวนี้ไม่น่าพิศวาสอ่ะครับน้าเอก แต่ที่มันน่าฟังดูดี ก็เพราะไปได้เรี่ยวแรงจากปั้ม ราง หัวฉี่ใหม่ กล่อง ลูกสูบ ใหม่กะเจ้า VG มาช่วยเสริมทัพเอง ที่จรงผมก็คิดว่ามันน่าจะได้205ม้าขึ้นนะ งิงิ แป่ว

เเลนเกรค ? ไม่รู้จักอ่ะน้าต้น ศัพย์เทพผมไปไม่ถึง แถลงไขให้หน่อยครับ ตกลงต้องหิ้วกระติกเองเนอะ 555+
ก็ตัวคุมบูส ครับ เดิม140หรือ 163 อยุ่ตรงหอย เเต่คัวvg มันกล่องคุม ครับ ==" ตัวใหม่ ต้องหิ้วกระติกเองครับ ป๋า
ตัว 3.2 เเปรผันก็มี อยุ่ในปาตัวใหญ่ส่งขายที่ uk jp :emo015ny9::emo015ny9::emo015ny9:ครับ