ภูรีภัทร
31-01-2011, 17:24
สืบเนื่องจากผมสั่งกล่องดันรางมาติดตั้งเองแล้วมีปัญหาในการเหยียบเกิน 160แล้วกล่องหลักตัด ทำให้ต้องหาสาเหตุ สุดท้ายก็ได้ทราบสาเหตุของปัญหา คือ แรงดันน้ำมันเกินค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ จึงต้องรองชิมท้ายราง แต่อยู่แพร่ไปร้านทำเช็คปั๊มดีเซลที่ไหนก็ไม่ทำให้ จนมาร้านสุดท้ายคับ "เมืองแพร่ดีเซล"(ตรงข้ามสำนักงานไฟฟ้าจังหวัดแพร่) เจอเด็กหนุ่มลูกเจ้าของร้าน เพิ่งกลับมารับสืบทอดกิจการ แต่พกประสบการณ์จากเชียงใหม่ (ทั้งรับทำท้ายราง ตัวแทนกล่องดันรางยี่ห้อนึง) ถามก็ได้คำตอบที่น่าประทับใจทุกเรื่องของปั๊ม แถมแต่งหัวฉีดด้วย ที่สำคัญมีเครื่องสำหรับเช็คโค๊ต ลบโค๊ต รู้ปัญหาจากการปรับจูนที่น้าหลายๆคนเดาทางกันอยู่ เลยเอามาบอกเล่าเพื่อนสมาชิกที่อยู่ทางเหนือใกล้เคียงไว้พิจารณา เพราะอยู่หลังเขาหาร้านแต่งรถที่รู้จริงลำบาก ขอบคุณความรู้ดีๆจากhttp://www.thaitritonclub.com/forum/archive/index.php/t-18528.html