อยากถามว่าเครื่อง 2500 ทำไมต้องเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง [แบบเอกสาร]

แสดงเวอร์ชันเต็ม : อยากถามว่าเครื่อง 2500 ทำไมต้องเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง

decskong

30-07-2011, 08:31

อันนี้ไม่รู้จริง ๆครับ เครื่องมิชชู หรือโตต้า มาสด้า ฟอร์ด 2500 cc จำเป็นที่จะต้องใช้สายพานทามมิ่งด้วยเหรอครับ ทำไม ไม่ทำแบบโซ่เหมือน อีซูซู หรือ นิสสัน ในเมื่อเครื่องรุ่นใหญ่ ๆ ก็ใช้ได้สอบถามหน่อย ขอบคุณครับ

vileness

30-07-2011, 10:10

ไทรทันตัว 3200 ก็ใช้โซ่นะครับ แต่ 2500 2400 ไม่ใช้ผมก็ว่าทำไมนะจะได้ไม่ต้องมานั่งว่าจะขาดไหมนะนี่ แสนโลแล้ว สงสัยเกี่ยวกับลดต้นทุนละ ไหนจะเสียงที่ดังกว่าเครื่องสายพานอีก ต้องมานั่งวิเคราะห์ห้องเก็บเสียง แล้วไหนจะ 0 ไม่ได้ค่าเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งอีก คหสต นะครับ

indy72

30-07-2011, 10:13

decskong

30-07-2011, 15:13

ดันครับอยากรู้ 3200 ก็ไม่มีสายพาน ใช้โซ่ แล้วทำไม 2500 ใช้สานพานที่ถึงเวลาแล้ว ต้องเสียตังค์

Earth08

30-07-2011, 21:02

สายพานได้เรื่องความเงียบครับ โซ่กับเฟือง มันดังกว่า ตั้งแต่สมัยก่อนแล้ว
แต่เดี๋ยวนี้ อีซูซุเค้าก็เก็บเสียงดีนะครับ

modernss

30-07-2011, 21:17

coppy42

30-07-2011, 21:30

ขี้สงสัยแท้ จ่ายๆไปเถอะน่า ถือว่าช่วยเหลือ 0 หน่อยละกัน!
ใช่ จ่ายๆไป คริคริ หมื่นสี่หมื่นห้า ถลุงต่ออีก10ปี่โน่น(ช่วงเบื่อขับพอดีไง) คุ้มคอดๆเอิ๊กๆๆๆ

coolrunner

30-07-2011, 22:32

สายพานเสียงเงียบกว่า สามารถโค้งงอได้ดีกว่าโซ่ใช้เส้นเดียวขับหน้าเครื่องได้เกือบทั้งหมด
และเพราะเครื่อง 2500 มันมาจากบล๊อคเก่าที่เป็นสายพานเลยต้องใช้เหมือนกัน

indy72

30-07-2011, 22:45

แต่คงเป็นเจ้าตั้นนี่แหละมั้งที่สายพาน กลับดังกว่าเฟืองกะโซ่ของยี่ห้ออื่นๆซะอีก

decskong

31-07-2011, 08:01

ผมก็ว่างั้นแหละน้าโย

ภูรีภัทร

31-07-2011, 08:33

สายพานได้เรื่องความเงียบครับ โซ่กับเฟือง มันดังกว่า ตั้งแต่สมัยก่อนแล้ว
แต่เดี๋ยวนี้ อีซูซุเค้าก็เก็บเสียงดีนะครับ

อีกอย่างครับ การส่งกำลัง ในสภาวะทำงานปกติ สายพานทำได้ดีกว่าเฟืองครับ เพราะเฟืองมีการเสียดสี แรงเสียดทานเยอะกว่า กำลังที่ได้จึงสูญเสียกับการส่งกำลังของยอดฟันเฟือง

สายพานเสียงเงียบกว่า สามารถโค้งงอได้ดีกว่าโซ่ใช้เส้นเดียวขับหน้าเครื่องได้เกือบทั้งหมด
และเพราะเครื่อง 2500 มันมาจากบล๊อคเก่าที่เป็นสายพานเลยต้องใช้เหมือนกัน

ขอบคุณสำหรับความเห็นดีๆ

boonthom

31-07-2011, 08:48

....งบในการเปลี่ยนเท่าไหล่ครับ

mckyparty

02-08-2011, 20:25

อีกอย่างครับ การส่งกำลัง ในสภาวะทำงานปกติ สายพานทำได้ดีกว่าเฟืองครับ เพราะเฟืองมีการเสียดสี แรงเสียดทานเยอะกว่า กำลังที่ได้จึงสูญเสียกับการส่งกำลังของยอดฟันเฟือง

ขออนุญาติขัดจังหวะนะครับ จริงๆอยากอ้างอิงข้อความหลายๆท่านพร้อมกันแต่ทำไม่เป็นครับ
การใช้สายพาน ใช่ว่าจะดี จะเงียบกว่าครับ
ผมขอยกตัวอย่างง่ายๆ จะได้ไม่ต้องพูดกันเยอะครับ

อยากให้ลองพิจารณาเครื่อง ตระกูล AZ อย่าง 1AZ , 2AZ ที่ประจำการอยู่ใน toyota wish , camry , alphard ............... มันใช้โซ่ค้าบบ พี่น้อง!!!!!!! แล้วมันดังมั้ยล่ะค้าบบบ

decskong

02-08-2011, 20:42

นี่ละน้าแม็ค ผมก็สงกะสัย โซ่บางยี่ห้อมันเงียบกว่าอ่ะ แล้วจะใส่สายพานมาทำไมครับ เอาง่าย ๆ ดีเซลเหมือนกัน triton 2500 navara 2500 ไทรทันใช้สายพาน นาวาร่า ใช้โซ่ แต่น้องนาเงียบกว่าเราเยอะ

Wasan

02-08-2011, 20:43

บริษัทผู้ผลิตเค้ามองการไกลครับ ถ้าจะเอาโซ๋มาลงเหมือนอีซูสุก็ได้แถมรับประกันตลอดอายุการใช้งาน

แต่เขาไม่ทำครับ เพราะนี่คือตัวเงินที่จะเข้าบริษัทคิดว่าเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วก็จบ จริงๆมากกว่านั้นครับ

มีอีกหลายรายการที่พ่วงเข้ามาลองไปค้นกระทู้เก่าๆก็ได้ครับว่าเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง 1 แสนโลแล้วเปลี่ยนอะไรเพิ่มมามั่ง

นี่ยังไม่รวมค่าแรงอีกนะครับ รถผมก็จ่อแสนที่สองแล้วครับคงต้องเตรียมตังส์อีกแล้ว... :(

mckyparty

02-08-2011, 20:50

เข้า 0 น่าจะมีหมื่นบวกลบ
ให้ข้างนอกทำ ประหยัดได้ครึ่งนึงครับ

ผมยังงงกับเครื่อง alphard โคตรเงียบครับ แต่ใช้โซ่

Earth08

02-08-2011, 22:07

ผมว่าทีเครื่องดัง คงมาจากหลายๆปัจจัย ครับ คงไม่ได้มาจาดชุดขับราวริ้นอย่างเดียว เช่นการออกแบบห้องเผาไหม้ก็มีผลทำให้เครื่องดังเช่นกันนะครับ