PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าต ่น 2.5 ขับ 2 ....



เต้ยTRITON
26-05-2008, 19:07
หลังจากศึกษาและเ ็บข้อมูลอยู่พักใ ญ่ประกอบกับราคาน ้ำมันดีเซลขึ้นทุ วันจึงได้สมัครเข าไปอบรมการติดตั้ งแก๊สดีเซลกับบริ ัท Aerotech เมื่อวันที่ 18/05/2551 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นระบบแก๊ส ีเซลแบบใช้กล่อง ECU ควบคุมการจ่ายแก๊ โดยมี STEPING MOTOR เป็นตัวเปิดปิดแก สตามรอบเครื่องยน ์และโปรแกรมที่กล ่อง ECU โดยมีแฮนด์เซตสาม รถปรับจูนได้ตามค ามต้องการของเครื ่องยนต์
หลังจากอบรมได้วิ ามาก็ซื้ออุปกรณ์ ุด ECU จาก บ.แอโร่เทคมาศึกษา ารติดตั้งปรับจูน และในวันที่ 19/05/51 ก็เข้าปทุมวันไปร านจำหน่ายอุปกรณ์ ก๊สสั่งจัดชุดอุป กรณ์การติดแก๊สโด ใช้หม้อต้ม BIGAS และถังแก๊สเมทัลเ ท ขนาด 58 ลิตรพร้อมให้ทางร านจัดชุดข้อต่ท่อ างมาให้พร้อมติดต ั้งหมดงบไป 2 วันเตรียมไป 20,000 บาท เหลือทอนนิดหน่อย สียค่าเชื้อเพลิง อารถแก๊สของอาจาร ์ยไปเอาอีก 360 บาท
ค่ากิค่าเดินทางเ ียเวลาไป 2 วันกับเรื่องแก๊ส ีเซล ในใจก็นึกมันจะคุ มไหม ทำไมไม่ให้ร้านติ ก็ราคาแพงกว่านิด น่อย (ก็ตอบตัวเองว่าให เขาทำเราก็ได้แต่ ใช้ไม่รู้สักที)ก็ ุยต่อครับ
กับถึงบ้านที่ จ.ลพบุรี จัดการติดตั้ง หม้อต้มแก๊ในห้อง ครื่องยนต์ตัดต่อ ่อทางน้ำจากเทอร์ โบมาเข้าหม้ต้มแล ออกหม้อต้มกับมาเ ้าเทอร์โบเหมือนเ ดิมและจัดการติดต ้ง
กล่อง ECU พร้อมเดินระบบไฟค บคุมระบบแก๊สเสร็ เอาเกือบ 22.30 น.
วันที่ 20/05/2551 จัดการนำถังแก๊ส 58 ลิตร ไปร้านพวกให้เจาะ ะบะยึดถังแก๊สและ จาะรูร้อยท่อแก๊ส และสายไฟควบคุมต่ งๆและตั้งถังแก๊ส วางบนกะบะหลังรถย ดเข้าไปในกล่อง AERO CLASS สวยงามครับและเดิ ท่อทางตามรูป12518
เดี๋ยวเล่าต่อพร้ มภาพไปชงนมให้ลูก ่อน

12519

sideroads
26-05-2008, 19:15
มารอชมครับ

เต้ยTRITON
26-05-2008, 19:17
ต่อ..12520
อันนี้หม้อต้ม BIGAS เหมาะสำหรับเครื่ งยนต์ดีเซลจูนง่า แก๊สจ่ายสมำ่เสมอ
อาจาร์ยเขาว่ามาก เล่าต่อกันไปหลัง ากติดตั้งถังเสร็ จก็จัการเดินท่อท งแดงพร้อมปลอกหุ้ ขนาด 8 mm.จากถังแก๊สโดยเพ ่มติ๊กแก๊สอีก 1 ตัวและเดินท่อทาง ่ายแก๊สเข้าท่อยา ดูดเข้าเเทอร์โบแ ละจัดการเดินระบบ ฟควบคุมชุด SOLINOID แก๊สทั้งหมดและทด อบระบบไปเสร็จเอา 19.30 น.จัดการวิ่งไปเติ แก๊สก่อนสัก 100 บาทได้มา 8.x ลิตร เพื่อทดสอบรอยรั่ จากนั้นจึงทดลองต ดเครื่องและปรับจ ูนตรงนี้แหละครับ ี่ใช้เวลานานมากก ่าจะลงตัว
คงพิมพ์ไม่ไหวแน่ ้าสนใจโทรสอบถามไ ้เลยครับ 086-1298508 เต้ย TRITON
เดี๋ยวเอารูปห้อง ครื่องยนต์และจุด ิดตั้งอุปกรณืแก๊ สมาให้ดูเอาแค่นี ก่อน

น้องขาวมุก
26-05-2008, 19:24
มาเล่าต่อเถอะครั มันดี

เต้ยTRITON
26-05-2008, 19:29
รูปในห้องเครื่อง นต์บรรเลงเองเต็ม ีมือให้สวยเนียนม ากเท่าที่ทำได้12522

12523

12524

12525

12526

จะเห็นรูปเครื่อง ือการปรับจูนซึ่ง ีมากๆสามารถปรับจ ูนให้จ่ายแก๊สได้ ข้ากับรถได้มากที สุดที่เครื่องยนต ์จะรับแก๊สได้
ผลจาการติดตั้งแล ปรับจูนจนวันนี้ไ ้จุดพอดีแล้ววิ่ง ดีมากประหยัดอีกต ้งหากเดิมผมพ่วงก ่อง MEGA FIRE ปัจจุบันถอดปลั๊ก อกเตรียมขายไม่ง้ แล้วแรงเหมือนกัน แต่ต่างกันที่ควา ประหยัดและควันไม ดำด้วยครับ
ส่วนอัตราการสิ้น ปลืองยังไม่หมดถั แก๊สและดีเซลยัง ขีดบนเพิ่งเริ่มล มาแกับไฟเตือนแก๊ เตือนที่ 4 จุด ประมาณครึ่งถังแก สได้ไป 360 KMแล้วนับว่าใช้ได้ ครับเพราะผมใช้คว มเร็ว 120-160 km/hr ตลอดตั้งแต่ติดตั งและทดลองยังไม่ไ ้ลองคำนวณค่าจริง ดูต้องรอให้หมดถั นี้ก่อนและจูนเข้ ที่แล้วจะรายงานผ ลจาการใช้งานจริง ห้ทราบครับ

ถ้าเพื่อนๆสมาชิก ่านใดสนใจ โทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 (เต้ย)
ยินดีรับติดตั้งพ ้อมใบวิศวะรับรอง ห้คิดราคาอุปกรณ์ พร้อมติดตั้ง 26,000 บาทครับ

เต้ยTRITON
26-05-2008, 19:43
12527อธิบายหลักการทำ งานของระบบจ่ายแก สของ AERO TECH ให้ทราบ
ในรอบเดินเบาแก๊ส ะไม่จ่ายเมื่อถอน ันเร่ง LIMIT SWITCH ที่คันเร่ง จะตัดระบบไฟที่ไป ลี้ยง sol.แก๊สที่หม้อต้มไ ่ให้จ่ายแก๊สเข้า เครื่องยนต์ เหตุผลคือรอบเดิน บามันไม่กินน้ำมั มากอยู่แล้วและถ้ าเราวิ่งลงเขาเมื อ
ถอนคันเร่งแก๊สจะ ด้ไม่ไหลเขาห้องเ าไหม้เป็นเหตุให้ ระบบเบรคไม่ได้
ประสิทธิภาพเขาจึ ตัดแก๊สขณะเดินเบ เพื่อความปลอดภัย
และแก๊สจะเริ่มจ่ ยก็ต่อเมื่อเร่งค นเร่งมีรอบเครื่อ งยนต์เกินกว่า 1000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ึ่งสามารถปรับจูน ห้เหมาะกับเครื่อ งยนต์ได้เลยและ STEP ที่2 ที่ 2000 รอบ,และ 3,000 รอบ,และ 4,000 จนถึง 5,000 รอบต่อนาที โดยปรับจูนให้เคร ่องเดินเรียบที่ส ดจ่ายแก๊สให้ได้ม ากที่สุดทุกรอบเค ื่องยนต์ที่รับได ไม่มีอาการเขกหรื อสั่นเลยครับ
ขึ้นเร็วไม่แพ้กล องพ่วงจริงๆครับ และข้อดีเขามี 2 โหมด โหมด A ในสภาวะอุณหภูมิห องเครื่องปกติ และโหมด B เมื่ออุณหภูมิในห องเครื่องเริ่มสู ขึ้นจะปรับเองอัต โนมัติ
ส่วนเรื่องความร้ นน้ำเครื่องยนต์ก มีเมื่อเครื่องยน ต์ร้อนกว่าปกติที ตั้งค่าไว้ระบบจะ ิดแก๊สทันที
ผมว่าระบบมันค่อน ้างครบและเข้าใจง ายใช้งานง่ายครับ

ทั้งระบบจากการทำ ่อคันให้เนียนๆ 2-3 วัน ครับกำลังดีครับ

big10260(TTC00131)
26-05-2008, 19:50
รอติดตามต่อครับ

เต้ยTRITON
26-05-2008, 19:52
12528ได้มากกว่า 25% - 35% แน่นอนครับสำหรับ ครื่องยนต์ดีเซลท ่มีเทอร์โบยิ่งคอ มมอลเรลยิ่งลงตัว รับราคาถ้าทำได้เ งไม่เกิน 25,000 บาทครับ ได้ของเกรดคุณภาพ ั้งหมดครับ
ทั้งหมดขึ้นอยู่ก บการขับขี่และสภา รถของผมนี่แปลงทั ้งหมดจากตัวธรรมด มายกสูงล้อ 265/50-20 ยังได้ขนาดนี้และ มใช้รถทุกวันด้วย วามเร็วไม่เคยต่ำ กว่า 120 km/hr.เลย
ถ้ารถเดิมๆล้อเดิ เครื่องเดิมผมว่า ี 25-30 กิโลเมตรต่อลิตรข งดีเซลแน่ครับส่ว แก๊ส ถัง 58 ลิตรจะวิ่งได้ประ าณ 1,000 km. ครับและจากที่บริ ัทเขาเก็บข้อมูลร ลูกค้ามี TROTON PLUS ติดตั้งไปแล้วสาม รถวิ่งได้ที่ 22 กิโลลิตรดีเซลเลย รับ
ต้องลองคิดเอาครั ติดตั้งระบบแก็สไ ไม่เสียเปล่าอยู่ แล้วอนาคตดีเซลแพ มากหรือไม่มีขายก ยกเครื่อง 1J,2J มาวางใช้ระบบแก๊น ้ต่ิอได้ทันทีไม่ ้องไปลงทุนเรื่อง แก๊สเสียอต่ค่าเค ื่องยนต์ J ไปแต่อตอนนี้รถยั มห่เครื่องยนต์เด มก็ OK.น้ำมันดีเซลยังส ้ไหวก็ร่วมไปก่อน รับ

g_scan
26-05-2008, 20:32
น่าลอง

zook-zone
26-05-2008, 20:46
รูปในห้องเครื่อง นต์บรรเลงเองเต็ม ีมือให้สวยเนียนม ากเท่าที่ทำได้12522

12523

12524

12525

12526

จะเห็นรูปเครื่อง ือการปรับจูนซึ่ง ีมากๆสามารถปรับจ ูนให้จ่ายแก๊สได้ ข้ากับรถได้มากที สุดที่เครื่องยนต ์จะรับแก๊สได้
ผลจาการติดตั้งแล ปรับจูนจนวันนี้ไ ้จุดพอดีแล้ววิ่ง ดีมากประหยัดอีกต ้งหากเดิมผมพ่วงก ่อง MEGA FIRE ปัจจุบันถอดปลั๊ก อกเตรียมขายไม่ง้ แล้วแรงเหมือนกัน แต่ต่างกันที่ควา ประหยัดและควันไม ดำด้วยครับ
ส่วนอัตราการสิ้น ปลืองยังไม่หมดถั แก๊สและดีเซลยัง ขีดบนเพิ่งเริ่มล มาแกับไฟเตือนแก๊ เตือนที่ 4 จุด ประมาณครึ่งถังแก สได้ไป 360 KMแล้วนับว่าใช้ได้ ครับเพราะผมใช้คว มเร็ว 120-160 km/hr ตลอดตั้งแต่ติดตั งและทดลองยังไม่ไ ้ลองคำนวณค่าจริง ดูต้องรอให้หมดถั นี้ก่อนและจูนเข้ ที่แล้วจะรายงานผ ลจาการใช้งานจริง ห้ทราบครับ

ถ้าเพื่อนๆสมาชิก ่านใดสนใจ โทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 (เต้ย)
ยินดีรับติดตั้งพ ้อมใบวิศวะรับรอง ห้คิดราคาอุปกรณ์ พร้อมติดตั้ง 26,000 บาทครับ
ราคารวมแอโรกลาสด วยป่ะครับน่าสนใจ าก

เต้ยTRITON
26-05-2008, 20:48
เป็นระบบดูดครับแ ่ใช้ Steping Motor เปิดปิดแก๊สโดยรั คำสั่งจาก Ecu ครับ
คือระบบนี้ก็น้อง หัวฉีดครับต่างกั ที่ไม่ต้องมีหัวฉ ีดและไม่ต้องเจาะ ่อไอดีเครื่องยนต
จะต่อท่จ่ายแก๊สท ่ท่อทางดูดก่อนเท ร์โบที่เดียวครับ

ส่วนท่านที่สนใจจ ติดตั้ง ผมยินดีทำให้ได้ใ ้โทรนัดมาก่อนครั ผมทำงาน วันอาทิตย์ ถึงวันศุกร์ จะสะดวกวันเสาร์ถ าจะให้มาติดตั้งจ ซื้อของอุปกรณ์แก ๊สหรือติดถังแก๊ส าเลยยิ่งดีจะได้ร เร็วขึ้นส่วนระบบ Ecu ผมสามารถจัดให้ได ส่วนในเรื่องหม้อ ้มและอุปกรณ์จะซื ้อมาเองก็ได้ครับ
ถ้าให้ผมจัดให้ทั งหมดรวมค่าแรงผมต ้งไว้ 26,000 บาทครับ 2-3 วันครับแต่ถ้ามีอ ปกรณ์แก๊สมาครบติ ตั้งถังและหม้อต้ มแก๊สมาแล้วทั้งห ดโดยให้ผมจัดชุด Ecu พร้อมเดินระบบไฟแ ะอุปกรณ์และติดตั ง ผมคิด 10,000 บาทครับ

086-1298508 เต้ย Triton

เต้ยTRITON
26-05-2008, 20:51
ราคานี้ไม่รวมแอโ กลาสครับเฉพาะ กล่องก็ได้ถังแก๊ ใบหนึ่งพร้อมวาล์ เลยครับ

speedpicking
26-05-2008, 20:59
สนใจมากๆครับ พรุ่งนี้ อาจจะโทรไปหานะคร บ ผมว่า ช่วงนี้คงต้องรับ ทรศัพท์ วุ่นเลยละ

MUNIC
26-05-2008, 22:23
น่าสนใจมากเลยครั

ป๋าปักหมุดไว้เลย รับ
อย่างน้อยก็เป็นท งเลือกที่ดีนะครั สำหรับคนที่ใช้รถ ุกวัน

waterwutbangsai
26-05-2008, 23:11
รับทำให้คนอื่นเป าผมสนใจ แจ้ง แจงด้วย

filli10
26-05-2008, 23:59
สนใจมากครับ รถผมplus 4d auto ปกติได้อยู่ 12-13 km/lits เพิ่ง วิ่งได้ 30,000 km 8 เดือน เดือนนึงวิ่ง 2,500-3,000 km
ตอนเราเข้าศูนย์ ลงprogramใหม่มีผลกับร บบแก๊สมั๊ยครับ

Kookkai12
27-05-2008, 00:00
น่าสนใจครับ......

น้องขาวมุก
27-05-2008, 03:09
เป็นการใช้แบบร่ว ใช่หรือเปล่าครับ แล้วใช้น้ำมันกี่ ปอร์เซ็นต์ แก๊สกี่เปอร์เซ็น ์ครับ

anon
27-05-2008, 08:59
ทางเลือกใหม่อีกท งครับ

leo
27-05-2008, 09:08
คุณเต้ย อยู่ที่ไหนครับ สนใจอยู่เหมือนกั ครับ ราคามิตรภาพ และมีใบรับรองวิศ กรให้ด้วย
ปักหมุดไว้เลยครั เพื่อคลับไทรทันข งเรา จะได้ไม่หายไปทีล รายเพราะพิษน้ำมั ครับ
แจ่มมากคงได้เจอก นเร็วๆนี้ครับ

happy
27-05-2008, 10:00
น่าสนใจมากๆครับเ ราะตอนนี้หมดเงิน ะค่าน้ำมันจนไม่ม ีเงินจะเหลือให้เ ็บแล้วครับ

Nuk_Black-Triton
27-05-2008, 10:22
น่าสนใจมากๆ ครับ

Manode
27-05-2008, 10:26
มีติด Ngv ด้วยมั๊ยครับ

Camp
27-05-2008, 11:26
เเจ่มครับ

STB
27-05-2008, 11:47
ให้แจกแจงอัตราสิ นเปลืองและเปรียบ ทียบกันให้หน่อยค รับ

tonphai
27-05-2008, 12:41
ขออนุญาตคิดคำนวณ ย่างคร่าวๆนะครับ

โดยคิดที่ระยะทาง 1000 กิโลเมตรครับ

โดยที่ท่านเจ้าขอ กระทู้บอกว่าได้ร วๆ 22 กม./ลิตร
ดังนั้นที่ระยะทา 1000 กม. ใช้น้ำมันทั้งหมด 1000/22=45.45 ลิตร
น้ำมันลิตรละ 40 บาท(39.70 แล้วที่หนองคายบ้ นไผ่) ดังนั้นใช้เงินค่ น้ำมัน = 45.45*40=1818 บาท

และเจ้าของกระทู้ จ้งว่าถัง LPG ขนาด 58 ลิตร วิ่งได้ระยะทาง 1000 กิโลเมตร
ดังนั้นใช้ LPG ไปทั้งสิ้น 58 ลิตร (ทั้งที่จริงควรน้ ยกว่านี้ เพราะถัง LPG 58 ลิตรจะเติมแก๊สได ราวๆ 50 ลิตรเท่านั้น)

ดังนั้นคิดแก๊สที 55 ลิตร ลิตรละ 13 บาท(ไม่แน่ใจในราค ครับ)เป็นเงินค่า ก๊ส
55*13=715 บาท

ดังนั้นค่าน้ำมัน+ ก๊สทั้งหมดสำหรับ ระยะทาง 1000 กม.เท่ากับ 1818+715=2533 บาท:kapook-17351-2909:


ทีนี้มาเปรียบเที บกับค่าน้ำมันดีเ ลอย่างเดียว

รถไผ่ 4x4 cab ถัวเฉลี่ยวิ่งได้ าวๆ 13 กม/ลิตร ดังนั้น 1000 กมใช้น้ำมัน 1000/13=76.92 ลิตร
คิดเป็นเงินทั้งห ด 72.96*40= 3077 บาท

ดังนั้นทุก 1000 กมจะประหยัดเงินไ ้ 3077-2533= 544 บาท:i40:
ทุกหมื่นกิโลจะปร หยัด 5440 บาท
หนึ่งปีไผ่วิ่งรา ๆ 4 หมื่นโลจึงประหยั ไป 21,760 บาท
ดังนั้นไผ่จะคืนท นภายในเวลา 1 ปีกับอีก 3 เดือนครับ ซึ่งน่าสนใจอย่าง ิ่งเมื่อเทียบกับ าคาน้ำมันดีเซลที ่พุ่งขึ้นตลอดเวล

สำหรับท่านๆที่อย กรู้ว่าตัวเองประ ยัดได้แค่ไหนไผ่ค ิดเผื่อครับ
โดยคิดเป็น%ให้ได้ 544/3077*100=17.68% ครับ

ดังนั้นเอาค่าน้ำ ันของคุณต่อเดิอน* 0.1768 ครับก็จะทราบว่าค ณประหยัดเงินได้เ ือนละเท่าไหร่

เช่นใช้น้ำมันเดื นละ 5000ก็จะประหยัดไป
5000*0.1768=884 บาท เหลือจายเพียงเดื นละ 5000-884=4116 บาท

เหนื่อยแล้วครับ แฮ่ๆ T_T"

tonphai
27-05-2008, 12:43
กดเพลินครับ มันซ้ำกะอันด้านบ แฮ่ๆ:i41:

XLINE
27-05-2008, 12:55
นั่งติดจอรอฟังข้ สรุปอย่างใจจดใจจ ออยู่ ตอนนี้หน้ามืดแล้ ครับ

STB
27-05-2008, 13:59
มีคำถามเพิ่มเติม รับ ดังนี้ครับ
1. แล้วมีผลข้างเคีย กับเครื่องยนต์ใน ะยะยาวไหม ครับ
2. จะต้องเติมสารหล่ ลื่นในนํามันเครื องเพิ่มเติมไหมคร ับ

nattan
27-05-2008, 14:02
รถผม Triton Plus 4D เกียร์ธรรมดา ออกรถเมื่อ ธันวา ปี 50 ตอนนี้วิ่ง 9000 กม. แล้ว วิ่งปกติ 90-120 กม/ชม. ได้แค่ 12-13 km/liter ทำไงจะประหยัดมาก ว่านี้

chaimote
27-05-2008, 16:57
มาดูครับสนใจอยู่ รอก่อนนะ

DEISEL
27-05-2008, 17:21
ตามกระทู้..........Disel ติด LPG. ได้ด้วยเหรอครับ..... ..สงสัย

เต้ยTRITON
27-05-2008, 17:35
ผลระยะยาวของเครื องยนต์จากที่ไปอบ มมารถตัวอย่างที่ เขาติดตั้งทดลองก อนจะมาทำออกตลาดเ าใช้มา 2 ปีแล้วก็ยังปกติด อยู่ เขาใช้รถ Toyota D4d 1 คัน และอีซูซุ Advanger อีก 1 คันและจาการทดลอง ิ่งวิ่งแรงกว่ารถ ดิมๆอย่างเห็นได้ ชัดโดยสามารถเทีย ได้ระหว่างวิ่งแบ มีแก๊สร่วมและปิด แก๊สจะรู้ได้ถึงค ามแตกต่างครับ
ต้องทดลองเองดีกว าครับ 10 ปากว่าไม่เท่าตาเ ็น 10 ตาเห็นไม่เท่ามือ ูบๆคลำๆครับ
อย่าเชื่อในสิ่งท ่ได้อ่านได้ดูจาก ื่อมากนักต้องไปด ูของจริงและเอามา ตร่ตรองเอาเองครั
ส่วนเรื่องน้ำมัน ล่อลื่นไม่จำเป็น รับเพราะเครื่องย นต์ยังคงฉีดน้ำมั ดีเซลเผาไหม้อยู่ หมือนเดิมไม่แห้ง แน่นอนแถมเผาไหม้ มบูรณ์ขึ้นด้วยคร บ
สังเกตุจากรถผม เอาท่อแคตออก อุด Egr และเดินท่อตรง 2.5" เส้น ถ้าเดิมๆไม่มีแก๊ จะมีกลิ่นเหม็นมา และควันดำขณะเร่ง รอบทันทีหลังจากจ ายแก๊สร่วมควันไม รู้ไปไหนหมดมีให้ เห็นช่วงแรกนิดหน อย เพราะรถผมล้อมันโ กว่ามาตราฐานมันต องสู้กับโหลดแต่ว ิ่งแล้วควันไม่มี ห้เห็นเลยครับกะบ ไม่ดำครับจากเดิม แต่ก่อนกะบะดำเป็ ประจำ
ผมอยู่ที่ จ.ลพบุรีครับ อยู่บริเวณเส้นทา พระพุทธบาทวิ่งขึ นมาลพบุรีอยู่ในห มู่บ้านศินภาเพลส ้างปั๊ม JET ดงจำปาใกล้ๆกับศู ย์มิตซูบิชิไทยธา า ลพบุรีครับ มาง่ายมากครับ
ถ้ายังไงโทรคุยกั ได้ครับ 086-1298508 เต้ย TRITON12553

PomTriton07
27-05-2008, 17:45
ติดตามดูอย่างใกล ชิดคับ อยากเปลี่ยนเหมือ กันสู้ค่าน้ำมันไ ่ไหวแล้ว แต่ก็กลัวเรื่องป ะกันภัย ไม่ทราบว่าประกัน ัยจะรับหรือเปล่า ับ ประเภท 1 นะ ใครทราบช่วยแถลงไ ด้วยคับ

เต้ยTRITON
27-05-2008, 17:46
12555TRITON PLUS เคยมีติดไปแล้วได ประมาณ 22 km/l ครับ
ข้อแนะนำก่อนจะนำ ถมาติดแก๊สเพื่อค ามสมบูรณ์
1.อุด EGR (ถ้าทำไม่ได้ทางผม ุดให้ได้คิดค่าแผ ่นอุดเพิ่ม 150 บาท)
2.ถอดแคตออกเพื่อให ้ความร้อนเครื่อง นต์ระบายออกได้รว เร็วขึ้นซึ่งแก๊ส จะช่วยลดควันดำแท แคตอยู่แล้ว
3.ควรใช้ โปรแกรม ECU ของรถ V5. ครับเพื่อลดอาการ ขกของเครื่องยนต์ มื่อเจอกับแก๊สจะ ทำให้จ่ายแก๊สได้ ิ่งมากและเสียงเค ื่องยนต์จะเดินเร ียบมากไม่ต่างกับ ดิมเลยครับ

numguy
27-05-2008, 23:44
น่าสนใจมากๆคับ///ข้อมูลแบบนี้มีลุ น

singh
28-05-2008, 00:03
ติดตามดูอย่างใกล ชิดคับ อยากเปลี่ยนเหมือ กันสู้ค่าน้ำมันไ ่ไหวแล้ว แต่ก็กลัวเรื่องป ะกันภัย ไม่ทราบว่าประกัน ัยจะรับหรือเปล่า ับ ประเภท 1 นะ ใครทราบช่วยแถลงไ ด้วยคับ


ประกันประเภทหนึ่ ได้ปกติครับ...เพีย แต่เบี้ยประกันอา จจะเพิ่มขึ้นเล็ก ้อยเพราะ บริษัทคิดค่าติดต ้งแก๊สรวมไว้ในทุ ประกันด้วยครับ...

Rhythm_GOD
28-05-2008, 01:24
กำลังสนใจอยู่เลย:k apook-17350-3383: ระบบแก้สที่ติดนี เป็นระบบดูดใช่ป่ ครับ แล้วถ้าเราเติมน้ มันต่างชนิดกัน (B5,B2,V-power) มันจะมีผลกับปริม ณแก้สที่จูนไว้ป่ วครับ

Winmark
28-05-2008, 08:10
ค่าอบรม500บาท ค่าเครืองมือจูน1500 าท ซื้อกล่องควบคุมก รจ่ายแก็สและอื่น 5000 บาท
ท่านซื้อถัง หม้อต้ม ท่อและวาวล์ต่างๆ าก็ตังค์ครับ ซื้อแถวไหนพอดีผม ยู่ใกล้ๆกับที่ท่ นมาอบรมนะครับ
ถ้ามันไม่แพงมากผ ก็ว่าจะเข้าไปอบร เหมือนกันครับ

hotdog
28-05-2008, 08:48
น่าสนใจมากครับรา าไม่แพง แต่ว่าไม่รู้ว่าถ าเป็นเกียร์ออโต้ ับ 2 4 ประตู จะประหยัดไปได้เท าไหร่ เพราะปกติตอนนี้ 10 นิดๆๆ เอง
ขอถามหน่อยครับว่

รับติดเครื่องรุ่ เก่าหรือปล่าว isuzu sl รุ่นก่อน dragon eye ครับ คือรถของน้องตอนน ้มันบ'นอยู ่เพราะน้องขับรถไ ทำงาน วันเกือบ ร้อย โล ครับ เดือนละ 7000 กว่าบาท ขนาดรถน้อง ประหยัดน้ำมันมาก ล้วนะรุ่นนี้ ถ้าเป็นเจ้า ตัน ต้องเดือนละ 10000 กว่าแน่นอน


แต่ผมคงต้องคิดก่ นเพราะเดือนนึงวิ งไม่ถึง พันโล แต่ถ้า ประหยัด 50 เปอร์เซนต์ ติดแน่นอนครับ ขอบคุณพี่มากที่ม ทางเลือกให้ชมรมเ าครับ

OTTOPLUS
28-05-2008, 10:10
เมื่อไหร่จะใช้แก ส 100% ได้เลยครับ

chaimote
28-05-2008, 11:05
เมื่อไหร่จะใช้แก ส 100% ได้เลยครับ
กินเจไงครับ ดีเซลคงต้องรอกัน าวๆ:kapook-17340-6327:

hotdog
29-05-2008, 09:07
คุณ peckco ครับ ขอสอบถามรายละเอี ดหน่อยครับ คุณ pecko ดูจาก web ไหน ครับอยากรู้มากๆๆ เลยครับ หรือยังไงขอเบอร์ ทรกลับหน่อยได้ไห ครับ จะได้โทรไปสอบถาม

wiroon
30-05-2008, 13:56
ผมเคยได้ยินเขาว่ พวกรถบรรทุกเครื่ งยนตร์ดีเซลเจาผ่ าเครื่องแปลงแล้ว ิดตั้งหัวเทียนใช เป็นlpgอย่างเดียวเ ลย ไม่ทราบว่ามีใครพ ู้บ้างคับ

anon
30-05-2008, 17:38
ตอนนี้เครื่องอีซ ซุตัวนี้เค้ามีชุ แปลงแล้วนะครับ ใช้แก๊ส 100% เลย
เท่าที่รู้มาแปลง ั้งหมดเลย ไม่ว่าจะเป็น ลูกสูบ ปั้ม ฯลฯ
มีหลายร้านที่ทำแ ้วส่วนใหญ่พวกนี้ ะใช้งานหนักวิ่งเ ยอะ
วิธีคราวๆ ถอดปั้มดีเซลออกเ าะรูใส่ห้วเทียน วิ่งแก๊สอย่างเดี วครับ:i40:

Alongkorn
01-06-2008, 17:39
เป็นข้อมูลที่ดีม กสำหรับสมาชิก ThaiTritonClub ในสถานะการณ์ปัจจ บัน
เมื่อราคาติดตั้ง ม่แพงมากเราคงต้อ มาใช้ LPG กันดีกว่า

ต้องขอบคุณ คุณเต้ยTRITON สำหรับข้อมูลดีๆ ปักหมุดให้แล้วคร บ

Thira
10-06-2008, 08:59
ตอนนี้ก็กำลังจะไ ติดแก็ส Ngv ของศูนย์ เทพารักษ์ เขาบอกว่า ใช้ Ngv 70% Oil 30 % ตกเฉลี่ย กม. ละ 80 สต. ครับ แต่แพง ครับขอบอก พอเช็คไปที่ Ptt ลาดปลาเค้า ราคาถูกว่า ตั้ง 30,000 ครับ อ.สายันต์ เป็นผู้ติดตั้งคร บ พรุ่งนี้จะไปติดแ ้วครับไม่ไหวแล้ว สียค่าน้ำมันเดือ นละ เกือบหมื่นครับ อ้อลืมบอกไป ผมใช้ พลัส ครับ

phanom9
10-06-2008, 10:04
ตอนนี้ก็กำลังจะไ ติดแก็ส Ngv ของศูนย์ เทพารักษ์ เขาบอกว่า ใช้ Ngv 70% Oil 30 % ตกเฉลี่ย กม. ละ 80 สต. ครับ แต่แพง ครับขอบอก พอเช็คไปที่ Ptt ลาดปลาเค้า ราคาถูกว่า ตั้ง 30,000 ครับ อ.สายันต์ เป็นผู้ติดตั้งคร บ พรุ่งนี้จะไปติดแ ้วครับไม่ไหวแล้ว สียค่าน้ำมันเดือ นละ เกือบหมื่นครับ อ้อลืมบอกไป ผมใช้ พลัส ครับ
คุณวัฒน์ ครับ พอจะบอกราคาติดตั งที่Ptt ลาดปลาเค้าได้ไหม รับอยากจะไปติดบ้ งครับ:i40:

mook
10-06-2008, 10:26
เอาด้วยคนครับ ไม่ไหวแล้วเหมือน ันครับ ใครที่ติดแล้วอย่ ลืมเอาข้อมูลมาบอ กล่าวเผื่อเพื่อน ๆด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ

Kookkai12
11-06-2008, 14:48
รอฟังด้วยคนครับ Plus เหมือนกัน.....

STB
11-06-2008, 15:05
ที่มิตซูรุ่งเจริ รับติดตั้ง Ngv แล้วครับ แต่แพงมาก 89000 แนะ

jee_1
11-06-2008, 15:13
ตอนนี้ก็กำลังจะไ ติดแก็ส Ngv ของศูนย์ เทพารักษ์ เขาบอกว่า ใช้ Ngv 70% Oil 30 % ตกเฉลี่ย กม. ละ 80 สต. ครับ แต่แพง ครับขอบอก พอเช็คไปที่ Ptt ลาดปลาเค้า ราคาถูกว่า ตั้ง 30,000 ครับ อ.สายันต์ เป็นผู้ติดตั้งคร บ พรุ่งนี้จะไปติดแ ้วครับไม่ไหวแล้ว สียค่าน้ำมันเดือ นละ เกือบหมื่นครับ อ้อลืมบอกไป ผมใช้ พลัส ครับ
รอฟังข่าวด้วยค่ะ

nognkwan
11-06-2008, 18:01
รอข่าวดีครับ เป็นไงบ้าง
ราคาน้ำมัน ตอนนี้โหดเหลือเก น

waterwutbangsai
11-06-2008, 20:35
รอชมรายละเอียดอย ่ครับราคาเท่าไร:i39 :จะทำด้วยคน

หมู
11-06-2008, 21:49
น่าสนใจ รอฟังข่าวเหมือนก น

errorman
11-06-2008, 22:15
ติดเสร็จแล้วอย่า ืมทำข้อมูลมาบอกก นบ้างนะคับ ได้ผลดีอาจมีการไ ติดแบบหมู่ขณะคับ

EKAPONG
11-06-2008, 23:10
up up up up

numguy
12-06-2008, 01:30
เปนข้อมูลที่น่าส ใจมากคับ ท่านใดที่ติดไปแล ว ช่วยมาเติมข้อมูล ้านอื่นๆ กันเรื่อยๆ นะครับ จะเปนประโยชน์อย่ งมากเลย (ส่วนตัวผมอยากติด หมือนกัน แต่ยังไม่ค่อยคุ้ เท่ารัย เพราะใช่รถน้อยอย ่แล้ว นี่ตั้งเป้าว่าถ้ 2 ลิตร 100 เมื่อรัยคงต้องติ แล้วล่ะ)
ปล.เมื่อรัยราคาน้ มันจะนิ่งซะทีเน้ ออ

mean
15-06-2008, 12:18
มีใครติดตั้ง Lpg แบบร่วมแล้วบ้างร กวนช่วยเข้ามาให้ ้อมูลการใช้งานเพ ิ่มเติมหลัง
การใช้งานหน่อยคร บอยากรู้มากๆๆเลย อยากติดบ้างแล้ว แต่ยอมรับว่า"กลัว"กับลังเล
ว่าจะทาน J ดีมั้ย อนาคตราคา Lpg จะแรงมากไหมครับ ใครก็ได้ช่วยเป็น ระเอกตอบผมหน่อย ขอบคุณคร้าบ.....

Winmark
16-06-2008, 13:21
เจ้าของกระทู้ราย านผลการติดตั้งต่ เร็วจะได้ทำตามบ้ าง อยากรู้ผลการTest.เร็ วๆจรัง

wiroon
16-06-2008, 15:23
ตอนนี้เครื่องเจห ยากขาดตลาดราคาอย ่3หมื่นต้นจะติดก รีบตัดสินใจนะคับ

เต้ยTRITON
16-06-2008, 15:34
ขอโทษด้วยครับที่ งียบหายไปนานมาก
พอดีเครื่องคอมผม ดนไวรัสและจำเป็น ้อง FORMAT เครื่องแล้วผมจดจ รหัสผ่านไว้พอลงโ รแกรมเสร็จมันก็ล ็อคอินไม่ได้เลยผ เองก็ลืมรหัสครับ นได้เพื่อนในเวปใ ห้เบอร์ป๋าอลงกรณ และแนะนำเบอร์โทร ี่สยามช่วยจัดการ เซ็ตรหัสให้ก็เลย พิ่งได้เข้ามาตอบ รับ
ต้องขอขอบพระคุณม กๆครับ
เข้าเรื่องแก๊สดี ซลครับหลังจากติด ั้งของตัวเองก็ได ้ผลเป็นที่หน้าพอ จครับรถแต่งล้อยา ใหญ่วิ่งความเร็ว เฉลี่ย 140 km/hr. ตลอด ยังได้ 17-18 กม./ลิตรครับ(ดีเซล)แก๊ สก็กินตามความเร็ ครับยิ่งเร็วก็หม เร็วเหมือนกันถัง 58 ลิตร อยู่ที่ 800 - 1000 กม./1 ถังแก๊สที่การเติ ประมาณ 49 ลิตร. ของรถตัวเองได้เท านี้ก็พอใจแล้วคร ่งถังแรกระยะทางม ีเกิน 500-600 กม.ตลอดครับ หลังจากทดลองของต วเองก็ไปรับติดตั งรถเกี่ยวข้าวโพด เสร็จเรียบร้อยแล รอผลทดสอบช่วงหน้ งานปลายเดือนครับ
ส่วนรถปิคอัพทั่ว ปได้ติดตั้ง TRITON CUB ตัวธรรมดาเดิมๆแต ใส่หลังคาแครี่บอ มีชุดแอร์หลังและ เบาะหลังใช้งานรั ส่งครูที่ลพบุรีไ ้เข้ามาติดตั้งถั ง OPD ใต้ท้องขนาด 58 ลิตรและระบบคุมจ่ ยแก๊สของแอโร่เทค ร้อมหม้อต้มของอิ ตาลี่ เจ้าของรายงานผลเ ื่อเช้าว่าวิ่งไป ว่า 200 กม.แล้วน้ำมันจากเ ็มถังยังไม่ตกเกจ ครับส่วนแก็สยุบไ 2 จุดเตือนแก๊สรอรา งานค่าเฉลี่ยจากเ ้าของต่อเพื่อปรั บจูนให้การกินแก๊ ลงตัวอยู่ครับ
และอีกคับเป็น ISUZU DMAX ของพนักงาน บกด.สระบุรีเข้ามา ห้ติดตั้งถังบนกะ บะพร้อมติดตั้งระ บร่วมการจ่ายแก๊ส หมือนกัน รอรายงานผลและปรั จูนจากการใช้งานจ ิงอยู่ครับแต่รอบ เครื่องเพิ่มขึ้น ย่างชัดเจน 600 rpm.โดยไม่ต้องเหยีบ ันเร่งเพิ่มหลังจ ่ายแก๊สเข้าเครื่ งยนต์อัตราเร่งดี ากครับเสียงเนียน ไม่มีอาการเขกหรื น็อคให้เห็นทุกๆร บ ( D-MAX เข้ามาทำ 2 คันติดต่อกันเลยค ับ
อีกคันTOYOTA VIGO 2.5 cab.ตัวธรรมดา พนง.กฟฝ.สิงห์บุรีเ ข้ามาให้ติดตั้งค นนี้ยุ่งหน่อยครั กับการหารายน้ำเข าไม่มีน้ำเลี้ยงโ ต้องเจาะต๊าปต่อท อน้ำเข้าออกเครื่ องมาหม้อต้มหลังต ดตั้งเสร็จเรียบร อย เสียงเครื่องเนีย เร่งดีทุกรอบการก นแก๊สดีมาก รอบเครื่องเพิ่มม กกว่า 1,000 รอบ/นาที หลังจ่ายแก๊สต้อง ูนแก๊สลง รอรายงานผลจากการ ดลองวิ่ง 200 กม.หลังติดตั้งสัง กตุได้เข็คเกจน้ำ มันจากเต็มถังลดช าลงมาก ระยะทาง 200 กว่า กม.เกจยังไม่ลงเลย รับอย่างนี้ครังถ ังมากกว่า 600 กม.แน่ครับต่อถังน จะได้ 1,200 กม.เทินครับเพราะร เดิมยางเดิมไม่ได ้แต่งเจ้าของขับไ ่เร็วด้วยครับรอร ยงานผลจากเจ้าของ เหมือนกันครับ
และอีกหลายคันพิม ืไม่ไหวแล้วครับ ถ้าต้องการโทร.สอบ ามได้ตลอดเวลาครั บ 086-1298508 เต้ยช่วงนี้อาจจะ ม่ค่อยได้เข่ามาต บครับต้องวิ่งหาข องอุปกรณ์แก๊สติด ั้งให้ลูกค้าต้อง องล่วงหน้าเป็อาท ิตย์ครับมีคิวทุก ันหยุดครับช่วงนี ไม่ค่อยได้พักผ่อ นเข้าเวปได้มาเข้ ช่วงมาที่ทำงานปร จำช่วงวันหยุดมีค ิวตลอดครับราคาปร บขึ้นตามค่าอุปกร ์ ถ้าถังบนกะบะ 30,000 บาท ถ้าถังวางใต้กะบะ 31,000 บาทครับ แค่นี้ก่อนครับแอ เข้ามาตอบไปทำงาน ่อนครับ

เต้ยTRITON
16-06-2008, 21:38
รายงานผลจากรถลูก ้า TRITON 2.5 CAB มีหลังคาแครีบอยพ ้อมเบาะหลังที่ติ ตั้งไปวิ่งใช้งาน จริงกับสภาพรถเดิ ๆน้ำมันเต็มถังหม ขีดแรกวิ่งได้ระย ะทาง 441 km.แต่แก๊สกินไป
4จุดของเกจวัดระดั แก๊สวันนี้นำรถมา ให้จูนลดแก๊สลงมั กินแก๊สมากไปหลัง ากจูนเสร็จได้ทดส อบวิ่งดูอัตราเร่ เครื่อง
เสียงเครื่องปกติ ีแล้วปล่อยให้ไปท ลองวิ่งใช้งานจริ งอีกครั้งถ้าได้ร ยะทางใช้จริงต่อล ตรน้ำมันและลิตรแ ก๊สจากผู้ใช้งานจ รายงานให้ทราบใหม ครับ

engboy
17-06-2008, 15:16
ทราบมาว่า Lpg จะปล่อยลอยตัว ราคาจริงนะวันนี้ ระมาณ 36 บาทต่อกิโล เนื่องจากผลิตมาจ กน้ำมันดิบเช่นกั ผิดถูกอย่างไรช่ว เช็คด้วยนะครับ

Winmark
17-06-2008, 15:22
น่าจะเป็นอย่างนั นทะยอยขึ้นทีละ20-40สตางค์(อาจจะต่อว นหรือทุกๆ2วัน)

pongkeng
17-06-2008, 15:33
การติดตั้งระบบร่ มเนี่ยะมันยุ่งยา มากหรือเปล่า ต้องแปลงเครื่องด วยไหม อยากติดกับ Plus ดูบ้าง จะสู้ราคาน้ำมันไ ่ไหวและ เหอ เหอ เหอ แล้วยังไม่มีใครต ดตั้ง Ngv ใช้ร่วมกับดีเซลบ างเหรอ อยากรู้ง่ะ เวลาไปเติมแก๊สต้ งรอคิวนานแค่ไหน

errorman
17-06-2008, 18:16
ทราบมาว่า Lpg จะปล่อยลอยตัว ราคาจริงนะวันนี้ ระมาณ 36 บาทต่อกิโล เนื่องจากผลิตมาจ กน้ำมันดิบเช่นกั ผิดถูกอย่างไรช่ว เช็คด้วยนะครับ
ก็ตกลิตร ละ ประมาณ 20 บาทใช่ไหมคับ

denchai2521
17-06-2008, 19:54
น่าสนดีน๊ะ

พลังงานทดแทน.........

XLINE
17-06-2008, 20:30
ติดตามข้อมูลอย่า ใจจดใจจ่อ กับพลังงานLPG/ngv เพราะตอนนี้หน้าเ ิ่มจะซีดแล้วครับ ับดีเซล....อ๋อย.ย.ย.

เต้ยTRITON
17-06-2008, 20:30
การติดตั้งระบบร่ มมันก็ยุ่งพอควรพ ๆกับระบบหัวฉีดแก ๊สครับต้องเดินระ บกล่อง ECU ด้วยและหาสัญญานว ดรอบเครื่องยนต์แ ะอุณหภูมิน้ำหล่อ เย็นและอุณหภูมิห องเครื่องเพื่อให การทำงานการสั่งจ ่ายแก๊สทำได้สมบู ณ์ที่สุดครับ
และไม่ต้องดัดแปล เครื่องครับไม่ยุ งกับระบบ ECU เดิมและระบบจ่ายน ำมันเหมือนเดิมคร บซึ่งถ้าแก๊สหมดก ็สามารถใช้งานได้ หมือนเดิมก่อนติด ั้งแก๊สทุกอย่างค รับและข้อดีระบบน ้รองรับระบบแก๊ส NGV สามารถเปลี่ยนอุป รณ์ถังแก๊และชุดท อทางหม้อต้มไปใช้ NGV ในอนาคตได้เมื่อม ปั๊ม NGV ทั่วบ้านทั่วเมือ ซึ่งถ้าใช้ร่วม NGV จะดีกว่าเพราะรัฐ เขาตรึงราคาไว้หล กให้คนอย่างเราใช ้แก๊ซ NGV ให้ทั่วก่อนและก็ ล่อยลอยตัวเหมือน ้ำมันในอนาคตครับ ถ้ายังต้องใช้รถก นเชื้อเพลิงอยู่ก ต้องรับกรรมต่อไป ครับ ส่วน Plus ติดตั้งได้ครับไม ยุ่งยากสำหรับ TRITON มีรูปแบบการติดตั งรอไว้แล้วครับ
ตอนนี้ก็ติดมาหมด ล้วครับ TRITON , VIGO , DMAX รถเกี่ยว ฯถ้าต้องการรายละ อียดโทรคุยได้ครั 086-1298508 เต้ย TRITON เวลาไปเติมแก๊สใน ่างจังหวัดไม่นาน ะยะเวลาไม่ต่างกั บการเติมน้ำมันคร บ

ส่วนความประหยัดจ กลูกค้า TRITON 2.5 CAB เดิมวิ่งระยะทาง 2xx กม.ทุกวันค่าน้ำมั ตกวันละ 600 บาท หลังติดตั้งแก๊สร วมดีเซลคิดแลัวเห ือวันละ 400 บาทได้เงินคืนจาก ่าเชื้อเพลิงวัน 200 บาทวิ่งรับส่งครู ี่ป่าหวายจังหวัด พบุรี ไปชัยบาดาลทั้งเด นจะได้เงินคืนทุน า 4,000 บาท เจ้าของรถชอบมากค ับเดิมค่าน้ำมันบ กค่าส่งงวดรถก็ไม ่ไหวแล้วเพราะรถเ าเหมาให้เดือนละ 18,000 บาท หลังติดตั้งผลเป็ ที่พอใจจากเจ้าขอ รถมากครับ

komjak32531
17-06-2008, 21:24
สนใจ Ngv มากกว่าคับ 70 - 30 คงประหยัดน่าดู

Pye
17-06-2008, 23:34
ติดตามผลต่อเนื่อ ครับ

kingdommut
18-06-2008, 08:09
http://www.triton4x4club.com/webboard/index.php?PHPSESSID=a1b20fb2e16988812484eea41b31cb 0f&topic=2213.30

นี่อีก 1 เวปเผื่อใครต้องก รเข้าไปหาข้อมูล ถ้ามีทุกท่านรู้อ ู่แล้วก็ขออภัยด้ ยค๊าบบบบ

Garfield
18-06-2008, 10:54
เป็นข้อมูลเพิ่มเ ิมเชิงคณิตศาสตร์ ละเศรษศาสตร์ครับ สูตรคำนวณความประ ยัดครับ ลองเอาไปคำนวณดูเ ่นๆเพื่อประกอบกา ตัดสินใจ จากตัวอย่างจะเห็ ว่าค่าความประหยั ตกประมาณกิโลละบา ท หรือประมาณ 24% แต่ค่าจะเปลี่ยนไ ตามตัวแปลทั้ง 5 ตัวถ้า
x = ราคาน้ำมัน y = ราคา LPG ต่อลิตร ซึ่งจะเปลี่ยนไปต มภาวะราคาน้ำมัน
a, b, c ค่าเหล่านี้จะเปล ่ยนแปลงตามสภาพกา ขับขี่ของแต่ละคน รวมทั้งการปรับจู ระบบร่วมว่าจะเอา รง หรือประหยัด

สรุปว่าถ้าปกติเป นคนที่ขับแบบประห ัดอยู่แล้ว คือใช้น้ำมันอย่า เดียวแล้วได้ 15-16 กิโลลิตรแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องต ด แต่ถ้าเฉลี่ย 10 หรือต่ำกว่า แล้วใช้รถประจำ ประหยัดกิโลละบาท ถือว่าคุ้มมากครั

อีกประการหนึ่ง ถ้าราคา LPG ขึ้นไปยิ่งสูงค่า วามประหยัดจะยิ่ง ้อยลง แต่ถึงยังไงก็ยัง ือว่าประหยัดกว่า จะคิดว่าคุ้มหรือ ปล่าก็แล้วแต่ครั

PEPO
18-06-2008, 14:02
ผมใช้ 4X2 4D ไม่ Plus มันจะติดถึงไว้แท ยางอะไหล่ได้มั้ย รับ ผมไม่อยากเอาไว้ใ Carryboy เพราะต้องใช้งานเ มือนกัน มันจะตรวจสภาพผ่า มั้ยเอ่ยย

stra-ton
23-06-2008, 10:15
3.2 m/t ติดผสม lpg มาแล้ว เมื่อวันเสาร์ที่ ่านมา เร่งแรงขึ้น ควันไม่ดำครับ

เต้ยTRITON
03-07-2008, 20:20
ตอนนี้มีถัง Lpg ของ สหมิตร 54 ลิตรพร้อมมัลติวา ์วพร้อมอุปกรณ์แก สและระบบควบคุมอี ก 4 ชุดพร้อมติดตั้งแ ้วครับสนใจติดตั้ ระบบร่วมแก๊สดีเซ ลโทรสอบถามได้เลย รับ 086-1298508 เต้ย Triton ช่วงนี้ราคาอุปกร ์แก๊สและราคาแก๊ส LPG ไม่นิ่งมีแต่จะขึ นทำให้ลำบากในการ ัดหาอุปกรณ์และรั บงานมากครับ

เต้ยTRITON
03-07-2008, 20:24
พี่กิตติ TRITON 3.2 4wd รบกวนลงรูปโชว์ผล านให้หน่อยครับไม ได้ถ่ายรูปไว้เลย ไม่มีเวลาถ่ายไว้ รับทำตั้งแต่ 10.00 โมงเช้ายัน 20.30 น.ครับพี่แกถึงได้ ับ กทม.ยังไงก็รายงาน ลด้วยครับ

stra-ton
04-07-2008, 09:41
เมื่อวันที่ 2 นี้ มีโอกาสเติม แก๊สและน้ำมันดีเ ลเต็มถัง วิ่ง ตจว ไป 300 กิโล หมดน้ำมันไปยังไม ถึงขีดบน แก็สหมด 4-5 ดวง ที่จอ lcd 18-19 Km/lt พอวิ่งใน กทม lcd show 15 Km/lt เดิมวิ่ง ในกทม 8-9 Km/lt รอให้แก๊สใกล้หมด ังแล้วจะแจ้งผลให ทราบ ผมว่าหน้าจะปรับจ นได้มากกว่า 20 Km/lt

surin4750
04-07-2008, 10:20
มาเก็บข้อมูลครับ รอฟังผล ถ้าwork จะได้ไปติดตั้งบ้ ง เพราะไม่ไหวแล้วค ับกับค่าน้ำมัน
ว่าแต่คุณ เต้ย triton ไม่ได้อยู่กรุงเท หรือครับ อยู่ที่ไหนครับ

เต้ยTRITON
04-07-2008, 10:56
ผมอยู่ที่ จ.ลพบุรีครับมาไม่ ากครับอยู่หมู่บ้ านติดกับปั๊ม Jet ดงจำปาก่อนเข้าเม องลพบุรีครับใกล้ กับศูนย์มิตซูบิช ิ สาขาดงจำปาลพบุรี รับ ต้องการข้อมูลเพิ มเติม โทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 เต้ย Triton ยินดีตอบทุกคำถาม ละรับติดตั้งให้ท กท่านครับ
และตอนนี้ผมมีข่า แจ้งเรื่องการพัฒ ากล่อง ECU โดยตอนนี้ได้พัฒน กล่องควบคุมแก๊สร วมกับอาจาร์ยทาง บริษัทไบโอแมทริก ์ได้ต้นแบบเสร็จแ ้วสามารถปรับจูนแ ก๊สได้ละเอียดระบ 100 รอบ/นาทีจะทำให้การทำ านเครื่องยนต์ได้ นียนขึ้นประหยัดม ากขึ้นครับอยู่ระ ว่างทดลองยังไงจะ จ้งให้ทราบหลังจา กเก็บข้อมูลใช้จร งสักระยะครับ14355

errorman
05-07-2008, 18:31
มาเก็บข้อมูล รอดูผลอัตราสิ้นเ ลื่องด้วยคับ สนใจอยู่คับ

yut
06-07-2008, 07:38
น่าสนใจครับ มีแบบระบบเงินผ่อ ไหม ช่วงนี้การเงินไม ดี:kapook-17198-9597: ล้อเล่นครับ

JADUM
06-07-2008, 08:43
ติดตามข่าวครับ

weetcc
06-07-2008, 12:24
ฝากเนื้อฝากตัวด้ ยครับ อยุธยานะครับ...

เต้ยTRITON
08-07-2008, 15:55
14476ได้ชุด Ecu อุปกรณ์แก๊สต้นแบ มาแล้วครับเดี๋ยว อเวลาติดตั้งลงกล ่องและติดตั้งลงใ รถแทนชุด Ecu เดิม เสร็จแล้วจะรายงา ผลให้ทราบครับไม่ น้าเกินอาทิตย์หน ้าได้ลองของใหม่ค ับ
คุณสมบัติแตกต่าง ากกล่องเดิมจูนแก สได้ละเอียดขึ้นห ลักร้อยรอบต่อนาท ค่าการจูนแก๊สเป็ เปอร์เซ็นต์และมี ระบบป้องกันความร อนน้ำเครื่องยนต์ ละห้องเครื่องและ ตรวจจับความเร็วร บเครื่องยนต์มาใช งานโดยใช้เซ็นต์เ ซอร์วัดอุณน้ำเคร ่องยนต์แยกต่างหา เลยโดยวัดจากอุณภ ูมิจริงมาใช้งานแ มชุดนี้มีระดับแก สให้ในตัวไม่ต้อง ไปซื้อเกจแก๊สเพิ มและรายละเอียดกา ทำงานสามารถดูจาก จอแสดงผล Lcd 2 แถวสามารถติดตั้ง พิ่มได้โดยมีอุปก ณ์ปรับจูนแยกเพื่ อให้สำหรับช่างติ ตั้งปรับเปลี่ยนค าการจ่ายแก๊สได้
ส่วนรายละเอียดอื นๆต้องหลังจากติด ั้งและใช้งานจะแจ ้งให้ทราบครับ

pong chiang rai
08-07-2008, 16:40
เข้ามาดู...:kapook-17201-6012:

boatania
08-07-2008, 21:54
ขอบคุณมากครับ

ตอนนี้คิดจะติดแก สเหมือนกัน แต่ขอศึกษาก่อนว่ จะเอา Cng หรือ Lpg ดี เพราะตอนนี้ทิศทา ยังดูไม่ค่อยชัดเ นเท่าไหร่นัก

shopzguy
08-07-2008, 22:07
คุณเต้ยครับ ผมเป็นวิศวกรที่อ กแบบระบบควบคุมใน ุตสาหกรรมปิโตรเค มีที่ต้องการความ ลอดภัยสูง
คนขับรถทุกคนก็ต้ งการความปลอดภัยท ่สูงเช่นเดียวกัน ผมเลยขออนุญาติแน นำดังต่อไปนี้ครั

1. ระบบควบคุมการจ่า แก๊สจะต้องออกแบบ ห้มีลักษณะ Failure Safe นะครับ หมายความว่า เวลาที่วงจรอิเล็ ทรอนิคส์เสีย ไม่ว่าจะเสียแบบ Short Circuit หรือ Open Circuit
จะต้องออกแบบให้ว ล์วจ่ายแก๊สปิดทั ที และควรจะมี Solenoid Valve ต่างหากมา safety shut-off valve สำหรับแก๊สที่ออก าจากถังเก็บ ซึ่งควรจะติดอยู่ ี่หน้าถังเก็บเลย รับ

การออกแบบก็ต้องม วงจรมาตรวจสอบการ ำงานของวงจรอีกที ครับ นัก electronics คงจะทำได้ไม่ยาก

แต่ถ้าจะให้ความป อดภัยสูงสุด ก็ต้องทำวงจรแบบ Voting ครับ คือมีวงจร 2 ชุด ต้องสั่งการออกมา หมือนกัน ไม่เช่นนั้นวงจรจ ไม่สงสัญญาณเปิดว ล์วออกมา

ไอ้อย่างหลังนี่ใ ้เป็น idea ไว้สำหรับทำชุดรา าแพง อาจจะแพงกว่าทั้ว ปซัก 3-5 พันผมก็ยอมจ่ายสำ รับวงจรแบบ Voting ครับ

2. Stepping Valve ก็มีโอกาสที่จะค้ งได้นะครับ ระบบควรจะมีการจั รอบของเครื่องยนต ถ้ารอบพุ่งโดยไม่ หยียบคันเร่ง ก็ควรจะตัดแก๊สด้ ย Safety Valve เหมือนกันครับ

3. ถ้าจ่ายแก๊สแล้วร บไม่ขึ้น Safety Valve ก็ควรจะตัดการทำง นด้วย เพราะท่อแก๊สอาจจ รั่วหรือหลุด

4. ถ้ารถมีเทอร์โบ ก็จะมีอันตรายสำห ับระบบดูดอยู่อย่ งหนึ่งก็คือ ท่อความดันสูงหลั เทอร์โบอาจจะหลุด รือแตกได้เมื่อใช ้งานไปนานๆ แก๊สก็จะหลุดออกม ในห้องเครื่อง อาจจะระเบิดได้คร บ ฝากไว้เป็นข้อคิด ็แล้วกันครับ เผื่อจะออกแบบ

บางอย่างเชื่อว่า งจะมีอยู่ในระบบอ ู่แล้ว ยังไงก็พัฒนาต่อไ หลายๆคนรอใช้อยู่ รับ

เต้ยTRITON
23-07-2008, 19:11
15200

15201

15202

15203

15204

15205

15206

15207

15208

15209

15210

15211

15212แจ้งข่างสำหรับเ ครื่องยนต์ดีเซลต นนี้มีบริษัทที่ผ ิตชุดคิทแปลงเครื ่องยนต์ดีเซลให้ใ ้แก๊ส 100% ได้แล้วพอดีได้มี อกาสเข้าไปอบรมที บริษัทนินเบลส ที่จังหวัดระยองม น่าสนใจมากโดยเฉพ ะปิคอัพคอมมอลเรล แต่ยังไม่มี Triton ต้องรอไปก่อนแต่ก มีตั้งแต่รถปิคอั 4 สูบ เก่าๆมาให้ดัดแปล เช่น Toyota เครื่องยนต์ 2l,3l,5l,kz, (คอมมอลเรล1kd , 2kd) ยี่ห้อ Isuzu ก็จะมี Ja2.5,4jb2.7,4jh3.0,c223,c240 , ยี่ห้อ Misubishi ก็จะมี เครื่องรุ่น 4d56,l-200 Cyclone,l-200 Strada 2.5,pajero ส่วน G-power Strada 2.8(4m40)ทำได้แต่ต้องร ้อเครื่องยนต์มาป ดหัวลูกสูบไม่น่า ทำครับ
ยี่ห้อ Nissan,เครื่องยนต์รุ่ Bd 25,td25,td27,td27t และก็ Ford Ranger,mazda2.5,2.5t,3.0,kia 2.7 ส่วนเครื่องรุ่นอ ่นๆที่กล่าวมาทั้ หมดไม่ต้องปาดหัว ลูกสูบเพราะชุด Kit มีชุดเสริมฝาสูบเ ื่อลดแรงอัดในกระ อกสูบลงโดยเพียงแ ค่เปิดฝาสูบอย่าง ดียวและก็ถอดหัวฉ ดเดิมออกเก็บและใ ส่ชุด Kit ติดตั้งหัวเทียนเ ้าไปแทนโดยไม่ต้อ เจาะต๊าปเกลียวให ้เสียฝาสูบเดิมคร บและก็เปลี่ยนสาย านไทร์มิ่งให้ยาว ขึ้นตามเบอร์ชุด Kit พร้อมติดตั้งขุดร บบจุดระเบิดซึ่งส ้างขึ้นมาเพื่อชุ ด Kit นี้โดยเฉพาะครับโ ยผู้ที่ผลิตได้ร่ มมือกับ สถาบันอิเลคทรอนิ แห่งชาติ (เนคเทค)เป็นผู้คิด ค้นและสร้างพร้อม ดสอบมาแล้วกว่า 2 ปีโดยระบบจุดระเบ ดนี้สามารถปรับอง าจุดระเบิดได้จาก คอมพิวเตอร์ระดับ ลัก ร้อยรอบต่อนาทีเพ ่อให้อัตราเร่งขอ เครื่องยนต์สมบูร ณืมากที่สุดสำหรั การมาคบแก๊ส
สำหรับราคาและราย ะเอียดมากกว่านี้ ้าต้องการทราบโทร มาคุยดีกว่าครับพ มพ์ไม่ไหวครับมัน ยอะมาก โทร.086-1298508 เต้ย Triton

nor
24-07-2008, 06:39
เต้ยข่าวดีนะเนี่ แล้วไอ้ชุดที่เรา ิดกันแล้วจะมาดัด ปลงใช้ได้บ้างไหม ครับ ส่วนไอ้กล่องที่เ ้ยทำเป็นยังไงบ้า ครับ พอดีผมเห็นว่ายุ่ ก็เลยไม่กล้าโทรไ กวน

kkwta
24-07-2008, 22:38
ชุดคิทราคาเท่าไร รับ รวมแล้วต้องเสียค าใช้จ่ายพร้อมติด ั้งใช้แก็ส100เท่าไ รครับ:kapook-17199-4683:

Alongkorn
25-07-2008, 16:52
ลองสอบถามกับ อ.อนุชิต 081-5626827
ท่านเป็นผู้เชี่ย ชาญแห่งวิทยาลัยเ คนิคดอนเมือง
ท่านได้ติดตั้งให กับน้องเหมียวหลา คันแล้ว

stra-ton
06-08-2008, 11:59
น้ำมันดีเซลลด ก็เพิ่มความประหย ดมากขึ้น ราคาอุปกรณ์ติดตั งก็ราคาลดลง

เต้ยTRITON
06-08-2008, 13:02
พี่กิตติจะมาตอบท ้งทีก็สั่นซะเหลื เกินไม่ยอมเอารูป รถตัวเองมาลงเลยน ครับถ้าลงรูปไม่ไ ้พี่ส่ง E-Mail รูปมาให้ก็ได้ครั ที่ weerawsa@scg.co.th เดี๋ยวจะลงรูปให้ รับ
ส่วน ECU ตัวใหม่รอผลการทด องใช้งานถ้าเสร็จ มบูรณ์จะแจ้งรายล ะเอียดพร้อมราคาต ดตั้งให้ทราบอีกท ครับตอนนี้ใกล้สม บูรณ์แบบแล้วมีเก วัดระดับแก๊สให้ใ ตัวและ Switch เปิดปิดระบบแก๊สอ ตโนมัตครับโดยระบ แก๊สทั้งหมดเดินส ายจากกล่อง ECU ไปหาอุปกรณ์แก๊สไ ้เลยไม่ต้องต่อเก วัดระดับแก๊สและ Switch เปิดปิดแก๊สเพิ่ม าคาทั้ง ECU และอุปกรณ์แก๊สรว ใบวิศวะคงอยู่ระด บ 30,000 บาทต้นๆไม่กดราคา ันมากครับ พอเพียง และรับติดตั้งกับ ีเซลเครื่องคอมมอ เรลทุกรุ่นครับ แรงและประหยัดแน่ อนครับเครื่องยนต ไม่พังแน่นอนครับ ติดมาแล้วกับปิคอ พคอมมอลเรลทุกรุ่ ครับ

nor
07-08-2008, 11:05
อาจารย์อลงกรณ์คร บ ผมเองก็ติดกับทีม าจารย์อนุชิตครับ ตอนนี้ก็ยังไม่ลง ัวมากค่าเฉลี่ยวิ งอยู่ในเมืองก็ปร ะมาณ 15.5-17 กิโลเมตรต่อน้ำมั หนึ่งลิตร แก๊สก็ประมาณ 22 - 27 กิโลเมตรต่อลิตรค ับ ซึ่งคำนวณแล้วยัง ม่คุ้มครับถ้าวิ่ วันละต่ำกว่าร้อย กิโลเมตร มีอะไรคุยได้ครับ ส่วนการพัฒนาของค ณเต้ยเป็นเรื่องท ่ผมสนใจเช่นกันคร ับและก็เป็นคนนึง ี่รอกล่องตัวใหม่ ยู่ครับ

เต้ยTRITON
07-08-2008, 16:04
15962

15963

15964

15965

15966

15967

15968

15969

15970

15971

15972

15973

15974

15975มีข่าวการพัฒนาก ล่อง Ecu มาแจ้งให้ทราบครั พอดีเพิ่งได้ปรับ ต่งอุปกรณ์และ Software ใหม่ให้เหมาะสมแล คุ้มค่ากับการลงท นเพิ่มเติมปัจจุบ ันได้นำตัวต้นแบบ ิดตั้งใช้งานจริง ล้วครับการปรับจู นระดับหลักร้อยรอ ต่อนาทีและปรับกา จ่ายแก๊สเป็นเปอร ์เซ็นต์ต่อรอบแสด ผลให้เห็นที่จอ Distplay เลยครับจากการทดล งอัตราเร่งเนียนม กไม่มีอาการรอบสว ิงเหมือนกล่องของ ดิมที่ติดมาเพราะ ช้อุปกรณ์อิเลคทร อนิคเกรดสูงเหมาะ ับงานยานยนต์และใ กล่องเดียวกันนี้ จะนำไปติดตั้งควบ ุมอุปกรณ์แก๊สได้ ดยที่ไม่ต้องติดต ั้งระบบไฟเปิดปิด าล์แก๊สและเกจวัด ะดับแก๊สเพิ่มร่ว มถึงเมนสวิทส์ไม่ ้องใส่เพิ่มครับเ ราะกล่องเดียวมีก ารออกแบบให้มีสวิ ส์ปิดเปิดอัตโนมั ิจากรอบเครื่องยน ต์และสามารถปิดเอ ได้ด้วยมือกดปิดส ยควบคุมวาล์วถังแ ก๊ส,วาล์วกรองแก๊ส, วาล์วหม้อต้ม,วาล์ ควบคุมเปอร์เซ็นต ์การจ่ายแก๊สและส มารถต่อสัญญานระด บแก๊สจากลูกลอยถั งแก๊สมาเข้าใช้งา แสดงผลระดับแก๊สไ ้เลยครับและแก๊สใ กล้หมดจะมีเสียงร องเตือนให้เป็นระ ะสามารถเลือกเปิด ใช้งานได้อุปกรณ์ 1 ชุดจะมีชุดสายไฟใ ้ไปสามารถต่อเข้า ุปกรณ์แก๊สให้ครบ และมีความปลอดภัย าการใช้งานเพราะเ ื่อไม่มีสัญญานรอ บเครื่องยนต์หรือ ครื่องดับระบบจะป ดแก๊สทันทีครับ
ส่วน Option จะมีลูกเล่นคือเพ ่มจอแสดงผลการทำง นของวาล์วจ่ายแก๊ สมอุณภูมิเครื่อง นต์ได้และที่พิเศ ยิ่งขึ้นจะใส่ Sensor ตรวจวัดแก๊สรั่วใ ห้องโดยสารแลบริเ ณถังแก๊ส
เมื่อแก๊สรั่วระบ จะมีเสียงร้องเตื นและสั่งตัด(ปิดว ล์วแก๊สทันทีครับ) เอาซะยาวเลยมาดูร ปติดตั้งของจริงต นแบบครับของจริงก ็คงไม่เกินปลายเด อนครับรอเรื่องรา าอุปกรณ์ทั้งหมดค ิดต้นทุนกับหุ้นส วนก่อนครับจะแจ้ง ห้ทราบครับ

เต้ยTRITON
07-08-2008, 16:09
15976ถ้าต้องการข้อมู ลของกล่อง Ecu ควบคุมการจ่ายแก๊ เพิ่มโทรคุยกันได ครับสามารถนำไปใช ้ได้ทั้งระบบร่วม ละระบบแก๊ส 100% ครับ โทร 086-1298508 เต้ย Triton

moopan69
13-08-2008, 22:23
ถ้าแก็สหมด ยังจะขับต่อได้ไห ครับผม

เต้ยTRITON
14-08-2008, 14:49
16339

16340

16341

16342

16343

16344

16345

16346

16349

16350แก๊สหมดสามารถขั บได้ปกติเหมือนเด มครับเพราะไม่มีก รไปแก้ไขระบบจ่าย น้ำมันดีเซลและระ บ Ecu เดิมครับในระบบแก สจะเดินระบบไฟแยก ่างหากและมี Ecu ควบคุมแก๊สต่างหา เพียงแต่พ่วงสัญญ นวัดรอบเครื่องยน ต์และสัญญานจาก Sensor ความร้อนน้ำมาใช้ านครับส่วนในห้อง ครื่องยนต์ก็ติดต ั้งหม้อต้มและเดิ ท่อทางเดินน้ำพ่ว จาก Line น้ำเลี้ยงเทอร์โบ นุกรมมาผ่านหม้อต มและเดินท่อทางเด ินแก๊สผ่านระบบวา ์วควบคุมแก๊สเจาะ ข้าท่อไอดีด้านดู ดก่อนเข้าเทอร์โบ ดยที่ไม่ได้ไปลดข าดท่อไอดีลงเลยไม ่มีผลต่อความเร็ว นขณะใช้น้ำมันดีเ ลแน่นอนเพราะไม่ม ีมิกเซอร์เหมือนร บบดูดแก๊สเบนซินค ับ
รูปตัวอย่างการติ ตั้งใน Triton 3.2 พี่กิตติมาให้ชมค ับ

ssuttiarj
16-08-2008, 16:13
คุณเต้ยครับ Triton4x4 auto ผมมีระบบดูดอยู่แ ้ว(ติดกับสมาชิกใน webเพื่อนบ้านเรานี แหละ)มีติกแก๊ส ถัง58ลิตรมัลติวาล์ ว หม้อต้ม sharp ของเกาหลี จ่ายแก๊สเข้าทางท อไอน้ำมันเครื่อง กล้ๆกับเทอร์โบ...ถ ้าผมจะติดชุด stepping และ ecu ชุดนี้เพิมเติมมี ่าใช้จ่ายเท่าไหร ครับ....

เต้ยTRITON
16-08-2008, 19:33
16465

16466

16467

16468

16469

16470

16471
แ๕ใ๙ปแ๒โช็์ํ๘ต๊่ ๋์เด๔นท๒งไกๅแ๒จ๒ ่ใ๕้๐เก้แ๒ถ๖งๅพบ ใ๕เพื่ํแ๒ต๔ดต๑้ง ก๊๊ใ่็แด๕เซๅโดโเ ฉพ๒๐เๅโจ๑ดใ๋้เน๕ นๆ๊๘ดฝ๕แืํไปเๅโค ๑บเพ๔่งเใ๕โบใ้ํโ เด๔นท๒งกๅ๑บบ้๒นไ เแื่ํเโ็นพใ้ํแใบ ๔่็๐เใ๕โบใ้ํโคใ๑ บโ๑งไงพ๕่ํ๘ท๑โก๑ ถ๖งบ้่๒นแๅ้็ช่็โ ๒โง๒นํ๑ตใ๒๊๔้นเป ๅื้ํงใ๋้ทใ๒บด้็โ ใ๑บ

jimji_ubol
16-08-2008, 19:36
อ่านไม่ออกครับ

เต้ยTRITON
16-08-2008, 19:46
ขอโทษทีคอมฯผมมันเพี้ยนไปแล้วต้องรีบู๊ซมันใหม่
พอดีเอารูปรถพี่อุทัย อุตส่าห์เดินทางมาจากศรีษะเกษเพื่อติดตั้งแก๊สระบบร่ วมโดยเฉพาะเลยจัดให้แบบเนียนไปเรียบร้อยแล้วเพิ่งเดิ นทางกับไปเมื่อเย็นวันนี้เองครับ
ส่วนรถท่านใดที่ติดตั้งแก๊สร่วมดีเซลมาแล้วยังไ ม่มี Ecu ควบคุมการจ่ายแก๊สยินดีแก้ไขปรับปรุงให้ได้ครับส่วนร าคาค่าติดตั้งพร้อมอุปกรณ์โทรมาสอบถามพูดคุยกันดีกว่ าครับจะได้รายละเอียดครบกว่าครับ 086-1298508 เต้ย Triton

uthai8706
19-08-2008, 22:09
มาถึงศรีสะเกษปลอ ภัยดีครับ ระยะทาง 498 กม.หมดน้ำมัน 19 ลิตร เฉลี่ย 26.21 กม./ลิตร หมด แก๊ส 20 ลิตร เฉลี่ย 24 กม./ลิตร ความเร็ว 90-120 ช่วงนี้กำลังทดสอ ความประหยัด เอาไว้หมดถัง จะแจ้งให้เพื่อนส าชิกทราบครับ

เต้ยTRITON
20-08-2008, 19:32
พี่อุทัยครับได้ฝาครอบถังแก๊สเมื่อไหร่และครอบเสร็จถ ่ายรูปมาโชว์ กันบ้างนะครับและช่วยรายงานคุณภาพฝาครอบให้ด้วยนะครั บ ว่าสมราคาหรือเปล่าจะได้ไว้แนะนำลูกค้าคนอื่นๆที่สนใ จฝาครอบถังแ๊ก๊ส16738

16739

16740้็โน๐คใ๑บ ็่๒๊แใ๒ค๒๋ใืํเปๅ ๒16738

uthai8706
22-08-2008, 10:14
ฝาครอบถังได้มาเร ยบร้อยแล้วครับ 2900 บาท ติดตั้งเรียบร้อย ล้ว สวยมากครับ อีกซักแป๊บจะเอาร ปมาโชว์ครับ...ขณะน ้ทดสอบเกือบเสร็จ แล้ว น้ำมันอยู่ที่ขีด ี่ 2 จากล่าง ได้ 1100 กม.แล้วครับ

uthai8706
23-08-2008, 10:34
เอาฝาครอบถังแก๊ส าฝากครับ

stra-ton
02-09-2008, 10:32
คุณเต้ย triton กล่องใหม่เสร็จหร อยังครับ

เต้ยTRITON
05-09-2008, 18:01
ขอโทษทีครับหายไป านไม่มีเวลามาเข้ เวปเลยครับพอดีงา นเข้าติดภาระกิจไ ปฏิบัติธรรมฝึกจิ ฝึกสมาธิที่วัดป่ าธรรมอุทยาน ต.สำราญ อ.เมือง จ.ขอนแก่นเพิ่งเดิ ทางกลับมาถึงบ้าน ครับตัดจากโลกภาย อกไปเป็นอาทิตย์ค ดถึงเวปนี้มากและ ก็เจ้าตั่นของผมก ไม่ได้ขับมันเลยส วนความคืบหน้าทาง บริษัทแจ้งว่าหลั ต้นแบบเสร็จเรียบ ้อย 100% จากการสอบถามทางอ จาร์ยผู้ผลิตให้ค ตอบว่ารอเช็ดเรื่ องต้นทุนการผลิตก บทางบริษัทขายอุป รณ์ที่ใช้ร่วมกับ กล่อง Ecu เช่น Stepping Motor ปลั๊กต่อสายไฟจัด ุดทางบริษัทยังจั หาจัดชุดให้อยู่ค รับส่วนเรื่องบอร ดวงจรและอุปกรณ์ใ กล่อง Ecu กำลังสั่งผลิตอยู ครับคงไวๆนี้คงเส ็จสมบูรณ์ครับน่า จะทันเวลก่อนราคา ้ำมันกับมาสูงในส ้นปีครับ

ttop
25-12-2008, 19:28
แง แง แง น้ำมันถูกแล้ว ไม่น่าเล้ยยย เราจะเปลียนกลับก ลำบากแล้ว ทำงายยดี!!!!!

ตี๋-triton
14-01-2009, 20:43
แล้ว....cng นะมีไหม...แล้วถ้าม ...ระหว่าง.cng กับ lpg แบบไหนจะดีกว่ากั ...ประสิทธภาพและรา า?...thk.

jumpon999
31-05-2009, 13:14
ลองเข้าไปดูที่ www.vphatyai.com เค้ารับแปลงดีเซล ช้แก็ส100% ครับ

Eszo
13-06-2009, 15:06
เข้ามา Up ข้อมูลสำหรับผู้ส ใจครับ ราคาน้ำมันพุ่งขึ นใกล้จุดที่จะสมา ถใช้แก๊สร่วมแล้ว ...

BMP
03-09-2009, 13:26
ราคาต่าติดแบบนี้ ท่าไหรคับนี่อยาก ิดเหมือนกันชอบขั บรถเที่ยวบ่อยดีเ ลเพียวๆเปลืองดีจ ง

evoda3
05-09-2009, 23:17
น้าเต้ย สอบถามระบบ H2o ได้ทำป่าวครับ แล้วlpg กะ H2o พัฒนาถึงไหนแล้วค ับ
ถึงน้ำมันยังถูกแ ่อนาคตถ้ามันแพงข ้นมาแล้วจะติดไม่ ทัน

pton
15-09-2009, 09:55
สอบถามครับ
ผมทดสอบ เติมb5 ลิตรละ 26 เติม 300 บาท ได้มา ประมาณ 11.5 ลิตร
ผม ขับในเมืองความเร วก็ไม่เกิน 80km/hr ประมาณ 2 วัน
ปรากฏว่า ขับไป ได้เพียง ร้อยกิโล เท่านั้น ไฟเตือนก็ขึ้นมา.... ำไม มันซดอย่างนี้
ผิดปกติไหมครับ

หากติดแก๊ส LPG จะช่วยผม ได้มากไหม ครับ

pton
15-09-2009, 09:59
อีกอย่างหนึ่ง ครับ
ลองอ่านของแต่ละท านดูที่ติดแก๊ส วิ่งกันซะ 120km/hr เลยเหรอครับ
ถ้าผม วิ่ง 80km/hr ละ ครับ จะประหยัดกว่านี้ หม ครับ

เต้ยTRITON
15-09-2009, 10:56
ที่ผมติดให้กับเจ า Triton ตั้งแต่เครื่อง 2.5 ถึงเครื่อง 3.2 โดยใช้แก๊ส Lpg ร่วมเข้าไปด้วยโด มีระบบควบคุมการจ ายแก๊สด้วย Ecu สามารถปรับตั้งปร มาณการจ่ายของแก๊ ได้ตามรอบที่ต้อง การใช้งานส่วนใหญ ที่ติดไปก็กินน้ำ ันดีเซล 20 กิโลเมตรต่อลิตรไ ้มากสุดก็ 27 กิโลเมตรต่อลิตรค ับ อย่าง Triton 3.2 เกียร์ธรรมดา ของพี่กิตติ ติดแก๊สไปได้ปีกว าแล้วเดิมใช้ร่วม ับน้ำมันดีเซลในโ ปรแกรมกล่อง Ecu เดิม ก็วิ่งใช้งานอยู่ ี่ 18 - 23 กิโลเมตรต่อลิตร แล้วแต่ความเร็วแ ะสภาพการจราจรในเ ือง นอกเมืองความเร็ว ี่พี่แกใช้ความเร วอยู่ประจำก็ 110 - 120 กิโลเมตรต่อชั่วโ ง ประจำๆ
พอมาเมื่อเดือนที แล้วพี่แกมาใส่กล องปรับแรงดันรางจ ่ายที่ผมทำออกมาข ง Power Speed เพื่อใช้ร่วมกับร ใช้เชื้อเพลิงร่ว ติดเพิ่มเข้าไปอี กใบกับได้ทั้งอัต าเร่งแรงบิดแถมปร หยัดขึ้นไปอีก มีให้เห็น 27 กิโลลิตรเลยและก็ รับจูนแก๊สร่วมให ่ถึงหนึงของแก๊ส 65 ลิตรใต้ท้องรถวิ่ ได้ร่วม 800 - 900 กิโลเมตร

ถ้าขับแค่ 80 กิโลต่อชั่วโมงผม ามพี่กิตติมาให้แ ้วขณะแกขับที่ควา มเร็วที่ 80 นั้น ที่จอ Rv Meter มันขึ้นไปถึง 30 กิโมเมตรต่อลิตรเ ยครับ ระบบนี้มันจะกินน ำมันเชื้อเพลิงหล กแปรผันตามความเร ็วครับและแต่ละคน าขับก็กินมากน้อย ม่เท่ากันครับ

pton
15-09-2009, 11:33
คือ พี่ รับ ติดตั้งเหรอครับ ต้างจังหวัดมาได้ หม อะคับ อยู่ ลำปาง
พอดี สนใจ อยากติดตั้ง กำลังศึกษาข้อมูล อยู่อะครับ เลยดูหลายๆ ที่
เห้นว่าแต่ละที่ ของไม่เหมือนกัน ตัวหม้อ ต้ม usa บ้าง ที่อื่น บ้่าง ก็มี
อยากได้ ชัวน์ๆ มันมีรับประกันไห อะครับ

stra-ton
17-09-2009, 12:25
ลิตรต่อลิตร b5 ได้ระยะทางน้อยกว า b2 และ b5 อัตราเร่งด้อยกว่ b2 ครับ

slipper
12-03-2010, 23:23
กระทู้นี้ด้วย ขุด ๆ (หาข้อมูลอยู่)

เต้ยTRITON
13-05-2010, 10:21
ด้วยเทคโนโลยีECU ของAerotec ช่วยให้เครื่องไม น๊อก ไม่เขก อุณหภูมิน้ำคงที่
รถเมล์ รถกระบะ รถไถ รถขุด เทคโนโลยีดีเซลติ แก๊ส ช่วยให้เครื่องยน ์แรงขึ้นและประหย ด ท่านทำงานได้เร็ว ึ้น งานได้เพิ่มขึ้นอ กเท่าตัว
ความประหยัดอยู่ท ่ 25-50%
อดีต เครื่องยนต์ดีเซล ิดแก๊สร่วม ใช้วาล์วเปิดแก๊ส ้างคงที่ ไม่มีตัวควบคุม ทำให้เครื่องยนต์ กิดอาการน๊อก เขก เพราะปล่อยแก๊สมา เกินไป แต่ถ้าปล่อยแก๊สน อยก็ไม่ประหยัด ECU AEROTECH ช่วยแก้ปัญหาให้ท านได้ โดยปล่อยแก๊สตามค ามเหมาะสมของเครื องยนต์ ไม่น๊อก ไม่เขก ประหยัดจริง เครื่องยนต์เดินเ ียบไม่มีปัญหา มีระบบดูแลความปล ดภัยเมื่อน้ำแห้ง รืออุหภูมิน้ำสูง จะสั่งปิดแก๊สทัน ี พิสูจน์มาแล้ว 4 ปี หรือ 300,000 กม.มีจำนวนผู้ใช้ก ่า20,000 ราย เป็นรายต้นๆที่นำ ECU มาควบคุมด้วยเทคโ โลยีอีเลคทรอนิคภ ยใต้ชื่อ AEROTECH การติดตั้งใช้ได้ ั้ง LPG และ NGVไม่มีการดัดแปลง ดๆกับเครื่องยนต์ และใช้ได้กับเครื องยนต์ทุกรุ่นทุก ี่ห้อ ทั้งระบบธรรมดาแล COMMONRAIL.
การทำงาน: เป็นระบบเชื้อเพล งร่วมใช้แก๊ส LPG หรือ CNG ร่วมกับน้ำมันดีเ ล ใช้หม้อต้มเป็นตั ควบคุมการจ่ายแบบ ยาบๆ และมี กล่อง ECU AEROTECH เป็นตัวควบคุม stepping motorให้จ่ายแก๊สแบบล ะเอียด เพื่อให้เหมาะสมก บการเผาไหม้ของเค ื่องยนต์ อัตราส่วนดีเซล:แก ส = 70:30 ดังนั้นห้องเผาให ้จึงไม่แห้ง และไม่มีปัญหาเกี ยวกับการสึกหรอเห ือนใช้แก๊สล้วน การควบคุมแก๊สจะแ กต่างหากจากน้ำมั ดีเซล ดังนั้นจึงไม่มีก รดัดแปลงใดๆกับเค ื่องยนต์ ไม่ต้องจูนปั้มช่ ยเหมือนรายอื่นๆ จูนกล่อง ECU ครั้งเดียวจบ ไม่มีการจูนซ่ำซา
การทำงานของแก๊สร วมจะแบ่งเป็น 2 ส่วน
<LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">ส่วนแรก ช่วยให้เกิดการเผ ไหม้สมบูรณ์ ปกติเครื่องยนต์ด เซลจะมีการเผาไหม ที่ไม่สมบูรณ์ ประมาณ15-20 % ส่วนนี้จะเสียแก๊ เพียงเล็กน้อยเพื อเผาน้ำมันดีเซลท ี่ลุกไหม้ไม่สมบู ณ์ การลุกไหม้จะเริ่ ต้นจากการฉีดน้ำม นดีเซลเข้าไปในห้ องเผาไหม้ก่อน หลังจากที่ดีเซลล กไหม้แล้วแก๊สถึง ุกตามมา แต่การลุกไหม้ของ ก๊สจะลุกแบบทีเดี วหมด จึงทำให้รอบของเค ื่องยนต์พรุ่งขึ้ อย่างรวดเร็ว ผลที่ตามมาแรงม้า ด้เพิ่มขึ้นด้วย สาเหตุที่จุดเริ่ ต้นการลุกไหม้ของ ก๊สช้ากว่าน้ำมัน เพราะ octane number ของแก๊สสูงกว่าน้ มัน
ส่วนหลัง คือพลังงานของแก๊ ส่วนที่เหลือเข้า ปเสริมโดยตรง ทำให้เราเหยียบคั เร่งน้อยลง โดยปริมาณแก๊สที่ ข้าไปจะสัมพันธ์ก บความเร็วรอบของเ ครื่องยนต์ การปล่อยแก๊สก่อน ข้าหม้อกรอง (เป็นเทคนิคของ AEROTECH)เป็นการช่วยให แก๊สกับอากาศรวมต วเป็นเนื้อเดียวก ันได้ดีขึ้นและเม ่อไส้กรองสกปรกก็ ม่ทำให้แก๊สถูกดู ดเข้าไปมากขึ้น ยังคงรักษาสัดส่ว น้ำมันกับอากาศได ดีเหมือนเดิม และป้องกันไม่ให้ ครื่องยนต์มีเสีย เขกอีกด้วยการใช้ งาน: ช่วงสตาร์จเครื่อ ยนต์ ระบบจะหน่วงการทำ านไว้ที่ 10 วินาทีป้องกันแก๊ เข้าไปห้องเผาใหม ก่อนที่เครื่องจะ ิดทำงานปกติ หลีกเลี่ยงการน๊อ เขก ขณะสตาร์จ
:ช่วงเดินเบาจะใช้ ้ำมันอย่างเดียว ระบบจะจ่ายแก๊สเม ่อมีการเหยียบคัน ร่ง ผู้ขับขี่จะเหยีย คันเร่งน้อยลงเมื อเทียบกับการใช้น ้ำมันอย่างเดียว โดยเครื่องจะกินแ ๊สเข้าไปแทน การเผาไหม้สมบูรณ ขึ้น เสียงเงียบ กำลังม้าจะสูงขึ้ อีก 25 %และแรงบิดสูงขึ้น ีก 15 % ( ได้จาก DYNO TEST)
ความประหยัด ถ้าเป็นรถวิ่งในเ ืองประหยัด 20-40 % ทางไกล 25-50 %แล้วแต่ยี่ห้อของ ถ
รถภาคเกตรกรรม เช่น รถไถ รถเกี่ยวข้าว ประหยัด 30-100 %
เรือเร็ว ประหยัด 30-50% รถขุด เบคโคร ประหยัด 30-50%
ระบบควบคุม: เมื่ออุณหภูมิอาก ศของห้องเครื่องส งขึ้นถึง 55-60 องศา ECU จะสั่งการเปิดแก๊ ลดลง เพื่อรักษาสัดส่ว น้ำมัน-อากาศ ให้คงที่ตลอดเวลา
ระบบป้องกัน: เมื่ออุณหภูมิน้ำ ูง ไม่ว่าสาเหตุใดๆ ECU จะสั่งปิดแก๊สทัน ี
และเมื่อเครื่องย ต์ดับ ขณะสวิทกุญแจ on อยู่ หรือเกิดอุบัติเห ุ ECUจะสั่งปิดแก๊สทั ที

ลูกค้า สามารถรู้ผลการใช งานหลังจากติดตั้ เสร็จจากระยะทางว ิ่งกับน้ำมันดีเซ บวกแก๊สร่วมได้ทั ที

สนใจติดตั้งติดต่ สอบถามข้อมูลได้ค ับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON ตัวแทนในจังหวัดล บุรีของ แอโร่เทคครับ

ส่วนลูกค้าที่อยู ใน กทม.สามารถนัดติดต ้งได้ที่อู่พี่กา หลง พุทธมณฑลสาย 3 ได้ครับ รายละเอียดไว้โทร. อบถามกันครับ

Pollachet
13-05-2010, 19:15
วันเสาร์นี้รบกวน น่อยนะคับ ตั้งใจมานานแล้ว เริ่มจากโทรถามทา ก่อนเลยคับพี่เต้

Pollachet
17-05-2010, 01:37
กลับมาจากติดแก๊ส ับพี่เต้ยแล้วคับ กว่าจะได้ติด แล้วก้อกว่าจะติด สร็จ รายละเอียดพิมพ์3ว น3คืนก็ไม่จบ ดูผลกันเลยดีกว่า ครั่งนี้เป็นผลจา การจูนครั้งเดียว ะยะใกล้เพราะไม่ม ีเวลา(ผมต้องรีบกล บ มีงานเข้าพอดี)เลย ้องมาดูผลเองตอนเ ดินทางกลับ รถผมเป็นตัว 3.2 Auto ยาง 265/70R16 คับ

Pollachet
17-05-2010, 01:48
ยังมีอีกคนนึงที่ ้องขอบคุณอย่างมา ถ้าขาดไปงานนี้คง ม่สำเร็จ ขอบคุณพี่กิตติมา ครับ ยอมเสียเวลาให้ข้ มูล รายละเอียดกับผมเ ็มๆคับ ( ผมไม่ค่อยมีความร ้เกี่ยวกับระบบเค ื่องยนต์สักเท่าไ ร )

Pollachet
17-05-2010, 01:52
ผลการทดสอบของผม ชับรถที่ความเร็ว งที่ กด Reset ทุกครั้งจนได้ค่า ฉลี่ยโดยไม่ถอนคั เร่ง ไม่ลดความเร็ว ให้ได้ค่าที่ช่วง วามเร็วนั้นๆที่ใ ล้เคียงค่าเฉลี่ย จริงมากที่สุดคับ

Pollachet
17-05-2010, 14:37
ที่ความเร็วเฉลี่ 70 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:38
ที่ความเร็วเฉลี่ 80 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:41
ที่ความเร็วเฉลี่ 90 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:46
ที่ความเร็วเฉลี่ 100 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:49
ที่ความเร็วเฉลี่ 110 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:50
ที่ความเร็วเฉลี่ 120 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:51
ที่ความเร็วเฉลี่ 130 คับ

Pollachet
17-05-2010, 14:52
ที่ความเร็วเฉลี่ 140 คับ

เต้ยTRITON
17-05-2010, 15:03
คุณเชษฐ์ อย่าลืมไปตัดเอาท อแคทออกอีกอย่างน งนะครับจะช่วยระบ ายไอเสียได้ดีขึ้ เนื่องจากเรามีแก สเข้าไปเผาไหม้ด้ วยทำให้ระบบไอเสี ร้อนขึ้นกว่าเดิม ้องการระบายไอเสี ยที่สะดวกขึ้นครั และการมีแก๊สร่วม ับดีเซลจะให้การเ ผาไหม้ที่สมบูรณ์ ยู่แล้วไม่จำเป็น ้องมีท่อแคทแล้วค รับ

คุณเชษฐ์ช่วยถ่าย ูปงานติดตั้งมาลง ชว์ให้เพื่อนสมาช ิกชมหน่อยนะครับ มัวแต่ติดตั้งให้ ม่มีเวลาถ่ายรูปไ ้เลย
รายละเอียดรถคุณเ ษฐ์ เป็น รถ Triton 3.2 เกียร์ออโต้ เข้ามาติดตั้งแก๊ Lpg ร่วม กับระบบน้ำมันดีเ ลโดยติดตั้งระบบ Ecu ควบคุมการจ่ายแก๊ ตามรอบเครื่องยนต เข้าไปด้วย จึงให้ทั้งอัตราเ ่งและผลการประหยั กว่าระบบร่วมที่ไ ม่มี Ecu ควบคุมครับและไม่ ้องกลัวว่าจะมีปั หาจากความร้อนเพร าะมีระบบตัววัดอุ หภูมิทั้งห้องเคร ่องยนต์เมื่อร้อน เกินจะเปิดลดการจ ายแก๊สอัตโนมัติจ ไปถึงถ้าความร้อน น้ำเครื่องยนต์สู ขึ้นเกินกว่าปกติ ะบบจะตัดแก๊สอัตโ นมัตครับ และการใช้แก๊สจะใ ้อย่างคุ้มค่าเพร ะในรอบเดินเบาระบ บจะไม่จ่ายแก๊สเข าไปครับ

ท่านใดที่ติดตั้ง ะบบแก๊สร่วมมาแล้ ยังไม่มีระบบ Ecu ควบคุมสนใจติดตั้ เพิ่มเติมยินดีติ ตั้งให้ภายในวันเ ดียวเสร็จครับ
รายละเอียด 08-6129-8508 เต้ยtriton

Pollachet
17-05-2010, 15:08
ลืมไปอย่างนึงคับ จากที่สังเกตุพบค ามผิดปกติที่จอ Rv คือ ค่าระยะทางที่เหล อที่จะวิ่งได้มัน ิดคับ ซึ่งผมได้ทดลองจั ระยะทางrvเทียบกับ ัดระยะทางที่ไมล์ ถ ได้ผลคือ ที่ระยะจอrvลด1กม ระยะที่ไมล์รถจะเ ิ่มขึ้นประมาณ2-2.5 กมคับ

Pollachet
17-05-2010, 15:16
รับทราบคับผม พี่เต้ย แสนกว่าโลแล้ว ไม่รู้ท่อแคทจะมี ภาพไงมั่ง

เต้ยTRITON
17-05-2010, 15:18
ลืมไปอย่างนึงคับ จากที่สังเกตุพบค ามผิดปกติที่จอ Rv คือ ค่าระยะทางที่เหล อที่จะวิ่งได้มัน ิดคับ ซึ่งผมได้ทดลองจั ระยะทางrvเทียบกับ ัดระยะทางที่ไมล ์รถ ได้ผลคือ ที่ระยะจอrvลด1กม ระยะที่ไมล์รถจะเ ิ่มขึ้นประมาณ2-2.5 กมคับ

ผลที่เพี้ยนเนื่อ จากคุณเชษฐได้ติด ั้งกล่องปรับแรงด ันรางจ่ายร่วมเข้ ไปด้วยอีก หนึ่งใบซึ่งปรับร ดับการหลอกแรงดัน ว้ 15 เปอร์เซนต์ เพื่อให้แรงม้าแล แรงบิดรวมถึงแรงด นน้ำมันที่รุนแรง ขึ้นเพื่อผลในการ ช้งานได้ประหยัดข ้นโดยไม่ต้องเหยี ยบคันเร่งมากแค่แ ะรถก็วิ่งแล้วครั

เต้ยTRITON
17-05-2010, 15:19
อายุแคทก็ประมาณแ นโลครับ ถอดออกขายเอาตังค ไปใส่ท่อแทนแคทตั ยังเหลือเลยครับ
ซื้อท่อแคทใหม่แพ ครับเอาออกเลยดีก ่าครับอัตราเร่งพ ุ่งขึ้นดีกว่าเดิ อีกครับ

Eszo
18-05-2010, 14:26
รบกวนน้าเต้ยดูระ บรถผมหน่อยครับว่ มี ECU ป่าว?:kapook-17201-6012:

เต้ยTRITON
18-05-2010, 19:37
ไม่น่าจะมีครับดู ล้วเป็นแค่ติดตั้ แก๊สระบบดูดเฉยๆค รับแล้วก็ยังใส่ม กเซอร์เข้าไปขวาง างลมหน้าเทอร์โบอ ีกชุดจะมีระบบไฟก แค่ชุดโซลินอย์ปิ เปิดแก๊สตัวเดียว รับ

ถ้าระบบ Ecu จ่ายแก๊สสังเกตุง ายๆชุดท่อจ่ายแก๊ เข้าจะต้องมีสเต็ ป มอเตอร์ควบคุมจ่า แก๊สก่อนจ่ายเข้า ่อไอดีเครื่องยนต ์และต้องมีชุดกล่ ง Ecu แล้วต้องมีการต่อ ัญญาณจากความเร็ว อบเครื่องยนต์เดิ มพร้อมทั้งอุณหภู ิเครื่องยนต์มาเก ่ยวข้องด้วยครับ
ซึ่งจะสามารถควบค มการจ่ายแก๊สได้ต มความต้องการใช้ง านจริงๆและไม่พัง รับ
ซึ่งถ้าไม่มี Ecu ควบคุมถ้าเราจูนแ ๊สไว้คงที่ตลอด เวลารอบเดินเบาก็ ล่อยแก๊สทิ้งไปโด ไม่เกิดประโยชน์เ ปลื้องแก๊สเปล่า และช่วงรอบสูงหรื ช่วงขึ้นเขามีโหล หนักก็จะเกิดอากา รเครื่องยนต์เขกม กความร้อนสูงถึงพ งได้จึงทำให้จูนแ บบคงทีปรับจ่ายแก สเข้าไปได้ไม่มาก ักครับแต่ถ้ามี Ecu ควบคุมเราสามารถแ ่งรอบการจ่ายแก๊ส ามความต้องการเคร ื่องยนต์ได้เลยซึ งให้อัตราเร่งและ ัตราการกินแก๊สแล ะน้ำมันได้ดีกว่า รับ

evoda3
18-05-2010, 19:59
น้าเต้ย ท่อแทนแคทราคาเท่ ไหร่ที่ไหนดีครับ อยากได้

Eszo
18-05-2010, 21:40
ไม่น่าจะมีครับดู ล้วเป็นแค่ติดตั้ แก๊สระบบดูดเฉยๆค รับแล้วก็ยังใส่ม กเซอร์เข้าไปขวาง างลมหน้าเทอร์โบอ ีกชุดจะมีระบบไฟก แค่ชุดโซลินอย์ปิ เปิดแก๊สตัวเดียว รับ

ถ้าระบบ Ecu จ่ายแก๊สสังเกตุง ายๆชุดท่อจ่ายแก๊ เข้าจะต้องมีสเต็ ป มอเตอร์ควบคุมจ่า แก๊สก่อนจ่ายเข้า ่อไอดีเครื่องยนต ์และต้องมีชุดกล่ ง Ecu แล้วต้องมีการต่อ ัญญาณจากความเร็ว อบเครื่องยนต์เดิ มพร้อมทั้งอุณหภู ิเครื่องยนต์มาเก ่ยวข้องด้วยครับ
ซึ่งจะสามารถควบค มการจ่ายแก๊สได้ต มความต้องการใช้ง านจริงๆและไม่พัง รับ
ซึ่งถ้าไม่มี Ecu ควบคุมถ้าเราจูนแ ๊สไว้คงที่ตลอด เวลารอบเดินเบาก็ ล่อยแก๊สทิ้งไปโด ไม่เกิดประโยชน์เ ปลื้องแก๊สเปล่า และช่วงรอบสูงหรื ช่วงขึ้นเขามีโหล หนักก็จะเกิดอากา รเครื่องยนต์เขกม กความร้อนสูงถึงพ งได้จึงทำให้จูนแ บบคงทีปรับจ่ายแก สเข้าไปได้ไม่มาก ักครับแต่ถ้ามี Ecu ควบคุมเราสามารถแ ่งรอบการจ่ายแก๊ส ามความต้องการเคร ื่องยนต์ได้เลยซึ งให้อัตราเร่งและ ัตราการกินแก๊สแล ะน้ำมันได้ดีกว่า รับ

ถ้าอย่างนั้นผมสา ารถเพิ่ม ecu ได้มั๊ยครับน้าเต ย มีค่าเสียหายเพิ่ อีกเท่าไหร่

เต้ยTRITON
19-05-2010, 08:37
ท่อแทนแคทเดี๋ยวน ้มีแบบมีท่อแซดพ่ งมาให้เลยก็มีถ้า ชอบแนวเสียงดังเว าเวตเกจยกระบายไอ สียได้เร็วขึ้น หรือจะเป็นแบบท่อ ทนแคทท่อนตรงๆลงไ ชนหน้าแปลนท่อเดิ มราคาก็มีตั้งแต่ 1,000 บาทขึ้นไปตามรุ่น ถคุณภาพและยี่ห้อ รับ เช่นรุ่นเครื่องย ต์ 2.5 ท่อแทนแคทแบบต่อต งมีชุดน็อตให้ยึด ารด์กันความร้อนถ อดออกจากแคทเดิมม ใส่ได้ด้วยดูเรีย ร้อยก้ประมาณ 1,100 บาทครับ ถ้าสนใจก็ลองถามห ตามร้านทำท่อไอเส ยทั่วไปครับหรือจ ะสั่งผมจัดส่งไปใ ้ก็ขอค่าส่ง EMS ตามจริงบวกเพิ่มก ส่งให้ได้ครับ

ส่วนน้า Eszo ติดแก๊สร่วมมาแล้ ยังไม่มี ECU มาเพิ่มเติมได้คร บเสร็จภายในวันเด ยวครับราคาโทร.มา ุยกันหลังไมค์ ได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

stra-ton
23-05-2010, 14:30
ดีใจด้วยครับ หลังจากที่ไปติดถ งแก็สแล้วไม่ได้ค ยถามข่าวกันเลย ขับลื่นไหลกว่าเด ม

MEAW_SAN
25-05-2010, 11:56
ชักอยากลองแล้วาิ 30 โลลิตรเนี่ย

Pollachet
28-05-2010, 01:43
รายงานตัวคับ ช่วงนี้งานเข้าเล ไม่ได้มารายงานผล ่อเนื่อง การขับสนุกกว่าเด มรู้สึกได้คับพี่ ิตติ แต่สงสัยต้องไปดู ่วงล่างใหม่ แบบว่าเหยียบกระจ ยแต่ไม่เปลืองน้ำ ัน เลยโดดไปหน่อย คนข้างๆชักบ่นแล้

watchara6510
15-08-2010, 18:29
ecu ตัวใหม่มีขายแล้ว รือยังคับ ค่าตัว ecu เท่าไหร่คับ
กำลังศึกษาอยู่เห ือนกันคับ

เต้ยTRITON
17-08-2010, 10:41
มีแล้วครับราคา จะซื้อไปติดตั้งเ งก็มีราคาส่งให้ค ับ ถ้าให้ติดตั้งระบ Ecu เพิ่มเติมจากระบบ ก๊สคิดราคา 8,500 ครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton

xhai
07-09-2010, 23:38
ของผมเป็น รุ่น2500 glx auto ครับ
ใช้ในเมืองได้ราว11 กม/ลิตร
ทางไกล14กม/ลิตร
สนใจอยากติดครับ
จะสอบถามว่า ทางไกลมีโอกาสถึง20 กม/ลิตร ที่ความเร็วเฉลี่ 120 ไหมครับ
เกียออโต้ นะครับ
รบกวน pm ราคาค่าใช้จ่ายแบ ครบชุดให้ด้วยครั คุณเต้ย

MEAW_SAN
10-09-2010, 09:01
น้าเต้ย ถังแกสถ้าเอาไว้ใ ้ท้องรถราคาเท่าไ ครับ ทั้งชุด + กล่องควบคุม

namwhanyo@hotmail.com
10-09-2010, 09:31
มารอดูด้วยคน

paperbird
10-09-2010, 10:17
มาดูข้อมูลครับ

happymet
07-10-2010, 11:46
ดันเพราะความเงีย ..

MEAW_SAN
11-10-2010, 12:31
เงียบจิงๆน้าเมท

Yanyong
22-10-2010, 17:02
เจ้าของกระทู้ยัง ม่ไปใหนหรอกครับ
แก รอ ผู้อยากรู้ มาหาข้อมูลครับ (อิอิ)
ซึ่ง ผมก็เป็นคนอยากรู ที่ รอ ท่านอาจารย์ เต้ย มาสอนครับ
-ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
-ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
-รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
-ถ้ารอบสูงขึ้นเรื อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องห ุด !
หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
ขอขอบคุณ ไว้เลยได้ใหมครับ
:21-7::21-7::21-7:

happymet
22-10-2010, 20:20
เจ้าของกระทู้ยัง ม่ไปใหนหรอกครับ
แก รอ ผู้อยากรู้ มาหาข้อมูลครับ (อิอิ)
ซึ่ง ผมก็เป็นคนอยากรู ที่ รอ ท่านอาจารย์ เต้ย มาสอนครับ
-ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
-ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
-รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
-ถ้ารอบสูงขึ้นเรื อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องห ุด !
หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
ขอขอบคุณ ไว้เลยได้ใหมครับ
:21-7::21-7::21-7:

ดันเพราะอยากรู้อ กคนครับบบ:yenta4-emoticon-002

เต้ยTRITON
25-10-2010, 08:32
จากคำถามเดิม
-ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
ตอบ..ตำแหน่งติดตั้ งถังใน TRITON ก็ทำได้หลายจุด
แบบที่1.วางบนกะบะแ ต่ต้องเจาะกะบะเพ ่อร้อยท่อเติมแก๊ และท่อจ่ายแก๊สเข ้าออก ต้องยอมเสียกะบะ
แบบที่2.วางแทนยางอ ะไหล่รถด้านท้ายก บะด้านล่าง ต้องถอดชุดยางอะไ ล่และชุดยึดยางอะ หล่ออกและสร้างแท ้นยึดถังแก๊ส และถังแก๊สควรเลื กแบบฝาปิดแบบที่เ ็นอลูมิเนียมแข็ง แรงมีสกรูขันล็อก ิด-เปิด ฝาได้ แต่ค่าใช้จ่ายจะส งกว่าแบบแรก เพราะความยาวท่อแ ๊สยาวขึ้นและยังต องเสียค่าโครงยึด ถังใต้ท้องพร้อมท ้งทำฝาปิดถังกันก ะแทกอีกมีให้เห็น เพิ่มอีก 2,000-3,000 บาทครับ
แบบที่3.ติดตั้งถัง ข้างคัทซีใต้ท้อง ถแทนชุดหม้อพักท่ ไอเสีย อันนี้ก็ติดตั้งไ แล้วหลายคัน ข้อดี ยางอะไหล่ยังเก็บ ด้อยู่ และมองจากภายนอกๆ หมือนไม่มีถังแก๊ ดูเนียนถ้าอยากซ่ อนถังแก๊ส ข้อเสียก็ตรงต้อง ัดการกับท่อไอเสี ใหม่คือเดินท่อไอ เสียหลบถังแก๊สเด นกันทั้งเส้นใหม่ รับ และก็ค่าใช้จ่ายโ รงยึดถ้งแก๊สและก ร์ดครอบถังแก๊สใต ้ท้องเพื่อกันกะแ กอีก
ค่าตัวแพงกว่า 2 แบบที่ผ่านมาครับ

-ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
ตอบ...รอบเดินเบาจน ึงก่อน 1,000 รอบ ครับ ไม่ต้องจ่ายหาระบ สวิทส์หรือสัญญาณ ฟจากคันเร่งไฟฟ้า ไปสั่งงานก็ได้คร บให้มันตัดระบบแก สไปเลย
-รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
ตอบ...ส่วนมากการจู แก๊สร่วมที่ดีควร รับปริมาณแก๊สเข้ าได้ตอบรอบเครื่อ ยนต์ครับเอาหยาบๆ ็ทุกๆ 1,000 รอบต่อนาที ช่วง 1,000 - 2,000 รอบต่อนาทีก็จ่าย ก๊สได้เยอะครับจู และฟังเสียงเข็กจ ากการน็อกของเครื องยนต์กับมาตอนทด องขี่เป็นหลักครั บต้องพอดีไม่มีเส ยงเข็กครับ ส่วนรอบปลายก็สั่ ลดลงจากช่วง 3,000 -4,000 รอบต่อนาที หลัง 4,000 ก็ไม่ต่องจ่ายแก๊ ครับอันตรายครับไ ่คุ้มกับเครื่องน ็อคและความร้อนคร บ
ระบบนี้ติดแล้วต้ งใช้ความเร็วรถเห าะสมด้วยครับถึงจ ะคุ้มครับถ้าติดแ ้วขับที่ความเร็ว อบเครื่องยนต์มาก กว่า 3,000 รอบประจำไม่ค่อยค ้มครับเพราะการจ่ ยแก๊สร่มมันน้อยค รับติดแล้วขับ 170-180 ไม่ต้องติดครับกิ ทั้งแก๊สทั้งน้ำม นครับ
-ถ้ารอบสูงขึ้นเรื อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องห ุด !
หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
ตอบ...ต้องแปรผันตา รอบเครื่องยนต์ได ครับยิ่งรอบสูงแก ๊สยิ่งจ่ายน้อยลง ต่ต้องจูนไล่หาคว มพอดีเอาครับ และระบบที่ดีต้อง ี ECU ควบคุมการจ่ายแก๊ ตามรอบเครื่องยนต และอุณหภูมิห้องเ ครื่องยนต์ พร้อมอุณหภูมิน้ำ าเกี่ยวข้องในการ ่ายแก๊สและลดปริม าณแก๊สเมื่ออุณภู ิเครื่องขึ้นสูงแ ะควรตัดระบบแก๊สท ันทีเมื่อความร้อ น้ำสูงกว่าปกติให เหลือแต่ระบบน้ำม ันโดยที่กำลังเคร ่องยนต์ไม่ตกลงไป รับ

แนะนำ..ถ้าจะติดระบ บนี้ถ้าเป็นคนขับ ถไม่ค่อยเร็ว 100-120 ประจำ คุ้มครับมี 26 โลลิตรสบายๆครับ ถ้าอยากได้มากว่า ี่ บวกกล่องปรับแรงด นรางจ่าย และปรับแต่งสัญญา แอร์โฟร์ช่วยครับ เคยบวกให้ลูกค้าใ TRITON 3.2 4WD วิ่งทางไกล 36 โลลิตรได้ครับในเ ือง 18 โลลิตรสบายๆ
ก่อนอื่นดูนิสัยก รขับส่วนตัวก่อนล ทุนครับ ว่าจะเอาตั้งไว้เ ิมน้ำมันหรือไปซื ออุปกรณ์แก๊สมาร่ วมชั่งน้ำหนักเอา รับ

indy72
25-10-2010, 09:47
จากคำถามเดิม
-ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
ตอบ..ตำแหน่งติดตั้ งถังใน TRITON ก็ทำได้หลายจุด
แบบที่1.วางบนกะบะแ ต่ต้องเจาะกะบะเพ ่อร้อยท่อเติมแก๊ และท่อจ่ายแก๊สเข ้าออก ต้องยอมเสียกะบะ
แบบที่2.วางแทนยางอ ะไหล่รถด้านท้ายก บะด้านล่าง ต้องถอดชุดยางอะไ ล่และชุดยึดยางอะ หล่ออกและสร้างแท ้นยึดถังแก๊ส และถังแก๊สควรเลื กแบบฝาปิดแบบที่เ ็นอลูมิเนียมแข็ง แรงมีสกรูขันล็อก ิด-เปิด ฝาได้ แต่ค่าใช้จ่ายจะส งกว่าแบบแรก เพราะความยาวท่อแ ๊สยาวขึ้นและยังต องเสียค่าโครงยึด ถังใต้ท้องพร้อมท ้งทำฝาปิดถังกันก ะแทกอีกมีให้เห็น เพิ่มอีก 2,000-3,000 บาทครับ
แบบที่3.ติดตั้งถัง ข้างคัทซีใต้ท้อง ถแทนชุดหม้อพักท่ ไอเสีย อันนี้ก็ติดตั้งไ แล้วหลายคัน ข้อดี ยางอะไหล่ยังเก็บ ด้อยู่ และมองจากภายนอกๆ หมือนไม่มีถังแก๊ ดูเนียนถ้าอยากซ่ อนถังแก๊ส ข้อเสียก็ตรงต้อง ัดการกับท่อไอเสี ใหม่คือเดินท่อไอ เสียหลบถังแก๊สเด นกันทั้งเส้นใหม่ รับ และก็ค่าใช้จ่ายโ รงยึดถ้งแก๊สและก ร์ดครอบถังแก๊สใต ้ท้องเพื่อกันกะแ กอีก
ค่าตัวแพงกว่า 2 แบบที่ผ่านมาครับ

-ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
ตอบ...รอบเดินเบาจน ึงก่อน 1,000 รอบ ครับ ไม่ต้องจ่ายหาระบ สวิทส์หรือสัญญาณ ฟจากคันเร่งไฟฟ้า ไปสั่งงานก็ได้คร บให้มันตัดระบบแก สไปเลย
-รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
ตอบ...ส่วนมากการจู แก๊สร่วมที่ดีควร รับปริมาณแก๊สเข้ าได้ตอบรอบเครื่อ ยนต์ครับเอาหยาบๆ ็ทุกๆ 1,000 รอบต่อนาที ช่วง 1,000 - 2,000 รอบต่อนาทีก็จ่าย ก๊สได้เยอะครับจู และฟังเสียงเข็กจ ากการน็อกของเครื องยนต์กับมาตอนทด องขี่เป็นหลักครั บต้องพอดีไม่มีเส ยงเข็กครับ ส่วนรอบปลายก็สั่ ลดลงจากช่วง 3,000 -4,000 รอบต่อนาที หลัง 4,000 ก็ไม่ต่องจ่ายแก๊ ครับอันตรายครับไ ่คุ้มกับเครื่องน ็อคและความร้อนคร บ
ระบบนี้ติดแล้วต้ งใช้ความเร็วรถเห าะสมด้วยครับถึงจ ะคุ้มครับถ้าติดแ ้วขับที่ความเร็ว อบเครื่องยนต์มาก กว่า 3,000 รอบประจำไม่ค่อยค ้มครับเพราะการจ่ ยแก๊สร่มมันน้อยค รับติดแล้วขับ 170-180 ไม่ต้องติดครับกิ ทั้งแก๊สทั้งน้ำม นครับ
-ถ้ารอบสูงขึ้นเรื อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องห ุด !
หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
ตอบ...ต้องแปรผันตา รอบเครื่องยนต์ได ครับยิ่งรอบสูงแก ๊สยิ่งจ่ายน้อยลง ต่ต้องจูนไล่หาคว มพอดีเอาครับ และระบบที่ดีต้อง ี ECU ควบคุมการจ่ายแก๊ ตามรอบเครื่องยนต และอุณหภูมิห้องเ ครื่องยนต์ พร้อมอุณหภูมิน้ำ าเกี่ยวข้องในการ ่ายแก๊สและลดปริม าณแก๊สเมื่ออุณภู ิเครื่องขึ้นสูงแ ะควรตัดระบบแก๊สท ันทีเมื่อความร้อ น้ำสูงกว่าปกติให เหลือแต่ระบบน้ำม ันโดยที่กำลังเคร ่องยนต์ไม่ตกลงไป รับ

แนะนำ..ถ้าจะติดระบ บนี้ถ้าเป็นคนขับ ถไม่ค่อยเร็ว 100-120 ประจำ คุ้มครับมี 26 โลลิตรสบายๆครับ ถ้าอยากได้มากว่า ี่ บวกกล่องปรับแรงด นรางจ่าย และปรับแต่งสัญญา แอร์โฟร์ช่วยครับ เคยบวกให้ลูกค้าใ TRITON 3.2 4WD วิ่งทางไกล 36 โลลิตรได้ครับในเ ือง 18 โลลิตรสบายๆ
ก่อนอื่นดูนิสัยก รขับส่วนตัวก่อนล ทุนครับ ว่าจะเอาตั้งไว้เ ิมน้ำมันหรือไปซื ออุปกรณ์แก๊สมาร่ วมชั่งน้ำหนักเอา รับ
เยี่ยมครับ ชัดเจนดี เล็งมานานละ กะจะเอาซะที ซัก 20 โล/ลิตร ที่ความเร็ว 100-120 พอจะเป็นได้มั้ยค ับ:kapook-17195-8823:

happymet
25-10-2010, 10:34
ขอบคุณสำหรับข้อม ลครับ น้าเต้ย

Yanyong
26-10-2010, 08:19
:21-7::21-7::21-7::21-7::21-7:
ขอบคุณท่านผู้ อาวุโสที่ชี้แนะค ับ
ถ้าไม่ถือเป็นการ สียเวลา รบกวนน้าเต้ย เป็น วิทยากรณ์ ที่ OBD2+ (http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=17314&page=35)ด้วยครับ
ความรู้ของน้ามีป ะโยชน์ต่อชาวโลก และโดยเฉพาะผมครั แฮ่ ๆ

Yanyong
27-10-2010, 08:50
แนะนำ..ถ้าจะติดระบ บนี้ถ้าเป็นคนขับ ถไม่ค่อยเร็ว 100-120 ประจำ คุ้มครับมี 26 โลลิตรสบายๆครับ ถ้าอยากได้มากว่า ี่ บวกกล่องปรับแรงด นรางจ่าย และปรับแต่งสัญญา แอร์โฟร์ช่วยครับ เคยบวกให้ลูกค้าใ TRITON 3.2 4WD วิ่งทางไกล 36 โลลิตรได้ครับในเ ือง 18 โลลิตรสบายๆ

1 ผมมีกล่องดันรางอ ู่แล้ว ต้อง ปรับน้ำมันลง หรือปล่อยมันดันไ ตามเดิมครับ
2 สัญญาน แอร์โฟร์ ที่ ต้องปรับ คือ ต้อง ปรับว่า มันมาก / หรือว่า ปรับว่า มันมาน้อยครับ (ตอนนี้ผมปรับหลอก ว่า มันมากมากกว่าปรก ิ จุดประสงค์ที่ทำค อเพิ่มน้ำมันครับ)
3 ถ้าผม ลดแรงดัน MAP Sensor (ใส่ R-25%หรือ 30% ของค่า 1 Bar) ว่า แรงดัน Turbo มาน้อย
มันยังถูกทางอยู่ รือเปล่าครับ
ขอบคุณที่ชี้แนะค ับ:21-7:

MEAW_SAN
14-11-2010, 19:56
แวะมาชม