รถเดิม กับอาการน้ำดัน. ประเก็นฝาสูบแตก [แบบเอกสาร]

Hunte127

09-04-2012, 09:18

พอดีจั่วหัวให้น่าสนใจครับ อยากรู้ว่ารถเดิมๆมีสิทธิน้ำดัน มั่ยครับ. (ไม่นับหม้อน้ำแห้งนะครับ)

dsign

09-04-2012, 09:28

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=23780&page=1

...ศึกษาดูนะหลายเคสอยู่...

romeoking

10-04-2012, 02:25

ที่อู่เคยมีไทรตั้นเข้ามาครับรถเดิมโรงงานสุดๆ น้ำไม่แห้ง ไม่ขาด วาวล์น้ำไม่ตาย แต่น้ำดัน เป็นรถบ้านๆครับผู้ใหญ่ใช้ งงเลยครับน้ำดัน...

bigben

10-04-2012, 05:54

เห้อ เครียด อย่าเพิ่งเป็นเราเลย

coppy42

10-04-2012, 07:25

เห้อ เครียด อย่าเพิ่งเป็นเราเลย
อย่าไปกลัวมันผมซัดยาวเที่ยวเหนือ ขึ้นเขาลงห้วยแทบไม่ได้จอดพักน้ำยาหล่อเย็นก็ของศูนย์เดิมๆมันไม่พังกันง่ายๆหรอกน้า ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาเคลียดพังก็ซ่อมแล้วขายทิ้ง55555+ ลุยครับลุยพังเป็นพัง

Gotto

10-04-2012, 08:58

อย่าไปกลัวมันผมซัดยาวเที่ยวเหนือ ขึ้นเขาลงห้วยแทบไม่ได้จอดพักน้ำยาหล่อเย็นก็ของศูนย์เดิมๆมันไม่พังกันง่ายๆหรอกน้า ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาเคลียดพังก็ซ่อมแล้วขายทิ้ง55555+ ลุยครับลุยพังเป็นพัง

+++ ถูกใจใช่เลยครับป๋า...........เดี๋ยวนี้เครียดกับรถกันเกิน ผมใช้มา 6 ปี แถมติดแก๊สร่วมเมื่อตอน แสนสาม ตอนนี้ สองแสนกว่าแระยังชิวๆ แถมโดนชนเล็กชนน้อยมาห้าหกครั้งแล้วยังไม่เคยเคลมประกันซ่อม (มีแต่เคลมช่วยคนชนพ้ม..) ตอนี้ขอใช้ก่อนเรื่องซ่อมค่อยว่ากันทีหลัง ชอบจริงรักจริงเจ้ามังกรไตรตั้นเนี่ย....

dsign

10-04-2012, 09:28

อย่าไปกลัวมันผมซัดยาวเที่ยวเหนือ ขึ้นเขาลงห้วยแทบไม่ได้จอดพักน้ำยาหล่อเย็นก็ของศูนย์เดิมๆมันไม่พังกันง่ายๆหรอกน้า ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาเคลียดพังก็ซ่อมแล้วขายทิ้ง55555+ ลุยครับลุยพังเป็นพัง

...แยกอะไหล่ขายมั้ยครับ ทั้งคันที่อยากได้ก็มีแอร์ออโต้กะกระจกหลัง...:83 2::83 2::83 2:

MEAW_SAN

10-04-2012, 09:54

ที่อู่เคยมีไทรตั้นเข้ามาครับรถเดิมโรงงานสุดๆ น้ำไม่แห้ง ไม่ขาด วาวล์น้ำไม่ตาย แต่น้ำดัน เป็นรถบ้านๆครับผู้ใหญ่ใช้ งงเลยครับน้ำดัน...

เข้ามาเสริมอีกเสียงครับ รถเดิมๆก็ดันได้ ผมเจอหลายคันแล้วครับ ประเก็นเดิมเรามันบอบบางจริงๆครับ

ohm4door

10-04-2012, 10:07

เป็นโรคประจำตัว แต่รักษาให้หายได้ ไม่ต้องเครียดครับน้า

witthaya

10-04-2012, 12:56

อีก 1 เสียงครับ รถผมเดิมๆ น้ำดัน 2 รอบ

romeoking

10-04-2012, 19:08

อีก 1 เสียงครับ รถผมเดิมๆ น้ำดัน 2 รอบ

รถน้าเคยมาทำแถวบางบอน5ป่าวคับรถคุ้นๆ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยด้วยเน้อออ.....งิงิ

sapatar

10-04-2012, 20:24

อีก 1 เสียงครับ รถผมเดิมๆ น้ำดัน 2 รอบ

เป็นเพราะอะไรครับน้าเอก และน้าๆที่เจอปัญหานี้สำหรับรถเดิมแต่น้ำดันถึงสองรอบ ผมจะได้เตรียมตัวป้องกันไว้บ้างครับ เพราะบางเวลาแอบแซดเหมือนกัน

ball__17

10-04-2012, 21:45

ของผมจะว่าเดิมก็เดิม จะว่าไม่เดิมก็ไม่เดิมครับ คือ116 แรง upโปร 3.2+หม้อน้ำมิเนียม+อินเตอร์ วิ่งทางไกลแช่ 180-190 บ่อยๆๆ วิ่งมา 230,000 Km วาวล์น้ำตายโดยไม่รู้ตัว น้ำดันเลยครับ

รณรงค์

10-04-2012, 22:00

น้ำดันนี่ความร้อนขึ้นใช่ไม๊ครับ..

oaddao

10-04-2012, 22:25

ตัวใหม่ vg 178 จะเป็นป่าว

jelo009

11-04-2012, 14:21

ทุกเรื่อง ล้วน อนิจจัง......พังก็ซ่อม แต่ มันไม่พังง่ายๆ หรอกค๊าบ...

kong22

11-04-2012, 14:46

สงสัยต้องระวังหน่อยแล้วเราเดี๋ยวต้องหาสมาสเกจ กับเปลี่ยนวาล์วน้ำไว้ก่อนดีกว่า

romeoking

11-04-2012, 15:12

ลุยๆๆๆ..... ขับไปเลยคับอย่าไปกังวนว่าจะดันหรือไม่ดัน กลายเป็นจิตตกไป ขับไปดูเข็มความร้อนไป มันอันตรายเน้ออ แค่เพียงชั่ววูบก็อาจจะเกิดอันตรายบนท้องถนนได้นะคับ ดันแล้วค่อยซ่อม ถ้ายังไม่ดันก็ขับต่อไป หรือจะทำกันไว้ก็ไม่เสียหลายคับผม ขอให้ทุกท่านเดินทางปลอดภัยช่วงวันหยุดและทุกๆวันนะคับใช้รถอย่างมีความสุข อย่าไปสะดุดเรื่องน้ำดันเน้ออออ.....งิงิ

superman

11-04-2012, 19:21

ตัวใหม่ vg 178 จะเป็นป่าว

เดิม ๆ โอกาสน้อยครับถ้าไม่ขับแช่180 ยาวๆ ความร้อนได้แก้ไขมาจากตัวเก่าพอสมควรครับ ต้องรอสักพักครับ

TOD Triton

11-04-2012, 20:20

การป้องกันขั้นต้น คือ อย่าขับ "แรงส์เกิ๊น" 150-160 ก็ขนหัวลุกแล้ว อิอิ

coppy42

11-04-2012, 21:35

...แยกอะไหล่ขายมั้ยครับ ทั้งคันที่อยากได้ก็มีแอร์ออโต้กะกระจกหลัง...:83 2::83 2::83 2:
อ่ะ..ยังหรูไม่พออีกเหรอจร๊ะพ่อเล้า ให้ไวเลยตาปองไป4ขาแล้วเนี่ย ดูๆจะมาแอ๊บใส้เค้ามันขับให้มันหลุดเป็นชิ้นไปเลยจะได้พิสูจน์ถึงการบำรุงรักษาของใครของมัน ตาหนุ่มจะเอาก็ตามเก็บเอาข้างหลังนั่น วะร๊ากกกกร๊ากกกก :smiley-sport017:

ohm4door

12-04-2012, 16:16

กันไว้ดีกว่าครับ ขับแล้วสบายใจ ไม่เครียด ไปไหนไปกัน

witthaya

14-04-2012, 22:41

รถน้าเคยมาทำแถวบางบอน5ป่าวคับรถคุ้นๆ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยด้วยเน้อออ.....งิงิ

ใช่แล้วครับ น้าโร๊ะแนะนำไปครับ

witthaya

14-04-2012, 22:58

เป็นเพราะอะไรครับน้าเอก และน้าๆที่เจอปัญหานี้สำหรับรถเดิมแต่น้ำดันถึงสองรอบ ผมจะได้เตรียมตัวป้องกันไว้บ้างครับ เพราะบางเวลาแอบแซดเหมือนกัน

ไม่แน่ใจว่าเหตุผลนี้หรือเปล่านะครับ คือว่าตอนเจอน้ำดันทั้ง สองครั้ง ผมพบว่าวาล์วน้ำผมตายทั้งสองครั้งเลย ผมคิดว่าส่วนหนึ่งน่าจะมาจากสาเหตุนี้ แปลกอีกอย่างวาล์วน้ำตายแต่ความร้อนขึ้นไม่เกิน 93-95 (ตอนนั้นหนีน้ำท่วมไปลำพูน)

romeoking

16-04-2012, 15:53

ใช่แล้วครับ น้าโร๊ะแนะนำไปครับ

และแล้วก็เจอว่าเป็นน้าเอก ตลิ่งชันนี่เอง... คาใจมานานว่ารถใครคับ แล้วตอนนี้หายดันยังคับน้าเอก...

kong22

16-04-2012, 20:49

ไม่แน่ใจว่าเหตุผลนี้หรือเปล่านะครับ คือว่าตอนเจอน้ำดันทั้ง สองครั้ง ผมพบว่าวาล์วน้ำผมตายทั้งสองครั้งเลย ผมคิดว่าส่วนหนึ่งน่าจะมาจากสาเหตุนี้ แปลกอีกอย่างวาล์วน้ำตายแต่ความร้อนขึ้นไม่เกิน 93-95 (ตอนนั้นหนีน้ำท่วมไปลำพูน)
ตอนที่เกิดรถน้าวิ่งมากี่โลแล้วครับ ของผมแสนกว่าโลแล้วเสียวๆอยู่เหมือนกัน ผมก็กลัวไอ้วาล์วน้ำนี้ละครับ

witthaya

17-04-2012, 18:00

และแล้วก็เจอว่าเป็นน้าเอก ตลิ่งชันนี่เอง... คาใจมานานว่ารถใครคับ แล้วตอนนี้หายดันยังคับน้าเอก...

หายแล้วครับน้า อุดตาน้ำมันซะเลย

witthaya

17-04-2012, 18:02

ตอนที่เกิดรถน้าวิ่งมากี่โลแล้วครับ ของผมแสนกว่าโลแล้วเสียวๆอยู่เหมือนกัน ผมก็กลัวไอ้วาล์วน้ำนี้ละครับ
ถ้าจำไม่ผิด วาล์วน้ำตัวแรกเปลี่ยนไปตอนประมาณ130,000 กม. ตัวที่ 2 เปลี่ยนไปประมาณ 80,000 กม. ครับ

Beer_bartov

18-04-2012, 09:59

ของผมดันครับ เดิมๆโปร 3.2 กดแช่นานไปหน่อย วาว์ลน้ำ a31 ก็ดัน แต่ตอนนั้นอาการมัน ฮีทททท เปิดดูน้ำไม่ขาด พอใส่กล่องดันทันที อิอิ

aaa5831

18-04-2012, 11:00

อีก 1 เสียงครับ รถผมเดิมๆ น้ำดัน 2 รอบ

ของผมก็ดันคร้าบบ น้าเอก
ดันจนเลอะไปหมดเลยเนี่ย....5555555

kong22

19-04-2012, 16:02

ถ้าจำไม่ผิด วาล์วน้ำตัวแรกเปลี่ยนไปตอนประมาณ130,000 กม. ตัวที่ 2 เปลี่ยนไปประมาณ 80,000 กม. ครับ
ของผมก็เกื่อบถึงแล้วคงต้องรีบเปลี่ยนแล้วขอบคุณครับน้า

witthaya

19-04-2012, 19:19

ของผมก็ดันคร้าบบ น้าเอก
ดันจนเลอะไปหมดเลยเนี่ย....5555555
สงสัยน้าจะดันบ่อย อย่าซัดมากนะครับ:Banane07:

teddyisman

24-04-2012, 15:11

ถ้ามันเกินเยียวยา จะได้ยกลง เอา 2j หรือ หา 2.4l เบนซินใส่ เอาไปติดแก๊สหัวฉีด ต่อ

pong

26-04-2012, 08:12

เมื่อวานไปเจอที่อู่ ตาโย่งมาคันหนึ่งน้ำดัน เห็นบอกว่าเดิม

superman

26-04-2012, 08:26

เมื่อวานไปเจอที่อู่ ตาโย่งมาคันหนึ่งน้ำดัน เห็นบอกว่าเดิม

เดิมก็ดันได้ครับ รถใช้ไปนานๆหม้อน้ำไทรตันชอบตัน วาวล์น้ำชอบตายครับ ทำกั้นไว้ก่อนดีกว่าครับ

kong22

26-04-2012, 08:38

เดิมก็ดันได้ครับ รถใช้ไปนานๆหม้อน้ำไทรตันชอบตัน วาวล์น้ำชอบตายครับ ทำกั้นไว้ก่อนดีกว่าครับ

น้าครับวิธีป้องกันหม้อน้ำตันเราสมารถป้องกันด้วยวิธีใหนบ้างครับ

dsign

26-04-2012, 09:18

น้าครับวิธีป้องกันหม้อน้ำตันเราสมารถป้องกันด้วยวิธีใหนบ้างครับ

...ไม่ใช้น้ำปล่าวและน้ำปะปาเติมครับ ควรใช้น้ำยาหล่อเย็น+กับน้ำกลั่นบริสุทธิ์เท่านั้น นอกเหนือจากนี้ ตะกอนเพียบ...

...อ้อและก็เปลี่ยนถ่ายน้ำยาในหม้อน้ำทุกๆระยะ หรือทุกๆ1ปี...:kapook-17331-6893:

kong22

26-04-2012, 10:03

...ไม่ใช้น้ำปล่าวและน้ำปะปาเติมครับ ควรใช้น้ำยาหล่อเย็น+กับน้ำกลั่นบริสุทธิ์เท่านั้น นอกเหนือจากนี้ ตะกอนเพียบ...

...อ้อและก็เปลี่ยนถ่ายน้ำยาในหม้อน้ำทุกๆระยะ หรือทุกๆ1ปี...:kapook-17331-6893:

อ้อ ขอบคุณครับน้า

ohm4door

26-04-2012, 14:02

...ไม่ใช้น้ำปล่าวและน้ำปะปาเติมครับ ควรใช้น้ำยาหล่อเย็น+กับน้ำกลั่นบริสุทธิ์เท่านั้น นอกเหนือจากนี้ ตะกอนเพียบ...

...อ้อและก็เปลี่ยนถ่ายน้ำยาในหม้อน้ำทุกๆระยะ หรือทุกๆ1ปี...:kapook-17331-6893:

ตามนี้เลยครับ

Beer_bartov

27-04-2012, 10:22

ไม่อุดตาน้ำ ไม่จบ จิงๆ เป็นสิ่งเดียวที่ผมยังไม่ทำ แต่ ไม่นานนี้ต้องทำแหงมๆ อาการมาแล้ว เดี๋ยวก็รู้

coppy42

29-04-2012, 10:23

...ไม่ใช้น้ำปล่าวและน้ำปะปาเติมครับ ควรใช้น้ำยาหล่อเย็น+กับน้ำกลั่นบริสุทธิ์เท่านั้น นอกเหนือจากนี้ ตะกอนเพียบ...

...อ้อและก็เปลี่ยนถ่ายน้ำยาในหม้อน้ำทุกๆระยะ หรือทุกๆ1ปี...:kapook-17331-6893:
ผมก็เคยบอกไปตั้งหลายทู้ เชื่อกันซะที่ไหนล่ะครับพ่อเลี้ยงครับ*
หม้อน้ำเราเนียมด้วยผุเร็ว :kapook-17193-7653:

v_vespa

30-05-2012, 13:05

แบบนี้ป่ะครับ ที่เรียกว่าน้ำดัน ไม่เปิดดูอ่ะครับ กลัวทำใจไม่ได้

http://www.youtube.com/watch?v=fiO9iZOat8E&feature=endscreen&NR=1

Beer_bartov

30-05-2012, 16:17

แบบนี้ป่ะครับ ที่เรียกว่าน้ำดัน ไม่เปิดดูอ่ะครับ กลัวทำใจไม่ได้

http://www.youtube.com/watch?v=fiO9iZOat8E&feature=endscreen&NR=1อันนี้ผมว่าไม่เท่าไรนะ ของผมตอนนั้นเหมือนมีคัยเ่ป่าเลยครับ ถ้าเร่งเครื่องแล้วถอน จะมีครับปั้มน้ำมันปั่นๆๆ ถ้าเร่งค้างแบบไม่ต้องหนักต้องไม่มีฟองครับ

superman

30-05-2012, 17:53

ไม่อุดตาน้ำ ไม่จบ จิงๆ เป็นสิ่งเดียวที่ผมยังไม่ทำ แต่ ไม่นานนี้ต้องทำแหงมๆ อาการมาแล้ว เดี๋ยวก็รู้

จะรอดูผลครับ เพราะของผมก็ไม่ได้อุตตาน้ำ เปลี่ยนว้าวล์น้ำกะน้อตฝาสูบ ของผมเป็นวีจีทำกันไว้กลัวเรื่องน้ำดันเหมือนกัน หรือไม่ผมก็ยังขับรถไม่เร็วพอ

รูปเป็นความร้อนตอนใช้งานปกติ ซัดไปไม่เกิน 89 แต่พอยกก็กลับมาเหมือนเดิม ยังไงรายงานด้วยนะครับถ้าอุตตาน้ำแล้วเพราะผมก็ยังไม่ได้ทำ:kapook-17197-2309:

aj anucha

30-05-2012, 20:03

เกจสวยอ่ะ

Beer_bartov

31-05-2012, 02:24

จะรอดูผลครับ เพราะของผมก็ไม่ได้อุตตาน้ำ เปลี่ยนว้าวล์น้ำกะน้อตฝาสูบ ของผมเป็นวีจีทำกันไว้กลัวเรื่องน้ำดันเหมือนกัน หรือไม่ผมก็ยังขับรถไม่เร็วพอ

รูปเป็นความร้อนตอนใช้งานปกติ ซัดไปไม่เกิน 89 แต่พอยกก็กลับมาเหมือนเดิม ยังไงรายงานด้วยนะครับถ้าอุตตาน้ำแล้วเพราะผมก็ยังไม่ได้ทำ:kapook-17197-2309:รุ่นยอดฮิตต้อง 2008 ครับ ดันเยอะมาก vg ไม่เคยเห็นเลยครับ 555

ohm4door

31-05-2012, 02:42

รุ่นยอดฮิตต้อง 2008 ครับ ดันเยอะมาก vg ไม่เคยเห็นเลยครับ 555

มีแล้วครับvg มาเมื่อวาน น้ำดันไปแล้วครับ รถวิ่งแค่หมื่นโล

teevasabi

31-05-2012, 20:43

อุดตาน้ำไปเลยครับจบข่าวเจ็บหนักแต่หายขาด

ohm4door

01-06-2012, 01:20

ไม่ไหวเด่วลูกแตก เจ็บมาเยอะ

superman

01-06-2012, 07:12

มีแล้วครับvg มาเมื่อวาน น้ำดันไปแล้วครับ รถวิ่งแค่หมื่นโล

มีแล้วหรอครับไปใส่อะไรมาครับน้ำดัน หรือรถแรงครับ เรื่องอุตตาน้ำคงรอดูก่อนครับเพราะยังไม่ดัน ขับยังไงก็ไม่ถึง 90 ขอใช้ไปก่อนครับ

รณรงค์

01-06-2012, 08:05

เรื่องอุดตาน้ำเห็นมีคนพูดถึงกันมาก..ตกลงว่าระหว่างอุดและไม่อุด..ดีหรือไม่ดีครับ..ปตกต่างกันอย่างไรครับ..ไม่รู้จริงๆครับ..อยากทราบ..แล้วตาน้ำที่ว่าคือตาน้ำตรงไหนครับ..

Chaphat

01-06-2012, 08:46

ขับสบายๆยาวๆไม่ต้องรีบเพราะไม่ได้ลงสนามแข่งแล้วก็ตรวจเช็คเปลี่ยนตามระยะ ผมว่าไม่น่ามีปัญหานะ ถ้ามีคันต่อไปผมไม่ออก Mitsuแน่ๆ 555

ohm4door

01-06-2012, 10:27

มีแล้วหรอครับไปใส่อะไรมาครับน้ำดัน หรือรถแรงครับ เรื่องอุตตาน้ำคงรอดูก่อนครับเพราะยังไม่ดัน ขับยังไงก็ไม่ถึง 90 ขอใช้ไปก่อนครับ

อิอิ หายห่วงครับยังไงก็ไม่ดัน

superman

01-06-2012, 13:50

เรื่องอุดตาน้ำเห็นมีคนพูดถึงกันมาก..ตกลงว่าระหว่างอุดและไม่อุด..ดีหรือไม่ดีครับ..ปตกต่างกันอย่างไรครับ..ไม่รู้จริงๆครับ..อยากทราบ..แล้วตาน้ำที่ว่าคือตาน้ำตรงไหนครับ..

เสื้อสูบครับน้า ที่อู่ไม่ได้อุตลองสอบถามดูครับว่าใครดันบ้างที่มาทำ ยิ่งถ้าไม่เคยดันหายห่วง ถ้าดันหลายรอบปาดฝาบ่อยยังไงจะให้ดีต้องเปลี่ยนฝาครับ เพราะฝาคงจะบ้างใช้การไม่ได้ครับ

ohm4door

02-06-2012, 12:06

เสื้อสูบครับน้า ที่อู่ไม่ได้อุตลองสอบถามดูครับว่าใครดันบ้างที่มาทำ ยิ่งถ้าไม่เคยดันหายห่วง ถ้าดันหลายรอบปาดฝาบ่อยยังไงจะให้ดีต้องเปลี่ยนฝาครับ เพราะฝาคงจะบ้างใช้การไม่ได้ครับ

สุโคร่ยยยยย

surawat007

02-06-2012, 20:45

เรื่องอุดตาน้ำเห็นมีคนพูดถึงกันมาก..ตกลงว่าระหว่างอุดและไม่อุด..ดีหรือไม่ดีครับ..ปตกต่างกันอย่างไรครับ..ไม่รู้จริงๆครับ..อยากทราบ..แล้วตาน้ำที่ว่าคือตาน้ำตรงไหนครับ..

มันเป็นรูที่ให้น้ำมาเลี้ยงประเก็นครับ พี่ตู่ เสียดายที่ผมไม่ได้ถ่ายฝาสูบตัวเองด้านที่เป็นห้องเผาไหม้ไว้ ไม่อย่างนั้นจะ post ให้ดูว่าตรงไหน พี่เก่ง ไม่อุดตาน้ำนะครับ พี่เขาบอกว่า ถ้าทำไปมันจะเหมือนคนกินแล้ว ถ่ายไม่ออก มันอั้นๆ (อาจจะเป็นแบบที่น้า ohm เคยเจอ ลูกแตก) และผมก็ไม่เห็นว่า หลังจากแก้ปัญหาออกจากอู่ พี่เก่งแล้ว จะมีใครดันซ้ำสองเลยนะครับ ซึ่งอย่างนี้ก็แสดงว่า ไม่จำเป็นที่จะต้องอุดใช่ไหมครับ

ohm4door

03-06-2012, 11:22

มันเป็นรูที่ให้น้ำมาเลี้ยงประเก็นครับ พี่ตู่ เสียดายที่ผมไม่ได้ถ่ายฝาสูบตัวเองด้านที่เป็นห้องเผาไหม้ไว้ ไม่อย่างนั้นจะ post ให้ดูว่าตรงไหน พี่เก่ง ไม่อุดตาน้ำนะครับ พี่เขาบอกว่า ถ้าทำไปมันจะเหมือนคนกินแล้ว ถ่ายไม่ออก มันอั้นๆ (อาจจะเป็นแบบที่น้า ohm เคยเจอ ลูกแตก) และผมก็ไม่เห็นว่า หลังจากแก้ปัญหาออกจากอู่ พี่เก่งแล้ว จะมีใครดันซ้ำสองเลยนะครับ ซึ่งอย่างนี้ก็แสดงว่า ไม่จำเป็นที่จะต้องอุดใช่ไหมครับ

สุโคร่ยยย

superman

03-06-2012, 12:09

มันเป็นรูที่ให้น้ำมาเลี้ยงประเก็นครับ พี่ตู่ เสียดายที่ผมไม่ได้ถ่ายฝาสูบตัวเองด้านที่เป็นห้องเผาไหม้ไว้ ไม่อย่างนั้นจะ post ให้ดูว่าตรงไหน พี่เก่ง ไม่อุดตาน้ำนะครับ พี่เขาบอกว่า ถ้าทำไปมันจะเหมือนคนกินแล้ว ถ่ายไม่ออก มันอั้นๆ (อาจจะเป็นแบบที่น้า ohm เคยเจอ ลูกแตก) และผมก็ไม่เห็นว่า หลังจากแก้ปัญหาออกจากอู่ พี่เก่งแล้ว จะมีใครดันซ้ำสองเลยนะครับ ซึ่งอย่างนี้ก็แสดงว่า ไม่จำเป็นที่จะต้องอุดใช่ไหมครับ

ชัดเจน กะจ่างยังครับ

Joe Ry

04-06-2012, 20:05

แล้วถ้าน้ำในหม้อพักหาย(หายไปประมาณจากขีด Max ลงมาเกือบครึ่งของครึ่งระหว่างขีด Min-Maxครับ) สีน้ำมันเครื่องดำสนิทล่ะน้า มันเป็นอาการของอะไรครับ

Wannboy

04-06-2012, 20:50

แล้วถ้าน้ำในหม้อพักหาย(หายไปประมาณจากขีด Max ลงมาเกือบครึ่งของครึ่งระหว่างขีด Min-Maxครับ) สีน้ำมันเครื่องดำสนิทล่ะน้า มันเป็นอาการของอะไรครับ

อยากรู้เหมือนกันครับ รอๆๆๆ ผมก็บูสเฉลี่ยวันละ19-20ทุกวัน รอวันน้ำดันครับ

ohm4door

05-06-2012, 12:43

เดิมๆยังดัน อีกไม่นานเกินรอ ซักวันเค้าจะมา บูส19-20 น้อยไปป่าวครับ

v_vespa

05-06-2012, 12:58

แล้วถ้าน้ำในหม้อพักหาย(หายไปประมาณจากขีด Max ลงมาเกือบครึ่งของครึ่งระหว่างขีด Min-Maxครับ) สีน้ำมันเครื่องดำสนิทล่ะน้า มันเป็นอาการของอะไรครับ

กำลังเป็นเหมือนกันน้ำมันเริ่มลด หนาวๆร้อนๆละ หวังว่าคงไม่ไช่ นะครับ ลุ้นๆอยู่

surawat007

05-06-2012, 16:33

อยากรู้เหมือนกันครับ รอๆๆๆ ผมก็บูสเฉลี่ยวันละ19-20ทุกวัน รอวันน้ำดันครับ

ถ้ามาแล้ว แก้ไม่ถูกจุด ก็ไม่จบนะครับ

off_tp

05-06-2012, 17:18

วิ่งไม่เกิน160เิดิมๆไม่มีเกจวัด ความร้อนขึ้นตรงกลางของเกจ์
อุณหภูมิประมาณเท่าไรครับน้า

Joe Ry

05-06-2012, 17:57

แล้วถ้าน้ำในหม้อพักหาย(หายไปประมาณจากขีด Max ลงมาเกือบครึ่งของครึ่งระหว่างขีด Min-Maxครับ) สีน้ำมันเครื่องดำสนิทล่ะน้า มันเป็นอาการของอะไรครับตอนนี้งงกับรถของตัวเองมากครับ วันก่อนมีอาการน้ำในหม้อพักเลย Max มานิดนึงเป็นระยะประมาณ 2-3 พันโลเนื่องจากอัดมาอุณหภูมิประมาณ 100-103 จากนั้นเช็คน้ำทุกเช้าก่อนออกไปทำงานเปิดฝาหม้อน้ำมีลักษณะเหมือนลมดันออก แต่ก็ใช้งานมาเรื่อยๆอีกประมาณ 4000 โล (เช็คน้ำในหม้อน้ำทุกเช้ามีอาการอย่างที่บอกไว้)ระดับน้ำในหม้อน้ำเลยขีดMaxมานิดนึงเหมือนเดิม จากนั้นตัดสินใจเปิดฝาหม้อน้ำอีกแล้วทำอย่างที่เคยทำมีลมดันออกอีกเหมือนเดิม คราวนี้ลองเติมน้ำในหม้อน้ำหายไปประมาณ 500 CC แล้วติดเครื่องทิ้งไว้ครึ่งชั่วโมงจนแน่ใจว่าน้ำในหม้อน้ำไม่หายจึงถอดสายหม้อพักน้ำเพื่อทิ้งน้ำยาหล่อเย็นส่วนที่เกินออกจนเหลือระดับ Max พอดี ขับไปอีกประมาณ 1000-2000กิโล ระดับน้ำหายตามกระทู่ที่อ้างอิง จนเมือวานกลับจากเกาะช้างมาเช็คดูปรากฏว่าระดับน้ำเท่าเดิมคืออยู่ที่ขีด Max รวมระยะทางจากอาการที่เล่ามาเมื่อตอนแรกประมาณเกือบ20000 โล อาการที่ว่านี่เป็นอาการเริ่มแรกของน้ำดันหรือเปล่าครับ รถผมใช้วาวล์น้ำของ A31 แล้ว รถทำมาพอสมควร ขับรถทุกวันประมาณ 200กว่าโล
ความเร็วเฉลี่ย 120-140

surawat007

05-06-2012, 20:52

ตอนนี้งงกับรถของตัวเองมากครับ วันก่อนมีอาการน้ำในหม้อพักเลย Max มานิดนึงเป็นระยะประมาณ 2-3 พันโลเนื่องจากอัดมาอุณหภูมิประมาณ 100-103 จากนั้นเช็คน้ำทุกเช้าก่อนออกไปทำงานเปิดฝาหม้อน้ำมีลักษณะเหมือนลมดันออก แต่ก็ใช้งานมาเรื่อยๆอีกประมาณ 4000 โล (เช็คน้ำในหม้อน้ำทุกเช้ามีอาการอย่างที่บอกไว้)ระดับน้ำในหม้อน้ำเลยขีดMaxมานิดนึงเหมือนเดิม จากนั้นตัดสินใจเปิดฝาหม้อน้ำอีกแล้วทำอย่างที่เคยทำมีลมดันออกอีกเหมือนเดิม คราวนี้ลองเติมน้ำในหม้อน้ำหายไปประมาณ 500 CC แล้วติดเครื่องทิ้งไว้ครึ่งชั่วโมงจนแน่ใจว่าน้ำในหม้อน้ำไม่หายจึงถอดสายหม้อพักน้ำเพื่อทิ้งน้ำยาหล่อเย็นส่วนที่เกินออกจนเหลือระดับ Max พอดี ขับไปอีกประมาณ 1000-2000กิโล ระดับน้ำหายตามกระทู่ที่อ้างอิง จนเมือวานกลับจากเกาะช้างมาเช็คดูปรากฏว่าระดับน้ำเท่าเดิมคืออยู่ที่ขีด Max รวมระยะทางจากอาการที่เล่ามาเมื่อตอนแรกประมาณเกือบ20000 โล อาการที่ว่านี่เป็นอาการเริ่มแรกของน้ำดันหรือเปล่าครับ รถผมใช้วาวล์น้ำของ A31 แล้ว รถทำมาพอสมควร ขับรถทุกวันประมาณ 200กว่าโล
ความเร็วเฉลี่ย 120-140

ตอนผมเป็นก็ 103 องศา ไม่รอดครับน้า ยังไง น้ำเมื่อถึง 100 องศา ก็เดือดครับ ของน้า ภาวนาอย่าให้ข้างในเป็นอะไรมากแล้วกันครับ (น้ำ กับ โลหะ ไหนจะความร้อนอีก) ผมว่า น้ารีบ check ดีกว่าครับ

รณรงค์

05-06-2012, 21:02

ตอนผมเป็นก็ 103 องศา ไม่รอดครับน้า ยังไง น้ำเมื่อถึง 100 องศา ก็เดือดครับ ของน้า ภาวนาอย่าให้ข้างในเป็นอะไรมากแล้วกันครับ (น้ำ กับ โลหะ ไหนจะความร้อนอีก) ผมว่า น้ารีบ check ดีกว่าครับ

ของผมขับไม่เกิน 140 ความร้อนขึ้นที่ 81 -82 ครับคุณเบิร์ด..ถ้าเกิน 140 ก็จะประมาณ84 อันนี้ถือว่าผิดปกติไม๊ครับ..ตั้งแต่ไปทำคราวนั้นเย็นจนน่าใจหายเลยครับ..ยังไม่กล้าอัดมาก..ยังไม่ได้กวดนัทชุดใหม่เข้าไปเลย..อิอิ..

Joe Ry

06-06-2012, 09:40

ตอนผมเป็นก็ 103 องศา ไม่รอดครับน้า ยังไง น้ำเมื่อถึง 100 องศา ก็เดือดครับ ของน้า ภาวนาอย่าให้ข้างในเป็นอะไรมากแล้วกันครับ (น้ำ กับ โลหะ ไหนจะความร้อนอีก) ผมว่า น้ารีบ check ดีกว่าครับ
ขอบคุณครับน้า ตอนนี้กำลังรวบรวม m อยู่ครับ

surawat007

06-06-2012, 10:54

ของผมขับไม่เกิน 140 ความร้อนขึ้นที่ 81 -82 ครับคุณเบิร์ด..ถ้าเกิน 140 ก็จะประมาณ84 อันนี้ถือว่าผิดปกติไม๊ครับ..ตั้งแต่ไปทำคราวนั้นเย็นจนน่าใจหายเลยครับ..ยังไม่กล้าอัดมาก..ยังไม่ได้กวดนัทชุดใหม่เข้าไปเลย..อิอิ..

ของพี่ตู่ สบายๆเลยครับ แต่ก็อย่างที่คุยกัน เมื่อถึงจุดๆหนึ่ง มันก็ต้องมาครับ จะช้าหรือเร็วเท่านั้นเอง

dsign

06-06-2012, 11:15

...ปะเก็นมันมีอายุการใช้งานของมันครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่เราใช้เป็นหลักด้วย ไม่โมไม่ทำอะไรกับเครื่องยนต์เช่นเพิ่มปริมาณบูสให้สูงขึ้น อายุการใช้งานก็จะนานขึ้นแต่บอกไม่ได้ว่านานเท่าไหร่ บางคนใช้ได้2แสนขึ้นไป หรือบางคนไม่ถึงได้แสนกว่าๆก็มี หรือแบบบ้าระห่ำไปเลยปะเก็นพังตั้งแต่หลักพัน-หลักหมื่นโล ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อยู่ที่คนใช้งานด้วยครับ ถ้าดูแลรถเช็ครถบ่อยก็ได้นานขึ้น...

...แต่ถ้าไม่ได้ใช้งานปกติเหมือนชาวบ้านทั่วไปก็หาแหล่งทำป้องกัน กันได้ตามสะดวกเลยครับ ทำได้ทุกที่แก้ได้ทุกอู่ แต่ละที่มีดี มีสูตรแตกต่างกันไป...

superman

06-06-2012, 12:04

ตามน้าหนุ่มว่าเลยครับ รถเราถ้ามีการโมหรือรถเดิมก็ควรมีการดูแลครับ ไม่ว่าจะทำอู่ดีแค่ไหนถ้าเราไม่ดูแลหรือสังเกตุรถเรา ยังไงวันนึงมันก็พัง
ยกตัวอย่างเรื่องความร้อนสำคัญมากครับสำหรับไทรตันเรา เกจติดรถวัดอะไรไม่ได้ครับ ควรหาสมาร์ทเกจมาใช้ดีกว่าครับ ต่อให้แก้ความร้อนมาก็ต้องสังเกตุ
องศาเครื่องบนต์ว่าปกติเหมือนทุกวันหรือเปล่า ถ้าสูงกว่าปกติควรเช็คเรื่องวาวล์น้ำได้เลยครับมันอาจจะตายได้ครับ แล้วก็ไปดูเรื่องหม้อน้ำ ตามมาด้วยน้ำยาหม้อน้ำ
ควรมีการเปลี่ยนถ่ายทุกสองหมื่นเป็นดีถ้ารถเราโมดิฟายอะไรก็ต้องเปลี่ยนก่อนปกติอะครับ อย่าไปเสียดายเลยเรื่องของเหลวคิดจะแรงอย่ากลัวพังอย่ากลัวเสียตัง
ถ้าเราดูแลเค้าดีจะครับรับรองไม่พังง่ายหรอกครับ อันนี้เป็นเพียงส่วนนึงนะครับ ถ้ามีการทำไรเพิ่มเติ่มจากของเดิมก็ควรจะต้องดูแลกันไปอะครับ

ปล รถผม วีจี เปลี่ยนโบ บูส 35 ขับใช้งานทุกวัน อยากให้เพื่อนๆใช้รถอย่างมีความสุขและดูแลเค้าให้ดีดีครับ อิอิ

ohm4door

06-06-2012, 15:45

ตามน้าหนุ่มว่าเลยครับ รถเราถ้ามีการโมหรือรถเดิมก็ควรมีการดูแลครับ ไม่ว่าจะทำอู่ดีแค่ไหนถ้าเราไม่ดูแลหรือสังเกตุรถเรา ยังไงวันนึงมันก็พัง
ยกตัวอย่างเรื่องความร้อนสำคัญมากครับสำหรับไทรตันเรา เกจติดรถวัดอะไรไม่ได้ครับ ควรหาสมาร์ทเกจมาใช้ดีกว่าครับ ต่อให้แก้ความร้อนมาก็ต้องสังเกตุ
องศาเครื่องบนต์ว่าปกติเหมือนทุกวันหรือเปล่า ถ้าสูงกว่าปกติควรเช็คเรื่องวาวล์น้ำได้เลยครับมันอาจจะตายได้ครับ แล้วก็ไปดูเรื่องหม้อน้ำ ตามมาด้วยน้ำยาหม้อน้ำ
ควรมีการเปลี่ยนถ่ายทุกสองหมื่นเป็นดีถ้ารถเราโมดิฟายอะไรก็ต้องเปลี่ยนก่อนปกติอะครับ อย่าไปเสียดายเลยเรื่องของเหลวคิดจะแรงอย่ากลัวพังอย่ากลัวเสียตัง
ถ้าเราดูแลเค้าดีจะครับรับรองไม่พังง่ายหรอกครับ อันนี้เป็นเพียงส่วนนึงนะครับ ถ้ามีการทำไรเพิ่มเติ่มจากของเดิมก็ควรจะต้องดูแลกันไปอะครับ

ปล รถผม วีจี เปลี่ยนโบ บูส 35 ขับใช้งานทุกวัน อยากให้เพื่อนๆใช้รถอย่างมีความสุขและดูแลเค้าให้ดีดีครับ อิอิ

อัยย่ะบูส35น้อยไปป่าว 5566

superman

06-06-2012, 19:23

อัยย่ะบูส35น้อยไปป่าว 5566

พอแล้วใช้งานแต่ถ้าแซดก็45นะ ขำขำ พังไม่กลัว กลัวไม่แช่ยาวไปด้วยกัน อิอิ

jee4x4

09-06-2012, 23:50

ทำความเข้าใจกับระบบหล่อเย็นตาม link นี้นะครับไว้เป็นข้อมูลเผื่อจะได้บำรุงรักษาด้วยตนเองครับ http://www.aisleberley.com/Novel%20Overheat%20warning/coolingsystem.htm

Victor2499

26-06-2012, 23:48

แสดง ผมถูกรางวัล ขับเร็วและ แช่ตลอด 140-170 เดิม 140 กระบะยาว ปี 2011
ไม่เห็นความร้อนจะขยับเลยครับ ยาง 265/60/18 แม็กหนักด้วย แม็ก off road

Victor2499

26-06-2012, 23:49

ลืมบอกไป V-power ตั้งแต่วันแรกที่ออกรถเลยครับ

ohm4door

27-06-2012, 00:16

สวดยวดดดดดดดด