ฟันธง วิธีแก้ อาการท้ายย้วยๆ เหมือนรถยางลมอ่อน ตอนเลี้ยวและวิ่ง สาเหตุคาดเกิดจากหนักท้าย ให้ทีครับ

[tay]

รถ พลัส ติดแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ล. พร้อมย้ายยางอะไหล่ขยับถอยหลัง


อาการตามที่แจ้งครับ เวียนหัวมากตอนนี้ เวลาเลี้ยวตามซอยหรือแยก ด้านท้ายรถรู้สึกจะดิ้น คล้ายๆกับยางลมอ่อนนะครับ อธิบายอาการไม่ถูก เหมือนรถจะดริฟ ก็ใกล้เคียงครับ ยิ่งวิ่งถนนลูกรังเนี่ย ชัดเจนครับ

รบกวนฟันธงวิธีแก้ แหล่งที่สั่งของหรือติดตั้ง พร้อมค่าเสียหายด้วยครับ จะได้เก็บตังค์รอ


ขอบคุณครับ
ปล. รถเดิมๆทุกอย่างครับ

[tg36]

เปลี่ยนโช้คใหม่ครับดีขึ้นแน่นอนของผมเปลี่ยนโช้ค4ต้นและเสริมแหนบอีกนิดหน่อยใช้ได้เลยครับขับดีคนละเรื่องกับเดิมๆเลยครับน้า

[mai_love]

ลองหาช๊อกอัพมาใส่สักชุดครับ

[น้าชาติ]

ลองแบบราคาประหยัดดูก่อนครับ
แต่ของผมไม่มียางอะไหล่

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=52376&p=907284#post907284

[rmd]

ขออนุญาติค่ะ

........พลัสกระบะตรงปกติ น้ำหนักกดท้ายก็มากอยู่แล้ว ชุดแหนบรองไม่ได้ปรับเพิ่มค่าการต้านทานน้ำหนัก ท้ายรถจึงต่ำกว่าพลัสกระบะโค้งอยู่แล้ว เมื่อเปรียบเทียบรุ่นเดียวกันทั้งเบ็นซิลและดีเซล ถ้าสะดวกหรือมีรถเปรียบเทียบ ลองก้มดูแหนบหลังหน่อยค่ะ แหนบของพลัสกระบะตรงจะค่อนข้างเหยียดตัว(โค้งน้อยๆ)เมื่อเปรียบเทียบกับพลัสกระบะโค้ง ซึ่งนั่นคือสาเหตุความสูงด้านท้ายรถที่หายไป

........เมื่อเพิ่มน้ำหนักด้านท้ายเข้าไป เช่น ฝาครอบกระบะ หลังคา ถังแกส หรือแม้แต่ ขยับตำแหน่งยางอะไหล่ น้ำหนักกดท้ายจะเปลี่ยนทันที แหนบซึ่งปกติจะเหยียดอยู่แล้วก็จะยิ่งเหยียดมากขึ้นจนเกือบตรงหรือตรงลงไปนอนอยู่บนแหนบบรรทุก ทำให้ท้ายห้อย หน้าเชิด ระยะยุบน้อยลง แรงต้านในขายืด(ขึ้น)ในจังหว่ะต้นจะแรงเนื่องจากแหนบบรรทุกทำงานพร้อมกัน ทำให้หน้าตบท้ายเด้ง แรงต้านในจังหว่ะยุบ(ช่วงต้น)มากขึ้นเนื่องจากแหนบหลักไม่มีระยะยุบ เพราะติดแหนบบรรทุก น้ำหนักที่ควรถ่ายลงหลังก็จะกลับไปที่ด้านหน้าเหมือนไม้กระดก ทำให้เหมือนรถโคลงหน้าตบ วิ่งช้าๆออกอาการโย้ ยวบ วิ่งเร็วๆออกอาการส่าย โคลง วูบวาบ


แนวทางแก้ไข

....เสริมค่าสปริงให้ชุดแหนบมีประสิทธิภาพเหมาะสมกับน้ำหนักถาวรที่เพิ่มขึ้น เมื่อค่าการทานน้ำหนัก(kสปริง)มากขึ้น จะทำให้จังหว่ะการยุบเป็นไปอย่างเหมาะสม กล่าวคือ ค่อยๆยุบน้ำหนักศูนย์ถ่วงอยู่ในตำแหน่งที่ทำให้ควบคุมรถได้ง่าย นอกจากนี้ ความสูงของท้ายรถก็จะกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
ส่วนจังหว่ะยืด เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและค่าสปริงที่มากขึ้นตาม การยันตัวจะอาจจะมีจังหว่ะย้วยได้บ้างเมื่อยุบ-ยืดต่อเนื่อง เพราะแรงดึงขายืดของช๊อคอัพเดิมๆอาจจะไม่เหมาะสมกับสภาวะต่างๆที่เปลี่ยนไป จึงควรมองในเรื่องประสิทธิภาพช๊อคอัพควบคู่กันไปพร้อมกัน

เบื้องต้นประมาณนี้ค่ะ โดยละเอืยดคงต้องเป็ฯเรื่องเฉพาะคัน เฉพาะปัญหากันอีกที พูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันค่ะ

[ekarin2318]

ของผมเป็นแคป เลยไม่ค่อยรู้สึกอาการเหมือนเจ้าของกระทู้
ได้ความรู้จากกระทู้ด้านบนมากๆ ครับ

[AKNet]

ขออนุญาติค่ะ

........พลัสกระบะตรงปกติ น้ำหนักกดท้ายก็มากอยู่แล้ว ชุดแหนบรองไม่ได้ปรับเพิ่มค่าการต้านทานน้ำหนัก ท้ายรถจึงต่ำกว่าพลัสกระบะโค้งอยู่แล้ว เมื่อเปรียบเทียบรุ่นเดียวกันทั้งเบ็นซิลและดีเซล ถ้าสะดวกหรือมีรถเปรียบเทียบ ลองก้มดูแหนบหลังหน่อยค่ะ แหนบของพลัสกระบะตรงจะค่อนข้างเหยียดตัว(โค้งน้อยๆ)เมื่อเปรียบเทียบกับพลัสกระบะโค้ง ซึ่งนั่นคือสาเหตุความสูงด้านท้ายรถที่หายไป

........เมื่อเพิ่มน้ำหนักด้านท้ายเข้าไป เช่น ฝาครอบกระบะ หลังคา ถังแกส หรือแม้แต่ ขยับตำแหน่งยางอะไหล่ น้ำหนักกดท้ายจะเปลี่ยนทันที แหนบซึ่งปกติจะเหยียดอยู่แล้วก็จะยิ่งเหยียดมากขึ้นจนเกือบตรงหรือตรงลงไปนอนอยู่บนแหนบบรรทุก ทำให้ท้ายห้อย หน้าเชิด ระยะยุบน้อยลง แรงต้านในขายืด(ขึ้น)ในจังหว่ะต้นจะแรงเนื่องจากแหนบบรรทุกทำงานพร้อมกัน ทำให้หน้าตบท้ายเด้ง แรงต้านในจังหว่ะยุบ(ช่วงต้น)มากขึ้นเนื่องจากแหนบหลักไม่มีระยะยุบ เพราะติดแหนบบรรทุก น้ำหนักที่ควรถ่ายลงหลังก็จะกลับไปที่ด้านหน้าเหมือนไม้กระดก ทำให้เหมือนรถโคลงหน้าตบ วิ่งช้าๆออกอาการโย้ ยวบ วิ่งเร็วๆออกอาการส่าย โคลง วูบวาบ


แนวทางแก้ไข

....เสริมค่าสปริงให้ชุดแหนบมีประสิทธิภาพเหมาะสมกับน้ำหนักถาวรที่เพิ่มขึ้น เมื่อค่าการทานน้ำหนัก(kสปริง)มากขึ้น จะทำให้จังหว่ะการยุบเป็นไปอย่างเหมาะสม กล่าวคือ ค่อยๆยุบน้ำหนักศูนย์ถ่วงอยู่ในตำแหน่งที่ทำให้ควบคุมรถได้ง่าย นอกจากนี้ ความสูงของท้ายรถก็จะกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
ส่วนจังหว่ะยืด เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและค่าสปริงที่มากขึ้นตาม การยันตัวจะอาจจะมีจังหว่ะย้วยได้บ้างเมื่อยุบ-ยืดต่อเนื่อง เพราะแรงดึงขายืดของช๊อคอัพเดิมๆอาจจะไม่เหมาะสมกับสภาวะต่างๆที่เปลี่ยนไป จึงควรมองในเรื่องประสิทธิภาพช๊อคอัพควบคู่กันไปพร้อมกัน

เบื้องต้นประมาณนี้ค่ะ โดยละเอืยดคงต้องเป็ฯเรื่องเฉพาะคัน เฉพาะปัญหากันอีกที พูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันค่ะ
ตามนี้ครับ ฟันธง

[tay]

ขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำนะครับ สรุปแนวทางแก้ไขพอคร่าวๆ
_เสริมแนบอีกแผ่น
_เปลี่ยนโชค หน้า_หลัง


ประมาณนี้นะครับ ที่เหลือคือต้องเลือกยี่ห้อ สินะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

[rmd]

ขอบคุณสำหรับทุกๆคำแนะนำนะครับ สรุปแนวทางแก้ไขพอคร่าวๆ
_เสริมแนบอีกแผ่น
_เปลี่ยนโชค หน้า_หลัง


ประมาณนี้นะครับ ที่เหลือคือต้องเลือกยี่ห้อ สินะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

เสริมแหนบช่วยค่ะ ไม่เน้นสูงก็แบบนึง เน้นสูงด้วยก็อีกแบบนึง ช๊อคอัพลองพิจรณาข้อมูลจากผู้ที่ใช้อยู่เคยใช้ค่ะ ความเชื่อมั่น ทัศนคติต่อเทคโนโลยีนั้นๆ สุดท้าย งบประมาณค่ะ......ขอบคุณค่ะ

[น้าชาติ]

เสริมแหนบช่วยค่ะ ไม่เน้นสูงก็แบบนึง เน้นสูงด้วยก็อีกแบบนึง ช๊อคอัพลองพิจรณาข้อมูลจากผู้ที่ใช้อยู่เคยใช้ค่ะ ความเชื่อมั่น ทัศนคติต่อเทคโนโลยีนั้นๆ สุดท้าย งบประมาณค่ะ......ขอบคุณค่ะ

นี่แหละ Step ต่อไปของผม
ไว้ปัจจัยครบจะปรึกษานะครับ

[tontonton]

น่าจะลองเอายางอะไหล่ออกแล้วลองใช้งานดูก่อน อาการอาจจะดีขึ้น

[rmd]

นี่แหละ Step ต่อไปของผม
ไว้ปัจจัยครบจะปรึกษานะครับ
ด้วยความยินดีค่ะ