PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : ติด lpg ท้ายห้อย



พี่จ๊ะ
11-04-2013, 10:40
ติดlpg ตรงที่ยางอะไหล่ ถัง 58 ลิตร แล้วท้ายห้อย แก้ไขอย่างไรบ้างคะ

MoMoo
11-04-2013, 10:59
ลองสอบถาม น้า rmd ดูสิคัฟ:17::17:

Tooktik
11-04-2013, 12:26
ลองสอบถาม น้า rmd ดูสิคัฟ:17::17:
+1 เสริมแหนบ เปลี่ยนโช๊ค

kamyu
11-04-2013, 15:21
+1 เสริมแหนบ เปลี่ยนโช๊ค
ใส่ก้อนรอง

พี่จ๊ะ
11-04-2013, 16:20
ช่วยขยายความเกี่ยวกับก้อนรองด้วยคะ คืออะไร รองตรงไหน เหมือนกันกับยางรองโช๊คหรือเปล่า

fresh-sky
11-04-2013, 22:48
ช่วยขยายความเกี่ยวกับก้อนรองด้วยคะ คืออะไร รองตรงไหน เหมือนกันกับยางรองโช๊คหรือเปล่า
แหนบเสริม เวิร์คกว่าครับ

AKNet
12-04-2013, 00:56
เข้ามาดู ลืมวิชาหมดแระ

Tooktik
12-04-2013, 10:19
เข้ามาดู ลืมวิชาหมดแระ

หุ หุ แล้วต่อไปจะถามใครละเนี้ยยย

น้าชาติ
12-04-2013, 10:27
ช่วยขยายความเกี่ยวกับก้อนรองด้วยคะ คืออะไร รองตรงไหน เหมือนกันกับยางรองโช๊คหรือเปล่า

รองก้อนตามข้อ 2 ของผมครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=52376&p=907284#post907284

MiNi_XXL
12-04-2013, 10:34
ผมว่าการรองก้อนก็เป็นทางเลือกนึง แต่พอนานไปเข้า จะเกิดอาการแหนบเหยียด แหนบทรุด แหนบล้า ความโค้งของแหนบไม่ได้ ทีนี้ล่ะ ลักษณะการทำงานของแหนบการจะเปลี่ยนไป

สิ่งที่ตามมาคือ ย้วย ครับ ฝากไว้พิจารณากันหน่อย ถ้าเป็นไปได้ หาแหนบเสริมที่เพิมเข้าไปในตับแหนบ โดยเสริมความโค้งให้รับกับชุดแหนบจะดีกว่าเสริมที่สั้นเข้าไป

น้าชาติ
12-04-2013, 10:38
ผมว่าการรองก้อนก็เป็นทางเลือกนึง แต่พอนานไปเข้า จะเกิดอาการแหนบเหยียด แหนบทรุด แหนบล้า ความโค้งของแหนบไม่ได้ ทีนี้ล่ะ ลักษณะการทำงานของแหนบการจะเปลี่ยนไป

สิ่งที่ตามมาคือ ย้วย ครับ ฝากไว้พิจารณากันหน่อย ถ้าเป็นไปได้ หาแหนบเสริมที่เพิมเข้าไปในตับแหนบ โดยเสริมความโค้งให้รับกับชุดแหนบจะดีกว่าเสริมที่สั้นเข้าไป

ตั้งใจว่า Step ต่อไปจะทำแบบเต็มครับ
รอรวบรวมปัจจัยอยู่ครับ

kitti.luckystar
14-04-2013, 22:16
ติดlpg ตรงที่ยางอะไหล่ ถัง 58 ลิตร แล้วท้ายห้อย แก้ไขอย่างไรบ้างคะ


ของผม ถัง 75 ครับ ผมเปลี่ยนโตงเตง ยาวขึ้นเป็น 7 นิ้ว และเปลี่ยนโช๊คให้ยาวขึ้นอีก 2 นิ้ว (ไม่เช่นนั้น เวลาข้ามลูกระนาด ข้างหลังเวลาลงจะกระแทก เพราะโช๊คเดิมมันสั้นไปครับ ไม่มีการยืดหยุ่น) :i40::i40::i40:

AKNet
15-04-2013, 13:18
ของผม ถัง 75 ครับ ผมเปลี่ยนโตงเตง ยาวขึ้นเป็น 7 นิ้ว และเปลี่ยนโช๊คให้ยาวขึ้นอีก 2 นิ้ว (ไม่เช่นนั้น เวลาข้ามลูกระนาด ข้างหลังเวลาลงจะกระแทก เพราะโช๊คเดิมมันสั้นไปครับ ไม่มีการยืดหยุ่น) :i40::i40::i40:
สักพักแหนบก็ล้า เพราะมันไปเค้นแหนบๆเหยียดเร็วขึ้น ใช้แหนบแอดดีกว่าครับ ส่วนโช้คน้าเปลี่ยนมาแล้วไม่ต้องทำไรแล้วครับ

kitti.luckystar
17-04-2013, 23:47
สักพักแหนบก็ล้า เพราะมันไปเค้นแหนบๆเหยียดเร็วขึ้น ใช้แหนบแอดดีกว่าครับ ส่วนโช้คน้าเปลี่ยนมาแล้วไม่ต้องทำไรแล้วครับ


ขอบคุณ น้า AKNet ครับ ที่ให้คำแนะนำ ตอนแรกคิดแต่เรื่องแก้ปัญหาท้ายห้อยเพราะติดหลังคาและติดแก๊ซ ทางร้านจึงแนะนำให้เปลี่ยนโตงเตง แต่พอเปลี่ยนขึ้นเนินทำให้หลังกระแทกเวลาลงเนิน จึงไปแก้ที่โช็คครับ และตอนนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร (พอไม่เจอปัญหา เลยไม่ได้หาทางแก้อะไร) แต่การเปลี่ยนแหนบเป็นแหนบแอด มันมีผลดีหรือผลเสียอย่างไร แหนบแอดมันเป็นอย่างไง (ถ้าอยู่ในกรุงเทพฯ รถผมใช้งานน้อย ถ้าออกต่างจังหวัดเดือนละ 1 - 2 ครั้ง ครั้งนึงวิ่งประมาณ 3,000 KM ครับ) ครั้งค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ ร้านทั่วไปสามารถทำได้ไม๊ครับ ขอบคุณล่วงหน้าคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบ !!!!

fresh-sky
18-04-2013, 00:05
ขอบคุณ น้า AKNet ครับ ที่ให้คำแนะนำ ตอนแรกคิดแต่เรื่องแก้ปัญหาท้ายห้อยเพราะติดหลังคาและติดแก๊ซ ทางร้านจึงแนะนำให้เปลี่ยนโตงเตง แต่พอเปลี่ยนขึ้นเนินทำให้หลังกระแทกเวลาลงเนิน จึงไปแก้ที่โช็คครับ และตอนนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร (พอไม่เจอปัญหา เลยไม่ได้หาทางแก้อะไร) แต่การเปลี่ยนแหนบเป็นแหนบแอด มันมีผลดีหรือผลเสียอย่างไร แหนบแอดมันเป็นอย่างไง (ถ้าอยู่ในกรุงเทพฯ รถผมใช้งานน้อย ถ้าออกต่างจังหวัดเดือนละ 1 - 2 ครั้ง ครั้งนึงวิ่งประมาณ 3,000 KM ครับ) ครั้งค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ ร้านทั่วไปสามารถทำได้ไม๊ครับ ขอบคุณล่วงหน้าคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบ !!!!
ลองหาในหน้าซื้อขายครับ ของน้า rmd การแก้อาการท้ายห้อยจากน้ำหนักถาวรของรถที่เพิ่มขึ้น
ผมว่าการใส่แหนบ add เป็นการแก้ไขที่ถูกทางที่สุดครับ ส่วนราคาเห็นว่า สองพันกว่าๆครับ

iamday
18-04-2013, 09:56
ผมเองก็คาดว่าจะต้องไป แอ๊ดๆ เหมือนกันหล่ะครับ