ไก่มวกเหล็ก
01-09-2015, 11:40
เทคนิคง่ายๆการถ่ายน้ำมันเครื่องให้สะอาด และใสมากที่สุด
1. ควรทำในวันหยุด จอดรถให้เย็นหลังเลิกงาน อย่างน้อย4-5 ชม. เพื่อให้ นมค. ลงก้นแทงค์มากที่สุด ตกค้างในเครื่องน้อยที่สุด
2. ถ่ายน้ำมันออกโดยเปิดแง้มฝาเติมน้ำมันไว้ให้อากาศไหลผ่นสดวกไม่อั้นอากาศ น้ำมันจะไหลได้หมดจด ไม่ควรเปิดฝาเติมไว้อาจสีสิ่งแปลกปลอมล่วงลงไปขณะเราทำงานอยู่
3. ปล่อยทิ้งไว้ครึ่ง ชม. จะเห็นว่าน้ำมันที่หยดจะเหนียวมากและดำมาก ใช้น้ำมันเคื่องกระป๋องเล็ก 1ลิิตร เติด 1/4 ของกระป๋องรอ ห้าถึงสิบนาทีรอให้ไปล้างน้ำมันเก่าตกค้างออก จะเห็นว่า จะไหลทิ้งเร็วขึ้นใสขึ้น
4. หลังจากรอสิบนาที เติมไปอีก 1/4 กระป๋อง ไล่ระบบให้สะอาดอีกครั้ง รอจนหมด ไม่ควรรีบ
5. ระหว่างรอเช็คสายพานทามมิ่ง เช็คเป่ากรองต่างๆรอ เติมน้ำกลั่นแบต ก็ได้เวลาเติมน้ำมันที่เหลืออีก 5.5 ลิตร แล้วแต่ความเหมาะสม วิ่งไช้งานสักวันแล้วเช็คเติมเพิ่มนิดหน่อย รับรอง ปัญหาเติมแล้วน้ำมันยังดำ ยังเหนียว ยังสกปกจะหายไปครับ:109:
1. ควรทำในวันหยุด จอดรถให้เย็นหลังเลิกงาน อย่างน้อย4-5 ชม. เพื่อให้ นมค. ลงก้นแทงค์มากที่สุด ตกค้างในเครื่องน้อยที่สุด
2. ถ่ายน้ำมันออกโดยเปิดแง้มฝาเติมน้ำมันไว้ให้อากาศไหลผ่นสดวกไม่อั้นอากาศ น้ำมันจะไหลได้หมดจด ไม่ควรเปิดฝาเติมไว้อาจสีสิ่งแปลกปลอมล่วงลงไปขณะเราทำงานอยู่
3. ปล่อยทิ้งไว้ครึ่ง ชม. จะเห็นว่าน้ำมันที่หยดจะเหนียวมากและดำมาก ใช้น้ำมันเคื่องกระป๋องเล็ก 1ลิิตร เติด 1/4 ของกระป๋องรอ ห้าถึงสิบนาทีรอให้ไปล้างน้ำมันเก่าตกค้างออก จะเห็นว่า จะไหลทิ้งเร็วขึ้นใสขึ้น
4. หลังจากรอสิบนาที เติมไปอีก 1/4 กระป๋อง ไล่ระบบให้สะอาดอีกครั้ง รอจนหมด ไม่ควรรีบ
5. ระหว่างรอเช็คสายพานทามมิ่ง เช็คเป่ากรองต่างๆรอ เติมน้ำกลั่นแบต ก็ได้เวลาเติมน้ำมันที่เหลืออีก 5.5 ลิตร แล้วแต่ความเหมาะสม วิ่งไช้งานสักวันแล้วเช็คเติมเพิ่มนิดหน่อย รับรอง ปัญหาเติมแล้วน้ำมันยังดำ ยังเหนียว ยังสกปกจะหายไปครับ:109: