<<<เห็นมีแต่ปัญหาscv valve..น้าๆท่านไหนใช้แล้วยังไม่มีปัญหาเรื่องนี้ขอเ สียงหน่อยครับ [แบบเอกสาร]

แสดงเวอร์ชันเต็ม : <<<เห็นมีแต่ปัญหาscv valve..น้าๆท่านไหนใช้แล้วยังไม่มีปัญหาเรื่องนี้ขอเ สียงหน่อยครับ

saraudon

31-10-2008, 22:30

ใจชอบไทรทันมากเลยครับ แต่ว่าเห็นมีคนมาพูดเรื่องนี้ ประกอบกับน้า ๆ บางท่านเคยเจอกับปัญหานี้มาบ้าง เ ลยกลัวเล็กน้อย อยากทราบว่าน้า ๆท่านไหนที่ใช้แล้วยังไม่เจอกับปัญหานี้ ช่วยมายกมือให้ชื่นใจหน่อยครับว่ารถที่เป็นนั้นเป็นส่วนน้อยน่ะครับ:kapook-17340-6327: ..แต่ใจยังรักไทรทันเสมอครับ กำลังรอเวลาเก็บเงินเพื่อถอยครับ:kapook-17331-6893:

thammanoon

31-10-2008, 22:43

เป็นทุกยี่ห้อที่ใช้ scv valve ของ denso ( Mit ,to.isu )
แต่รถผมใช้มา 3 ปีแล้ว ยังไม่พบปัหาครับ.....
รอ minor change ดีกว่าครับ

boatania

31-10-2008, 23:31

ผมยังไม่เคยเจอปัญหา วูบๆ อะไรที่เขาเจอกันครับ

ยังแรงสั่งได้อยู่

rafa

31-10-2008, 23:34

ไม่มีครับ

Wasan

31-10-2008, 23:38

รถผมโดนมาสองครั้งแล้วครับ ครั้งแรก 7 หมื่น กม. ครั้งล่าสุดที่ 9 หมื่น กม. จะบอกว่าที่มันวูบไม่ได้หมายความว่าจะขับไม่ได้ก็ขับได้แต่ความเร็วมันถูกจำกัดใว้ที่ 40 กม/ชม รอบไม่เกิน 2 พันรอบ (ecuมันล็อคใว้เลย) เท่านั้น ก็หาใหล่ทางแล้วก็จอดดับเครื่องสักครู่ ก็สามารถขับได้ปรกติครับ แล้วว่างๆก็ขับไปที่ศูนย์บริการใกล้ๆบ้านเค้าเครมให้ฟรีครับถ้าอยู่ในระยะประกัน ถ้าเลยไปแล้วราคาก็ประมาณ 1400 บาท ทุกวันนี้ภาวณาว่าอย่าไปวูบกลางทางที่มันชันๆล่ะกัน...555+

weerasin.08

01-11-2008, 09:13

ไม่ต้องกลัวครับรถอื่นก็เป็นครับ ที่สำคัญเจ้าตัวนี้ปั้มdensoใช้กันได้หมดครับ

Pongsatorn

02-11-2008, 13:00

แล้วถ้ามัน วูบ ตอนเร่งแซงจะเกิดอะไรกับเราครับนี้
จะให้ใครช่วยเราได้ ในฐานะผู้ใช้ Triton คนหนึ่ง
หรือเราผู้บริโภค จะปล่อยให้บริษัทผู้ผลิตใช้ชิวิตเราเป็นเครื่องทดลองโดยที่เขาไม่ต้องรับผิดชอบอะไรเลย

beebabuu

05-11-2008, 13:51

วิ่ง 30000 โล 2 ปี ยังไม่เคยเจอเลยย

dsign

05-11-2008, 13:57

.... รอโดนอยู่เหมือนกัน .....ใช้ทุกวัน วันละ 120กิโล รอวันเธอคิดถึง 555555 .....

maxoutda

05-11-2008, 14:08

แล้วจะรู้ครับ

ผมเพิ่งไปเปลี่ยนมาเอง ครับ มันเป็นอาการประหลาดครับ ผมเป็นครั้งเดียว วูบเดียว วันเดียว เครมดีกว่า เพราะ อาการมันคลุมเคลือ เลยเข้า0 สรุปก็เป็นไปดังคาดครับ Scv เสื่อมสภาพ ไม่ทำงานตามปกติ เห็นช่างเข้าลงความเห็นมาแบบนั้นนะครับ

ใครที่ยังไม่เจอก็อยาดีใจไปละ ถ้ามันพ้น ระยะ ประกันไปแล้ว เกิดอาการขึ้นมาละก็ 555555 ขำขำ ครับ

adit

07-11-2008, 07:49

ของผมเป็นตอน 75000 โล เปลี่ยนตั้งแต่กรอง ดีเซล จนมาจบที่ vsc ช่างสรุปว่าสาเหตุมากน้ำมันที่ไม่สะอาดประมาณนั้น

Winmark

07-11-2008, 08:01

กรอง ดีเซล ผมเปลี่ยนทุก2หมืนโลยังไม่พบปํญหาครับ อาจเป็นเพราะผมทำตามคู่มือก็ได้และก็เติมb5เหมือนกันแต่เว้นถังเว็นถังมั้งเลยไม่พบปัญหา

annwinseck

07-11-2008, 08:10

เจอมาแล้วครับประมาณ 25,000 โล(ของเดิมติดรถ)แล้วประมาณ 30,000 โล(ตัวใหม่)แล้วประมาณ 32,000 โล(ตัวที่สาม)จนปัจจุบัน 34,500 โล(ตอนแรกสรุป scv,ว่าน้ำมันสกปรก,เปลี่ยน ตัวใหม่ก็บอกว่าสกปรกให้ลองเปลี่ยน ปั๊มนำมันตามที่บอกก็เป็นอีก,ตัวที่สาม ยังไม่มีปัญหา
อาการ วูบ เร่งไม่ขี้น ความเร็วได้แค่ 4-50 เอง ไฟเครื่อง SHOW TIME

MPV

07-11-2008, 08:10

พึ่งไปเปลี่ยนมาเมื่อวานครับ หลังจากมีอาการกระตุก Scv ครับ ที่ระยะ 23000 กม.

showalid

07-11-2008, 08:56

ยังไม่เคยเจอเลยครับ จะสามปีแล้ว

toeylek

07-11-2008, 09:10

ยังเหมือนกันครับ รอลุ้นอยู่ว่าจะโดนเมื่อไหร่ plus 4 ประตู ออโต้ 34,000 โล

x-net

07-11-2008, 13:05

อืม รอวันเจออยู่อะครับ 4 หมื่นกว่า แล้ว
ภาวะนาอย่าเจอตอนขึ้นเขาละกัน เสียวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

Narong

07-11-2008, 13:29

ไม่ต้องกังวลคับผมทำงานอยู่ศูนย์อีซูซุ มีเข้ามาให้คลมทุกวัน วันละหลายสิบคัน

IamDream

08-11-2008, 13:08

เป็นทุกคันครับใกล้ๆ แสนกิโล มีปัญหาแน่ๆนอนครับ

ee4710161037

09-11-2008, 17:32

ตัวปรับเปลี่ยนย่อย(minor change)จะมาเมื่อไหร่ครับ แล้วเขาจะแก้ scv วาล์วยังไงบ้าง แต่คงไม่โดดไปใช้ของbochหรอก ชอบไตรตันพลัส 4 ประตู จะถอยใหม่ต้นปีหน้า ซื้อปลายปีเวลาขายต่อเค้าจะถามว่าปีอะไร ถ้ารออีกนิด ซื้อตอนต้นปี เวลาขายจะได้อีก1หมื่น เชื่อดิเคยขายมาหลายคันแล้ว ปีใมห่กว่า1ปี ได้ราคาเพิมอีก1หมื่น อิอิ ผมไม่ได้กะซื้อมาขายต่อหรอก แต่ใช้ไปอีก10ปี ก็มีรุ่นใหม่มา เราก็ต้องขายคันเก่าอยู่ดี เปลี่ยนรถมาหลายคันละ เลยมีประสบการณ์ แต่คนที่ไม่มีรถใช้ รอไม่ได้ ก็ซื้อให้เร็วเลยครับ ถ้าซื้อมาใช้งาน ไม่มีขาดทุนแน่นอน ยิ่งกระบะขนของนี่ยังไงก็คุ้ม ของผมใช้รถคิดเป็รเงิน บางวัน ผมคืดเป็นหมื่น ก็แค่เอากระบะ 4x4 ไปขนหินเข้าไปไซด์งานก่อสร้างวันละ 10รอบเอง เพราะงานเร่ง ถนนขาด รถเพลาเดียวเข้าไม่ได้ สองเพลาเลยได้ใช้คุ้ม ไม่เหมือนบางคัน ไม่เคยเข้าโฟร์จนเกียร์โฟร์ไม่ทำงาน ยิ่งอีผุผุ เกียร์โฟร์ห่วยมากๆ นอกเรื่องซะเยอะ สรุปรอ minor change till season change 5555

BeNtiE

09-11-2008, 17:57

ผมยังไม่เคยเป็นเลย เติม B5 ตลอด!!!

EUA

09-11-2008, 19:02

ryujinmaru

09-11-2008, 19:21

แล้วอาการ..แบบว่า ใช้เกียร์ 1 กับ 2 แล้วแตะคันเร่ง แบบว่าพยายามให้รถเคลื่อนตัวไปช้าๆในสภาพแบบรถติดๆ แล้ว อยู่ดีดี มันก็กระตุกๆๆๆ ประมาณ3 ครั้ง นี่ใช่อาการของ scv value หรือป่าวครับ..พี่น้องครับ:m0002:

LOFLOF

09-11-2008, 19:26

ผมว่าน้ำมันไม่สะอาดมันไม่น่าเกี่ยวนะครับ ผมเติม V power ตลอดมันยังเป็นเลยครับ จากที่อ่านกระทู้มา ผมว่า scv มันน่าจะเริ่มพังตอนประมาณ 70000 กิโลนะครับ

saraudon

09-11-2008, 19:49

ผมว่าน้ำมันไม่สะอาดมันไม่น่าเกี่ยวนะครับ ผมเติม V power ตลอดมันยังเป็นเลยครับ จากที่อ่านกระทู้มา ผมว่า scv มันน่าจะเริ่มพังตอนประมาณ 70000 กิโลนะครับ

เอ้..... อันนี้น่าคิดนะครับ
ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง Denso ก็รับไปเต็ม ๆ เลยเนียะ
แย่จังครับ จะซื้อรถทั้่งทีต้องมานั่งคิดเรื่องนี้
คิดแล้วรู้สึกว่าสิทธิของผู้บริโภคในบ้านเราทำไมมันถึงต่ำขนาดนี้

Alongkorn

09-11-2008, 20:29

Modelist

09-11-2008, 21:23

ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยมีปัญหาใดๆ
ใช้ B5 ตั้งแต่ 5,000 กม. แรก เลยใช้มาตลอด
ปัจจุบันวิ่งได้ 98,100 กม.แล้ว
อยากให้มันเป็นก่อนหมดประกันก็ไม่เป็นซักอย่าง
คงอยากไปเกิดปัญหาตอนหมดประกันวุ้ย !!! :kapook-17327-8367:

ใครที่โทษ B5 วันก่อนน้า Nut Modelist โทรมาบอก หลังจาก SCV พังก็ใช้ V-Power มาตลอดตอนนี้ SCV ของตาถั่วนัทพังอีกเป็นครั้งที่สองแล้วจ้า เหอๆๆๆๆ มีใครยังคิดโทษ B5 อีกไหมนี่ :kapook-17340-6327:

ถูกต้องครับป๋า จะไปโทษน้องB5 ไม่ได้แล้วหล่ะครับ
ครั้งแรก ป้ายแดงเลขไมล์ประมาณ 6พันกว่าโล อายุรถ 3เดือน ช่างบอกเป็นที่น้ำมันนะ อันนี้ยอมรับ เพราะใช้ บี5 มาตลอด (คันเดิมสตราด้าก็ใช้ บี5 เช่นกันไม่เป็นอะไร)
จากนั้นก็ใช้ V-Power มาตลอด แม้จะราคาแสนจะแพง เกือบๆ50บาทก็ยังเติม
มีเพื่อนๆสมาชิกกล่าวว่าให้ลองอัดรถให้เต็มดูบ้าง ผมก็จัดให้วิ่งทางยาวๆเข็มไมล์ได้เเตะที่175บ่อยๆๆ
จะโทษว่ารถไม่ได้ใช้ความเร็วสูง ก็ไม่ได้
ครั้งที่สอง เลขไมล์ ปัจุบัน 48500 อายุรถ13เดือน เกิดอาการวูบเหมือนเดิม อาการเหมือนที่เพื่อนๆได้กล่าวมา ดูสิช่างจะบอกว่ายังไงอีก พรุ่งนี้ 10 พย 51 รู้ผลคร้าบ:kapook-17198-9597:

dsign

09-11-2008, 21:42

ถูกต้องครับป๋า จะไปโทษน้องB5 ไม่ได้แล้วหล่ะครับ
ครั้งแรก ป้ายแดงเลขไมล์ประมาณ 6พันกว่าโล อายุรถ 3เดือน ช่างบอกเป็นที่น้ำมันนะ อันนี้ยอมรับ เพราะใช้ บี5 มาตลอด (คันเดิมสตราด้าก็ใช้ บี5 เช่นกันไม่เป็นอะไร)
จากนั้นก็ใช้ V-Power มาตลอด แม้จะราคาแสนจะแพง เกือบๆ50บาทก็ยังเติม
มีเพื่อนๆสมาชิกกล่าวว่าให้ลองอัดรถให้เต็มดูบ้าง ผมก็จัดให้วิ่งทางยาวๆเข็มไมล์ได้เเตะที่175บ่อยๆๆ
จะโทษว่ารถไม่ได้ใช้ความเร็วสูง ก็ไม่ได้
ครั้งที่สอง เลขไมล์ ปัจุบัน 48500 อายุรถ13เดือน เกิดอาการวูบเหมือนเดิม อาการเหมือนที่เพื่อนๆได้กล่าวมา ดูสิช่างจะบอกว่ายังไงอีก พรุ่งนี้ 10 พย 51 รู้ผลคร้าบ:kapook-17198-9597:

....โถๆๆๆทำไมถึงทำกับน้านัทได้ยังงี้ต้องน้องปาครับน้องปา :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: .....

thedoctor

09-11-2008, 23:16

เจอแล้วเหมือนกันครับ หลังจากผ่าน 69,000 กิโล

ดีว่าเป็นตอนกำลังออกตัว จาก1 จะเข้า 2 ... วูบครับ

เข้าข้างทางดับเครื่องทันที วันรุ่งขึ้นรีบเอาเข้า0

ช่างเปลี่ยนให้ รอดตัวไป...

ถ้าเป็นหลัง 100,000กิโล แล้วไม่เปลี่ยนให้ล่ะก็ พ่อจะ"ทุบออกทีวี" ซะเรยย....!!!!!

ผู้บริโภคของประเทศ"สารขัณฑ์"......โดนเอาเปรียบทั้งปี ... เศร้า

sideroads

10-11-2008, 01:56

ยังไม่เจอ...แล้วก็ไม่อยากจะเจอด้วยครับ

preeeng

10-11-2008, 09:58

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/codescv/codescv21.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/pressuredrop/pressuredrop.JPG

http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/picture/279255117335.jpg

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/scv3/scv4/warescvresiz.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/checkengine/checkengine1.JPG

VALVE ในscv เคลื่อนที่แบบslideไปมาเกิดติดขัด (จากรอยสึกที่ผิดปกติ เฉพาะด้านซ้าย บนผนังกระบอกสูบ และvalve)
จนทำให้ระบบหยุดการจ่ายน้ำมัน หรือ ทำให้ แรงดันที่เกิดขึ้นจริงในรางคอมมอนเลว น้อยกว่าค่าเป้าหมาย

รถของท่านที่ขับอยู่ดีๆๆก็จะหยุดการจ่ายน้ำมันจนรถดั บหรือ เร่งไม่ขึ้น.....ในขณะเร่งแซง

และการเปลี่ยนscv หรือ ถอดมาล้าง ไม่ใช่การแก้ปัญหา เพราะนั่นคือการเริ่มต้นนับหนึ่งของรอยสึกที่ผิดปกติ ของvalve ใหม่ แค่นั้น ใช้ไปสักระยะก็สึกอีกที่ตำแหน่งเดิม จนvalve ในscv ติด
การเปลี่ยนscv เป็นเพียงการประวิงเวลาให้รถหมดระยะประกัน 100000 กม หรือ3ปี ตามกฎหมายเท่านั้น หลังจาก 100000กมแล้วค่อย ขูดเลือดขูดเนื่อเอาคืนกับผู้ใช้รถ ด้วยการเปลี่ยนปั๊มทั้งลูก และ หัวฉีด อื่นๆๆตามมา ในราคาแสนโหด เพราะกุมเทคโนโลยีคอมมอนเลวอยู่ในอุ้งมือจะกลัวอะไร (จะมีกี่คนที่รู้ไส้รู้พุงว่า denso ออกแบบผิดพลาด)และผู้ผลิต denso เองก็รู้อยู่แก่ใจว่า ปั๊ม hp3 gennerration ที่2 ที่อยู่ในรถ vigo fortuner innova commutor d-max triton ......เกิดเป็น product defect ที่การออกแบบของปั๊มทั้งลูก แต่พยายามแก้ไขด้วยการแค่เปลี่ยน valve ใน scv เพราะต้นทุนต่ำ แถมยังได้ใช้ชีวิตคนไทยเป็นหนูทดลองยาฟรีๆๆ โดยไม่รู้ตัว นี่แหละครับ R&D ของ บริษัท ชั้นนำของอุตสาหกรรมรถยนต์ของโลก

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/scv1/scvtype1.JPG
http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/127/127/images/scv3/326.JPG
ปัญหาที่แท้จริงไม่ได้อยู่ที่ scv ดังนั้นเปลี่ยนscv ไปก็เปล่าประโยชน์
denso ต้องออกแบบปั๊มทั้งลูกใหม่ เพราะ ข้อผิดพลาดจากการออกแบบของวิศวกรมีข้อจำกัดในการออกแ บบที่มุ่งลดต้นทุน จน ทำให้วิศวกรผู้ออกแบบขาดมาตรฐานความระมัดระวังในการออกแบบปั๊มคอมมอนเลว จนทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงขึ้น....

หมอผ่าตัดผิดพลาด ตาย4 (แม่1 ลูกแฝด3)

แต่ วิศวกร denso ออกแบบภายใต้ข้อจำกัดที่มุ่งสู่การลดต้นทุน จนทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงในการออกแบบ โดยเฉพาะรถยนต์ ความเสียหายเกิดขึ้นกับคนทั้งโลก

wattana

10-11-2008, 20:28

triton plus 4D 1ปี 4 เดือน 25,000 กม.
ไม่พบปัญหาเครื่องวูบ ที่เพื่อนสมาชิกเจอกัน
ไม่พบเสียงดังที่พวงมาลัย
ไม่พบเสียงดังที่แนบ
ไม่มีเสียงดังที่คลัช
ใช้ B5 ปตท. และบางจาก เติมมาทุกยี่ห้อ เพราะคิดว่าเขามีมาตรฐานเหมือนกัน
ใช้น้ำยาล้างหัวฉีด 4 ครั้ง 4 กระป๋อง

PAE HOMSUWAN

10-11-2008, 21:10

2ปี 4หมื่นกว่า โลแล้วยังไม่เจอปัญหาเลยครับ

kla

10-11-2008, 21:19

1 ปี 7 เดือน 63000 โล ยังไม่เจอและก็ไม่อยากเจอครับ B5 ตั้งแต่พันโลครับ อัดบ้างเพื่อล้างระบบฉีดน้ำมัน อิอิ

Joe043

10-11-2008, 21:34

2ปี3เดือน กับ27000โล ยังไม่เจอโรควูบครับ เติม B5 ประมาณ80%

yut

10-11-2008, 22:23

ผมครับ 2ปี5เดือน40000 โลยังไม่เจอ

Wasan

10-11-2008, 22:35

ผมครับ 2ปี5เดือน40000 โลยังไม่เจอ

มันจะวูบตอนที่แข่งแรลลี่นี่แหละพี่...อ๊ากกกกกก:kapook-17196-7812:

Yutt_Aoy

12-11-2008, 01:17

ผมไปเปลี่ยนมาแล้วครับ SCV วันนี้เอง วิ่งแค่ 13000กิโล ไฟไม่โชว์ครับแค่วูบๆเท่านั้น โดนไป1ตัว:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:

x-net

12-11-2008, 09:04

อูย ไม่อยากเจออะครับ
ผม 43,000 โล แล้ว เกือบ 2 ปี เข้าเช็เมื่อเสาร์ที่ผ่านมา ยังไม่มีอาการเลย

Sutin

12-11-2008, 12:39

ของผมมีปัญหาตอนวิ่งได้ 120,000 โล เลยระยะประกันแล้วด้วย หลังจากเปลี่ยนมาแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไรอีก ตอนนี้วิ่งไป 189,500 โล แล้วเสียวๆอยู่เหมือนกันว่าจะเป็นอีกหรือเปล่า แต่เทคนิคให้ใช้ได้นาน ๆ คือ เวลาเครื่องเย็นห้ามเร่งเกิน 2000 รอบครับ ต้องรอให้เครื่องร้อนก่อน ความร้อนขึ้น 1 ขีดเป็นใช้ได้ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้บ่อยๆ ห้ามเกินระยะ และใช้น้ำมันจากปั้มที่ได้มาตรฐาน กรองอากาศต้องทำความสะอาดเสมอ รับรองอยู่กันเจ้าตั้นได้นานแน่ ใช้มากก็รักมากครับ

tam777

26-11-2008, 13:42

จริงๆ แล้วเป็นความบกพร่องของวาวล์ตัวนี้ครับ ไม่ใช่เพราะใช้ B5 จึงเป็นเรื่องที่บริษัทรถควรรับผิดชอบเรียกไปเปลี่ยนครับให้ฟรีๆ ครับ ผมค่อนข้างงงที่ไทรทันเรามีบอร์ดหรือชมรมที่ใหญ่โตเท่าที่เห็นก็สองสามบอร์ดแล้ว แต่ไม่มีบอร์ดไหน หรือหลายบอร์ดช่วยกันผลักดันให้มิตซูมารับผิดชอบเรื่องนี้เลยครับ รถผมเองวูบแรกเมื่อ 40000 กิโล อยู่ในประกันเปลี่ยนฟรี และวูบที่สองเมื่อ 90000 กิโลเกินประกันจ่ายไปเบ็ดเสร็จสองพันกว่าบาท ก็ดังที่หลายๆ ท่านกล่าวไว้แหละครับ ศูนย์ก็จะแก้ว่าเป็นเพราะท่านไปใช้ B5 หรือน้ำมันสกปรก เอาตัวรอดไปวันๆ นี่เป็นเรื่องเดียวที่ต้องทำใจเกี่ยวกับการใช้ไทรทันครับ อย่างอื่นดีมากไม่ว่ากำลังรถ การทรงตัว เบรค...แต่เรื่องนี้เรื่องเดียวก็เห็นถึงความไม่จริงใจของมิตซู ในการแก้ปัญหา และสงสัยบอร์ดทั้งหลายของพวกเราด้วย ว่ามีผลประโยชน์หรือความเกรงใจพิเศษอื่นใดหรือไม่ จึงไม่ต่อสู้ในเรื่องนี้ อย่างเป็นรูปธรรม และให้เห็นได้ ทั้งๆที่เป็นเรื่องที่เกี่ยวกับความปลอดภัยถึงชีวิตทีเดียว หรือผมเข้าใจผิดคาดหวังกับบอร์ดนี้มากเกินไป

aomsin

26-11-2008, 15:24

ของผมไม่เป็นครับ ขับมาแล้วหนึ่งปี สี่หมื่นกว่าโล เท่าที่รู้นะครับไม่เกี่ยวกับน้ำมันบีห้าครับ แต่เป็นเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังน้อยเกินไป ทำให้ปั้มไม่สามารถดูดน้ำมันขึ้นมาได้ ทำให้ SCV เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติครับ (รถผมเติมทั้ง ดีเซล, B5 และ JP-8 ไม่มีปัญหาครับ):kapook-17196-7812:

แม่ฮ่องสอน

26-11-2008, 17:41

ได้โปรดอย่าโทษ B5 เลยครับ

ผมเคยอ่านเจอนะ สมาชิกบางท่าน
เติม V ตั้งแต่เกิด ก็เป็นครับ

ผมเติม B5 ตั้งแต่เกิดก็ยังไม่เป็น
(และไม่อยากให้มันเป็น)
แถมเติมน้ำมันปาล์มโอเลอีน (ซื้อในซุปเปอร์มาร์เก็ต)
อีก 1 - 3 ลิตร ต่อการเติมน้ำมัน 1 ถัง ทุกครั้ง
ก็ยังไม่เป็นนะครับ

enrich

27-11-2008, 18:38

:i40: ปีที่3แล้วครับ.ยังไม่งอแงเลยครับ...

sunton_r

27-11-2008, 22:41

เจ้าตัวนี้scv มีปัญหา จริงๆๆ ครับ มิตซู ไม่รับผิดชอบ ครับ ยกเว้น เจ้าของรถรู้ครับ ถึง ยอมเครมให้ แต่ต้อง ในระยะประกันนะครับ อาการ วูบๆ เราก็เข้าใจ แบบอื่น แต่ที่ไหนได้ เจ้าตัวนี้ เองครับ ผมเสียเงินเปลี่ยนไปแล้ว แต่ เซ็งครับ อาการนี้เป็นตั้งนาน แต่ไม่ยอม เปลี่ยนให้ จนต้องเลยระยะ ประกัน แล้วเสียเงินครับ เกือบๆพันห้า ร้อยบาท ครับ ใครไม่เจอกับตัวคงไม่รู้ครับ

hareluya

02-12-2008, 12:05

ของผมเพิ่งประสบมา แต่เป็นรถของบริษัทนะครับ เป็น Vigo อาการเครื่องยนต์ดับเอง ทางศูนย์เคยทำการ คาริเบตปั๊มไปแล้วครั้งหนึ่งเมื่อเดือน มี.ค. 51 ตอนนั้นเลขไมล์ยังไม่ถัง 100,000 โลเลย พอมาเดือน พ.ย. เลขไมล์ 104,000 โล ก็เป็นอีก คราวนี้ทางศูนย์อ้างว่า ปั๊มเชื้อเพลิงสามารถ คาริเบตได้ครั้งเดียว แล้วก็โทษเจ้า B5 แถมระยะเกินแล้วด้วยอีก ต้องเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงใหม่ ค่าใช้จ่ายประมาณ 15,000 บาท ปั๊มเป็นของ Denzo อยากถามผู้รู้ว่าอาการแบบนี้เปลี่ยนแค่ SCV วาล์วอย่างเดียวได้หรือเปล่าครับ ส่วนเจ้าตั้นของผมยังแข็งแรงดีอยู่

shopzguy

02-12-2008, 12:27

เป็นครั้งแรกตอน 12,xxx เปลี่ยนไปสองพันกว่าบาท
เป็นครั้งที่สองตอน 14,xxx เปลี่ยนไปสองพันกว่าบาท
ตอนนี้รอเสียครั้งที่สามอยู่ครับ จุกจิกมากๆเลย ว่าจะเปลี่ยนแล้วหละ แฮะๆ

Nuk_Black-Triton

02-12-2008, 13:01

ของผมไม่เคยเจอนะ

เลือกปั๊มเติมหน่อย แค่นั้นเอง

ขอให้สะอาด เป็นพอ