เพราะตอนผมไปเปลี่ยนชุดสายพานไทร์มิ่ง ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ ตอนเอาไปเปลี่ยนสายพานรถวิ่ง 90000โล ตอนนี้จะแสนสองแล้ว รู้สึกหวั่นๆเหมือนกันเพราะปลายปีมีแผนเดินทางไกลจะได้เตรียมตัวถูกครับ
Printable View
เพราะตอนผมไปเปลี่ยนชุดสายพานไทร์มิ่ง ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ ตอนเอาไปเปลี่ยนสายพานรถวิ่ง 90000โล ตอนนี้จะแสนสองแล้ว รู้สึกหวั่นๆเหมือนกันเพราะปลายปีมีแผนเดินทางไกลจะได้เตรียมตัวถูกครับ
ถ้าไม่มีรอยรั่วซึ่มก็ไม่มีปัญหาครับ ยังใช้ได้อีกยาว ของผมจะสามแสนโลแล้วก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ และส่วนตัวผมจะใช้แต่น้ำยาหม้อน้ำของศูนย์อ่ะครับ
สำคัญที่น้ำ ที่ใช้เติมด้วยครับ ง่ายๆ ถ้าเกิดสนิมในระบบ อายุการใช้งานมันก็สั้นลงละครับ
ขอบคุณครับน้าๆ ผมละนึกว่าใช้ได้แค่แสนก่าๆๆ ส่วนน้ำยังไสแจ๋วอยู่ครับน้าโต้ง แบบนี้คงได้อีกนานอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sktriton
เอางี้ แล้วแต่การใช้งานครับ ปกติตัวนี้เปลี่ยนไทม์มิ่ง 2 รอบ กับปั๊ม 1 ตัว รถซื้อมาจอดกับแต่งจัดโมมาเปลี่ยนทุกแสนพร้อมไทม์มิ่ง
ขอบคุณครับน้าท๊อป สงสัยเปลี่ยนไทม์มิ่งรอบ2ค่อยจะเปลี่ยนเพราะรถก็ไช้งานแบบเดิมๆครับไม่ได้โมอะไรมากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
ประวัติจากแลนเซอร์ck-2และเก๋งคันก่อนๆได้แสน6ขึ้นไปครับ ซิลรั่วออกรูระบายและของเทียมห้ามใช้ ไม่นานแป้นหน้าฟูเล่ย์หลุดเลย