ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อืม มีทั้งผลดีผลเสียครับ อยู่ที่ตัวเราว่าจะเลือกอุดไม่อุด
ส่วนตัวผม อุดครับ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อุดไปแล้วเหมือนกัน ตอน1000 โล
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อุด เพราะจูนกล่อง หาค่าแอร์โฟลวที่เหมาะสม บูสที่เหมาะสม องศาการจุดที่เหมาะสม และการเปิดปิดลิ้นผีเสื้อ....เยอะอะ....
250 ม้าขับบายใจ 140,000 โลกับ 7 ปี ที่ทำ ไม่มีปัญหาใดกับเครื่องทั้งสิ้น......
จงใช้วิจารณญาณเอาเองเด้อ....อิอิ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ISS_TT
อุด เพราะจูนกล่อง หาค่าแอร์โฟลวที่เหมาะสม บูสที่เหมาะสม องศาการจุดที่เหมาะสม และการเปิดปิดลิ้นผีเสื้อ....เยอะอะ....
250 ม้าขับบายใจ 140,000 โลกับ 7 ปี ที่ทำ ไม่มีปัญหาใดกับเครื่องทั้งสิ้น......
จงใช้วิจารณญาณเอาเองเด้อ....อิอิ
ขึ้นฝั่งแล้วเหรอ น้าอี๊สสส
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
ผมคิดเองนะขำๆๆผิดถูกก็ว่ากันไปครับ
1.ลดการสูญเสีย อัตราเร่ง แต่ ถ้าใช้ไปนานๆเขม่าไปอุดท่อทางเดินต่างๆทำให้อัตราเร่งลดลงหรือเปล่า
2.เครื่องทำงานลื่นไหลมากขึ้น แต่ผลที่ได้จากข้อ 1 ยังจะทำให้เครื่องเดินเรียบไม่สะดุดหรือเปล่า
3.ลดก๊าซไอเสีย แต่ผลที่ได้จากข้อ1เมื่อเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ไอเสียมันจะลดลงหรือเปล่า
4.ลดค่าความร้อนที่ลูกสูบ แต่เมื่อทางเดินของอากาศถูกอุดตันไปด้วยคราบเขม่า อากาศเดินทางไม่สะดวก มันจะทำให้ส่วนผสมบางแล้วเกิดความร้อนสะสมหรือเปล่า
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
รถรุ่นเก่าที่ยังไม่มีระบบอิเล็คทรอนิกส์ควบคุมเหมือนในสมัยปัจจุบันและไม่ได้ใช้ระบบเทอร์โบแปรผัน อาจไม่มีปัญหาอะไร แต่รถสมัยใหม่นี้ถ้าไปอุดโดยที่ไม่คำนึงถึงความสัมพันธ์
ต่างๆของอุปกรณ์ที่ทำงานสัมพันธ์กับระบบ egr ในระยะยาวอาจมีปัญหาได้ครับ แต่ถ้าจะไม่ให้มีปัญหาผู้ปรับแต่งก็จะต้องมีความรู้ลึกซึ้งเกี่ยวกับระบบต่างๆที่ทำงานสัมพันธ์กับระบบ
egr ของรถแต่ละรุ่นเป็นอย่างดีและทำการปรับแต่งอุปกรณ์ต่างๆให้ทำงานอย่างสมดุลกัน ถ้าทำได้อย่างนี้ก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ ไม่ใช่เอาแค่แผ่นสแตนเลสไปอุดไว้เฉยๆโดยไม่คำนึง
ถึงระบบต่างๆที่มันทำงานร่วมกันอยู่ ระบบอิเล็คทรอนิกส์ที่ควบคุมการทำงานของรถแต่ละรุ่นนั้นได้ถูกตั้งค่าตามมาตราฐานและการทำงานของเครื่องยนต์นั้นๆมาอย่างเหมาะสมแล้วครับ
ส่วนใครจะอุดหรือไม่มันอยู่ที่ความพอใจของแต่ละบุคคลครับผม ที่กล่าวมาข้างต้นผมอาจจะเข้าใจผิดก็ได้ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ ไม่ได้มีเจตนาจะขัดแย้งกับน้าๆท่านใดทั้งสิ้นครับ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ISS_TT
อุด เพราะจูนกล่อง หาค่าแอร์โฟลวที่เหมาะสม บูสที่เหมาะสม องศาการจุดที่เหมาะสม และการเปิดปิดลิ้นผีเสื้อ....เยอะอะ....
250 ม้าขับบายใจ 140,000 โลกับ 7 ปี ที่ทำ ไม่มีปัญหาใดกับเครื่องทั้งสิ้น......
จงใช้วิจารณญาณเอาเองเด้อ....อิอิ
250 เลยเหรอครับ แล้วทำอะไรบ้างอ่ะครับ รถเครื่องเดิมๆกี่ม้าอ่ะครับ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
มีเหตุผลกันทุกคน ใครรักจะอุดก็อุด ใครรักธรรมชาติก็ขับเดิมๆ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
รักโลกครับเพื่อลูกหลานขับเดิมๆครับ (ไม่มีงบหนาๆทำกะเขา)
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
ดีครับมีข้อมูลดี ๆ มาให้ได้อ่านไว้เป็นทางเลือกของผู้ใช้งานให้ได้ตัดสินใจกัน.......แต่ผมอุดตามกระแสเหมือนกัน (ไม่มีความรู้เครื่องยนต์ใด ๆ)
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rattaphols
รักโลกครับเพื่อลูกหลานขับเดิมๆครับ (ไม่มีงบหนาๆทำกะเขา)
เห็นด้วยครับโดยเฉพาะใน(...)
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rattaphols
รักโลกครับเพื่อลูกหลานขับเดิมๆครับ (ไม่มีงบหนาๆทำกะเขา)
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kamyu
มีเหตุผลกันทุกคน ใครรักจะอุดก็อุด ใครรักธรรมชาติก็ขับเดิมๆ
สำหรับรถไทรทั่นในเวปเราเองเท่านั้น เราไม่ได้ให้อุดเพื่อแข่งขันความแรงแต่เราอุดเพื่อรักษาสภาพเครื่องเราเอง และไม่รวมถึงเครื่องเบนซิลที่ไม่น่าจะต้องอุดมันเนื่องจากกากเขม่าไอเสียมีน้อย-น้อยมากๆ
มองในทางกลับกัน ถ้าคนที่ใช้เดิมๆและไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เบื้องต้นมั่ง ในอนาคตอันไม่ไกล
การที่ใช้ลูกเดียวอาการวิ่งไม่ออก ควันดำอากาศไม่พอป้อนเข้าช่องร่วมไอดี ช่องตีบตันเหลือรูเท่าหลอดกาแฟ กว่าจะเข้าอู่ตรวจเช็คหรือเซอร์วิสซ่อม ก็คิดดูครับว่าอะไรจะพาโลกมืดโลกเหม็นกันแน่
ต่างคนต่างความเข้าใจว่าพวกที่อุดมันเป็นตัวบ่อนทำลายโลก เพิ่มกากพิษไอเสีย
กับพวกที่ปล่อยปะละเลยจะยังไงฉันก็เดิมของฉันแล้วกัน มันตีบมันตันเป็นเองตามธรรมชาติ
ควันกลบวิ่งไม่ออกวันหน้าก็เดิมแบบธรรมชาติของฉัน โรงงานมันสร้างมาให้ใช้แบบนี่หว่า
*บ้านเราไม่ใช่เมืองที่ใช้แล้วทิ้งรถที่ยังใหม่ๆเหมือนต่างประเทศ เราดูแลรักษามันกันอีกนาน ผมก็รักโลกใบนี้ครับ *
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อุดครับแต่เจาะรูเท่าคัตเติ้ลบัต ที่แคละหูอ่ะครับ เพื่อให้ทำงานครบระบบ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
รถเมล์1คันปล่อยควันดำมากกว่า ไตรตั้น100คัน ...555... อุดตั่งแต่เกิด
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ohm4door
อุดครับแต่เจาะรูเท่าคัตเติ้ลบัต ที่แคละหูอ่ะครับ เพื่อให้ทำงานครบระบบ
ที่อู่รับอุดหรือเปล่าครับถ้าไปทำจะได้ทำทีเดียวครับ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
off_tp
ที่อู่รับอุดหรือเปล่าครับถ้าไปทำจะได้ทำทีเดียวครับ
ทำไรบ้างครับ
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
2.4 2mm แผ่นเดียว
อุดเอง
อาจขันยากนิดนึง
ต้องมุดใต้ท้อง นอนยืดสุดแขนกว่าจะขันน็อตได้
อุดแล้วขับดีขึ้น
จาก Uโร4 เหลือเท่าไหร่ก็ช่างโรงงานอุตสาหกรรมที่ไม่เคยปล่อยควันอะไรเลยครับ ๕๕๕
ตอบ: คิดให้ดีๆก่อนอุด egr
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
coppy42
สำหรับรถไทรทั่นในเวปเราเองเท่านั้น เราไม่ได้ให้อุดเพื่อแข่งขันความแรงแต่เราอุดเพื่อรักษาสภาพเครื่องเราเอง และไม่รวมถึงเครื่องเบนซิลที่ไม่น่าจะต้องอุดมันเนื่องจากกากเขม่าไอเสียมีน้อย-น้อยมากๆ
มองในทางกลับกัน ถ้าคนที่ใช้เดิมๆและไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เบื้องต้นมั่ง ในอนาคตอันไม่ไกล
การที่ใช้ลูกเดียวอาการวิ่งไม่ออก ควันดำอากาศไม่พอป้อนเข้าช่องร่วมไอดี ช่องตีบตันเหลือรูเท่าหลอดกาแฟ กว่าจะเข้าอู่ตรวจเช็คหรือเซอร์วิสซ่อม ก็คิดดูครับว่าอะไรจะพาโลกมืดโลกเหม็นกันแน่
ต่างคนต่างความเข้าใจว่าพวกที่อุดมันเป็นตัวบ่อนทำลายโลก เพิ่มกากพิษไอเสีย
กับพวกที่ปล่อยปะละเลยจะยังไงฉันก็เดิมของฉันแล้วกัน มันตีบมันตันเป็นเองตามธรรมชาติ
ควันกลบวิ่งไม่ออกวันหน้าก็เดิมแบบธรรมชาติของฉัน โรงงานมันสร้างมาให้ใช้แบบนี่หว่า
*บ้านเราไม่ใช่เมืองที่ใช้แล้วทิ้งรถที่ยังใหม่ๆเหมือนต่างประเทศ เราดูแลรักษามันกันอีกนาน ผมก็รักโลกใบนี้ครับ *
เพื่อนที่ทำงานผมเจอเลยครับเมื่อวานนี้เองสาเหตุที่ไม่อุดEGR เขมามันไปอุดตรงมอเตอร์EGR แล้วรถเร่งไม่ขึ้นตัดที่2500รอบ เข้าศูนย์มันขึ้นโค๊ตp0403 (รถเซฟครับ) ช่างบอกมอเตอร์เสียต้องเปลี่ยนใหม่ แต่พอหลังจากเอากลับมาตรวจสอบพบว่าแค่เขมามันตันล้างทำความสะอาดก็ใช้ได้แล้ว