ได้มาแล้วครับ Vg turbo cab รายงานตัวครับ กินน้ำมันมาก 8-9 กม/ล แก้ได้มั้ยครับ...

ไฟล์แนบ 199989ไฟล์แนบ 199990
กว่าจะได้มาลำบากเกิ๊น ทำไมกินน้ำมันมากจังกินประมาน 8-9 กม./ล ถ้าไปปรับเวอร์ชั่นจะกินน้อยลงมั้ยครับ.....:76 2:

ยินดีด้วยครับ:14 3:

178 มันกินอยู่แล้ว ไม่รู้ประหยัดตรงไหน ตอนโฆษณาบอกว่า แรงแต่ประหยัด

แต่ผมก็ใช้ 178 4*4 auto

ของผมก็ vg 178 4ประตู auto วัดกี่รอบก็อยู่ที่11กิโลกว่าๆต่อลิตรครับ

ไม่ต้องตกใจครับ 2 ถัง แรกผมก็ประมาณน้าเหมือนกัน พอได้ที่ 3 ไปแล้ว ก็ค่อย ๆ ดีขึ้นครับ ทุกวันนี้ วิ่งอยู่ 12 โลนิด ๆ ครับ แต่ผมมีกล่องพ่วง 2 ใบครับ

ใจเย็นๆ ครับของผม vg 178 พลัส 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ทำได้ 14 กม.กว่าๆ/ต่อลิตร

วิ่งที่ไหนเป็นหลักคับ ถ้ากรุงเทพโซนในเช่น สีลม สาทรพระราม4 สุขุมวิทประมาณนี้ หรือเบรกบ่อยออกตัวบ่อยกินประมาณนี้แหละคับ
ของผมในเมืองก้อกินประมาณนี้ แต่ออกต่างจังหวัดขับ 100-110 ได้ 13 โลลิตรประมาณนี้คับ

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

...............รถออกมาใหม่ๆต้องถ่ายน้ำมันเครื่องซัก 2 รอบ หลังจากนั้นค่อยจับระยะใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

สาระแน่นมากครับน้า กด:40 2:

ของผมวิ่งงานทุกวัน วันละไม่ต่ำกว่า 100km ตอนนี้เลขไมล์ 52000km 4 ประตูพลัส ล้อเดิม เติมลม35 ทั้งสี่ล้อ ความเร็วโดยเฉลี่ย 110-120 km/hr MT ถ้ามีใครจี้ตูดก็เร่งหนีได้สบาย แล้วปล่อยเขาแซงไป ที่ยอมเพราะกลัวเปลืองน้ำมันนะ5555 (แอบโรคจิตนิดนิด รถเราแรงดีครับ)
ถังต่อถังโดยเฉลี่ย 12.8-13.5 km/litter รับได้ครับกับความแรง และความเร็วในถนนต่างจังหวัดแถวอิสานครับ

ครับขอบคุณครับกลังจะเอาข้าศูนย์ปรับเวอร์ชั่นอยู่แต่ได้คำตอบจากน้าๆรอก่อนดีกว่า ผมวิ่งแถวลาดพร้าว อะครับ กลับไปบ้านที่ประจวบ ลองจับอะครับ1000 บาทได้ 33ลิตร วิ่งไป 240 โลหมดซะงันตกใจครับ เทียบอีกคัน 4 ประตู 140 แรงม้า วิ่งกลับบ้าน 300 กิโล กินอยู่ 700 บาทครับเลยรู้สึกแปลกๆๆครับผมขับประมาณ 90-120 นะครับ:kapook-17193-7653:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Bumbam

ครับขอบคุณครับกลังจะเอาข้าศูนย์ปรับเวอร์ชั่นอยู่แต่ได้คำตอบจากน้าๆรอก่อนดีกว่า ผมวิ่งแถวลาดพร้าว อะครับ กลับไปบ้านที่ประจวบ ลองจับอะครับ1000 บาทได้ 33ลิตร วิ่งไป 240 โลหมดซะงันตกใจครับ เทียบอีกคัน 4 ประตู 140 แรงม้า วิ่งกลับบ้าน 300 กิโล กินอยู่ 700 บาทครับเลยรู้สึกแปลกๆๆครับผมขับประมาณ 90-120 นะครับ:kapook-17193-7653:

---

ปรับเวอร์ชั่นไรครับน้า ลองเลินนิ่งดูก่อนดีกว่าครับ ออ ขับให้พ้นรันอินก่อนนะครับ

ของมานใหม่ เครื่องยังฟิตๆๆๆๆอยู่ครับ ใจเย็นๆๆๆๆ

ครับน้าๆๆทุกคนขอบคุณมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

นานมากแล้วที่ไม่เห็น ใครใช้เลขไทยครับ ชื่นชมน้าจริงๆ แถมข้อมูลก็แน่นด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ LuftWaffe

นานมากแล้วที่ไม่เห็น ใครใช้เลขไทยครับ ชื่นชมน้าจริงๆ แถมข้อมูลก็แน่นด้วยครับ

---

ขอบคุณครับน้า
บางทีเล่นโน๊ตบุ๊คครับน้าก็เลยเอาสะดวกเลยใช้เลขไทยและสวยดี
ถ้าใช้คอมก็เลขอารบิกแหละครับ แหะๆ

ข้อมูลผมไม่ได้แน่นหรอกครับน้า
ผมก็อ่านๆ ในบ้านนี้แล้วลองเอาไปทำดูครับน้าเลยมาบอกต่อ
ลืมอีกอย่างผมเติมลม ๓๔ เพราะเกินนี้ชอบสะลัดสะบัดเป็นพี่มอสเลย กิกิกิ
เติมอ่อนเกาะถนนดีแต่กินน้ำมันครับ
ขับเส้นเิดมๆ เติมตั้งแต่ ๓๒ ๓๓ ๓๔ ๓๕ มาจบที่ ๓๔ นี่แหละครับ อ้อๆๆ มีแครี่บอยด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

ของผมพลัส4d mt เดิมๆ ก็ขับแบบน้าครับอาศัยวิ่งฟังเสียงเครื่องเอาถ้าเสียงเครื่องเงียบก็ประหยัดแน่ครับบางทีไปข้างนอกบางทีก็ขับแค่เกียร์4เพราะวิ่งแค่60กม.พอใส่เกียร์5แล้วเสียงเครื่องมันครางครับ

:102: