ผมอยากทราบว่า turbo ตัว 2.5 กับ 3.2 แตกต่างกันไหมครับ
ถ้าขับตัว 2.5 อยู่แล้ว เปลี่ยนไปใช่ turbo ตัว 3.2 จะมีอัตตรา
เร่งดีกว่าเดิมไหมครับ
รบกวนใครรู้ช่วยตอบที
ขอบคุณครับ
Printable View
ผมอยากทราบว่า turbo ตัว 2.5 กับ 3.2 แตกต่างกันไหมครับ
ถ้าขับตัว 2.5 อยู่แล้ว เปลี่ยนไปใช่ turbo ตัว 3.2 จะมีอัตตรา
เร่งดีกว่าเดิมไหมครับ
รบกวนใครรู้ช่วยตอบที
ขอบคุณครับ
ของตัว 3.2 มันเป็นโบแปรผันอ่ะ ผมว่า ลองปรึกษาน้า nuk เรื่องการ up versionจากเดิม ไปใช้ของตัว 3.2 จะดีกว่าครับ ได้ผลลัพท์ที่น่าพอใจแน่ ลองตามดูจากกระทู้เก่าดูครับ
เอ ตัว3.2 ไม่น่าจะใช่เทอร์โบแปรผันนะครับ น่าจะเป็นเทอร์โบ แบบ ใบพัดคู่เหมือนกับ 2.5 นั่นแหละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yoo
เพิ่งรู้นะเนี่ยว่าโบ 3.2 เป็นแบบแปรผัน ช่วยอธบายทีได้มั้ยครับผม ยังไม่เข้าใจจริงๆ กะลังจะถอยแล้วอ่ะครับ ยังติดที่ดอก กะ เครื่องว่าจะ 2.5 หรือ 3.2 แต่ใจชอบ 3.2 มากๆ
โบเครื่อง 3200 ไม่ใช่แปรผันครับ เป็นโบ ธรรมานี่แหละ ใบพัดคู่เหมือน 2500 ครับ
แต่มันมีแฟลททอร์ค เพราะการออกแบบเครื่องยนต์ครับ
แบบนี้เรียกว่า แฟลททอร์คแท้ ไม่ใช่โบแปรผัน ใส่แล้วมีแฟลททอร์คเหมือนกัน
แต่เป็นแฟลททอร์คปลอมๆครับ
ถามว่า เทอร์โบตัวเดียวกันมั้ย ตอบว่า ไม่ทราบครับ
แต่ถ้าถามว่า เอามาใส่ 2500 ได้มั้ย ตอบว่าได้ครับ
แต่แรงขึ้นมั้ย ตอบได้เลยว่า ไม่ครับ ไม่มีะไรต่างแม้แต่อัตราเร่งครับ
เพราะการฉีดจ่ายน้ำมันก็เท่าเดิม เกียร์ก็เหมือนเดิม ไม่มีอะไรในกอไผ่ งับ
โบ 3.2 รหัส tf 035 มั้งครับ
ถ้า 2.5 จะรหัส vt 11 ยี่ห้อ ihi ครับผม
มาแอบดู....อยากแรง แต่งบน้อย อิๆๆ
ไปเช็คมาแล้ว 3.2 ไม่ใช่ โบแปรผันจริงๆด้วย ตามที่น้า nuk ว่ามา ใช่เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yoo
ขออภัยสำหรับข้อมูลผิดๆ ด้วยครับ
:kapook-17193-7653:
น้านุกได้ใส่ boot speed ปะ หรือใครก็ได้ครับ ช่วยเทียบหน่อยว่าใส่แแล้ว
มาเร็วขนาดไหนเทียบกับยี่ห้ออื่นนะ
แค่ 2.5 ผมก็ว่าแรงแล้วน่ะ
แค่ 140 ใจผมก็ สั่นแล้ว
รถกระบะ เอาอะไรมากกมายครับเนี่ย
ยิ่งพลัส แล้ว ใหญ่ เจอ เนิน ระนาด ส่าย ตลอด
แต่ก็ชอบน่ะ ใส่ของได้เยอะกว่ารถเก๋ง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อ๋อ..ที่แท้ ใช้ของ IHI Turbo นี่เอง ผมก้อเห็นหลุดจากบอสัดมาตั้งหลายตัว ไม่คิดว่ามันจะเป็นของมิตซูนะเนี่ย เผอิญมะค่อยได้ใส่ใจ แต่ที่สนใจเอามากๆคือ ท่อคอมมอนเรล ของบอสซ์ เนี่ยแหละครับ ว่ามันจะใช้แทนของเดนโซได้มั้ย :i40::kapook-17194-2887:
ตัว2.5ขับสองเป้นของ กาเเลกคับ ตัวธรรมดาคับ เเต่ตัวพลัส นั้นไม่รู้จะกาเเลกรึป่าวคับ
ตอนนี้ผมเช็ดพลัสเป็นihi vt 11คับ
ผมไม่ได้ใส่ครับ แต่พอเดาอาการของรถได้เลยว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ scorpion_za
ถ้าเกียร์ออโต้ เข้าเกียร์ D แล้วกดเลย
ผมว่ามีล้อฟรีตรงนั้นเลย ครับ :i40:
เพราะจากการขับอยู่ประมาณ 1500 รตน.
ถ้าเรากดทันที มีเอี๊ยดอ๊าด ให้เห็นแทบทุกทีครับ :i40:
ครับผม ผมรู้สึกว่าถ้าเกียร์ธรรมดาจะเหยียบๆๆๆ เวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วรอบไม่ถึงครับ เเรงไม่ออก แบบเกียร์2 3000 รอบ เปลี่ยนเกียร์เป็น 3 รอบเหลือ 1000 กว่าๆ เหยียบๆ ไม่พุ่ง
ต้องไปพุ่งแบบเดิมตอน 2000 รอบ แล้ว
ขอบคุณครับ สำหรับทุกๆคำตอบครับ
รถผม triton 116 ก็แรงดีนะครับเดิมๆเลย200ครับยังไม่ได้ทำไรเลยตัวท็อปครับ ABS airbag ปกติดีเปล่าครับเห็นหลายๆคนบอกว่ิงไม่ถึง200กันแต่ทำไมผมวิ่งถึงอะครับล้อเดิมๆ215-70-15 แต่ต้องหาถนนดีๆว่ิงนะครับอย่างเช่นถนน345อะครับ(กดบ่อยๆ)
ผมว่าเอาเทอร์โบเดิมๆ 2.5 บูชสัก 20 ต้น ก็มันแวว
แต่ใจผม รถใช้งานอยากจะบูชสัก 35-40 แหะๆ