พอดีผมเพิ่งขายวิโก้ขับ2เกียร์ออโต้300hp+ไป ขับนานนะแต่ไม่ค่อยอัด นานๆอัดที เกียร์ไม่พัง อยากรู้ว่าเจ้าตั้น เปงไง รบกวนทีๆ อยาก อัพสเตป ออ โต้:smiley-sport036:
Printable View
พอดีผมเพิ่งขายวิโก้ขับ2เกียร์ออโต้300hp+ไป ขับนานนะแต่ไม่ค่อยอัด นานๆอัดที เกียร์ไม่พัง อยากรู้ว่าเจ้าตั้น เปงไง รบกวนทีๆ อยาก อัพสเตป ออ โต้:smiley-sport036:
มากกว่านั้นแน่นอนครับ
เอาง่ายๆ เกียร์ออโต้ ของไทรทัน มันมาเดิมๆ เครื่อง 3200 ก็ 165 ม้าเข้าไปแล้ว
คราวนี้ มาเจอกล่องพ่วง สารพัดอย่าง แต่งอีกสารพัดนึก ผมว่าทนได้ครับ
เพราะอย่างน้อย เกียร์ไทรทัน มันมีออยคูลเลอร์อากาศ มาจากโรงงานแล้ว
จากการใช้งานจริง ขึ้นทางชันๆนานๆ ทนได้ดีกว่าอีกยี่ห้อ แน่นอนครับ
อยากได้ข้อมูลมากๆ ขอบคุนพี่ๆที่มาให้ข้อมูล ผม
เคยได้ยินมาว่า
ใช้ไปนานๆ เกียร์จะรูด สำหรับ เกียร์ รุ่น A340e
แต่เกียร์ของไทรทัน เคยดูคลิปทดสอบ เขาก็ใช้ออโต้
และการขับเคลื่อนสี่ล้อ แรงบิดที่เกียร์ L+4l แรงบิดมันมากขนาดไหน
มันก็ยังไม่พัง จริงอยู่ว่า เกีรับเกียร์หลัก มันรับกำลังจากเครื่องยนต์ก่อนเกียร์ทรานสเฟอร์
แต่ตอนถอน มันก็สวนกัน คิดดูว่า แรงบิดขนาดไหน ยังทนได้
กับแรงม้า ผมว่า ทนได้กับแรงบิดระดับ 600 นิวตั้นได้แน่นอนครับ
ส่วนแรงม้า ไทรทันแต่งแรงๆ ก็ สามร้อยม้าอัพเหมือนกัน
เอ้า ขาซิ่งขาแรงแบบแต่งเต็ม มาตอบเร็วๆครับ
ผมแรง แบบเดิมๆ จ้า
ระวังแค่เรื่องเฟืองเกียร์แตกกับราวเกียร์ขาดอย่างเดียวครับ ในกรณีบู๊ทหนักๆครับ เพราะน่าจะเกินโหลดโรงงานครับ แต่ถ้าซัดไม่ยาวคงอาจจะพอได้ครับ แต่สำหรับเครื่องก็น่าจะโมกันสุดๆได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ รับได้เท่าไรนี่ไม่ทราบครับ เพราะไม่มีข้อมูลเรื่องค่าความปลอดภัยของเครื่องครับ:smiley-music019:
...เราจะบิ๊น เราจะบิน...http://www.tlcthai.com/backoffice/up..._005_Tzuki.gif
ระวังโดนตำรวจจับน๊ะครับ มีม้าไว้ครอบครองเยอะ 555