Triton PLUS ไม่ใช่รถ "ขับสอง ยกสูง" !!!

Triton PLUS ไม่ใช่รถ "ขับสอง ยกสูง" !!! :i38:


Prerunner , Hi-Lander , Hi-Rider คือรถขับสอง ยกสูง
เพราะว่าเป็นรถดัดแปลงมาจากโรงงาน โดยเอารถธรรมดา มาใส่อุปกรณ์ยกสูงเข้าไป

แต่ Triton PLUS ไม่ใช่รถยกสูง ไม่ได้ถูกยกสูงมาจากโรงงานครับมันคือรถตัวเดียวกับตัวขับ 4 ที่ถูกตัดตอนระบบเกียร์ขับ 4 และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทิ้งไป เหลือแค่ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง

มัน สูงมาจากโรงงาน ไม่ใช่เพราะว่า "ยกสูง"
แต่มันสูงมาจากโรงงานเพราะว่า มันใช้ช่วงล่างของตัวขับ 4 ทั้งชุดครับ
(โดยไม่ได้เอาไปยกสูง)
ดังนั้น ช่วงล่างของ PLUS เป็นช่วงล่างอันเดียวกับตัวขับ 4 ทั้งเซ็ต ครับ

ความหนึบ ความทน ความเหนียวของช่วงล่างของ Triton PLUS จึงได้มาจากรถแบบขับ 4 เต็มๆ
มันจึงเหนียว แน่น หนึบ ยิ่งกว่ารถขับสอง ยกสูง


ไม่เหมือนกันพวก Prerunner , Hi-Lander , Hi-Rider ที่เป็นรถ “ขับสอง ยกสูง”
ซึ่งมันจะโคลง และไม่แน่น ไม่หนึบ เพราะมีการไปปรับแต่งช่วงล่างให้ยกสูง

Triton PLUS จึง เหนียว แน่น หนึบ และนิ่งทุกๆการขับขี่ ยิ่งกว่ารถขับสองยกสูง (ยี่ห้ออื่นๆ) ครับ
เพราะว่า Triton PLUS มันไม่ได้ยกสูง นี่แหละครับ :smiley-sport012:

ว้าว เยี่ยมไปเลยครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆ ครับ

ทีแรก ตกใจ นึกว่า ว่าพลัส ไม่ดี

แสดงว่าพรีรันเนอร์ ก็ช่วงล่างไม่ใช้ของ 4*4

:smiley-transport034

ของเค้าดีจริง

prerunner hi-rider hi-racer plus ก็ใช้ช่วงล่าง4x4ทั้งชุดครับ ดูจากแหนบหลังวางเหนือเพลาเเละรูน็อต6รครับ ด้านหน้า pre กะ plus เป็นdouble wishbone เหมือนตัว4x4 ส่วน hi ยังใช้ทอร์ชันบาร์อยู่เหมือนทั้ง4x2และ4x4
hi-lander ดูจากด้านหน้ายังเป็นทอร์ชันบาร์เหมือนตัว 4wd ถ้าตัว4x2ด้านหน้าจะเป็นคอยส์สปริงครับ แหนบวางใต้เพลาเหมือน4wd
ส่วนนาวาร่า calibre นี้เป็นขับสองยกสูงตัวจริงๆเลยครับ เพราะยกช่วงล่างของรุ่น4x2SE ขึ้นอีกไม่กี่เซนติเมตรเอง
สรุปว่าจะขับสองยกสูงหรือว่าจะขับสี่ถอดเพลา ดูไปดูมาอาจจะสับสนกันไปได้ เเต่ท้ายที่สุด ยังไงมันก็รถสูงไม่มีเพลาหน้าเหมือนกันแหละครับู

ข้อมูลนี้ถูกแล้วนี่ครับ
รู้แบบนี้ตั้งแต่แรก จึงเลือกใช้งาน Plus

vigo และ dmax รุ่นยกสูง ใส่เพลาหน้าไม่ได้นี่ครับ ไม่ได้ทำช่องหลบไว้
แต่ triton หาของมา ใส่ได้เลย

เอ้า น้า Nuck Black ช่วยมาสรุปหัวข้อนี้ด่วนครับ

ข้อมูลถูกต้อง ยิ่งอ่านยิ่งได้ใจ

คุ้มครับคุ้ม คริๆๆ:smiley-transport011

ถูกต้องล่ะครับ

ผมรู้มาก่อนจะออกรถล่ะครับ

ผมคิดว่าจะเอาเกียร์ LO มาใส่ก็คงจะได้นะผมว่า

รึยังไงผมก็ไม่แน่ใจ รอผู้รู้มาตอบดีกว่า :i41:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ but vulcan

ถูกต้องล่ะครับ

ผมรู้มาก่อนจะออกรถล่ะครับ

ผมคิดว่าจะเอาเกียร์ LO มาใส่ก็คงจะได้นะผมว่า

รึยังไงผมก็ไม่แน่ใจ รอผู้รู้มาตอบดีกว่า :i41:

---

เด๋วเสร็จแล้วจะมาลงรายละเอียดให้ครับ ไม่เกินแสนครับ
:21-7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton

เด๋วเสร็จแล้วจะมาลงรายละเอียดให้ครับ ไม่เกินแสนครับ
:21-7:

---

แหม ไม่เกินแสน ฟังแล้วมันรู้สึกดีจริงๆ

แต่คงไม่ใช่ 99,999 นะน้าโจ้

:smiley-transport011

โอ้ววว มันยอดมากเลยครับ คุ้มมากๆ ที่ได้มาครอบครอง

:kapook-17201-6012:

แจ่มอยู่แล้วครับ ภูมิใจด้วยอีกคน

สุดยอดไปเลยคับ

ขอบคุณข้อมูลครับ ยิ่งทำให้ภูมิใจที่ได้ครอบครองและมั่นใจที่ได้ขับขี่ จริงๆครับ

1.เกียร์4X4
2.เพลาข้าง 2 ท่อน
3.เพลากลางท่อนหน้า
4.คานเกียร์
5.อุปกรณ์ไฟโยงเข้าหน้าปัด ซึ่ในพลัสมีอยู่แล้วอยู่ตรงกลมๆด้านขวาสำหรับโชว์เวลาขับ4ล้อ
6.เพลากลางท่อนหลัง อาจใช้ของเดิมได้ ของเดิมมีเพลาหลัง2ท่อน
7.อุปกรณ์ยางหุ้มต่างๆ
8.ฝาครอบคอลโซล+หนังหุ้มด้ามเกียร์
นี่ล่ะครับคร่าวๆ พลัสเราทำได้จริง ซึ่งแบรนท์อื่นๆทำไม่ได้ หรืองบมากกว่า แล้วจะมารายงานเรื่อยๆครับเผื่อพลัสท่านใดสนใจเปลี่ยนแปลงบ้างครับ 4x4เต็มตัวในราคาสุดคุ้ม อ็อฟชั่นเต็มๆกว่าตัวท็อปครับ
ABS เราก็มี จอทีวีก็มี แต่ขาดพวกตัววัดอุณหภูมิ+ระดับความสูง เอียงครับ คงต้องใส่เพิ่มครับ เอาเป็นว่าเพราะรักน่ะครับเลยอยากทำ คริๆๆ
ลืมบอกครับว่าดุมล้อเดิมเค๊าอุดไว้ครับถอดตัวอุดออก แล้วสวมเพลาขับได้เลยครับ