จะแปลง triton plus ให้เตี้ยลงเหมือนปกติ

ผมกำลังจะซื้อ triron 2.4 single cabเบนซิน มาติด ngv (2ถัง) +หลังคาสูง บรรทุกของอีก 1.3ตัน รวมถังngvกับหลังคา น่าจะอยู่ที่ 1.6-1.7ตัน ปกติจะเสริมแหนบอีก 3 แผ่น และเปลี่ยนโช๊คหลังใหญ่ขึ้น

มีปัญหาอยู่ว่า รถรุ่นนี้ มันยกสูงมา(ชุดแหนบติดตั้งอยู่บนเสื้อเพลาท้าย) ถ้าเสริมแหนบอีก 3แผ่น รถจะสูงขึ้นไปอีก ปกติก็สูงเกินไปอยู่แล้ว

ช่างแนะนำให้ย้าย ชุดแหนบมาไว้ด้านล่าง โดยเลาะแป้นยึดด้านบนออก แล้วมาเชื่อมติดด้านล่างแทน แต่ต้องให้ช่างฝีมือดีๆทำให้ แล้วช่างฝีมือดีๆเนี่ยมันต้องเอารถไปทำถึงจะรู้ว่าฝีมือดีรึเปล่า ถ้าซวยเจอช่างไม่ดีก็จบ

แล้วถ้าจะเอาเสื้อเพลาท้ายของรุ่นธรรมดา(ไม่พลัส) มาเปลี่ยนแทนจะได้มั๊ยครับ แล้วดุมล้อ และเฟืองท้าย(อัตราทดของเบนซิน กับดีเซลต่างกัน) จะเอาของเบนซินมาใส่กับ เสื้อเพลาของรุ่นดีเซลได้รึเปล่า ราคาเสื้อเพลาใหม่ประมาณ 13500 บาท

แล้วท่าจะขอแลก ชุดสปริงหน้า+เสื้อเพลาท้าย กับรถรุ่นธรรมดา คิดว่าจะมีคนสนใจมั๊ยครับ

มีล้อ อีกรายการ ที่ติดรถมาเป็นล้อเหล็ก ยาง 205R16C อยากได้ แค่ล้อเหล็กยาง 195R15C


หรืออีกทางเลือกนึง ก็คือ ไม่ต้องซื้อ ให้วุ่นวาย

ปล.รถวิ่งส่งของ ระยอง-กทม.-ระยอง ทุกวัน (วิ่งวันละ 380-400 กม.)
ใช้ nissan (YD25) ค่าน้ำมัน B5 วันละ 750-800 บาท
ถ้าเป็น ไทเกอร์ (2JZ) ค่า ngv+น้ำมัน วันละ 450-500 บาท

ก่อนอื่น ขอติก่อนเลยครับ

ว่าทำไม รุ่นเบนซินหัวเดียว

มันจะยกสูง มาหาอะไร ต้องเอาไว้บรรทุกชัดๆ

ถ้าบอกไว้ลุย ทำไมไม่ทำขับสี่หัวเดียวคานแข็งมาเลยล่ะ ผมว่าขายได้แน่ๆ

กรณีของคุณ ต้องย้ายแหนบลงมาแน่นอน

ไม่งั้น แย่แน่ๆ

เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนครับ ทดมาพอดีแล้ว

พอๆกับเพลาลอยเลย

เปลี่ยนล้อไม่ใช่เรื่องยาก เปลี่ยนได้

แต่อย่างว่า ต้องหาร้านเลาะแหนบดีดีครับ

หรืออีกทางแก้ง่ายๆ เอาเพลาลอยมาใส่เลย จบ ลงล้อ 15 ไป

คุณอยากได้รถรุ่นนี้ เพราะว่า เครื่องเบนซินหัวเดียว มีแค่ไทรทันเท่านั้น ถูกมั้ยครับ

ผมว่า เปลี่ยนเพลาท้ายใหม่ น่าจะจบง่ายที่สุดครับ

ลของเก่าเก็บไว้ หรือจะขายก็ได้

ความเร็วสูงสุดรุ่นนี้ ได้ 170 เลยนะครับ

ส่วนอัตราสิ้นเปลือง อยู่ที่ 6-10 โลลิตร

ขอบคุณ Nuk_Black-Triton ครับสำหรับคำแนะนำ

-ใส่เพลาลอย ถ้าจะไม่ OK เพราะบรรทุกไม่มากขนาดใช้เพลาลอย ตอนนี้คัน ไท
เกอร์เครื่อง 2JZ ใช้เพลาลอยอยู่ เสริมคัสซี มา 2ครั้งแล้ว คัสซีมันขาด บริเวณใต้เก๋งตรงเต้ารับกะบะ ด้านซ้ายครั้งนึง ด้านขวาอีกครั้งนึง แล้วรถจะกินน้ำมันกว่าเดิม 10% (จาก 10 เหลือ 9กม/ล.)

-คงต้องหาแลก เสื้อเพลาท้าย กับรถที่อยากยกสูง ถ้าจะดี


ไม่รู้คิดถูกรึเปล่าที่จะใช้ ไทรทัน.....
เอานะ อย่างน้อยก็คุยได้ว่า ใช้รถ สเป็คนอก (ที่ไม่เหมาะกับเมืองไทย)

ตกลงรุ่นตัวเตี้ย เหมาะกับการบรรทุก มากกว่าตัวสูงใช่มั้ยครับเนี่ย