เครื่อง idi กับ did เครื่อง ต่างกันยังไรคับ และช่วงล่าง plus กับ ธรรมดาต่างกันปะคับ
Printable View
เครื่อง idi กับ did เครื่อง ต่างกันยังไรคับ และช่วงล่าง plus กับ ธรรมดาต่างกันปะคับ
...เอ่อ...คือว่า.....
...หาอ่านดูตามลิงคเหล่า์นี้นะครับ...
http://www.thaitritonclub.com/forum/...splay.php?f=22
http://www.thaitritonclub.com/forum/...splay.php?f=21
http://www.thaitritonclub.com/forum/...splay.php?f=56
อ้าว..!!...น้าหนุ่ม...มาแค่เนี๊ยนะ...โห...ทำ-ไป-ด๊าย
ตอบให้น้องเค้าหน่อยซิน้า....:emo013rk4: :kapook-17197-2309:....อ๋อเยอะไปเหรอ...:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
....น๊านนนนน....ซิๆๆๆๆ...จ๊าบบบบบบบบ...เลยยยยยยยยยยยยย.......อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
น้าหนุ่ม....เยี่ยมมมมๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ...:1182438340:
มีการแต่งแบบง่ายๆมั้ยคับ ให้เครื่องแรงขึ้น และยังคงความเดิมของเครื่องยนต์
และการเพิ่มน้ำมันหลังจากการรองแหวนทำงัยคับ และมันจามีผลยังงัยคับ
การอับโปร ให้เป็นของ3.2ทำงัยคับและควรใช้ V.อะไรคับ ของผม 2.5 Triton Plus M/T ปี2009
ตอนดับเครื่องรถใหม่ๆ ทำไมมันดัง แก๊กๆๆ ละคับ เป็นเพราะอารายคับ
คาดว่าเป็นเสียงหดตัวของท่อรวมไอเสียและท่อแค๊ตครับ มันดังทุกคัน และจะมีดังแป๊กอีก ที่ตัวegr มันปรกติครับ...
อธิบาย แบบบ้านๆ นะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mopzeez
iDi = Indirect InJection คือระบบเครื่องยนต์ที่ใช้ห้องเผาไหม้แบบนี้
DiD = Direct Injection Disel Commonrail เป็นแบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้
ด้วยแรงดันน้ำมันสูงมากๆ
ส่วนเรื่องช่วงล่าง ต่างกันครับ
ในตัวพลัส จะเป็นช่วงล่างตัวเดียวที่ใช้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
กล่าวคือ มีความสูงมากเป็นพิเศษ ระยะยุบตัวมีมาก ให้ความนุ่มนวล
มากกว่าแบบธรรมดา และที่สำคัญ บรรทุกหนักไม่ดี ท้ายมันห้อย
เหมาะสำหรับ ขับเท่ๆ ในเมือง หรือเดินทางท่องเที่ยว ที่ไม่โหดเกินไปนัก
แต่งง่ายๆ ก็เลี้ยงพระเช้า แล้วจัดเลี้ยงผู้คนตอนเที่ยงครับ ง่ายดี ประหยัดงบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mopzeez
แต่ถ้าแต่งรถแรงง่ายๆ
1.ถอดแคตออก เก็บไว้ใช้ยามจำเป็น และใส่ท่อแทนแคต ราคาประมาณ 700
2.อุด อีจีอาร์ เพื่อให้รถรับอากาศที่ดีเข้าไปเต็มๆ
3.รองแหวนเวสเกตเพิ่มบูสท์ ได้อัตราเร่งมาอีกหน่อย
ส่วนการอัพกล่องนั้น ต้องคุยนอกรอบกันเองครับ ควรใช้ 005 ครับ
และการอัพ คือการเพิ่มน้ำมันครับ
เสียงที่ว่า ถ้าเป็นรถเดิมๆ มันจะดังมาจากสองที่คืออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mopzeez
1.ตัวแคต มันร้อน และคลายความร้อน มันเป็นเหล็ก มันก็ทีการหดตัวครับ
2.มอเตอร์ ระบบ EGR มันกลับเข้าที่ของมัน มันก็จะดังแบบนี้ ตลอดไปครับ
:emo021vj6:
แบบ did น่าจะดีกว่านะคับ
แคตมันทำหน้าที่อาไรคับ แระมานยุหนายคับ
โทดทีคับ ที่ถามเยาะผมมือใหม่ไม่รุไรสักอย่าง
พึ่งสมัครไม่กี่วันเอง แต่ยังไม่ถาวรเลยคับ