คือว่าเพื่อนผมใช้ Vigo มาประมาณเกือบ 2 แสนโลแล้วเกิดอาการเร่งไม่ขึ้น ปรากฏว่า SCV เสียแต่เปลี่ยนแค่ SCV ไม่ได้ต้องเปลี่ยนยกปั๊มราคาประมาณ 14000 บาท จริงหรือครับเพราะเห็นในคลับเราเปลี่ยนแค่หลักพันเศษๆเท่านั้น
Printable View
คือว่าเพื่อนผมใช้ Vigo มาประมาณเกือบ 2 แสนโลแล้วเกิดอาการเร่งไม่ขึ้น ปรากฏว่า SCV เสียแต่เปลี่ยนแค่ SCV ไม่ได้ต้องเปลี่ยนยกปั๊มราคาประมาณ 14000 บาท จริงหรือครับเพราะเห็นในคลับเราเปลี่ยนแค่หลักพันเศษๆเท่านั้น
ViGO เปลี่ยนยกปั้มครับ แต่เห็นมี DIY ล้าง SCV วาลว์กันแล้วลองแนะนำ้ให้ไปล้าง SCV วาลว์ดูก่อนก็ได้ครับช่วยประหยัดตังค์ได้แยะ
ส่วนของ TRITON กะ D-MAX สามารถเปลี่ยนเฉพาะ SCV วาล์วได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนยกปั้มเหมือนกับของ ViGO ครับเลยทำให้ราคาถูกกว่าหลายครับ
วีโก้ เปลี่ยนยกชุดครับ ผลักภาระมาให้ผู้บริโภคเต็มๆ
ปัจจุบัน ก็ยังไม่เปลี่ยนครับ แต่เห็นถอดล้างได้นี่ครับ
เปลี่ยนปั๊มหมื่นกว่า เลยต้องหาวิธีประหยัดตัง โดยถอดมาล้าง ของเราก็ล้างได้ครับ
สำหรับผม
Scv = วัสดุสิ้นเปลืองอายุ 40000 - 60000 โล ราคา 1400 บาท
ตก กม.ละ 2.8 สต.
1400 ราคาไม่เท่าไหร่เอง ชีวิตเราฝากไว้กับไอ้เศษเทคโนโลยีราคา1400บาท ไอ้ยี่ปุ่นเฮงซวย
ดีระไม่ใช้ ไอ้ต้า งั้น scv พังที จบเลย จะหาตังจากไหน
ยังไงก็ขอให้ไปหาแก้ไขและหาวิธี ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ไวๆน๊ะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ๆ สำหรับ คนรักรถด้วยกัน
มาดันให้อีกทีคร๊าบบบ กระทู้ดีมีสาระกับพี่น้องในคลับเราดีคร๊าบบบ พี่น้อง
ด้วยความเคารพครับ.....
14000 โอ้พระเจ้าจอร์จ
เปลี่ยนวาล์วของเราได้สิบตัวเลยน่ะ คิดดูเล่นๆตัวละ 40,000 โล ก็ใช้กันลืมล่ะครับหึๆ
ดีใจที่ใช้ Triton :kapook-17195-8823:
( แต่ยังสงสัยไม่หาย ทำไมปั๊ม BOSCH มันไม่เป็นล่ะ -*- )
น่าจะอยู่ที่วิศวะกรที่ออกแบบน่ะครับ เห็นว่าภายในตัว SCV ของ BOSCH มันออกแบบไม่เหมือนกะ DENSO และก้อตำแหน่งการวางของตัว SCV ครับ.......อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaikritc
รอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ.:kapook-17195-8823:
พระเจ้ายอด มันจอสมากกกกกกกกกกกก