ขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยนะครับ ตอนนี้ผมกำลังลังเลว่าจะออกเจ้าเหมียว 4 ประตู ระหว่างเกียร์ธรรมดากับออโต้อย่างไหนจะดีกว่ากันครับ:smiley-transport010
Printable View
ขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยนะครับ ตอนนี้ผมกำลังลังเลว่าจะออกเจ้าเหมียว 4 ประตู ระหว่างเกียร์ธรรมดากับออโต้อย่างไหนจะดีกว่ากันครับ:smiley-transport010
MT ขับสนุกขับมันครับ ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าแต่ถ้าเครื่องครัชหนักๆขับในเมืองแล้วปวดขาครับ
AT ขับง่ายสบายแต่จะไปกระชากมันๆแบบMTก็ไม่ทนครับ ค่าบำรุงรักษาแพงกว่าครับ
ยินดีครับพรรพตอีก1ท่าน:kapook-17195-8823:
ยินดีต้อนรับครับ เรื่องเกียร์มันก็อยู่ที่คนชอบครับ ถ้าใช้ทางตรงๆยาวๆก็ M/t ได้ครับ ส่วน A/t นั้นในรถกระบะยุคนี้ไม่อืดแล้วครับสำหรับเจ้าตั่นเรา 140 ม้ามีกล่องควบคุมแล้ว เก๋งบางรุ่นยังต้องรีบหลบเยอะเลยครับ..
แต่ค่าดูแลก็อย่างที่น้า ลมหนาวว่ามาละครับ...ค่อยศึกษาดูเอาครับ...แต่ที่ผมใช้ก็ 4x4 - A/t ถ้าถึงเวลาซ่อมเกียร์คงจะจุกละครับ
ผมคนนึงก็ใช้ At ครับ ยืนยันว่ามันขับแรงแสงสบายจริง ๆ แต่ก็ต้องระวังเพราะน้ำมันเกียร์มันต้องเปลี่ยนทุก ๆ 40000 โล คู่มือเค้าว่ามาอย่างงั้น ถ้าเปลี่ยนครบทุกกำหนด ไม่ขับพิสดานกับมันเกินไปก็อยู่ได้ยาวครับ ค่าใช้จ่ายก็แค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แต่ถ้าพังก็ยาว..........
ผม95% ใช้ในเมือง รถติดไปๆหยุดๆ เลยเลือกเกียร์ออโต้ จอดก็ง่าย
คันเก่าเป็นเกียร์ธรรมดา คันนี้เป็นเกียร์ออโต้เลยรู้สึกสบายขึ้นเยอะเลยคับ พอใช้แล้วก็ชอบนะคับ ลองดูว่าส่วนใหญ่ใช้แบบไหนนะคับ เพราะซื้อมาแล้วเปลี่ยนยาก
เรื่องค่ารักษา ซ่อมบำรุง ผมว่าไปๆมาๆ เกียร์ธรรมดา จุกจิกกว่าครับ ถ้ารถยังไม่เก่าเกินนัก ซึ่งตอนแรกผมก้อคิดไปว่าเกียร์ auto น่าจะเปลืองกว่า
แต่เอาเข้าจริง ผมเคยใช้่แต่รถเกียร์ธรรมดามา e-car , CK , VR4
-เปลี่ยนครัชท์ (หวี ผ้า จาน ลูกปืน) ครั้งละเกือบหมื่น(6-9 พัน) แถมต้องทำทุกๆสองปี
-ปั๊มครัชท์รั่ว ทั้งตัวบน ตัวล่าง สม่ำเสมอทุกๆ 3-5 ปี แล้วแต่คุณภาพของอะไหล่
-สุดท้าย เกียร์พัง เฟืองรูด เฟืองแตก ใช้รถมา 3 คัน เปลี่ยนเกียร์มาคันละ ลูก สองลูกทุกคัน
-ต้องทน อาการสะอึก กระตุก ยกครัชท์บางรอบเสียงดัง แก้ไม่หาย ปัญหาจุกจิก น่าเบื่อน่ารำคาญมาก
-เพื่อนๆ ใช้เกียร์ออโต้ ไม่เคยมีปัญหา เกียร์พัง ยกลงเปลี่ยนลูกละ 6พัน - 15พัน แล้วแต่สภาพ เปลี่ยนแล้วจบใช้ได้นาน ระวังแค่น้ำมันเกียร์
สรุป auto มันอยู่คู่โลกมานานแล้ว ในรถอเมริกันใช้มานานแสนนาน
รถวิ่งในสนามตอนนี้ ก้อ auto เยอะแล้ว เพราะว่ากันดีๆ มันเปลี่ยนเร็วกว่าคนอีก ใช้ teen กดอย่างเดียว
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ ว่าแต่อายุการใช้งาน ระหว่างเจ้าโต้ กับธรรมดา
ถ้าคนขับคนเดียวกันอายุการใช้งานจะเท่ากันหรือเปล่าครับ
กลับมารายงานตัวครับวันนี้พึ่งจะไปทำบุญที่วัดเจริญผลมา แว่วๆ
ว่าน้าลมหนาวจะมาทำบุญด้วย ก็แอบเหล่ดูวันนี้ไม่ยักเจอ กะจะได้
ทักทายซักหน่อย วันนนี้เข้างานสายขอปั่นงานก่อนนะครับวันนี้มีทำแทงค์
หลายรายด้วย(แทงค์เครื่องปรินท์นะครับอย่าคิดมาก)
ถึงบ้านตี3ครับน้ารักษ์ตื่นไม่ไหวฝนตกหนักตลอดทางเลยครับ ใช้คอมที่บ้านออนเอาครับ พรุ่งเช้าครับไปวัดทำบุญ เจอกันตอนเช้าครับน้ารักษ์:kapook-17195-8823:
เย็นนี้ใครไปเวียนเทียนกันมั่งครับ ที่วัดเจริญผลเย็นนี้ครับ
ใช้ออโต้มาทุกคัน เวอค์สุดแล้วคะ กระปุกไม่ไหวเหนื่อยอะ
ไม่เคยได้ใช้ at กับเขาบ้างเลย รู้สึกว่าไม่ทันใจเลย
ผมก็ m/t อันนี้แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล a/t ขับสบายจริงๆ แต่ผมว่าออกตัวอืดนิดหน่อย ต้องทำใจครับ ที่ว่าซ่อมแพงอันนั้นจริงครับ แต่มันก็ไม่ได้พังกันง่ายๆหรอกครับ มันจะครบอายุมันมากกว่า เหมือนกับครัชท์ นั่นแหละครับ ช้าเร็วอยู่ที่วิธีการขับขี่ของแต่ล่ะคน ประเภทรู้ว่าเกียร์ใกล้จะไปแล้ว รีบชิงขายก่อนก็มีถมไปครับ เพราะซ่อมไม่ไหว แต่ m/t ยกครัชท์ทั้งชุด หมื่นก่าๆ บาท แต่ a/t สมาชิกเราก็ยังไม่เคยมีใครเกียร์พังนิ่ครับ หรือว่า a/t ไทรตั้นเราอาจจะเป็นเกียร์เทพก็ได้ สุดท้ายนี้ ไม่ต้องคิดมากครับเอาแบบที่เราตั้งใจไว้ดีสุด ลองไปขับดูก่อนเลยครับ
กระทู้ ตั้ง 3 ปีแล้ว - -''
น้าเค้าคง เลือกได้แล้ว มั้งคับ ..
อ้าว..!!!! ตายห่าแล้ว ลืมดูหัวกระทู้ กร๊ากๆๆๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ auto_sung
ผ่อนหมดเเล้วมั้งครับ...หรือไม่เกียร์คงพังไปเเล้วววว 555555
งั้นเลิกคุยปายดีก่า
รีบบอกจัง ผมว่า จะมา เซอร์ไพรซ์ ปิดท้ายซ๊ะหน่อย น้า ตัดบทผมซ๊ะแล้ว555555555555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ auto_sung
แหมๆ ชอบใจเลยน่ะ แต่ม่ะเป็นราย ไว้เป็นกระทู้ฮากันปาย 55555+