Printable View
สวัสดีครับผมอยากถามพี่ๆสมาชิกที่เคยทำ หรือมีประสบการณ์ครับ ว่า
ถ้ารถเดิมๆ โบเดิม ไม่ได้แต่งอะไร(ไทรทัน 116 ม้า) เปลี่ยนท่อแคตเลส+ท่อเลส ยิงตรงไม่ใส่พักกลาง หรือ ปลายท่อ ผลจะเป็นยังไงครับ ต้น+กลาง+ปลาย ดีหรือด้อยยังไงครับ รบกวนถามหน่อยครับพี่ๆ น้าๆ :yenta4-emoticon-002
เท่าที่ถามมานะครับ
1.เสียงดี ดุเด็ด
2.ถ้าออกตัวแบบปั๊มออก ไม่ผิดหวัง แต่จะไปห้อยตอนปลาย
3.ถ้าขับทำธรรมดา อืดกว่าเดิมครับ มันโล่งเกินไป
ใช่ครับมันจะอืดๆตอนปลายครับ 180-195 มันจะขึ้นช้าครับ แบบว่าต้องลุ้นครับ
ตามที่น้านุกว่าละครับ
อันนี้ประเภท ดังแต่ท่อล้อไม่วิ่ง ระวังจะเจอท่อเงี่ยบสวนละ
ของผมแบบที่เจ้าของกระทู้ถามเลย แต่กั้นห้องโบเพิ่ม ต้องแก้ไขยังไงครับ
ขอนุญาตเจ้าของกระทู้ถามต่อเลยนะคับ
[quote=Nuk_Black-Triton;180128]เท่าที่ถามมานะครับ
1.เสียงดี ดุเด็ด
2.ถ้าออกตัวแบบปั๊มออก ไม่ผิดหวัง แต่จะไปห้อยตอนปลาย
3.ถ้าขับทำธรรมดา อืดกว่าเดิมครับ มันโล่งเกินไป[/quot
ใช่เลยอย่างที่น้านุ๊กบอก ตอนแรกผมใส่พักกลางใบเล็กเพื่อให้ได้เสียงแบบโหดๆนิดๆ แต่ต้องผิดหวังครับได้เสียงแต่มันโล่งไปครับ ตอนนี้ก็ใส่พักกลางสูตรใบใหญ่ขึ้นมาหน่อยช่วยรอบต้นๆได้ดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ
ถ้ารถผมนะ เปลี่ยนท่อพักกลาง ไส้ตรง หนึ่งใบ จำสูตรและสำนักไม่ได้
เพราะทำร้านข้างทาง ออกปลายท้ายรถแบบกลมสั้น
อาการที่ได้ คือ
1.ถ้าปั๊มออกไม่ผิดหวัง เกียร์ธรรมดาเดิมๆ ไม่ต้องตาม เสียงดี ไม่ดังมาก
2.ถ้าออกปกติ ก็ใช้ได้ครับ แต่เสียงเหมือนรถเกียร์ออโต้
3.ถ้าขับมาเรื่อยๆ แล้วกดเลย จะมีอาการรอรอบนิดนึง แล้วถึงพุ่งออกไป
4.ปลายไหลๆ ยาวๆ นานๆ กว่าจะถึง มันติดแรคหลังคา
เสียงที่ได้คือ ทุ้มก่อนโบบูสท์ หวีดตอนบูสท์มา และแผดตอนโบหมดแรง
แถมเวลาถอนคันเร่ง ยังมีเสียง ฟ่อว ว ว ว วว
ประมาณนี้ อีกแล้วครับท่าน
ขอบคุณครับน้านุ๊ก และน้าๆ ทุกท่านที่ให้คำปรึกษาที่ดีครับ:emo014hv3:
ด้วยความยินดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mushiking
ผมขอถามอีกนิดครับ ใครพอแนะนำร้านทำ+ขาย ท่อพักกลางสูตร เด็ด เพิ่มแรงบิด+ม้า ได้บ้างครับ ว่าร้านชื่ออะไร อยู่แถวไหนครับ (เอาแถบ โคราช หรือ กทม. นะครับ):smiley-sport017: ส่วนท่อแค๊ต กับตัวท่อ ผมหาได้แล้วครับ ขาดแค่พักกลางแบบแรงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :kapook-17198-9597: รบกวนอีกแล้วคร๊าบ
ใครเคยใช้บริการท่อร้าน น้ารินทร์สปีดเทอร์โบ บ้างครับ ย่านรังสิตครับ ดีไหมครับ
...โดยส่วนตัวไม่รู้ครับ แต่คิดว่าคงไม่ดีแน่ๆ ถ้าท่อแป๊บตรงๆมันดีจริงๆเค้าคงไม่ใส่พักกลางมาให้...
...ส่วนตัวก็เปลี่ยนท่อเป็นแสตนเลส 2.5นิ้ว พักกลางออโต้ ตอนนี้ได้พักกลางมาใหม่ ของช่างบอย แรลลี่อาร์ต หลังจากที่ได้ลองใส่ดูเกียร์ออโต้ไม่มีรอบสะดุด ลื่นไหลปลาย เหยียบได้ยาวๆขึ้นกว่าเดิม น้ำมันก็ไม่ซด ควันก็ไม่ดำ สรุปหลังจากที่ใส่มา3วันแล้ว ค่อนข้างประทับใจ...
...อ้อแต่ก็อย่าคาดหวังอะไรจากการเปลี่ยนท่อนะครับ ความเร็วแรงมันได้มาไม่เท่าไหร่จากเดิม แต่การขับที่ไหลลื่นเครื่องยนต์ไม่อั้นนี่สำคัญกว่าครับ...
ใช่ช่างบอย GTAutosport ป่าวครับ ผมก็ทำที่พี่เค้าครับ :smiley-transport020อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA
...ใช่ที่ขับไทรตั้นเครื่อง2200ตัวส่งออก สีดำโหลดๆป่ะน้าเอ้ ถ้าใช่ก็คนเดียวกันครับ... :kapook-17198-9597:
:kapook-17340-6327: แหม.....เจอสำนักเดียวกันซะแล้วเรา.......:kapook-17340-6327:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
รถพี่แกเครื่อง 2200 ขนแตงโมเต็มกระบะ ยังหลังติดเบาะเลย
น้าหนุ่มใส่ 2 ท่อนป่าวครับ ท่อนสั้นเพิ่มทอล์ค ด้านใต้คนขับ กับพักกลางใส้ตรงยาวประมาณ 1 เมตร เสียงแซดดดด ต้น + ปลายดีเลยครับผม:smiley-transport020
อ้อ....รถผมเกียร์ธรรมดาครับ.....:smiley-transport034
:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: ...ผมลูกผสมครับ ท่อเลสลุงปอง พักกลาง ตามน้าเอ้ว่ามาของคุณบอย แรลลี่อาร์ต...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA
... เสียงมันจะๆฟิ้วๆในรอบเดินเบา(ลุงปอง) พอลากรอบไปจะร้องแว๊กกกกกกกกก(พักกลางคุณบอย)555555555...
ดังมากๆ :kapook-17351-2909:
พักกลางออโต้ของคุณบอยเท่าไรครับน้าหนุ่มอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ของผมทำมา cat โล่ง 2.5 ต่อจาก cat มาเป็นท่อเดิมจนถึงหน้าเพลาแล้วต่อด้วย 2.5 จนถึงปลายใส่พักปลายสวยๆหนึ่งใบ วิ่งดีมาก ไม่ต้องรอรอบเพราะมาทันใจมาก แต่เสียอย่างเดียวกินน้ำมันมาก
มาเก็บข้อมูลครับ