รหัสกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU Code)

เก็บมาฝากครับ จากศูนย์ เป็นรหัสเวอร์ชั่นของกล่อง Ecu ควบคุมเครื่องยนต์ของรถยนต์ ไทรทันปี 08 07
1. เครื่อง 3.2 มี 6 เวอร์ชั่น
1860a39001
1860a39002
1860a39003
1860a39004
1860a39005
1860a39006 ตัวใหม่ครับ
2. เครื่อง 2.5 ธรรมดา At มี 7 เวอร์ชั่น
1860a52401
1860a52402
1860a52403
1860a52404
1860a52405
1860a52406
1860a52407 ตัวใหม่ครับ

3. เครื่อง 2.5 ธรรมดา Mt มี 7 เวอร์ชั่น
1860a52301
1860a52302
1860a52303
1860a52304
1860a52305
1860a52306
1860a52307 ตัวใหม่ครับ

4. ไทรทัน พลัส AT/MT มี 3 เวอร์ชั่น
1860A89601
1860A89602
1860A89603 ตัวใหม่ครับ

5. เครื่อง 2.5 4wd มี 7 เวอร์ชั่น
1860a39201
1860a39202
1860a39203
1860a39204
1860a89601
1860a89602
1860a89603 ล่าสุดเหมือน พลัสเลย

สำหรับรถไทรทันปี 2009 มีอีโม ต้องใช้โปรแกรมตนเองเท่านั้น ยืนยันตามน้านุ๊กครับ
6. เครื่อง 3.2 มี 2 เวอร์ชั่น
1860B00401
1860B00402 ตัวใหม่

7. เครื่อง 2.5 มี 2 เวอร์ชั่น
1860B01101
1860B01102 ตัวใหม่

ตัวใหม่ของแต่ละรุ่น เป็นเวอร์ชั่นล่าสุด ที่ช่างและเพื่อนสมาชิกหลาย ๆ ท่านได้เล่าสู่กันฟังแล้ว
ว่าเป็นเวอร์ชั่นที่แก้ไข ลดความเสี่ยงอันเนื่องมาจาก Scv ติดขัด โดยในโมดปกป้องเครื่องยนต์
ให้ทำงานช้าลง จึงทำให้เรายังพอมีเวลาหยุดหรือแก้ไขรถยนต์ ก่อนจะเกิดอันตรายได้มีเวลาอีกหน่อย

ปล. ผมหมายถึงรหัสโปรแกรมของกล่องนะครับ ไม่ใช่รหัสกล่องของรถแต่ละรุ่น

แจ่มแจ้งเลยครับ หายสงสัยกันซ๊ะที ขอบคุณครับ :emo012eu7:
ผมก็ยังไม่ได้ เอารถเข้าไปทำเลย กำลังดูเชิงอยู่ (1ขวบ1เดือน )ถ้าแบบนี้ก็ต้องเอาละ...

หลังจากที่ได้ทราบข้อมูลจากเพื่อน ๆ สมาชิกในคลับ ผมจึงตัดสินใจ rewrite โปรแกรมแล้ว
จาก Plus 2.5 โปรแกรม 1860A89602 ซึ่งควรจะลง 603 ตัวใหม่
แต่กลับไปลง 1860a39006 โปรแกรมของเครื่อง 3.2 แทน ตามกระแส

ผลที่ได้หลังเลิ่นนิ่งผ่านปกติดี อัตราเร่งดีขึ้น คาดว่าคงจะเปลืองน้ำมันครับ เสียงเครื่องปกติดี แตะคันเร่งน้อยลง
ในเกียร์ต่ำราบรื่น เนียนดี รู้สึกเหมือนขับมอเตอร์ไซค์ รถมันเบา ๆ พริ้ว ๆ ครับ

ฉลาดขึ้นเยอะเลยงานนี้ ขอบคุณคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

แจ่มแจ้งเลยครับ หายสงสัยกันซ๊ะที ขอบคุณครับ :emo012eu7:
ผมก็ยังไม่ได้ เอารถเข้าไปทำเลย กำลังดูเชิงอยู่ (1ขวบ1เดือน )ถ้าแบบนี้ก็ต้องเอาละ...

---

ป๋าติ๊กครับ...พรุ่งนี้ถ้าป๋าติ๊กว่าง(เสาร์..8/8/52)..ผมจะไปลองดู+เคลมอย่างว่า..เช็คที่0แล้วได้ตามนั้นครับ..
ผมไปถึงที่0-10.00น.โดยประมาณ จะมีผมและไทรทันคลับ(รถแรง)2-3คันร่วมเป็นกำลังใจ..(คนกันเองทั้งนั้น)
โทษทีครับป๋าติ๊ก..ที่ไม่ได้ไปชวนถึงบ้าน..ถ้าว่างเจอกันที่NKCครับป๋า..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyasit

ป๋าติ๊กครับ...พรุ่งนี้ถ้าป๋าติ๊กว่าง(เสาร์..8/8/52)..ผมจะไปลองดู+เคลมอย่างว่า..เช็คที่0แล้วได้ตามนั้นครับ..
ผมไปถึงที่0-10.00น.โดยประมาณ จะมีผมและไทรทันคลับ(รถแรง)2-3คันร่วมเป็นกำลังใจ..(คนกันเองทั้งนั้น)
โทษทีครับป๋าติ๊ก..ที่ไม่ได้ไปชวนถึงบ้าน..ถ้าว่างเจอกันที่NKCครับป๋า..

---

รับทราบครับน้าชัย ขอบคุณมาก อาจตามไปครับ ก่อน10โมงนะ :emo012eu7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana

หลังจากที่ได้ทราบข้อมูลจากเพื่อน ๆ สมาชิกในคลับ ผมจึงตัดสินใจ rewrite โปรแกรมแล้ว
จาก Plus 2.5 โปรแกรม 1860A89602 ซึ่งควรจะลง 603 ตัวใหม่
แต่กลับไปลง 1860a39006 โปรแกรมของเครื่อง 3.2 แทน ตามกระแส

ผลที่ได้หลังเลิ่นนิ่งผ่านปกติดี อัตราเร่งดีขึ้น คาดว่าคงจะเปลืองน้ำมันครับ เสียงเครื่องปกติดี แตะคันเร่งน้อยลง
ในเกียร์ต่ำราบรื่น เนียนดี รู้สึกเหมือนขับมอเตอร์ไซค์ รถมันเบา ๆ พริ้ว ๆ ครับ

---

สวัสดีครับ. มีเพื่อนแล้ว ผมเองก็ตามกระแสเพราะกลัวตก Trend...อิอิ...
เพิ่งไปอัพมาครับกับ 3.2 . ทางไกลยังไม่มีโอกาสลอง ทางไกล้ก็อย่างที่น้า wattana แจ้งเลย... ดีขึ้น ดีขึ้น...

โอ้ย คลับนี้สงสัยมีแต่รถแรงทั้งนั้น รถผมเดิมๆ จะอยู่ได้อย่างไร สงสัยต้องดอดไปหาเสต๊ปเทพซ่ะแล้ววววว กล่องจ้ารอก่อนน่ะ

ความรู้ ความรู้ ดีมากๆๆ ครับ ขอบคุณครับ ....

ของผม Plus 2.5 MT rewrite จาก 601 ไปเป็น 603..ตัวใหม่..คับ ใจไม่กล้า หุหุ....ผมขับเรื่อยๆคับ ไม่รีบ อิอิ

เพิ่มเติมครับ
สำหรับคนที่ชอบประหยัด สามารถตั้งแรงดันน้ำมัน ให้อยู่ในระดับ 1 ได้ครับ
แรงดันน้ำมัน มี 3 ระดับครับ ค่าดีฟอลของโปรแกรมจะตั้งมาระดับ 2 ประหยัดและแรง
แต่หากใครใช้รถหนัก ๆ ค่าแรงดันน้ำมันจะเปลี่ยนเอง เป็นระดับ 3

ถ้าใครอยากแรง ลองดูซิครับ ตั้งระดับ 3 เลย

รอบเดินรอบ (700 รอบต่อนาที) โปรแกรมจะตั้งแรงดัน 33 Mpa
รอบสูง (ผมลืมดู) โปรแกรมจะใช้ค่าสูงสุด คือ 183 Mpa (ไม่ค่อยมีใครได้ใช้ครับ ทั่วไปคือประมาณ 150 Mpa)
ช่างบอกว่า ปั๊มสามารถสร้างแรงดันได้ 180 Mpa แต่ Ecu จะตัดที่ 210 Mpa (มีอะไรเล่นอีกเห็นไหม)

ไทรทันแปลกจริง มีอะไรลึก ๆ ให้ค้นหาตลอดครับ

ไปลงมาแว้วโปร3.2/1860A39006ไม่รู้ว่าจะประหยัด+แรงหรือจะซดแล้วหมดถัง
กำลังจับปริมาณการซดน้ำอยู่ครับ ดีจริงนะครับมิตซูมีอะไรมาให้เล่นบ่อยๆๆ:smiley-transport016

ของผม2.5 4x2 ตัว116 ลงโปรแกรมของ2.5 116 เวอร์ชั่นล่าสุดได้ไหมครับ รถใช้มา 4 ปีแล้ว ถ้าเข้าศูนย์แล้วเขาจะลงให้ฟรีไหมครับ

ของผม 2.5 ธรรมดา A/t 4 D ตอนแรกลง V3 มาคับ ถ้าจะไปลงตัว 3.2 ล่าสุด จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าคับ ถ้าไฟโชว์ จะทำอย่างไรคับ ขอบคุณคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัยชนะ

ของผม2.5 4x2 ตัว116 ลงโปรแกรมของ2.5 116 เวอร์ชั่นล่าสุดได้ไหมครับ รถใช้มา 4 ปีแล้ว ถ้าเข้าศูนย์แล้วเขาจะลงให้ฟรีไหมครับ

---

ตามนี้นะครับhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=16095

ขอบคุณครับ

ข้อมูล ดีดี มาช่วยยกช่วยดันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana

เพิ่มเติมครับ
สำหรับคนที่ชอบประหยัด สามารถตั้งแรงดันน้ำมัน ให้อยู่ในระดับ 1 ได้ครับ
แรงดันน้ำมัน มี 3 ระดับครับ ค่าดีฟอลของโปรแกรมจะตั้งมาระดับ 2 ประหยัดและแรง
แต่หากใครใช้รถหนัก ๆ ค่าแรงดันน้ำมันจะเปลี่ยนเอง เป็นระดับ 3

ถ้าใครอยากแรง ลองดูซิครับ ตั้งระดับ 3 เลย

รอบเดินรอบ (700 รอบต่อนาที) โปรแกรมจะตั้งแรงดัน 33 Mpa
รอบสูง (ผมลืมดู) โปรแกรมจะใช้ค่าสูงสุด คือ 183 Mpa (ไม่ค่อยมีใครได้ใช้ครับ ทั่วไปคือประมาณ 150 Mpa)
ช่างบอกว่า ปั๊มสามารถสร้างแรงดันได้ 180 Mpa แต่ Ecu จะตัดที่ 210 Mpa (มีอะไรเล่นอีกเห็นไหม)

ไทรทันแปลกจริง มีอะไรลึก ๆ ให้ค้นหาตลอดครับ

---

สงสัยถ้าลง V7 3.2 คงไม่ต้องไปใส่กล่องดันแล้วมั้ยเนี่ย ไปใส่กล่องยกเลยดีกว่า:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:

วันนี้ผมไปเปลี่ยนมาเหมือนกันครับ เช็คระยะ 50000 โลด้วย ตัว 116/ 2500 เกียร์ธรรมดา หลังจากอัพเป็น V7 แล้ว วิ่งดูผมว่าไม่ต่างกับ V5 เดิมสักเท่าไหร่ แต่เทียบกับ 3.2 วี5 เก่า ต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ลองสังเกตุตอนรถจอดไฟแดง รอบปกติเกือบ 1000 รอบ ยิ่งตอนแอร์ทำงานขึ้นถึง 1500 รอบเลยครับ ปกติหรือเปล่าหว่า หรือใครที่อับ วี7 แล้วเป็นเหมือนกัน