Nitto ผมรั่วแล้วครับ

ช่วงสงกรานต์วิ่งกลับบ้าน เกิดยางรั้วขึ้นมา ยางอะไหล่ก็ไม่ได้เอามาด้วย ก็เลย บด บด โอ๊ยสงสารยางจัง ไปเจออู่ซ่อมรถเค้าก็เลยจัดการให้ แต่เป็นการปะแบบสอดแท่งยางเข้าไป แต่ผมเห็นยัดเข้าไปไม่ค่อยลึกเลยครับ ของผมรั่วบริเวณกลางยางเยื้องไปด้านในครับ ผมเลยมีข้อสงสัยต่อไปนี้ครับ

- ปะแบบสอดเส้นยางเข้าไป จะเกิดผมเสียอะไรกับยางมั้ยครับ
- แล้วผมจำเป็นต้องไปปะแบบสตรีมใหม่ หรือไม่ครับ
- พอมีคำแนะนำมั้ยครับ เกี่ยวกับการปะยางมีวิธีไหนที่ดีกว่า 2 วิธีข้างต้นน่ะครับ

ปล. เดินทางใกลต้องเตรียมยางอะไหล่ไปด้วยทุกครั้งนะครับ อ้อ...แล้วอย่าลืมนะครับรถที่เปลี่ยนแม็กใหม่มา บล็อคขันน็อตล้อของเดิมติดรถใช้ไม่ได้นะครับ ของผม RT7 ต้องเตรียมเครื่องมือให้พร้อมด้วยนะครับ

:21-7: :21-7: :21-7: :21-7:

สบายใจได้ครับไม่มีปัญหา การปะแบบที่พี่ทำมาเดี๋ยวนี้ก็ใช้กันแพร่หลายแล้วครับ

เรื่องการปะยางไม่มีปัญหาแต่ที่น่าห่วงคือยางที่แบนแล้วถูกบด โครงยางมักจะเสียหายโดยเฉพาะบริเวณแก้มยางต้องคอยตรวจดูให้ดีอาจจะมีการบวมหรือรั่วซึมเกิดขึ้นในภายหลัง :kapook-17335-3382:

แบบเสียบ ถ้าไม่จำเป็นอย่าทำครับ รูแผลนิดเดียวแต่สังเกตุเค้าเอาเหล็กแหลมแทงมันจะใหญ่ครับ อาจทำให้ยางเสียโครงสร้างได้ครับ ส่วนมากร้านที่ชอบทำอ่ะ ชุ่ยครับ ใช้เวลานิดเดียว เอาตังเราได้แล้ว:emo018lh7:

น่าเห็นใจครับน้าเอ้ ขอบ 20 บด ของผมก็ไม่มีบล๊อกขัน สำหรับน๊อตยาว เหมือนกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA

ช่วงสงกรานต์วิ่งกลับบ้าน เกิดยางรั้วขึ้นมา ยางอะไหล่ก็ไม่ได้เอามาด้วย ก็เลย บด บด โอ๊ยสงสารยางจัง ไปเจออู่ซ่อมรถเค้าก็เลยจัดการให้ แต่เป็นการปะแบบสอดแท่งยางเข้าไป แต่ผมเห็นยัดเข้าไปไม่ค่อยลึกเลยครับ ของผมรั่วบริเวณกลางยางเยื้องไปด้านในครับ ผมเลยมีข้อสงสัยต่อไปนี้ครับ

- ปะแบบสอดเส้นยางเข้าไป จะเกิดผมเสียอะไรกับยางมั้ยครับ
- แล้วผมจำเป็นต้องไปปะแบบสตรีมใหม่ หรือไม่ครับ
- พอมีคำแนะนำมั้ยครับ เกี่ยวกับการปะยางมีวิธีไหนที่ดีกว่า 2 วิธีข้างต้นน่ะครับ

ปล. เดินทางใกลต้องเตรียมยางอะไหล่ไปด้วยทุกครั้งนะครับ อ้อ...แล้วอย่าลืมนะครับรถที่เปลี่ยนแม็กใหม่มา บล็อคขันน็อตล้อของเดิมติดรถใช้ไม่ได้นะครับ ของผม RT7 ต้องเตรียมเครื่องมือให้พร้อมด้วยนะครับ

:21-7: :21-7: :21-7: :21-7:

---

ถูกต้องครับ
ของติดรถเบอร์19
น๊อตล้อใหม่เบอร์ 17
ตอนผมใส่ 20 เห็นทางร้านบอกว่าไทรตั้นใช้น๊อตล้อเดิมไม่ได้
เลยต้องเปลี่ยน

น่าเห็นใจ อิอิอิ หามาใส่ซะนะครับยางอะไหล่ถูกๆอย่าลืมนะจ้ะ ของผมตอนซื้อแม็กที่ร้านจะแถมประแจถอดให้ด้วยนะครับ ไปสังขระมาโชคดีสะดวกตลอดรอดฝั่งไม่มีปัญหาไร
แต่ผมเจอเสียงพวงมาลัยที่ 15 น.ขวาดังแก๊กๆอีกแล้วเครมไป1อันแล้วแร็คพวงมาลัย

เคยปะเเบบที่น้าบอกเลยครับ หลังจากนั้นลมยางจะชอบอ่อนเร็วกว่าปกติ เเล้วก็งานเข้าครับขับไปร้อยกว่ากำลังจะเเซง ยางหลังระเบิดครับ ยางนิตโตะนี่เเหละ เเต่ไปเปลี่ยนยางเส้นใหม่ผมก็ใช้นิตโตะอยู่นะไม่คิดว่าเกี่ยวกับยางน่าจะเกี่ยวกับรอยปะมากกว่า คอยดูลมยางที่ปะดีๆนะครับถ้าเป็นเหมือนที่ผมบอก ก็คงต้องระวังหน่อยครับน้า

ระวังเรื่องการบดยางด้วยนะครับ
เคยอ่านเจอข่าว ยางระเบิดแล้วฝืนบดยางไปต่อจนไฟไหม้(ไหม้ทั้งคัน ดับไม่ทันทัน)
น่าจะเกิดจากล้อเสียดสีกับถนนจนทำให้เกิดความร้อนทำไห้เกิดไฟลุกที่ยางได้
ยังไง ก็ระวังหน่อยก็ดีนะครับ ไม่อยากให้เกิดกับใคร :i37::i37::i37:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA

ช่วงสงกรานต์วิ่งกลับบ้าน เกิดยางรั้วขึ้นมา ยางอะไหล่ก็ไม่ได้เอามาด้วย ก็เลย บด บด โอ๊ยสงสารยางจัง ไปเจออู่ซ่อมรถเค้าก็เลยจัดการให้ แต่เป็นการปะแบบสอดแท่งยางเข้าไป แต่ผมเห็นยัดเข้าไปไม่ค่อยลึกเลยครับ ของผมรั่วบริเวณกลางยางเยื้องไปด้านในครับ ผมเลยมีข้อสงสัยต่อไปนี้ครับ

- ปะแบบสอดเส้นยางเข้าไป จะเกิดผมเสียอะไรกับยางมั้ยครับ
- แล้วผมจำเป็นต้องไปปะแบบสตรีมใหม่ หรือไม่ครับ
- พอมีคำแนะนำมั้ยครับ เกี่ยวกับการปะยางมีวิธีไหนที่ดีกว่า 2 วิธีข้างต้นน่ะครับ

ปล. เดินทางใกลต้องเตรียมยางอะไหล่ไปด้วยทุกครั้งนะครับ อ้อ...แล้วอย่าลืมนะครับรถที่เปลี่ยนแม็กใหม่มา บล็อคขันน็อตล้อของเดิมติดรถใช้ไม่ได้นะครับ ของผม RT7 ต้องเตรียมเครื่องมือให้พร้อมด้วยนะครับ

:21-7: :21-7: :21-7: :21-7:

---

การปะยางแบบนี้ เป็นการปะยางแบบเย็น ซึ่งดีกว่าการปะแบบสตรีมครับ อย่าเข้าใจผิด

1.การปะยางแบบแทง โครงสร้างยางจะยังไม่เสียรูปจากความร้อน เมื่อปะแล้ว จะมีอาการซึม

ตลอดเวลา ให้ถือว่าเป็นเรื่องปกติ ของการปะยางครับ

2.การปะยางแบบสตรีม ที่นิยมใช้กันนั้น ต้องใช้ความร้อนเพื่อละลายยางปะให้เป็นเนื้อเดียวกัน

ทำให้โครงสร้างยางเสียหายได้เร็วกว่า และหาคนทำเป็น น้อยครับ แต่ร้านทำมีมากมาย

สรุป...

การปะยางที่ถูกต้อง คือการปะเย็นครับ ไม่ใช่การสตรีมยางนะครับ การปะสตรีม ข้อดีคือ ไม่รั่ว

แต่การที่ต้องขัดผิวด้านในยาง และเอาความร้อนที่ไม่ได้มาตรญฐาน (บกพร่องที่ตัวคนปะ)

มาละลายติดนั้น ผลข้างเคียงที่เป็นรูปธรรมเลยคือ ยางจะบวม ง่ายกว่าเดิมมากครับ

น้าเอ้ อย่าลืมดิว่า เราล้อ 20 นะ ไอ้เครื่องสตรีมตามปั๊มข้างทางอ่ะ มันถอดยางเราออกมาไม่ได้หรอกครับ

เขาก็เลย "ปะเย็น" ให้น้าไง

ยางที่ผ่านการปะมาแล้ว จะมีอาการซึมเร็วกว่าปกติ ให้ถือว่าเป็นเรื่องปกติ เพราะของที่ซ่อมแซมแล้ว

ยังไงก็ไม่เหมือนเดิมหรอกครับ การปะเย็น อาจดูว่า ต้องขยายแผลให้ใหญ่ขึ้น แล้วแทงเข้าไปใหม่

อาจทำให้โครงสร้างยางเสียหาย แต่ก็คงไม่แย่กว่าการสตรีมครับ ที่ต้องขัดผิวยางด้านในออกเหมือนกัน

แล้วแถมโดนความร้อนอีก

ส่วนเรื่องการบดยางนั้น ความเสียหาย จะเกิดขึ้นมากกว่าการปะยางอีกครับน้า

ปล.รถผมปะแล้วเหมือนกัน 1 รู และยางต่อเส้น ไม่ควรปะมากกว่า 1 แผลครับ

:21-7: ขอขอบคุณน้านุ๊กและน้า น้าทุกท่านมากมายเลยครับ :21-7:

ตอนนี้ผมก็ต้องระวังหมั่นคอยเช็คสุขภาพยางข้างที่รั่วต่อไป และสิ่งที่ผมต้องรอบคอบมาขึ้นก็คือ ยางอะไหล่ครับ บรรทุกของเยอะยังไงก็ต้องติดไปด้วย(ใส่ใต้ท้องรถ) ประแจบล็อค ต้องเตรียมให้พร้อม และที่สำคัญห้ามบดยางเลยครับ แก้มยางผมสึกเป็นแนวเลยครับ:emo023vv3:

ของผมมียางอะไหล่ครับ เก่าๆ แต่ไม่มีที่ถอดง่ะ

นึกแล้วสยองครับ ยังไงอย่าได้เจอก่อนการใช้งานสัก 3-4 ปีเลยกลัวได้เสียเงิน ยางอะไหร่ก็ไม่ได้พก เหอะๆ ยังไงก็ขับรถระวังกันด้วยน๊ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

ของผมมียางอะไหล่ครับ เก่าๆ แต่ไม่มีที่ถอดง่ะ

---

ผมก็มืครับน้านุ๊ก ปรกติจะใส่ไว้ในกระบะแล้วมีฝาปิดเอา แต่ตอนไปสงกรานต์ของเยอะครับเลยไม่ได้เอาไป ใส่ใต้ท้องก็กลัวหาย แบบว่าวิตกจริตกลัวหายอ่ะครับ เดินทางไปหลายรอบแล้วก็ไม่เคยรั่ว เจอแจ๊คพอตเอารอบนี้แหละครับ :kapook-17351-2909:

ถ้ายางอะไหล่ผมเป็นของเดิมติดรถ 245 70 16 ใส่วิ่งตอนเปลี่ยนล้อชั่วคราวจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ เห็นมันเตี้ยกว่าของเดิม ประมาณนิ้วนึง หรือต้องไปหายางที่เท่ากับขอบ20 ยาง 265 50 20 มั้ยครับ :kapook-17351-2909:

อ้อ....ใครมีบล็อคยาวเบอร์ 19 หรือกากบาท จะขายต่อมั้ยครับ ผมสนใจซื้อครับ:21-7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA

ผมก็มืครับน้านุ๊ก ปรกติจะใส่ไว้ในกระบะแล้วมีฝาปิดเอา แต่ตอนไปสงกรานต์ของเยอะครับเลยไม่ได้เอาไป ใส่ใต้ท้องก็กลัวหาย แบบว่าวิตกจริตกลัวหายอ่ะครับ เดินทางไปหลายรอบแล้วก็ไม่เคยรั่ว เจอแจ๊คพอตเอารอบนี้แหละครับ :kapook-17351-2909:

ถ้ายางอะไหล่ผมเป็นของเดิมติดรถ 245 70 16 ใส่วิ่งตอนเปลี่ยนล้อชั่วคราวจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ เห็นมันเตี้ยกว่าของเดิม ประมาณนิ้วนึง หรือต้องไปหายางที่เท่ากับขอบ20 ยาง 265 50 20 มั้ยครับ :kapook-17351-2909:

อ้อ....ใครมีบล็อคยาวเบอร์ 19 หรือกากบาท จะขายต่อมั้ยครับ ผมสนใจซื้อครับ:21-7:

---

ยางอะไหล่รถสมัยนี้ สำหรับการใส่ชั่วคราวครับ ไม่เหมือนสมัยก่อน ที่ยังสลับล้อยาง 5 วงได้

แต่สำหรับไทรทัน คงต้องถอดยางมาวุ่นวายน่าดู ก็เลยเป็นที่ต้องตาต้องใจโจรครับ (กลัวหาย)
:kapook-17193-7653:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA

ผมก็มืครับน้านุ๊ก ปรกติจะใส่ไว้ในกระบะแล้วมีฝาปิดเอา แต่ตอนไปสงกรานต์ของเยอะครับเลยไม่ได้เอาไป ใส่ใต้ท้องก็กลัวหาย แบบว่าวิตกจริตกลัวหายอ่ะครับ เดินทางไปหลายรอบแล้วก็ไม่เคยรั่ว เจอแจ๊คพอตเอารอบนี้แหละครับ :kapook-17351-2909:

ถ้ายางอะไหล่ผมเป็นของเดิมติดรถ 245 70 16 ใส่วิ่งตอนเปลี่ยนล้อชั่วคราวจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ เห็นมันเตี้ยกว่าของเดิม ประมาณนิ้วนึง หรือต้องไปหายางที่เท่ากับขอบ20 ยาง 265 50 20 มั้ยครับ :kapook-17351-2909:

อ้อ....ใครมีบล็อคยาวเบอร์ 19 หรือกากบาท จะขายต่อมั้ยครับ ผมสนใจซื้อครับ:21-7:

---

หมั่นเช็คลมยางอะไหล่ และยางที่ปะด้วยนะ น้าเอ้

ถูกต้องตามที่น้านุ๊กบอกมาครับ
ปะยางแบบเสียบดีกว่า
แบบสตรีมทำให้โครงสร้างยางเสียมากกว่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Alongkorn

ถูกต้องตามที่น้านุ๊กบอกมาครับ
ปะยางแบบเสียบดีกว่า
แบบสตรีมทำให้โครงสร้างยางเสียมากกว่า

---

ผมก็ใช้แบบปะเย็นครับ ไม่มีปัญหาอะไร ยังวิ่งเร็ว180-190 อยู่เลย แต่พออ่านไปอ่านมาก็เสียวเหมือนกัน

น้าเอ้เอายางเก่ามาทำยางอะไหล่เลยครับ แล้วซื้อใหม่ 1 เส้น+แม็กซ์20มือ2มีขายเยอะครับช่วงนี้ครับ
....ด้วยความห่วงใยพี่น้องค๊าบ....:kapook-17195-8823: