1. อยากทราบข้อดี กับข้อเสีย ระหว่างพ่วงกล่องดันราง กับจูนกล่องเดิม
2. ผลที่ได้ออกมาอย่างไหนดีกว่ากันขนาดไหน
3. ความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เกี่ยวกับเครื่องยนต์
:smiley-sport012:
Printable View
1. อยากทราบข้อดี กับข้อเสีย ระหว่างพ่วงกล่องดันราง กับจูนกล่องเดิม
2. ผลที่ได้ออกมาอย่างไหนดีกว่ากันขนาดไหน
3. ความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เกี่ยวกับเครื่องยนต์
:smiley-sport012:
1. อยากทราบข้อดี กับข้อเสีย ระหว่างพ่วงกล่องดันราง กับจูนกล่องเดิม
จูนกล่องเดิม
- จูนกล่องเดิม ถ้าคนจูนเก่งๆ จะออกมาเสถียรกว่ากล่องพ่วง
- จูนกล่องเดิมราคาสูงหน่อย
- จูนกล่องเดิม ถ้าจูนหนัก แล้วอยากกลับแบบเดิม หรือใช้งานไกลๆ ต้องเข้าจูนใหม่ (หรืออาจจะจูนช่วงต้นเบาไว้ เวลาใช้งานก็ขับเรื่อยๆ)
กล่องพ่วง
- การจูนยังงัยก็เสถียรไม่เท่าจูนกล่องเดิม
- ราคาถูกกว่า มีหลายยี่ห้อให้เลือก
- ไม่ต้องยุ่งกับกล่องเดิมเลย
- มีสวิทเปิด-ปิด ระหว่างการใช้งาน
- สามารถถอด-ใส่ กล่องได้ตลอด
2. ผลที่ได้ออกมาอย่างไหนดีกว่ากันขนาดไหน
- แล้วแต่การจูนครับ คนจูน ครับ
3. ความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เกี่ยวกับเครื่องยนต์
- การปรับแต่งใดๆที่มากขึ้น ย่อมส่งผลต่อการสึกหรอที่มากขึ้นอยู่แล้วครับ แต่จะสึกหรอน้อย หรือมากขึ้น อยู่ที่ระดับการจูน หรือการปรับแต่งเพิ่มขึ้นไป
ผมศึกษามานานครับเรื่องกล่องพ่วง จูนกล่องอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tee
ของผมตอนนี้จูนกล่องเดิม 200 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตั้น
วิ่ง 120 - 150 กินน้ำมัน 11.8 โลลิตร ยางA/T 265 70R16
รถ 3.2 GLS ตอนนี้ยังไม่เห็นเจ้าอื่นตามทันเลยครับ:kapook-17196-7812:
086-0275920 อี๊ดครับ
เอ้า...นี่ก็แรงอีกคันแล้ว....รอผมด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ISS_TT
การที่เราจูนกล่องเดิมทั้งยกและดัน แล้วเปลี่ยนโบใหญ่ขึ้น ประสิทธิภาพจะเท่าหรือดีกว่าพ่วงกล่องยกและดันครับ
เล่นกับโปรแกรมก่อนครับ ไม่บานปลายในสเตปต้น แต่ก้อได้เป็น 200 แรงม้า ++ แล้วนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong
แล้วแต่ความพอใจของเจ้าของรถครับ และก็ชุดแต่งที่เติมใส่เข้าไปในรถของท่าน
แต่ของผมทั้งจูนกล่องหลักและก็พ่วงกล่องครับยังไงก็ได้ทั้งม้าทั้งแรงบิดเหนือกว่าทำอย่างเดียวครับแต่ต้องรู้จักพอครับถ้ามากไปก็ถึงเครื่องพังครับและก็ใช้งบหนักหน่อยครับ
มีแต่ดีๆทั้งนั้นเลย
:i39::i39::i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyasit
:yenyo-104::yenyo-104::yenyo-104::yenyo-104:
ของแบบนี้แล้วแต่ชอบครับ ลองศึกษาหาข้อมูลให้ดีๆครับ ก่อนตัดสินใจเลือกหรือตัดสินใจลงทุนอะไรซักอย่างครับ
และควรเลือกในสิ่งที่ตัวเองต้องการมากที่สุด และคุ้มค่ามากที่สุดเหมือนกันครับ
จูนกล่องหลักถ้าเกิดมีปัญหาหรือว่าอะไรซักอย่างที่ทำให้รถดับหรือใช้การไม่ได้รถของท่านก้อจะไม่สามารถวิ่งได้ แต่ถ้ากล่องพ่วงถ้าเกอดมันเสียหรือมีข้อผิดพลาดมันก้อยังตัดระบบออกวิ่งกล่องเดิมได้คับ แต่จูนกล่องหลักจะได้ความเสถียรครับ กล่องพ่วงรุนแรงกระโชกโฮกฮาก เดียวนี้กล่องพ่วงก้อมีความเสถียรมากนะครับ อุปกรณ์ที่ใช้กันก้อคัดเกรดกันทั้งนั้นเรยย คัยเคยถาม 0 บ้างครับ ถ้าเราจูนกล่องเดิมแล้วมันจะหมดประกันรึป่าวครับ ..........รอผู้รู้มาตอบ:kapook-17332-8238:
มารอคำตอบด้วยคนคับ อยากรู้ๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
จริงด้วยประกันจะหมดหรือเปล่าครับ กูรูทั้งหลาย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Black_Man
ประกันศูนย์ขาดทันทีครับ ไม่ว่าจะลงกล่องพ่วง จะจูนกล่องหลัก จะลงโปรใหม่ที่ไม่ใช่รุ่นที่รับรองจากมิตซูอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tee
ถ้าโดนจับได้ ประกันหมดทันที เฉพาะเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังครับ
แต่มันก็มีทางซิกแซกได้ครับ