Printable View
อยากรู้ว่าขับสอง ยกสูง กับ ขับสี่แต่ถอดเฟืองขับหน้าออก(ของพลัส)มันต่างกันยังไงครับ ผมแยกไม่ออกเลย
แล้วขับ2ยกสูง มันยกได้ยังไง ใช้อะไรยกแล้วให้มันสูง(ยกตัวอย่าง ดีแมก ตัวสูงกับตัวต่ำก็ใช้แหนบใต้เพลาเหมือนกัน แต่คันหนึ่งสูง คันหนึ่งต่ำ)งงเลย
ขับ4 ทำไมมันสูงเองโดยธรรมชาติเพราะอะไรครับ:i41:แล้วช่วงล่างหล๊ะครับความสามารถต่างกันไหม.....ขอบคุณครับ
พลัสกะโฟ 2.5/3.2 แหนบวางบนเพลา
ธรรมดา แหนบอยู่ใต้เพลา
...ที่กล่าวมาของเค้าเป็นทอชั่นบาร์จะปรับสูงต่ำง่ายกว่าเราแยะ แค่เปลี่ยนโช๊ค แล้วก็ขันทอชั่นบาร์เอาครับ...
สตราด้า4wd เราเคยเป็นแบบดีแมกมาก่อนครับ ก็ใช้แหนบใต้เพลาเหมือนกัน โดยจะทำเต้าหูแหนบให้ยาวลงมากด ยกให้แชสซีตัวเองลอยขึ้น...
แหล่มมมมมมมมมมมมมมกว่าเยอะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
มีทำเต้าด้วย...:emo018lh7:..ความรู้จากผู้ชำนาญ......อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
แล้วตัวขับสี่มันสูงจากอะไรครับ แล้วมันจะต่างจากยกขั้นยังไง
แหะๆๆ ขอโทษที่ถามมากครับ...ขี้สงสัยไปหน่อย
ผมไม่แน่ใจนะครับ เคยดูเทียบในโบรชัวร์ ปีกนกหน้า เบรค รวมทั้งอื่นๆ จะต่างกันครับ หลังก้อต่างกัน ตำแหน่งแหนบ
รวมๆ ก้อคิดว่า จะทำเตี้ย = พลัส โดยใช้ของโรงงานนี่เป็นเรื่องเหมือนกันครับ ต้องหาชุดข้างนอกเอาง่ายกว่า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ littlemac
ตัว PLUS ก็คือ 4WD ที่ใส่ชุดเกียร์ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยไม่มีชุดเกียร์ SLOW กับเพลาขับหน้าเท่านั้นครับ มันสูงโดยการออกแบบให้ชุดปีกนกหน้าอยู่ต่ำลงมา ซึ่งรูปร่างหน้าตาไม่เหมือนกับตัวธรรมดา ที่ใช้ปีกนกคู่+คอยล์สปริง แต่ยกสูงใช้ปีกนกคู่+สตัทครับ