พี่ๆน้องๆช่วยหน่อยครับ อยากรู้ว่าเปลี่ยนกล่องดันรางแล้วดียังไง

ผมใช้พลัส4ประตูเครื่อง2500เกียออโต้ ใส่ล้อขอบ20 ผมบอกเพื่อนว่าเวลาวิ่งกว่าจะถึง180มันช้าเพื่อนบอกว่าเปลี่ยนกล่องดันรางใบเดียวจี๊ดเลย ผมอยากทราบข้อดีข้อเสียอะครับรบกวนหน่อยนะครับ

ถามอีกนิดระหว่างกล่องดันรางกะกล่องคันเร่งไฟฟ้าแตกต่างกันมากไหมเพื่อนมันบอกว่ากล่องดันรางได้ม้าเพิ่ม60-70ตัวเลย:yenta4-emoticon-002

ถ้ามีดันราง+ยกหัวฉีด ความเร็ว 180 มาไวมากครับ
-ดันรางได้ม้าเพิ่มครับ
-คันเร่งไฟฟ้าได้แค่อัดตราเร่งตอบสนองมาไวกว่าเดิม
แต่ถ้าสองอย่างรวมกันก็โอเคน่ะครับ
หรืออีกแบบ ถ้าคิดถึงอนาคตว่าจะใส่กล่องยกหัวฉีด ก็ไม่ต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าครับ
เพราะในตัวกล่องยกสามารถปรับ ค่าตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าได้ครับ
(ดันรางpower Up) (กล่องยกหัวฉีด Power Box)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bird3255

ถ้ามีดันราง+ยกหัวฉีด ความเร็ว 180 มาไวมากครับ
-ดันรางได้ม้าเพิ่มครับ
-คันเร่งไฟฟ้าได้แค่อัดตราเร่งตอบสนองมาไวกว่าเดิม
แต่ถ้าสองอย่างรวมกันก็โอเคน่ะครับ
หรืออีกแบบ ถ้าคิดถึงอนาคตว่าจะใส่กล่องยกหัวฉีด ก็ไม่ต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าครับ
เพราะในตัวกล่องยกสามารถปรับ ค่าตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าได้ครับ
(ดันรางpower Up) (กล่องยกหัวฉีด Power Box)

---

ถ้าใส่แต่ดันรางอย่างเดียวจะเห็นผลเยอะมะครับคือว่างบไม่พอ อนาคตก็คิดว่าจะใส่กล่องยกหัวฉีดด้วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankza114

ถ้าใส่แต่ดันรางอย่างเดียวจะเห็นผลเยอะมะครับคือว่างบไม่พอ อนาคตก็คิดว่าจะใส่กล่องยกหัวฉีดด้วย

---

ก็เห็นผลน่ะครับ แรงม้าแรงบิดเพิ่มด้วยครับ ลองศึกษาหลายๆยี่ห้อครับ
ส่วนตัวผมใช่ POWER UP

อย่างที่ตาเบิร์ดบอกล่ะครับ ดันรางได้ม้าและแรงบิด แต่อย่าไปเค้นมาก เด๋วปั๊ม ราง หัวฉีด จะไปไวซะ ส่วนกล่องคันเร่ง 555 ไม่แนะนำครับ เปลืองตังค์โดยใช้เหตุอ่ะ จริง ๆ ใส่ดันรางอย่างเดียว แล้วขยับบูสท์ขึ้นอีกซักหน่อยก็ดีแล้วครับ ออกตัวได้ดีขึ้นครับ สบาย ๆ

ดันรางใบเดียวก็จี๊ดได้ครับ+ยกหัวฉีดด้วย180 แป๊ปเดียวครับฮ่าๆ จะใส่ก็ลองศึกษาดูแล้วกันครับ ส่วนผมใช้ดันราง Power Up จากปากน้ำดีเซล ยกหัวฉีด Ecu Shop จากปากน้ำดีเซลเช่นกัน ทั้งหมดช่างตี๋ ลงมือทำครับ

สำนักปากน้ำมายืนยันจากผู้ใช้ตัวจริง 2 คันแล้วนะคับ ยังมีอีกหลายคันเลยที่ติดตั้งกับที่นี่

แต่ก่อนตัดสินใจ ศึกษาข้อมูลก่อนนะครับว่าอะไรเป็นอะไร ส่วนผมก็งู ๆ ปลา ๆ มั่ว ๆ ไปครับ

แอบมาเก็บข้อมูลอันเป็นประโยชน์

เป็นอย่างนี้นี่เอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ball-TriTon

ดันรางใบเดียวก็จี๊ดได้ครับ+ยกหัวฉีดด้วย180 แป๊ปเดียวครับฮ่าๆ จะใส่ก็ลองศึกษาดูแล้วกันครับ ส่วนผมใช้ดันราง Power Up จากปากน้ำดีเซล ยกหัวฉีด Ecu Shop จากปากน้ำดีเซลเช่นกัน ทั้งหมดช่างตี๋ ลงมือทำครับ

---

ขอราคาด้วยนะครับ

เรื่องราคาโทรคุยก่อนได้ครับ ติดต่อน้าบี้ได้เลยครับ เบอร์ผม 084-0179803 ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ball-TriTon

ดันรางใบเดียวก็จี๊ดได้ครับ+ยกหัวฉีดด้วย180 แป๊ปเดียวครับฮ่าๆ จะใส่ก็ลองศึกษาดูแล้วกันครับ ส่วนผมใช้ดันราง Power Up จากปากน้ำดีเซล ยกหัวฉีด Ecu Shop จากปากน้ำดีเซลเช่นกัน ทั้งหมดช่างตี๋ ลงมือทำครับ

---

งบเท่าไหร่คับแล้วเกียร์atทำได้ป่าว

เพื่อนผมบอกว่าดันราง10000บาท ยกหัวฉีด19000บาท ของpro speed ราคานี้พอดีไหมหรือแรงไปมีที่ไหนแนะนำหรือป่าว ผม อยู่เชียงใหม่ ผมว่าจะใส่ทั้งสองตัวเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankza114

เพื่อนผมบอกว่าดันราง10000บาท ยกหัวฉีด19000บาท ของpro speed ราคานี้พอดีไหมหรือแรงไปมีที่ไหนแนะนำหรือป่าว ผม อยู่เชียงใหม่ ผมว่าจะใส่ทั้งสองตัวเลย

---

ราคาพอรับได้ครับ

แล้วของpeak power ละครับ กล่องสเตป2 ราคา40000เลยอะแรงไปปะ ถ้าเทียบคุณภาพกะยี้ห้ออื่น เช่น ecu,pro speed,power up ราคาห่างกันหลักหมื่นเลยใครเคยใช้บอกหน่อยครับ

...แล้วอันนี้ไม่สนมั่งเหรอ แจ่มนะ... :kapook-17324-3522:

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=21586

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ korntriton

งบเท่าไหร่คับแล้วเกียร์atทำได้ป่าว

---

เกียร์ออโต้ใส่ได้คับ ผมใส่มานานล่ะ ดันรางผมใส่มา 10,500 ยกหัวฉีด 1,9000 อ่ะครับ สนใจก็ถามน้าบี้ได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ball-TriTon

เกียร์ออโต้ใส่ได้คับ ผมใส่มานานล่ะ ดันรางผมใส่มา 10,500 ยกหัวฉีด 1,9000 อ่ะครับ สนใจก็ถามน้าบี้ได้ครับ

---

ของผมเกียร์ M/T ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bird3255

ถ้ามีดันราง+ยกหัวฉีด ความเร็ว 180 มาไวมากครับ
-ดันรางได้ม้าเพิ่มครับ
-คันเร่งไฟฟ้าได้แค่อัดตราเร่งตอบสนองมาไวกว่าเดิม
แต่ถ้าสองอย่างรวมกันก็โอเคน่ะครับ
หรืออีกแบบ ถ้าคิดถึงอนาคตว่าจะใส่กล่องยกหัวฉีด ก็ไม่ต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าครับ
เพราะในตัวกล่องยกสามารถปรับ ค่าตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าได้ครับ
(ดันรางpower Up) (กล่องยกหัวฉีด Power Box)

---

ตามนั้นเลยคร้าบบบบ:emoticon-cartoon-00

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

อย่างที่ตาเบิร์ดบอกล่ะครับ ดันรางได้ม้าและแรงบิด แต่อย่าไปเค้นมาก เด๋วปั๊ม ราง หัวฉีด จะไปไวซะ ส่วนกล่องคันเร่ง 555 ไม่แนะนำครับ เปลืองตังค์โดยใช้เหตุอ่ะ จริง ๆ ใส่ดันรางอย่างเดียว แล้วขยับบูสท์ขึ้นอีกซักหน่อยก็ดีแล้วครับ ออกตัวได้ดีขึ้นครับ สบาย ๆ

---

อย่างที่พี่เอกว่าครับ ดันรางหากดันแบบพอดีๆ เพิ่มบูสสักนิด เรื่องประหยัดก็ทำได้น่ะครับ:1182440014:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

สำนักปากน้ำมายืนยันจากผู้ใช้ตัวจริง 2 คันแล้วนะคับ ยังมีอีกหลายคันเลยที่ติดตั้งกับที่นี่

แต่ก่อนตัดสินใจ ศึกษาข้อมูลก่อนนะครับว่าอะไรเป็นอะไร ส่วนผมก็งู ๆ ปลา ๆ มั่ว ๆ ไปครับ

---

อิอิ ขอบคุณพี่เอกมากๆเลยคับว่าแต่รถเสร็จแล้วยังไม่ได้เจอกันบ้างเลยน่ะพี่

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ball-TriTon

เกียร์ออโต้ใส่ได้คับ ผมใส่มานานล่ะ ดันรางผมใส่มา 10,500 ยกหัวฉีด 1,9000 อ่ะครับ สนใจก็ถามน้าบี้ได้ครับ

---

ตามนั้นครับ เราพร้อมทำท้ายรางใส่เสร็จวิ่งจูนจนคุณพอใจถึงจะส่งรถคับ ยืนยันด้วยผลงาน และบริการคับ:yenta4-emoticon-002

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankza114

เพื่อนผมบอกว่าดันราง10000บาท ยกหัวฉีด19000บาท ของpro speed ราคานี้พอดีไหมหรือแรงไปมีที่ไหนแนะนำหรือป่าว ผม อยู่เชียงใหม่ ผมว่าจะใส่ทั้งสองตัวเลย

---

เพื่อนผมก็ใช้pro speed ทั้งกล่องยกหัวฉีด ทั้งกล่องดันรางเลยครับ

ดันรางยี่ห้อ pro speed ใช้ได้เลยครับ ราคาสมกับคุณภาพ เพื่อนผมใช้อยู่จูนด้วยระบบไมโคร(ใช้โน๊คบุ๊ตจูนกล่องครับ) วิ่งเนียนๆจูนได้จนถึงเครื่องเดินพรึบๆๆ เลยครับ เบิ้ลแล้วคันเร่งไวมากๆ

ส่วนผมใช้ ยกหัวฉีด ecu shop จูเนียร์ ตัวนี้จะสามารถจูนค่าคันเร่งได้ด้วยครับ
ดันรางใช้ power up...ก็วิ่งดีคับ:emo024mc1::emo024mc1: