1.ระบบการทำงาน
2. ติดตั้งแล้มเพิ่มบูส ได้ไหมครับ
3.ติดแล้วดีไหมแรงขึ้นปะครับ
4.อยากเพิ่ม บูส ทำไง
5.ยี่ห้ออะไรดีครับ
6.ค่าติดตั้งเท่าไรอะ
รบกวนชวยตอบทีนะครับขอบพระคุณเป็นอย่าสูงครับ
Printable View
1.ระบบการทำงาน
2. ติดตั้งแล้มเพิ่มบูส ได้ไหมครับ
3.ติดแล้วดีไหมแรงขึ้นปะครับ
4.อยากเพิ่ม บูส ทำไง
5.ยี่ห้ออะไรดีครับ
6.ค่าติดตั้งเท่าไรอะ
รบกวนชวยตอบทีนะครับขอบพระคุณเป็นอย่าสูงครับ
ตอบตามที่รู้นะครับ :21-7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MAX_INT_RSU
ขอบพระคุณมากครับ(อ่านแล้วยิ่งงเข้าไปอีกอะ
1.ก็คือโบเดิมโรงงานจิงๆแล้วบูสได้มากก่านี้ แล้วโรงงานเค้าคุมบูสไว้อยู๋ใช้ปะครับ
2.แล้วเครื่องเดิมมีเวสเกสด้วยหย๋อครับ อยู่ตรงหนายเนี้ย มะเห็นมีเลยอะครับ
3.แล้วตอนนี้เดิมๆตัว116 อยู่ที่กี่ปอนอะครับ
4.แล้วโบเดิมติดเวสเกสแยกดันมากสุดได้เท่าไรแบบไม่พังอะครับ
วานตอบทีคราบ
งงจิงๆเครื่องโบเนี้ย
ถามอีกข้อนะครับ
5.แล้วทีควันมันดำๆมากของคันอื่นเค้าจูนปั้มน้ำมันใช้ปะครับ จูนแล้วพังไหมอะ
ของเดิมมันมีเวสเกตคับ เค้าเรียกว่าเวสเกตกระป๋องอ่ะ มันติดอยู่กับตัวเทอร์โบเรยครับ ลักษณะคล้ายๆกระป๋องกลมๆ มีแกนยาวๆที่ตูดกระป๋องไปที่โข่งหลัง โบเดิมมันสามารถคุมได้คับเพราะเค้าเซ็ตค่าเคให้เหมาะกับเทอร์โบคับ ส่วนบูสเดิมๆก้อจะอยู่ราวๆ 14.3 - 14.5 โดยประมาณครับ.......
ท่อเดิมต่อเวทเกตแยกได้ปะคร้าบที่ไหนรับทำ ชอบเสียงอ่ะ :i40: :smiley-transport010บูสสสสส ฟู่ๆๆๆๆๆ
ทำได้ครับร้านทำท่อ+เทอร์โบทั่วไปครับ เมื่อวานไปทำท่อมาเค้าบอกค่าติดตั้ง ไม่เกินพัน เจาะเฮดเดิมของเราเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
แต่เค้าแนะนำให้ไปซื้อเฮดที่เค้าหล่อมาสำเร็จเค้าบอกว่ามันดีก่าไม่มีรั่วแน่ๆ
แต่ถ้าทำกับท่อเดิมก็ได้ครับต้องหาร้านดีๆเพราะร้านนี้สมาชิกเพื่อนๆไม่เคยไปทำเวสเกตสักคันเลยครับผมก็ไม่เคยเห็นผลงานเค้า
ร้านอยู่แถวหลัง ม.รังสิตอะครับ (เดินอินเตอร์+เวสเกต 5500 เป็นงานสแตนเลสนะครับงานส่วยอยู่เห็น BM คันนึงจอดทำพอดีครับ )
แล้วเวสเกตเดิมปรับบูสได้ปะคราบ
ปรับได้ไม่เกิน20คับไม่งั้นท่องคำว่าพังๆๆๆๆๆๆๆๆๆได้เลย
ขอพพระคุณคราบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kj-tactics
แต่...แล้วทำยังไงอะ ทำแล้วต้องปรับส่วนอื่นตามปะคราบบบ