คือผมอยากจะเปลี่ยนเป็น Wastegate แยกน้าๆๆว่า ยี้ห้ออะไรดี กับ PLUS โบเดิมๆๆเกียร์ M/T ราคาไม่แรงมาก เสียงแซดๆๆๆหน่อย
.... น้า Nuk ตอบทีครับ มันจะมีผลกระทบอะไรมั่ง หลังติดตั้ง
**********ขอบคุณครับ
Printable View
คือผมอยากจะเปลี่ยนเป็น Wastegate แยกน้าๆๆว่า ยี้ห้ออะไรดี กับ PLUS โบเดิมๆๆเกียร์ M/T ราคาไม่แรงมาก เสียงแซดๆๆๆหน่อย
.... น้า Nuk ตอบทีครับ มันจะมีผลกระทบอะไรมั่ง หลังติดตั้ง
**********ขอบคุณครับ
น้าไม่ลำคาญก็ดีไปครับ โบเดิมๆ แป๊บๆก็ดังขับ "กดหน่อย แซ๊ดๆ"
ของผมโบใหญ่ ยังต่อท่อเวสเกต ลงท่อเดิมเลยครับ
น้านุ๊กหายไปไหนมาตอบหน่อยครับ....คิดถึงอ่ะ
... ผมยังไม่เข้าใจที่น้า sau_machanical ตอบมาช่วยอธิบายผมหน่อย ครับขอบคุณหลายๆๆ
รถเทอร์โบเดิม ส่วนมากเห็นทำกันไม่นาน ก็กลับมาแก้แล้วครับ เพราะกดนิดหน่อยบูสเต็มเร็ว มันก็จะแซ๊ดๆๆ
เร็วมาก จนบ้างทีน่าลำคาญครับ
.... ถ้าเทอร์โบเดิมอ่ะครับ ใส่เวสเกตแยกได้ก็จริง แต่ว่าเราต้องไปเจาะเขาไอเสียแล้วก็เชื่อมใหม่ครับ พอนานๆไปมันอาจเกิดรอยร้าวได้
กลัวจะไม่คุ้มซิครับ เวสเกตตัวนึงก็ 2500-7500 บาท แถมมาโดนค่าแปลงอีกเท่าไหร่ เขาไอเสียก็โดนเจาะ
ถ้าเผื่อวันไหนน้าเบื่อเสียงแซ๊ดๆทำไงล่ะครับ
ถ้าอยากดุๆโหด น้าลองทำแบบนี้ก็ได้ ท่อไอเสีย2.2" เดิมๆนี่แหละครับ
ทะลวงแคตออก ,ถอดหม้อพักไอเสียออก
จากนั้นทำหน้าแปลนยึดกับแปลนเดิม จากนั้นต่อปลายท่อไอเสียหักลงหน้าเพลาเลยครับ เร้าใจมาก.....หากทนเสียงมันไหวก็เข้าทางเลยครับ วิ๊ดดดดดดดดด แพ๊ดดดด.....
... ขอบคุณ น้าที่ให้ความกระจ่าง สำหรับที่น้าบอกผมทำหมดแล้ว
สิ่งที่ทำมาแล้ว
1.กระทุ้ง cad แล้ว
2.อุด egr แล้ว
3.รองแหวน 4 mm.แล้ว but 17 pons
4.up 3.2 v6 แล้ว
5.ใส่หม้อพักใส้ตรงแล้ว ออกหน้าเพลา เสียงดังเพราะดี bo ดังดีแต่ไม่แซดๆๆมาก 0-160 มาไวมาก จาก 160 - 170 กว่าต้อง รอนิดนึง ไปหยุดอยู่ที่ 180 เองหมดแล้ว น้าว่าใส่กล่องของสมาชิกใน club เราที่ร้านอยู่ บางบ่อ ราคา 5 พันกว่าบาท น้าว่าปลายมันจะมากกว่านี้หรือเปล่า...ขอบคุณครับ
แนะนำถ้าอยากใส่เวตเกจแยกจริง ให้ถอดเปลี่ยนเขาไอเสียไปใช้เขาหล่อของอู่พี่กาหลง เขาหล่อไว้ตรงรุ่น ถอดชุดเขาไอเสียเก่าออก สามารถติดตั้งได้เลยครับ ราคาเขาไอเสีย ก็ 2,500 บาทและเวตเกจแยกที่อู่ก็มีสามารถวางบนเขาหล่อได้เพียงแค่ใส่น็อตยึดเพราะงานที่เขาทำๆเป็นชุดคิทไว้เลยครับเวตเกจมีให้เลือกหลายแบบและปรับค่าความแข็งสปริงได้ตามความแรงของรถเราครับถ้าน้ำมันถึงๆบู๊ทส์ได้หนักๆเวตเกจเขารับได้ยัน 60 ปอนด์ครับราคาคนไทย 3,500 บาท รายละเอียดลองโทร.ไปคุยเอาครับ 08-1343-2431 พี่กาหลง รับรองผลงานครับ ส่วนตัวผมใช้เองมา 2 ปีกว่าๆแล้วไม่มีปัญหาผ้าขาด เขารั่วแตกร้าวมากวนใจครับ และรถที่ใช้แข่งอยู่ก็ใช้เขาไอเสียหล่อกับเวตเกจแยกอู่พี่กาหลงครับ
ก็ใช้ได้นะครับ กล่องดันราง จะได้อัตราเร่ง รอบต้น-กลาง เห็นผลชัดเจนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boonthom
ในรอบปลายๆก็ไหลเพิ่มขึ้นอีกนิดหน่อยครับไม่มากเท่าไหร่(อย่าหวังปลายมากเลยครับ เน้นเอาแบบตอบสนองเร็ว 0-160 ขึ้นมันส์ๆก็พอแล้ว)
เพราะความเร็ว 180 @ 4000rpm มันก็น่าจะสุดที่อัตราทดเกียร์ และเฟืองท้ายแล้วครับ
:emo024mc1::emo024mc1:
จุดประกายอีกแระ น้าเต้ยนี่ ..... :kapook-17196-7812::smiley-transport001 แซดดดดดดด ฟิ้วววววววววอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON
ผมแนะนำกันห้องเทอร์โบจบ งบไม่กี่ตังค์ ท่อแทนแคทกันห้องพร้อมใส่เขาขายกันราว 1200-1400 ครับ ไม่ต้องทำอะไรกับมันแล้วแค่นี้ก็แสดดดดด ได้เต็มเหนี่ยว:i37:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boonthom
ถ้าอยากได้แค่เสียงกับโบเดิมเขาเดิม ไม่มีอะไรดีกว่านี้แล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนนั่นเปลี่ยนนี่ ในคลับก็มีคนทำมาแล้วหลายคน:i37:
โบเดิมเวสเกตแยก........:emo023vv3:
ผมเคยไปทำท่อแทนแคท มันมีแบบแซดด้วย 1xxx ผมไม่เอา กลัว รถเงียบๆมันสวนเอา แต่ถ้าจะเอาเสียง ง่ายดีครับ ได้เสียงไม่ได้ม้าคราบ ราคาประหยัด
2000 บาทครับ น้าจะได้ทุกอย่างที่น้าคิด ทั้งแซดแบบกั้นห้อง ปู๊แบบเวตเกตแยกคายไอเสีย ต้นมา ปลายไหลไม่ตก แถมเก็บท่อชุดเดิมออกศูนย์ไว้ตอนที่เบื่อหรือคิดจะขายได้ด้วย
ที่ ม.เจริญท่อไอเสีย
ขอให้ผู้ที่ทำท่อร้านนี้มาช่วยการันตี และติชมหน่อยครับ
เสียงหวานมากครับตอนรอบเดินเบา ได้ทุกอย่างที่ว่ามาข้างต้นครับ ผมไปเปลี่ยนมาได้ซักสองสามอาทิตย์แล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nonnoy
กลัวเดี๋ยวเจ้าของกระทู้จะหลงทางครับ ถ้าเอาแค่เสียง
เวสเกตกระป๋องในรถเราคุมบูสท์อยู่ครับน้า
:emotion_066_kitty::emotion_066_kitty:
ผมจะเสียตังค์ในกระทู้นี้อีกป่าวน้อ ไอ้ทองเอ้ยทองหาเรื่องจริงๆเลย
...ขอบคุณ น้าๆๆ ทุกคำตอบพอดี Com มันเสีย Harddist เจ้ง
.. ขอบคุณครับ