Printable View
ผมใช้ Plus A/T 4D อยากทราบหลัการทำงานของ Turbo ครับ ว่ามันจะเริ่มเมื่อไหร่ และจะหยุดการทำงานตอนไหน ในกรณีที่ขับด้วยความเร็วสูง เป็นระยะเวลานานๆ จะมีผลอย่างไรบ้างหรือเปล่าครับ รถผมรองแหวนอย่างเดียวครับ
และหาก Turbo เกิดชำรุด เครื่องยนต์จะยังทำงานได้อยู่หรือเปล่าครับ
อาาห์ดันให้ครับ อยากทราบเหมือนกัน
จริงๆแล้วเทอร์โบทุกๆตัว จะหมุนต่อเวลาได้ขณะติดเครื่องยนต์ครับ
แต่ว่ามันจะมีแรงบูสก็ต่อเมื่อมีความเร็วเทอร์ไบน์สูงระดับนึง
หลักการโดยคราวๆก็คือ ตัวเทอร์โบจะมีกังหัน2ด้าน กังหันไอดี ,กังหันไอเสีย ซึ่งติดอยู่ที่แกนเดียวกัน ซึ่งจะมีโข่งครอบไว้ ตัวเทอร์โบจะรับความร้อนจากการเผาไหม้ซึ่งก็คือแก๊สไอเสียที่มีความเร็ว มันจะวิ่งเข้าที่โข่งไอเสียแล้วชนฐานใบไอเสียและช้อนออกที่ยอดใบออกไปยังท่อไอเสีย ซึ่งจะทำให้ใบพัดไอเสียหมุนดังนั้นใบพัดไอดีก็จะหมุนด้วยครับ แต่ว่าในรอบความเร็วต่ำๆ แก๊สไอเสียที่ออกมายังน้อยครับเลยทำให้แรงที่ไปผลักดันกังหันมีน้อย
จึงยังไม่เกิดการ boost แต่พอเรากดคันเร่งเพิ่มรอบเครื่องยนต์เข้าไป ไอเสียก็จะยิ่งมากขึ้น จนเกิดแรง boost ขึ้นนั้นเองครับ
:i37::smiley-transport001
ส่วนคำถามที่ว่าน้าไปรองแหวนที่เวสเกต มันจะไปเพิ่มค่าสปริงเวสเกตให้สูงขึ้น ทำให้อัตราบูสสูงสุดเพิ่มขึ้นไปจากเดิม เช่น เดิมๆอยู่ที่ 15 ปอนด์ แต่พอเสริมแหวนก็จะขึ้นมาเป็น 18 ปอนด์ หรือ 20 21 22 ปอนด์ ก็แล้วแต่ว่าเราเพิ่มค่าสปริง โดยการรองแหวนที่เวสเกตไปเท่าไหร่ ดังนั้นถ้าน้ากลัวเทอร์โบหรือเครื่องยนต์พัง ก็อย่าไปกดคันเร่งแช่ซิครับ
เลี้ยงบูสไว้ต่ำๆก็จะเซฟเครื่องยนต์และเทอร์โบได้แล้ว เล่นเป็นครั้งคราวพอแล้วครับ:smiley-transport034:smiley-transport034
ข้อมูลดีๆอีกแล้ว อิอิ
ขอบคุณครับ อยากรู้เหมือนกัน
พอดีของผมมีคราบน้ำมันออกจากหลังโบดำเลย