Printable View
1.รถผมมีกล่องดันรางแล้วควรปรับบูสไปที่เท่าไรถึงจะดี (ทำท้ายรางแล้ว)
2.ถ้าผมจะไปลงกล่องยกในพื้นฐานรถที่เครื่องเดิมเนี่ย(ไม่ได้โมปั๊ม)เราจะได้ความแรงที่เพิ่มมามากน้อยแค่ไหนครับคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไหมครับ
3.การโมSCVทำให้รถแรงขึ้นจริงหรือ(ถ้าทำข้อ1มาแล้ว)
:m0002:
นี่ใช่บอยที่เคยเรียนอยุ่วิทยาการคอม ราชพัดกาญไช่ปะ ผมที่ขับคันสีดำสี่ประตู เรียนคอมธุรกิจอะจำได้มั้ย ตอนนี้ผมไส่ยกอยู่
1.รถผมมีกล่องดันรางแล้วควรปรับบูสไปที่เท่าไรถึงจะด ี (ทำท้ายรางแล้ว)
อันนี้ ผมทำท้ายรางมา 3.5 ปรับบูสอยู่ที่ 18-19 วิ่งแบบสบายๆคับ
2.ถ้าผมจะไปลงกล่องยกในพื้นฐานรถที่เครื่องเดิมเนี่ย (ไม่ได้โมปั๊ม)เราจะได้ความแรงที่เพิ่มมามากน้อยแค่ไ หนครับคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไหมครับ
ผมใช้อยู่ไม่ได้โมปั้มเหมือนกัน จะบอกว่าวิ่งดีขึ้นแน่ๆครับ แต่ความรู้สึกแต่ละคนจะบอกไม่เหมือนกันว่าแรงขึ้นมากน้อยเท่าไหน เรื่องคุ้มกับเงินมั้ย ต้องลองศึกษาดูครับแล้วแต่คนชอบ
3.การโมSCVทำให้รถแรงขึ้นจริงหรือ(ถ้าทำข้อ1มาแล้ว)
อันนี้ไม่ทราบครับต้องรอคนต่อไปมาตอบดูนะครับ
[quote=Wannboy;368818]1.รถผมมีกล่องดันรางแล้วควรปรับบูสไปที่เท่าไรถึงจะดี (ทำท้ายรางแล้ว)
ของผมอัดบู๊ตไป 18 ปอร์นครับ ผมว่ากำลังดีถนอมโบครับ เวลาพีคๆ อาจจะวิ่งไปถึง 20 ปอร์นครับ เผื่อไว้หน่อยปลอดภัย
2.ถ้าผมจะไปลงกล่องยกในพื้นฐานรถที่เครื่องเดิมเนี่ย(ไม่ได้โมปั๊ม)เราจะ ได้ความแรงที่เพิ่มมามากน้อยแค่ไหนครับคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไหมครับ
ความคุ้มค่ากับการลงทุนคิดไม่ได้ครับเพราะ แต่ถ้าคุ้มค่าทางใจล่ะ คุ้ม เพราะรถแรงขึ้นมีพละกำลังมากขึ้น ขับสนุกขึ้น
3.การโมSCVทำให้รถแรงขึ้นจริงหรือ(ถ้าทำข้อ1มาแล้ว)
ก็เหมือนกับการให้ปั๊มตัวใหญ่มาใส่ทำให้แรงดันน้ำมันเพิ่มมากขึ้น แต่ถ้าเพิ่มปั๊มแล้วไม่เพิ่มทางหัวฉีดแรงดันมันเยอะ หัวฉีดก็พัง ระวังปัญหาที่จะตามมาด้วยน่ะครับ
ถ้าเราใส่ยกหัวฉีด(มีดันแล้ว)ความรู้สึกมันจะเพิ่มมาเยอะมากไหมบอกเปง%ก็ได้หรือบอกเปงวินาทีก็ได้ถ้านำไปวิ่งจับเวลา
ทำในรถเดิมๆนะ โบเดิม ปั๊มเดิม ทำท้ายรางอย่างเดียว
ใช่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ treesing
บอยเล่น msn มั้ยแอดมาคุยกัน
treesing_bew@hotmail.com นี่เมล์ ผมนะ ผมชื่อบิ๋วนะ
ตามที่ผมพอทราบน่ะ ปลายผมว่ารถเดินดีกว่า ไม่มียกแน่นอนครับ แต่ผมไม่รู้เป็น%อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Wannboy
และสิ่งที่ตามมาก็คือ อาการครัชลื่น ต้องเปลี่ยนหวีครัช+ผ้าครัชใหม่ ความร้อนมา ต้องอินเตอร์ซักใบ หม้อน้ำอลูมิเนียมซักลูก เบรคหน้าขยายจานเปลี่ยนปั๊มเบรค เพื่อความปลอดภัย
รอท่านอื่นต่อน่ะครับ.:007::007::007:
ทำครัชมาแล้วครับ อินเตอร์พลัสอลูมิเนียมดัดทรายอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung
กล่องยกใส่แล้วแรงขึ้นเห็นๆครับ คุ้มไหมก็แล้วแต่ความพอใจของเจ้าของรถครับ
scv ทำก็ดีครับทำให้แรงดันไม่ค่อยตก....
รถผมเปิดทั้งดันทั้งยกคลัชลื่นคับยกอย่างเดียวปลายไม่มาแต่มีดันด้วยปลายมาไวแบบรู้เรื่องเลยครับ
แรง..มันแรงแน่นอน..ยกมากแรงมาก....ยกน้อยแรงน้อย..แต่ถามว่าอยากได้แบบไหน
ได้กล่องไปแล้ว มีอะไรให้ทำอีกเพียบ....ชวงล่าง ระบบส่งกำลัง การทรงตัว การเตรียมความพร้องให้เครื่องยนต์ ...นึกแล้วกลุ้ม
ทั้งหลายทั้งปวงอยู่ที่ความพอใจ ของเจ้าของเงินเป็นหลัก