4x2 116 AUTO ขึ้นเขาแล้วมีปัญหาอะครับ

คือผมให้รถ 4x2 AUTO 116 อายุ 3ปี6เดือน วิ่งมา 70000 Km แล้วครับพอดีเมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปแม่ฮ่องสอนมาครับ รถมีอาการเลย เวลาวิ่งขึ้นเขาผมจะกดใช้ Over Drive พอรอบเครื่องได้ประมาณ 2400 รอบ อยู่ดีๆ รอบมันก็วูบเหลือประมาณ 1600 รอบ แล้วก็สวิงกลับมาที่ 2400 รอบ ถ้าเหยียบคันเร่งค้างมันก็จะสวิงแบบนี้อีก ต้องปล่อยคันเร่งแล้วเหยียบส่งใหม่ หรือ ไม่ก็เหยียบคันเร่งส่งไปเลยนะครับถึงจะไม่สวิง จะเป็นที่ประมาณ 2200-2400 รอบบ่อยมากครับ และมีอีกตอนหนึ่งครับตอนลงเขา ผมก็ใช้ Over Drive พอจะเร่งแซงรถบรรทุกคันหน้า พอกดคันเร่งรถออกตัวได้หน่อย ไฟน้ำมันเครื่อง หม้อน้ำโชว์ เครื่องดับ พวงมาลัยล็อคอีก ผมก็ดึงเบรคมือให้รถหยุดครับ ดีว่าคันหลังหลบทันไม่งั้นท้ายคงยุบแน่ เลยอยากถามน้าๆ ครับว่าผมควรเช็คอะไรก่อนดีครับ จะได้ไปคุยกับที่ศูนย์ได้รู้เรื่อง แต่อาการรอบเครื่องที่สวิงถ้ามาวิ่งทางราบยังไม่เจอเลยครับ เจอแต่เวลาวิ่งเรื่อยๆ รอบประมาณ 2000 กว่าๆ จะมีอาการเหมือนเครื่องสะอึกอะครับ
เหมือนรอบมันจะตกนิดนึง แล้วก็กลับไปอยู่ที่เดิมครับ แต่ไปรอบเนี้ยกลัวเลยครับ
ไปหลายรอบแล้วไม่เคยเป็นอย่างนี้เลย :emo021vj6:

เป็นเหมือนผมเลยคับ เป็นตอนกลับจากปายคับ สรุปแล้ว Scv วาวล์ไปแล้วคับ เข้าศูนย์เครมเลยคับ

ขอบคุณครับ

เวลาขึ้นที่สูงอย่างภูเขา ผมไม่เคยกด over drive เลย เพราะหากรอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับความเร็ว เครื่องก็จะเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำให้เอง จนถึงเกียร์ 1 แต่เวลาลงก็ต้องใช้ทั้ง over drive และการเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ แล้วแต่ความเร็ว
ส่วนอาการที่ว่าก็คงเป็นที่ระบบจ่ายน้ำมันอย่างที่คุณ Chan99 ว่า
เข้าศูนย์เช็คแล้วบอกอาการไปครับ

scv คับ
รุ่นนี้เกียร์สายครับ

หรือลอง เปิดหางปลาแย๊คๆไล่น้ำที่ตูดกรองเชื้อเพลิงดูก่อนดีครับ อาจมีน้ำมาจากปั้มที่เราเติมต่างถิ่นแถมมาให้ แย๊คทิ้งแล้วลองมาดูที่พื้นถ้ามีน้ำจะเห็นเป็นลูกๆไม่รวมกับน้ำมัน(ทำบนพื้นแห้งๆ) หากมีน้ำจริง ค่อยไปเปิดน๊อตตูดถังถ่าบน้ำทิ้งอีกหน่อย แล้วค่อยเปลื่ยนกรองเชื้อเพลิงทิ้งตาม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

หรือลอง เปิดหางปลาแย๊คๆไล่น้ำที่ตูดกรองเชื้อเพลิงดูก่อนดีครับ อาจมีน้ำมาจากปั้มที่เราเติมต่างถิ่นแถมมาให้ แย๊คทิ้งแล้วลองมาดูที่พื้นถ้ามีน้ำจะเห็นเป็นลูกๆไม่รวมกับน้ำมัน(ทำบนพื้นแห้งๆ) หากมีน้ำจริง ค่อยไปเปิดน๊อตตูดถังถ่าบน้ำทิ้งอีกหน่อย แล้วค่อยเปลื่ยนกรองเชื้อเพลิงทิ้งตาม

---

การันตีได้คร้าบบบจากประสบการณ์ที่ป๋าผมผ่านมา......งั่กกกกกกกกก :emo012eu7::i40:

รายงานผลครับ เข้าศูนย์เช็คเรียบร้อยครับ Scv เป็นผู้ร้ายตามระเบียบครับ
ที่ศูนย์บอกว่าเป็นปัญหามาจาก Scv ครับ เข้าศูนย์ระยอง
โดนค่าเสียหายไป 2 พันกว่าบาท เป็นค่าตัว Scv 1440 บาทกับค่ากรองเชื้อเพลิงอีก 290 บาท หลังเปลี่ยนรู้สึกว่าเหยียบคันเร่งแล้วรถตอบสนองดีกว่าเดิมนะครับ
ขอบคุณน้าๆๆ ทุกคนที่เข้ามาตอบนะครับ

มี 2 ประเด็นครับ...
1. Scv
2. ท่อร่วมไอดีตัน....ล้างแล้วอุด Egr หายแน่ครับ...