เกียร์ Auto อย่าใช้น้ำมันเกียร์ยี่ห้ออื่น

:i40:เตือนครับวันนี้ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ปั้มเชลล์มาครับที่แรกอยากจะใช้น้ำมันเกียร์ที่มีเกรดน้ำมันที่ดีกว่า แต่ช่างที่ปั้มบอกว่าใช้ไม่ได้ต้องใช้ของ มิตซูเท่านั้นใช้ยี่ห้ออื่นไม่ได้เด็ดขาดพี่เค้าบอกพังมาหลายคันแล้ว พวกที่ชอบแบบแพงๆแต่ไม่ตรงสเป็คและพี่เค้าก็บอกว่าอย่าหลงเชื่อไปล้างระบบเกียร์เข้าล่ะ พังเหมือนกันครับเปลี่ยนถ่ายอย่างเดียวก็พอแล้ว พี่เค้าก็มีเครื่องล้างระบบเกียร์อยู่ยังไม่แนะนำเลยครับ อีกอย่างน้ำมันเฟืองท้ายดูคู่มือ ดีๆนะครับ บ้าง 0 ก็ใช้น้ำมันไม่ตรงกับเฟืองท้าย โดยเฉพาะ 4x4 ระวังด้วยครับ

ถูกต้องครับ
เกียร์แต่ละค่าย ทำงานต่างกัน ระบบก็ต่างกัน การใช้น้ำมันเกียร์ ควรใช้ตามสเปกครับ
เช่น แลนเซอร์ จะต้องใช้น้ำมันของระบบ CVT ซึ่งคนละตัวกับรถเรา
ยกมาอีกรุ่น คือวีออส ก็ต้องใช้เกรด T-IV ของเขาเท่านั้น

ส่วนน้ำมันพาวเวอร์สามารถใช้ Dexron II-III ได้ครับ เพื่อความประหยัด
จากสมัยก่อนที่เกียร์ออโต้ กับพาวเวอร์ ใช้น้ำมันตัวเดียวกัน
แต่ปัจจุบัน น้ำมันเกียร์เกรดเฉพาะ ราคามันแพงกว่าแบบเก่า
ถ้าเราเอามาใส่พาวเวอร์ อาจสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุครับ...

ผมเข้าศูนย์อย่างเดียว ตลอดชีวิตเลยครับ
ขาดศูนย์ ขาดใจ....

ของไทรทันเป็น cvt หรือเปล่าครับ

ชอบใจ cvt ของ lancer มากๆนุ่มกว่า jazz เยอะ
แต่กว่าจะรู้ใจกันก็นานพอดู ขัดข้องใจทำไมเร่งแล้วรอบมันไม่ไปว่ะ 55

ขอบคุณที่เตือนครับ จะนำไปใช้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iGnUs

ของไทรทันเป็น cvt หรือเปล่าครับ

ชอบใจ cvt ของ lancer มากๆนุ่มกว่า jazz เยอะ
แต่กว่าจะรู้ใจกันก็นานพอดู ขัดข้องใจทำไมเร่งแล้วรอบมันไม่ไปว่ะ 55

---

ไทรทัน เป็น ออโต้ 4 สปีด ธรรมดามากๆครับ
แต่เป็นเกียร์ออโต้ที่นิ่มนวลที่สุด ตั้งแต่ขับรถกระบะ ออโต้มา
และก็เป็นเกียร์ออโต้ ที่ตอบสนองช้าที่สุด ตั้งแต่ขับมาครับ

แต่ความนิ่มนวลเป็นอะไรที่อภัยให้ทุกอย่างครับ :kapook-17195-8823:

Cvt ของแลนเซอร์ เป็นเกียร์ที่นุ่มนวลดีครับ
แต่ใช้แรงในการออกตัวมาก จึงทำให้ขับในเมืองไม่ประหยัดสักเท่าไร

แต่ที่แปลกใจ คือ เกียร์ L ของแลนเซอร์ วิ่งได้ ถึง 150 (ร้อยห้าสิบ)เลยนะครับ
ส่วนเกียร์ S และ D ก็วิ่งได้เท่ากัน แปลกมากครับ ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

Cvt ของแลนเซอร์ เป็นเกียร์ที่นุ่มนวลดีครับ
แต่ใช้แรงในการออกตัวมาก จึงทำให้ขับในเมืองไม่ประหยัดสักเท่าไร

แต่ที่แปลกใจ คือ เกียร์ L ของแลนเซอร์ วิ่งได้ ถึง 150 (ร้อยห้าสิบ)เลยนะครับ
ส่วนเกียร์ S และ D ก็วิ่งได้เท่ากัน แปลกมากครับ ...

---

เห็นด้วยอย่างแรงครับ เพราะวันนีได้ลองขับตัวเป็นๆหลังจากที่รอคอยมานาน
ออโต้ที่ดีที่สุดคือเก๋งครับ แต่ถ้าเป็พลัสนขาวมุกคันใหม่ของผม ผมอนุโลมครับ
เพราะรักมากกกกกกกกกกกกกยิ่งก่าสี-พัน-ละ-ยา :kapook-17341-9479:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

Cvt ของแลนเซอร์ เป็นเกียร์ที่นุ่มนวลดีครับ
แต่ใช้แรงในการออกตัวมาก จึงทำให้ขับในเมืองไม่ประหยัดสักเท่าไร

แต่ที่แปลกใจ คือ เกียร์ L ของแลนเซอร์ วิ่งได้ ถึง 150 (ร้อยห้าสิบ)เลยนะครับ
ส่วนเกียร์ S และ D ก็วิ่งได้เท่ากัน แปลกมากครับ ...

---

เอ่อคุณNuk_Black-Tritonครับ ออโต้ พลัสผมว่ามันกระชากแรกนะ
ผมขับต้อนรับกลับบ้านเนี่ยผมตะลึงเลยมะเหมือนขาวมุกเจ๊โซที่ผมเหยียบ
ประจำเลยอ่ะ:kapook-17341-9479:

วันนี้ไปเข้าเช็ค 30000 โลมาครับ เจอไทรทั่นมาซ่อมเกียร์ออโต้ที่ศูนย์ ช่างบอกว่าเจ้าของไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้เองตามปั้ม ผลคือเจ้าโซลินอยด์ที่อยู่ในชุดเกียร์ออโต้มีปัญหาครับ

แถมช่างบอกว่า เช็คราคาเกียร์ออโต้ประมาณ3แสนครับ เศร้าแทนเจ้าของรถเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign

เอ่อคุณNuk_Black-Tritonครับ ออโต้ พลัสผมว่ามันกระชากแรกนะ
ผมขับต้อนรับกลับบ้านเนี่ยผมตะลึงเลยมะเหมือนขาวมุกเจ๊โซที่ผมเหยียบ
ประจำเลยอ่ะ:kapook-17341-9479:

---

ออกตัวเหยียบคันเร่งแค่ 1/3 พอครับ จะได้ความนุ่มนิ่มกลับมา
แนะนำว่าแซง กดแค่ครึ่งเดียวก่อน พอรถดึงไปแล้ว ค่อยย้ำคันเร่งไปอีกนิด
เกียร์จะไม่เปลี่ยนลงต่ำ แต่ได้แรงบิดมาช่วยครับ ทำให้ประหยัดขึ้น

ตอนออกตัวให้เหียบเบรคด้วย เพราะรถจะดึงไปข้างหน้ามากกว่ารถเก๋งเนื่องจากแรงบิดที่สูงกว่าครับ ทำให้มีความต่างตอนออกตัว
แต่เวลาแซง ถ้าไม่เร่งร้อน จะได้อารมณ์ดิบๆดีครับ ไม่ต้องมาลากรอบช่วยหรือคิกดาวน์แต่อย่างใดเลย
ส่วนระบบ ล๊อกอัพจะทำงานเมื่ออยู่ในเกียร์ D และความเร็วมากกว่า 70 ไปแล้วนะครับ :kapook-17195-8823:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

Cvt ของแลนเซอร์ เป็นเกียร์ที่นุ่มนวลดีครับ
แต่ใช้แรงในการออกตัวมาก จึงทำให้ขับในเมืองไม่ประหยัดสักเท่าไร

แต่ที่แปลกใจ คือ เกียร์ L ของแลนเซอร์ วิ่งได้ ถึง 150 (ร้อยห้าสิบ)เลยนะครับ
ส่วนเกียร์ S และ D ก็วิ่งได้เท่ากัน แปลกมากครับ ...

---

จริงครับเรื่อง CVT ของ แลนเซอร์ เกียร์ L วิ่งได้ 150กม./ชม.(ของผมขึ้น160มาแล้ว)ที่มันทำได้ก็เพราะว่า เค้ามีการเขียนโปรแกรมป้องกันเพื่อไม่ให้ชุดเกียร์เสียหายไงครับ เพราะถ้าไม่เขียนป้องกันไว้มันจะพังง่ายมากๆครับ เกียร์CVTเนี่ย ขับแรงๆยังพังง่ายเลย(แต่ของผมไม่เคยพังนะ อิอิ) อ่อ เค้าป้องกันไว้โดยให้เกียร์มันทดต่ำลงเรื่อยๆ(คิดว่าคงไม่ใช่เปลี่ยนเกียร์ล่ะมั้งครับ แค่ทดเกียร์ต่ำลงเฉยๆ)เพราะ CVT มันเป็นเกียร์ต่อเนื่อง ที่ปรับอัตราทดอัตโนมัตไงครับ(ถูกไม่ถูกก็ขออภัยละกันนะครับ แต่ได้ยินเค้าว่ามาอย่างนี้ จาก>>>http://www.lancer-club.net/)

ขุดครับขุด

น้ำมันเกียร์ออโต้ ของไทรทัน ต้องใช้ของเขาเท่านั้น ไม่งั้นมีพัง หรือไม่ก็ขาดประกัน

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย ของเราใช้เบอร์ 90 เหมือนน้ำมันเกียร์

ถ้าไปใส่เบอร์ 140 ก็เฟืองกลับบ้านเก่าได้เหมือนกัน

นี่เทียบเคียงจากรุ่นพลัสนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ WE ARE TRITON

วันนี้ไปเข้าเช็ค 30000 โลมาครับ เจอไทรทั่นมาซ่อมเกียร์ออโต้ที่ศูนย์ ช่างบอกว่าเจ้าของไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้เองตามปั้ม ผลคือเจ้าโซลินอยด์ที่อยู่ในชุดเกียร์ออโต้มีปัญหาครับ

แถมช่างบอกว่า เช็คราคาเกียร์ออโต้ประมาณ3แสนครับ เศร้าแทนเจ้าของรถเลย

---

ขุดด้วยคน
ทำไม เกียร์อย่างเดียวมันแพงเกือบครึ่งของราคารถเลยนะ

ออกมาต้องระวังซะแล้ว ต้องระวังช่าง0 ใส่ผิดนี่ดิ เฮ้อ:yenta4-emoticon-001

เกียร์ สามแสน เครื่องอีกสองแสนกว่า เหอๆ

ทำไมตอนขาย มันได้ไม่กี่ตังฟะ

ขับเกียร์ออร์โต้สี่ประตูพลัสค่ะแต่สงกะสัยว่าเวลาออกตัวช้าแบบว่าไม่เหยียบคันเร่งกับเวลาเบรคทำไมช่วงล่างรู้สึกว่าดังคะแนะนำด้วยคะเพราะว่าไปที่หลายศูนย์เค้าก้อบอกว่าเป็นกำลังขับค่ะงงค่ะแนะนำด้วยค่ะ