จากเวป วีโก้ ข้อมูลดีรออ่านดูครับ

จากเวป วีโก้ ข้อมูลเค้าดีครับ New! Mitsubishi Triton 2011
http://www.vigothailand.com/board/index.php?topic=121410.0
New! Mitsubishi Triton ...แรงจัด!!! ประหยัดเหนือชั้น
ที่ผ่านมาในศึกตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน หนึ่งในหลายๆ ยี่ห้อที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางนั้น คงไม่พ้นค่ายรถยนต์จาก Mitsubishi ที่อยู่คู่คนไทยมานาน และเกาะติดกลุ่มหัวแถวในฐานกระบะอันดับ อันดับ 3 ที่แม้วันนี้ค่ายรถยนต์รายนี้จะยังไม่ปั้นโมเดลใหม่ออกมาขายอย่างจริงจัง แต่ ด้วยไม้เด็ดล่าสุดนี้คงพอทำให้ใครที่กำลังมองกระบะประหยัดน้ำมัน อาจฉุกคิดบ้าง

การเปลี่ยนแปลงใน Mitsubishi Triton ครั้งนี้ ถือว่าเป็นการจุดกระแสตลาดกระบะในปี 2011 ให้ร้อนแรง โดยเฉพาะ เมื่อรถกระบะค่ายนี้ขายดีไม่ตก แม้จะไม่โหมโรงทำตลาดเหมือนค่ายรถยนตืชั้นนำ แต่ด้วยคุรภาพ รถกระบะ Triton ก็ยังสามารถยึดเวทีในใจลูกค้าได้เสมอมา

http://www.vigothailand.com/uppic/images/6001.jpg

ภายนอก Mitsu bishi Triton ใหม่นั้น ดูแข็งแรงบึกบึนกว่ารุ่นก่อนยิ่งขึ้น ด้วยกระบะท้ายดีไซน์ใหม่ ที่ได้เพิ่มความยาวอีกถึง 180 มิลลิเมตร และมีความสูงจากรุ่นก่อนถึง 57 มิลลิเมตร (รุ่นดับเบิ้ลแค๊ป) ซึ่งช่วยในการขนสัมภาระได้ดียิ่งขึ้นและตอบโจทย์ลูกค้าที่ใช้รถเพื่อการ พาณิชย์ได้มากยิ่งขึ้น เพราะนอกจากจะใช้เพื่อการบรรทุกได้อย่างเต็มที่แล้วยังนำมาใช้งานในชีวิต ประจำวันได้อย่างลงตัว

ส่วนภายในนั้นแม้จะไม่มีการปรับเปลี่ยนมากมายอย่างที่หลายคนอาจจะหวังเอาไว้ แต่ Mitsubishi triton ใหม่นั้น ก็เน้นการอัพเดทเทคโนโลยีเข้าไปเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของลูกค้า ตั้งแต่กุญแจรีโมทและอิมโมบิไลเซอร์ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการล็อกและปลอดล็อกประตู ซึ่งจะมีในทุกรุ่นของไทรทันยกเว้นรุ่นซิงเกิ้ลแค๊บ

http://www.vigothailand.com/uppic/images/7292.jpg

http://www.vigothailand.com/uppic/images/6383.jpg

เรื่องเครื่องเสียง งานนี้ก็ถูกใจหลายคนมากยิ่งขึ้น ด้วยชุด CD MP3 พร้อมช่องต่อ AUX In และช่องเสียบ USB ที่ถูกจัดเปลี่ยนใหม่หมดในทุกรุ่นในกลุ่มขับเคลื่อน 2 ล้อ ในขณะที่เครื่องเสียงของ Triton กลุ่มขับเคลื่อน 4 ล้อนั้น ก็มีดีมากยิ่งขึ้น ด้วยความบันเทิงจากชุดเครื่องเล่น DVD พร้อมจอภาพระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ที่น่าจะถูกใจหลายๆคนมากยิ่งขึ้น

เมื่อพูดถึงจุดเด่นที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ Mitsubishi Triton ที่ทำให้มันน่าสนใจยิ่งขึ้นนั้น เห็นทีจะไม่พ้น เรื่องของเครื่องยนต์ที่ครั้งนี้ค่ายรถยนต์เจ้านี้ตัดสินใจปลดระวางเครื่อง ยนต์บล็อกใหญ่แล้วหันมาลงชิงชัยกลุ่มบล็อกเล็กที่มีกำลังแข่งขันกันสูง และมีผู้ซื้อสูงในตลาดเช่นกัน

http://www.vigothailand.com/uppic/images/4764.jpg

http://www.vigothailand.com/uppic/images/6065.jpg

ครั้งนี้ Mitsubishi งัดไม้เด็ดที่เพิ่มเทคโนโลยีเทอร์โบแปรผันเข้ามาช่วย้พิ่มพลังของเครื่อง ยนต์ให้ขุมพลังดีเซลขนาด 2.5 ลิตร DI-D ไฮเปอร์คอมมอนเรล สามารถรีดแรงม้าได้มากถึง 178 แรงที่แรงบิดสูงสุด 4,000 รอบต่อนาที และสามารถให้แรงบิดเพื่อตอยสนองอัตราบรรทุกได้ดียิ่งขึ้นด้วยพละกำลัง 400 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,800 รอบต่อนาที ที่ถือว่ามีการพัฒนาเบ่งกล้ามกันแบบสุดๆแล้วสำหรับเครื่องยนต์ขนาดนี้

http://www.vigothailand.com/uppic/images/2616.jpg

ไม่เพียงเท่านี้ Mitsubishi ยังคงมีการปรับเปลี่ยนเรื่องระบบส่งกำลังให้มีความเหมาะสมมากยิ่งขึ้นไปด้วย โดยเฉพาะกลุ่มเกียร์อัตโนมัติ ที่ทางค่ายนี้ได้มีการเพิ่มจังหวะเกียร์เข้ามาอีก 1 สเตป เป็น 5 จังหวะ ในรุ่น GLS-Limited ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่เช่นเดียวกันกับการประหยัดน้ำมัน พร้อมระบบ Sport Tronic สามารถเลือกสับได้ตามใจต้องการ

http://www.vigothailand.com/uppic/images/2167.jpg

http://www.vigothailand.com/uppic/images/3868.jpg

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่คุณจะพบได้ ใน New! Mitsubishi Triton ที่พร้อมลงตลาดแล้ววันนี้ในทุกโชว์รูม Mitsubishi ดดยราคาจัดจำหน่ายสามารถดูได้จากข้างล่างเลย

มิตซูบิชิ ไทรทัน

รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ

1. มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ 2.5 GL เกียร์ธรรมดา ราคา 483,000* บาท

2. มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ 2.4 GL (เครื่องยนต์เบนซิน)เกียร์ธรรมดา ราคา 416,000* บาท

3. มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ 2.4 GL (ซีเอ็นจี) เกียร์ธรรมดา ราคา 481,000* บาท

4. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 581,000 บาท

5. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.4 GLX (เครื่องยนต์เบนซิน) เกียร์ธรรมดา ราคา 556,000 บาท

6. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.4 GLX (ซีเอ็นจี) เกียร์ธรรมดา ราคา 621,000 บาท

7. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 643,000 บาท

8. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ พลัส 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 620,000 บาท

9. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ พลัส 2.5 GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 669,000 บาท

10. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.5 GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 752,000 บาท

11. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.4 GLS (เครื่องยนต์เบนซิน) เกียร์ธรรมดา ราคา 722,000 บาท

12. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส 2.5 GLS (วีจี เทอร์โบ) เกียร์อัตโนมัติ ราคา 804,000 บาท

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

1. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 783,000 บาท

2. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLS-LTD (วีจี เทอร์โบ) เกียร์ธรรมดา ราคา 895,000 บาท

3. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLS-LTD (วีจี เทอร์โบ) เกียร์อัตโนมัติ ราคา 944,000 บาท

* สำหรับสีเมทัลลิก ราคาเพิ่มอีก 7,000 บาท

!!Auto comment!!

น่าสนใจอย่างมากเลยทีเดียว โดยเฉพาะขุมพลังใหม่ที่มาแทนที่กลุ่มเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่อาจจะตอบสนองใครหลายๆ คนที่กำลังมองรถกระบะใหม่ที่แรงและประหยัดได้ ซึ่งหมากเกมใหม่ตลาดกระบะปีนี้ถือว่าน่าสนใจอย่างมากเลยทีเดียว

ช่วงนี้กระแสตลาดรถยนต์กำลังตื่นตัวอย่างหนัก โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ตลาดรถกระบะหลังค่ายพันธมิตรใหม่ของ Nissan ออกมาเปิดตัวการปรับโฉมอีกครั้งในกลุ่มรถกระบะ ที่คราวนี้ของพลีชีพถอดเครื่องบล็อกใหญ่ 3.2 ลิตร แล้วหันมาคบกับ บล๊อก2500 ซีซี ที่เบ่งกล้ามให้โตกว่าเดิม

คงต้องยอมรับว่าบ้านเรานั้นมักจะคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร ในกลุ่มเครื่องยนต์ ดีเซลมากกว่า เครื่องยนต์ รุ่นอื่นๆ ซึ่งทำให้หมากเกมใหม่ประจำปีกระต่ายนี้ ค่ายรถยนต์ เจ้านี้ ขอเอา เครื่อง 2.5 ลิตร มาปรับแต่งเพิ่มและทำให้เครื่องยนต์ 2500 ซีซี ตอนนี้มีพละกำลังมากกว่าคู่แข่งและสูงสุดถึง 178 แรงม้า ที่นับว่า มากที่สุดในตลาดขณะนี้

หลายคนคงสนใจว่า อะไรที่ทำให้มิตซูบิชิใหม่ แรงถึงขนาดนี้ ด้วยราคาค่าตัวที่เริ่มที่ 804,000 บาท สำหรับ triton และ 987,000 บาทสำหรับ รถอเนกประสงค์สุดหรู อย่าง Pajero sport ที่วันนี้ เราขอพาทุกท่านไปรู้จักกับรายละเอียดทางเทคนิคของเครื่องยนต์บล็อกเล็กกล้ามโตรุ่นใหม่นี้กัน

งานนี้ Mitsubishi เริ่มต้นที่พื้นฐานเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่บล๊อกนี้ถือเป็นเจ้าตำนานที่หลายคนหมายปองกับเครื่องยนต์รหัสที่มีชื่อว่า 4D56 ที่ใช้ติดต่อกันมานมนาน และ Mitsubishi เองก็พัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนได้มาเป็นเครื่อง 2.5 DI-D ที่มีเทคโนโลยีระบบหัวฉีดไฟฟ้าและดีเซลรางรวม หรือที่เรารู้จักในนาม CommonRail นั่นเอง

สิ่งหนึ่งที่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทางค่าย Mitsubishi นำมาเป็นจุดขายในครั้งนี้นั้น คงไม่พ้นตัวการความแรงของระบบเครื่องยนต์ดีเซล ที่ทางค่าย Mitsubishi ยก เอาระบบเทอร์โบแปรผันมาใช้ ซึ่งช่วยในการจัดเรียงอากาศ และเพิ่มอัตราตอบสนองให้เป็นไปตามความต้องการของเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ โดยในเกียร์ธรรมดามีแรงบิดเริ่มต้นที่ 400 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,850 รอบต่อนาที และในเกียร์อัตโนมัติ ให้อัตราตอบสนองที่รอบเครื่องเท่ากัน แต่มีแรงบิดที่ 350 นิวตันเมตร

เทอร์โบแปรผันพร้อมคำบอกกล่าวที่ว่ามีการปรับแรงชาร์จหรือแรงอัดอากาศเพิ่มเติม แต่ไม่บอกอัตราบูสต์ที่แน่นอนนั้น ทำให้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ใหม่นี้ ต้องมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเพิ่มเติม หาใช่เพียงแต่เทอร์โบเท่านั้น ซึ่ง Mitsubishi ได้มีการเปิดเผยว่า ได้มีการปรับเปลี่ยนท่อร่วมไอดีใหม่ โดยหันมาใช้แบบ Twin Intake Manifold


ระบบ Twin Intake Manifold นี้ มีความพิเศษกว่า ท่อร่วมไอดีทั่วไป โดยระบบวาล์ว 4 ตัว ต่อ 1 ห้อง สูบนั้น ยังถือเป็นปกติของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดนี้ แต่ทางค่าย มิตซูบิชินี้ ได้มีการปรับเส้นทางอากาศโดยเฉพาะวาล์วไอดี ให้อากาศที่ถูกผลักจากเทอร์โบ เข้าทางด้านบนและด้านข้างสร้างเอกลักษณ์ ในการจุดระเบิดที่เรียกว่า Cyclone Effect ทำให้สามารถเกิดกำลังได้ในแรงบิดรอบต่ำ

นอกจากระบบท่อร่วมไอดีแล้ว ลักษณะห้องสูบใน 2.5 ลิตร 178 แรงม้า นั้น ยังมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นด้วย ลูกสูบ แบบ Deep Ball Type ที่ออกแบบให้หัวลูกสูบมีการโค้งเว้า ช่วยให้อากาศและน้ำมันผสมเข้ากันได้ดีที่สุด ที่ควบคุมโดยการทำงานของระบบควบคุมอัจฉริยะ 32 บิท

อย่างไรก็ดีไม่เพียงแค่ห้องสูบที่เปลี่ยนไปเทอร์โบ ที่ดีขึ้น เท่านั้น แต่ค่ายรถยนต์ Mitsubishi ยัง จัดการเรื่องหัวฉีดน้ำมันให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นด้วย โดยมีการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันใหม่จากเดิมที่มี 6 รู ไปใช้แบบ 7 รู ซึ่งให้การกระจายน้ำมันดียิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าทำให้อัตราเร่งดีขึ้นด้วย

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่คุณจะพบได้ใน New! Mitsubishi Triton และ Pajero Sport ใหม่ กับขุมพลัง 2.5 ลิตร 178 แรง ม้า ที่เพิ่งแนะนำออกสู่ตลาด ซึ่ง เมื่อพูดถึงราคาและการปรับแต่งที่บล็อกเล็กแต่กล้ามโตที่ดูแล้วเหมือน เครื่องยนต์ใหม่ทั้งเซทนั้น นับว่าคุ้มค่าและน่าใช้งานอย่างมาก สมกับราคาที่ตั้งออกมาในการจัดจำหน่ายแล้ว

!!!Auto Comment!!!

น่าจะเรียกได้ว่าเป็นเรื่องยนต์ใหม่ที่ไม่เหมือนใครเลยก็ว่าได้สำหรับ ขุมพลังใหม่ 2.5 ลิตร 178 แรงม้าที่ก้าวมาแทน Nissan ในขณะนี้ แน่นอน หลายคนคงอดสงสัยไม่ได้ว่า อะไรเป็นจุดต้นกำลัง แต่เมื่อรู้ถึงขนาดนี้ 2.5 ลิตร จากค่ายนี้ก็นับว่าน่าใช้ไม่น้อยเลยทีเดียว

:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: ใครใครเขาก็ว่าเราเป็นปลัด ทั้งๆที่เราเป็นรถกระบะ:smiley-transport005:smiley-transport005:smiley-transport005

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ KHEAWDEE

:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: ใครใครเขาก็ว่าเราเป็นปลัด ทั้งๆที่เราเป็นรถกระบะ:smiley-transport005:smiley-transport005:smiley-transport005

---

ใช่ครับ แต่แม่ผมบอกว่าเป็นตั้กแตน ไม่รู้มองมุมไหน 555

ไม่แรงแต่เอาอยู่ อิอิ

มด ปลัดขิก กระสวยอวกาศ องค.... สารพัดจะเรียก แต่ก็รักนะ

แค่140ม้า ก็จะไม่มีถนนให้วิ่งแล้ว ไปดูเม้นในคลับเค้าๆก็บอกของเค้าสวยกว่าดีกว่า ต่างคนต่างความคิด

ผมว่าเหมือนเจ้าปีกาจู้นะ น่ารักดีออก

ไม่รู้ซินะครับ แต่อนาคต คุณอย่ามาพูดว่า "ขอเป็นปลัดฯ ด้วยคน" ก็แล้วกัน คุณดูนี่แค่น้ำทะเลซัด ตัวถังยังบุ๋ม มันคนละอารยธรรมกัน อย่ามาตีรวม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Warriortriton

ไม่รู้ซินะครับ แต่อนาคต คุณอย่ามาพูดว่า "ขอเป็นปลัดฯ ด้วยคน" ก็แล้วกัน คุณดูนี่แค่น้ำทะเลซัด ตัวถังยังบุ๋ม มันคนละอารยธรรมกัน อย่ามาตีรวม

---

แฟนผมยืนพิงยังบุ๋มเลย...เขาว่าดีก็ช่างเขา

นิสัยคนไทยหัวโบราณไม่ค่อยยอมรับสิ่งใหม่ๆยึดติดสิ่งเดิมๆ(ไม่คิดว่าเค้าจะพัฒนาบ้างเลย)เช่น
1 ซื้อมิตซูมาแล้วจะเสียใจขายต่อราคาตก (รถรุ่นไหนซื้อมาขายต่อราคาขึ้นบ้างอ่ะถามหน่อย)
2 อ่ะไหล่แพงกว่าโต้ต้าและอีสุ (ผมอยู่ในวงการงานเชื่อม ออโต้พาร์ท ที่ของโตต้ามันถูกเพราะของเทียมเต็มเมืองแต่ก็ไม่ถูกเสมอไปครับลองเช็คได้รายการต่อรายการ)
3 มิตซูกินน้ำมัน (แล้วรถรุ่นไหนกินน้ำบอกหน่อยจะได้ซื้อใช้) ผมขับขึ้นสังขละกับอิสุเติมน้ำมันเต็มถังจากปั๊มเดียวกันน้ำมันเหมือนกันแถมกลับมายังเติมที่เดียวกันอีกค่าน้ำมันห่างกันไม่ถึง 25 บาท ต่อถัง รถผมนั่ง 5 คน อิสุ ขับกับแฟน 2 คน สัมภาระ ก็น้อยกว่าขึ้นเขายังต้องรอเป็นบางช่วง 555 ยิ่งใช้ยิ่งรวย!
4 มิตซูเสียง่ายกว่าอิสุสุ และโต้ต้า อันนี้คนข้างบ้าน (ออกรถมา 3 ปีกว่าขับยังไม่ถึง 40000 เลย ของผมออกมา 2ปี วิ่งไป 90000 กว่าแล้วอ่ะไรมันจะเสียง่ายกว่ากันวีโก้ที่ออฟฟิตเห็นเข้าร้านซ่อมเป็นว่าเล่นวิ่งเกือบ 200000 รถเดิมน่ะครับให้ผมไปรับบ่อยๆ)
อ่ะไรก็ว่ากันไปของคนความคิดเก่าๆรถสมัยนี้เทคโนโลยีเค้าทันกันหมดแล้วไม่เหมือนพวกเต่าล้านปีที่ยังมองภาพไม่ออกหรอกความคิดไม่ทันเทคโนโลยี (อันนี้อัดอั้นมานานครับ)

บางจนน่าเกลียด แบบว่าตรงมาตรฐานพอดีเป๊ะ

เรามามองโลกกว้างกันดีก่าาาาา 555

:kapook-17199-4683:

เป็นช้อยสุดท้ายของผมคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ beejle

เรามามองโลกกว้างกันดีก่าาาาา 555

---

:smiley-music021::smiley-music021::1182438340:โดนใจค๊าบ

:smiley-music021:

I Love Triton

ที่บ้านผมบอกว่าหน้าเหมือนแมวที่บ้าน ผมก็ งง มันเหมือนตรงไหน...ผมขับขึ้นเหนือมีแต่คนมองดโดยเฉพาะชาวเขา มองไทรทัน มากกกว่า 2 ยี่ห้อแรกอีก

http://www.vigothailand.com/board/in...topic=123352.0
เอาไปอ่านเล่นๆจากคนขับวีโก้แท้ๆ แต่อยากรู้จังว่าโดนคนในคลับเราหรือเปล่า อิอิ