Printable View
มีความสนใจจะติดพลังงานทดแทนแต่ไม่รู้จะติด lpg หรือ ngv เพราะไม่รู้ว่าอย่างใหนจะประหยัดกว่ากัน และประหยัดเฉลี่ย กิโลละเท่าใหร่ครับ ถ้ารวมค่าแก็สกับน้ำมันแล้ว
ราคาค่าติดตั้งเท่าใหร่
รบกวนขอข้อมูลพี่ๆด้วยครับ:yociexpress09:
(น้องใหม่เครื่องดีเซลครับ:kapook-17198-9597:)
แต่ใจนึงก็คิดจะกินเจเหมือนกันครับ
แต่ใม่รู้เครื่องเก่าจะขายใด้เท่าใหร่ แล้วเครื่องเบนซินรุ่นใหนดีราคาเท่าใหร่
คือสู้ค่าน้ำมันไม่ใหวแล้วครับ
เอาที่ประสบพบเจอมานะครับ
พี่ชาย ขับรถบันทุก
ขับกลับบ้านนครสวรรค์ จากสายใหม ไปก็ 6โมงเย็น ถึง 4 ทุ่ม ใช้เวลา 4 ชั่วโมง(ยังไม่ติด Ngv)
แต่พอใช้ก๊าช กลับถึงบ้าน 11 โมงเช้าอีกวัน ประเด็นคือ รอเติมก๊าช Ngv
โดยส่วนตัวไม่รู้อันใหนดีไม่ดี แต่รู้ว่า Ngv หาเติมยากกว่า Lpg พี่บอกมองหาปั้มส่วนใหญ่ Lpg เยอะ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=27047
ลองอ่านและศึกษาดูครับผม
น้าขายเองแล้วหรือขอแสดงความยินดีดว้ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pao116
สวัสดีครับ ถ้าดีเซลติตlpgครับไม่มีปัญหาหาข้อมูลได้ใน plus+lpg หรือถ้าพบเห็นรถผมจะไปรับลูกสาวที่เกษตร กำแพงแสนในวันศุกร์และส่งในวันจันทร์เรียกดูผลงานได้ครับ ทะเบียน6299 ผลงาน อ.ต้นคลอง3ครับติดไปเกือบจะครบ100คัน ตอนนี้มีplus 4 ประตู178hp ป้ายแดงจากแดนตะวันออกมาทำแล้วครับ แรง+ประหยัด เกียร์ธรรมดาใส่ท่อสูตรน้าปรีชาคลอง4อีกลูกแจ่มเลยเกียร์ออโต้รอก่อนผมยังทดลองอยู่สมาชิกที่ติดตั้ง อยู่ไกลสุด นราธิวาส รองลงมาก็ภูเก็ตและอีกหลายที่ที่ไกลๆเหนือและอีสานก็มาที่คลอง3ครับ โทรคุยและดูผลงานได้ TON_GAS 086-338-6479 ผมติดมาแล้วประทับใจครับบอกได้คำเดียวว่าแรงแต่ประหยัด รถน้าKAMO_007 ผู้ดูแลเวปเราก็ผลงานอ.ต้นติดมาเป็นปี ตัว3.2วิ่งความเร็ว 110/20km/l ถ้าวิ่ง150/160ได้15km/lน้าKAMOรอupเพิ่มความประหยัดจะได้เพิ่มอีก :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chomthanat
ง่ะ กะลังจะติดบ้าง
รถเก๋งหน้าต้นเขาจะติดให้ไหมครับ
ติดเฉพาะกะบะ มาสด้าวางjของแกคันเดียวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pong chiang rai
แล้วถ้าวิ่ง80/90จะได้กี่โลลิตรครับ ใช้บรรทุกของไม่ได้ขับซิ่งจะประหยัดไหมครับ บรรทุก1-2ตัน แล้วรับติดในmazdaBT50ไหมครับ ราคาเท่าไหร่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ยังไงอย่าเพิ่งถอดใจครับเรื่องระบบเชื้อเพลิงร่วมของ เราประหยัดได้จริงครับค่าใช้จ่าย 1.5-1.8 บาท/km
อันนี้เป็นข้อมูลการใช้งานจริงครับไม่ใช่ผลการทดสอบที่วิ่งที่ความเร็วคงที่ตลอดเส้นทางครับ
IGF SYSTEM(Intelligent Gas & Fuel)
IGF คือระบบการจ่ายเชื้อเพลิงร่วมระหว่างดีเซล + CNG
เป็นระบบอัจฉริยะที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีที่ใช้อยู่ล่าสุดในปัจจุบัน
โดย A1 CNG TECHNOLOGY CO.,LTD.
สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกประเภท (โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์)
สามารถใช้ CNG ทดแทนดีเซลได้มากถึง 30 - 80%
พิสูจน์แล้วจากสถาบันการศึกษาของรัฐ
จุดเด่นของระบบ
1.) ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์
2.) ใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์คอมมอลเรลและเครื่องยนต์ดีเซลร ุ่นเก่า
3.) ควบคุมการจ่ายก๊าซด้วยกล่อง ECU มีความแม่นยำสูง
4.) อุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่สูงมากกว่าดีเซลเดิม
5.) ก๊าซหมดสามารถใช้น้ำมันดีเซลได้ตามปกติ
6.) มีความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์และผู้ใช้งานสูง
7.) เพิ่มแรงม้าแรงบิด
8.) การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้นลดมลพิษ
9.) การดูแลรักษาง่ายค่าบำรุงรักษาต่ำ
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.gamatch.net
หรือติดต่อที่ผม ตั้ม 081-7318518
lpg คับ แนะนำเลย ถ้าะติดแก๊ส ส่วน ngv อย่าคับ ไปต่างจังหวัด มันมีปั้มก้อจิง แต่ไม่มี ก๊าชให้เติมครับ มันหมดแทบทุกปั้ม ถ้าเปน lpg มี ตลอดคับ ของผม ngv อย่างเซง
ใช้ ngv มากๆ
ปั้ม ngv มีเจ้าของคนเดียว คือ ปอตอทวย
ซึ่งถ้ามันผูกขาดเราได้เมื่อไหร่ เรา็ก็จะได้ใช้ของแพงๆ
เหมือนน้ำมัน ซึ่งส่งไปขายอเมริกา แต่บ้านเราใช้แพงกว่าที่ส่งออกไปขาย
เชิญเลือกเอาตามลำบากครับผม
ไม่มีอะไรดีกว่า มีแต่เหมาะกับเรามากกว่า ผมใช้cngไม่เคยเจอปัญหาอะไร
ผมอยู่ประเวศเติมแก๊สสวนหลวงไม่เคยรอเกิน10นาที
ที่ทำงานคลองสามไม่เคยรอคิวเลย สะดวกตรงไหนเติมตรงนั้น
กลับต่างจังหวัดก็รอประมาณ30นาทีที่อ่างทอง แค่นั้นขี้เกียจรอก็วิ่งน้ำมันเอาบ้างไม่เห็นเป็นไร
เพราะประหยัดกว่าเห็นๆ lpg น่ากลัวครับไม่รู้ขึ้นไปแล้วจะจบตรงไหน ถ้าจบเท่าดีเซลก็ฮาครับ
Ngv ภาคอิสาน รอหนึ่งชั่วโมงครับ
เหนื่อยกับการรอ ที่มันบอกว่าจะสร้างปั๊มเพิ่ม ปอตอทวยหัวคอ
ผมกำลังเทใจไปทาง lpg ครับตอนนี้ผมกำลังหาร้านติดตั้งอยู่ ได้2 ที่ acc94 นวมินทร์ กับ banana gas นวลจันทร์44 มองๆ ของเอนเนอร์จี รุ่นโปรครับ แต่มีอีกรุ่นที่สนใจคือ fobos ครับ ช่างแนะนำว่าสามารถปรับอัตราการขับได้ 3 ระดับ ปกติ/ประหยัด/เทอร์โบ ลองๆหาข้อมูลดูครับ..
lpg ครับ ผมยืนยันอีกเสียง