รถผมเปิดพัดลมยังไม่เปิดน้ำยาหมุนไปเบอร์4 ฟิวขาดเลย แก้ไขยังไงดีครับ

รถผมเปิดพัดลมยังไม่เปิดน้ำยาหมุนไปเบอร์4 ฟิวขาดเลย แก้ไขยังไงดีครับ

ยังไม่ได้สตาดเครื่องเลยแค่บิดกุญแจเฉยๆ เปิดเบอร์4 เบอร์อื่นไม่เป็น สักพักกลิ่นเหม็นไหม้ออกมาทางช่องแอร์ แปปเดียว ฟิวขาดเลยครับ นิ่งไปเลย ลองแล้ว 2 ครั้ง เป็นเหมือนกันหมดเลย

ผมไปเปลี่ยนแบตเป็น 90a มา กับถอดพัดลมใต้เกะหน้ารถมาทำความสะอาดกับฉีดโซแน็ค เท่านั้น ไม่รู้เกิดจากสาเหตุนี้หรือป่าวครับ

แต่ผมเปลี่ยนมาพักใหญ่แล้ว แต่ไม่ค่อยได้เปิดแอร์เบอร์4 เลย วันก่อนเปิดไล่ความร้อนออกก่อน เบอร์4 ฟิวส์เลยขาดเลยครับ ที่รู้ว่าฟิวขาดเพราะลองเปิดดูที่ฟิวส์ก่อน ปรากฎว่าขาดจริง ฟิวเดิม 30a

คำถามเกิดจาก แบต หรือป่าวครับ ถ้าไม่ใช่ คิดว่าเกิดจากอะไร จะได้ซ่อมเองครับ ขอบคุณมากครับ

ถ้าคิดไม่ผิดน่าจะมาจาก โอเวอร์โหลดจากมอเตอร์พัดลมแอร์ เลยทำให้ฟิวขาด
ล้างแอร์เถอะครับ แล้วเช็คลูกปืนแอร์ น่าจะมีอะไรไปติดขัด ทำให้หมุนไม่คล่องเท่าทีควร เลยติด เคยเจอมาแล้วหนูไปทำรัง กะแผงแอร์ตันเลยทำให้พัดลมแอร์ไม่สามารถหมุนได้สะดวก
ลองล้างแอร์ดูนะครับ อีกอย่างถ้าใช้เกิน50000ก.ม.หรือ3ปี ล้างเถอะครับ จะรู้ว่าเราทนดม สูดอากาศอย่างงี้ได้ไง
เรื่องแบตฯตัดไปได้เลย เหมือนมีเบียร์โหลนึง แต่เรากินไม่หมด ที่เหลือเท่าไหร่ก็ไม่เกี่ยว เมาเฉพาะเท่าที่กิน (ไม่รู้เทียบกะอะไรดี.....อิอิ)

ขอบคุณครับ

โซแน็ค เป็นตัวล้างจาระบีเหลวออกครับ ไม่น่านำไปฉีดพวกบรู๊ชตามมอเตอร์ ถ้าจะหล่อลื่นน้ำมันจักรจะดีกว่า มอเตอร์พัดลมน้า ถ้าเหม็นผมว่าทองแดงมันไหม้ไปมั่งแล้วละ สปีดที่ได้จะไม่ครบรอบมัน เปลื่อนทิ้งครับ

แก้ไขยังไงดีครับ

ล่าสุดลอง รื้อมาต่อไฟ เปิด เบอร์ 1 2 3 จะเบากว่าเดิม เปิดเบอร์ 4 ควันขึ้นเลยครับ ออกมาจากรูระบายความร้อน ผมว่าคงต้องเปลี่ยนแล้วแหละ ไม่ทราบเฉพาะมอเตอร์มีขายมั้ยครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

ก็เลยอยากรู้เหมือนกันว่า
ตอนเปิดแอร์ เปิดพัดลมหรือเปิดระดับความเย็นก่อน
ผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยจร้า

พัดลมแท้ 2,200 เทียม 1,900 บาท จัดมาเเล้ว เเนะนำแท้
วีธีเปิดเหมือนกันทั้ง2วิธีคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaaaa1

ล่าสุดลอง รื้อมาต่อไฟ เปิด เบอร์ 1 2 3 จะเบากว่าเดิม เปิดเบอร์ 4 ควันขึ้นเลยครับ ออกมาจากรูระบายความร้อน ผมว่าคงต้องเปลี่ยนแล้วแหละ ไม่ทราบเฉพาะมอเตอร์มีขายมั้ยครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

---

ถ้าไม่จำเป็นอย่าเอาใบพัดออก การเอาออกก็ บีบกิ๊ปออกแล้วยังมีเขี้ยวของกลางใบโบลเวอร์ จิกร่องไว้ต้องแงะอ้าออกมันด้วย
แล้วถ้าเคาะแรงๆแกนจะตกฝันฝืด(ต้องหิ้วให้ลอยจากพื้น) หล่อลื่นเสร็จต้องเอาแกนไปจับด้วยแท่นปากกา แล้วค่อยๆเคาะที่มอเตอร์ หมุนไปรอบๆให้แกนกลับออกมา
มันจะกลับออกมาได้ประมาณ 0.5-1มิล(สังเกตุง่ายๆ ถ้าเราเอามือปร่าวๆปั่นแกนไปแบบฝึดใช้ไม่ได้ครับ)อย่าใจร้อนรีบเสียบไฟทดลอง ผมทำเมื่อวันที่05-05-54นี่เอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

ถ้าไม่จำเป็นอย่าเอาใบพัดออก การเอาออกก็ บีบกิ๊ปออกแล้วยังมีเขี้ยวของกลางใบโบลเวอร์ จิกร่องไว้ต้องแงะอ้าออกมันด้วย
แล้วถ้าเคาะแรงๆแกนจะตกฝันฝืด(ต้องหิ้วให้ลอยจากพื้น) หล่อลื่นเสร็จต้องเอาแกนไปจับด้วยแท่นปากกา แล้วค่อยๆเคาะที่มอเตอร์ หมุนไปรอบๆให้แกนกลับออกมา
มันจะกลับออกมาได้ประมาณ 0.5-1มิล(สังเกตุง่ายๆ ถ้าเราเอามือปร่าวๆปั่นแกนไปแบบฝึดใช้ไม่ได้ครับ)อย่าใจร้อนรีบเสียบไฟทดลอง ผมทำเมื่อวันที่05-05-54นี่เอง

---

คนขันน็อต

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN

คนขันน็อต

---

แล้วใครเสิร์พเบียร์ครับ

ขุดหน่อยๆสำหรับคนมืออยู่ไม่สุข! มาเตือนว่า ปล่อยมันพังตามธรรมชาติดีกว่าครับ อย่าไปยุ่งกะมันเลย!!ผมแป๊คฟิวล์ไป3ตัวเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaaaa1

ล่าสุดลอง รื้อมาต่อไฟ เปิด เบอร์ 1 2 3 จะเบากว่าเดิม เปิดเบอร์ 4 ควันขึ้นเลยครับ ออกมาจากรูระบายความร้อน ผมว่าคงต้องเปลี่ยนแล้วแหละ ไม่ทราบเฉพาะมอเตอร์มีขายมั้ยครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

---

ราคาของพัดลมโบเวอร์ ผมโทรเช็คไปที่ศูนย์ 1,720 ครับ ยังไม่ลดไม่Vat

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach

พัดลมแท้ 2,200 เทียม 1,900 บาท จัดมาเเล้ว เเนะนำแท้
วีธีเปิดเหมือนกันทั้ง2วิธีคับ

---

เชียงกงมีโบเวอร์ ของต่างค่ายเทียบครับ800 แต่หายากหน่อยของตั่นเราใหญ่จริงๆกว่าจะหาได้ หอบ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

โซแน็ค เป็นตัวล้างจาระบีเหลวออกครับ ไม่น่านำไปฉีดพวกบรู๊ชตามมอเตอร์ ถ้าจะหล่อลื่นน้ำมันจักรจะดีกว่า มอเตอร์พัดลมน้า ถ้าเหม็นผมว่าทองแดงมันไหม้ไปมั่งแล้วละ สปีดที่ได้จะไม่ครบรอบมัน เปลื่อนทิ้งครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

ถ้าไม่จำเป็นอย่าเอาใบพัดออก การเอาออกก็ บีบกิ๊ปออกแล้วยังมีเขี้ยวของกลางใบโบลเวอร์ จิกร่องไว้ต้องแงะอ้าออกมันด้วย
แล้วถ้าเคาะแรงๆแกนจะตกฝันฝืด(ต้องหิ้วให้ลอยจากพื้น) หล่อลื่นเสร็จต้องเอาแกนไปจับด้วยแท่นปากกา แล้วค่อยๆเคาะที่มอเตอร์ หมุนไปรอบๆให้แกนกลับออกมา
มันจะกลับออกมาได้ประมาณ 0.5-1มิล(สังเกตุง่ายๆ ถ้าเราเอามือปร่าวๆปั่นแกนไปแบบฝึดใช้ไม่ได้ครับ)อย่าใจร้อนรีบเสียบไฟทดลอง ผมทำเมื่อวันที่05-05-54นี่เอง

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

ขุดหน่อยๆสำหรับคนมืออยู่ไม่สุข! มาเตือนว่า ปล่อยมันพังตามธรรมชาติดีกว่าครับ อย่าไปยุ่งกะมันเลย!!ผมแป๊คฟิวล์ไป3ตัวเลย

ราคาของพัดลมโบเวอร์ ผมโทรเช็คไปที่ศูนย์ 1,720 ครับ ยังไม่ลดไม่Vat

เชียงกงมีโบเวอร์ ของต่างค่ายเทียบครับ800 แต่หายากหน่อยของตั่นเราใหญ่จริงๆกว่าจะหาได้ หอบ..

---

การันตีคร้าบบบ ท่านผู้นี้
จากสังขารที่ยังเหลืออยู่
และประสบการณ์ที่ล่วงเลยมา.....:2 4::2 4: สุดยอดดดดด