คันเร่งเหมือนค้างนิดๆ ปกติมั้ยคับ

คือว่า เวลาขับไปแล้ว เหยียบคลัชจะเปลี่ยนเกียร์ จาก1ไป2และจาก2ไป3 จะมีอาการเหมือนคันเร่งคืนช้า ต้องปล่อยคันเร่งสักพักซักก่อนแล้วค่อยกดคลัช ไม่งั้น มันจะ เหมือนเร่งเครื่อง..ค้างใว้ แล้วก็จะค่อยๆคลายไปเอง1-2วิ ถ้าเป็นแบบสาย มันเหมือน สายคันเร่งฝืด แล้วคืนช้า แบบนั้นอะครับ..ปกติมั้ยครับ ไม่เคยขับรถรุ่นใหม่ๆเลยไม่ทราบว่าปกติมั้ย? แล้วมีวิธีแก้ไขมั้ยครับ...ตอนนี้ รำคาญใจมากเลยกลัวรถจะพังซะก่อน เพราะ ขับแบบนี่เหมือน..รีดคลัชตลอดเลย...ขอบคุณครับ

เป็นการหน่วงเวลาเพื่อชดเชยรอบเครื่องในระหว่างเปลี่ยนเกียร์ครับ ข้อดีเพื่อให้กำลังเครื่องดีอยู่ไม่ห้อยขณะเปลี่ยนเกียร์ครับ แต่ข้อเสียมันก็มีรอบค้างไม่ตกเวลาเบรคกระทันหันต้องระวังครับ

แล้วมันไม่พังใช่มั้ยครับ...เพราะมันเหมือน รีดคลัชตลอด.....แล้วมีวิธีแก้มั้ยครับ ผม ขับไม่ถนัดเลย อยากให้เป็นแบบ ปล่อยแล้วหายเลย....กลัวรถพัง..คับ ขอบหระคุณอย่างสูงสำหรับคำตอบครับ

ตามน้าเอกMiNi XXLว่ามาครับ แก้ไม่หาย มันเป็นที่โรงงานเขาโปแกรมมา กับระบบในกล่องหลัก ภาษาคลับเราเค้าเรียกว่า.แถม.อาการนี้จะไม่มีปัณหากับรุ่นเกียร์A/T เพราะยังไงเกียร์A/T มันก็ปล่อยลงช้าอยู่แล้ว ก็เลยจะรู้สึกมากในรุ่นเกียร์M/T .ไม่ต้องเชื่อน่ะ ผมก็มั่วอีกตามเคย.
*แล้วมันจะพังมั้ย*ไม่พังครับ แต่ต้องทำตัวให้สนิทกันรถมันหน่อยแค่นั้น

เปลี่ยนเวอร์ชั่น ecu เป็น v.3 ครับ พอปล่อยคันเร่งและรอบจะไม่ค้างแน่นอนครับ ถ้าเสียงเครื่องจะดังกว่าเล็กน้อย

รถเพิ่ง 2500 โล รออีกหน่อย จะไปหาอัพกล่องเหมือนกันครับ ....ขอบคุณครับ...

แถมครับ

เป็นเหมือนกันเลย ตอนนี้วิ่งได้แค่ร้อยกว่าโล รอดูระยะยาวไปนานๆน่าจะชินไปเอง

เป็นธรรมชาติของคันเร่งไฟฟ้าป่าวครับ ไม่รู้เหมือนกัน

เป็นเหมือนกันครับ คิดว่าน่าจะเป็นการโปรแกรมของกล่อง ทีแรกก็ไม่ชอบ เด๋วนี้ก็ชินแล้วครับ

นึกว่า รู้สึกคนเดียวซะแล้ว ..อิอิอิ

Mt 2500 ปี 2011 ผมก็เป็นครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

เป็นการหน่วงเวลาเพื่อชดเชยรอบเครื่องในระหว่างเปลี่ยนเกียร์ครับ ข้อดีเพื่อให้กำลังเครื่องดีอยู่ไม่ห้อยขณะเปลี่ยนเกียร์ครับ แต่ข้อเสียมันก็มีรอบค้างไม่ตกเวลาเบรคกระทันหันต้องระวังครับ

---

น้าคับ ถ้าใส่กล่องแต่จะหามั๊ยคับ

เป็นเหมือนกันครับ แรกๆก็รำคาญ แต่ตอนนี้ชินซะแล้ว วิธีหลีกเลี่ยงอาการนี้ก็อย่าลากรอบเกิน 2000 ตอนเปลี่ยนเกียร์ครับ ค่อยๆคลึงคันเร่งเบาๆ ก็พอจะช่วยบรรเทาอาการได้แต่ก็ไม่ทุกครั้งนะครับ อยู่ที่จังหวะด้วย

ระบบชดเชยรอบเครื่องครับ ทำให้เปลี่ยนเกียร์ง่ายๆ

รถเกียร์ธรรมดา ที่ใช้กล่องคุม เป็นแบบนี้หมดครับ ไม่ว่าสาย หรือไฟฟ้า

แต่รถออโต้ จะไม่เป็นครับ ...

เป็นปกติครับผมก็เป็น ยิ่งเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ยิ่งสวิงขึ้นสูง