ความร้อนขึ้น

ติดกล่องดันราง..เหยียบ180 ความร้อนขึ้นแต่พอถอดกล่องเหยียบ100ความร้อนไม่ขึ้น

รอคนลงกล่องมาตอบ แต่ถ้าของผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ แต่ผมไม่มีกล่อง สาเหตุของผมคือปะเก็นแตกครับ

...ยินดีต้อนรับ เข้าสู่สมาคมน้ามแตก55555... :23 5:

http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=23780&page=1

ปล่อยไว้นานจะบานปลายนะครับ

รถผมไม่เปนนะครับ ใส่กล่องดันราง + ปลดบูส ทำท้ายราง อุด egr ใส่แทนแคต ซัด 180 ไม่มีอาการผิดปกติครับ

แต่ที่ผิดคือ ออก 1 เต็มๆสับสอง เสียงอะไรเอี๊ยดๆที่ล้อหลังไม่รู้ครับ ยังหาคำตอบไม่ได้เลยครับ อิอิ

สงสัยเป็นเสียงตังตก ครับ เอี๊ยดที ก้อทั้งน้ำมัน + ดอกยาง ครับ

ความร้อนขึ้นได้แน่นอน จากแรงบิดที่มากกว่าเดิม แรงเค้นที่เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว ทำให้การระบายความร้อน อาจไม่ทันสำหรับรถเดิม

ทางแก้ ..

1.ขับเดิมๆ แต่สำหรับตัว 116 แช่ยาวๆ ก็น้ำดันอยู่ดี

2.เพิ่มรอบพูลเล่ย์ ให้หมุนจัด ทำให้น้ำระบายออกเร็วกว่าเดิม

3.เปลี่ยนวาล์วน้ำให้เปิดเร็วขึ้น (สำหรับรถชอบซิ่งนะ) รถเดิม ส่วนตัวผมไม่แนะนำ

4.หม้อน้ำใหม่ ให้ระบายความร้อนดีดี (หม้ออลู)

ปกติครับ ถ้าขึ้นแล้วยังลงได้ตามเดิมถือว่า ยังไม่น่ามีอะไรเสียหายครับ แต่ถ้าอีกวันขับธรมมดา แต่ความร้อนขึ้นสูงกงว่าปกติก็น่ากลัวเขาชมรมน้ำดันครับผม

ความร้อนขึ้นนี่มากขนาดไหนอะคะ แช่สัก4-5โล ขึ้นไป5องศาก็ยังไม่น่ากลัวนะคะบางคนซัด10โลมิดไมล์ขึ้นเกือบ10ก็ยังเฉยๆพอผ่อนก็ลง อย่างที่กูรูว่าไว้ละคะ ขึ้นได้ลงเร็วปกติแต่ขึ้นแล้วไม่ลงแถมน้ำหายอันนี้ก็เตรียมตังค์ค่ะ

180 ความร้อนขึ้น 100 ไม่ขึ้น คงไม่แปลกหรอกครับ

แล้วเหยียบนานเท่าไหร่ละครับ ลองอ่านกระทู้น้ำดันได้เลยครับ