Printable View
พอดีลองซื้อกรองเปลือยมาใส่รถนะครับ ปรากฎว่าวิ่งไม่ออกครับ เจ้าของกล่องบอกว่าต้องจูนเพิ่มน้ำมันใหม่นะครับ
แต่อยากจะถามว่าใส่กรองเปลือยแล้วจูนใหม่
กับกรองธรรมดาจูนใหม่ กรองตัวไหนน่าจะดีกว่ากันครับ
เพราะมันเกี่ยวกับแอร์โฟร์ด้วยนะครับ
ใครที่เคยใส่ช่วยตอบหน่อยนะครับ
กรองเปลือย ให้ แอร์โฟร์ ดีกว่าแน่นอน แต่ขอเน้น แบบ ผ้า เกรด ดีๆ หน่อยๆ น่ะครับ (ใช้อยู่)
แบบสแตนเลส ก็ให้ แอร์โฟร์ดี แต่ ใช้ระยะยาว เจอกับน้องฝุ่น เตรียมกะตังค์ ไว้เปลี่ยน แหวนแน่นอนเหมือนกันครับ
กรองเปลือยเอาอากาศร้อนเข้าไปเผาไหม้ อ็อกซิเจนก็น้อยมันจะแรงได้ยังไงละครับ เดิมๆเรานี่ละดีที่สุด
กรองเปลือย อากาศ Flow กว่ามากครับ เลือกใช้ของดีดีหน่อย ...
ส่วนเรื่องวิ่งไม่ออก ลองทำความสะอาด Sensor Air Flow หรือยังครับ
แล้วถ้าเป็นกรองเปลือยดอกเห็ดของ hks อะครับดีเปล่าครับน้านุก
อากาศเข้าดีกว่า k&n ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
แต่ อายุการใช้งานสั้นกว่าครับ (ขอโทษที่ตอบช้าครับ)
อากาศ เข้าดีสุด คือ ดูดสด จะได้ความร้อนเข้ามาด้วย ควรใช้งานกับ Airduct เหมาะกับรถแรง ไม่กลัวพัง
อากาศเข้าดีกว่าเดิมคือ กรองผ้า กรองฟองน้ำ พวกนี้ ทำให้อากาศเข้าดี แต่ต้องนำมาทำความสะอาดเสมอ
อากาศเข้าดีกว่ากรองผ้า คือ กรองสแตนเลส แต่ฝุ่นเม็ดเล็ก อาจเล็ดลอดเข้าไปได้ครับ
กรองเดิม กรองได้ดีสุด อากาศเข้ายากหน่อย เมื่อเริ่มตัน เป่าฝุ่นยาก
ผมเลยจับล้างซะ สามวันแห้งครับ ใช้ได้อีกครั้ง ...
ตอบแบบอ้างอิงนะครับ
วีออสกรองเดิม วิ่งถนนจับเวลา ได้ประมาณ 19 วิปลาย (รถผมเอง)
วีออสถอดกรอง วิ่งจับเวลาไหลไป 22 วิ
วีออสกรองผ้า วิ่งจับเวลาสนาม ได้ 18 วิปลาย ...
ไทรทัน 116 ดันราง กรองเดิมตันๆ วิ่งเทพนคร 17.5 วิ (เกียร์ออโต้)
รอบสองถอดกรองออก (ดูดสด) เวลาลงมา 16.3 วิ เห็นๆเลย
ปัจจุบัน จูนใหม่ ใส่กรองเดิมล้าง วิ่งถนนจับเวลาอยู่ประมาณ 15 ปลาย ถึง 16 วิต้น (ดีกว่าเดิมมาก) ปลายไหลมากกว่า 200 กม./ชม. ครับ ในเวลาไม่นาน
ขอบคุณครับน้าสำหรับข้อมูลและความรู้ดีๆ
อย่างงี้กรองเดิมก็ดีกว่าดิคับ ใช่เปล่าตามความเข้าใจผมถ้าเทียบใหม่ๆด้วยกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
กรองเดิมดีครับ แต่มันตันเร็วไปหน่อย ต้องหมั่นดูแลครับ
ขอบคุณครับน้านุ๊กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
กรองเลส เสียงดูดมากจะดังฟิ๊ดดด ครับ กรองฝุ่นไม่ดีเท่าไหร่ แต่อายุการใช้งานนานครับ
กรองผ้า เสียงดูดจะเงียบลง กรองฝุ่นดีกว่าเลสมากๆครับ แต่ก็ยังไม่เท่ากรองเดิม การโฟล์วถือว่าดีครับ
กรองเดิม สะอาดสุด เงียบสุด.....
...... สำหรับรถปรับแต่งนะครับ เช่นบูสเยอะหรือเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่ แนะนำให้ทำความสะอาดกรองอากาศบ่อยๆครับ
สัก 4000-5000 km เป่าทีก็ดีครับ เพราะผมเคยใช้ขนาดเป็นสแตนเลสนะ แต่วิ่งทางฝุ่นบ่อยๆเข้ามันก็ยังตันเร็วเลยครับ
เปิดออกมาตันจริงๆนะ ก็กรองมันถูกดูดจนบิดเสียรูปไปเลยครับ เรียกว่าลมแทบจะผ่านไม่ได้ครับ เกือบงานเข้าแล้ว...!!
น้านุ๊กกับน้าเล้ง ลองมาเยอะเจ็บมาเยอะ เก็บข้อมูลจากทั้ง2ท่านนี้ฝ่า อิอิ
ของผมใช้k&nครับ ใช้ได้นานกว่าของเดิม