ปลอกหัวฉีดบวม กับหัวฉีดบวม มันมีอาการเป็นยังไงครับ
อยู่ๆ น้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นมาเอง กลิ่นคล้ายน้ำมันดีเซลเข้าไปปน และรูปไฟเตือนน้ำมันเครื่องติดๆดับๆตามรอบเครื่อง ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกินมาเกือบ 2 แกลอน
Printable View
ปลอกหัวฉีดบวม กับหัวฉีดบวม มันมีอาการเป็นยังไงครับ
อยู่ๆ น้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นมาเอง กลิ่นคล้ายน้ำมันดีเซลเข้าไปปน และรูปไฟเตือนน้ำมันเครื่องติดๆดับๆตามรอบเครื่อง ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกินมาเกือบ 2 แกลอน
แอบซนอะไรมาคับน้าวัตร โบของน้าผมเอาไปซ่อมเรียบร้อยเปลี่ยนกันรุน แหวน แล้ว แต่ว่าแกนมันสึกเข้าไปหน่อยคับ ตอนนี้อาการปกติไม่รั่วไม่ซึม แต่หอนนิดหน่อยคับ ใส่รอโบลูกใหม่ไปก่อนคับ ......
โบลูกใหม่ถ้ารหัสที่บอก ถือว่าโชคดีครับ ถูกด้วย 16t,19t หายาก หาได้ก็แพงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
สงสัยจะเป็น15g คับน้าวัตร ผมลองถามพี่หนุ่มว่า16tมันไม่ได้อยู่ในตัวนี้คับ....เซ็งเรย แต่ก้อยังดีนะได้15g
ไปร้านเช็คหัวฉีด ถอดมาดูไม่เห็นเป็นอะไร หาสาเหตุไม่เจอเลยเปลี่ยนแหวนใหม่ทั้งหมดแล้วใส่เข้าไปใหม่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking
อีกอย่างผมถามเรื่องประเก็นทองแดงฝาสูบ แก้ปัญหาน้ำดัน ช่างบอกว่ามีแหล่งทำขาย
ให้เขาเช็คราคาอยู่
ถ้าน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมามีดีเซลปนก็น่าจะเข้าไปจากแกนปั๊มมากกว่า หรือหนักหน่อยก็เสื้อปั๊ม
เดาว่ารถน้าน่าจะใส่ดันรางหรือโมอะไรมาบ้างหรือเปล่า
ได้ราคากับที่ทำ รบกวนพี่แจ้งด้วยนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
ไม่รอดเหรอน้าโระอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
ไม่รอดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
น้าเอกตอนนี้ทำใหม่ ตีลิ่มเข้าไปแล้ว กำลังทดลองใช้อยู่ครับ
กำเจง ๆ ๆ ๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
พี่ครับตอนนี้อาการเป็นยังไงบ้างครับ หายหรือยัง มันเกินจากอะไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt
ผมก็เคยเป็นนะครับน้าวุฒ เครื่องจะสะดุดแล้วก็มีโซล่าลงแคร้ง หรือไม่ก็แหวนลองหัวฉีดสึกนำ้มันโซล่าก็ลงแคล้งครับ
โดนๆกันไป คิคิ....
นึกว่าหัวฉีดที่ตัวคนซะอีกที่บวม 5555
555555555