Printable View
พอดีแฟนโทรมาบอกว่ารถวิ่งได้แค่ 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เข้าศูนย์ ช่างเช็คเสร็จเสีย 300 บาท แฟนผมจะกลับ ช่างที่ศูนย์วิ่งมาบอกว่าอย่าเติม B 5 ของป.ต.ท นะ ผมเลยงงเลยมันมีผลกับเครื่องยนต์เราด้วยหรือครับ แคนี้แหละที่อยากรู้ครับ ช่วยตอบเป็นความรู้หน่อยนะครับ
เพราะส่วนใหญ่แฟนขับรถครับอิๆๆๆๆๆๆ:i40:
รถพี่จ่าก็เติมมาตั้งนานแล้วไม่ใช่เหรอ ต้องไปถามช่างแล้วว่าที่เสียค่าเช็คไป 300 บ. นะมันค่าอะไร แล้วมันเกี่ยวกับ บี5 ตรงใหนเหรอ ทุกวันนี้ผมก็เติมอยู่นะ
ของผมก็เติม B5 เหมืองกัน
แฟนคงกลัวตามข่าวมั่ง
คงกลัวน้มันไปติดหัวฉีด
เพราะหัวของมันแพงอยู่เหมือนกัน ประมาณ แสนได้มั่ง ถ้าเปลี่ยนใหม่นะ
แต่ของผมก็ไม่มีปัญหานี้ครับ
ผมก็เติม บี5 ใช้มา 3 เดือนแล้ว ยังไม่มีปัญหาครับ แต่ได้ยินมาหลายเสียงว่าจะมีปัญหาจนบางทีลังเลที่จะเติม
มารอฟังให้แน่ใจครับ เพราะเติมมาได้ 10000 กว่าโลแล้วครับ รถเพิ่ง 5 เดือนเอง เสียวเหมือนกัน จริงๆ ทาง Mmth ก็น่าจะเข้ามาตอบให้เต็มปากเลยนะครับ จะได้มั่นใจ
ใช้มาเกือบจะ 70,000 กิโลแล้ว ไม่เห็นมีปํญหาอะไรเลย ปกติครับ (ขับ2/4 ประตู)
ขอบคุณข้อมูลครับ:m0002:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee
ตอนนี้ก็เติมอยู่ครับใช้ทั้งของ ปตท และบางจาก ครั้งหลังสุดเนี่ย เติมไปพันห้า ( ลิตรละ 35 บาท ) วิ่งได้แค่ หกร้อยกว่าโลเอง
ตอนนี้ยังไม่มีการรับรองจากที่ไหนว่าสามารถใช้งานร่วมกัยระบบ คอมมอลเรลได้ครับ แต่ที่แน่ๆ มีพี่แนะนำว่าไม่ควรเติมเพราะเสี่ยงต่อการที่ทำให้ปั้ม คอมมอลเรล ชำรุดครับ เพราะมันมีส่วนผสมของ น้ำมันที่หนาแน่นกว่า แต่จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อเราเข้าเช็ค ศูนย์ไม่ครบคือขาดการตรวจเช็คตามตารางนะครับ เช่น ถึงรอบให้เปลี่ยน กรองโซล่า ไม่ ก้เข้าข่ายเสี่ยง ครับเปลี่ยน
พูดกันตรง ๆ เลยนะครับ
ผมว่า...
ตอนนี้...
B5 ก็แทบจะไม่ไหวแล้วครับ
มันแพงเหลือหลาย
ขนาดผมใช้น้อยแล้วยังหนืด ๆ แล้วครับ
- ความดันคอมมอนเรล (Commonrail Pressure) ในรอบเดินเบาจะสูงกว่าปกติครับ แสดงว่าปั๊มมันทำงานหนักกว่า การใช้ดีเซลเพียวๆ
- ดีเซลเพียวๆ ที่รอบเดินเบา ความดันคอมมอนเรลจะอยู่ประมาณ 30 MPa
- ดีเซลผสม ที่รอบเดินเบา ความดันคอมมอนเรลจะอยู่ประมาณ 37 MPa
แล้วตกลงเอาไงดีครับ เติมมะถูกเลย
รอคำตอบอยู่เหมือนกันครับเพราะรถผมscvวาล์วเสียมาแล้วยังไม่มีคำตอบจากฝ่ายไหนที่ตอบได้เคลียร์เลยครับ ทั้งบริษัทน้ำมันและทางมิตซูเอง
ใช่น้าMเคสเดียวกัน ( มีเพื่อนแล้วววววววววววว )อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ miean
บี5 มันก็ถูกกว่า 70 สต.เองก็ยัง 35 กว่าอยู่ดี แย่กันหมดแล้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ แม่ฮ่องสอน
ใช้มา 10000 กว่าโล จะเติมดีเซล ก็ต่อเมื่อไบโอ หมด
มั่วๆ ผสมกันไป (แต่ไบโอเยอะกว่า) ไม่มีปัญหาใดๆครับ
ตอนนี้ เติมทั้ง ปตท.และบางจาก ครับ
ยืนยันว่า ยังไม่พบปัญหาใดๆ ครับ
ส่วนการใช้งาน อัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างกันครับ...
ราคาถูกกว่า น้ำมันอื่น เกือบๆ 1.70 บาท ผมเลือกใช้ครับ
ไบโอ 35.24 ยี่ห้ออื่นๆ 36.94 หนักหนาครับ อะไรเซฟได้ก็ต้องเซฟครับ
ตอนนี้มีทางเลือกน้อยครับ พังยกเครื่องใหม่ลงเบ็นซิลมีให้เลือกเยอะครับ
ผมเป็นคนที่ทำไบโอใช้เอง มีข้อสังเกตว่า
ไบโอดีเวลถ้าผสมกันกับดีเซลแล้วทิ้งไว้นาน ๆ
มันจะมีตะกอนเกิดขึ้น ถ้าทำไว้ไม่ดี ผลคือกรองจะตัน
รถจะกระตุก ผมเดาเอานะว่าคนที่เติมไบโอแล้วสะดุดน่าจะ
มาจากการเติมไบโอที่เก็บไว้นานเกิน เช่นตามต่างจังหวัด
เพราะถ้าเกิดปัญหานี้แล้วเข้าศูนย์ จะโดนถ่ายน้ำมัน
และเปลี่ยนกรองโซลา แล้วจะหาย ผมโดนมาแล้ว
ช่วงนี้ช่างจะว่าไงก็เหอะผมคงใช้ต่อไป เพราะทำเองส่วนต่าง
ลิตรละ 9-10 บาท ยังไงผมจะลองให้เพื่อนในคลับก่อนละกัน
ตอนผมถ่ายน้ำมันเครื่อง รถผมเป็น บี 50 ช่างเข้าคอมเช็ค แรงดันนำมันปกตินะครับ ผมยืนดูด้วยเห็นกับตาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ arm1971