ใครเป็นเหมือนผมมั่ง เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 รอบเครื่องวิ่งสูงกว่าการเปลี่ยนไปเกียร์อื่น

หลังจากรับรถไทรตันพลัส 4 d cng มา ใช้ ครบ 1 เดือน 4500 โล จากที่ไม่เคยใช้รถกระบะมากกว่า 10 ปี ก็ตัดสินใจมาใช้เจ้าพลัส cng เพราะใช้รถเยอะ ประหยัดดี แต่ก็มาเจอปัญหาดังนี้ 1. แหนบดัง(ของแท้ต้องเป็น) 2. ใส่เกียร์ยาก 3. เวลาเปลี่ยนเกียร์เปิดกระจากฟัง(ตอนเกียร์ 2 ) ดังกุกกะ 4. แต่ที่สังเกตุอีกอย่างคือ เวลาเปลี่ยนจาก เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 รอบเครื่องจะพุ่งไปมากกว่า 2 พันเกือบ 3 พันรอบ แต่ถ้าจากเกียร์อื่น ๆ ก็ปกตินะ ของเพื่อน ๆ เป็นกันมั่งมั้ย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sonphachi

หลังจากรับรถไทรตันพลัส 4 d cng มา ใช้ ครบ 1 เดือน 4500 โล จากที่ไม่เคยใช้รถกระบะมากกว่า 10 ปี ก็ตัดสินใจมาใช้เจ้าพลัส cng เพราะใช้รถเยอะ ประหยัดดี แต่ก็มาเจอปัญหาดังนี้ 1. แหนบดัง(ของแท้ต้องเป็น) 2. ใส่เกียร์ยาก 3. เวลาเปลี่ยนเกียร์เปิดกระจากฟัง(ตอนเกียร์ 2 ) ดังกุกกะ 4. แต่ที่สังเกตุอีกอย่างคือ เวลาเปลี่ยนจาก เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 รอบเครื่องจะพุ่งไปมากกว่า 2 พันเกือบ 3 พันรอบ แต่ถ้าจากเกียร์อื่น ๆ ก็ปกตินะ ของเพื่อน ๆ เป็นกันมั่งมั้ย

---

เป็นเหมือนกันทุกประการครับ...เดี๋ยวก็ชินครับ

จริง มันไม่สมควรจะทำความเคยชิน น่าจะแก้ให้หายได้นะ่ค่ะ.....เ็ป็นเหมือนกันค่ะ

ของผม แหนบดัง แก้แล้วโดยถ่างเหล็กรัดแหนบออก
เกียร์เข้าปกติครับ ไม่ยาก
ครัช มีเสียงดัง เห็นว่าเป็นปกติของไทรทัน
รอบเกียร์ผมก็ปกติ ตอนแรกเกียร์ 1 พุ่งดี พอลง 2 มันห้อย อุด egr แล้วดีขึ้นครับ ไม่ห้อยแล้ว

อยากลองอุด egr ครับ
แต่ก็กลัวเครื่องพังในระยะยาวครับ อีกอย่างไม่มีที่อุดด้วย

อยากอุด egr ลองดูที่นี่ครับ ผ่านไปเจอพอดี http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=25847

เป็นเหมือนกันแต่คนละอาการ ตอนเช้าอากาศเย็นๆ เกียร์ 1ไป 2 เข้ายากเกียร์อืนปกติ แต่เมือเครื่องอุ่นหรือขับไปได้ระยะหนึ่งเข้าได้ปกติ ถ้ากาศแบบช่วงบ่ายๆไม่เป็น ไปเข้า 0 ที่สระบุรี ช่างบอกว่าปกติ งงกับมัน เป็นตั้งแต่ออกมาได้สักเดือน

อาการเดียวกันกับคุณwannaครับ แต่ก็ไม่ได้ซีเรียสอะไร เข้าไม่ได้ก็ผ่อนคันเร่งเหยียบคลัชซ์จนสุดแล้วเข้าเกียร์ใหม่ก็โอเค จนบางครั้งมีความรู้สึกว่าที่เข้าเกียร์ยากหรือไม่ได้เป็นเพราะตนเองเหยียบคลัชซ์ไม่สุดหรือเปล่าไม่รู้ (ส่วนตัวนะครับ)